JPH1193793A

JPH1193793A - 燃料フィルタ

Info

Publication number: JPH1193793A
Application number: JP9250795A
Authority: JP
Inventors: Yoshinori Ueda; 啓徳上田; Yoichi Nakao; 洋一中尾; Nobuo Suzuki; 信男鈴木
Original assignee: Aisan Industry Co Ltd
Current assignee: Aisan Industry Co Ltd
Priority date: 1997-09-16
Filing date: 1997-09-16
Publication date: 1999-04-06
Anticipated expiration: 2017-09-16
Also published as: JP3562614B2

Abstract

(57)【要約】【課題】簡単な構成で、容易に燃料が燃料フィルタ内
を通過する際に発生する静電気によって火花放電等が発
生するのを防止する。【解決手段】フィルタ部材２０は、非導電性樹脂等に
より形成された保持部材と、保持部材により保持される
濾材２８とにより構成されている。保持部材の側面部２
１、上面部２２、底面部２３には、それぞれシ−ルド用
の側面側突起リブ２６、上面側突起リブ２７、底面側突
起リブが形成されている。一方、ケ−ス３０には内側面
側突起リブ３４、内底面側突起リブ３５が形成され、カ
バ−４０には内上面側突起リブ４６が形成されている。
そして、フィルタ部材２０、ケ−ス３０、カバ−４０に
形成されているシ−ルド用の突起リブを溶着させること
によってフィルタ部材２０をフィルタケ−スに収納す
る。保持部材を非導電性樹脂等で形成することにより、
保持部材に蓄えられた静電気が放電する場合に静電気の
電圧変化を小さくすることができ、火花放電等の発生を
防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料ポンプによっ
て燃料タンクから吐出された燃料中の異物を除去する燃
料フィルタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、燃料中の異物を除去する燃料フィ
ルタは、濾材及び金属等の導電性材料によって形成さ
れ、濾材を保持する保持部材とにより構成されるフィル
タ部材を備えている。そして、このフィルタ部材は、燃
料流入口及び燃料流出口を有するフィルタケ−ス内にシ
−ルドされて取り付けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】燃料フィルタ内を燃料
が通過する際には、濾材と燃料間の摩擦帯電、フィルタ
ケ−スと燃料間の流動帯電等によって静電気が発生す
る。また、濾材を通過した燃料と鉛直方向に保持部材が
配置されている場合には、燃料が保持部材に衝突するこ
とによっても静電気が発生する。従来の燃料フィルタの
保持部材は導電性材料によって形成されているため、保
持部材に蓄積された静電気が放電する時に火花放電等が
発生するという問題点があった。そこで、本発明は、前
記従来技術の問題点を解決するために創案されたもので
あり、簡単な構成で、容易に燃料が燃料フィルタ内を通
過する際に発生する静電気によって火花放電等が発生す
るのを防止することができる燃料フィルタを提供するこ
とを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１に記載の発明は、濾材と、前記濾材を保持
する保持部材とにより構成されるフィルタ部材を備える
燃料フィルタにおいて、前記保持部材を非導電性材料に
より形成する。また、請求項２に記載の発明は、請求項
１に記載の燃料フィルタにおいて、前記フィルタ部材が
取り付けられるフィルタケ−スを設ける。請求項１、２
に記載の燃料フィルタを用いれば、簡単な構成で、容易
に燃料が燃料フィルタ内を通過する際に発生する静電気
により火花放電等が発生するのを防止することができ
る。また、請求項３に記載の発明は、請求項１または２
に記載の燃料フィルタにおいて、前記保持部材を非導電
性樹脂により形成する。請求項３に記載の燃料フィルタ
を用いれば、保持部材を容易に製造することができる。
また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の燃料
フィルタにおいて、前記フィルタ部材を樹脂の溶着によ
って前記フィルタケ−スにシ−ルドする。請求項４に記
載の燃料フィルタを用いれば、シ−ルド部材を用いる必
要がないため、構成が簡単になり、安価に製造すること
ができる。また請求項５に記載の発明は、請求項４に記
載の燃料フィルタにおいて、前記フィルタ部材を突起リ
ブの溶着によって前記フィルタケ−スにシ−ルドする。
請求項５に記載の燃料フィルタを用いれば、容易に樹脂
の溶着を行うことができる。また、請求項６に記載の発
明は、請求項１〜５のいずれかに記載の燃料フィルタに
おいて、前記フィルタ部材を断面がＣ型に形成する。請
求項６に記載の燃料フィルタを用いれば、フィルタケ−
スを断面Ｄ型やＣ型等に形成することができるため、円
筒形状からカットされた部分に付属品を組付けることが
でき、付属部品を組付けた燃料フィルタを既存のタンク
穴から燃料タンク内に挿入することができる。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面を用いて説明する。図１及び図２は本発明の一実施の
形態の燃料フィルタを示す図であり、図１は斜視図、図
２は平面図である。図１及び図２に示す燃料フィルタ１
０は、フィルタ部材２０、ケ−ス３０、カバ−４０によ
り構成されている。フィルタ部材２０は、非導電性樹脂
等の非導電性材料によって形成された保持部材、保持部
材により保持されている濾材２８により構成され、断面
がＣ型に形成されている。ケ−ス３０は、導電性樹脂あ
るいは非導電性樹脂によって断面がＤ型に形成され、カ
バ−４０は導電性樹脂あるいは非導電性樹脂によって断
面がＣ型に形成されている。このケ−ス３０及びカバ−
４０によって、フィルタ部材２０を収納するフィルタケ
−スが構成されている。フィルタ部材２０は、保持部材
の側面部、上面部、底面部がケ−ス３０及びカバ−４
０、すなわちフィルタケ−スにシ−ルドされて取り付け
られている。これにより、フィルタケ−ス内にはフィル
タ部材２０の内周側及び外周側に燃料流入室及び燃料流
出室が形成されている。本実施の形態では、フィルタ部
材２０の外周側に燃料流入室が形成され、内周側に燃料
流出室が形成されている。ケ−ス３０には、燃料ポンプ
挿入部３６が形成されているとともに、燃料ポンプ挿入
部３６に挿入された燃料ポンプの吐出口が取り付けられ
る流入側取付孔が形成されている。カバ−４０には、燃
料流入室に連通される燃料流入口４２、燃料流出室に連
通される燃料流出口４３、流入側取付孔と燃料流入口４
２とを連通する通路４４、燃料流出口４３と連通する流
出側取付孔４５が形成されている。流出側取付孔４５に
は、燃料供給パイプやプレッシャ−レギュレ−タが取り
付けられる。なお、燃料流入口４２及び燃料流出口４３
を取り付けるスペ−スを確保するために、フィルタ部材
２０とカバ−４０とのシ−ルド部２７はオフセットされ
ている。

【０００６】フィルタ部材２０の構成を図３により詳述
する。フィルタ部材２０は、保持部材と、保持部材によ
り保持されている濾材２８により構成されている。濾材
２８は、例えばシ−ト状の濾紙を菊花形に折り曲げて形
成されている。保持部材は、非導電性樹脂等の非導電性
材料により形成され、側面部２１、上面部２２、底面部
２３、内周面部２４を有している。側面部２１には、フ
ィルタ部材２０をケ−ス３０の収納部３２に位置決めす
るための係合部２５が形成されているとともに、シ−ル
ド用の側面側突起リブ２６が形成されている。また、上
面部２２にはシ−ルド用の上面側突起リブ２７が形成さ
れており、底面部２３には底面側突起リブ（図示せず）
が形成されている。上面側突起リブ２７は、上面部２２
にオフセットして形成されている。なお、内周面部２４
は燃料が通過可能に構成されている。この内周面部２４
は省略することもできる。また、内周面部に代えて外周
面部を設けてもよい。静電気の発生量は、燃料が濾材を
通過する速度及び燃料と濾材との接触時間によって変化
する。このため、濾材の厚さ方向に燃料が通過するよう
に濾材２８を配置し、燃料が濾材２８と接触する時間を
短くして静電気の発生量を減少させるのが好ましい。

【０００７】ケ−ス３０の構成を図４により詳述する。
ケ−ス３０の本体部３１には、フィルタ部材２０を収納
する収納部３２が形成されている。この収納部３２に
は、挿入ガイド３３、内側面側突起リブ３４及び内底面
側突起リブ３５が形成されている。挿入ガイド３３は、
フィルタ部材２０を収納部３２に収納する際に、フィル
タ部材２０の係合部２５をガイドして収納部３２内の所
定位置に位置決めするためのものである。内側面側突起
リブ３４及び内底面側突起リブ３５は、収納部３２にフ
ィルタ部材２０が位置決めされた時に、フィルタ部材２
０の側面側突起リブ２６及び底面側突起リブと当接する
位置に形成されている。係合部２５と挿入ガイド３３に
よって、フィルタ部材２０をフィルタケ−ス内に位置決
めして収納する位置決め部が構成されている。なお、位
置決め部の構成は種々変更可能である。さらに、本体部
３１には、内側に燃料ポンプ挿入部３６が形成されてい
るとともに、燃料ポンプ挿入部３６に挿入された燃料ポ
ンプの吐出口が取り付けられる流入側取付孔３７が形成
されている。

【０００８】カバ−４０の構成を図５により説明する。
なお、図５ａは斜視図であり、図５ｂは裏面から見た図
である。カバ−４０の本体部４１には、収納部３２に収
納されたフィルタ部材２０によって形成される燃料流入
室３８に連通する燃料流入口４２、燃料流出室３９に連
通する燃料流出口４３が形成されている。また、燃料流
入口４２と流入側取付孔３７を連通する通路４４が形成
されている。また、燃料流出口４３と連通され、燃料供
給パイプやプレッシャ−レギュレ−タが取り付けられる
流出側取付孔４５が形成されている。さらに、本体部４
１の裏面には、シ−ルド用の内上面側突起リブ４６が形
成されている。本体部４１の裏面には、収納室３２の開
口部をシ−ルドする外周側突起リブも形成されている。

【０００９】次に、本実施の形態の燃料フィルタの製造
方法を説明する。まず、フィルタ部材２０の側面側突起
リブ２６、底面側突起リブ及びケ−ス３０の内側面側突
起リブ３４、内底面側突起リブ３５をＬ形状の熱板等に
よって、例えば２６０度で１０秒間加熱する。加熱終了
後、直ちに、図６に示すようにフィルタ部材２０をケ−
ス３０の収納部３２内に挿入する。この時、フィルタ部
材２０の係合部２５とケ−ス３０の挿入ガイド３３とを
係合させることによって、フィルタ部材２０は、フィル
タ部材２０の側面側突起リブ２６及び底面側突起リブが
ケ−ス３０の内側面側突起リブ３４及び内底面側突起リ
ブ３５に当接する所定位置までガイドされる。そして、
フィルタ部材２０の側面側突起リブ２６及び底面側突起
リブをケ−ス３０の内側面側突起リブ３４及び内底面側
突起リブ３５に押し当てた状態で、例えば１０秒間保持
する。これにより、フィルタ部材２０の側面側突起リブ
２６及び底面側突起リブとケ−ス３０の内側面側突起リ
ブ３４及び内底面側突起リブ３５とが溶着される。次
に、カバ−４０の裏面の内上面側突起リブ４５、外周側
突起リブ、フィルタ部材２０の上面側突起リブ２７、ケ
−ス３０の開口部外周を、例えば２６０度で１０秒間加
熱する。加熱終了後、直ちにカバ−４０をケ−ス３０の
開口部に位置決めする。そして、カバ−４０をケ−ス３
０に押し当てた状態で、例えば１０秒間保持する。これ
により、カバ−４０の外周側突起リブとケ−ス３０の開
口部外周及びフィルタ部材２０の上面側突起リブ２７と
カバ−４０の内上面側突起リブ４５とが溶着される。以
上のようにして、フィルタ部材２０がケ−ス３０及びカ
バ−４０、すなわちフィルタケ−スにシ−ルドされた状
態で取り付けられる。これにより、収納部３２がフィル
タ部材２０によって分離され、外周側の燃料流入室３８
及び内周側の燃料流出室３９が形成される。また、フィ
ルタ部材２０をケ−ス３０及びカバ−４０に樹脂の溶着
によって取り付けるため、シ−ルド部材が不要であり、
部品点数が少なくなるとともに、取り付け作業が容易と
なる。

【００１０】前記実施の形態では、フィルタ部材２０、
ケ−ス３０及びカバ−４０にシ−ルド用の突起リブを設
け、突起リブを溶着させてフィルタ部材２０をフィルタ
ケ−スに取り付けたが、シ−ルドゴム等のシ−ルド部材
を用いてフィルタ部材をフィルタケ−スに取り付けるこ
ともできる。この実施の形態を図７、図８に示す。な
お、図７はフィルタ部材５０にシ−ルドゴム６０を取り
付けた図であり、図８はシ−ルドゴム６０を用いてフィ
ルタ部材２０をフィルタケ−スに取り付けた燃料フィル
タの平面図である。図７において、フィルタ部材５０
は、非導電性樹脂等の非導電性材料によって形成され、
側面部５１、上面部５２及び底面部５３を有する保持部
材と、保持部材により保持されている濾材５８により構
成されている。一方、シ−ルドゴム６０は、直線状に形
成され、フィルタ部材５０の側面部５１に取り付けられ
る側面部材６１と、Ｃ型に形成され、フィルタ部材５０
の上面部５２に取り付けられる上面部材６２とにより構
成されている。なお、シ−ルドゴムを用いてシ−ルドを
行う場合には、図３〜図５に示したフィルタ部材２０、
ケ−ス３０、カバ−４０の突起リブは省略してもよい。

【００１１】このようなシ−ルドゴム６０を用いてフィ
ルタ部材５０をフィルタケ−スに取り付けるには、先ず
シ−ルドゴム６０の側面部材６１及び上面部材６２をフ
ィルタ部材５０の側面部５１及び上面部５２に接着す
る。次に、シ−ルドゴム６０を取り付けたフィルタ部材
５０をケ−ス３０の収納部に収納し、シ−ルドゴム６０
の側面部材６１及びフィルタ部材５０の底面部５３をケ
−ス３０に接着する。次に、カバ−４０をケ−ス３０の
開口部に位置決めし、カバ−４０の外周部をケ−ス３０
の外周部に溶着等によって接着するとともに、シ−ルド
ゴム６０の上面部材６２をカバ−４０に接着する。この
時、燃料流入口４２及び燃料流出口４３を取り付けるス
ペ−スを確保するため、図８に示すように、シ−ルドゴ
ム６０の上面部材６２をフィルタ部材５０の上面部５２
にオフセットさせて接着する。

【００１２】シ−ルドゴムの他の例を図９に示す。この
シ−ルドゴム７０は、フィルタ部材５０の側面部５１、
上面部５２、底面部５３にそれぞれ取り付けられる側面
部材７１、上面部材７２、底面部材７３により構成され
ている。このようなシ−ルド部材７０を用いてフィルタ
部材５０をフィルタケ−スにシ−ルドして取り付けるに
は、先ずシ−ルドゴム７０の側面部材７１、上面部材７
２、底面部材７３をフィルタ部材５０の側面部５１、上
面部５２、底面部５３に接着する。次に、シ−ルドゴム
７０を取り付けたフィルタ部材５０をケ−ス３０の収納
部に収納し、シ−ルドゴム７０の側面部材７１及び底面
部材７３をケ−ス３０に接着する。次に、カバ−４０を
ケ−ス３０の開口部に位置決めし、カバ−４０の外周部
をケ−ス３０の外周部に接着するとともに、シ−ルドゴ
ム７０の上面部材７２をカバ−４０に接着する。

【００１３】以上の実施の形態では、フィルタ部材の断
面をＣ型に形成しているため、フィタケ−スの断面をＤ
型やＣ型に形成することができる。フィルタケ−スの断
面をＤ型やＣ型に形成すると、円筒形状からカットされ
た部分に燃料ゲ−ジやサ−ミスタ等の付属部品を取り付
けることができる。これにより、付属部品を燃料フィル
タに取り付けても外周径が変化しないため、既存のタン
ク穴から燃料タンク内に挿入することができる。

【００１４】勿論、フィルタ部材は、断面がＣ型のもの
に限定されず、種々の形状のものを用いることができ
る。図１０及び図１１に円筒状に形成したフィルタ部材
を示す。なお、図１０ａ及び図１１ａは平面図、図１０
ｂ及び図１１ｂは半断面図である。図１０に示すフィル
タ部材８０は、非導電性樹脂により形成され、内周面部
８１、リング状の上面部８２及び底面部８３を有する保
持部材と、保持部材により保持されている濾材８５によ
り構成されている。内周面部８１には、燃料を通過させ
るための軸方向に沿った通過孔８４が形成されている。
また、図１１に示すフィルタ部材９０は、非導電性樹脂
により形成され、内周面部９１、リング状の上面部９２
及び底面部９３を有する保持部材と、保持部材により保
持されている濾材９５により構成されている。内周面部
９１には、燃料を通過させるための周方向に沿った通過
孔９４が形成されている。なお、内周面部に形成する通
過孔の形状、位置等は適宜変更可能である。このような
フィルタ部材８０あるいは９０をフィルタケ−スに取り
付けるには、前記したシ−ルド用の突起リブを溶着させ
て取り付ける方法や、シ−ルドゴムを介して取り付ける
方法等を用いることができる。

【００１５】このように、本発明では、濾材を保持する
保持部材を非導電性樹脂等の非導電性材料によって形成
したので、燃料が燃料フィルタ内を通過する際に発生す
る静電気によって保持部材から火花放電等が発生するの
を防止することができる。すなわち、非導電性樹脂等の
非導電性材料は導電性材料に比較して体積抵抗率が高
い。これにより、蓄えられた静電気が保持部材より放電
される場合、蓄えられた静電気の電圧変化は小さく（エ
ネルギ−変化は小さい）、火花放電等が発生する恐れは
ない。なお、濾材と燃料間の摩擦帯電、フィルタケ−ス
と燃料間の流動帯電、燃料と保持部材との衝突等によっ
て発生した静電気がフィルタケ−スに溜ることがある。
しかしながら、燃料タンク内の燃料残量が多くて燃料と
フィルタケ−スとの接触面積が多い時には、フィルタケ
−スに溜まった静電気は除去される。また、フィルタケ
−スを導電性樹脂等の導電性材料によって形成し、フィ
ルタケ−スに燃料ポンプ等の導電部材を接触させておけ
ば、フィルタケ−スに溜まった静電気を導電路を介して
放電させることができる。あるいは、フィルタケ−スを
非導電性樹脂等の非導電性材料によって形成することに
より、フィルタケ−スに溜まった静電気が放電する際の
静電気の電圧変化を小さくして火花放電等が発生するの
を防止することもできる。

【００１６】以上の実施の形態では、樹脂の溶着を容易
にするために双方に突起リブを形成したが、突起リブは
一方のみでもよく、あるいは突起リブを省略してもよ
い。また、樹脂の溶着によってフィルタ部材をフィルタ
ケ−スに取り付けたが、接着等の溶着以外の方法で取り
付けてもよい。また、フィルタケ−スは合成樹脂以外の
材料で形成してもよい。また、フィルタ部材やフィルタ
ケ−スの構造等は種々変更可能である。また、フィルタ
ケ−ス内にフィルタ部材を取り付けた燃料フィルタにつ
いて説明したが、フィルタ部材のみで燃料フィルタを構
成することもできる。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１、２に記
載の燃料フィルタを用いれば、簡単な構成で、容易に燃
料が燃料フィルタ内を通過する際に発生する静電気によ
って火花放電等が発生するのを防止することができる。
また、請求項３に記載の燃料フィルタを用いれば、保持
部材を容易に製造することができる。また、請求項４に
記載の燃料フィルタを用いれば、シ−ルド部材が不要と
なるため、構成が簡単になり、安価に製造することがで
きる。また、請求項５に記載の燃料フィルタを用いれ
ば、容易に樹脂の溶着を行うことができる。また、請求
項６に記載の燃料フィルタを用いれば、付属部品を組付
けた燃料フィルタを既存のタンク穴から燃料タンク内に
挿入することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態の斜視図である。

【図２】本発明の一実施の形態の平面図である。

【図３】本発明の一実施の形態で用いるフィルタ部材の
構成図である。

【図４】本発明の一実施の形態で用いるケ−スの構成図
である。

【図５】本発明の一実施の形態で用いるカバ−の構成図
である。

【図６】ケ−ス内にフィルタ部材を収納した図である。

【図７】本発明の他の実施の形態を示す図である。

【図８】本発明の他の実施の形態の平面図である。

【図９】シ−ルドゴムの他の例を示す図である。

【図１０】本発明の他の実施の形態を示す図である。

【図１１】本発明の他の実施の形態を示す図である。

【符号の説明】

２０フィルタ部材２５係合部２６、２７、３４、３５、４６突起リブ２８、５８、８５、９５濾材３０ケ−ス３３挿入ガイド４０カバ− ４２燃料流入口４３燃料流出口６０、７０シ−ルドゴム

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】濾材と、前記濾材を保持する保持部材と
により構成されるフィルタ部材を備える燃料フィルタに
おいて、前記保持部材が非導電性材料により形成されて
いることを特徴とする燃料フィルタ。
【請求項２】前記フィルタ部材を収納するフィルタケ
−スを備えることを特徴とする請求項１に記載の燃料フ
ィルタ。
【請求項３】前記保持部材が非導電性樹脂により形成
されていることを特徴とする請求項１または２に記載の
燃料フィルタ。
【請求項４】前記フィルタ部材が樹脂の溶着によって
前記フィルタケ−スにシ−ルドされていることを特徴と
する請求項３に記載の燃料フィルタ。
【請求項５】前記フィルタ部材が突起リブの溶着によ
って前記フィルタケ−スにシ−ルドされていることを特
徴とする請求項４に記載の燃料フィルタ。
【請求項６】前記フィルタ部材は断面がＣ型に形成さ
れていることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記
載の燃料フィルタ。