JPS58183575A

JPS58183575A - エレベ−タの防犯装置

Info

Publication number: JPS58183575A
Application number: JP6584382A
Authority: JP
Inventors: 河瀬　信治
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1982-04-20
Filing date: 1982-04-20
Publication date: 1983-10-26
Also published as: JPS633821B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明はエレベータのかご内犯罪を防止する装置の改
良に関するものである。

エレベータのかごは、かご戸が閉まると密室になるので
、これを悪用して乗客（特に女性）に対して乱暴を働く
犯罪が多発している。これらの犯罪から乗客を救出する
ため、種々の提案がされているが、従来の犯罪例を分析
したデータによれば、（ａ）　　乗客が大声を発したこ
とを検出するようにしても、約１８チしか救えない。

ｆｂ）　　かごの中で手などが早く動いたことを検出す
るようにしても約３５％しか救えない○（０）　　夜間
たけかごを強制的に各階に止め、戸を開くようにしても
約５０％は救えるが、各階に停止することは運転効率を
著しく悪化させる。

結局、かご内犯罪の防止は、人の心まで読めないことも
重なり、的確なものは見付かっていない。

この発明は上記不具合を改良するもので、防犯運転が指
令されると、戸を乗客−人が通るに足る１崩たけ開き、
乗客がかごに乗り込んだら直ちにこれを閉めることによ
り、かご内犯罪の大部分が防□止できるようにしたエレ
ベータの防犯装置を提供することを目的とする。

以下、第１図〜第３図によシこの発明の一実施例を説明
する。

図中、（１）はエレベータ乗場の壁、（２）は乗場出入
口を開閉する乗場戸、（３）はエレベータのかご、（４
〕はかと（３）に設置された駆動機（図示しない）によ
ってかご出入口を開閉するかご戸、（５）はかと（３）
に設けられかご出入口を横切る光線（５ａ）を投光する
投光器、（６）は同じく光線（５ａ）を受光しこの光線
が遮られる度に出力を発する受光器、（７）は受光器（
６）に接続され入力を検出すると出力を発する乗客検出
装置、（８）は乗客検出装置（７）が出力を発すると付
勢される出力リレーで、（８ａ）はその常閉接点、（ａ
））は同じく常開接点、（９）はかと戸（４）の上部に
装着されたカム、四はかと（３）に設置されカム（９）
と係合していないときは閉成し、かご戸（４）が乗客−
人を通過させるに足る幅だけ開くとカム（９）と係合し
て開放する戸開幅制限スイッチ、（１１）は平常時戸閉
条件が成立すると閉成し戸開条件が成立すると開放する
戸開閉条件検出回路、（１′４は付勢されると戸閉指令
を発し消勢されると戸開指令を発する平常時戸管制リレ
ー、０萄はかと（３）の停止している階の乗場ボタン（
図示しない）が押されると閉成し、がご戸（４）が全閉
すると開放する呼び検出リレー接点、（１４ａ）は乗場
に設けられた防犯運転指令装置（図示しない）が操作さ
れると開放する防犯運転指令接点、（１４ｂ）は同じく
閉成する防犯運転指令接点、（１５）は付勢されると上
記駆動機を戸開方向へ駆動する防犯戸開リレー、（１６
）は付勢されると上記駆動機全戸閉方向へ駆動する防犯
戸閉リレー、（＋）　、　（−１は直流電源である。

次に、この実施例の動作を説明する。

平常時は、防犯運転指令接点（１４ａ）は閉成し、同接
点（ユ４ｂ）は開放している。かご（３）が階床で停止
してかご戸（４）及び乗場戸（２）が閉じているとき、
その階の乗場ボタンが押されると、戸開閉条件検出回路
（１すは開放し、戸管制リレー（１２Ｊは消勢されるの
で、かご戸（４）は開き、これに連動して乗場戸（２）
も開く（以下単にかご戸（４）が開くという。閉まると
きも同じ。）。かご戸（４）が全開してから一定時間（
例えば４秒）経過すると、戸開閉条件検出回路（川は閉
成し、戸管制リレーα乃は付勢されるので、かご戸（３
）は閉じる。

次に、乗客がエレベータを利用しようとしたとき、乗場
に不審な者がいて不安を感じて、上記防犯運転指令装置
を操作すると、防犯運転指令接点（１４ａ）は開放し、
平常時戸管制リレー（１乃は電源（＋）。

（−）から切り放される。また、接点（１４ｂ）は閉成
する。乗客が乗場ボタンを押すと、呼び検出リレー接点
（１３１は閉成する。これで、（＋）　−Ｈ（１４ｂ）
　−（８ａ）−（１０−（１５）　−（−）の回路で、
防犯戸開リレー（ｌ荀は付勢され、かご戸（４）は開き
始める。かご戸（４）が乗客−人通過させるに足る幅だ
け開くと、カム（９）は戸開幅制限スイッチαｑと係合
し、制限スイッチαＱは開放する。これにより、防犯戸
開リレーθ荀は消勢されるので、かご戸（４）はその位
置で停止する。乗客がかと（３）に乗り込むと、光線（
５ａ）は遮られるので、受光器（６）は出力を発し、乗
客検出装置（７）は動作し、出力リレー（８）は付勢嘔
れ、接点（８ａ）は開放し、接点（８ｂ）は閉成する。

これで、（＋）−一−（１４ｂ）−（８ｂ）−０４９−
（−）の回路で、防犯戸閉リレー（Ｉ呻は付勢されるの
で、かご戸（４）は直ちに閉まシ始める。かご戸（４）
が全閉すると、呼び検出リレー接点０萄は開放し、防犯
戸閉リレー０輸は消勢されて、一連の動作は終了する。

これにより、乗客の二Å以上の同乗は避けら汰かと（３
）内の犯罪の発生は防止される。また、この装置は乗客
の意志によって防犯運転の可否を指令できるので、夜間
になると自動的に防犯運転となるようなことはなく、運
転効率を阻害する恐れはない。

以上説明したとおりこの発明では、防犯運転が指令され
ているとき、かごの停止している階の乗場ボタンが操作
されると、戸を乗客−人が通過するに足る幅だけ開き、
乗客がかごに乗シ込んだことが検出されると直ちに戸を
閉めるようにしたので、乗客二人の同乗は避けられ、か
ご内犯罪の発生を防止でき、かつ運転効率の阻害をなく
すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベータの防犯装置の一実施
例を示す乗場及びかごの平面図（一部所面）、第２図は
第１図のかご戸部分の正面図、第３図は第１図の回路図
である。（３）・・・エレベータのかご、（４）・・・かご戸、
（５）・・・投光器、（６）・・・受光器、（７）・・
・乗客検出装置、（８）・・・同左出力リレー、（９）
・・・カム、ＱＱ・・・戸開幅制限スイッチ、−・・・
呼び検出リレー接点、（１４ｂ）・・・防犯運転指令接
点、（Ｉ５）・・・防犯戸開リレー、Ｈ・・・防犯戸閉
リレーなお、図中同一部分は同一符号により示す。代理人　葛野信−（外１名）（７）第１図第２図第３図手続補正書（自発）特許庁長官殿 ■、小事件表示　　　　特願昭６１−６５８４５号２、
発明の名称　　　エレベータの防犯装置３、補正をする
者（１）５、補正の対象図面６、補正の内容図面の第３図を添付別紙のとおり訂正する。７、添付書類の目録訂正後の第３図を示す図面以上第３図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）かごが階床で停止して戸が閉じているときその階
床の乗場ボタンが操作されると上記戸を全開し、所定時
間後に上記戸を閉じるようにしたものにおいて、防犯運
転を指令する防犯運転指令装置、上記かご内へ乗客が乗
り込んだことを検出する乗客検出装置、上記防犯運転指
令装置が動作しているとき上記乗場ボタンが操作される
と上記戸を乗客−人が通過するに足る幅だけ開く戸開回
路、及びとの戸開回路による戸開中上記乗客検出装置が
動作すると直ちに上記戸を閉じる戸閉回路を備えたこと
を特徴とするエレベータの防犯装置。
（２）光線の遮断により乗客を検出する装置を乗客検出
装置として用いた特許請求の範囲第１項記賊のエレベー
タの防犯装置。