JPH1161724A

JPH1161724A - 道路作業車

Info

Publication number: JPH1161724A
Application number: JP22894197A
Authority: JP
Inventors: Akio Yoshimatsu; 昭夫吉松; Norio Meshida; 紀雄召田
Original assignee: Nichireki Co Ltd
Current assignee: Nichireki Co Ltd
Priority date: 1997-08-12
Filing date: 1997-08-12
Publication date: 1999-03-05

Abstract

(57)【要約】【課題】温度低下によって固まってしまったアスファ
ルト混合物を無駄にすることなく利用でき、かつ、舗装
作業に必要なエネルギー源や装置等を過不足なく搭載し
た道路作業車を提供することを課題とする。【解決手段】アスファルト混合物を加熱・保温するた
めの加熱保温庫と、その加熱保温庫を加熱・保温するた
めのエネルギー源とを搭載している道路作業車を提供す
ることにより、上記課題を解決する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路作業車に関
し、更に詳しくは、アスファルト混合物を現場で加熱、
保温することのできる加熱保温庫を搭載した道路作業車
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】道路舗装に使用するアスファルト混合物
は、一般にプラントで製造され、１４０〜２００℃に加
熱された状態で施工現場に搬入された後、所要箇所に舗
設されるが、余分に搬入されて冷えてしまったアスファ
ルト混合物は、混合物中のアスファルトが温度低下に伴
って固化してしまうため、もはやそのままでは使用する
ことができず、廃棄されてしまうのが普通であった。

【０００３】特に、水道管や下水管等の地下埋設管の補
修等に伴う小規模舗装においては、アスファルト混合物
を必要とされる少量のみ製造プラントに発注することは
困難であり、勢い、プラントの製造能力に合わせて必要
以上に多量のアスファルト混合物を発注し、余って冷え
てしまった大部分のアスファルト混合物を廃棄してしま
うか、あるいは、数カ所の小規模舗装の施工日程を合わ
せて、なるべく廃棄するアスファルト混合物の量を少な
くするのがせいぜいであった。

【０００４】また、舗装作業は、道路交通に対する影響
を少なくするために夜間に行われることが多いものであ
るが、従来は、夜間工事のための照明や、路面加熱装置
のためのエネルギー源等をそれぞれ別個に施工現場に搬
入し、使用しているのが実状であり、特に、上記のよう
な小規模舗装にあっては、施工規模に対して使用する作
業車の数が多すぎるなど、不都合が多かった。

【０００５】

【発明の解決しようとする課題】本発明は、以上のよう
な従来技術の欠点を解決するために為されたもので、冷
えてしまったアスファルト混合物を無駄にすることなく
利用でき、かつ、舗装作業に必要なエネルギー源や装置
等を過不足なく搭載した道路作業車を提供することを課
題とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、冷えて固
まってしまったアスファルト混合物を廃棄することなく
再利用する方法につき鋭意研究した結果、冷えて固まっ
てしまったアスファルト混合物を廃棄することなく保管
しておき、必要時に道路作業車に搭載された加熱保温手
段によって加熱融解することによって容易に再利用が可
能であることを見出して、本発明を完成した。

【０００７】即ち、本発明は、アスファルト混合物を加
熱・保温するための加熱保温庫と、その加熱保温庫を加
熱・保温するためのエネルギー源とを搭載している道路
作業車を提供することにより、上記課題を解決するもの
である。

【０００８】余ってしまったアスファルト混合物は、廃
棄することなく、所定の養生箱に入れて保管される。保
管されたアスファルト混合物は、必要な時に必要な量だ
け養生箱単位で取り出され、本発明の道路作業車に搭載
された加熱保温庫に入れられる。養生箱は、１又は複数
個収容コンテナに収容された状態で、加熱保温庫に出し
入れされるのが望ましく、養生箱ごと加熱保温庫に収容
されたアスファルト混合物は、施工現場に運ばれ、施工
現場において加熱融解、保温されて、必要箇所に舗設さ
れる。養生箱は、加熱保温庫に収容された状態で施工現
場に運ばれても良く、また、加熱保温庫に収容しきれな
い場合には、別途、搬送車によって施工現場に搬入され
ても良い。

【０００９】加熱保温庫からの収容コンテナの出し入れ
は、加熱保温庫の収容コンテナ収容部とほぼ対応する位
置に開口部を有し、かつ移動可能に形成された移動用コ
ンテナを介して行うのが便利である。移動用コンテナ
は、道路作業車上で加熱保温庫と対向する位置に移動
し、加熱保温庫との間で収容コンテナのやりとりをす
る。移動用コンテナは、道路作業車に備えられた昇降手
段もしくは地上のフォークリフト、クレーン等によっ
て、道路作業車上と地上との間を移行可能である。

【００１０】また、本発明の道路作業車には、道路作業
に必要な電源や、路面加熱装置などがコンパクトに搭載
される。このように構成することによって、本発明の道
路作業車１台で、舗装作業に必要な全ての材料、機械、
エネルギー源をまかなうことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の道路
作業車について詳細に説明する。

【００１２】図１は、本発明の道路作業車の全体を示す
側面図であり、図２は、本発明の道路作業車の全体を示
す平面図である。図１、図２において、１は本発明の道
路作業車であり、道路作業車１には加熱保温庫２が搭載
されている。３は移動用コンテナであり、後述する収容
コンテナを加熱保温庫２から出し入れする際に使用され
るものである。４は発電機であって、騒音防止の観点か
ら耐熱防音マット５に覆われており、比較的低騒音で、
加熱保温庫２に対するエネルギー供給や、その他の道路
作業に要する電力をまかなうことが可能なようになって
いる。耐熱防音マット５の材質は、特に問うものではな
いが、金属繊維やガラス繊維、もしくは耐熱処理された
炭素繊維などを使用するのが好ましい。６はガスボン
ベ、７は発電機４用の燃料タンクである。８は、同じ出
願人による特願平９−１３９１３６号明細書に記載され
ている方形の路面加熱装置であり、また、９は、同じ出
願人による特願平９−１３９１２２号明細書に記載され
ている異形の路面加熱装置である。これら方形・異形の
路面加熱装置８、９は、図示しない配管を通じてガスボ
ンベ６からの燃料ガスの供給を受けながら、路面上を自
身の車輪によって移動し、路面を方形または異形に加熱
融解して、既設のアスファルト等を融解し、除去作業を
容易とするためのものである。ガスボンベ６からの燃料
ガスの供給に代えて、発電機４からの電力をこれら方形
・異形の路面加熱装置８、９に供給するようにしても良
いことは勿論である。また、１０は昇降装置であり、道
路作業車１から搭載物を地上に降ろしたり、逆に、路面
加熱装置や移動用コンテナ等を地上から道路作業車上に
持ち上げたりする際に使用される。１１は黄色点滅灯で
ある。さらに本発明の道路作業車１には、図示しない夜
間作業用の投光器等、その他の必要な設備を搭載するこ
とが望ましい。

【００１３】図３は、加熱保温庫２、移動用コンテナ
３、収容コンテナ１２、養生箱１３、及びアスファルト
混合物１４の相互の関係を示す図である。図３から明ら
かなように、養生箱１３に入れて保管されていたアスフ
ァルト混合物１４は、養生箱１３ごと必要量取り出さ
れ、収容コンテナ１２に収容される。必要量の養生箱を
収容した収容コンテナ１２は、図示しない踏み板等を利
用して移動用コンテナ３に挿入される。収容コンテナ１
２には移動用の車輪が設けられており、移動用コンテナ
３への挿入、取り出しが容易に行えるようになってい
る。収容コンテナ１２の移動用コンテナ３への挿入は、
地上で行っても良いし、作業車上で行っても良い。収容
コンテナ１２の移動用コンテナ３への挿入が地上で行わ
れた場合には、図示しないフォークリフトや、図示しな
いクレーン、もしくは作業車１に備え付けられた昇降装
置１０を利用して、移動用コンテナ３を作業車１上に移
動させる。

【００１４】移動用コンテナ３は、前後に開口部１５を
備えており、この開口部１５の位置及び大きさは、加熱
保温庫２の収容部の位置及び大きさに対応するようにな
っている。開口部１５近辺には、小穴１６、１６が設け
られており、この小穴１６、１６に棒状ストッパー１
７、１７を差込むことによって、移動用コンテナ３の移
動中に、収容コンテナ１２が滑って落下しないようにな
っている。ストッパー１７、１７の小穴１６、１６への
差込み、引き抜きは人指によって容易に行うことができ
る。なお、ストッパーとしては図示のものに限らないこ
とは勿論である。移動用コンテナ３は、耐熱性、断熱性
のある材料で作られるのが好ましく、また、移動に便利
なように車輪や、図示しない取っ手などを設けるのが好
ましい。

【００１５】図４は、移動用コンテナ３を介して、収容
コンテナ１２ごとアスファルト混合物を加熱保温庫２に
出し入れする様子を示す図であって、移動用コンテナ３
を、その開口部１５が加熱保温庫２の収容部と対向する
ように移動させた後、ストッパーを解除して、収容コン
テナ１２を出し入れを行う。

【００１６】加熱保温庫２内に収容コンテナ１２ごと収
容されたアスファルト混合物は、加熱保温庫２内で所定
温度まで加熱される。加熱保温庫２内には、図示しない
電気ヒーターなどの加熱手段が設けられており、この加
熱手段に発電機４からの電力が供給されて加熱が行われ
る。加熱手段は電気ヒーターに限らず、赤外線発生手
段、遠赤外線発生手段、電磁波、バーナー等でも良く、
また加熱のためのエネルギー源も、電力に限らず、プロ
パンガス、天然ガス等その他の燃料ガス、重油、軽油等
の油類等でも良い。また、加熱保温庫２内には図示しな
い温度計測手段があり、温度計測手段からの温度信号が
制御部にフィードバックされて、アスファルト混合物の
所定温度への加熱、並びに、所定温度での保持が自動的
に行えるようになっている。図示の例では、加熱保温庫
２は独立した４つの部屋に別れており、個々の部屋毎に
温度制御を行うことができるようになっている。なお、
加熱保温庫２内の部屋の数は、必ずしも図示の４個に限
られないことは勿論である。

【００１７】所定温度に加熱され融解したアスファルト
混合物は、図４の左に見られるように、収容コンテナ１
２ごと移動用コンテナ３に取り出され、ストッパー１
７、１７を移動用コンテナ３の前後開口部１５、１５に
施した後、移動用コンテナ３ごと地上に降ろされるのが
安全性の点からも好ましい。地上に降ろされた移動用コ
ンテナ３は、その車輪手段を利用して舗設箇所近傍まで
移動され、ストッパー１７、１７を外した後、所要の治
具を用いて収容コンテナ１２を取り出し、更に、養生箱
１３を引き出して、養生箱１３内のアスファルト混合物
１４が所要箇所に舗設される。

【００１８】移動用コンテナ３には、耐熱性かつ断熱性
のある、例えば、金属繊維、ガラス繊維、あるいは耐熱
処理された炭素繊維等からなるカバー１８を設けること
ができ、このようにすることにより、移動用コンテナ３
内でのアスファルト混合物の無用の温度低下を防止する
ことが可能である。また、移動用コンテナ３内に温度計
測手段を設けて、コンテナ内の温度を常に監視するよう
にしても良い。

【００１９】図５は、収容コンテナ１２の詳細を示す図
であって、収容コンテナ１２の内壁には、係止用凸部１
９、１９が水平方向に複数設けられている。他方、ロー
ラー台２０には多数の回転ローラー２１が回転可能に設
けられており、このローラー台２０を、所望高さにある
係止用凸部１９、１９に沿って収容コンテナ１２内に挿
入することにより、収容コンテナ１２の内部は所望の間
隔の複数段に分割可能となっている。アスファルト混合
物１４を入れた養生箱１３は、回転ローラー２１に沿っ
て自由に移動が可能であり、収容コンテナ１２内への挿
入、取り出しが容易に行えるようになっている。なお、
この例では、ローラー台２０を用いたが、養生箱１３の
端部に、係止用凸部１９、１９と係合する突出部を設け
ておけば、ローラー台２０を使用することなく、養生箱
１３を直接収容コンテナ１２内へ挿入、取り出すことも
可能である。

【００２０】収容コンテナ１２は、例えば、アルミニウ
ムやステンレス、銅等の熱伝導性の良い材料で作成され
るのが好ましく、側壁や上下の壁面には、加熱保温庫２
内での加熱効率を良くするために、窓部２２を設けてお
くことが望ましい。また、収容コンテナ１２の前後の開
口部に蓋を設け、養生箱１３が不用意に収容コンテナ１
２から飛び出すことを防止するようにしても良い。

【００２１】養生箱１３は、アルミニウム、ステンレス
等の金属などの耐熱性の材料で、深さ約２〜５ｃｍに作
られ、その内部にアスファルト混合物１４が収容されて
いる。本発明が対象とするアスファルト混合物１４とし
ては、粗粒度、密粒度、細粒度を問わず、また、ギャッ
プアスファルト混合物であるか否かを問わず、加熱融解
して使用するものならば全てを包含し、他の舗設工事に
おいて余ったものであっても良いし、別途、製造プラン
トに発注して、本発明の道路作業車用に養生箱１３に入
れたものであっても良い。

【００２２】このように本発明にあっては、養生箱単位
で保管したアスファルト混合物を、必要なときに必要量
取り出して使用できるので、どんな小規模の舗装工事で
あっても、プラントのスケジュールに合わせることなく
行うことができるという利点がある。例えば、下水管補
修工事に伴う、幅８０ｃｍ程度、長さ２ｍ程度の舗装の
復旧工事において、５ｃｍ厚の表層材として使用するの
に必要とされるアスファルト混合物の量は２００ｋｇ程
度であるが、この程度の量では製造プラントでは少量過
ぎて直ぐには出荷してくれないのが通常であるが、その
ような場合にも、養生箱に入れて保管しておいたアスフ
ァルト混合物を取り出して、本発明の道路作業車に搭載
し、施工現場に向かうだけで舗装作業を行うことが可能
である。

【００２３】

【発明の効果】以上のように、本発明の道路作業車によ
れば、従来は廃棄するしかなかった冷えたアスファルト
混合物を有効に利用することができ、しかも、必要な時
に必要なだけの量のアスファルト混合物を使用すること
ができるので、どんな小規模舗装であっても、独自の作
業スケジュールで舗装工事を行うことができるという極
めて優れた効果を奏することができる。

【００２４】また、本発明の道路作業車には、各種路面
加熱装置を初め、夜間作業用投光機、電源、燃料源等が
コンパクトに搭載されているので、狭い施工現場であっ
てもいたずらに交通を妨害することなく、効率よく作業
を行うことが可能である。

【００２５】このように本発明は極めて優れた効果を有
するものであり、産業上、極めて有用な発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の道路作業車の側面図である。

【図２】本発明の道路作業車の平面図である。

【図３】加熱保温庫、移動用コンテナ、収容コンテ
ナ、及び養生箱相互の関係を示す図である。

【図４】加熱保温庫内への収容コンテナの挿入、取り
出し作業を示す図である。

【図５】収容コンテナと養生箱との関係を示す図であ
る。

【符号の説明】

１道路作業車２加熱保温庫３移動用コンテナ４発電機５耐熱防音マット６ガスボンベ７燃料タンク８方形路面加熱装置９異形路面加熱装置１０昇降装置１１黄色点滅灯１２収容コンテナ１３養生箱１４アスファルト混合物１５開口部１６小穴１７棒状ストッパー１８カバー１９係止用凸部２０ローラー台２１回転ローラー２２窓部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】アスファルト混合物を加熱・保温するた
めの加熱保温庫と、その加熱保温庫を加熱・保温するた
めのエネルギー源とを搭載していることを特徴とする道
路作業車。
【請求項２】加熱保温庫が、アスファルト混合物を入
れる養生箱を養生箱単位で出し入れし、加熱・保温する
ものである請求項１記載の道路作業車。
【請求項３】１又は２以上の養生箱を収容する収容コ
ンテナを備え、１又は２以上の収容コンテナが収容コン
テナごと、加熱保温庫から出し入れされるものである請
求項２記載の道路作業車。
【請求項４】加熱保温庫の収容コンテナ収容部とほぼ
対応する位置に開口部を有し、かつ移動可能に形成され
た移動用コンテナを更に備え、加熱保温庫への収容コン
テナの出し入れを、この移動用コンテナを介して行うこ
とを特徴とする請求項３記載の道路作業車。
【請求項５】加熱保温庫用及び／又は道路作業用のエ
ネルギー源としての電源を搭載してなる請求項１、２、
３又は４記載の道路作業車。
【請求項６】電源が発電機であり、発電機用の燃料を
搭載している請求項５記載の道路作業車。
【請求項７】路面加熱装置と路面加熱装置用のエネル
ギー源とを搭載してなる請求項１、２、３、４、５又は
６記載の道路作業車。
【請求項８】路面加熱装置用のエネルギー源が加熱保
温庫用のエネルギー源と兼用されることを特徴とする請
求項７記載の道路作業車。