JPH11278048A

JPH11278048A - 車両用芳香制御装置

Info

Publication number: JPH11278048A
Application number: JP10081835A
Authority: JP
Inventors: Koji Mitsuhayashi; 浩二三林; 知己 ▲高▼木; Tomoki Takagi; Yasushi Okamoto; 泰志岡本; Kunihiko Hara; 邦彦原
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1998-03-27
Filing date: 1998-03-27
Publication date: 1999-10-12

Abstract

(57)【要約】【課題】車両の運転者を活性化させたり、リラックス
させるために有効な芳香の種類と濃度を色々なデータに
基づいて自動的に選択して車室内へ供給する。【解決手段】車両用芳香制御装置１は、初期設定装置
の他に、自動車用ナビゲーションシステム３、教師装置
４、環境情報計測装置５、身体情報計測装置６のうちの
１つを備えており、それらの信号によって芳香発生装置
２を制御して、環境や運転者の身体の状態に応じて最適
の種類と濃度の芳香を発生させる。環境情報計測装置５
は車室内センサー７と車室外センサー８の検出信号によ
って、身体情報計測装置６は脳波計のような身体状態計
測センサー９の信号によって芳香発生装置２を制御す
る。また、異種の芳香を組み合わせたり、慣れを防ぐた
めに同効異種の芳香を交互に発生させたり、同じ芳香で
も発生濃度をゆらぎ変動させたり、運行状況を予測して
最適の芳香を予め発生させたりすることもできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のような車
両において、環境や道路状況、運転者の身体状態などの
情報に基づいて、運転者にとって有益な芳香環境を創成
するための、車室内の芳香を制御する装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】車両の快適性を高めるためだけではな
く、最近は、運転者の身体の状態を活性化させたり、リ
ラックスさせることができるような芳香を車室内で発生
させることが試みられるようになった。しかしながら、
車室内において使用するための従来の芳香発生装置は、
例えば特公平６−８６９４８号公報に記載されているよ
うに、個人の嗜好に合わせて運転者自身が芳香の種類を
選択して、その芳香を発生させるものである。また、芳
香を発生させる時期を制御するものとして、特開平６−
２２７２４８号公報に記載されているものでは、乗員の
有無を検知して乗員が車両に乗り込んだ時だけ芳香を無
駄なく発生させるようにしている。

【０００３】一方、車両の乗員の身体状態を活性化させ
たり、リラックスさせるのに有効な芳香成分が開発され
ている（日経産業新聞、’９７．９．１８．Ｐ．１）。
しかしながら、運転者の身体状態やその運転に影響を与
える要因（運転時間、道路状況、現在の走行状況、今後
予想される道路情報、渋滞情報、など）を反映させた芳
香制御については、未だ前例がない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
従来技術の状況に鑑み、運転者自身の身体状態を計測し
ながら、また、現在の道路状況、車室内状況、車室外環
境、そしてこれまでの運転時の走行状態、今後の目的地
までの道路状況などに基づいて、運転者の身体を活性化
させたりリラックスさせるために有効な芳香の種類やそ
の濃度を選択し、芳香を車両内に発生させる車両用芳香
制御装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、特許請求の範囲の各請求項に記載された車両用芳
香制御装置を採用することができる。

【０００６】請求項１に記載された芳香制御装置によれ
ば、全く自動的に、運転者の身体を活性化させたりリラ
ックスさせて運転者の身体状態を運転に適した状態へ誘
導することができる。請求項２に記載された芳香制御装
置においては、運転者の運転時間、道路状況、現在の走
行状況、今後予想される道路情報、渋滞情報までもが制
御に勘案される。また、請求項３に記載された芳香制御
装置によれば、現在の道路状況、車室内状況、車室外環
境、そしてこれまでの運転時の走行状態、今後の目的地
までの道路状況のまでもが制御に勘案される。それらに
よって、芳香制御がより適切なものとなる。

【０００７】請求項４に記載された芳香制御装置におい
ては、芳香発生装置が車両内部のダッシュボードの下に
取り付けられ、それを制御するために自動車用ナビゲー
ションシステムと、車室内センサーと、車室外センサー
と、運転者の覚醒の度合いを調べる身体状態計測センサ
ーのうちの少なくとも１つが設けられる。請求項５に記
載された芳香制御装置においては、自動車用ナビゲーシ
ョンシステムに記録された運転者の過去の運行経過、現
在の運行状況、および今後の運行状況の予測情報のうち
の少なくとも１つに基づいて芳香制御が行われる。

【０００８】請求項６に記載された芳香制御装置におい
ては、車両の先端のフロントグリル内に車室外センサー
が取り付けられて、車両の外の温度、湿度、日射量、臭
気成分、および臭気濃度のうちの少なくとも１つ以上を
測定し、それらを芳香制御に反映させる。また、請求項
７に記載された芳香制御装置においては、車両の後部座
席に車室内センサーが取り付けられて、温度と湿度や、
臭気成分、臭気濃度のうちの少なくとも１つ以上を測定
し、それらを芳香制御に反映させる。

【０００９】請求項８に記載された芳香制御装置におい
ては、自動車用ナビゲーションシステムによって得られ
る情報に基づいて、運転者の運転能力の低下をもたらす
要因の有無とその程度を予測し、その状態に入る一定時
間前に、予め芳香発生装置を作動させる。従って、芳香
によって時間遅れなく運転者の能力を喚起させて、運転
者の運転能力の低下を防止することができる。

【００１０】請求項９に記載された芳香制御装置におい
ては、ソレノイドを作動させて蓋体によって芳香剤容器
の開口部を開閉することにより、自動的に芳香の種類の
選択および組合せと、各芳香の発生量を制御することが
できる。

【００１１】請求項１０に記載された芳香制御装置によ
れば、同じ効果を有する異種の芳香を交互に発生させ
て、同一種類の芳香に対する嗅覚の慣れを防ぐことによ
り、効果を持続させることができる。また、請求項１１
に記載された芳香制御装置においては、同一の芳香であ
っても、その発生濃度にゆらぎ変動を与えることによっ
て嗅覚の慣れを防いで、芳香の効果を持続させることが
できる。

【００１２】請求項１２に記載された芳香制御装置によ
れば、芳香発生装置に設けられた送風機の回転数を制御
して風量を変化させることにより、全体の芳香の発生量
を簡単に制御することができる。また、請求項１３に記
載された芳香制御装置においては、記録に基づく学習制
御を行うことによって、その運転者に最も適した芳香制
御が可能になる。

【００１３】このように本発明の車両用芳香制御装置
は、車両の車室内の芳香を、初期設定のみならず、現在
の車室内外の環境および運転状況、将来の車室内外の環
境、運転者の現在の身体状態、および運転者自身が主観
的に感じる身体状態のうちの少なくとも１つ以上に応じ
て作動することによって、運転者の身体を活性化させた
りリラックスさせて運転者の身体状態を運転に適した状
態へ誘導する１種以上の芳香を選択するとともに、その
濃度を決定して芳香を発生させることができるので、そ
れによって運転者の身体の肉体的、或いは精神的な身体
状態を運転に適した状態（覚醒、リラックス、安静）へ
誘導することができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て、添付図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発
明の実施形態としての車両用芳香制御装置１を備えてい
る車両の概略構成を示すものである。図１に示すよう
に、芳香発生装置２は車両内部のダッシュボードの下に
取り付けられている。車両には、自動車用ナビゲーショ
ンシステム３のほか、初期設定・教師装置４、ならびに
環境情報計測装置５、身体情報計測装置６、車室内セン
サー７、車室外センサー８と、脳波計のような運転者１
０の覚醒の度合いを調べる身体状態計測センサー９も備
えられている。

【００１５】芳香発生装置２は、自動車用ナビゲーショ
ンシステム３に記録された運転者の過去の運行経過（こ
れまでの運行における情報、即ち、渋滞度、運転時間、
運転距離ブレーキ回数など）や、現在の運行状況（現在
の道路の状況、即ち、車線の数、信号の数、山岳路・市
街路・郊外路・高速道路のいずれであるかという道路の
種類、学校の有無など）、さらに、今後の運行状態を予
測するための情報（目的地までの道路状況、即ち、混雑
度や道路の種類）などの情報に基づいて、芳香発生装置
２に対して処理信号を発することができる。

【００１６】芳香発生装置２は、初期設定・教師装置
４、ならびに環境情報計測装置５、身体情報計測装置６
による制御信号を受けることができる。環境情報計測装
置５は、車室外センサー８、ならびに車室内センサー７
の処理情報を受けて、それらの計測信号を処理すること
により、芳香発生装置２へ処理信号を発することができ
る。また、身体情報計測装置６は、運転者１０に取り付
けた脳波計９と接続されており、脳波計の信号をもとに
してデータを処理することにより、芳香発生装置２へ処
理信号を発することができる。

【００１７】初期設定・教師装置４は、運転者が容易に
操作をすることができるようにダッシュボード上に設置
されており、運転者１０からの情報を芳香発生装置２に
伝えることができる。車室外センサー８は、車両の先端
のフロントグリル内に取り付けられていて、自動車の外
の温度、湿度、日射量、臭気成分、および臭気濃度など
を測定することができる。また車室内センサー７は、車
両の後部座席に取り付けられていて、温度と湿度や、臭
気成分、臭気濃度などの測定を行うことができる。

【００１８】図２の（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）
は、芳香発生装置２の主要部分の概略構成を示した図で
ある。図２（ｂ）に示すように、全体を直方体状に形成
されたケーシング１１には、一端に図２（ａ）に示す空
気吸入口１２が、他端に図２（ｃ）に示す空気吐出口１
３が設けられている。この空気吸入口１２には、ケーシ
ング１１の内部を通じて空気を空気吐出口１３に向かっ
て流すための送風機１４が設けられている。

【００１９】ケーシング１１の内部には、図２（ｄ）に
示すように、内部に芳香濃縮成分を入れた複数個の芳香
剤容器１５が開口部を上方に向けた状態で取り付けられ
ている。それぞれの容器１５の開口部の上方には、各容
器１５と対をなすソレノイド（電磁石）１６が設けられ
ている。ケーシング１１の上部において、それぞれのソ
レノイド１６には、それらによって駆動されるロッド１
７が垂直方向に支持されており、それらのロッド１７の
下端には、芳香剤容器１５の開口部を開閉することがで
きる蓋体１８が取り付けられている。また、ソレノイド
１６の下端と蓋体１８の上面との間において、ロッド１
７の周囲には圧縮コイルばね１９が装着されているの
で、蓋体１８は圧縮コイルばね１９によって常時下方に
向かって付勢されており、ソレノイド１６に通電されて
いないときは芳香剤容器１５の開口部を塞いでいる。

【００２０】また、ケーシング１１の上部には制御器２
０が取り付けられており、自動車用ナビゲーションシス
テム３、初期設定・教師装置４、ならびに環境情報計測
装置５、身体情報計測装置６の処理信号に基づいて送風
機１４とソレノイド１６に通電することができるように
設定されており、送風機１４やソレノイド１６を作動さ
せて、芳香剤容器１５の開口部の開閉制御を行うことが
できる。

【００２１】この芳香制御装置１において、制御器２０
の信号により送風機１４とソレノイド１６に通電される
と、送風機１４が稼動するとともに、ソレノイド１６に
よって蓋体１８が芳香剤容器１５の開口部を開いて、芳
香剤容器１５から芳香成分が蒸散し、それが送風機１４
によって空気に混入して車室内へ供給される。

【００２２】複数の芳香濃縮成分がそれぞれ異なる芳香
剤容器１５内に収容されているために、制御器２０の指
令によって、それらを自由に組み合わせて混合した多様
な芳香成分を芳香発生装置２より車室内へ供給すること
ができる。また、芳香量も、各芳香剤容器１５の開口部
の開閉頻度や開閉の度合い、或いは送風機１４の回転の
強弱によって自由に調節することができる。

【００２３】芳香剤容器１５に入れる芳香成分として
は、レモン芳香、ローズマリー芳香、ジャスミン芳香、
ラベンダー芳香、ミント芳香、或いはサンダルウッド芳
香などがある。これらの芳香成分は運転者の生理的な刺
激を導くことにより、運転者の運転能力の活性化と維持
を図ることができる。

【００２４】図３は、車室内外の環境情報に基づいて芳
香発生装置２を作動させるようにした場合における、芳
香制御装置１のシステム構成を示すブロック図である。
図３に示す芳香制御装置１においては、車室内外の臭気
成分や臭気濃度が車室内センサー７および車室外センサ
ー８により測定され、その結果を環境情報計測装置５に
おいて評価し、車室内の芳香成分の量が設定値よりも低
いときには芳香発生装置２に処理信号を送って芳香発生
量を増加させる。なお、車室内の臭気が設定値よりも高
い時には、芳香の発生を停止して臭気成分を持たない外
気を導入して換気を行う。

【００２５】この場合に、芳香剤容器１５における芳香
の発生量は温度の影響を受けるし、人の嗅覚に対する芳
香成分の作用の程度は温度や湿度によって変化するの
で、それらの情報に基づいて芳香の発生量を制御する。

【００２６】図４は、図３の制御内容に加えて、自動車
の運行情報や道路情報を勘案して芳香制御を行うように
した場合の、芳香制御装置１のシステム構成を示すブロ
ック図である。図４に示す芳香制御装置１においては、
道路情報や運行情報を伝える自動車用ナビゲーションシ
ステム３の情報が制御信号として付加される。

【００２７】自動車用ナビゲーションシステム３によれ
ば、車両が現在走行している道路が山岳路であるか、高
速道路であるか、市街路であるか、或いは郊外路である
か、というような道路の種類に関する情報を得ることが
できるので、その情報や、山岳路、渋滞、高速道路な
ど、運転者がストレスを受ける状況に入る前に（予め設
定された時間だけ、即ち、芳香が効果を発揮するのに必
要な時間だけ前に）、この芳香発生装置２を作動させ
て、予め運転者の注意喚起を行うための芳香の発生制御
が可能である。

【００２８】また、これまでの走行の状態（運転時間、
走行距離、渋滞状態など）を処理信号として送ることに
より、予測される運転者の疲労の度合いや、今後の目的
地までの走行ルートをもとにした道路情報や運行予測な
どに基づいて、運転者の注意喚起を目的とする芳香の発
生が可能である。

【００２９】例えば、運転者が既に長時間の運転を行っ
て来ている場合、自動車用ナビゲーションシステム３の
情報によって、芳香発生装置２から覚醒効果のある例え
ばレモン芳香を車室内に発生させるとともに、その量を
制御することにより、長時間の運転による運転者の眠気
を解消させることができる。また、高速道路などの単調
な道路状況や深夜の運転などの状況においても、レモン
芳香を発生させて運転者の覚醒を図る。

【００３０】また、ローズマリー芳香も同様に自動車用
ナビゲーションシステム３の情報に基づいて車室内に発
生させることにより、運転者を覚醒状態へ導くことがで
きるという効果がある。このように、覚醒効果のあるレ
モン芳香とローズマリー芳香を交互に周期的に発生させ
ることによって、嗅覚の“慣れ”の現象を防ぎ、覚醒の
効果を持続させることができる。

【００３１】また、自動車用ナビゲーションシステム３
の情報により、車両が長時間の渋滞に陥っている時に
は、神経の緊張を和らげる効果のあるサンダルウッドの
芳香を芳香発生装置２より発生させて車室内へ供給し、
運転者をリラックスさせたり、或いは、体感温度を下げ
る効果をもつミント芳香を車室内へ供給することによっ
て運転者の気持ちを落ち着かせることもできる。

【００３２】また、自動車用ナビゲーションシステム３
の情報により、前方の確認が容易でない山岳道路とか、
深夜の人気の少ない山道や田舎道、或いは海岸沿い道路
などでは、不安解消作用のあるラベンダー芳香とジャス
ミン芳香を車室内へ送り、運転者に安心感を与えること
もできる。不安解消作用を有する芳香を長時間供給する
必要がある場合には、上述の場合と同様に嗅覚の“慣
れ”を防ぐとともに効果を維持するため、ラベンダー芳
香とジャスミン芳香を交互に発生させる。

【００３３】図５は、運転者の運転能力の低下時期を予
測し、それに合わせて芳香発生装置２を所定の時間だけ
前に作動させて芳香を発生させた場合に、時間の推移と
ともに車室内の芳香の濃度がどのように変化し、どのよ
うに効果が現れるか、或いは運転能力がどのように変化
するかということを実験によって確かめた結果を示すも
のである。

【００３４】芳香発生装置２を作動させて芳香を発生さ
せても、運転者の運転能力活性が直ちに賦活される訳で
はなく、図５に示すように、芳香発生から運転者の覚
醒、運転能力活性化までには一定の時間遅れがあるの
で、芳香発生装置２によって芳香を発生させる際には、
予め、自動車用ナビゲーションシステム３の目的地まで
のルート情報や、現在および予測される将来の道路情報
をもとにして、運転者が眠気やイライラなどの運転能力
の低下に陥る要因の有無とその程度を予測し、その状態
に入る一定時間前に、芳香が確実に車室内において効果
を発揮することができるように芳香発生装置２を作動さ
せることにより、時間遅れなく運転者の能力を喚起させ
て、運転者の運転能力の低下を防止することができる。

【００３５】ソレノイド１６による個々の芳香剤容器１
５の蓋体１８の開閉により、同時に複数の芳香の発生を
制御することができるとともに、発生させる個々の芳香
の量を独立に制御することによって、各芳香剤の組み合
わせや、混合の割合を自由に選択することができる。そ
の上に、送風機１４の風量によって全体の芳香の発生量
を制御することもできるから、この車両用芳香制御装置
１によれば、その時の状況に合わせて組成および量にお
いて最適の芳香を、自動的に選択して供給することが可
能になる。

【００３６】図６は、図３に示した芳香制御装置１の未
作動／作動／未作動の状態における車室内の芳香成分に
よる臭気強度の変化を例示したものである。図６からわ
かるように、芳香制御装置が未作動の状態においては、
車室内の臭気強度が安定しないが、芳香制御装置を作動
させることによって、車室内の芳香成分の臭気強度を安
定させることができる。

【００３７】図７は、運転者１０の身体状態に基づいた
車室内の芳香制御を行う場合の、車室内芳香制御装置１
のシステム構成を示すブロック図である。図７において
は、運転者１０に身体状態計測センサーとしての脳波計
９を取り付け、脳波計９により検出された信号を身体情
報計測装置６において処理することによって運転者１０
の覚醒の度合いを調べる。そのときに得られた情報に基
づいて、身体情報計測装置６は芳香発生装置２に制御信
号を送り、発生させるべき芳香の種類や濃度を制御す
る。芳香発生装置２において発生する芳香の成分や濃度
などは、図３に示した芳香制御装置１によって制御され
る。

【００３８】芳香発生装置２内に用意される芳香剤のう
ち、レモン芳香とローズマリー芳香に関しては覚醒効果
を、ラベンダー芳香とジャスミン芳香は不安解消作用
を、サンダルウッドの芳香は神経の緊張と不安を和らげ
る効果を、ミント芳香は体感温度を下げる効果をもたら
す。

【００３９】図８は、図７のように身体情報に基づいて
芳香を制御した時の、運転者の覚醒度の変化を示したも
のである。レモン芳香またはローズマリー芳香のいずれ
によっても運転者を覚醒状態へ誘導することができる
が、ここではレモン芳香を用いている。図８に示すよう
に、この場合は３時間の連続高速運転を行った結果、運
転者の覚醒度が低下して眠気が増している状態におい
て、レモン芳香制御を行うことによって、覚醒度が急速
に上昇していることがわかる。同様の効果はローズマリ
ー芳香によっても得られる。

【００４０】人間の嗅覚は、同じ濃度の芳香を続けて嗅
いでいると馴れてしまうことから、芳香による効果は時
間の経過とともに減少する。そこで、図９に示すよう
な、芳香の濃度にゆらぎ変動を与える。図１０は芳香濃
度にゆらぎ変動を与えた場合の効果を例示したものであ
る。覚醒作用のあるレモン芳香の濃度を一定として発生
させた場合は運転者の覚醒度が徐々に減少して行くが、
芳香の濃度にゆらぎ変動を与えることによって、図１０
に示すように運転者の覚醒状態を維持することができ
る。また、覚醒効果のあるレモン芳香とローズマリー芳
香を交互に発生させることによっても覚醒度を維持する
ことができる。

【００４１】図１１は、運転者自身の手動的な操作によ
って芳香設定を行うことができるようにした場合の、芳
香制御装置１のシステム構成を示すブロック図である。
図１１の芳香制御装置１においては、環境情報計測装置
５および身体情報計測装置６の他に、芳香発生装置２の
作動を制御するための初期設定・教師装置４が付加され
ている。図１１に示す芳香制御装置１によれば、運転開
始前に初期設定・教師装置４を使用して、運転者の芳香
に対する嗜好性を予め登録することができる。装置４に
よって設定された情報は芳香発生装置２に設けられた制
御器２０のメモリー内に記録され、設定された通りの芳
香が発生するように制御される。

【００４２】また運転者の覚醒を図るときも、覚醒効果
のあるレモン芳香とローズマリー芳香の中で、運転者が
指定した芳香が優先的に選択されて発生する。また、走
行中に運転者が眠気や疲れ、イライラなどの状態を感じ
た時に、その情報を教師信号として運転者が初期設定・
教師装置４に主観的に入力することによって、その状態
を解消するのに最も効果的な芳香を、芳香制御装置１が
自動的に選択して発生させることができる。

【００４３】また、運転者が現在の芳香や走行状態を快
適と感じたとき、快適の信号を教師装置４に入力するこ
とによって、芳香の状態のほか、走行環境や車室内外の
環境などが、登録した運転者の個人情報として芳香発生
装置に記録され、それ以後の状況に応じた芳香発生がで
きるようにする学習制御も可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態としての車両用芳香制御装置
の全体構成を例示する概念的な断面図である。

【図２】芳香発生装置の主要部分である芳香発生部を異
なる方向から見た図であって、（ａ）は一方の側面図、
（ｂ）は平面図、（ｃ）は他方の側面図であり、（ｄ）
は（ｂ）におけるＤ−Ｄ断面図である。

【図３】車室内外の環境情報に基づいて芳香発生装置を
作動させるようにした場合の、芳香制御装置のシステム
構成を示すブロック図である。

【図４】図３の内容に加えて、自動車の運行情報や道路
情報に基づいて芳香制御を行うようにした場合の芳香制
御装置のシステム構成を示すブロック図である。

【図５】芳香を発生させたときに、時間の推移とともに
変化する芳香の濃度と、効果の現れ方を調べた結果を示
す線図である。

【図６】芳香制御装置の作動による車室内の臭気強度の
変化を例示する線図である。

【図７】運転者の身体状態に基づいて車室内の芳香制御
を行うようにした場合の、芳香制御装置のシステム構成
を示すブロック図である。

【図８】芳香を制御した時の、運転者の覚醒度の変化を
示す線図である。

【図９】芳香の濃度にゆらぎ変動を与える設定を説明す
るための線図である。

【図１０】芳香のゆらぎ変動の効果を例示する線図であ
る。

【図１１】運転者自身の手動的な操作によって芳香設定
を行うことができるようにした場合の、芳香制御装置の
システム構成を示すブロック図である。

【符号の説明】

１…車両用芳香制御装置２…芳香発生装置３…自動車用ナビゲーションシステム４…初期設定・教師装置５…環境情報計測装置６…身体情報計測装置７…車室内センサー８…車室外センサー９…身体状態計測センサー１０…運転者１５…芳香剤容器１６…ソレノイド１８…蓋体１９…圧縮コイルばね２０…制御器

フロントページの続き (72)発明者原邦彦愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】芳香の発生状態を設定することができる
初期設定装置に加えて、現在の車室内外の環境および運
転状況を検出するとともに将来の車室内外の環境および
運転状況を予測するための環境情報計測装置と、運転者
の現在の身体状態を直接検出する身体情報計測装置と、
運転者自身が主観的に感じる身体状態を入力する教師装
置のうちの少なくとも１つ以上を備えており、それらが
連動して作動することによって、運転者の身体を活性化
させたりリラックスさせて運転者の身体状態を運転に適
した状態へ誘導する１種以上の芳香を選択するととも
に、その濃度を決定して芳香を発生させることができる
芳香発生装置を制御するように構成されていることを特
徴とする車両用芳香制御装置。
【請求項２】運転者の身体状態やその運転に影響を与
える要因として、少なくとも運転時間、道路状況、現在
の走行状況、今後予想される道路情報、渋滞情報の１つ
を制御結果に反映させることができるように構成されて
いることを特徴とする請求項１に記載された車両用芳香
制御装置。
【請求項３】運転者自身の身体状態を計測しながら、
また、少なくとも現在の道路状況、車室内状況、車室外
環境、そしてこれまでの運転時の走行状態、今後の目的
地までの道路状況の１つを制御結果に反映させることが
できるように構成されていることを特徴とする請求項１
に記載された車両用芳香制御装置。
【請求項４】前記芳香発生装置が車両内部のダッシュ
ボードの下に取り付けられており、前記車両には少なく
とも、自動車用ナビゲーションシステムと、車室内セン
サーと、車室外センサーと、運転者の覚醒の度合いを調
べる身体状態計測センサーのうちの１つが備えられてい
ることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載
された車両用芳香制御装置。
【請求項５】前記自動車用ナビゲーションシステムに
記録された運転者の過去の運行経過、現在の運行状況、
および今後の運行状況の予測情報のうちの少なくとも１
つに基づいて、前記芳香発生装置に対して制御信号を発
することができるように構成されていることを特徴とす
る請求項４に記載された車両用芳香制御装置。
【請求項６】前記車室外センサーは、車両の先端のフ
ロントグリル内に取り付けられていて、車両の外の温
度、湿度、日射量、臭気成分、および臭気濃度のうちの
少なくとも１つ以上を測定することができるように構成
されていることを特徴とする請求項４または５に記載さ
れた車両用芳香制御装置。
【請求項７】前記車室内センサーは、車両の後部座席
に取り付けられていて、温度と湿度や、臭気成分、臭気
濃度のうちの少なくとも１つ以上を測定することができ
るように構成されていることを特徴とする請求項４また
は５に記載された車両用芳香制御装置。
【請求項８】前記自動車用ナビゲーションシステムに
よって得られる目的地までのルート情報や、現在および
予測される将来の道路情報に基づいて、運転者の運転能
力の低下をもたらす要因の有無とその程度を予測し、そ
の状態に入る一定時間前に、その要因に対応する芳香が
確実に車室内において効果を発揮することができるよう
に、予め前記芳香発生装置を作動させることにより、時
間遅れなく運転者の能力を喚起させて、運転者の運転能
力の低下を防止することを特徴とする請求項４または５
に記載された車両用芳香制御装置。
【請求項９】前記芳香発生装置の内部には、芳香濃縮
成分を入れた複数個の芳香剤容器が開口部を上方に向け
た状態で取り付けられており、それぞれの前記芳香剤容
器には、それらの前記開口部を開閉する蓋体と、前記蓋
体を作動させるソレノイドと、前記蓋体を閉じる方向に
常時付勢するスプリングが設けられていることを特徴と
する請求項１ないし８のいずれかに記載された車両用芳
香制御装置。
【請求項１０】同じ効果がある複数の芳香を交互に発
生させることによって嗅覚の慣れを防ぐことを特徴とす
る請求項１ないし９のいずれかに記載された車両用芳香
制御装置。
【請求項１１】同じ芳香を、その濃度を変化させて発
生させることによって嗅覚の慣れを防ぐことを特徴とす
る請求項１ないし９のいずれかに記載された車両用芳香
制御装置。
【請求項１２】前記芳香発生装置に設けられた送風機
の風量を変化させることによって、全体の芳香の発生量
を制御することを特徴とする１ないし１１のいずれかに
記載された車両用芳香制御装置。
【請求項１３】運転者が現在発生している芳香や走行
状態を快適と感じたときに、快適の信号を前記教師装置
に入力することによって、芳香の状態だけでなく、走行
環境や車室内外の環境が、登録した運転者の個人情報と
して芳香発生装置に記録され、その記録に基づいてそれ
以後の状況に応じた芳香発生を行う学習制御を可能とし
たことを特徴とする１ないし１２のいずれかに記載され
た車両用芳香制御装置。