JPS58183382A - 誘転プロペラ - Google Patents
誘転プロペラInfo
- Publication number
- JPS58183382A JPS58183382A JP57063955A JP6395582A JPS58183382A JP S58183382 A JPS58183382 A JP S58183382A JP 57063955 A JP57063955 A JP 57063955A JP 6395582 A JP6395582 A JP 6395582A JP S58183382 A JPS58183382 A JP S58183382A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- propeller
- induced
- rotated
- energy
- thrust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
- B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
- B63H1/14—Propellers
- B63H1/28—Other means for improving propeller efficiency
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
- B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
- B63H1/14—Propellers
- B63H1/28—Other means for improving propeller efficiency
- B63H2001/283—Propeller hub caps with fins having a pitch different from pitch of propeller blades, or a helix hand opposed to the propellers' helix hand
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、船舶の推進用プロペラの回転エネルギーを吸
収する銹転プロペラに関する。
収する銹転プロペラに関する。
船舶の推進器としてのスクリュープロペラの優秀性は良
く知られているが、そのエネルギーの一部は第１図に示
すように、プロペラ１からの流出渦２の回転エネルギー
として失なわれる。
く知られているが、そのエネルギーの一部は第１図に示
すように、プロペラ１からの流出渦２の回転エネルギー
として失なわれる。
このエネルギー損失を小さくする手段は、従来から数多
く提案されているが、例えば第２図〜第５図に示される
ものがある。
く提案されているが、例えば第２図〜第５図に示される
ものがある。
第２図は古くからあるリアクションラダー６の例である
。これは舵６を上下３１．３２に捩ったものであり、構
造は簡単であるが工作上コスト高となり利得は少ない。
。これは舵６を上下３１．３２に捩ったものであり、構
造は簡単であるが工作上コスト高となり利得は少ない。
第６図及び第４図は、リアクンヨンフイン４を取付けた
例でＴｏシ、第６図の装置はリアクションフイン４がプ
ーロベラ１の前方に取付けられ、リアクションフイン４
の存在により、流れに予め逆回転を与えると共にプロペ
ラ翼への流入角を整えるため有効であるといわれている
。第４図の装置はリアクションフイン４がプロペラ１の
後方に取付けられ、リアクションラダーと同様な機能を
果す。
例でＴｏシ、第６図の装置はリアクションフイン４がプ
ーロベラ１の前方に取付けられ、リアクションフイン４
の存在により、流れに予め逆回転を与えると共にプロペ
ラ翼への流入角を整えるため有効であるといわれている
。第４図の装置はリアクションフイン４がプロペラ１の
後方に取付けられ、リアクションラダーと同様な機能を
果す。
しかしながら、第６図及び第４図の装置は、いずれも固
定式であるため、強い力が働き、大きな強度が必要であ
り、またそれ自身は抵抗を増加させるという欠点がある
。
定式であるため、強い力が働き、大きな強度が必要であ
り、またそれ自身は抵抗を増加させるという欠点がある
。
鮪５図は、２重反転プロペラの例であり、２連になった
プロペ−）１．１ｍを互いに反転させ、全体として後方
に流出する回転エネルギーを減少させようとしたもので
あるが、反転機構が複雑で設計が難しいことから実用化
されていない。
プロペ−）１．１ｍを互いに反転させ、全体として後方
に流出する回転エネルギーを減少させようとしたもので
あるが、反転機構が複雑で設計が難しいことから実用化
されていない。
本発明は、このような状況に鑑みて発明きれたものであ
り、船舶の推進用プロペラの彼方又は前方に、遊転自在
に取付けられ、又ははらに発電機と連結し、プロペラの
流出角の回転エネルギーの回収をｏＪ能にした鰐部プロ
ペラを提供するものである。従来技術との対応では、第
２図〜第４図のリアクンヨンラダー及びリアクションフ
ィンが固定きれ、そして＄５図のプロペラが反転駆動で
おったのに対し、本発明に係る鰐部プロペラは遊転自在
に取付けられていることに％微かある。本発明の実施例
を図面と共に詳述すれば次のとおりである。
り、船舶の推進用プロペラの彼方又は前方に、遊転自在
に取付けられ、又ははらに発電機と連結し、プロペラの
流出角の回転エネルギーの回収をｏＪ能にした鰐部プロ
ペラを提供するものである。従来技術との対応では、第
２図〜第４図のリアクンヨンラダー及びリアクションフ
ィンが固定きれ、そして＄５図のプロペラが反転駆動で
おったのに対し、本発明に係る鰐部プロペラは遊転自在
に取付けられていることに％微かある。本発明の実施例
を図面と共に詳述すれば次のとおりである。
第６図、第７図囚１（匂及び絡８図は、それぞれ本発明
の一実施例に係る鰐部プロペラの説明図である。
の一実施例に係る鰐部プロペラの説明図である。
第６図の実施例では、プロペラ１の後方に鰻重プロペラ
５が遊転自在にスラスト軸受６を介して取付けられてい
る１、この−転ブロベラ５は、前方のプロペラ１の回転
による流出角により鰻重し、その回転により＠１ｊ進推
力を出すつこのような機構におい１は、２重反転機構が
不徽でわるし、設計−ＦＫふいても反転回転数の設定か
不敬であり、またピッチ角にも芒はど注意を払わなくと
もよい。
５が遊転自在にスラスト軸受６を介して取付けられてい
る１、この−転ブロベラ５は、前方のプロペラ１の回転
による流出角により鰻重し、その回転により＠１ｊ進推
力を出すつこのような機構におい１は、２重反転機構が
不徽でわるし、設計−ＦＫふいても反転回転数の設定か
不敬であり、またピッチ角にも芒はど注意を払わなくと
もよい。
この実施すｊによれは、プロペンの推進効率を６〜１０
嗟程鼓向上させることが確認された。との鰐部プロペラ
５Ｆｉ紡力に取付は又もよい。
嗟程鼓向上させることが確認された。との鰐部プロペラ
５Ｆｉ紡力に取付は又もよい。
絶７因囚、■）の実施例では、プロペラ１の後方Ｋｄ＆
プロペラとしてのフイ／７が遊転自在に取付けられ、フ
ィン７の出力端はギヤ８，９を介して発電＆１０と連結
している。このフィン７は、＠＆ｃ実施例の場合と同様
に、プロペラ５の回転による流出−により鰻重し、その
回転エネルギーをギヤｄ、９を介して発電機１０に伝え
、電気エネルギーとして取り出すっこの実施例では流出
角の員エネルキーσノみを吸収するものでおるから、フ
ィン７のピッチ角はほぼ９（Ｊ’−Ｃめる。また、この
フィン７は結果的に整りｔ装亀としての機能も果す、。
プロペラとしてのフイ／７が遊転自在に取付けられ、フ
ィン７の出力端はギヤ８，９を介して発電＆１０と連結
している。このフィン７は、＠＆ｃ実施例の場合と同様
に、プロペラ５の回転による流出−により鰻重し、その
回転エネルギーをギヤｄ、９を介して発電機１０に伝え
、電気エネルギーとして取り出すっこの実施例では流出
角の員エネルキーσノみを吸収するものでおるから、フ
ィン７のピッチ角はほぼ９（Ｊ’−Ｃめる。また、この
フィン７は結果的に整りｔ装亀としての機能も果す、。
第８図の実施例では、プロペラ１の前方に鰐部プロペラ
１１が遊転自在に取付けられている。この鰐部プロペラ
１１の１方の軸はギヤ８．９を介して発電機１０と連結
している。このように構成されているから、プロペラ１
が回転するとそれに伴なって発生する流出角か、鰐部プ
ロペラ１１を駆動し、流出角の回転エネルギーか発電機
１０から取出される。この場合、推進用プロペラの前方
は比較的空間があるから、この空間を有効に利用するこ
とができ、装置全体が大型化することもない。
１１が遊転自在に取付けられている。この鰐部プロペラ
１１の１方の軸はギヤ８．９を介して発電機１０と連結
している。このように構成されているから、プロペラ１
が回転するとそれに伴なって発生する流出角か、鰐部プ
ロペラ１１を駆動し、流出角の回転エネルギーか発電機
１０から取出される。この場合、推進用プロペラの前方
は比較的空間があるから、この空間を有効に利用するこ
とができ、装置全体が大型化することもない。
以上の説明から明らかなように、不発明に保る鰐部プロ
ペラは、推進用プロペラの彼方又は前方に遊転自在に取
付けられ、又はそれに加えて発電機と連結したことによ
り、推進用プロペラの流出角のエネルギーを、推力又は
回転エネルギーとして効率よく吸収でき、その構成もき
わめて簡易である、という利点がある。
ペラは、推進用プロペラの彼方又は前方に遊転自在に取
付けられ、又はそれに加えて発電機と連結したことによ
り、推進用プロペラの流出角のエネルギーを、推力又は
回転エネルギーとして効率よく吸収でき、その構成もき
わめて簡易である、という利点がある。
第１図は推進用プロペラの流出角の説明図、第２図〜第
４図図はそれぞれ従来技術の１ｉＢＡ図、第６図、第７
図（４）、（Ｂ）及び第８図はそれぞれ本発明の一実施
例に係る鰐部プロペラの説明図である。 １−・・推進用プロペラ、５．１１・・鰐部プロペラ、
６・−スラスト軸受、７・・フイ７．８．９・・・ギヤ
、１０・・発電機。 代理人 弁理士 木 村 三 朗 第 ７１′ｙ （Ａ） （８） 第８図 ０
４図図はそれぞれ従来技術の１ｉＢＡ図、第６図、第７
図（４）、（Ｂ）及び第８図はそれぞれ本発明の一実施
例に係る鰐部プロペラの説明図である。 １−・・推進用プロペラ、５．１１・・鰐部プロペラ、
６・−スラスト軸受、７・・フイ７．８．９・・・ギヤ
、１０・・発電機。 代理人 弁理士 木 村 三 朗 第 ７１′ｙ （Ａ） （８） 第８図 ０
Claims (2)
- （１） 船舶の推進用プロペラの後方又は前方に、遊
転自在、に取付けられたことを特徴とする９転プロペラ
１、 - （２） 船舶の推進用プロペラの後方又は前方に、遊
転自在に取付けられると共に、発電機と連結したことを
％黴とする鐸転プロペラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57063955A JPS58183382A (ja) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | 誘転プロペラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57063955A JPS58183382A (ja) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | 誘転プロペラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58183382A true JPS58183382A (ja) | 1983-10-26 |
Family
ID=13244246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57063955A Pending JPS58183382A (ja) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | 誘転プロペラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58183382A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1985005085A1 (en) * | 1984-05-07 | 1985-11-21 | Nippon Kokan Kabushiki Kaisha | Propulsion device for ships |
| JPS62195600U (ja) * | 1986-06-02 | 1987-12-12 | ||
| JPH03287488A (ja) * | 1990-04-04 | 1991-12-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 遊転プロペラ付き舶用プロペラ装置 |
| USRE34011E (en) * | 1985-09-17 | 1992-07-28 | Ab Volvo Penta | Propeller combination for a boat propeller unit |
| JP2013116727A (ja) * | 2011-11-18 | 2013-06-13 | Becker Marine Systems Gmbh & Co Kg | 特に船舶のためのプロペラ装置 |
-
1982
- 1982-04-19 JP JP57063955A patent/JPS58183382A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1985005085A1 (en) * | 1984-05-07 | 1985-11-21 | Nippon Kokan Kabushiki Kaisha | Propulsion device for ships |
| USRE34011E (en) * | 1985-09-17 | 1992-07-28 | Ab Volvo Penta | Propeller combination for a boat propeller unit |
| JPS62195600U (ja) * | 1986-06-02 | 1987-12-12 | ||
| JPH0512160Y2 (ja) * | 1986-06-02 | 1993-03-26 | ||
| JPH03287488A (ja) * | 1990-04-04 | 1991-12-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 遊転プロペラ付き舶用プロペラ装置 |
| JP2013116727A (ja) * | 2011-11-18 | 2013-06-13 | Becker Marine Systems Gmbh & Co Kg | 特に船舶のためのプロペラ装置 |
| US9328613B2 (en) | 2011-11-18 | 2016-05-03 | Becker Marine Systems Gmbh & Co Kg | Propeller arrangement, in particular for watercraft |
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