JPH1171930A - バイク駐輪場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バイク立体駐輪場へのバイクの入出庫を容易
にする。 【構成】 パレット２にスタンドプレート６を備えた前
輪受台４を設けて、レール２０に沿って前輪受台４を往
復動させ、スタンドプレート６を入出庫エリア２５の干
渉防止コンベア２６上へ突出させる。スタンドプレート
６との干渉は、プレート６でコンベア２６を右送りして
コンベア２６上の物品等を干渉エリアから排除すること
で防止する。次にバイクを手動で前輪受台４の奥へ前進
させ、バイクの前輪を前輪ガイド１０で支え、スタンド
をスタンドプレート６で支える。その後、前輪受台４を
パレット２内へ後退させ、リフトの扉を閉じる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の利用分野】この発明はバイクの立体駐輪場に関
し、バイクにはいわゆるバイクの他にオートバイを含む
ものとする。

【０００２】

【従来技術】発明者はバイク等の２輪車を数台ずつパレ
ットに搭載し、リフトで格納棚へ搬送するようにした立
体駐輪場を提案した（特開平８−１８９，２２０号）。
パレットには前輪受台を数個設けて２輪車の前輪を保持
し、モータ等で前輪受台をパレットの奥と手前との間で
前後進させる。

【０００３】しかしながらバイクは自転車に比べて重量
が大きく、入庫の場合、リフト内の前輪受台まで手動で
バイクを送り込むのが難しい。またバイクの前輪は太さ
や直径が様々で、前輪受台で一律に挟み込んで保持する
のに適していない。同様に出庫の場合、リフト内からバ
イクを手動で引き出すのは、バイクの重さを考えると不
適当である。そしてここで重量物のバイクを敢えて手動
でリフト内へ送り込み、またリフト内から引き出そうと
すると、人がリフト内に入り込み危険である。

【０００４】

【発明の課題】この発明の課題は、バイクを前輪受台へ
簡単にセットしたり取り出したりできるようにすること
にある。請求項２の発明での課題は、入出庫エリアへ突
き出して来るスタンドプレートと人や物品等の衝突を防
止することにある。請求項３の発明での課題は、前輪受
台のパレット内への後退や扉の閉鎖を、安全かつ円滑に
行うようにすることにある。請求項４の発明での課題
は、後輪接地型のバイクの後輪を支え、かつ前進時にス
タンドプレートを支えることができるようにすることに
ある。

【０００５】

【発明の構成】この発明は、往復動する前輪受台を備え
たパレットをリフトで搬送して、格納棚と入出庫エリア
に面した入出庫位置との間で移動させるようにしたバイ
ク駐輪場において、前輪受台にバイクのスタンドを支持
するためのスタンドプレートを設けて、スタンドプレー
トを入出庫時にパレットから入出庫エリアに突出させる
ようにしたことを特徴とする。

【０００６】好ましくは、スタンドプレートが突出する
入出庫エリアの床面に、スタンドプレートとの干渉防止
用のコンベアを設ける。また好ましくは、前輪受台を前
後進させるための動力機構を設けるとともに、パレット
には複数の前輪受台を並列に配設し、入出庫エリアには
リフトに面して前輪受台毎の個別扉を設けて、個別扉の
付近に扉の開閉スイッチを設け、開閉スイッチへの閉入
力により前輪受台をパレット内に後退させる。さらに好
ましくは、パレットの前輪受台の手前側に、従動コンベ
アからなる後輪受台を設ける。

【０００７】

【発明の作用と効果】この発明では前輪受台のスタンド
プレートを入出庫エリアに突出させ、手動でバイクを前
輪受台へ前進させて、スタンドをスタンドプレートで支
える。前輪は前輪受台に付属の前輪ガイド等で支え、前
輪受台をパレット内へ後退させる。この間、手動でバイ
クを移動させるのは、スタンドプレート上にスタンドが
来るようにバイクを前進させるときである。手動のバイ
ク移動では、入出庫エリアに突出したスタンドプレート
へバイクを前進させれば良いので、バイクの移動距離が
短く、またスタンドプレートがリフトの外にあるので、
リフト内に人が入る必要がなく安全である。同様に出庫
の場合、バイクのスタンドはスタンドプレートに乗って
入出庫エリアにあり、リフトの外でスタンドを外して、
バイクを前輪受台から取り出せば良い。

【０００８】バイクはスタンドで支えられる。タイヤの
太さや直径は様々で、タイヤと前輪受台との摩擦でバイ
クを保持するには適していない。しかしこの発明では、
スタンドでバイクを支え、前輪タイヤはバイクの保持に
は補助的に用いれば良いので、様々なタイヤ形状のバイ
クを保持できる。

【０００９】前輪受台を全面的に入出庫エリアに突出さ
せると、入出庫エリアに受台が突き出す長さが長いので
危険である。またこのように前輪受台を長く突き出すに
は複雑な機構が必要である。この発明では、スタンドプ
レートのみを入出庫エリアに突き出せば良いので、安全
でかつ駆動機構が簡単である。

【００１０】スタンドプレートが突出して来る位置に人
の足や物品などがあると、スタンドプレートと干渉し危
険である。そこで請求項２の発明では、干渉範囲の床面
にコンベアを設けて、スタンドプレートが突出するとコ
ンベアで干渉エリア内の物品等を排除する。またコンベ
アは土や砂等をスタンドプレートとの摩擦範囲から排除
する役割を持ち、スタンドプレートの摩耗等を防止す
る。

【００１１】前輪受台をパレット内へ後退させるタイミ
ングは、様々な決め方ができる。例えば通常の人用エレ
ベータのように、扉が開いた後所定時間経過すると自動
的に扉を閉めて前輪受台をパレット内へ後退させても良
い。しかしこれでは危険で、請求項３の発明では個別扉
の閉鎖スイッチが入力されるのを待って、前輪受台を後
退させる。このため安全に前輪受台をパレット内へ後退
させることができる。

【００１２】請求項４の発明では、パレットの前輪受台
の手前側に従動コンベアからなる後輪受台を設ける。こ
のため後輪接地型のバイクでは後輪をここに接地すれば
良い。また前輪受台の前後進時には、コンベアがスタン
ドプレートの前後進に従動し、滑らかにスタンドプレー
トを前後進させることができる。またコンベアでスタン
ドプレートへバイクから加わる荷重を支えることができ
る。

【００１３】

【実施例】図１〜図１２に実施例を示す。図１〜図５に
前輪受台を中心にした機構を示すと、２はパレットで、
バイク４〜６台程度を収容し、バイク毎の前輪受台４を
備えている。前輪受台４には入出庫エリア側にスタンド
プレート６を一体に設け、８はバイクのスタンドを降ろ
すべき位置を示したスタンドマークである。前輪受台４
の先端（パレット２の奥側）には前輪を収容する前輪ガ
イド１０があり、内側を例えばゴム張りしてタイヤを摩
擦力で保持する。前輪ガイド１０の手前側（入出庫エリ
ア側）には進入防止柵２があり、人がここを越えてリフ
ト内に入り込むのを防止する。また１４は補強用のリブ
で、バイクのスタンドから加わる荷重でスタンドプレー
ト６が変形するのを防止する。

【００１４】パレット２の手前には固定の後輪プレート
１６があり、前輪受台４は、例えば４個の車輪１８で、
Ｈ型鋼からなるレール２０内を走行する。後輪プレート
１６には従動型の後輪コンベア２２があり、各パレット
２に動力を持たせるのが難しいので、スタンドプレート
６との摩擦力で運動する従動型のコンベアとした。２４
は例えば一対のストッパで、格納時に前輪受台４を固定
するためのものである。

【００１５】２５は入出庫エリアで、バイク駐輪場には
複数のリフトが有り、各リフトの入出庫口に面した通路
等が入出庫エリア２５となる。入出庫エリア２５にスタ
ンドプレートが突き出す範囲を干渉エリアと呼ぶと、干
渉エリアの床面には干渉防止用コンベア２６がある。コ
ンベア２２，２６は共に従動型のコンベアで、ここでは
多数のローラ２３，２７を配置して、ゴムベルトで覆っ
たベルトコンベアとした。ベルトコンベアに変えてロー
ラコンベアやスラットコンベアをコンベア２２，２６に
用いても良く、干渉防止用コンベア２６は動力型でスタ
ンドプレート６の前後進に同期して運動するもの等を用
いてもよい。２８は前輪受台の搬送機構で、例えばリフ
トスペースの基部床面に接地し、ここではピン３０を前
輪受台４の底部に脱着自在に係合させて搬送するものと
した。

【００１６】図３に示すように、パレット２はリフト台
３２に搭載され、３４は入出庫エリア２５とリフトスペ
ースとの間の個別扉で、前輪受台４毎に設ける。個別扉
３４の上部壁面には開閉スイッチ３６が配置され、閉信
号が入力されると、制御部３８で前輪受台４を後退さ
せ、次いで個別扉３４を閉じる。

【００１７】図４にストッパ２４の機構の例を示すと、
台座４０をバネ４２で上方へ押し上げ、これらを袋部４
４で保持する。またストッパ２４の底部の吸着板４６
を、リフトスペースの基部に設けた電磁石４８で吸着
し、ストッパ２４の作用を解除する。

【００１８】図６にバイク駐輪場の全体構成を模式的に
示すと、入出庫エリア２５の例えば両側にリフトを各１
列ずつ配置し、各リフト３２の両側に格納棚５０を設け
て、パレット２を棚５０との間で移動させる。パレット
２当たりの駐輪台数を例えば４，リフト１基当たりの格
納棚５０の棚数を例えば１６，リフト３２の台数を例え
ば６とすると、約４００台収容のバイク駐輪場となる。

【００１９】図７〜図１２に、入庫時の動作を例に実施
例の機能を示す。入庫の場合、例えば図示しない入庫可
能表示が点灯したリフトの位置で、駐輪場の回数使用券
に対応のカードをカードリーダーに差込み、個別扉３４
が開くのを待つ。利用者はバイク０１を干渉防止用コン
ベア２６よりも後退させた位置で待機する（図７）。扉
３４が開き、前輪受台４が前進して、スタンドプレート
６が干渉防止用コンベア２６上に突出して来る（図
８）。この時、コンベア２６はスタンドプレート６との
摩擦で回転し、プレート６上のゴミ等は図の右側に送ら
れて、コンベア２６の隅のゴミ溜め用の穴に落ち込む。
この結果、プレート６の底面が砂等で擦られて摩耗する
のを防止できる。また干渉エリア内に人の足や荷物等が
有った場合、コンベア２６の回転でそれらは図の右側に
送られ、干渉エリアから排除される。このためスタンド
プレート６との衝突を防止できる。さらにプレート６と
コンベア２６の摩擦はコンベア２６の運動に変えられ、
滑らかにコンベア２６を進退出させることができる。

【００２０】プレート６が前進すると、手動でバイク０
１を前輪受台４へ前進させ（図９）、前輪を前輪ガイド
１０に差込み、スタンド０２をスタンドプレート６に降
ろして、バイク０１を支える（図１０，１１）。このた
めバイク０１の重量は主としてスタンドプレート６で支
えられ、バイクの前輪の太さや直径等がばらついて、前
輪ガイド１０での前輪の保持が不十分でも、バイクを保
持できる。バイク０１は、入出庫エリア２５内のスタン
ドプレート６までスタンド０２を手動で前進させれば良
く、手動での前進距離が短く入庫が楽である。

【００２１】バイクを前輪受台４にセットすると、開閉
スイッチ６の閉スイッチを閉じる。すると搬送機構２８
のピン３０で受台４を後退させる（図１２）。この時、
スタンドプレート６にはかなりの荷重が加わるが、コン
ベア２２，２６のため滑らかに後退できる。また後退後
はスタンドプレート６の荷重をコンベア２２で支える。
前輪受台４の後退後に個別扉３４が閉じ、パレット２へ
の入庫が完了する。

【００２２】出庫の場合の動作は上記の逆で、カードを
差し込んで必要なパレット２を格納棚５０から呼び寄せ
ると、個別扉３４が開いてスタンドプレート６が突き出
す。この時も、コンベア２２，２６で滑らかにスタンド
プレート６を前進させることができる。そしてスタンド
０２を外して、バイク０１を前輪受台４から取り出し、
開閉スイッチ３６に閉動作を指示すれば良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施例のバイク駐輪場での、後退時の前輪
受台の状態を示す要部平面図

【図２】 実施例のバイク駐輪場での、突出時の前輪
受台の状態を示す要部平面図

【図３】 実施例のバイク駐輪場の要部断面図

【図４】 実施例のバイク駐輪場のストッパ機構を示
す断面図

【図５】 実施例のバイク駐輪場での前輪受台と後輪
受台とを示す要部断面図

【図６】 実施例のバイク駐輪場の全体構成を示す図

【図７】 実施例のバイク駐輪場での入庫前の状態を
示す図

【図８】 実施例のバイク駐輪場でスタンドプレート
が入出庫エリアに突出した状態を示す図

【図９】 実施例のバイク駐輪場でバイクを前輪受台
の奥まで手動で前進させた状態を示す図

【図１０】 実施例のバイク駐輪場でバイクのスタンド
を降ろした状態を示す図

【図１１】 実施例のバイク駐輪場でバイクのスタンド
を降ろした状態を示す図

【図１２】 実施例のバイク駐輪場で前輪受台をパレッ
ト内へ後退させた状態を示す図

【符号の説明】

０１ バイク ０２ スタンド ２ パレット ４ 前輪受台 ６ スタンドプレート ８ スタンドマーク １０ 前輪ガイド １２ 侵入防止柵 １４ リブ １６ 後輪プレート １８ 車輪 ２０ レール ２２ 後輪コンベア ２４ ストッパ ２５ 入出庫エリア ２６ 干渉防止用コンベア ２３，２７ ローラ ２８ 前輪受台搬送機構 ３０ ピン ３２ リフト台 ３４ 個別扉 ３６ 開閉スイッチ ３８ 制御部 ４０ 台座 ４２ バネ ４４ 袋部 ４６ 吸着板 ４８ 電磁石 ５０ 格納棚

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 往復動する前輪受台を備えたパレットを
   リフトで搬送して、格納棚と入出庫エリアに面した入出
   庫位置との間で移動させるようにしたバイク駐輪場にお
   いて、 前輪受台にバイクのスタンドを支持するためのスタンド
   プレートを設けて、スタンドプレートを入出庫時にパレ
   ットから入出庫エリアに突出させるようにしたことを特
   徴とするバイク駐輪場。
2. 【請求項２】 スタンドプレートが突出する入出庫エリ
   アの床面に、スタンドプレートとの干渉防止用のコンベ
   アを設けたことを特徴とする、請求項１のバイク駐輪
   場。
3. 【請求項３】 前輪受台を前後進させるための動力機構
   を設けるとともに、 パレットには複数の前輪受台を並列に配設し、入出庫エ
   リアにはリフトに面して前輪受台毎の個別扉を設けて、
   個別扉の付近に扉の開閉スイッチを設け、開閉スイッチ
   への閉入力により前輪受台をパレット内に後退させるよ
   うにしたことを特徴とする、請求項１または２のバイク
   駐輪場。
4. 【請求項４】 パレットの前輪受台の手前側に、従動コ
   ンベアからなる後輪受台を設けたことを特徴とする、請
   求項１〜３のいずれかのバイク駐輪場。