JPH11301281A - 自動車用ドアのガラスシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 パーティションサッシュによって区画された
ドアガラス開口部上縁の外観の見映えを向上させる。 【解決手段】 可動ドアガラス用開口部６の上部に配設
されるグラスラン３が、中空シール部２２と、車室内側
シール部２６と、モール部２５と、を有し、このグラス
ラン３の端部が、可動ドアガラス用開口部６からパーテ
ィションサッシュ５を横切ってパーティションガラス２
上端縁に沿うように延長されていると共に、この延長部
分で、車室内側シール部２６が切り欠かれ、かつパーテ
ィションガラス２の周縁に取り付けられたガスケット２
９上端縁が中空シール部２２に嵌合している。そして、
ガスケット２９のパーティションガラス２上端面上の部
分には、中空シール部２２に向かって突出する突起部３
１が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用ドアのガラ
スのシール構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のドアガラス開口部にあっては、
パーティションサッシュによって、ドアガラス開口部が
車体前後方向に区画されて、昇降可能な可動ドアガラス
と、常時締め切られた状態で固定されたパーティション
ガラスとが、それぞれ取り付けられるものがある。そし
て、上記可動ドアガラスと上記パーティションガラスと
では異なる形状のシール部材を使用する必要があるた
め、可動ドアガラス用開口部には可動ドアガラス用グラ
スランが取り付けられていると共に、パーティションガ
ラス用開口部には、パーティションガラス用ガスケット
が取り付けられているものが知られている（例えば、実
開平２−２３３号公報等を参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この場合、可
動ドアガラス用開口部上縁からパーティションガラス用
開口部上縁に亙った、ドアパネル上縁には、ドアウェザ
ーストリップが取り付けられており、上記可動ドアガラ
ス用グラスラン並びに上記パーティションガラス用グラ
スランは、このドアウェザーストリップに当接してい
た。

【０００４】そのため、ドアウェザーストリップと可動
ドアガラス用グラスランとの当接面、並びにドアウェザ
ーストリップとパーティションガラス用ガスケットとの
当接面が、それぞれ、ドアガラス開口部の上縁の側面に
露出して外観の見映えを損なっている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、昇降
可能な可動ドアガラス用の開口部と固定されたパーティ
ションガラス用の開口部とがパーティションサッシュに
よって区画されてなる自動車用ドアのガラスシール構造
において、可動ドアガラス用開口部の上部に配設される
グラスランが、上記可動ドアガラス上端縁を受ける中空
シール部と、上記可動ドアガラス上端部に車室内側から
当接する車室内側シール部と、上記中空シール部の車外
側を覆うモール部と、を有し、このグラスランの端部
が、上記可動ドアガラス用開口部から上記パーティショ
ンサッシュを横切って上記パーティションガラス上端縁
に沿うように延長されていると共に、この延長部分で
は、上記車室内側シール部が切り欠かれており、かつ上
記パーティションガラスの周縁に取り付けられたガスケ
ットの上端縁が上記中空シール部に嵌合していることを
特徴としている。

【０００６】これによって、グラスランが可動ドアガラ
ス上端縁からパーティションガラス上端縁に亙って延長
され、モール部によって可動ドアガラス用開口部上縁と
パーティションガラス用開口部上縁が連続して覆われ
る。

【０００７】請求項２の発明によれば、上記ガスケット
のパーティションガラス上端面上の部分には、上記中空
シール部に向かって突出する突起部が設けられているこ
とを特徴としている。

【０００８】これによって、突起部が中空シール部に押
し込まれて、パーティションガラス上縁のガスケットが
モール部によって覆われる。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図面に基づい
て詳細に説明する。

【００１０】図１は、リアドアを示している。このリア
ドアのウエストラインＡより上方のドアガラス開口部に
は、ゴム製のグラスラン３が取り付けられている。この
グラスラン３には、図１及び図２に示すように、型成形
部４を介してパーティションサッシュ５が接続されてお
り、昇降可能な可動ドアガラス１が取り付けられる可動
ドアガラス用開口部６と、固定されたパーティションガ
ラス２が取り付けられるパーティションガラス用開口部
７と、に区画されている。

【００１１】上記パーティションサッシュ５は、一枚の
鋼板が折曲されて、車体の側面に略平行な車外側フラン
ジ部８及び車内側フランジ部９と、上記両フランジ部
８，９に略直交する中間部１０と、を有する断面略Ｈ字
形に形成されている。

【００１２】この車外側フランジ部８の表面は、パーテ
ィションサッシュ５と一体に押出成形されたゴム材１１
によって覆われている。また、このゴム材１１の上記可
動ドアガラス用開口部６側の端部には、車内側後方に突
出して、可動ドアガラス１の車体後方側端縁の車外側に
摺接する舌片状のリップ１２が設けられている。

【００１３】上記車内側フランジ部９には、ゴム製のウ
ェザーストリップ１３が取り付けられている。このウェ
ザーストリップ１３は、内部に芯金が埋設されて断面略
Ｕ字形に形成されたウエルト部１４を有し、このウエル
ト部１４が車内側フランジ部９に上記可動ドアガラス用
開口部６側から取り付けられている。

【００１４】上記ウエルト部１４は、車内側脚部１５と
車外側脚部１６を有し、この両脚部１５，１６の内側に
設けられたリップが車内側フランジ部９に密着してい
る。

【００１５】また、上記ウエルト部１４の上記可動ドア
ガラス用開口部６側の端部には、車外側後方に向かって
突出した舌片状のリップ部１７が設けられている。この
リップ部１７は、可動ドアガラス１の車体後方側端縁の
車内側に摺接している。

【００１６】上記中間部１０のドアガラス開口部６側の
表面は、上記車外側脚部１６から突出した略Ｌ字形の突
出片１８によって覆われている。

【００１７】上記グラスラン３は押出成形によって形成
されており、上記可動ドアガラス用開口部６上縁におい
ては、図２及び図３に示すように、ドアパネルの車外側
に向かって突出したフランジ部１９に装着される断面略
Ｕ字形の本体部２０を主体としている。この本体部２０
は、上記フランジ部１９の車体上方側の側面を覆う上方
脚部２１と、上記上方脚部２１と対向し、かつ上記フラ
ンジ部１９の車体下方側を覆う断面略矩形の中空シール
部２２と、この中空シール部２２の車外側を覆うモール
部２５と、を有している。

【００１８】そして、上記中空シール部２２の可動ドア
ガラス用開口部６に面した底壁２２ａには、可動ドアガ
ラス１上端縁が嵌合している。

【００１９】上記上方脚部２１の車内側先端には、ドア
パネル上縁に密着するシールリップ２３が設けられてい
ると共に、この上方脚部２１の車外側端縁には、ドアを
閉じた際に、車体パネルに当接する舌片状の隙間リップ
２４が設けられている。

【００２０】また、上記中空シール部２２の車内側端面
に連続して、車室内側シール部２６が設けられている。

【００２１】上記車室内側シール部２６は、厚肉の略板
状を呈した、板状部２６ａを基部としている。この板状
部２６ａは、上記フランジ部１９から略Ｌ字形に折曲さ
れて車体下方に連続しているドアパネルの車外側表面を
覆っていると共に、この板状部２６ａの車内側側面に
は、上記ドアパネルの車外側表面に形成された凹部に嵌
合する一対のサブリップ２６ｂが設けられている。ま
た、この板状部２６ａの車体下方の端部には、車外側上
方に突出して可動ドアガラス１に車内側から摺接する舌
片状の内側ガラスリップ２６ｃが設けられている。

【００２２】一方、パーティションガラス開口部７上縁
のグラスラン３は、上記可動ドアガラス用開口部６上縁
のグラスラン３と一体に連続して押出成形されたもので
あるが、パーティションガラス用開口部７上縁部分にお
いては、グラスラン３から上記車室内側シール部２６が
２次加工により切り欠かれており、上記本体部２０のみ
となっている。

【００２３】また、上記型成形部４はグラスラン３の本
体部２０の中空シール部２２と連続していると共に、上
記パーティションサッシュ５に装着されたウェザースト
リップ１３及びパーティションサッシュ５と一体に押出
成形されたゴム材１１に連続している。

【００２４】上記パーティションガラス２の周縁には樹
脂製のガスケット２９が取り付けられており、このパー
ティションガラス２は上記ガスケット２９と共にパーテ
ィションガラス用開口部７内周に嵌合している。

【００２５】このパーティションガラス２がパーティシ
ョンサッシュ５に嵌合している部分においては、パーテ
ィションサッシュ５の車外側フランジ部８の車内側側面
に、ガスケット２９のパーティションガラス２端縁車外
側を覆っている部分が当接している。また、ガスケット
２９のパーティションガラス２端縁車内側を覆う部分
は、車内側に張り出して、パーティションサッシュ５の
車内側フランジ部９の車体後方側の端部に係合してお
り、かつウェザーストリップ１３の車内側脚部１５の先
端に当接している。

【００２６】パーティションガラス２がグラスラン３に
嵌合している上方の部分においては、ガスケット２９
は、断面略矩形に形成されており、パーティションガラ
ス２の上端面より下方の車内側に取り付けられている。

【００２７】このパーティションガラス２上縁のガスケ
ット２９の車内側上端面には、車体上方に向かって突出
した膨出部３０が設けられている。この膨出部３０の先
端は、ドアパネルのフランジ部１９に当接していると共
に、この膨出部３０の側面は、グラスラン３の本体部２
０の中空シール部２２の車内側側面に当接している。ま
た、このガスケット２９上端面の車外側には、上記パー
ティションガラス２の上端縁を覆う突起部３１が設けら
れている。この突起部３１は、断面略楕円状を呈し、上
記中空シール部２２のパーティションガラス用開口部７
に面した底壁２２ａに嵌合している。

【００２８】また、パーティションガラス２上縁の車外
側端縁は、グラスラン３のモール部２５によって覆われ
ている。

【００２９】このように構成されたドアガラスのシール
構造においては、パーティションガラス２の上縁が、グ
ラスラン３の中空シール部２５に嵌合して保持されるの
で、パーティションガラス２のホールド性が向上する。

【００３０】また、グラスランが可動ドアガラス上端縁
からパーティションガラス上端縁に亙って延長され、モ
ール部によって可動ドアガラス用開口部上縁とパーティ
ションガラス用開口部上縁が連続して覆われるので外観
上の見映えが良いものとなる。

【００３１】そして、ガスケット２９の突起部３１が、
中空シール部２２に押し込まれることによって、パーテ
ィションガラス２上縁に位置するガスケット２９が、中
空シール部２２とモール部２５とによって覆われて車外
側に露出することがなくなるので、外観上の見映えが良
いものとなる。

【００３２】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、パーティショ
ンガラスの上端は中空シール部に嵌合されているので、
パーティションガラスのホールド性が向上する。

【００３３】また、グラスランが可動ドアガラス上端縁
からパーティションガラス上端縁に亙って延長され、モ
ール部によって可動ドアガラス用開口部上縁とパーティ
ションガラス用開口部上縁が連続して覆われるので外観
上の見映えが良いものとなる。

【００３４】請求項２の発明によれば、パーティション
ガラス上縁のガスケットが外部に対して露出することが
なくなるので、外観上の見映えが良いものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車のリアドアを示す平面図。

【図２】本発明に係るドアガラス開口部のシール構造を
示す斜視図。

【図３】本発明に係るグラスランの斜視図。

【符号の説明】

２０…本体部 ２２…中空シール部 ２２ａ…底壁 ２５…モール部 ２９…ガスケット ３０…膨出部 ３１…突起部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降可能な可動ドアガラス用の開口部と
   固定されたパーティションガラス用の開口部とがパーテ
   ィションサッシュによって区画されてなる自動車用ドア
   のガラスシール構造において、可動ドアガラス用開口部
   の上部に配設されるグラスランが、上記可動ドアガラス
   上端縁を受ける中空シール部と、上記可動ドアガラス上
   端部に車室内側から当接する車室内側シール部と、上記
   中空シール部の車外側を覆うモール部と、を有し、この
   グラスランの端部が、上記可動ドアガラス用開口部から
   上記パーティションサッシュを横切って上記パーティシ
   ョンガラス上端縁に沿うように延長されていると共に、
   この延長部分では、上記車室内側シール部が切り欠かれ
   ており、かつ上記パーティションガラスの周縁に取り付
   けられたガスケットの上端縁が上記中空シール部に嵌合
   していることを特徴とする自動車用ドアのガラスシール
   構造。
2. 【請求項２】 上記ガスケットのパーティションガラス
   上端面上の部分には、上記中空シール部に向かって突出
   する突起部が設けられていることを特徴とする請求項１
   に記載の自動車用ドアのガラスシール構造。