JPH1157926A - はすば歯車のサイジング装置及びサイジング方法 - Google Patents
はすば歯車のサイジング装置及びサイジング方法Info
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- JPH1157926A JPH1157926A JP9230168A JP23016897A JPH1157926A JP H1157926 A JPH1157926 A JP H1157926A JP 9230168 A JP9230168 A JP 9230168A JP 23016897 A JP23016897 A JP 23016897A JP H1157926 A JPH1157926 A JP H1157926A
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- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、はすば歯車の歯形をサイジングす
るにあたり、成形サイクル時間を短縮させて生産性の向
上を図るとともに、設備費用の安価な歯形サイジング装
置の提供を目的とする。 【解決手段】 歯車素材Ｗを支持する下パンチ７を、回
転可能な第１下パンチ７ａと回転不能の第２下パンチか
ら構成し、第１下パンチ７ａの外周面に形成した外周歯
ｐに、サイジングダイ８の内周歯ｓを噛合させてサイジ
ングダイ８を回転自在且つ上下動自在にする。また歯車
素材Ｗを押圧してサイジングダイ８の内部に押込む上パ
ンチ９を、回転可能な第１上パンチ９ａと回転不能な第
２上パンチ９ｂから構成し、上下動自在にするととも
に、第１上パンチ９ａの外周面に外周歯ｑを設ける。
るにあたり、成形サイクル時間を短縮させて生産性の向
上を図るとともに、設備費用の安価な歯形サイジング装
置の提供を目的とする。 【解決手段】 歯車素材Ｗを支持する下パンチ７を、回
転可能な第１下パンチ７ａと回転不能の第２下パンチか
ら構成し、第１下パンチ７ａの外周面に形成した外周歯
ｐに、サイジングダイ８の内周歯ｓを噛合させてサイジ
ングダイ８を回転自在且つ上下動自在にする。また歯車
素材Ｗを押圧してサイジングダイ８の内部に押込む上パ
ンチ９を、回転可能な第１上パンチ９ａと回転不能な第
２上パンチ９ｂから構成し、上下動自在にするととも
に、第１上パンチ９ａの外周面に外周歯ｑを設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば焼結品とし
て成形したはすば歯車の歯形を矯正し歯形精度を高める
ためのサイジング装置及びサイジング方法に関する。
て成形したはすば歯車の歯形を矯正し歯形精度を高める
ためのサイジング装置及びサイジング方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば歯筋が非直線状のはすば歯
車の歯を矯正し、歯形精度を高めるための歯形サイジン
グ装置として、特開平２−６３６３４号のような技術が
知られている。そしてこの技術では、歯車素材が載置さ
れるインナーロアダイと、歯車素材の歯部を噛合せしめ
て歯形をサイジングするアウターロアダイと、歯車素材
をアウターロアダイの内部に押込むアッパーダイと、こ
のアッパーダイによって歯車素材を押圧する際、該アッ
パーダイの降下に同期して前記アウターロアダイを回転
させる回転駆動機構を備えており、アッパーダイとイン
ナーロアダイで歯車素材を挟持して、アウターロアダイ
に押込んで歯形をサイジングした後、成形品を取り出す
時は、アッパーダイを上昇させた後、ピストンロッドを
突き上げることでインナーロアダイを上昇させて歯車素
材をアウターロアダイから離脱させ、その後、ノックア
ウトピンによって歯車素材をインナーロアダイから上方
に押上げて離脱させるようにしている。
車の歯を矯正し、歯形精度を高めるための歯形サイジン
グ装置として、特開平２−６３６３４号のような技術が
知られている。そしてこの技術では、歯車素材が載置さ
れるインナーロアダイと、歯車素材の歯部を噛合せしめ
て歯形をサイジングするアウターロアダイと、歯車素材
をアウターロアダイの内部に押込むアッパーダイと、こ
のアッパーダイによって歯車素材を押圧する際、該アッ
パーダイの降下に同期して前記アウターロアダイを回転
させる回転駆動機構を備えており、アッパーダイとイン
ナーロアダイで歯車素材を挟持して、アウターロアダイ
に押込んで歯形をサイジングした後、成形品を取り出す
時は、アッパーダイを上昇させた後、ピストンロッドを
突き上げることでインナーロアダイを上昇させて歯車素
材をアウターロアダイから離脱させ、その後、ノックア
ウトピンによって歯車素材をインナーロアダイから上方
に押上げて離脱させるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な歯形サイジング装置は、サイジングのサイクルタイム
に時間を要し、そのうち特に成形品取出しまでの時間が
長くかかるとともに、成形品を取出すための装置構成等
が複雑で、設備費用がかかるという問題がある。
な歯形サイジング装置は、サイジングのサイクルタイム
に時間を要し、そのうち特に成形品取出しまでの時間が
長くかかるとともに、成形品を取出すための装置構成等
が複雑で、設備費用がかかるという問題がある。
【０００４】そこで本発明は、特に成形後の成形品の取
出し時間を短縮させてサイジングのサイクルタイムの短
縮を図り、同時に成形品を取り出すための装置構成等を
簡素化して設備費用の安価な歯形サイジング装置の提供
を目的とする。
出し時間を短縮させてサイジングのサイクルタイムの短
縮を図り、同時に成形品を取り出すための装置構成等を
簡素化して設備費用の安価な歯形サイジング装置の提供
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、請求項１において、はすば歯車の歯形をサイ
ジングするための装置において、歯車素材が載置される
下パンチと、この歯車素材を下方に向けて押圧する上下
動自在な上パンチと、上パンチで押圧される歯車素材を
内周歯に噛合せしめて歯形をサイジングするサイジング
ダイを設け、前記下パンチを、載置される歯車素材を回
転不能に支持する第２下パンチと、この第２下パンチの
周囲で軸周りに回転可能で且つ外周歯を有する第１下パ
ンチから構成するとともに、前記サイジングダイの内周
歯を、前記第１下パンチの外周歯に噛合させて軸周りに
回転可能で且つ上下動自在にし、また前記上パンチを、
軸周りに回転可能とし、且つこの上パンチの外周面に、
前記サイジングダイの内周歯に噛合可能な外周歯を設け
た。
本発明は、請求項１において、はすば歯車の歯形をサイ
ジングするための装置において、歯車素材が載置される
下パンチと、この歯車素材を下方に向けて押圧する上下
動自在な上パンチと、上パンチで押圧される歯車素材を
内周歯に噛合せしめて歯形をサイジングするサイジング
ダイを設け、前記下パンチを、載置される歯車素材を回
転不能に支持する第２下パンチと、この第２下パンチの
周囲で軸周りに回転可能で且つ外周歯を有する第１下パ
ンチから構成するとともに、前記サイジングダイの内周
歯を、前記第１下パンチの外周歯に噛合させて軸周りに
回転可能で且つ上下動自在にし、また前記上パンチを、
軸周りに回転可能とし、且つこの上パンチの外周面に、
前記サイジングダイの内周歯に噛合可能な外周歯を設け
た。
【０００６】そして請求項２のように、下パンチ上に載
置される歯車素材を第２下パンチで回転不能に位置決め
し、この歯車素材を上パンチで押圧して、歯車素材の歯
部と上パンチの外周歯をサイジングダイの内周歯に噛合
させつつ歯車素材をサイジングダイの内部に押込むこと
で歯車素材の歯形をサイジングし、サイジングが終了し
た後、サイジングダイを回転させながら降下させ上パン
チと歯車素材からサイジングダイを離脱させる。その後
上パンチを上昇させ歯車素材を取り出す。
置される歯車素材を第２下パンチで回転不能に位置決め
し、この歯車素材を上パンチで押圧して、歯車素材の歯
部と上パンチの外周歯をサイジングダイの内周歯に噛合
させつつ歯車素材をサイジングダイの内部に押込むこと
で歯車素材の歯形をサイジングし、サイジングが終了し
た後、サイジングダイを回転させながら降下させ上パン
チと歯車素材からサイジングダイを離脱させる。その後
上パンチを上昇させ歯車素材を取り出す。
【０００７】このような構成によって、従来の回転駆動
機構のような連動機構が不要となり、簡素で安価な設備
構成が可能になるとともに、サイジングから成形品の取
出しまでの時間が短縮され、生産サイクル性が向上す
る。
機構のような連動機構が不要となり、簡素で安価な設備
構成が可能になるとともに、サイジングから成形品の取
出しまでの時間が短縮され、生産サイクル性が向上す
る。
【０００８】また請求項３では、はすば歯車の歯形をサ
イジングするための装置において、歯車素材が載置され
る下パンチと、この歯車素材を下方に向けて押圧する上
下動自在な上パンチと、上パンチで押圧される歯車素材
を内周歯に噛合せしめて歯形をサイジングするサイジン
グダイを設け、前記下パンチを、載置される歯車素材を
回転不能に支持する第２下パンチと、この第２下パンチ
の周囲で軸周りに回転可能で且つ外周歯を有する第１下
パンチから構成するとともに、前記サイジングダイの内
周歯を、前記第１下パンチの外周歯に噛合させて軸周り
に回転可能で且つ上下動自在にし、また前記上パンチ
を、回転不能な第２上パンチと、この第２上パンチの周
囲で軸周りに回転可能な第１上パンチから構成し、この
第１上パンチに、前記サイジングダイの内周歯に噛合可
能な外周歯を形成した。
イジングするための装置において、歯車素材が載置され
る下パンチと、この歯車素材を下方に向けて押圧する上
下動自在な上パンチと、上パンチで押圧される歯車素材
を内周歯に噛合せしめて歯形をサイジングするサイジン
グダイを設け、前記下パンチを、載置される歯車素材を
回転不能に支持する第２下パンチと、この第２下パンチ
の周囲で軸周りに回転可能で且つ外周歯を有する第１下
パンチから構成するとともに、前記サイジングダイの内
周歯を、前記第１下パンチの外周歯に噛合させて軸周り
に回転可能で且つ上下動自在にし、また前記上パンチ
を、回転不能な第２上パンチと、この第２上パンチの周
囲で軸周りに回転可能な第１上パンチから構成し、この
第１上パンチに、前記サイジングダイの内周歯に噛合可
能な外周歯を形成した。
【０００９】そして請求項５のように、下パンチ上に載
置される歯車素材を第２下パンチで回転不能に位置決め
し、この歯車素材を上パンチで押圧して、歯車素材の歯
部と上パンチの外周歯をサイジングダイの内周歯に噛合
させつつ歯車素材をサイジングダイの内部に押込むこと
で歯車素材の歯形をサイジングし、サイジングが終了し
た後、上パンチの第１上パンチとサイジングダイを回転
させつつ上パンチを上方に且つサイジングダイを下方に
ほぼ同時に移動させ、歯車素材から上パンチとサイジン
グダイを離脱させた後、歯車素材を取り出す。
置される歯車素材を第２下パンチで回転不能に位置決め
し、この歯車素材を上パンチで押圧して、歯車素材の歯
部と上パンチの外周歯をサイジングダイの内周歯に噛合
させつつ歯車素材をサイジングダイの内部に押込むこと
で歯車素材の歯形をサイジングし、サイジングが終了し
た後、上パンチの第１上パンチとサイジングダイを回転
させつつ上パンチを上方に且つサイジングダイを下方に
ほぼ同時に移動させ、歯車素材から上パンチとサイジン
グダイを離脱させた後、歯車素材を取り出す。
【００１０】ここで、請求項３の装置は、上パンチが、
回転可能な第１上パンチを有する点で、請求項１の回転
不能な上パンチの装置とは異なるが、このような装置で
請求項５のような方法でサイジングを行うと、成形品の
取出しがより速くなる。
回転可能な第１上パンチを有する点で、請求項１の回転
不能な上パンチの装置とは異なるが、このような装置で
請求項５のような方法でサイジングを行うと、成形品の
取出しがより速くなる。
【００１１】すなわち、上パンチが回転不能であると、
サイジング終了時に、サイジングダイの内周歯に噛合す
る上パンチを抜出すことが出来ず、このためサイジング
ダイを回転させながら降下させ、サイジングダイの内周
歯との噛合が外れてから始めて上パンチを上昇させるこ
とが出来、それまでは成形品を取り出すことが出来な
い。
サイジング終了時に、サイジングダイの内周歯に噛合す
る上パンチを抜出すことが出来ず、このためサイジング
ダイを回転させながら降下させ、サイジングダイの内周
歯との噛合が外れてから始めて上パンチを上昇させるこ
とが出来、それまでは成形品を取り出すことが出来な
い。
【００１２】そこで、上パンチの第１上パンチを回転可
能にし、サイジングが終了すると、サイジングダイの降
下とほぼ同時に上パンチの上昇が行えるようにし、成形
品の取出し時間の短縮を図る。
能にし、サイジングが終了すると、サイジングダイの降
下とほぼ同時に上パンチの上昇が行えるようにし、成形
品の取出し時間の短縮を図る。
【００１３】また請求項４では、前記第１上パンチとサ
イジングダイの間、または第１上パンチと第１下パンチ
の間に、原位置復帰の際、両者の位相を合せる位相合せ
機構を設けた。
イジングダイの間、または第１上パンチと第１下パンチ
の間に、原位置復帰の際、両者の位相を合せる位相合せ
機構を設けた。
【００１４】すなわち、第１上パンチとサイジングダイ
が回転して、第１上パンチが降下した際に、第１上パン
チの外周歯とサイジングダイの内周歯の位相がずれる
と、円滑にサイジングが行えない。そこで、位相合せ機
構により、原位置に復帰した際、第１上パンチの外周歯
とサイジングダイの内周歯の位相を元の状態に戻すよう
にし、次に上パンチを降下させた際、位相が合うように
する。
が回転して、第１上パンチが降下した際に、第１上パン
チの外周歯とサイジングダイの内周歯の位相がずれる
と、円滑にサイジングが行えない。そこで、位相合せ機
構により、原位置に復帰した際、第１上パンチの外周歯
とサイジングダイの内周歯の位相を元の状態に戻すよう
にし、次に上パンチを降下させた際、位相が合うように
する。
【００１５】ここで、サイジングダイの内周歯は第１下
パンチの外周歯に噛合しているため、第１下パンチと第
１上パンチの位相を合せるようにしても良い。
パンチの外周歯に噛合しているため、第１下パンチと第
１上パンチの位相を合せるようにしても良い。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態について添付し
た図面に基づき説明する。ここで図１は本発明に係るサ
イジング装置の第１構成例の断面図で、歯車素材をセッ
トした当初の状態図、図２は同第１構成例で歯車素材の
サイジングが終了した直後の状態図、図３は第１上パン
チの位相合せ機構の説明図、図４はサイジングダイの位
相合せ機構の説明図、図５は第１構成例のサイジング装
置の作用図、図６は第２構成例のサイジング装置の作用
図である。
た図面に基づき説明する。ここで図１は本発明に係るサ
イジング装置の第１構成例の断面図で、歯車素材をセッ
トした当初の状態図、図２は同第１構成例で歯車素材の
サイジングが終了した直後の状態図、図３は第１上パン
チの位相合せ機構の説明図、図４はサイジングダイの位
相合せ機構の説明図、図５は第１構成例のサイジング装
置の作用図、図６は第２構成例のサイジング装置の作用
図である。
【００１７】本発明に係るサイジング装置１は、例えば
焼結品として成形される歯車素材の歯形の精度を高め、
或いは歯部の面粗度を向上させるような歯形サイジング
装置として構成され、図１に示すように、機台２のガイ
ドポスト３の下部に摺動自在に係合する下プレート４
と、中間部でガイドポスト３に摺動自在に係合するダイ
ホルダ５と、上部でガイドポストに摺動自在に係合する
上プレート６を備え、前記下プレート４等には、下パン
チ７が取付けられるとともに、前記ダイホルダ５には、
サイジングダイ８が取付けられ、前記上プレート６の上
パンチプレート６ａには、上パンチ９が取付けられてい
る。
焼結品として成形される歯車素材の歯形の精度を高め、
或いは歯部の面粗度を向上させるような歯形サイジング
装置として構成され、図１に示すように、機台２のガイ
ドポスト３の下部に摺動自在に係合する下プレート４
と、中間部でガイドポスト３に摺動自在に係合するダイ
ホルダ５と、上部でガイドポストに摺動自在に係合する
上プレート６を備え、前記下プレート４等には、下パン
チ７が取付けられるとともに、前記ダイホルダ５には、
サイジングダイ８が取付けられ、前記上プレート６の上
パンチプレート６ａには、上パンチ９が取付けられてい
る。
【００１８】そして下パンチ７上に載置される歯車素材
Ｗに向けて上パンチ９を降下させ、歯車素材Ｗをサイジ
ングダイ８の内部に押込んで、後述するサイジングダイ
８の内周歯ｓによって歯車素材Ｗの歯部Ｗａの歯形を矯
正するようにしている。因みに、この歯車素材Ｗは、中
央のボス部に軸通孔が形成されるとともに、この軸通孔
を取り巻くように複数の貫通孔が円周方向に沿って形成
され、また外周部には、予め歯部Ｗａが形成されてい
る。
Ｗに向けて上パンチ９を降下させ、歯車素材Ｗをサイジ
ングダイ８の内部に押込んで、後述するサイジングダイ
８の内周歯ｓによって歯車素材Ｗの歯部Ｗａの歯形を矯
正するようにしている。因みに、この歯車素材Ｗは、中
央のボス部に軸通孔が形成されるとともに、この軸通孔
を取り巻くように複数の貫通孔が円周方向に沿って形成
され、また外周部には、予め歯部Ｗａが形成されてい
る。
【００１９】前記下パンチ７は、前記下プレート４に固
定される第２下パンチ７ｂと、この第２下パンチ７ｂの
外周面に回転自在に嵌合する第１下パンチ７ａを備え、
前記第２下パンチ７ｂの内部には、中央部を上下に摺動
自在に貫くワークセットピン１１が設けられるととも
に、前記第２下パンチ７ｂの内部であって前記ワークセ
ットピン１１の周囲には円周方向に沿って複数の位置決
めピン１２、…が設けられ、この位置決めピン１２、…
は、前記歯車素材Ｗの貫通孔に挿通可能とされている。
定される第２下パンチ７ｂと、この第２下パンチ７ｂの
外周面に回転自在に嵌合する第１下パンチ７ａを備え、
前記第２下パンチ７ｂの内部には、中央部を上下に摺動
自在に貫くワークセットピン１１が設けられるととも
に、前記第２下パンチ７ｂの内部であって前記ワークセ
ットピン１１の周囲には円周方向に沿って複数の位置決
めピン１２、…が設けられ、この位置決めピン１２、…
は、前記歯車素材Ｗの貫通孔に挿通可能とされている。
【００２０】そして、前記ワークセットピン１１は、機
台２に取付けられたシリンダユニット１３のロッド先端
に取付けれて上下動自在とされ、また、前記位置決めピ
ン１２の下端部も、機台２側に固定されている。また前
記第１下パンチ７ａの外周面には、歯車素材Ｗの歯部Ｗ
ａのピッチと同じピッチのはすば状の外周歯ｐが形成さ
れている。
台２に取付けられたシリンダユニット１３のロッド先端
に取付けれて上下動自在とされ、また、前記位置決めピ
ン１２の下端部も、機台２側に固定されている。また前
記第１下パンチ７ａの外周面には、歯車素材Ｗの歯部Ｗ
ａのピッチと同じピッチのはすば状の外周歯ｐが形成さ
れている。
【００２１】前記サイジングダイ８は、不図示の昇降機
構で上下動自在な前記ダイホルダ５に回転自在に設けら
れており、前記第１下パンチ７ａの外周歯ｐに噛合する
内周歯ｓを備えている。そしてこの内周歯ｓは、歯車素
材Ｗの歯部Ｗａをサイジングする時の基準歯とされてい
る。
構で上下動自在な前記ダイホルダ５に回転自在に設けら
れており、前記第１下パンチ７ａの外周歯ｐに噛合する
内周歯ｓを備えている。そしてこの内周歯ｓは、歯車素
材Ｗの歯部Ｗａをサイジングする時の基準歯とされてい
る。
【００２２】前記上パンチ９は、前記上プレート６に固
定される第２上パンチ９ｂと、この第２上パンチ９ｂの
外周面に回転自在に嵌合する第１上パンチ９ａを備え、
前記第２上パンチ９ｂの下面の中央部には、歯車素材Ｗ
の中央ボス部を嵌入せしめることの出来る嵌入孔１４が
設けられるとともに、この嵌入孔１４の周囲には、前記
下パンチ７の位置決めピン１２、…を嵌入せしめること
の出来る逃げ孔１５、…が円周方向に沿って複数設けら
れている。
定される第２上パンチ９ｂと、この第２上パンチ９ｂの
外周面に回転自在に嵌合する第１上パンチ９ａを備え、
前記第２上パンチ９ｂの下面の中央部には、歯車素材Ｗ
の中央ボス部を嵌入せしめることの出来る嵌入孔１４が
設けられるとともに、この嵌入孔１４の周囲には、前記
下パンチ７の位置決めピン１２、…を嵌入せしめること
の出来る逃げ孔１５、…が円周方向に沿って複数設けら
れている。
【００２３】また前記第１上パンチ９ａの外周面には、
歯車素材Ｗの歯部Ｗａのピッチと同じピッチのはすば状
の外周歯ｑが設けられている。また前記上プレート６は
不図示の昇降機構で上下動自在にされている。
歯車素材Ｗの歯部Ｗａのピッチと同じピッチのはすば状
の外周歯ｑが設けられている。また前記上プレート６は
不図示の昇降機構で上下動自在にされている。
【００２４】ところで、歯車素材Ｗが、図１に示す状態
で下パンチ７のワークセットピン１１上にセットされる
と、シリンダユニット１３が作動してワークセットピン
１１が所定ストローク降下し、歯車素材Ｗの外周下面と
サイジングダイ８の上面が一致させられるようになって
いる。そして上パンチ９が降下して上パンチ９の下面が
歯車素材Ｗの外周上面に一致した時、第１上パンチ９ａ
の外周歯ｑの位相と、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相と、
サイジングダイ８の内周歯ｓの位相がすべて一致するよ
うにしている。因みに、その後は、上パンチ９の降下に
同期してワークセットピン１１を降下させるようにして
いる。
で下パンチ７のワークセットピン１１上にセットされる
と、シリンダユニット１３が作動してワークセットピン
１１が所定ストローク降下し、歯車素材Ｗの外周下面と
サイジングダイ８の上面が一致させられるようになって
いる。そして上パンチ９が降下して上パンチ９の下面が
歯車素材Ｗの外周上面に一致した時、第１上パンチ９ａ
の外周歯ｑの位相と、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相と、
サイジングダイ８の内周歯ｓの位相がすべて一致するよ
うにしている。因みに、その後は、上パンチ９の降下に
同期してワークセットピン１１を降下させるようにして
いる。
【００２５】そこで、上パンチ９の下面が歯車素材Ｗの
外周上面まで降下した時点で、第１上パンチ９ａの外周
歯ｑの位相と、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相と、サイジ
ングダイ８の内周歯ｓの位相を一致させるため、第１上
パンチ９ａには、第１位相合せ機構１６を設け、またサ
イジングダイ８には、第２位相合せ機構１７を設けてい
る。また、歯車素材Ｗの位相合せは、ワークセットピン
１１上に載置した際、位置決めピン１２、…を貫通孔に
嵌合させれば、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相とサイジン
グダイ８の内周歯ｓの位相が合うようにされている。
外周上面まで降下した時点で、第１上パンチ９ａの外周
歯ｑの位相と、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相と、サイジ
ングダイ８の内周歯ｓの位相を一致させるため、第１上
パンチ９ａには、第１位相合せ機構１６を設け、またサ
イジングダイ８には、第２位相合せ機構１７を設けてい
る。また、歯車素材Ｗの位相合せは、ワークセットピン
１１上に載置した際、位置決めピン１２、…を貫通孔に
嵌合させれば、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相とサイジン
グダイ８の内周歯ｓの位相が合うようにされている。
【００２６】前記第１位相合せ機構１６は、図１の部分
拡大図である図３の（Ａ）図、及びその平面視図である
（Ｂ）図に示すように、第１上パンチ９ａの基端部に取
付けられる係止片１８と、この係止片１８の先端に取付
けられ係止片１８を回転方向の一方側に付勢するスプリ
ング２０と、係止片１８の位置を規制するストッパピン
２１を備え、前記スプリング２０の他端側は、上パンチ
プレート６ａに固定されるピン２２に取付けられるとと
もに、前記ストッパピン２１も、上パンチプレート６ａ
に固定される支持部材２３に取付けられている。
拡大図である図３の（Ａ）図、及びその平面視図である
（Ｂ）図に示すように、第１上パンチ９ａの基端部に取
付けられる係止片１８と、この係止片１８の先端に取付
けられ係止片１８を回転方向の一方側に付勢するスプリ
ング２０と、係止片１８の位置を規制するストッパピン
２１を備え、前記スプリング２０の他端側は、上パンチ
プレート６ａに固定されるピン２２に取付けられるとと
もに、前記ストッパピン２１も、上パンチプレート６ａ
に固定される支持部材２３に取付けられている。
【００２７】そしてこのスプリング２０による付勢方向
は、上パンチ９が降下した際、サイジングダイ８の内周
歯ｓに噛合して回転する第１上パンチ９ａの回転方向と
は逆方向であり、サイジングが終了して上パンチ９が原
位置に復帰した際、第１上パンチ９ａの位相を元の位相
に戻すことが出来るようにしている。
は、上パンチ９が降下した際、サイジングダイ８の内周
歯ｓに噛合して回転する第１上パンチ９ａの回転方向と
は逆方向であり、サイジングが終了して上パンチ９が原
位置に復帰した際、第１上パンチ９ａの位相を元の位相
に戻すことが出来るようにしている。
【００２８】前記第２位相合せ機構１７は、図１の部分
拡大図である図４の（Ａ）図、及びその平面視図である
（Ｂ）図に示すように、サイジングダイ８に取付けられ
る係止片２４と、この係止片２４の先端に取付けられ係
止片２４を回転方向の一方側に付勢するスプリング２５
と、係止片２４の位置を規制するストッパ部材２６を備
え、このストッパ部材２６は、ダイホルダ５に取付けら
れるとともに、前記スプリング２５の他端側は、ストッ
パ部材２６に固定されるピン２７に取付けられている。
拡大図である図４の（Ａ）図、及びその平面視図である
（Ｂ）図に示すように、サイジングダイ８に取付けられ
る係止片２４と、この係止片２４の先端に取付けられ係
止片２４を回転方向の一方側に付勢するスプリング２５
と、係止片２４の位置を規制するストッパ部材２６を備
え、このストッパ部材２６は、ダイホルダ５に取付けら
れるとともに、前記スプリング２５の他端側は、ストッ
パ部材２６に固定されるピン２７に取付けられている。
【００２９】そしてこのスプリング２５による付勢方向
は、後述する要領でサイジングが終了した歯車素材Ｗを
取り出すため、ダイホルダ５を降下させる時のサイジン
グダイ８の回転方向とは逆方向であり、サイジングが終
了して原位置に復帰する際、サイジングダイ８の位相を
元の位相に戻すことが出来るようにしている。
は、後述する要領でサイジングが終了した歯車素材Ｗを
取り出すため、ダイホルダ５を降下させる時のサイジン
グダイ８の回転方向とは逆方向であり、サイジングが終
了して原位置に復帰する際、サイジングダイ８の位相を
元の位相に戻すことが出来るようにしている。
【００３０】次に、以上のようなサイジング装置１の作
用等について図５をも参照し説明する。図１及び図５
（Ａ）に示すように、第２下パンチ７ｂのワークセット
ピン１１上に歯車素材Ｗを載置し、シリンダユニット１
３によってワークセットピン１１を所定ストローク降下
させ、歯車素材Ｗの外周下面とサイジングダイ８の上面
を面一にすると同時に、位置決めピン１２、…を歯車素
材Ｗの貫通孔に挿入して回転不能に位置決めする。この
時、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相と、サイジングダイ８
の内周歯ｓの位相が一致するようにされている。
用等について図５をも参照し説明する。図１及び図５
（Ａ）に示すように、第２下パンチ７ｂのワークセット
ピン１１上に歯車素材Ｗを載置し、シリンダユニット１
３によってワークセットピン１１を所定ストローク降下
させ、歯車素材Ｗの外周下面とサイジングダイ８の上面
を面一にすると同時に、位置決めピン１２、…を歯車素
材Ｗの貫通孔に挿入して回転不能に位置決めする。この
時、歯車素材Ｗの歯部Ｗａの位相と、サイジングダイ８
の内周歯ｓの位相が一致するようにされている。
【００３１】次いで、上プレート６を降下させて上パン
チ９下面で歯車素材Ｗの上面を押圧して歯車素材Ｗをサ
イジングダイ８の内部に向けて押込み、サイジングダイ
８の内周歯ｓによって歯車素材Ｗの歯形のサイジングを
行う。そして図２及び図５（Ｂ）に示すように、歯車素
材Ｗが上パンチ９と下パンチ７で挟持される位置まで押
込まれるとサイジングが終了する。この間、第１上パン
チ９ａの外周歯ｑはサイジングダイ８の内周歯ｓに噛合
するため、上パンチ９の降下に連れてサイジングダイ
８、または第１上パンチ９ａ、または両者８、９ａが回
転し、サイジングが終了した時点では、図２にも示すよ
うに、第１上パンチ９ａの外周歯ｑとサイジングダイ８
の内周歯ｓが噛合した状態にある。
チ９下面で歯車素材Ｗの上面を押圧して歯車素材Ｗをサ
イジングダイ８の内部に向けて押込み、サイジングダイ
８の内周歯ｓによって歯車素材Ｗの歯形のサイジングを
行う。そして図２及び図５（Ｂ）に示すように、歯車素
材Ｗが上パンチ９と下パンチ７で挟持される位置まで押
込まれるとサイジングが終了する。この間、第１上パン
チ９ａの外周歯ｑはサイジングダイ８の内周歯ｓに噛合
するため、上パンチ９の降下に連れてサイジングダイ
８、または第１上パンチ９ａ、または両者８、９ａが回
転し、サイジングが終了した時点では、図２にも示すよ
うに、第１上パンチ９ａの外周歯ｑとサイジングダイ８
の内周歯ｓが噛合した状態にある。
【００３２】サイジングが終了すると、図５（Ｃ）に示
すように、上パンチ９が上昇すると同時にサイジングダ
イ８が降下を始める。すなわち、サイジングダイ８を回
転させながら降下させると同時に第１上パンチ９ａを逆
方向に回転させながら上方に移動させると、両者８、９
を迅速に歯車素材Ｗから離脱させることが出来る。
すように、上パンチ９が上昇すると同時にサイジングダ
イ８が降下を始める。すなわち、サイジングダイ８を回
転させながら降下させると同時に第１上パンチ９ａを逆
方向に回転させながら上方に移動させると、両者８、９
を迅速に歯車素材Ｗから離脱させることが出来る。
【００３３】そして図５（Ｄ）に示すように、歯車素材
Ｗから上パンチ９とサイジングダイ８が離脱すると、サ
イジングの終えた歯車素材Ｗを取り出す。そして取出し
が終えると、サイジングダイ８を上昇させ、図１（Ａ）
に示す原位置に復帰させる。この時、第１上パンチ９ａ
の位相は、第１位相合せ機構１６によって元の位相に戻
され、サイジングダイ８の位相は、第２位相合せ機構１
７によって元の位相に戻される。
Ｗから上パンチ９とサイジングダイ８が離脱すると、サ
イジングの終えた歯車素材Ｗを取り出す。そして取出し
が終えると、サイジングダイ８を上昇させ、図１（Ａ）
に示す原位置に復帰させる。この時、第１上パンチ９ａ
の位相は、第１位相合せ機構１６によって元の位相に戻
され、サイジングダイ８の位相は、第２位相合せ機構１
７によって元の位相に戻される。
【００３４】以上のようなサイジング方法によって、特
にサイジング終了後の歯車素材Ｗの取出しが従来に較べ
て極めて短時間に行えるようになり、生産性の向上が図
れる。また取出しのための設備構成も簡素である。
にサイジング終了後の歯車素材Ｗの取出しが従来に較べ
て極めて短時間に行えるようになり、生産性の向上が図
れる。また取出しのための設備構成も簡素である。
【００３５】ところで、以上のような第１構成例は、第
１上パンチ９ａと、サイジングダイ８と、第１下パンチ
７ａの三者を回転可能にした構成例であるが、サイジン
グダイ８と、第１下パンチ７ａだけを回転可能にし、第
１上パンチ９ａを回転不能にしても良い。そこで、この
構成例を第２構成例として、その作用等について図６に
基づき説明する。
１上パンチ９ａと、サイジングダイ８と、第１下パンチ
７ａの三者を回転可能にした構成例であるが、サイジン
グダイ８と、第１下パンチ７ａだけを回転可能にし、第
１上パンチ９ａを回転不能にしても良い。そこで、この
構成例を第２構成例として、その作用等について図６に
基づき説明する。
【００３６】尚、この第２構成例は、第１上パンチ９ａ
が回転不能である点、及び第１位相合せ機構１６がない
点以外は全て第１構成例と同様である。
が回転不能である点、及び第１位相合せ機構１６がない
点以外は全て第１構成例と同様である。
【００３７】この構成例では、図６（Ａ）に示すよう
に、第２下パンチ７ｂ上に歯車素材Ｗを載置した後、図
６（Ｂ）に示すように、上パンチ９を降下させて歯車素
材Ｗを押圧しサイジングダイ８の内部に向けて押込む。
そして歯車素材Ｗを上パンチ９と下パンチ７で挟持され
る位置まで押込んで、サイジングダイ８の内周歯ｓによ
って歯車素材Ｗの歯形のサイジングを行う。この間、第
１上パンチ９ａの外周歯ｑはサイジングダイ８の内周歯
ｓに噛合するため、上パンチ９の降下に連れてサイジン
グダイ８が回転する。
に、第２下パンチ７ｂ上に歯車素材Ｗを載置した後、図
６（Ｂ）に示すように、上パンチ９を降下させて歯車素
材Ｗを押圧しサイジングダイ８の内部に向けて押込む。
そして歯車素材Ｗを上パンチ９と下パンチ７で挟持され
る位置まで押込んで、サイジングダイ８の内周歯ｓによ
って歯車素材Ｗの歯形のサイジングを行う。この間、第
１上パンチ９ａの外周歯ｑはサイジングダイ８の内周歯
ｓに噛合するため、上パンチ９の降下に連れてサイジン
グダイ８が回転する。
【００３８】サイジングが終了すると、図６（Ｃ）に示
すように、サイジングダイ８が回転しながら降下し、上
パンチ９と歯車素材Ｗから離脱する。そしてサイジング
ダイ８が上パンチ９から離脱すると、図６（Ｄ）に示す
ように、上パンチ９が上昇を始めて歯車素材Ｗから離脱
する。
すように、サイジングダイ８が回転しながら降下し、上
パンチ９と歯車素材Ｗから離脱する。そしてサイジング
ダイ８が上パンチ９から離脱すると、図６（Ｄ）に示す
ように、上パンチ９が上昇を始めて歯車素材Ｗから離脱
する。
【００３９】ここで、上パンチ９の上昇タイミングを遅
らせるのは、サイジングダイ８の内周歯ｓに噛合する上
パンチ９に回転機構がないためであり、サイジングダイ
８の内周歯ｓとの噛合が外れるまで待つ必要があるから
である。そして図６（Ｄ）に示すように、歯車素材Ｗか
ら上パンチ９とサイジングダイ８が離脱すると、サイジ
ングの終えた歯車素材Ｗを取り出す。
らせるのは、サイジングダイ８の内周歯ｓに噛合する上
パンチ９に回転機構がないためであり、サイジングダイ
８の内周歯ｓとの噛合が外れるまで待つ必要があるから
である。そして図６（Ｄ）に示すように、歯車素材Ｗか
ら上パンチ９とサイジングダイ８が離脱すると、サイジ
ングの終えた歯車素材Ｗを取り出す。
【００４０】この第２構成例の場合は、第１構成例に較
べてサイジング終了後の歯車素材Ｗの取出しが若干遅く
なるものの、従来の方法に較べれば取出し時間は短く、
しかも、第１上パンチ９ａの回転機構が不要となるた
め、第１構成例に較べて設備費用をより安価にすること
が出来る。
べてサイジング終了後の歯車素材Ｗの取出しが若干遅く
なるものの、従来の方法に較べれば取出し時間は短く、
しかも、第１上パンチ９ａの回転機構が不要となるた
め、第１構成例に較べて設備費用をより安価にすること
が出来る。
【００４１】尚、本発明は以上のような実施形態に限定
されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載し
た事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を
奏するものは本発明の技術的範囲に属する。例えば第
１、第２位相合せ機構１６、１７は、エア式、油圧式、
メカニカル式等にしても良く、また第２位相合せ機構１
７は、サイジンギダイ８の代りに第１下パンチ７ａに設
けるようにしても良い。更に、ワークセットピン１１、
位置決めピン１２、及び歯車素材Ｗの材質、形状等につ
いても任意である。
されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載し
た事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を
奏するものは本発明の技術的範囲に属する。例えば第
１、第２位相合せ機構１６、１７は、エア式、油圧式、
メカニカル式等にしても良く、また第２位相合せ機構１
７は、サイジンギダイ８の代りに第１下パンチ７ａに設
けるようにしても良い。更に、ワークセットピン１１、
位置決めピン１２、及び歯車素材Ｗの材質、形状等につ
いても任意である。
【００４２】
【発明の効果】以上のように本発明は、請求項１及び請
求項２のように、歯車素材が載置される下パンチを回転
可能な第１下パンチと、回転不能な第２下パンチから構
成し、この歯車素材を上パンチで押圧して、回転可能な
サイジングダイの内部に向けて押込み、サイジングダイ
の内周歯で歯形をサイジングした後、サイジングダイを
回転させながら降下離脱させ、次いで上パンチを上昇離
脱させて歯車素材を取り出すようにしたため、従来の回
転駆動機構のような連動機構が不要となり、簡素で安価
な設備構成が可能になり、しかもサイジングから成形品
の取出しまでの時間が短縮され、生産サイクル性を向上
させることが出来る。
求項２のように、歯車素材が載置される下パンチを回転
可能な第１下パンチと、回転不能な第２下パンチから構
成し、この歯車素材を上パンチで押圧して、回転可能な
サイジングダイの内部に向けて押込み、サイジングダイ
の内周歯で歯形をサイジングした後、サイジングダイを
回転させながら降下離脱させ、次いで上パンチを上昇離
脱させて歯車素材を取り出すようにしたため、従来の回
転駆動機構のような連動機構が不要となり、簡素で安価
な設備構成が可能になり、しかもサイジングから成形品
の取出しまでの時間が短縮され、生産サイクル性を向上
させることが出来る。
【００４３】また請求項３及び請求項５のように、歯車
素材を押圧する上パンチに回転可能な第１上パンチを設
ければ、サイジングダイの内周歯によって歯車素材の歯
形をサイジングした後、上パンチを上昇させつつ同時に
サイジングダイを降下させることが可能となり、成形品
の取出しを一層速めることが出来る。この際、請求項４
のように、第１上パンチとサイジングダイの間、または
第１上パンチと第１下パンチの間に、両者の位相を合せ
る位相合せ機構を設ければ、原位置に復帰した際位相が
合って円滑にサイジングを行うことが出来る。
素材を押圧する上パンチに回転可能な第１上パンチを設
ければ、サイジングダイの内周歯によって歯車素材の歯
形をサイジングした後、上パンチを上昇させつつ同時に
サイジングダイを降下させることが可能となり、成形品
の取出しを一層速めることが出来る。この際、請求項４
のように、第１上パンチとサイジングダイの間、または
第１上パンチと第１下パンチの間に、両者の位相を合せ
る位相合せ機構を設ければ、原位置に復帰した際位相が
合って円滑にサイジングを行うことが出来る。
【図１】本発明に係るサイジング装置の第１構成例の断
面図で、歯車素材をセットした当初の状態図
面図で、歯車素材をセットした当初の状態図
【図２】同第１構成例で歯車素材のサイジングが終了し
た直後の状態図
た直後の状態図
【図３】第１上パンチの位相合せ機構の説明図
【図４】サイジングダイの位相合せ機構の説明図
【図５】第１構成例のサイジング装置の作用図
【図６】第２構成例のサイジング装置の作用図
１…サイジング装置、７…下パンチ、７ａ…第１下パン
チ、７ｂ…第２下パンチ、８…サイジングダイ、９…上
パンチ、９ａ…第１上パンチ、９ｂ…第２上パンチ、１
６…第１位相合せ機構、１７…第２位相合せ機構、ｐ…
第１下パンチの外周歯、ｑ…第１上パンチの外周歯、ｓ
…サイジングダイの内周歯。
チ、７ｂ…第２下パンチ、８…サイジングダイ、９…上
パンチ、９ａ…第１上パンチ、９ｂ…第２上パンチ、１
６…第１位相合せ機構、１７…第２位相合せ機構、ｐ…
第１下パンチの外周歯、ｑ…第１上パンチの外周歯、ｓ
…サイジングダイの内周歯。
Claims (5)
- 【請求項１】 はすば歯車の歯形をサイジングするため
の装置であって、歯車素材が載置される下パンチと、こ
の歯車素材を下方に向けて押圧する上下動自在な上パン
チと、上パンチで押圧される歯車素材を内周歯に噛合せ
しめて歯形をサイジングするサイジングダイを備え、前
記下パンチは、載置される歯車素材を回転不能に支持す
る第２下パンチと、この第２下パンチの周囲で軸周りに
回転可能で且つ外周歯を有する第１下パンチから構成さ
れるとともに、前記サイジングダイは、その内周歯が前
記第１下パンチの外周歯に噛合して軸周りに回転可能で
且つ上下動自在とされ、また前記上パンチは、軸周りに
回転可能で且つ前記サイジングダイの内周歯に噛合可能
な外周歯を備えたことを特徴とするはすば歯車のサイジ
ング装置。 - 【請求項２】 下パンチ上に載置される歯車素材を回転
不能に位置決めする工程と、この歯車素材を上パンチで
下方に押圧して歯車素材の歯部と上パンチの外周歯をサ
イジングダイの内周歯に噛合させつつ歯車素材をサイジ
ングダイの内部に押込むことで歯車素材の歯形をサイジ
ングする工程と、サイジングが終了した後、サイジング
ダイを回転させながら降下させ上パンチと歯車素材から
サイジングダイを離脱させる工程と、その後上パンチを
上昇させ歯車素材を取り出す工程からなるはすば歯車の
サイジング方法。 - 【請求項３】 はすば歯車の歯形をサイジングするため
の装置であって、歯車素材が載置される下パンチと、こ
の歯車素材を下方に向けて押圧する上下動自在な上パン
チと、上パンチで押圧される歯車素材を内周歯に噛合せ
しめて歯形をサイジングするサイジングダイを備え、前
記下パンチは、載置される歯車素材を回転不能に支持す
る第２下パンチと、この第２下パンチの周囲で軸周りに
回転可能で且つ外周歯を有する第１下パンチから構成さ
れるとともに、前記サイジングダイは、その内周歯が前
記第１下パンチの外周歯に噛合して軸周りに回転可能で
且つ上下動自在とされ、また前記上パンチは、回転不能
な第２上パンチと、この第２上パンチの周囲で軸周りに
回転可能な第１上パンチから構成され、この第１上パン
チには、前記サイジングダイの内周歯に噛合可能な外周
歯が形成されることを特徴とするはすば歯車のサイジン
グ装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載のはすば歯車のサイジン
グ装置において、前記第１上パンチとサイジングダイの
間、または第１上パンチと第１下パンチの間には、原位
置復帰の際、両者の位相を合せる位相合せ機構が設けら
れることを特徴とするはすば歯車のサイジング装置。 - 【請求項５】 下パンチ上に載置される歯車素材を回転
不能に位置決めする工程と、この歯車素材を上パンチで
下方に押圧して歯車素材の歯部と上パンチの外周歯をサ
イジングダイの内周歯に噛合させつつ歯車素材をサイジ
ングダイの内部に押込むことで歯車素材の歯形をサイジ
ングする工程と、サイジングが終了した後、上パンチと
サイジングダイを回転させつつ上パンチを上方に且つサ
イジングダイを下方に移動させ、歯車素材から上パンチ
とサイジングダイを離脱させる工程と、歯車素材を取り
出す工程からなるはすば歯車のサイジング方法。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23016897A JP3341981B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | はすば歯車のサイジング装置及びサイジング方法 |
| KR1019980034554A KR100280582B1 (ko) | 1997-08-27 | 1998-08-26 | 헬리컬 기어의 사이징 장치 및 사이징 방법 |
| CN98119904A CN1094394C (zh) | 1997-08-27 | 1998-08-27 | 精整螺旋齿轮的设备和方法 |
| TW087114216A TW391897B (en) | 1997-08-27 | 1998-08-27 | Apparatus for and method of sizing helical gears |
| EP98306905A EP0899036B1 (en) | 1997-08-27 | 1998-08-27 | Apparatus for and method of sizing helical gears |
| DE69822572T DE69822572T2 (de) | 1997-08-27 | 1998-08-27 | Verfahren und Vorrichtung zum Kalibrieren von schrägverzahnten Zahnrädern |
| US09/141,373 US6085418A (en) | 1997-08-27 | 1998-08-27 | Apparatus for and method of sizing helical gears |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23016897A JP3341981B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | はすば歯車のサイジング装置及びサイジング方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1157926A true JPH1157926A (ja) | 1999-03-02 |
| JP3341981B2 JP3341981B2 (ja) | 2002-11-05 |
Family
ID=16903676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23016897A Expired - Fee Related JP3341981B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | はすば歯車のサイジング装置及びサイジング方法 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6085418A (ja) |
| EP (1) | EP0899036B1 (ja) |
| JP (1) | JP3341981B2 (ja) |
| KR (1) | KR100280582B1 (ja) |
| CN (1) | CN1094394C (ja) |
| DE (1) | DE69822572T2 (ja) |
| TW (1) | TW391897B (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008506903A (ja) * | 2004-07-13 | 2008-03-06 | ナショナル マシーナリー エル・エル・シー | 冷間成形金属ベアリングローラ、その冷間成形方法及び冷間成形機用成形セット |
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