JPS58127881A - 自動車ドアの位置決め取付方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車ドアの位置決め取付方法に関するもの
である。

自動車は、車体組立工場で組立られ九本ワイドメダイに
対して、塗装工場で塗装を施し、この素懐を施され九車
体に車両鵬装組立工場で各種の鵬偵組立を施す手順を経
ることによって組立られるが、上記車体組立工場におい
て車体に取付けられ九ドアは、車両膳装組立工場におけ
る作業０１ＦＡ化を−る丸めに、車両鵬装組立工場にお
いて一旦ｍｓ外され、−鏑組立が終了し丸時点で再び車
体ＫＩＥ付けられることが蟻近行われてい石。

ζＯように、一旦車体から域外し九ドアを再度車体に壜
付けるに際し、最初に取付は先取付状態を再現するため
の作業が龜わめて煩られしいので、堆付作＠０＄易化を
図る丸めに、すでに特開昭６１−１９０２１号において
自動車ドアの位置決め取付方法が提案されている。

しかしながら、上記従来の取付方法はドア取付時におい
て、まずドア側のねじ孔と譲誉金具ＯＭＬ付孔とを同一
軸線上に連通させるようにドアを位置決めしたのち、ｌ
ルトを線番金具側からドア側に挿入して締付けなければ
ならない丸め、常時円滑にボルトを挿入することが＠ｉ
Ｋ困崩であり、作業性に劣る問題がある。

この発明は上記従来Ｏ問題に鑑みなされた４０で、ドア
の取付を容易にして作業性の向上を図ることがで色る自
動車ドアの位置決め取付方法を提供することを一的とす
る。

以下、この発＠Ｏ実施例を図面にし九がって説明する。

第１図において、１は車体、意はドアを示し、ドア冨は
車体１に対して、九とえは第冨図で示すような上下型組
のヒンジ取付部を介して開閉可能に取付けられてお如、
上記ヒンジ＄％＄はそれぞれ車体ｌＶｃ固定されている
車体側ヒンジ４と、この車体側ヒンジ４に対してビン６
を介して回動自在に連結されかつドア意Ｋ１１ｉｌ定さ
れる１対のドア側ヒンジ・によって構成されている。

上記ドア意は、インナパネル７とこのインチ／（ネル丁
に対してへｔ／ダ加工＄を施して一体的に結合したアウ
タパネル９とで構成され、インナパネル丁の内面にレイ
ンフォースメント１０が設はうして、インナパネル丁と
レインフォースメント１Ｏとの接合部でヒンジ取付部１
１を形成している。

第１１において、１１１はり−マボルトを示し、このリ
ーマボルト１２は、その頭ｇ１２ｍと嵌合軸部１！ｂお
よび嵌合軸部１２ｂより小径のねじ部１ＩＣとからなり
、嵌合軸部１２ｋｌを嵌合したグレート１３をＩＩ＠１
！ａＯ内端面に当接し、たとえば溶接によって頭部ｌ！
ａとプレー）１８とを一体的に固着しており、上記ビン
Ｘ）取付ｓ１１の内側から、ヒンジ取付部１１に開口さ
れている嵌合孔１４を貫通して外側に突出している。

上記嵌合孔１４から突出しているリーｖボルトｌ！Ｏ嵌
合軸部ｔｇｂは、ドア側とンジ６に開口されている嵌合
軸＠１２ｂの外極よ如大極の遊嵌孔６瓢に嵌挿され、か
つプレー）１５に開口されている嵌合軸１１１２ｂに適
合する嵌合孔１６に嵌合してドア２を車体ｌに対して位
置決めし、リーマボルトｌ！のねじ５１２ｃにナツト１
７を締付けてドア２にドア側ヒンジ６１に取付け、その
のち、　１１ｍ１ｉｌｔどでプレー）１６をドア側ヒン
ジ６に固着している。

上記リーマボルト１２は、第２図に示すドア側ヒンジ＠
におけるム、Ｂ％Ｃ，Ｄ０４個所でも。

Ａ、ＣＣ）意個所にけでもよく、Ａ、Ｃｏ１個所にリー
マボルトｌ！を使用し丸場合にはＢ、Ｄｏ！個所は従来
通知ドア！の外側からヒンジ取付１！１１１に設は丸ね
じ孔（図示省略）に対してボルトを挿入して締付けるよ
うにすればよい。

このように、ドア意を車体ｌに対して開閉可能に取付け
ている自動車をＩＩｋ俵工場から車両鵬装組立工場へ搬
入して、車両鵬装組立工場でドア意な織外す場合には、
ナツト１７をゆ為めてリーマボルト１２のねじ部１１ｃ
から取）除暑、ドア２を第１図の矢印Ｘ方向に移−さぜ
ることでリーマボルト１２はプレート１６０ｍ合孔ｌ・
とドア側にンジ６の遊嵌孔６ａから抜は出し、ドア意を
車体から取外すことかで龜る。

車両鵬ｆ＆組立工場での一装組立作ｌＡ終了４１ｋＷＩ
Ｃおいて、ドア意を車体型に対して取付ける場合には、
ドア！のヒンジ取付１１１から突出しているリーマボル
ト１２を、ドア側ヒンジ・の遊嵌孔・ａを介してプレー
）　１　ｈＯ嶽合孔１・に貫挿し、外側に突出し九ねじ
部１ｆｆｉｃにナラ）１７ｔ−螺合して締付けることで
ドア冨の取付を完了するが、リーマダル）ＩＩはプレー
ト１８を介してドア！Ｏヒンジ取付部１１（）内側に固
着されているから、車体組立工場において最初にドア２
を取付は九取付状態を適確に再現して取付けることがで
きる上、ドア側ヒンジ・Ｏａ嵌孔６ｍを介してプレート
１６の嵌合孔６ａに対してドア２のヒンジ取付部１１か
ら外側に突出しているリーマボルト１２を貫挿する作業
は、従来のボルト挿入作業と比較して無わめて容易であ
り、作業性が看しく向上する。

なお上記実施例においては、リーマボルト１２０嵌倉軸
部１２−を嵌合する嵌合孔１６を有すプレート１１をド
ア側ヒンジ・の外側に設は圧倒についてｌ！！明してい
るけれど、この考案は上記実施例にのＪｐ−限定される
ものではなく、プレート１５をドア側とン２６の内側に
設けて固着しても上記実施例と同様の効果を奏する。

以上説明したように、この発明によればドアのヒンジ取
付部から突出して固着し九リーマボルトをドア儒ヒ／ジ
の遊嵌孔とプレートの嵌合孔に嵌挿してドアを車体に対
して位置決めし、上記嵌合孔から突出し九す−−ｒメル
トのねじ部に螺合し九ナツトを締付けてドアにと／ジを
取付は九のち、プレートを艦ンジに固着するようにして
いるから。

ドアを位置ずれすることなく容易かつ適確に順付けるこ
とがで暑る利点がある。

【図面の簡単な説明】

７８１図はこの発明に係る方法によって車体に順付けら
れ友ドアを示す横断平面図、第冨図はドアのヒンジ取付
部に対するヒンジＯ取付状態の一例を示す斜視図、第３
図はドアにドア儒ヒンジとプレートを取付は良状態を拡
大して示す横断平面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車ドアをｔｙジを介して開閉可能に車体Ｋｍ
   付けるものにおいて、自動車ドアＯＸンジ職付部に係会
   用リーマぽルトを突出して固着し、ヒンジにリーマメル
   トの嶽會軸ｌｓＯ通よ）大自な遊嵌孔を開口し、亨−マ
   ゼル）０嵌金軸１１１Ｋ適舎する嵌置孔を形成しえプレ
   ートを用意し、ヒンジＯ遊嵌孔にリーマメルトを買挿す
   為とともにプレートを嶽合し、自動車ドアを車体に対し
   て位置決めし、ソー１ポルトｏねじ部に螺合し九ナツト
   を締め付けてドアにヒンジを取付け、七のＯちプレート
   上ヒンジに固着することを特徴とする自動車ドアの位置
   決め取付方法。