JPH11325011A - 支持体とくに自動車ボディと板要素とくにドア表張りとの間の結合要素 - Google Patents

支持体とくに自動車ボディと板要素とくにドア表張りとの間の結合要素

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JPH11325011A JP11034095A JP3409599A JPH11325011A JP H11325011 A JPH11325011 A JP H11325011A JP 11034095 A JP11034095 A JP 11034095A JP 3409599 A JP3409599 A JP 3409599A JP H11325011 A JPH11325011 A JP H11325011A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 大きな構造的費用なしに支持体開口の問題の
ないシールが確保されるように，支持体と板要素との間
の結合要素をさらに改善する。 【解決手段】 本発明は，板要素に固定可能な上部部分
（３）と，および支持体（２）と結合可能な下部部分
（４）とを備え，この場合，上部部分（３）と下部部分
（４）との間に，係止（ラッチ）要素（１０）を設けか
つ首形状に形成された中間領域（５）が設けられ，中間
領域（５）が，支持体開口（７）内に支持可能でかつ相
手係止要素（１４）を設けた係合部分（１２）を前方領
域内で貫通しかつ支持体開口（７）の後側で装着位置に
拡大する支持体（２）とくに自動車ボディと板要素とく
にドア表張りとの間の結合要素において，上部部分
（３）の下部領域と支持体（２）に隣接する係合部分
（１２）のフランジ（１６）との間に，シール材料から
なりかつ中間領域（５）を包囲する管形状ホースシール
（２０）が設けられている支持体とくに自動車ボディと
板要素とくにドア表張りとの間の結合要素に関するもの
である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は，板要素に固定可能
な上部部分と，および支持体と結合可能な下部部分とを
備え，この場合，上部部分と下部部分との間に，係止
（ラッチ）要素を設けかつ首形状に形成された中間領域
が設けられ，中間領域が，支持体開口内に支持可能でか
つ相手係止要素を設けた係合部分を前方領域内で貫通し
かつ支持体開口の後側で装着位置に拡大する支持体とく
に自動車ボディと板要素とくにドア表張りとの間の結合
要素に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】首形状に形成された中間領域の係止要素
と相手係止要素との協働により大きな範囲にわたり良好
な公差補償を有利に確保するこのような構造が既に提案
されている（ドイツ特許出願第１９７５３６７８．６
号）。中間領域が前方部分内で係合部分を貫通しかつ支
持体開口たとえば自動車のドア開口の後側で拡大するこ
とにより，さらに支持体における結合部分の確実な固定
が確保されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】大きな構造的費用なし
に支持体開口の問題のないシールが確保されるように，
支持体と板要素との間のこの結合要素をさらに改善する
ことが本発明の課題である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明によ
り，上部部分の下部領域と支持体に隣接する係合部分の
フランジとの間に，シール材料からなりかつ中間領域を
包囲する管形状ホースシールが設けられていることによ
り解決される。このホースシールにより，装着位置にお
いて，本発明による結合要素が支持体開口を問題なくシ
ールすることが可能であり，しかも装着位置において，
ホースシールがフランジと支持体の上面との間に挟み付
けられかつ相互に対向する方向の二重円錐断面の形を有
することにより可能である。この場合，支持体に隣接す
るホースシールの端部部分が係合部分のフランジと支持
体の上面との間に固定クランプされていることは有利で
ある。
【０００５】有利な変更態様が従属請求項から明らかで
ある。以下に本発明を図面に示す実施態様により詳細に
説明する。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１ないし５に本発明による結合
要素１があらかじめ組み立てられた位置で示されてい
る。この結合要素１は，たとえば軸方向に相互に間隔を
なして配置された詳細には図示されていない少なくとも
２つのフランジを備えた上部部分３ならびに支持体と係
合可能な下部部分４とから構成されている。
【０００７】図３から，上部部分３と下部部分４との間
に係止要素１０を備えかつ首形状に形成された中間領域
５が設けられ，中間領域５は，支持体開口内に支持可能
でかつ相手係止要素１４を設けた係合部分１２を前方領
域内で貫通している。
【０００８】とくに図３および４から，上部部分３の下
部領域と係合部分１２のフランジ１６との間に，シール
材料からなりかつ中間領域５を包囲する管形状のホース
シール２０が設けられていることがわかる。
【０００９】図３および４からさらに，係合部分１２が
フランジ１６の上部でスリーブ１８として形成され，ス
リーブ１８の内周に相手係止要素１４が設けられ，相手
係止要素１４は中間領域５の係止要素１０と協働可能で
あることがわかる。あらかじめ組み立てられたこの位置
において，本発明による結合要素は支持体たとえば自動
車ボディの開口内に挿入可能である。
【００１０】とくに図１１および１２は，支持体２が支
持体開口７を有し，支持体開口７内に本発明による結合
要素１が図１ないし６に示したあらかじめ組み立てられ
た位置において挿入されることを示す。続いて，図２に
示すように上部部分１３上に矢印方向に圧力が加えら
れ，したがってこのとき係合部分１２が支持体開口７の
後側で拡大部分を形成し，これにより本発明による結合
要素は図７ないし１２に示した位置をとりかつこの位置
において問題なく固定される。このとき中間部分５の係
止要素１０は対応するスリーブ１８の相手係止要素１４
内に支持されかつ本発明による結合要素をこの装着位置
に固定することができる。図１ないし６に示すあらかじ
め組み立てられた位置から図７ないし１２に示す装着位
置に移行するとき，それまで管形状に形成されていたホ
ースシール２０は変形を受けかつ相互に対向する方向の
２つの二重円錐断面Ｄ１およびＤ２の形をとる。この変
形は，上部部分３が下部領域においてフランジ２２を有
し，フランジ２２が好ましくはホースシール２０の正面
に当接する円錐形状のテーパを設けた縁部２４を有して
いることにより与えられる。この縁部２４がホースシー
ル２０を管形状位置から二重円錐断面位置に圧着する。
【００１１】とくに図１１および１２から，装着位置に
おいて，支持体２に隣接するホースシール２０の端部部
分２５が係合部分１２のフランジ１６と支持体２の上面
との間でクランプされていることがわかる。したがっ
て，ホースシール２０により，支持体開口７がきわめて
有効なシールを形成し，この場合，他方で係止要素１０
と相手係止要素１４との協働によりならびに係合部分１
２の対応する保持要素により，本発明による結合要素は
支持体２に問題なく固定されている。
【００１２】結合要素１の本発明による構造により，冒
頭記載の従来技術から出発して，大きな技術的改造を必
要とすることなく機能の確実なシールが提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】あらかじめ組み立てられた位置における本発明
によるホースシールを備えた結合要素の側面図である。
【図２】あらかじめ組み立てられた位置における本発明
によるホースシールを備えた結合要素の他の方向からの
側面図である。
【図３】図２における線ＩＩＩ−ＩＩＩによる断面図で
ある。
【図４】図１における線ＩＶ−ＩＶによる断面図であ
る。
【図５】あらかじめ組み立てられた位置における本発明
による結合要素の斜視図である。
【図６】あらかじめ組み立てられた位置における本発明
による結合要素の他の方向からの斜視図である。
【図７】装着位置における本発明による結合要素の側面
図である。
【図８】装着位置における本発明による結合要素の斜視
図である。
【図９】装着位置における本発明による結合要素の他の
方向からの斜視図である。
【図１０】装着位置における本発明による結合要素の他
の方向からの側面図である。
【図１１】図１０における線ＸＩ−ＸＩによる断面図で
ある。
【図１２】図７による線ＸＩＩ−ＸＩＩによる断面図で
ある。
【符号の説明】
１ 結合要素 ２ 支持体 ３ 上部部分 ４ 下部部分 ５ 中間領域（中間部分） ７ 支持体開口 １０ 係止要素 １２ 係合部分 １４ 相手係合要素 １６，２２ フランジ １８ スリーブ ２０ ホースシール ２４ 縁部 ２５ 端部部分 Ｄ１，Ｄ２ 対向二重円錐断面
フロントページの続き (71)出願人 597013146 Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒ．２−８, 78315 Ｒａｄｏｌｆｚｅｌｌ，Ｇｅｒｍ ａｎｙ

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 板要素に固定可能な上部部分（３）と，
    および支持体（２）と結合可能な下部部分（４）とを備
    え，この場合，上部部分（３）と下部部分（４）との間
    に，係止（ラッチ）要素（１０）を設けかつ首形状に形
    成された中間領域（５）が設けられ，中間領域（５）
    が，支持体開口（７）内に支持可能でかつ相手係止要素
    （１４）を設けた係合部分（１２）を前方領域内で貫通
    しかつ支持体開口（７）の後側で装着位置に拡大する支
    持体（２）とくに自動車ボディと板要素とくにドア表張
    りとの間の結合要素において，上部部分（３）の下部領
    域と支持体（２）に隣接する係合部分（１２）のフラン
    ジ（１６）との間に，シール材料からなりかつ中間領域
    （５）を包囲する管形状ホースシール（２０）が設けら
    れていることを特徴とする支持体とくに自動車ボディと
    板要素とくにドア表張りとの間の結合要素。
  2. 【請求項２】 装着位置において，ホースシール（２
    ０）がフランジ（２２）と支持体（２）の表面との間に
    挟み付けられかつ相互に対向する方向の２つの二重円錐
    断面（Ｄ１，Ｄ２）の形を有することを特徴とする上部
    部分（３）が下部領域内にフランジ（２２）を有する請
    求項１の結合要素。
  3. 【請求項３】 装着位置において，支持体（２）に隣接
    するホースシール（２０）の端部部分（２５）が係合部
    分（１２）のフランジ（１６）と支持体（２）の上面と
    の間でクランプされていることを特徴とする請求項２の
    方法。
  4. 【請求項４】 係合部分（１２）がフランジ（１６）の
    上部においてスリーブ（１８）として形成され，スリー
    ブ（１８）の内周面に相手係止要素（１４）が設けられ
    ていることを特徴とする請求項１ないし３の１つ以上の
    結合要素。
  5. 【請求項５】 上部部分（３）のフランジ（２２）がホ
    ースシール（２０）の正面側と当接する円錐形状のテー
    パを有する縁部（２４）を有することを特徴とする請求
    項２の結合要素。
  6. 【請求項６】 ホースシール（２０）のシール材料がゴ
    ムまたはプラスチックであることを特徴とする請求項１
    ないし５の１つ以上の結合要素。
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