JPS5811650Y2 - 荷箱のホイ−ルハウス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の荷箱のホイール・・ウスに係り、更
に詳しくいえば外板とホイールハウスとの接合構造に係
る。

従来、第１図に示すように自動車の荷箱のホイールハウ
ス０３は下方空間にホイールを収容するように上面が袋
状に膨出成形されて外板と床板との取合部上に固着され
ており、その取付構造は、第２図に示すように、床板０
２との横方向に張出した７ランジ部ａから、ｂのように
上方に立上り、Ｃで外板０１に向かって湾曲し、ｄのよ
うに横もしくは斜め上方に延びた後外板０１に当るとこ
ろでｅのように下方に屈曲した７ランジもしくは、上方
に屈曲した７ランジで外板０１に固着されている。

したがって、このような従来のホイールハウスの構造は
下記のような欠点がある。

すなわち。（１） ホイールハウスは折曲げに近い断
面形状になっており、端縁部のフランジａ及びｅが同一
の方向を向いていないため、ホイールハウスの剛性が低
く、かつ製作上からいっても７ランジの向きを変える整
形加工工程を設げなげればならｔよいからコスト高とな
って了う。

（２）外板との接合７ランジ部は、外板の形状に合う形
状に成形されるが、外板の面は複雑な面に作られるのが
＝般的であるため、ホイールハウスと外板とをスポット
等による溶接をすると、外板に溶接歪の影響が現われて
外観が害されるとともに溶接時の打痕が目視される位置
に存在するために見栄えが悪くなる。

（３）外板とホイールハウスとの沿いが悪いために、タ
イヤ側と荷箱との間のシール効果が不良で、かつスポッ
ト溶接による外板の歪が発生する。

（４）接合部の沿い不良による外板歪が犬きく、またス
ポット溶着部附近よりの発錆が時間的に早く、その錆が
外観面まで進行し腐食を伴い外観及び品質を害する。

本考案は、このような事情を鑑み、強度大、製作容易か
つ外観及び品質の優れた荷箱のホイールハウスを提供す
ることを目的とするもので、タイヤに対向する部分が袋
状に膨出成形されるとともに全周辺が横方向に張出した
７ランジを形成し、上記フランジにより外板の横向き取
付フランジ及び床板の水平面上に接合固着されることを
特徴とする。

本考案の一実施例を図面について説明すると、第３図は
その斜視図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶに沿った横断
面図である。

上図において、１は荷箱の外枠を形成する外板、２は荷
箱の床板、３はホイールハウスで４は床板２上にスポッ
ト溶接するために横に張出された７ランジ、５は外板１
の下端の内側に折曲がった７ランジ６上にスポット溶接
するために横に張出されたホイールハウス３のフランジ
である。

このような構造によれば、外板１とホイールハウス３と
の接合は外板１の横方向に張出されているフランジで行
われることに基因して下記の効果が奏される。

（１） 外板１のフランジ６とホイールノ・ウス３の
７ランジ５との接合部の沿いが良好となるので、シール
効果が良く防錆上有利である。

（２）結合をスポット溶接で行う場合にも結合部の沿い
が良好であるからスポット溶接による外板１の歪がなく
外観が良い。

（３）外板１とホイールノ・ウス３の結合部が視角を外
れるため外観に点溶接による圧痕、歪がない。

（４）ホイールハウスの剛性が高まるとともにプレスで
絞り加工した後カントするだけで製作できるのでコスト
ダウンができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は公知の自動車の荷箱な示す斜視図、第２図は第
１図の■−Ｈに沿った部分拡大横断面図、第３図は本考
案の一実施例を示す斜視図、第４図は第３図のＩＶ−Ｉ
Ｖに沿った横断面図である。 １・・・・・・外板、２・・・・・・床板、３・・・・
・・ホイールノ・ウス、４・・・・・・７ランジ、５・
・・・・・フランジ、６・・・・・・７ランジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タイヤに対向する部分が袋状に膨出成形されるとともに
   全周辺が横方向に張出した７ランジを形成し、上記フラ
   ンジにより外板の横向き取付７ランジ及び床板の水平面
   上に接合固着されることを特徴とする荷箱のホイールハ
   ウス。