JPH0243645B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は特に車両のための、鏡を有するサンバ
イザに関する。

従来の技術 最近は増々、車両用サンバイザに鏡が配設され
ることが多くなり、更に例えば眩しさによる危険
を減らすため等の種々の理由から該鏡にカバーが
設けられるようになつている。鏡用カバーとして
は一般的に、鏡の上側又は下側でサンバイザ本体
に配設された旋回カバーが用いられている。しか
しこのような旋回カバーは別個に製造されてサン
バイザ本体に取付けられなければならず、これに
よつて当該サンバイザの製造コストが高められて
しまい、更にサンバイザと旋回カバーとに、旋回
カバーをその閉じ又は開き位置で保持するための
手段が設けられなければならない。

発明が解決しようとする課題 本発明の課題は、隠蔽可能又は裏返し可能な鏡
を有する自動車用サンバイザを改良して、鏡の反
射面を隠蔽するために前記鏡とは別体のいかなる
エレメントもサンバイザの上に移動させて前記反
射面をカバーする必要がないようにし、ひいては
鏡付きサンバイザの製造を簡単かつ低廉にするこ
とである。

課題を解決するための手段 サンバイザ本体と、車室内部の方に向けるサン
バイザ本体面に設けた凹所内に表面を整合させて
装着されたケーシングと、該ケーシングによつて
支持されていて反射面を選択的に隠蔽又は露出す
るために裏返し可能な鏡とから成る自動車用のサ
ンバイザにおいて、前記課題を解決する本発明の
構成手段は、鏡が、その背面を被覆して周縁を額
縁状に一体的に取囲むホルダを有し、該ホルダが
反射面の隠蔽された非使用位置から反射面を露出
させた使用位置へ、又は前記とは逆の位置へ鏡を
１つの旋回支点を中心として旋回させるために鏡
の上側又は下側の両側縁域に旋回軸を有し、該旋
回軸を強制ガイドするために前記ケーシングの対
応した各側壁には、それぞれ制御案内溝が形成さ
れており、各制御案内溝内には、ぞれぞれ１つの
支承台が少なくとも部分的に係合して前記制御案
内溝に沿つて摺動可能に配置され前記旋回軸の軸
端を枢子しており、鏡４の旋回・摺動を助成する
ために設けたばねの一端が前記ホルダに係合し、
該ばねの他端がサンバイザ本体又はケーシングに
固定されており、かつ前記制御案内溝に対する鏡
の斜行を阻止するために前記の両支承台を剛性結
合するステー材が配置されている点にある。

作 用 本発明の構成手段に基づいて、サンバイザ本体
に対する殊更狭い許容誤差範囲に製作寸法を局限
することなく、ケーシングと鏡とから成る構成ユ
ニツトを前以て組立て、のちにサンバイザ本体に
固定的に取付けること、及び制御案内溝に対する
鏡の相対的な斜行に基づく鏡の不都合なロツク状
態を避けることが可能になる。勿論、鏡の反射面
を隠蔽した非使用位置又は使用位置にセツトする
ためには、鏡を裏返すか表返すかするだけで充分
であり、従来のような反射面を遮蔽する旋回フラ
ツプや旋回カバーのような、鏡とは別体のエレメ
ントを省くことが可能になる。

鏡のケーシングが磁性金属材料又は金属コーテ
イングの施された材料から成つている場合には該
ケーシングをサンバイザ本体に例えば埋設永久磁
石によつて簡単に固定装着することができ、ある
いはサンバイザ本体の２つの対向側にばねクラン
プを設けて前記ケーシングに係合させ、これを反
覆着脱可能に把持することもできる。

実施例 図示のサンバイザは主にサンバイザ本体１と、
該本体１の上側長手縁の片方端部範囲に配置され
た旋回支承部２と、該長手縁の他方端部範囲に配
置され図示されていない対応支承ケーシング内に
解離可能に係止されるべき対応支承軸３と、サン
バイザ本体１に配設された鏡４とから成つてい
る。図示の実施例では鏡４はケーシング５内に位
置し、このケーシング５内には更に鏡４の両側
に、電気的な光源７のための室６（第４図乃至第
６図参照）が形成されている。

特に第２図、３図、７図、８図の拡大図から分
るように、鏡４の背面にはその縁部をも取り囲む
ホルダー８が一体的に形成されており、この両者
は一緒に回転（裏返し及び表返し）可能にケーシ
ング５内に支承されている。このホルダ８は鏡４
の片側縁部の両端範囲に位置するピン９を有し、
この各ピン９は協働して旋回軸を形成しかつ各支
承台１０によつて受容されており、この支承台１
０自体はケーシング５の制御案内溝１１内に摺動
可能に配置されている。各支承台１０は有利には
ステー材１２によつて互いに結合されている。ホ
ルダ８は有利にはケーシング５と同様にプラスチ
ツク射出成形部材から成り更に、前記旋回軸と反
対側の中央範囲に一体成形されてつまみとして働
く突起部１３を有している。ケーシング５は有利
にはサンバイザ本体１のトレー状の凹所１７内に
配置されており、前記突起部１３は、アンダカツ
ト形成されたケーシングスリツト１５によつて受
容されるべき、狭搾形成された頚部１４を有し、
このケーシングスリツト１５はケーシング５の、
向い合つた各内縁範囲に形成されそれぞれ１つの
操作溝１６に移行しており、この操作溝１６はサ
ンバイザ本体１内に形成されている。

鏡４とホルダ８とから成る構成ユニツトは、コ
イルばね１９又は板ばね１８として形成されたば
ねによつて負荷されている。この場合、サンバイ
ザ平面からの突起部１３の引き出しによつて当該
の構成ユニツトが回し出されると、前記旋回軸９
又は各支承台１０が制御案内溝１１の他方端部の
方向へ摺動せしめられている。この場合各ばね１
８又は１９は該摺動量の約半分をそれぞれ引受け
る。

従つて鏡４が所定の裏返し（非使用）位置（第
２図参照）から表（使用）位置（第３図参照）へ
回転しようとする時には、突起部１３を指頭でケ
ーシングスリツト１５から引き出し全体で約180
度だけ旋回させると同時に、旋回軸９を制御案内
溝１１内で反対側の端部に向う方向で摺動させる
だけでよい。この運動経過は第７図及び第８図に
略示されている。

発明の効果 以上のべた本発明の構成に基づき、ケーシング
と鏡とから成る構成ユニツトを前以て組立てるこ
とによつて製作並びにサンバイザ本体への組付け
が著しく簡便になり、ひいては製作費も低廉にな
り、また鏡の旋回・摺動時の操作トラブルも減少
するので、本発明の産業上の利用価値はきわめて
大である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１実施例を示すものであつて第
１図は裏返し可能に配設された鏡を有するサンバ
イザを示す平面図、第２図は鏡の裏返し（非使
用）位置において第１図の−線に沿つて示す
断面図、第３図は鏡の使用位置において第１図の
−線に沿つて示す断面図、第４図は本発明に
よる鏡と鏡用ケーシングとから成る部分を示す
図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線に沿つた断面図、
第６図は第４図の背面図、第７図及び第８図は鏡
の裏返し操作時の異なる段階を第４図のＡ−Ｂ線
に沿つた断面でそれぞれ示した図である。 １……サンバイザ本体、２……旋回支承部、３
……対応支承軸、４……鏡、５……ケーシング、
６……室、７……光源、８……ホルダ、９……ピ
ン、１０……支承台、１１……制御案内溝、１２
……ステー材、１３……突起部、１４……頚部、
１５……ケーシングスリツト、１６……操作溝、
１７……凹所、１８……板ばね、１９……コイル
ばね。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ サンバイザ本体１と、車室内部の方に向ける
   サンバイザ本体面に設けた凹所１７内に表面を整
   合させて装着されたケーシング５と、該ケーシン
   グによつて支持されていて反射面を選択的に隠蔽
   又は露出するために裏返し可能な鏡４とから成る
   自動車用のサンバイザにおいて、鏡４が、その背
   面を被覆して周縁を額縁状に一体的に取囲むホル
   ダ８を有し、該ホルダが反射面の隠蔽された非使
   用位置から反射面を露出させる使用位置へ、又は
   前記とは逆の位置へ鏡４を１つの旋回支点を中心
   として旋回させるために該鏡の上側又は下側の両
   側縁域に旋回軸９を有し、該旋回軸を強制ガイド
   するために前記ケーシング５の対応した各側壁に
   は、それぞれ制御案内溝１１が形成されており、
   各制御案内溝内には、ぞれぞれ１つの支承台１０
   が少なくとも部分的に係合して前記制御案内溝に
   沿つて摺動可能に配置され前記旋回軸９の軸端を
   枢支しており、鏡４の旋回・摺動を助成するため
   に設けたばね１８，１９の一端が前記ホルダ８に
   係合し、該ばねの他端がサンバイザ本体１又はケ
   ーシング５に固定されており、かつ前記制御案内
   溝１１に対する鏡４の斜行を阻止するために前記
   の両支承台１０を剛性結合するステー材１２が配
   置されていることを特徴とする、サンバイザ。