JPH1143300A - 車輌の全高喚起装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】運転者に全高が高いことを認識させ、全高が高
いことによる事故を防止することができる車輌の全高喚
起装置を提供する。 【解決手段】車輌の全高を喚起させるための車輌の全高
喚起装置であって、車輌の全高を喚起させる音声を発声
させる音声発声装置としてのＩＣメモリ９２を備えてい
る。前記車輌は、車輌本体の上面よりも高くなる高所作
業装置などの作業装置が搭載された作業装置搭載車輌で
ある。前記ＩＣメモリ９２は、運転スイッチをＯＦＦ位
置からアクセサリー位置側に切り換えた際に音声を発声
する。前記ＩＣメモリ９２には、このＩＣメモリ９２か
ら発声する音声を停止させる停止スイッチ９３が設けら
れ、当該停止スイッチ９３の操作により音声が停止する
ように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車輌の全高を喚起
させる全高喚起装置に関し、特に、高所作業装置やクレ
ーン装置等の作業装置を搭載した作業装置搭載車輌に有
効な技術である。

【０００２】

【従来の技術】従来、１ボックスタイプのバン型車輌
や、高所作業車輌など、全高が高い車輌を運転する場合
には、運転者は全高が高いことを自ら認識した上で運転
する必要があり、これを怠ると、例えば高架下を通過す
る際に車輌の上部と高架との衝突などの事故を招くこと
になる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来で
は運転者が自発的に認識するしかなく、うっかりしてい
ると全高が高いことを認識せずにそのまま運転席に乗り
込んで運転してしまい、上述した事故を招くという問題
があった。特に、１ボックスタイプのバン型車輌の上部
に高所作業装置を搭載した高所作業車輌などでは、運転
席の雰囲気が普通車輌と略同様であることから、運転者
が運転席に乗り込んでも全高が高いことを認識しないで
そのまま運転してしまう虞が高く、上述した事故を招く
危険が大きい。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
車輌の全高喚起装置は、車輌の全高を喚起させるための
車輌の全高喚起装置であって、車輌の全高を喚起させる
音声を発声させる音声発声装置を備えたものである。本
発明の請求項２記載の車輌の全高喚起装置は、前記車輌
が、車輌本体の上面よりも高くなる作業装置が搭載され
た作業装置搭載車輌である。

【０００５】本発明の請求項３記載の車輌の全高喚起装
置は、運転スイッチをＯＦＦ位置からアクセサリー位置
側に切り換えた際に前記音声発声装置により音声を発声
するものである。本発明の請求項４記載の車輌の全高喚
起装置は、前記音声発声装置には、この音声発声装置か
ら発声する音声を停止させる停止スイッチが設けられ、
当該停止スイッチの操作により音声が停止するように構
成されたものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。なお、本実施の形態では全高が高
い車輌として１ボックスタイプのバン型車輌の上部に高
所作業装置を搭載した高所作業車輌を例に採って説明す
る。図２は、高所作業装置を搭載した高所作業車輌の全
体構成の概略を示している。

【０００７】図２において、１は車輌本体であって、荷
箱部１ａと運転席部１ｂとが一体の箱状に構成された、
所謂１ボックスタイプのバン型車輌である。この車輌本
体１には、高所作業装置２が搭載されている。高所作業
装置２は、荷箱部１ａに搭載された旋回装置３と、この
旋回装置３に連接されたブーム４と、ブーム４の先端に
設けられた作業台５とで構成されている。

【０００８】旋回装置３は、基端部が車輌本体１の車体
枠１１に載置されたサブフレーム１２上に搭載されると
ともに、上端部が荷箱部１ａの天面を挿通して配置され
ており、図示しない油圧モータ等の駆動手段により水平
旋回自在に構成されている。ブーム４は、基端ブーム４
１と、先端ブーム４５とから構成されている。

【０００９】基端ブーム４１の基端部は、上記旋回装置
３の上端にブラケット４２を介して枢支されている。基
端ブーム４１とブラケット４２には起伏シリンダ４３が
介装され、該起伏シリンダ４３により基端ブーム４１が
起伏自在に構成されている。また、基端ブーム４１と先
端ブーム４５との間には、回動シリンダ４７が作動リン
ク４８ａ、４８ｂを介して設けられており、該回動シリ
ンダ４７の伸縮作動によって基端ブーム４１に対して先
端ブーム４５がその基端を中心にして回動するように構
成されている。

【００１０】荷箱部１ａの後部上面には、ブーム４を格
納状態で保持する保持台６が設けられており、保持台６
は荷箱部１ａ内から上方に貫通した状態で配置されてい
る。保持台６は、上記サブフレーム１２上に前記旋回装
置３とともに搭載されている。

【００１１】前記作業台５は、先端ブーム４５の先端に
垂直に固設されたブラケット５ａに取付られている。こ
の作業台５は、図示しない水平保持手段により基端ブー
ム４１の起伏動作及び先端ブーム４５の回動動作に係わ
らず常に水平に保持されるように構成されている。

【００１２】また、作業台５は、外バケット５１と、こ
の外バケット５１内に配置され、当該外バケット５１か
ら上方へ上下方向に摺動自在に設けられた内バケット５
２と、内バケット５２を外バケット５１から上方へ引き
上げた状態でこの内バケット５２を固定する固定手段
（図示省略）とから構成されている。車輌本体１の前後
には前部ジャッキ装置７ａと後部ジャッキ装置７ｂとが
配設されている。

【００１３】車輌本体１側には操作装置８が配置され、
操作装置８により旋回装置３やブーム４の各動作が操作
される。また、作業台５にも上記操作装置８と同様な操
作装置（図示省略）が設けられている。そして、このよ
うに構成された高所作業車輌を運転して作業現場に向か
う。この際、高所作業車輌は、図２に示すように、高所
作業装置２が車輌本体１の上部から上方へ突出配置した
格納状態で走行することになる。

【００１４】作業現場においては、操作装置により基端
ブーム４１の起伏や、基端ブーム４１に対する先端ブー
ム４５の回動、旋回装置３による旋回などの各動作を操
作することで、作業台５を所望の高所位置に配置し、高
所作業を行う。ここで、高所作業車輌には全高喚起装置
が設けられている。この全高喚起装置は、前述のように
して高所作業装置２を搭載したことにより全高が高くな
ったため、これを運転開始にあたって運転者に注意を喚
起するもので、図１に示す注意喚起回路９によって構成
されている。

【００１５】注意喚起回路９は、例えば、高所作業車輌
を走行させる際に使用する運転スイッチを利用してお
り、この運転スイッチの操作に連動して作動する作動片
９１が設けられている。上記運転スイッチは、運転キー
の回転操作によってＯＦＦ位置Ａ、アクセサリー作動位
置Ｂ、ＯＮ位置Ｃ、セルスタータ位置Ｄをとり、これら
各位置Ａ〜Ｄにそれぞれ対応して配置された接点Ａ１〜
Ｄ１に上記作動片９１が電気的に接続するように構成さ
れている。

【００１６】前記アクセサリー作動位置Ｂに配置された
接点Ｂ１には音声発声装置としてのＩＣメモリ９２が接
続されている。ＩＣメモリ９２には、運転者に全高を喚
起させるための音声が記憶されている。この記憶されて
いる音声は、例えば、「ピンポン、この車輌は全高が
○．○ｍです。高さに注意して下さい。」などであり、
この音声を運転者が聞くことで全高が高いことを認識す
ることができる。

【００１７】上述した音声メッセージは一例であり、全
高が高いことを喚起させる内容であればなんでもよい。
また、予め何通りかのメッセージを記憶させておき、こ
れらの中から適宜に選択するようにしてもよく、運転者
等が自ら入力するようにしてもよい。このＩＣメモリ９
２は、前記作動片９１により電気的に接続された際に、
図示しない制御部により上述した音声を発生するように
構成されている。

【００１８】また、作動片９１は、アクセサリー作動位
置Ｂ、ＯＮ位置Ｃ、セルスタータ位置Ｄのどの位置に運
転スイッチが配置された状態でも上記接点Ｂ１を通じて
ＩＣメモリ９２と通電状態を保持するように構成されて
おり、運転スイッチをＯＦＦ位置Ａに配置したときだけ
ＩＣメモリ９２との通電状態を解除するように構成され
ている。

【００１９】前記ＩＣメモリ９２による音声の発声は、
運転スイッチをＯＦＦ位置Ａからアクセサリー作動位置
Ｂに切り換えた際にのみ発声するように構成されてい
る。つまり、一旦、ＩＣメモリ９２が通電され音声が発
声して後述する停止スイッチ９３により音声を停止させ
ると、アクセサリー作動位置Ｂ、ＯＮ位置Ｃ及びセルス
タータ位置Ｄで運転スイッチを切り換え操作しても通電
状態は保持されており、この状態が保持されている間
は、再度ＩＣメモリ９２による音声は発声することがな
く、運転スイッチがＯＦＦ位置Ａに切り換えられて通電
状態が一旦解除されたときに初めてＩＣメモリ９２がリ
セットされ、この後、さらに通電状態になったときにの
み音声を発声する。

【００２０】従って、エンジンを一旦停止する際にＯＮ
位置Ｃからアクセサリー作動位置Ｂに切り換えたとして
も、音声は発生しない。これは、例えば、ガソリンスタ
ンドで停止したり、昼休み等に運転席１ｂ内で食事をす
る際に運転スイッチをＯＮ位置Ｃからアクセサリー作動
位置Ｂに切り換えた状態で放置することがあり、このよ
うな場合にも音声が発生すれば運転者には逆にうっとう
しい感じを与えることになるため、これを防止してい
る。

【００２１】さらに、ＩＣメモリ９２は、音声を停止さ
せる停止スイッチ９３の操作により、上述した音声が停
止されるように構成されている。従って、停止スイッチ
９３を操作しない限り、音声が繰り返し発せられ、運転
者の意思で停止スイッチ９３を操作することによって初
めて音声が停止する。このように注意喚起回路９を構成
することにより、運転者が高所作業車輌に乗り込んで、
エンジンを始動させた時に上述した音声が発生し、運転
者が自ら停止スイッチ９３を操作してこの音声を停止す
る。

【００２２】従って、運転者は停止スイッチ９３を操作
する意思をもって音声を停止することになり、これによ
り運転者は必ず音声を聞くことになり、全高が高いこと
を必ず認識することができ、高架下を通過する際に高所
作業装置２と高架とが衝突するなどの事故を防止するこ
とができる。また、ＩＣメモリ９２との通電状態が所定
時間継続していれば、再度音声を発声する機能を付加し
てもよい。すなわち、運転を継続していれば、途中で全
高が高いことを忘れてしまうこともあるため、ある時間
が経過するごとに再度音声を発声させることで、運転者
に注意を喚起させるようにすればよい。この場合、音声
メッセージを所定回数発声させると停止スイッチ９３の
操作に係わらず自動的に停止させるようにするのが、運
転中の運転者の心理からして好ましい。

【００２３】なお、本実施の形態では、高所作業装置２
を搭載した１ボックスタイプの高所作業車輌に全高喚起
装置を設けたものについて説明したが、この全高喚起装
置は例えばクレーン装置を搭載した車輌や、また、全高
が普通乗用車よりも高い１ボックスタイプの車輌に設け
ても有効である。また、音声を発声させるタンミングも
前述した場合に限らず、運転者に注意を喚起する最適な
タイミングを設定すればよい。

【００２４】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、音
声発声装置により音声で車輌の全高が高いことを運転者
に知らせるため、運転者は全高が高いことを認識して運
転することができ、高架下を通過する際に高架と車輌の
上部とが衝突するなどの事故を防止することができる。

【００２５】また、停止スイッチによって音声を停止さ
せることで、運転者が自ら停止スイッチを操作すること
になり、運転者に全高が高いことを確実に認識させるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】注意喚起回路の構成を示す回路図である。

【図２】作業装置搭載車輌の一例である高所作業車輌の
全体構成を示す概略の側面図である。

【符号の説明】

９ 全高喚起回路 ９２ ＩＣメモリ（音声発声装置） ９３ 停止スイッチ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌の全高を喚起させるための車輌の全
   高喚起装置であって、 車輌の全高を喚起させる音声を発声させる音声発声装置
   を備えたことを特徴とする車輌の全高喚起装置。
2. 【請求項２】 前記車輌は、車輌本体の上面よりも高く
   なる作業装置が搭載された作業装置搭載車輌である請求
   項１記載の車輌の全高喚起装置。
3. 【請求項３】 運転スイッチをＯＦＦ位置からアクセサ
   リー位置側に切り換えた際に前記音声発声装置により音
   声を発声する請求項１又は２記載の車輌の全高喚起装
   置。
4. 【請求項４】 前記音声発声装置には、この音声発声装
   置から発声する音声を停止させる停止スイッチが設けら
   れ、当該停止スイッチの操作により音声が停止するよう
   に構成された請求項１、２又は３記載の車輌の全高喚起
   装置。