JPH1137156A - 動圧型多孔質含油軸受の製造方法 - Google Patents
動圧型多孔質含油軸受の製造方法Info
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Abstract
面の間の領域の内径を大きくして逃げを形成した多孔質
含油軸受を効率よく製造する。 【解決手段】 コアロッド12の外周面に、軸方向に傾斜
した複数の動圧溝を有する軸受面を成形するための一対
の成形部20を軸方向に離隔形成する。コアロッド12に多
孔質体11を供給し、これをダイ13に圧入して、多孔質体
11の両成形部20と対向する部分に内径側への圧迫力を付
与し、その内径面を内径側に変位させる。これにより、
当該内径面をその間の領域よりも小径に形成すると共
に、当該内径面をコアロッド12の成形部20に加圧して当
該内径面のそれぞれに成形部20に対応した形状の動圧溝
を形成する。
Description
低トルクが要求される小型モータ、例えばCD−RO
M、DVD−ROM、DVD−RAM、レーザビームプ
リンタ、ハードディスク、フロッピーディスク、ジップ
等のドライブモータ、あるいは軸流ファンモータ用の軸
受として好適な動圧型多孔質含油軸受の製造方法に関す
る。
は、低コスト化のために、軸受を転がり軸受から焼結含
油軸受に置き換えることが検討されている。しかし、多
孔質含油軸受は、真円軸受の一種であるため、軸の偏心
が小さいところでは不安定振動が発生しやすく、回転速
度の1/2の速度で振れ回るいわゆるホワールが発生し
やすい欠点がある。これらの対策としては、軸受面にへ
リングボーン形やスパイラル形などの動圧溝を設けるこ
とが挙げられる。この種の動圧軸受は、軸の回転により
動圧溝に動圧を発生させて、この動圧で軸を支持するも
ので、軸振れの抑制に高い効果が認められる。
いられるのが一般的であるが、この他に、軸受ホルダに
2個の多孔質含油軸受を圧入することによって軸の2箇
所を支持するようにした構造も知られている。これは、
個々の軸受の軸受面が小さくなること、および軸受幅が
小さいほど軸受単体の精度が良好となることから、低ト
ルクが求められる場合や温度上昇を嫌うような用途に有
効である。
とが困難であることから軸受隙間を大きめにせざるを得
ず(これは回転精度の低下を招く)、また、軸受面に動
圧溝を形成した場合には、ハウジングへの挿入時に2つ
の軸受の動圧溝の向きを合わせなければならず、その際
に動圧溝の向きを確認しづらいこと(動圧溝が軸受の内
径面に形成されるため)等の問題がある。
両端部に軸受面を設け、軸受面間の内径を大きくして逃
げを形成したものがあり、その製造方法として、例えば
特公昭63-43611号公報や特開平2-8302号公報が知られて
いる。
つの製造方法では、軸受面に動圧溝を形成することはで
きず、従って軸振れ等の問題を解消することはできな
い。
焼結体の軸方向中央部の外周面にリング状の溝を設ける
必要があり、特殊な成形プレス機を使用するかもしくは
塑性加工が必要となってコスト高である。一方、特開平
2-8302号のものでは、圧粉体の内径面に大径部と小径部
が形成され、大径部と小径部とでサイジング時の矯正量
(サイジングコアに当たるまでの距離)が異なるため、
内径寸法や開孔部(気孔)の分布にばらつきを生じやす
い。
動圧溝を有する軸受面を備え、かつ軸受面の間の領域の
内径を大きくして逃げを形成した動圧型多孔質含油軸受
を低コストに且つ精度よく製造することのできる方法の
提供を目的とする。
本発明では、一端側に外径寸法が大径の大径部を、他端
側に外径寸法がこれよりも小径の小径部を有する筒状の
多孔質体を形成し、コアロッドの外周面に、軸方向に傾
斜した動圧溝を有する軸受面を成形するための一対の成
形部を軸方向に離隔形成し、多孔質体の内径部にコアロ
ッドを配置して小径部の内径面および大径部の内径面を
それぞれコアロッドの成形部と対向させ、その状態を保
持して当該多孔質体を前記大径部よりも小径の円筒部と
前記小径部よりも小径に縮径する絞り部とを有する成形
孔に圧入し、多孔質体の大径部を成形孔の円筒部で、小
径部を絞り部でそれぞれ内径側に圧迫して小径部および
大径部の内径面をコアロッドの成形部に加圧することに
より、それぞれの内径面に成形部に対応した形状の前記
軸受面を成形することとした。
た後、多孔質体を成形孔から抜き取ることによる多孔質
体のスプリングバックを利用してコアロッドを多孔質体
の内径部から離型することができる。
圧入する前に、多孔質体の内径部に回転サイジングを施
してもよい。
図1乃至図7に基づいて説明する。
圧粉成形、焼結、サイジング、洗浄、含油、検査等の工
程を経て製品化される。
って行われる。図示のように、この装置(A)は、圧粉
体(1)の内径面を成形するコア(2)、圧粉体(1)
の外径面を成形するダイ(3)、原料粉を軸方向両側か
ら加圧して圧粉体(1)の軸方向(図面上下方向)の寸
法を決める上下のパンチ(4a)(4b)を具備する。コア
(2)は、圧粉体(1)の内径が後述するサイジングコ
ア(12)の外径よりも僅かに大きくなるような外径寸法
とされる。ダイ(3)の内径面には、圧粉体(1)に大
径部(1a)と小径部(1b)を形成するための段部(5)
が設けられている。
(3)にコア(2)を挿入した状態で原料粉を充填し、
上下パンチ(4a)(4b)を相対的に接近させて原料粉を
圧迫することによってなされる。こうして得られた圧粉
体(1)は、図2に示すように、一端部に外径寸法が大
径の大径部(1a)を有し、他所をこれよりも小径の外径
寸法である小径部(1b)とした略円筒状とされる。この
時、大径部(1a)の軸方向幅(L)は、小径部(1b)の
軸方向幅に比べてかなり短くしてある(具体的には、後
述する軸受面(25a)の軸方向幅よりも僅かに大きい程
度の幅とする)。
て、多孔質の焼結体(11:圧粉体と同一の参照番号を付
す。以下、「多孔質体」と称する)が得られる。この
他、多孔質体(11)は、粉末冶金、鋳鉄、合成樹脂、セ
ラミックスなどを焼結又は発泡成形等することによって
も成形することができる。
装置(B)によって行われる。この装置(B)は、多孔
質体(11)の内径部に挿入されるコアロッド、例えばサ
イジング用のサイジングコア(12)と、多孔質体(11)
の外径部を成形するダイ(13)と、多孔質体(11)を軸
方向両側から加圧してその軸方向幅を決める上下のパン
チ(14a)(14b)とを具備する。
は、軸受面を成形するための成形部(20)が大径部(1
a)および小径部(1b)に対応させて(大径部および小
径部の位置に合致させて)、軸方向に離隔形成される。
この成形部(20)は、図4に示すように、軸受面におけ
る動圧溝を形成する凸部(20a)と動圧溝間の背を形成
する凹部(20b)とで構成される。凸部(20a)は、軸
受面の動圧溝パターンに対応して形成され、図面では、
いわゆるへリングボーン型の動圧溝に対応させた場合を
例示している。動圧溝の形状は、軸方向に傾斜したもの
である限り任意であり、スパイラル型等の他の傾斜溝と
する場合には、凸部(20a)を当該溝形状に対応する形
状に形成する。
外径側に配した多孔質体(11)との間に微少な隙間が形
成されるように多孔質体(11)の内径寸法よりも僅かに
小さくする。
入口側に設けられた円筒部(21a)と、奥部側に設けら
れた絞り部(21b)とで構成される。円筒部(21a)
は、多孔質体(11)の小径部(11b)がスムーズに挿入
できるように小径部(11b)の外径とほぼ同じか若しく
はこれよりも僅かに大きく形成され、且つ大径部(11
a)の外径よりも所定量だけ小さく形成される。絞り部
(21b)は、内径を徐々に小さくしたテーパ部(21b1)
およびその奥部側に配置した円筒状のストレート部(21
b2)とからなり、ストレート部(21b2)の内径は、多孔
質体(11)の小径部(11b)の外径よりも小さくされて
いる。
の手順でなされる。先ず、図3に示すように、多孔質体
(11)の小径部(11b)をダイ(13)の円筒部(21a)
に挿入すると共に、多孔質体(11)の内径部にサイジン
グコア(12)を挿入し、多孔質体(11)の上面(11c)
を上パンチ(14a)の下面に押し当てる。これにより、
サイジングコア(12)に対する多孔質体(11)の位置出
しがなされ、多孔質体(11)のうちの大径部(11a)の
内径面、および小径部(11b)の下端部内径面がそれぞ
れサイジングコア(12)の成形部(20)に対向する。こ
の状態で上パンチ(14a)およびサイジングコア(12)
を連動して降下させると、多孔質体(11)の大径部(11
a)が円筒部(21a)に圧入され、その時の内径側への
圧迫力によって大径部(11a)が内径側へ肉移動する。
なお、大径部(11a)と小径部(11b)の間の段差は数
μmであってごく小さいため、円筒部(21a)への圧入
に伴って大径部(11a)が崩れることもない。
内径側に変位し、サイジングコア(12)の上段の成形部
(20)に加圧されて当該内径面に成形部(20)の凸部
(20a)に対応する形状の動圧溝(23)が転写される。
同時に成形部(20)の凹部(20b)によって、動圧溝
(23)間の背の部分(24)が成形される。
コア(12)を連動して降下させると、図5に示すよう
に、小径部(11b)の端部が絞り部(21b)のテーパ部
(21b1)に達し、内径側に圧迫力を受ける。これによっ
て小径部(11b)の端部が内径側に肉移動し、その内径
面がサイジングコア(12)の下段の成形部(20)に加圧
される。そして、成形部(20)の凸部(20a)で所定形
状の動圧溝(23)が、凹部(20b)で背の部分(24)が
それぞれ形成される。また、小径部(11b)の端部はテ
ーパ部(21b1)で内径側に絞られて、その外径面が縮径
する。
よびサイジングコア(12)を連動して上昇させ、成形し
た多孔質体(11)を上昇させてダイ(13)から抜き出
す。多孔質体(11)は、ダイ(13)から抜き出されると
同時にスプリングバックし、その内径面がわずかに拡径
するので、その後、多孔質体(11)をサイジングコア
(12)から引き抜いても動圧溝(23)が成形部(20)の
凸部(20a)と干渉して崩れることはない。
1)の抜き取りは、上述のように多孔質体(11)のスプ
リングバックを利用する他、拡縮径可能に製作したサイ
ジングコア(12)を多孔質体(11)の内径部に挿入し、
このサイジングコアを拡径した状態で多孔質体(11)に
圧迫力を付与して動圧溝を形成した後、サイジングコア
を適宜の方法で縮径させることによっても行なうことが
できる。
後、潤滑油や潤滑グリースを含浸させることによって図
6に示す多孔質含油軸受(11’)となる。この多孔質含
油軸受(11’)の内径面には、その両端部に、内径側に
突出し且つ動圧溝(23)を有する軸受面(25a)(25
b)が形成されると共に、軸受面(25a)(25b)間の
領域に軸受面(25a)(25b)よりも大きい内径を有す
る逃げ部(26)が形成される。逃げ部(26)の断面形状
は、軸に対して非接触であれば形状は限定されず、図6
のように直線状とする他、曲線状としたり、あるいは曲
線と直線の組合わせとしてもよい。
(25a)(25b)の面積が小さく、個々の軸受面(25
a)(25b)精度も高いので、その軸方向全長を一つの
軸受面とする軸受に比べて、低トルク性に優れ、温度上
昇も少なくすることができる。また、一本のサイジング
コア(12)でサイジングしているので、2つの軸受面
(25a)(25b)間の同軸度も良好である。ハウジング
の内周に軸受を圧入する際にも、2つの軸受を使用する
場合のように動圧溝の向きを確認する必要がなく、取付
け作業が煩雑化することもない。また、軸受面(25a)
(25b)に動圧溝(23)を形成しているので、軸振れの
抑制にも高い効果が認められる。さらには、圧粉体
(1)の外径面に大径部(1a)と小径部(1b)が形成さ
れているので、サイジングの際の方向整列も容易であ
る。
報のように、圧粉体(1)の成形に際して特殊な成形プ
レスや塑性加工を施す必要もないので、低コストに加工
することができ、また、圧粉体(1)の内径面がストレ
ートな円筒面であるから、特開平2-8302号公報のように
矯正量の偏りによる軸受面(25a)(25b)の寸法精度
や開孔部の分布のばらつきを招きにくい、という利点が
得られる。
端部が絞られて小径化されているため、この軸受を図7
に示す態様でハウジング(27)の内周に圧入固定する場
合においても、当該絞り部分(11d)の内径部にある一
方の軸受面(25b)の圧入力による変形を防止し又は緩
和することができ、精度が出し易くなる。この絞り部分
(11d)の外径面と他の部分の外径面との寸法差(D4−
D3)(圧入前の寸法差)は、ハウジング(27)との圧入
締め代を考慮し、絞り部(11d)の外径面がハウジング
(27)の内周と非接触になるか、軸受精度に影響しない
程度の締め代となるように設定する。
軸受内部との間で油を循環させる構造であるから、軸受
全体の内径面において、油の出入口となる開孔部の分布
が不均一であると、上記油の循環が部分的に停滞する等
の弊害を招く。従って、内径面の全面で開孔部の分布を
均一化させておくのが望ましい。
質体(11)の内径面の全面に回転サイジングを施してお
くのが有効である。具体的には、例えば、多孔質体(1
1)の成形後、動圧溝の形成前に成形部等の凹凸のない
軸状(断面形状は例えば正方形とする)のコアを多孔質
体(11)の内径部に挿入し、このコアを回転させてその
外周面で多孔質体の内径面をサイジングするのである。
その後は、コアを抜き取り、成形部(20)を有するサイ
ジングコア(12)を挿入して同様の手順で動圧溝を形成
すればよい。
(12)として断面円形のものを用いているが、サイジン
グコアは軸方向で均一な形状である限り、任意の断面形
状にすることができる。
の製造工程をほとんど変更することなく、両端部に動圧
溝を有する軸受面を備え、軸受面の間の領域の内径を大
きくして逃げを形成した多孔質含油軸受を効率よく製造
することができる。この時、従来方法のように、プレス
加工や塑性加工は不要であるから低コストであり、内径
面をストレートとした圧粉体から製造できるので、軸受
面精度や開孔部の分布のばらつきを防止することができ
る。
ら抜き取ることによる多孔質体のスプリングバックを利
用してコアロッドを多孔質体の内径部から離型すれば、
特別の機構を付加することなくコアロッドの成形部との
干渉による動圧溝の崩れを防止することができる。
る前に、多孔質体の内径部に回転サイジングを施せば、
多孔質体の内径面の開孔部の分布を容易にコントロール
することができる。
る。
ある。
る。
面図である。
図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 一端側に外径寸法が大径の大径部を、他
端側に外径寸法がこれよりも小径の小径部を有する筒状
の多孔質体を形成し、 コアロッドの外周面に、軸方向に傾斜した動圧溝を有す
る軸受面を成形するための一対の成形部を軸方向に離隔
形成し、 多孔質体の内径部にコアロッドを配置して小径部の内径
面および大径部の内径面をそれぞれコアロッドの成形部
と対向させ、その状態を保持して当該多孔質体を前記大
径部よりも小径の円筒部と前記小径部よりも小径に縮径
する絞り部とを有する成形孔に圧入し、 多孔質体の大径部を成形孔の円筒部で、小径部を絞り部
でそれぞれ内径側に圧迫して小径部および大径部の内径
面をコアロッドの成形部に加圧することにより、それぞ
れの内径面に成形部に対応した形状の前記軸受面を成形
することを特徴とする動圧型多孔質含油軸受の製造方
法。 - 【請求項2】 軸受面を成形した後、多孔質体を成形孔
から抜き取ることによる多孔質体のスプリングバックを
利用してコアロッドを多孔質体の内径部から離型するこ
とを特徴とする請求項1記載の動圧側多孔質含油軸受の
製造方法。 - 【請求項3】 多孔質体の形成後、これを成形孔に圧入
する前に、多孔質体の内径部に回転サイジングを施すこ
とを特徴とする請求項1又は2記載の動圧型多孔質含油
軸受の製造方法。
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