JPS5814074A - 時計の輪列受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、時計の輪列受構造の改良に関する。

従来、例えば、携帯時計の輪列受構造には、第１図に示
すようなものがある。図中符号１で示すものが地板であ
り、該地板に中心車軸２が固定され、これにより中心車
３が保持されている。他方、この中心車３に隣接する番
車４は、その上部で輪列受５に軸受６を介して保持され
ると共に、下部で地板１の下方に別途設けられた輪列下
受７に支。

持されている。さらに、香車４の下部近傍に設けられた
カナ部４ａは、中心車３の中心歯車３ａと噛合している
。

この従来の輪列受の構造によれば、番車１を保持すべく
、輪列受６の他に別途輪列下受７を設けていることから
、まず、この輪列下受７自体の所定位置への配置のだめ
のピン８を要し、また地板１に取り付けるための止めね
じ９を必要とする。

さらには、時計内部の各部品のバラツキによって番車番
が受は入れられる軸受６と輪列下受７の愛犬７ａとの間
に所謂セイターずれを生じ、これにより、香車４の配置
に際し通シ違いを招くのを防止するため、輪列下受７に
調整ピン１０を設ける必要がある。従って、この従来例
では、著しく部品点数が増加し、組立加工にも手間を要
し、全体としてコスト高を招いていた。さらに、輪列下
受７を設けることに基づ〈従来の他の欠点は、輪列下受
７が香車４のカナ部４ａと噛合する中心歯車３ａと筒車
１１との間まで延びているため１．筒カナ１２の歯幅α
を必要以上に厚く形成しなければならず、時計の小型・
薄型化が達成されないことであり、また、番車４の所謂
アガキが輪列下受７のそりの影響から不安定になること
である。

他の従来例として、第２図に示すように、輪列下受を排
した時計の輪列受構造がある。この例では、特に香車番
の支持は、輪列受６の軸受６と地板１の貫通穴１ａを介
して地板ｌとによりなされている。しかしながら、この
従来例によれば、香車４が輪列受５とこれに近接した地
板１に支持されることから、番車４の上下軸受箇所の相
互の間隔が小さくなり、これにより、部品のバラツキに
よる影響が一層大きくなって前記通り違いが生じ易く、
時計全体を薄くしていく上で、却って前記通り違いによ
る番車４の傾きが大きくなって他の歯車間の噛合不良を
もたらしたり、また、他の部材との接触をも招く虞れが
ある。さらに、他の欠点として、地板ｌに中心軸２を圧
入する際に、これによって地板ｌの前記貫通穴１ａを変
形させ、番車４がきしんでその回転に支障をきたしたり
、香車番が傾いたりして好ましくない事態を生じる。

この欠点は、時計の小型化を図るべく、中心車３と番車
４との中心間距離を小さくすると、却って一層助長され
るという問題がある。

従って、本発明の目的は、前記した従来の種々の欠点を
解消し、香車を所定位置に適確に位置決めかつ保持する
と共に、昨今の時計の小型・薄型化の要請に十分応える
ことのできる輪列受構造を提供することにあり、そのた
めに、本発明は、輪列受に取り付けられた番車軸が地板
に向けて伸び挿通してなることを特徴とする。

本発明が特徴とするところは、図示の実施例についての
以下の説明により、さらに明らかとなろう。

第３図は本発明に係る時計の輪列受構造を示す断面図で
ある。図中符号２０で示すものが輪列受であり、該輪列
受に番車軸２１が固定されている。

該香車軸の頭部にあって、地板２２側の周縁にはつば部
２１ａが設けられている。番車軸２１はそのつば部２１
ａが輪列受２０に当るようにして嵌め込まれ、これによ
り、番車軸２１が輪列受２０に対し直角に位置決められ
る。番車軸２１には香車２３が回転可能に取り付けられ
ている。この香車２３には、その上部近傍におって輪列
受２０と地板２２との間に延びる歯車部２８Ｂと、香車
２３の軸部２８ｂに設けられたカナ部２３Ｃとが組み付
けられている。さらに、香車２３には、その歯車部２８
ａと地板２２との間に−びる係止部２８ｄが設けられ、
これにより、香車２３がその軸方向に地板２２に支持さ
れている。カナ部２８Ｃは香車２３と隣接する中心車２
４の中心歯車２４ａと噛合している。この中心車２４は
その中心車軸２５を介して地板２２に支持されている。

中心車軸２６はその頭部２５ａが地板２２に圧入されて
いる。

さらに、地板２２には、中心車軸２５の頭部２５ａに近
接して穴２６が設けられ、紋穴を香車２３の軸部２８ｂ
が挿通している。この地板の穴２６は、香車２３の軸部
２８ｂより大きな径寸法をもって形成され、これにより
、香車２３の軸部２３ｂと地板２２の穴２６との間には
間隔がおかれている。従って、地板ｌへの中心車軸２６
の前記圧入によって地板２２の穴２６の形状が変形して
も、これを前記番車２３と穴２６との間隔により吸収す
ることから、香車２３全体の所謂きしみが避けられる。

本発明によれば、輪列下受を排し、しかも番車軸のみに
よって香車の水平方向の位置決めおよび支持がなされる
ことから、香車の通り違いによってこの香車が傾いて回
転に支障を来たしたり他部材に接触したりすることがな
く、香車を所定位置に適確に保持することができる。

さらに、本発明によれば、従来の輪列下受を排し、しか
も、これを取り付けないし位置決めるための部材を多数
不要としたことから、著しい部品点数の削減および組立
上の簡略化を図り、もって全体として著しいコストダウ
ンを達成することができる。

さらに、本発明によれば、香車が挿通される地板の穴を
香車の外径に対し十分余裕をもって形晟したことから、
香車に近接する中心車軸の地板への圧入によって、香車
にキシミが生じたり、位置がずれたすして傾くことがな
く、これにより、中心束と香車とを極、めで接近して配
置しても何ら影響を受けることはなく、時計全体として
その小型化を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の時計の輪列受構造を示す断面図、第２図
は従来の時計の輪列受構造の他の例を示す断面図、第３
図は本発明に係る時計の輪列受構造を示す断面図である
。 ２０・・・・・・輪列受、２１・・・・・・番車軸、２
２・・・・・・地板、　　　　　２３・・・・・・番車
、２８ｋ）・・・番車の軸部、　　２８ｄ・・・番車の
係止部、２４・・・・・・中心束、　　　　２ト・・・
・・中心車軸、２６・・・・・・地板の穴。 特許出願人　　　リコ一時計株式会社 代理人　　弁理士　　中　尾　俊　介

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 輪列受に取り付けられた番車軸が地板に向けて伸びる香
   車を軸支承すると共に、該香車が前記地板に設けられ前
   記番車の軸部より大きい径寸法を有する穴に挿通してな
   ることを特徴とする、時計の輪列受構造。