JPS6342163Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） 本考案は車両、家庭電化製品等に用いられる装
飾体の取付部材と被取付部とのような二つの部材
間の取付構造に関するものである。

（従来の技術） 二つの部材、例えば、第３図に示すような自動
車のテールランプ等の透明装飾体３０では、アク
リル樹脂からなる透明部材３１と弾性樹脂よりな
る取付体３２との取付空間３３が狭いことが多く
両者間に、複雑な取付機構を設けることができな
かつた。そこで両者は高周波又は超音波等で熱溶
着３７されていた。又、透明部材３１の裏面側に
はシルバー塗装が施され装飾効果が高められてい
た。

また、取付体３２の背面に形成された突起部３
４が被取付部３５の透孔３６に挿入されることに
よつて、透明装飾体３０が被取付部３５に固定さ
れるようになつていた。

（考案が解決しようとする問題点） 前記透明装飾体３０では、溶着治工具および溶
着工数を要し、コストがかさみ、又、生産性が低
下するという問題点があつた。

又、熱溶着後に、シルバー塗装を施すので溶着
面３７に塗装できなかつたり、溶着面３７の見映
えが悪かつたりするという問題点もあつた。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するために一方の部
材及びこの部材の内側に取付けられる他方の部材
から構成される取付部材を被取付部に取付けるた
めの取付構造であつて、前記一方の部材の外周内
面側には係止孔が設けられ、前記他方の部材には
前記係止孔に嵌入される係止部と、同係止部が係
止孔に嵌入されたとき、同係止部を前記係止孔に
対して押し付けるための弾性部材と、前記被取付
部に穿設された透孔へ係止固定される突起部と、
前記突起部が被取付部の透孔に係止固定されたと
き、一部が被取付部に押圧接触して変形し前記係
止部を係止孔に対してさらに押し付けるためのク
リツプアームとが設けられている構成を採用して
いる。

（作用） 一方の部材の係止孔に他方の部材の係止部が嵌
入されたとき、前記係止部は弾性部材の弾性力に
よつて前記係止孔に対して押し付けられるので、
一方の部材と他方の部材との連結部分には前記嵌
入力と押圧力との両方が作用することになる。従
つて、両者を確実且つ強固に連結固定される。

また、互いに連結された一方の部材及び他方の
部材はその突起部を被取付部に穿設された透孔に
係止したとき、クリツプアームの一部が被取付部
に押圧接触し、そのことによつて同クリツプアー
ムが変形して前記係止部を係止孔に対してさらに
押し付けるので、前記連結部分にはさらに弾性力
が加わることになる。従つて、前記一方の部材と
他方の部材とはさらに確実かつ強固に連結固定さ
れる。

（実施例） 以下、本考案を自動車におけるテールランプの
外面の透明部材を一部材とし、それを取付けるた
めの取付体を他の一部材とする透明装飾体に具体
化した一実施例を第１，２図に従つて説明する。

自動車のリアボデイ（図示しない）には被取付
部１が設けられ、同被取付部１には所定間隔毎に
透孔２が穿けられている。

前記被取付部１には第２図に示すような弾性樹
脂成形品の取付体３が取着されている。取付体３
の両側には枠のみで楕円形状に形成された弾性部
材としてのリング部４，５が設けられており、短
軸方向に弾力性及び伸縮性を有している。リング
部４，５の短軸方向には途中で２本に分岐するク
リツプアーム６，７が弾性力によつて後方（第２
図において紙面下方）に湾曲する状態で設けられ
ている。

同クリツプアーム６，７は前記リング部４，５
とともに第１図上下方向に伸縮可能となつてい
る。

又、クリツプアーム６，７はその略中央部で被
取付部１に当接するように後方へ湾曲されている
とともに、同アーム６，７の二叉状に分岐された
両枝間には把持孔８，９が、又両先端部には下方
へ係止突条１２，１３を備えた係止部１４，１５
が夫々形成されている。

係止部１４，１５はリング部４，５の外周部と
一体に形成されて支持されるとともに、前記クリ
ツプアーム６，７が被取付部１に当接されてリン
グ部４，５の短軸方向に若干の移動が許容される
ようになつている。

断面弓形状をなす透明部材１６の両端部には係
止孔１７，１８が設けられており、前記取付体３
の係止部１４，１５が嵌合される。係止部１４，
１５および係止突条１２，１３はクリツプアーム
６，７の弾性によつて外方に移動し、透明部材１
６の係止孔１７，１８および同係止孔１７，１８
の縁部を押圧して透明部材１６を係止する。又、
係止部１４，１５および係止突条１２，１３はク
リツプアーム６，７が被取付部１に当接すること
によつても外方へ付勢された係止を確実なものと
する。

前記取付体３の背面中央には、前記各透孔２に
挿入されて取付体３を係止固定する突起部１９が
一体成形されている。同突起部１９は変形して挿
入しやすいように枠のみの三角形状に形成され、
被取付部１の背面と対接する段差状の戻り止め部
２０を備えている。

又、透明部材１６の外周縁部は取付体３の前記
係止突条１２，１３とともに、断面コの字状をな
す弾性樹脂からなるクツシヨン２１により支持さ
れている。

同クツシヨン２１は取付体３の前記突条１２，
１３とも密着して透明装飾体を密閉しボデイ（図
示しない）から伝わる振動を吸収して透明部材１
６を振動から保護する。

なお、前記透明部材１６の裏面には長手方向に
沿つて補強リブ１６ａが形成されているととも
に、シルバー塗装で光輝処理が施されている。

以上のように構成された二部材間の取付構造の
取付方法を説明する。

まず、取付体３の把持孔８，９に後方から指を
差込んで取付体３を短軸方向に縮ませるととも
に、透明部材１６の裏面側に入れ、透明部材１６
の係止孔１７，１８に係止部１４，１５が嵌入す
るようにして指をはなし透明部材１６を組付け
る。

次に、透明部材１６の外周に取付体３の前記係
止突条１２，１３をも覆うようにクツシヨン２１
を嵌め込み、透明装飾体を組立てる。

組立後、突起部１９を透孔２に挿入すれば、透
明装飾体は被取付部１に固定される。

上記のように組付けられた二部材間の取付構造
の作用効果を説明する。

係止部１４，１５および係止突条１２，１３は
クリツプアーム６，７及びリング部４，５の弾性
力によつてリング部４，５の短軸方向の外方へ
（すなわち、第１図においての上下方向）移動し、
透明部材１６の係止孔１７，１８および同係止孔
１７，１８の縁部を押圧して、透明部材１６が取
付体３に強固に係止される。又、係止部１４，１
５および係止突条１２，１３はクリツプアーム
６，７の一部が被取付部１に当接押圧されること
によつて係止部１４，１５及び係止突条１２，１
３に透明部材１６が取付体３に一層確実に係止さ
れるように作用する。又、被取付部１と透明部材
１６とはクツシヨン２１によつて連結されるので
ボデイ（図示しない）から受ける熱影響によつて
透明部材１６が取付体３から脱落するようなこと
もない。

又、クリツプアーム６，７に把持孔８，９を設
けたことにより、ワンタツチで透明部材１６に係
止できる。

従つて、コストのかかる熱溶着法を用いること
なく透明部材１６を安価な樹脂成形品の取付体３
のみで係止できるばかりでなく、取付体３取付側
に塗装できるので透明部材１６の裏面を美しく塗
装できる。

なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
なく、下記のように具体化してもよい。

(1) 家庭電化製品、例えばステレオ、テレビ用装
飾体等の二部材間の取付構造に具体化してもよ
い。

(2) 又、テールランプに限らず、ブレーキラン
プ、フオツグランプ用装飾体等の二部材間の取
付構造に具体化してもよい。

考案の効果 以上詳述したように、本考案はコストのかかる
熱溶着法を用いることなく、取付部材を安価な樹
脂成形品のみで簡単に、しかも見映えよく確実に
組付けることができるばかりでなく、取付部材を
構成する一方の部材と他方の部材とを強固に連結
固定することもできるという優れた効果を発揮で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を自動車の透明装飾体の取付構
造に具体化した実施例を示す断面図、第２図は同
じく斜視図、第３図は従来の透明装飾体の取付構
造を示す断面図である。 一方の部材１６、係止孔１７，１８、係止部１
４，１５、他方の部材３。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一方の部材１６及びこの部材１６の内側に取
   付けられる他方の部材３から構成される取付部
   材を被取付部１に取付けるための取付構造であ
   つて、前記一方の部材１６の外周内面側には係
   止孔１７，１８が設けられ、前記他方の部材３
   には前記係止孔１７，１８に嵌入される係止部
   １４，１５と、同係止部１４，１５が係止孔１
   ７，１８に嵌入されたとき、同係止部１４，１
   ５を前記係止孔１７，１８に対して押し付ける
   ための弾性部材４，５と、前記被取付部１に穿
   設された透孔２へ係止固定される突起部１９
   と、前記突起部１９が被取付部１の透孔２に係
   止固定されたとき、一部が被取付部１に押圧接
   触して変形し前記係止部１４，１５を係止孔１
   ７，１８に対してさらに押し付けるためのクリ
   ツプアーム６，７とが設けられていることを特
   徴とする二部材間の取付構造。 ２ 前記クリツプアーム６，７は把持孔８，９が
   設けられていることを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項に記載の二部材間の取付構
   造。