JPH11291949A - 作業機のボンネット構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 上部カバー部の閉塞姿勢への固定の伴う上部
カバー部遊端部の変形を防止する。 【解決手段】 機体フレーム５に、エンジンボンネット
１０の内に位置する状態で支柱１５を立設し、前記エン
ジンボンネット１０のうち上部カバー部１０Ｂを支点Ｒ
周りに上下揺動開閉自在に前記支柱１５に取り付け、上
部カバー部１０Ｂと支柱１５との間に上部カバー部１０
Ｂを閉塞姿勢に固定する固定機構２３を設け、支柱１５
を下端部を支点として前後に揺動させることにより前記
支柱１５の前後位置を調整する位置調整手段を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタを主体と
する芝刈機など作業機のボンネット構造で、詳しくは、
機体フレームに、エンジンボンネットの内に位置する状
態で支柱を立設し、前記エンジンボンネットのうち上部
カバー部を支点周りに上下揺動開閉自在に前記支柱に取
り付け、上部カバー部を閉塞姿勢に固定する固定機構を
設けてあるボンネット構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来では、固定機構として、上部カバー
部の遊端部を固定部に固定することで上部カバー部を閉
塞姿勢に固定する機構を設けていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の技
術によるときは、上部カバー部の遊端部を固定部に固定
する際、上部カバーを引っ張る応力が発生するから、上
部カバーの遊端部が引っ張り応力による変形力を受け
る。このことは、エンジンボンネットの軽量化を図るた
めに、上部カバー部が合成樹脂製や薄肉の板金製の場
合、上部カバー部を閉塞姿勢に固定することで上部カバ
ー部の遊端部の変形を招来するおそれが生じる。

【０００４】本発明の目的は、上部カバー部の閉塞姿勢
への固定の伴う上部カバー部遊端部の変形を防止する点
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る本第１発
明の特徴、作用、効果は次の通りである。

【０００６】〔特徴〕機体フレームに、エンジンボンネ
ットの内に位置する状態で支柱を立設し、前記エンジン
ボンネットのうち上部カバー部を支点周りに上下揺動開
閉自在に前記支柱に取り付け、上部カバー部を閉塞姿勢
に固定する固定機構を設けてある作業機のボンネット構
造であって、前記固定機構を上部カバー部と支柱との間
に設け、前記支柱の前後位置を調整する位置調整手段を
設けてある点にある。

【０００７】〔作用〕本第１発明によるときは、上部カ
バー部を支柱との間に固定機構を設けて、固定機構が上
部カバー部のうち支点近傍に作用するようにしてあるか
ら、上部カバー部を閉塞姿勢に固定する際、上部カバー
部の遊端部に無理な力を作用させることがない。

【０００８】しかも、上部カバー部のうち支点近傍は、
上部カバー部を開閉自在に支持する上で比較的丈夫に形
成されているから、上部カバー部の閉塞姿勢への固定に
伴い支点近傍に応力が発生するも、その応力による支点
近傍の変形を防止できる。

【０００９】その上、この種のボンネット構造では、組
付け誤差や製造誤差などに起因して、閉塞姿勢にある上
部カバー部の遊端部が固定部に重なったり、遊端部と固
定部との間に大きな隙間が発生したりすることがある。
上記の点に着目して、位置調整手段を設けて支柱の前後
位置、つまり、上部カバー部の前後位置を調整するよう
にしてあるから、組付け誤差や製造誤差などにかかわら
ず、支柱の前後位置を調整することにより、閉塞姿勢に
ある上部カバー部の遊端部と固定部との取り合いを良好
なものにできる。

【００１０】更に、上部カバー部の前後位置調整を支柱
の前後位置調整により行うから、位置調整を開放し、か
つ、比較的低い箇所で行える。

【００１１】〔効果〕従って、本第１発明によれば、上
部カバー部の閉塞姿勢への固定に起因した上部カバー部
の変形を防止でき、しかも、上部カバー部を精度良く、
かつ、作業性良く取り付けることができるようになっ
た。

【００１２】請求項２に係る本第２発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。

【００１３】〔特徴〕上記本第１発明の特徴において、
位置調整手段が、支柱を下端部を支点として前後に揺動
させることにより位置調整を行う手段である点にある。

【００１４】〔作用〕本第２発明によるときは、下端部
を支点として支柱を前後に揺動させることにより位置調
整を行うようにしてあるから、支柱を少し揺動させるだ
けで、上部カバー部の支点を前後に大きく位置変更する
ことができて調整代を大きくすることができ、しかも、
支柱を前後に平行移動させることで調整する場合に比較
して、調整操作を容易に行える。

【００１５】〔効果〕従って、本第２発明によれば、調
整代が大きくて調整性能に優れ、しかも、作業性良く調
整できるようになった。

【００１６】

【発明の実施の形態】芝刈機は、図１に示すように、ト
ラクタ１に、そのトラクタ１の操舵用の左右一対の駆動
前輪２と左右一対の駆動後輪３との間に配置する状態で
芝刈り用のモーア４をリンク機構４ａと油圧シリンダ利
用の昇降シリンダ４ｂとを介して昇降操作自在に吊り支
持して構成されている。

【００１７】前記トラクタ１は、前記駆動前輪２と駆動
後輪３とを備えた機体フレーム５に原動部６と搭乗運転
部７とを搭載して構成されている。

【００１８】前記駆動前輪２は、図９に示すように、前
後向き軸芯Ｐ周りにローリング自在な車軸ケース８を介
して機体フレーム５に支持されており、駆動後輪３はミ
ッションケース９を介して機体フレーム５に支持されて
いる。前記機体フレーム５は、図４，図９に示すよう
に、左右一対の前後向き姿勢のフレーム材５Ａを備えて
いる。

【００１９】前記原動部６は、前部に位置するエンジン
６Ａと、後部に位置するラジエータ６Ｂと、それら間に
位置する冷却ファン６Ｃとを備えており、この原動部６
のうち、上側部と左右両側部と前側部とはエンジンボン
ネット１０で覆われており、後部は、搭乗運転部７の操
縦ハンドル７Ａを挿通させる計器パネル１１とその下方
に連なってバッテリー１２を覆う冷却風導入パネル１３
とで覆われている。

【００２０】前記エンジンボンネット１０は、原動部６
の左右両側部及び前側部を覆う固定の側部カバー部１０
Ａと、原動部６の上側部を覆う揺動開閉自在な上部カバ
ー部１０Ｂとを備えている。

【００２１】前記側部カバー部１０Ａを機体フレーム５
に取り付ける手段は、図１〜図５、図７に示すように、
前記原動部６と搭乗運転部７との間に位置する状態で門
型のセンターピラー１４を機体フレーム５に立設し、エ
ンジンボンネット１０の前部内に位置する状態で機体フ
レーム５に支柱１５を立設し、センターピラー１４に、
側部カバー部１０Ａのうち上端の内方への折り曲げ部１
０ａの左右後端部を載置した状態でノブ付きボルト１６
で固定する左右一対の後部支持用ステー１７を固着し、
前記支柱１５に、前記折り曲げ部１０ａの前部中央側を
載置した状態でノブ付きボルト１８を介して固定する左
右一対の前部支持用ステー１９を固着する手段である。

【００２２】前記支柱１５は、図４に示すように、フレ
ーム材５Ａのそれぞれに装着される左右一対の支柱部１
５Ａとそれらの上端を繋ぐ繋ぎ部１５Ｂとを有する状態
に板材を折り曲げ加工して構成されたものである。

【００２３】前記上部カバー部１０Ｂを機体フレーム５
に取り付ける手段は、上部カバー部１０Ｂの前部をヒン
ジ２０を介して前部の支点Ｒ周りに上下揺動自在に取り
付ける手段である。なお、上部カバー部１０Ｂは、支柱
１５の上端に連設のブラケット２１とヒンジ２０のヒン
ジ軸２０ａに一体揺動する状態で固着した揺動アーム２
２との間に張設した引っ張りスプリング２３により開放
姿勢側に揺動付勢されており、ヒンジ２０のうち上部カ
バー部１０Ｂを支える左右一対の湾曲棒体部分２０ｂが
支柱１５上端の繋ぎ部１５Ｂに接当することで付勢に抗
して開放姿勢に保持されるものである。

【００２４】そして、前記上部カバー部１０Ｂを付勢力
に抗して閉塞姿勢に固定する固定機構２３と、位置調整
手段とが設けられている。

【００２５】前記固定機構２３は、図２〜図４に示すよ
うに、上部カバー部１０Ｂと支柱１５との間に設けられ
ており、固定手段と解除手段とからなる。固定手段は、
前記揺動アーム２２に固着した固定部材２４に対して揺
動により係脱自在で係合することにより上部カバー部１
０Ｂを閉塞姿勢に保持する係合具２５を支柱１５に装着
し、この係合具２５を係合姿勢に揺動付勢するロックバ
ネ２６を設け、上部カバー部１０Ｂの閉塞姿勢への揺動
に伴い固定部材２４に押圧されて係合具２５を付勢に抗
して係合解除姿勢に揺動させることで固定部材２４の係
合具２５への係合を行わせる自動係合用カム２５ａを係
合具２５に形成して構成されている。つまり、上部カバ
ー部１０Ｂの閉塞姿勢への揺動により、係合具２５が固
定部材２４に自動係合して自動ロックするように構成さ
れている。前記解除手段は、前記係合具２５を付勢に抗
して係合解除姿勢に揺動させる操作杆２７を設けて構成
されており、操作杆２７のうち係合具２５への連動連結
部が前記ロックバネ２６に対する係合具２５側のバネ受
けとなっている。

【００２６】前記位置調整手段は、図２〜図４，図６に
示すように、前記支柱１５の前後位置を調整する手段で
あって、同一の左右向き軸芯上に位置して左右の支柱部
１５Ａの下端部のそれぞれを対応するフレーム材５Ａに
固定連結する左右一対の固定ボルト２８を設け、一方の
支柱部１５Ａのうち固定ボルト２８でフレーム材５Ａに
固定される部分よりも上方の部分をフレーム材５Ａに固
定することで支柱１５の固定ボルト軸芯Ｘ周りでの前後
揺動を規制する規制ボルト２９を設け、固定ボルト２８
及び規制ボルト２９を弛めた状態での支柱１５の設定範
囲内での固定ボルト軸芯Ｘ周りでの前後揺動を許容する
大きさにフレーム材５Ａに形成の規制ボルト２９に対す
る挿通孔３０を構成する手段である。つまり、位置調整
手段は、支柱１５を下端部を支点として前後に揺動させ
ることにより位置調整を行う手段である。なお、フレー
ム材５Ａに形成の固定ボルト２８に対するボルト挿通孔
３１も、固定ボルト２８のフレーム材５Ａに対する前後
・上下方向での設定範囲内での位置調整を行わせるよう
に固定ボルト２８よりも大径に構成してある。

【００２７】従って、図６に示すように、支柱１５の前
後位置を調整することにより、上部カバー部１０Ｂの後
端がセンターピラー１４に対して設定位置に位置するよ
うに上部カバー部１０Ｂの前後位置を設定範囲内で調整
できるのである。なお、ノブ付きボルト１８で前部支持
用ステー１９に固定される折り曲げ部１０ａに形成のボ
ルト挿通孔１８ａは、支柱１５の側部カバー部１０Ａに
対する前後位置変更を許容し、かつ、若干の左右位置変
更を許容する長孔に形成されている。

【００２８】前記左右のフレーム材５Ａは、図７に示す
ように、センターピラー１４と同じ前後位置で横フレー
ム材５Ｂを介して連結され、これらセンターピラー１４
と横フレーム材５Ｂとで冷却風導入パネル１３から導入
された冷却風のラジエータ６Ｂへの通風口が形成されて
いる。そして、前記ラジエータ６Ｂと通風口との間に
は、図７に示すように、上部カバー部１０Ｂを開放した
状態で上方から差し込まれる防塵体３２が設置されてお
り、この防塵体３２と通風口との間の空間Ａの下面は下
方に開放している。前記防塵体３２は、図８に詳しく示
すように、枠３２Ａに防塵ネット３２Ｂを張設して構成
されており、枠３２Ａには、ラジエータ６Ｂへの装着状
態において前記空間Ａの下面を閉塞する下面閉塞板部３
２ａと、ラジエータ６Ｂへの装着状態において空間Ａの
上部に形成された下面閉塞板部差し込み用の上面開口を
閉塞する上面閉塞板部３２ｂと、上方に突出する抜き差
し操作用の把手３２ｃとが付設されている。従って、防
塵体３２を設置空間から上方に引き抜くことにより、空
間Ａの下面が開放されて、横フレーム材５Ｂ上の塵埃や
コアに付着の塵埃を下方に落下排出させることができる
のである。

【００２９】また、前記ミッションケース９から車軸ケ
ース８に内装の前輪デフ８Ａへの伝動系は、図１，図１
０に示すように、ミッションケース９から前方に第１伝
動軸３３を設け、この第１伝動軸３３の前端に第１ユニ
バーサルジョイント３４を介して連動するとともに前記
前輪デフ８Ａの入力軸８ａに第２ユニバーサルジョイン
ト３５を介して連動する第２伝動軸３６を設けて構成さ
れている。入力軸８ａは、図９に示すように、ローリン
グ用の前後向き軸芯Ｐから左右方向に間隔を隔てた位置
に配置されている。前記第２ユニバーサルジョイント３
５は、図１０に詳しく示すように、車軸ケース８にボル
ト３７を介して取り付けたカバー３８で覆われており、
このカバー３８の下面には、塵埃や水などを外部に落下
排出するための排出孔３８ａが形成されている。

【００３０】〔別実施形態〕上記実施の形態では、位置
調整手段として、下端部を支点として支柱１５を前後に
揺動させることにより位置調整する手段を示したが、位
置調整手段は、挿通孔３０、ボルト挿通孔３１を前後方
向に沿った長孔に形成して前後スライドにより位置調整
する手段であっても良い。

【００３１】上記実施の形態では、支柱１５を前部に配
置して、上部カバー部１０Ｂを前部の支点Ｒ周りでの上
下揺動により開閉するようにしたが、支柱１５を後部に
配置して、上部カバー部１０Ｂを後部の支点Ｒ周りでの
上下揺動により開閉するようにしても良い。

【００３２】固定機構２３の構造は適宜変更可能であ
る。

【００３３】本発明は、各種の作業機のボンネット構造
に適用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】芝刈機の切り欠き側面図

【図２】上部カバー部閉塞状態を示すボンネット内要部
の切り欠き側面図

【図３】上部カバー部開放状態を示すボンネット内要部
の切り欠き側面図

【図４】ボンネット内前部の正面図

【図５】側部カバー部前部の取付け状態を示す縦断側面
図

【図６】支柱の前後位置調整状態を示す概略側面図

【図７】ラジエータ設置部の切り欠き側面図

【図８】防塵体の斜視図

【図９】前輪支持構造を示す切り欠き背面図

【図１０】車軸ケース内への伝動構造を示す切り欠き側
面図

【符号の説明】

５ 機体フレーム １０ エンジンボンネット １０Ｂ 上部カバー部 １５ 支柱 ２３ 固定機構 Ｒ 支点

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体フレームに、エンジンボンネットの
   内に位置する状態で支柱を立設し、前記エンジンボンネ
   ットのうち上部カバー部を支点周りに上下揺動開閉自在
   に前記支柱に取り付け、上部カバー部を閉塞姿勢に固定
   する固定機構を設けてある作業機のボンネット構造であ
   って、前記固定機構を上部カバー部と支柱との間に設
   け、前記支柱の前後位置を調整する位置調整手段を設け
   てある作業機のボンネット構造。
2. 【請求項２】 位置調整手段が、支柱を下端部を支点と
   して前後に揺動させることにより位置調整を行う手段で
   ある請求項１記載の作業機のボンネット構造。