JPH11342737A - 車両用センタバイザの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構成部品点数や組付工数を軽減して、製作・
組付コストを低減することができる車両用センタバイザ
の支持構造を提供する。 【解決手段】 車両用ルームミラー装置１０における支
持部材１１の基部に形成された取付台座体２０には、車
両用センタバイザ６０に対する軸受け部３１が直接的に
形成される。車両用センタバイザ６０のセンタバイザ本
体７０を支持するバイザステー６１が、その基軸部６２
において、取付台座体２０の軸受け部３１に回動可能に
支持されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車室天井面の前
端部寄りに配設される左右一対の車両用サンバイザの間
に装着される車両用センタバイザの支持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図４と図５に示すように、車室天
井面の前端部寄りの車幅方向中央部にはルームミラー装
置１１０が、その支持部材１１１によって装着されてい
る。この支持部材１１１には、その基部において、車室
天井面に取付手段によって取り付けられる取付台座体１
２０が形成されている。さらに、支持部材１１１には、
その取付台座体１２０の前端部からミラーステー１１２
が延出され、そのミラーステー１１２の先端部には球体
状のボール部１１３が形成されている。そして、ミラー
ステー１１２のボール部１１３には、ルームミラーを有
するホルダケース１１４が回動自在に装着されている。
前記支持部材１１１の取付台座体１２０の下面には台座
面が形成され、その台座面には、車両用センタバイザ１
６０が、そのバイザステー１６１において、取付ブラケ
ット１３０によって装着されている。

【０００３】前記車両用センタバイザ１６０のバイザス
テー１６１は、左右方向の横軸部１６３と、その横軸部
１６３の中央部から直角状に突出された縦軸部１６５と
を備えて略Ｔ字状に形成されている。さらに、縦軸部１
６５には、その縦軸部１６５の軸回りに回動可能にセン
タバイザ本体１７０が装着されている。そして、バイザ
ステー１６１は、その横軸部１６３において取付ブラケ
ット１３０の軸受け部に対し回動可能に組み付けられた
後、その取付ブラケット１３０が図示しない取付手段に
よって取付台座体１２０の台座面に取り付けられる。す
なわち、センタバイザ本体１７０は、バイザステー１６
１の横軸部１６３を中心として回動可能に装着されるこ
とで、車室の天井面に沿う格納位置とフロントガラスに
沿う遮光位置とに配置切り換えされる。そして、センタ
バイザ本体１７０が遮光位置に配置されたときには、ル
ームミラーのホルダケース１１４と車室天井面の前端部
との間から入射する光を遮光するようになっている。さ
らに、センタバイザ本体１７０は、前記遮光位置に配置
された状態において縦軸部１６５を中心として回動調整
されるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来の
車両用センタバイザの支持構造においては、取付ブラケ
ット１３０の軸受け部１３１に対し、バイザステー１６
１を、その横軸部１６３において回動可能に組み付けた
後、ルームミラー装置１１０の取付台座体１２０の台座
面に対し、前記取付ブラケット１３０を取付手段によっ
て取り付けなければならない。このため、車両用センタ
バイザの支持構造の構成部品点数や組付工数が多くな
り、製作・組付コストが高くなる、という問題点があっ
た。この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑み、構成
部品点数や組付工数を軽減して、製作・組付コストを低
減することができる車両用センタバイザの支持構造を提
供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係る車両用センタバイザの支持構
造は、車両用ルームミラー装置における支持部材の基部
に形成された取付台座体には、車両用センタバイザに対
する軸受け部が直接的に形成される一方、前記車両用セ
ンタバイザのセンタバイザ本体を支持するバイザステー
が、その基軸部において、前記取付台座体の軸受け部に
回動可能に支持されている。したがって、ルームミラー
装置の支持部材の取付台座体に軸受け部を直接的に形成
してバイザステーの基軸部を回動自在に支持すること
で、従来と異なり、バイザステーに対応する取付ブラケ
ットを製作して取付台座体に組み付ける必要性を解消す
ることができる。このため、部品点数や組付工数を軽減
して、コスト低減を図ることができる。

【０００６】また、請求項２の発明に係る車両用センタ
バイザの支持構造は、請求項１に記載の車両用センタバ
イザの支持構造において、取付台座体の軸受け部に対し
球面嵌合に基づいて回動可能に支持されるように、バイ
ザステーの基軸部が球形状に形成されている。したがっ
て、取付台座体の軸受け部に対しバイザステーの基軸部
が球面嵌合によって３次元方向に回動自在に支持される
ため、ルームミラー装置においてルームミラーが３次元
方向に任意の方向に回動調整された場合、そのルームミ
ラーの調整姿勢に対応してセンタバイザ本体を、基軸部
を中心として３次元方向に回動調整することができる。
この結果、前記ルームミラーと車室天井面の前縁部との
間から入射する光を遮光不良なく良好に遮光することが
可能となる。

【０００７】請求項３の発明に係る車両用センタバイザ
の支持構造は、請求項２に記載の車両用センタバイザの
支持構造において、取付台座体には、その軸受け部とバ
イザステーの基軸部との間に所要の摩擦力を付与してセ
ンタバイザ本体を所望とする回動位置に保持するための
保持手段が配設されている。したがって、センタバイザ
本体がそのバイザステーの基軸部を中心として所望とす
る回動位置に回動操作されたときには、軸受け部と基軸
部との間の摩擦力によって、センタバイザ本体を所望と
する回動位置に保持することができる。

【０００８】請求項４の発明に係る車両用センタバイザ
の支持構造は、請求項３に記載の車両用センタバイザの
支持構造において、バイザステーの基軸部の球形部の所
定位置には、保持手段の係止部に係脱可能に係合してセ
ンタバイザ本体を車室天井面に沿う格納位置に保持する
ための係止面が形成されている。したがって、センタバ
イザ本体を車室天井面に沿う格納位置に保持することが
でき、センタバイザ本体が遮光位置に向けて不測に回動
される不具合を防止することができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】（実施の形態１）この発明の実施
の形態１を図１と図２にしたがって説明する。図２にお
いて、車室天井面の前端部寄りに配設される左右一対の
車両用サンバイザ１の間には、ルームミラー装置１０が
装着されている。ルームミラー装置１０は、支持部材１
１と、ホルダケース１４とを備えている。この支持部材
１１には、その基部において、車室天井面の所定位置に
ネジ等の取付手段によって取り付けられる取付台座体２
０が形成されている。さらに、支持部材１１には、その
取付台座体２０の前端部からミラーステー１２が延出さ
れ、そのミラーステー１１２の先端部には球体状のボー
ル部１３が形成されている。そして、ミラーステー１２
のボール部１３には、ルームミラー１５を有するホルダ
ケース１４が、その背面側の軸受け部において、３次元
方向（前後、左右および上下方向）に回動自在に装着さ
れている。

【００１０】図１に示すように、前記支持部材１１の取
付台座体２０の前側寄り下部には、車両用センタバイザ
６０に対する軸受け部３１が直接的に形成されている。
この実施の形態１において、取付台座体２０の軸受け部
３１には、その取付台座体２０の上面（車室天井面に対
向する面）に開口する開口部を上部に有すかつ凹球面を
なす嵌合部３３を下部に有する格納室３２が形成されて
いる。さらに、軸受け部３１の下部には、その凹球面の
嵌合部３３を開口する開口孔３５が貫設されている。

【００１１】一方、ルームミラー１５のホルダケース１
４と車室天井面の前端部との間から入射する光を遮光す
るための車両用センタバイザ６０は、バイザステー６１
とセンタバイザ本体７０とを備えている。前記バイザス
テー６１は、球形状に形成された基軸部６２と、その基
軸部６２から下向きに突出された軸状の縦軸部６５とを
一体に備えている。そして、バイザステー６１は、その
縦軸部６５が格納室３２の上方開口部から挿通されかつ
開口孔３５を通して軸受け部３１の下方に突出されると
共に、その基軸部６２が前記嵌合部３３に対し球面嵌合
によって３次元方向に回動自在に支持されている。ま
た、前記バイザステー６１の縦軸部６５には略横長四角
形状のセンタバイザ本体７０が、そのセンタバイザ本体
７０に内蔵の軸受部材を介して回動可能に装着されてい
る。

【００１２】前記取付台座体２０には、バイザステー６
１の基軸部６２と、格納室３２の嵌合部３３との間に所
要の摩擦力を付与して、バイザステー６１と共にセンタ
バイザ本体７０を所望とする回動位置に保持するための
保持手段４０が組み付けられている。この実施の形態１
において、保持手段４０は、支持板４１、バネ５０及び
係止部材５１を備えている。前記支持板４１は、取付台
座体２０の上面において、軸受け部３１の格納室３２の
上方開口部に跨る平板状の金属板より形成されている。
この支持板４１の一端寄りには、係止爪４３を内周に有
する係着孔が形成されている。さらに、支持板４１の他
端部には、下向きに直角状に折り曲げられた差込片４４
が形成され、その差込片４４には抜止爪が形成されてい
る。

【００１３】すなわち、前記支持板４１は、その一端寄
りの係着孔が取付台座体２０の上面における格納室３２
の上方開口部の一側寄りに突設された係止突起２１に圧
入されることで、その係着孔の係止爪４３が係止突起２
１に弾性的に係止される。さらに、支持板４１の他端部
の差込片４４は取付台座体２０の上面における格納室３
２の上方開口部の他側寄りに凹設された係止溝２２に差
し込まれることで、その差込片４４の抜止爪が係止溝２
２に係合する。そして、前記係着孔の係止爪４３と係止
突起２１との係合力及び差込片４４の抜止爪と係止溝２
２との係合力によって、取付台座体２０に対し支持板４
１が固定されるようになっている。

【００１４】前記軸受け部３１の格納室３２には、支持
板４１とバイザステー６１の基軸部６２との間におい
て、圧縮コイルスプリングよりなるバネ５０と、そのバ
ネ５０の弾発力を受ける板状の係止部材５１とがそれぞ
れ介装されている。そして、バネ５０の弾発力を受けた
係止部材５１によって格納室３２の嵌合部３３にバイザ
ステー６１の基軸部６２が押し付けられることで、基軸
部６２と、格納室３２の嵌合部３３との間に所要の摩擦
力が付与される。これによって、バイザステー６１と共
にセンタバイザ本体７０が所望とする回動位置に保持さ
れるようになっている。

【００１５】さらに、この実施の形態１において、バイ
ザステー６１の基軸部６２の外周面の所定位置には平坦
な係止面６４が形成されている。そして、センタバイザ
本体７０が車室天井面に沿う格納位置に配置されたとき
には、前記基軸部６２の係止面６４が係止部材５１の下
面の係止面５２とが面当たりして係合し、その係合力に
よってセンタバイザ本体７０が前記格納位置に保持され
るようになっている。

【００１６】この実施の形態１の車両用センタバイザの
支持構造は上述したように構成される。したがって、ル
ームミラー装置１０の支持部材１１の基部の取付台座体
２０に軸受け部３１を直接的に形成してバイザステー６
１の基軸部６２を回動自在に支持する構成にしてある。
このため、従来と異なり、バイザステー６１に対応する
取付ブラケットを製作して取付台座体２０に組み付ける
必要性を解消することができ、この分だけ部品点数や組
付工数を軽減して、コスト低減を図ることができる。

【００１７】また、バイザステー６１の基軸部６２が球
形状に形成され、取付台座体２０の軸受け部３１の嵌合
部３３に球面嵌合によって３次元方向に回動自在に支持
されている。このため、ルームミラー装置１０において
ルームミラー１５のホルダケース１４がミラーステー１
２のボール部１３を中心として３次元方向に任意の方向
に回動調整された場合、そのホルダケース１４の調整姿
勢に対応してセンタバイザ本体７０を、そのバイザステ
ー６１の基軸部６２を中心として３次元方向に回動調整
することができる。この結果、前記ルームミラー１５の
ホルダケース１４と車室天井面の前縁部との間から入射
する光を遮光不良なく良好に遮光することが可能とな
る。

【００１８】また、取付台座体２０には、バイザステー
６１の基軸部６２と、格納室３２の嵌合部３３との間に
所要の摩擦力を付与して、バイザステー６１と共にセン
タバイザ本体７０を所望とする回動位置に保持するため
の保持手段４０としての、支持板４１、バネ５０及び係
止部材５１が配設されている。このため、センタバイザ
本体７０がそのバイザステー６１の基軸部６２を中心と
して所望とする回動位置に回動操作されたときにおいて
も、バイザステー６１の基軸部６２と、嵌合部３３との
間の摩擦力によって、センタバイザ本体７０を前記回動
位置に保持することができる。

【００１９】また、バイザステー６１の基軸部６２の外
周面の所定位置には平坦な係止面６４が形成され、セン
タバイザ本体７０が車室天井面に沿う格納位置に配置さ
れたときには、前記基軸部６２の係止面６４が係止部材
５１の下面の係止面５２と係合してセンタバイザ本体７
０を前記格納位置に保持することができる。このため、
格納位置に配置されたセンタバイザ本体７０が遮光位置
に向けて不測に回動される不具合も生じない。

【００２０】（実施の形態２）次に、この発明の実施の
形態２を図３にしたがって説明すると、この実施の形態
２においては、バイザステー６１と共にセンタバイザ本
体７０を所望とする回動位置に保持するための保持手段
がバネ材よりなる１つのバネ係止板４０１によって構成
されている。すなわち、前記バネ係止板４０１は、一枚
のバネ板材が断面略Ｚ字状に屈曲されて形成され、その
一端から他端向かって支持部４０２、段差部４０３及び
係止部４０４を備えている。

【００２１】前記支持部４０２には、係止爪４３１を有
する係着孔が形成され、その係着孔が取付台座体２０の
上面の係止突起２１に圧入されることで、係止爪４３１
が係止突起２１に弾性的に係止されるようになってい
る。前記係止部４０４は、軸受け部３１の格納室３２に
嵌合されたバイザステー６１の基軸部６２の球形面に圧
接するように段差部４０３の先端から延出されいる。さ
らに、係止部４０４の先端部は、格納室３２の内壁面に
形成された係止溝２２に差し込まれて保持されている。
これによってバネ係止板４０１は、バイザステー６１の
基軸部６２と、嵌合部３３との間に所要の摩擦力を付与
するようになっている。また、係止部４０４の下面に
は、バイザステー６１の基軸部６２の係止面６４と係合
してセンタバイザ本体７０を車室天井面に沿う格納位置
に保持するための係止面４０６が形成されている。

【００２２】この実施の形態２のその他の構成は、前記
実施の形態１と略同様にして構成されるため、同一構成
部分に対し同一符号を付記してその説明は省略する。し
たがって、この実施の形態２においては、保持手段がバ
ネ材よりなる１つのバネ係止板４０１によって容易にか
つ安価に構成される他は、前記実施の形態１と略同様の
作用効果を奏する。

【００２３】なお、前記実施の形態１及び２において、
バイザステー６１の基軸部６２は、球形状に形成され
て、軸受け部３１に対し球面嵌合によって３次元に回動
自在に支持される場合を例示したがこれに限定するもの
ではない。例えば、バイザステー６１の基軸部６２が横
軸状に形成されてもよい。

【００２４】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
バイザステーに対応する取付ブラケットを製作して取付
台座体に組み付ける必要性を解消することができ、この
分だけ部品点数や組付工数を軽減して、コスト低減を図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１に係る車両用センタバ
イザの支持構造を一部破断して示す側面図である。

【図２】同じく左右一対の車両用サンバイザとルームミ
ラー装置と車両用センタバイザとの配設関係を示す説明
図である。

【図３】この発明の実施の形態２の車両用センタバイザ
の支持構造を示す側断面図である。

【図４】従来の車両用センタバイザの支持構造を示す説
明図である。

【図５】同じく従来の車両用センタバイザとその取付ブ
ラケットの関係を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ ルームミラー装置 １１ 支持部材 １２ ミラーステー ２０ 取付台座体 ３１ 軸受け部 ３２ 格納室 ３３ 嵌合部 ４０ 保持手段 ６０ 車両用センタバイザ ６１ バイザステー ６２ 基軸部 ６４ 係止面 ７０ センタバイザ本体

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用ルームミラー装置における支持部
   材の基部に形成された取付台座体には、車両用センタバ
   イザに対する軸受け部が直接的に形成される一方、 前記車両用センタバイザのセンタバイザ本体を支持する
   バイザステーが、その基軸部において、前記取付台座体
   の軸受け部に回動可能に支持されている車両用センタバ
   イザの支持構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用センタバイザの
   支持構造において、取付台座体の軸受け部に対し球面嵌
   合に基づいて回動可能に支持されるように、バイザステ
   ーの基軸部が球形状に形成されている車両用センタバイ
   ザの支持構造。
3. 【請求項３】 請求項２に記載の車両用センタバイザの
   支持構造において、取付台座体には、その軸受け部とバ
   イザステーの基軸部との間に所要の摩擦力を付与してセ
   ンタバイザ本体を所望とする回動位置に保持するための
   保持手段が配設されている車両用センタバイザの支持構
   造。
4. 【請求項４】 請求項３に記載の車両用センタバイザの
   支持構造において、バイザステーの基軸部の球形部の所
   定位置には、保持手段の係止部に係脱可能に係合してセ
   ンタバイザ本体を車室天井面に沿う格納位置に保持する
   ための係止面が形成されている車両用センタバイザの支
   持構造。