KR101432614B1 - 연료필터장치 - Google Patents

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KR101432614B1
KR101432614B1 KR1020130046029A KR20130046029A KR101432614B1 KR 101432614 B1 KR101432614 B1 KR 101432614B1 KR 1020130046029 A KR1020130046029 A KR 1020130046029A KR 20130046029 A KR20130046029 A KR 20130046029A KR 101432614 B1 KR101432614 B1 KR 101432614B1
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fuel
filter
housing
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sealing means
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KR1020130046029A
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천강미
김상수
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맑은에어텍주식회사
천강미
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
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Abstract

본 발명은 연료필터장치에 관한 것으로서, 원형단면의 내주벽과 D자형 횡단면의 외주벽 및 편평한 측벽으로 구성되고 상부는 개방되고 하부는 밀폐되어 있으며, 상기 내주벽으로 둘러싸인 중심부는 상하 관통되어 있는 원통형상이며, 상기 측벽의 내측면 및 밀폐된 하부의 내측저면에는 제1 밀폐수단이 일체로 형성되고, 상기 제1 밀폐수단에는 필터부가 조립되어 고정되는 하우징; 상기 제1 밀폐수단에 대응되는 제2 밀폐수단이 구비된 필터지지부, 필터여과지 및 필터지지부덮개로 구성되고 횡단면이 C자 형상이며, 상기 하우징의 내주벽과 외주벽 사이에 수용되는 필터부; 및 상기 하우징의 상부 및 상기 필터지지부덮개에 정합되어 고정융착되며, 연료유입부와 연료배출부 및 복귀연료유입부가 구비된 하우징덮개;를 포함하여 구성되는 것이 특징이고, 본 발명의 연료필터장치는 하우징과 필터부에 구비된 밀폐수단에 의해 강한 유압하에서도 연료유입실과 연료배출실이 밀폐되어 연료 유입구로 유입된 연료가 필터여과지만을 통과하게 됨으로써 유입된 연료로부터 이물질이 필터링되는 효과가 있다.

Description

연료필터장치{Fuel filter device for car}
본 발명은 자동차용 연료펌프에 구비되는 연료필터 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료를 연료유입부로부터 필터가 안착된 하우징내에 유입하고, 유입된 연료를 필터여과지를 통과시킴으로써 연료로부터 이물질을 여과시키며, 여과된 연료를 연료 배출부로부터 하우징의 외부로 배출하기 위해, 필터지지부 및 필터가 안착되는 하우징에 밀폐수단을 조립가능하도록 구비하여 연료가 새지않고 필터여과지만을 통과할 수 있도록 하는 연료필터장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 연료장치는 모든 운전조건하에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하는 장치로서, 엔진의 성능, 특히 엔진의 출력이나 경제성을 크게 좌우하는 기능을 한다.
그러나, 종래의 차량 연료장치에 사용되는 연료필터는 거의 원통형의 필터 부재를 수용하는 원통형 케이싱을 구비하며, 연료 유입구는 원통형 필터 부재의 내부와 연통하며 연료출구는 필터 부재의 외부와 연통한다. 연료 유입구로부터 원통형 필터 부재의 내부로 도입된 연료는 그것으로부터 이물질이 여과된 후에 필터 부재의 외부로 이동한다. 그런 다음, 이물질이 제거된 연료는 연료 유출구로부터 케이싱의 외부로 공급된다.
이와 같은 원통형인 연료 필터를 수용하는 원통형 하우징으로 구성된 종래의 연료필터장치는 원형 단면의 연료 필터를 수용하기 위하여 원형 단면을 갖도록 형성되어야 하며, 이 하우징에 센서와 같은 부속 부품이 조립되는 경우 모듈의 외경이 증가된다. 더욱이, 센서 등의 부속 부품이 통상 하우징의 외주벽상에 볼트로 장착되는데, 이때 모듈의 전체 외경은 하우징의 외경보다 상당히 클 것이다. 모듈의 외경이 크면, 모듈을 연료 탱크내에 삽입하기 위해 연료 탱크에 큰 보어를 제공할 필요가 있다.
종래의 연료필터장치의 문제점을 해결하기 위하여, 등록특허공보 제0281776호에는 케이싱을 D자형으로 구성하고 내부에 삽입되는 필터부재는 C자 형상을 갖도록 하였으며, 센서와 같은 부속부품을 케이싱의 직선형으로 절단된 편평한 표면에 조립할 수 있도록 하여 모듈의 전체 직경을 비교적 작게하는 것을 게재하였다. 또한, 이물질이 필터부재를 통과하지 않고 연료유입실과 연료배출실 사이를 통과하는 것을 방지하도록, 케이싱 내부에 삽입되는 필터부재의 주변에지에 밀봉부재를 구비하고 이 밀봉부재에 의해 필터부재가 케이싱에 부착되도록 하였다.
그러나, 등록특허공보 제0281776호의 케이싱 내부에 부착된 밀봉부재는 강한 유압에 의해 부착부분이 쉽게 떨어지거나 틈이 생기는 경우가 종종 발생하여 이물질이 필터부재를 통과하지 않고 연료유입실과 연료배출실 사이를 통과하게 됨으로써 연료필터링이 안되는 문제가 있다.
이와 같은 문제를 해결하기 위해, 또 다른 연료필터장치는 필터여과지를 구비한 필터를 필터케이스 내에 안착시 고무패킹재를 이용하여 밀폐고정시키는 구성을 하였으나, 이러한 구성역시 작용되는 강한 유압에 의해 접착부분 또는 고무패킹재 부분에 새는 틈이 발생하게 되어 연료필터링이 효과적으로 이루어지지 못하는 문제점이 발생하였다.
본 발명은 이와 같은 종래 필터장치의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 연료필터장치의 구조에서 필터지지부 및 필터가 안착되는 하우징에 오일리키지 방지수단을 구비하여 오일이 누출되지 않고 필터여과지만을 통해 잘 걸러질 수 있도록 하여 효과적으로 오일여과가 되는 연료필터장치를 제공하는 것이다.
상술한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명에 따른 연료필터장치는,
원형단면의 내주벽과 D자형 횡단면의 외주벽 및 편평한 측벽으로 구성되고 상부는 개방되고 하부는 밀폐되어 있으며, 상기 내주벽으로 둘러싸인 중심부는 상하 관통되어 있는 원통형상이고, 상기 측벽의 내측면 및 밀폐된 하부의 내측저면에는 제1 밀폐수단이 일체로 형성되며, 상기 제1 밀폐수단에는 필터부가 조립되어 고정되는 하우징;
상기 제1 밀폐수단에 대응되는 제2 밀폐수단이 구비된 필터지지부, 필터여과지 및 필터지지부덮개로 구성되고 횡단면이 C자 형상이며, 상기 하우징의 내주벽과 외주벽 사이에 수용되는 필터부; 및
상기 하우징의 상부 및 상기 필터지지부덮개에 정합되어 고정융착되며, 연료유입부와 연료배출부 및 복귀연료유입부가 구비된 하우징덮개;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터장치에서,
상기 제1 밀폐수단은 상기 하우징의 측벽의 내측면에 일체로 형성된 제1 암조립부; 및 내부저면에 일체로 형성된 제1 숫조립부;로 구성되고,
상기 제2 밀폐수단은 상기 제1 암조립부에 조립되도록 상기 필터부의 필터지지대의 측부면에 일체로 형성된 제2 숫조립부; 및 상기 제1 숫조립부에 조립되도록 상기 하부받침대의 하부에 일체로 형성된 제2 암조립부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터장치에서,
상기 제1 암조립부는 'T'자형이 역전된 형상의 요부를 구비한 돌출형상이며, 상기 제1 숫조립부는 돌출부로 구성되는 것이 특징이고,
상기 제2 숫조립부는 'T'자형 돌출부 형상이고,상기 제2 암조립부는 절곡된 산봉우리형의 요부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터장치에서,
상기 제1 암조립부의 'T'자형 요부는 머리부분이 역삼각형 형상이며, 상기 제1 숫조립부의 돌출부는 절곡된 산봉우리형상이며,
상기 제2 숫조립부의 'T'자형 돌출부 형상은 머리부분이 역삼각형 형상이고,상기 제2 암조립부의 요부는 절곡된 산봉우리가 역전된 형상인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터장치에서,
상기 제2 암조립부의 요부는 상기 필터지지부의 측부면의 'T'자형 돌출부 및 '1'자형 보조돌출부가 각각 연장되어 형성된 '1'자형의 제1돌출부와 제2돌출부, 및 상기 제1돌출부와 상기 제2돌출부 사이의 내측으로 오목하게 절곡된 부분에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터장치에서,
상기 필터지지부는 횡단면이 C자 형상이고, 다수개의 관통홀(h)이 구비된 내주면과 상기 내주면의 양측 에지가 외측으로 'ㄷ'자 형상으로 절곡되어 형성된 측부면, 및 C자 형상이며 걸림턱이 있는 일정 폭을 가진 하부받침대로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료필터장치에서,
상기 필터지지부덮개의 상부면 및 상기 하우징덮개의 하부면에는 연료가 유입되는 연료통로인 외부구간과 연료가 배출되는 연료통로인 내부구간을 분획하는 제1 구간분획라인과 제2 구간분획라인이 각각 형성되며,
상기 제1 구간분획라인과 제2 구간분획라인은 상기 필터부를 조립한 상기 하우징에 상기 하우징덮개를 융착시 서로 정합되어 고정융착되고,
상기 하우징의 내주벽과 상기 필터부 사이에 형성된 공간에는 연료배출실이 형성되고, 상기 하우징의 외주벽과 상기 필터부 사이에 형성된 공간에는 연료유입실이 형성되며,
상기 하우징덮개에는 연료유입부와 연료배출부 및 복귀연료유입부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 연료필터장치는 하우징과 필터부에 구비된 밀폐수단에 의해 강한 유압하에서도 연료유입실과 연료배출실이 밀폐되어 연료 유입구로 유입된 연료가 필터여과지만을 통과하게 됨으로써 유입된 연료로부터 이물질이 필터링되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 연료필터장치의 분해사시도를 개략적으로 도시한 도면,
도 2는 도 1의 결합상태를 도시한 사시도,
도 3은 도 1의 연료필터장치의 필터부의 필터지지부, 필터여과지 및 필터지지부덮개를 하방향에서 상방향으로 도시한 일부 분해 도면,
도 4는 도 2의 AA 절개단면도,
도 5는 도 2의 BB 절개단면의 일부를 나타내는 도면,
도 6의 (a),(b)는 도 1의 연료필터장치의 필터지지부에 형성된 돌기를 나타내는 도면.
이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 연료필터장치의 분해사시도를 개략적으로 도시한 도면, 도 2는 도 1의 결합상태를 도시한 사시도, 도 3은 도 1의 연료필터장치의 필터부의 필터지지부, 필터여과지 및 필터지지부덮개를 하방향에서 상방향으로 도시한 일부 분해 도면, 도 4는 도 2의 AA 절개단면도, 도 5는 도 2의 BB 절개단면의 일부를 나타내는 도면, 도 6의 (a),(b)는 도 1의 연료필터장치의 필터지지부에 형성된 돌기를 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 의한 연료필터장치(1)는 하우징(10), 필터부(20), 연료유입구와 연료배출구가 구비된 하우징덮개(30)를 포함하여 구성된다.
하우징(10)은 필터부가 안착되어 고정되는 케이스로서, 원형단면의 내주벽(11)과 D자형 횡단면의 외주벽(12) 및 편평한 측벽(14)으로 구성되고, 상부는 개방되고 하부는 밀폐되어 단면이 '
Figure 112013036508662-pat00001
'자 형이며, 내주벽(11)으로 둘러싸인 중심부(13)는 상하가 관통되어 있는 원통형으로 중심부에는 연료펌프가 수용된다. 측벽(14)의 내측면 및 밀폐된 하부의 내측저면에는 제1 밀폐수단이 일체로 형성되고, 제1 밀폐수단에는 후술하는 필터부가 조립되어 고정된다. 하우징(10)의 외주벽(12)의 횡단면 형상이 D자형이므로 연료필터장치(1)의 횡단면도 D자형으로 이루어진다. 하우징의 상부에는 연료유입부(31)와 연료배출부(32) 및 복귀 연료유입부(33)가 구비된 하우징덮개(30)가 고정융착되어 하우징을 밀봉한다.
여기서, 제1 밀폐수단은 하우징의 직선형으로 절단된 편평한 측벽(14)의 내측면에 일체로 형성된 제1 암조립부(15) 및 내부저면에 일체로 형성된 제1 숫조립부(16)로서, 제1 암조립부(15)는 'T'자형이 역전된 형상의 요부를 구비한 돌출형상이고 제1 암조립부의 'T'자형 요부는 머리부분이 역삼각형 형상이며, 제1 숫조립부(16)는 절곡된 산봉우리형상의 돌출부로 구성된다.
필터부(20)는 하우징(10)의 내주벽과 외주벽 사이에 수용되는 것으로, 횡단면이 C자 형상이며, 필터부(20)는 하우징의 제1 밀폐수단에 대응되는 제2 밀폐수단이 구비된 필터지지부(21), 필터여과지(22) 및 필터지지부덮개(23)로 구성된다. 필터지지부(21)는 횡단면이 C자 형상이고 다수개의 관통홀(h)이 구비된 내주면(211)과 내주면의 양측 에지가 외측으로 'ㄷ'자 형상으로 절곡되어 형성된 측부면(212), 및 C자 형상이며 걸림턱이 있는 일정 폭을 가진 하부받침대(213)로 이루어진다.
하우징(10) 내부의 제1 밀폐수단에 대응되는 제2 밀폐수단으로는, 제1 암조립부(15)에 끼워조립되도록 필터부(20)의 필터지지대(21)의 측부면(212)에 일체로 형성된 제2 숫조립부(212a) 및 제1 숫조립부(16)에 끼워조립되도록 하부받침대(23)의 하부에 일체로 형성된 제2 암조립부(213c)로서, 제2 숫조립부(212a)는 'T'자형 돌출부 형상으로 머리부분이 역삼각형 형상이고, 제2 암조립부(213c)는 오목한 요부로서 절곡된 산봉우리가 역전된 형상이다.
또한, 필터지지부(21)의 측부면(212)에는 제1 암조립부(15)에 끼워조립되는 'T'자형 돌출부(212a) 이외에 '1'자형 보조돌출부(212b)가 더 형성되고, 하부받침대(213)의 하부에는 측부면의 'T'자형 돌출부 및 '1'자형 보조돌출부가 각각 연장되어 형성된 '1'자형의 제1돌출부(213a)와 제2돌출부(213b)가 형성되고, 제2 암조립부(213c)의 요부는 제1돌출부(213a)와 제2돌출부(213b) 사이의 내측으로 오목하게 절곡된 부분에 의해 형성된 역전된 산봉우리형상이다.
또한, 필터부의 내주면에는 상부에서 하부까지 라인으로 연장되어 돌출형성된 돌기(d1)나 다수개의 점무늬로 돌출되어 형성된 돌기(d2)가 더 구비될 수 있다. 이와 같은 돌기는 연료유입실로부터 연료배출실로 가해지는 유압에 의해 연료배출실의 공간폭이 줄어드는 것을 방지하고자 함이다. 연료유입실로부터 필터여과지에 의해 필터링된 연료는 내주면의 홀(h)을 통해 연료배출실로 이동된다.
본 발명에서는 강한 유압을 견디고 유압의 인가압력에 의해 연료유입실과 연료배출실을 완전밀폐할 수 있는 구성으로서, 제1 암조립부와 제1 숫조립부 및 머리부분이 역삼각형 형상인 'T'자형 돌출부와 절곡된 산봉우리형의 요부로 구성된 하우징 및 필터부의 밀폐수단을 설명하였으나, 이와 같은 형상에 제한되는 것은 아니며, 다양한 조립형상이 가능함은 물론이다.
필터여과지(22)는 팬폴드 시트이며 C자형으로 만곡되어 있고, 필터지지부에 고정접착되어 필터부 외주면을 형성한다. 이 필터여과지는 통과하는 연료로부터 이물질을 여과하는 역할을 한다.
필터지지부덮개(23)는 C자 형상이며 일정 폭을 가진 플레이트로서, 하부저면은 필터지지부의 상부와 필터여과지 상부를 에워 감쌀 수 있도록 오목하게 형성되어 있으며, 상부면에는 연료가 배출되는 연료통로인 외부구간과 연료가 배출되는 연료통로인 내부구간으로 구간을 분획하는 제1 구간분획라인(231)이 형성되어 있다. 제1 구간분획라인(231)에 의해 분획된 외부구간은 연료유입부(31)와 복귀 연료유입부(33) 및 연료유입실(40)로 연통되도록 구성되고, 분획된 내부구간은 연료배출부(32)와 연료배출실(50)로 각각 연통되도록 이루어진다. 또한, 제1 구간분획라인의 양 에지는 연장되어 머리부분이 역삼각형 형상인 'T'자형 돌출부(232)로 절곡되어 형성되고, 이 'T'자형 돌출부(232)는 필터지지부(21)의 측부면(212)의 'T'자형 돌출부인 제2 숫조립부(212a)와 동일선상에 배치되도록 이루어지며, 하우징의 밀폐수단인 제1 암조립부(15)에 끼워조립된다.
하우징(10)의 내주벽(11)과 필터부(20) 사이에 형성된 공간에는 연료배출실(50)이 형성되고, 하우징의 외주벽(12)과 필터부(20) 사이에 형성된 공간에는 연료유입실(40)이 형성되어 있다. 하우징의 밀폐수단인 제1 암조립부(15) 및 제1 숫조립부(16)에 필터부(20)의 밀폐수단인 'T'자형 돌출부(212a) 및 절곡된 산봉우리형의 요부(213c)가 각각 대응되게 조립되어 이물질이 필터여과지를 통과하지 않고 연료유입실(40)과 연료배출실(50) 사이를 통과하는 것을 방지한다.
하우징덮개(30)는 하우징의 개방된 상부를 밀폐하는 것으로, 하우징의 상부면에 고정융착되는 플레이트(35)와, 플레이트 상부에 형성된 연료유입부(31)와 연료배출부(32) 및 복귀 연료유입부(33)가 구비된다. 플레이트(35)의 하부면에는 상술한 필터지지부덮개의 제1 구간분획라인에 정합되도록 형성된 제2 구간분획라인(미도시)이 연료가 유입되는 연료통로인 외부구간과 연료가 배출되는 연료통로인 내부구간으로 구간을 분획하며, 분획된 구간 중 외부구간에는 연료유입부(31) 및 복귀연료유입부(33)와 연통되도록 연료유입구(미도시)와 복귀연료유입구(미도시)가 형성되어 있고, 내부구간에는 연료배출부(32)와 연통되도록 연료배출구(미도시)가 형성되어 있다. 필터지지부덮개의 제1 구간분획라인과 하우징덮개의 제2 구간분획라인은 정합되어 밀폐되도록 융착된다.
여기서, 연료유입부(31)의 전단은 내주벽 내부의 공간(13)에 위치되는 연료펌프(미도시)와 연결되고, 연료배출부(32)는 압력조절기(미도시)를 거쳐 연료공급관(미도시) 및 주요 관(미도시)에 연결된다.
연료펌프를 통해 연료유입부(31)로 유입된 연료는 연료유입구 및 연료유입구측의 연료통로를 거쳐 연료유입실(40)로 이동하며, 연료유입실로 이동된 연료는 유압에 의해 필터여과지를 통해 연료배출실(50)로 여과된다. 여과된 연료는 연료배출구측의 연료통로를 거쳐 연료배출구 및 연료배출부로 이동하고, 계속해서 연료배출부에 장착된 연료공급관 및 주요 관을 통해 연료분사기로 연료를 공급하게 된다.
이때, 압력조절기는 연료배출부측에서 흘러나온 연료를 수용한 다음 연료의 압력이 소정의 압력을 초과하면 연료배출부로부터 복귀연료유입부(33)로 연료가 배출되도록 하고 복귀된 연료는 복귀 연료유입부, 복귀연료유입구 및 연결통로를 거쳐 연료탱크 내부로 복귀되도록 한다.
본 발명은 자동차용으로 사용되며 연료탱크내에 착용되어 연료의 이물질을 필터링하는데 사용될 수 있는 산업상 이용가능성을 갖는다.
본 발명에서는 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1:연료필터장치 10:하우징
11:내주벽 12:외주벽
13:중심부 14:측벽
15:제1 암조립부 16:제1 숫조립부
20:필터부 21:필터지지부
22:필터여과지 23:필터지지부덮개
212:측부면 212a:제2 숫조립부
212b:보조돌출부 213:하부받침대
213a,213b:제1돌출부, 제2돌출부 213c:제2 암조립부
30:하우징덮개 31:연료유입부
32:연료배출부 33:복귀연료유입부
35:플레이트 h:홀
d1,d2:돌기

Claims (7)

  1. 원형단면의 내주벽과 D자형 횡단면의 외주벽 및 편평한 측벽으로 구성되고 상부는 개방되고 하부는 밀폐되어 있으며, 상기 내주벽으로 둘러싸인 중심부는 상하 관통되어 있는 원통형상이며, 상기 측벽의 내측면 및 밀폐된 하부의 내측저면에는 제1 밀폐수단이 일체로 형성되고, 상기 제1 밀폐수단에는 필터부가 조립되어 고정되는 하우징;
    상기 제1 밀폐수단에 대응되는 제2 밀폐수단이 구비된 필터지지부, 필터여과지 및 필터지지부덮개로 구성되고 횡단면이 C자 형상이며, 상기 하우징의 내주벽과 외주벽 사이에 수용되는 필터부; 및
    상기 하우징의 상부 및 상기 필터지지부덮개에 정합되어 고정융착되며, 연료유입부와 연료배출부 및 복귀연료유입부가 구비된 하우징덮개;를 포함하여 구성되며,
    상기 제1 밀폐수단은 상기 하우징의 측벽의 내측면에 일체로 형성된 제1 암조립부; 및 내부저면에 일체로 형성된 제1 숫조립부;로 구성되고,
    상기 제2 밀폐수단은 상기 제1 암조립부에 조립되도록 상기 필터부의 필터지지대의 측부면에 일체로 형성된 제2 숫조립부; 및 상기 제1 숫조립부에 조립되도록 하부받침대의 하부에 일체로 형성된 제2 암조립부;로 구성되며,
    상기 제1 암조립부는 'T'자형이 역전된 형상의 요부를 구비한 돌출형상이며, 상기 제1 숫조립부는 돌출부로 구성되는 것이 특징이고,
    상기 제2 숫조립부는 'T'자형 돌출부 형상이고,상기 제2 암조립부는 절곡된 산봉우리형의 요부로 구성되는 것을 특징으로 하는 연료필터장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 암조립부의 'T'자형 요부는 머리부분이 역삼각형 형상이며, 상기 제1 숫조립부의 돌출부는 절곡된 산봉우리형상이며,
    상기 제2 숫조립부의 'T'자형 돌출부 형상은 머리부분이 역삼각형 형상이고,상기 제2 암조립부의 요부는 절곡된 산봉우리가 역전된 형상인 것을 특징으로 하는 연료필터장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2 암조립부의 요부는 상기 필터지지부의 측부면의 'T'자형 돌출부 및 '1'자형 보조돌출부가 각각 연장되어 형성된 '1'자형의 제1돌출부와 제2돌출부, 및 상기 제1돌출부와 상기 제2돌출부 사이의 내측으로 오목하게 절곡된 부분에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 연료필터장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 필터지지부는 횡단면이 C자 형상이고, 다수개의 관통홀(h)이 구비된 내주면과 상기 내주면의 양측 에지가 외측으로 'ㄷ'자 형상으로 절곡되어 형성된 측부면, 및 C자 형상이며 걸림턱이 있는 일정 폭을 가진 하부받침대로 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료필터장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 필터지지부덮개의 상부면 및 상기 하우징덮개의 하부면에는 연료가 유입되는 연료통로인 외부구간과 연료가 배출되는 연료통로인 내부구간을 분획하는 제1 구간분획라인과 제2 구간분획라인이 각각 형성되며,
    상기 제1 구간분획라인과 제2 구간분획라인은 상기 필터부를 조립한 상기 하우징에 상기 하우징덮개를 융착시 서로 정합되어 고정융착되고,
    상기 하우징의 내주벽과 상기 필터부 사이에 형성된 공간에는 연료배출실이 형성되고, 상기 하우징의 외주벽과 상기 필터부 사이에 형성된 공간에는 연료유입실이 형성되며,
    상기 하우징덮개에는 연료유입부와 연료배출부 및 복귀연료유입부가 구비되는 것을 특징으로 하는 연료필터장치.
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KR20160084529A (ko) 2015-01-05 2016-07-14 (주)대한솔루션 자동차용 연료 필터 인슐레이션

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