CN108638804A - 车载气味生成系统及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统包括一场景信息获取单元，其中所述场景信息获取单元用于获取一场景信息；一处理单元，其中所述处理单元根据所述场景信息生成一气味信息；以及一气味单元，其中其中所述气味单元包括一气味源存储模块和一气味生成模块，所述气味生成模块被可连通地连接于所述气味源存储模块，并且根据所述气味信息生成一气味。

Description

车载气味生成系统及其应用

技术领域

本发明涉及一车载气味领域，尤其涉及一车载气味生成系统及其应用。

背景技术

嗅觉是人类感觉的一大来源，人类通过嗅觉感受器接收到不同的气味信号，不同的气味信号带给人不同的感受，甚至是在同一环境内，不同的气味能够营造出和所在环境完全不同的氛围。

车载香薰是目前很多车辆的标准配置，车辆是一个相对密闭的空间，香薰能够散发气味并且使之充满这一密闭空间，使得使用者能够沉浸在香薰散发的气味中。然而传统的车载香薰存在的问题在于一个其散发的气味非常单一，一辆车内配置的所述车载香薰一般只能够散发一种气味，除非用户主动对于所述车载香薰内的散发气味的气味进行更换，或者是在车辆内放置多个不同气味的所述车载香薰以适于产生不同的气味。

单一气味的车载香薰不仅使得用户的选择余地大大减少，也限制了香薰在车辆内的使用。藉由香薰散发的气味车载香薰能够在车辆内给用户营造不同的环境氛围，然而对于气味单一的车载香薰来说，用户长期处于同一气味环境中，会出现嗅觉疲劳现象，这就是“久居兰室不闻其香，久居鲍市不觉其臭”现象的来由。也就是说，在传统的车载香薰的使用过程中，一开始用户能够感受到气味的存在，后来用户习惯了气味的氛围并且在嗅觉上无法感受到来自气味的刺激。这对于用户来说相当于付出了车载香薰这一使用成本然而在后期用户无法感知到使用效果，从而使得一些注重经济价值的用户并不喜欢使用车载香薰，可能在开车过程中启动短暂的时间以除味，长此以往所述车载香薰就处在一闲置状态。

目前在智能化的潮流中，各大汽车厂商都在推进智能车辆的研发，传统的车载香薰还是一个独立的系统或者说装置，如何将车载香薰也推向智能化的发展潮流，这是一个急需解决的问题。

发明内容

本发明的一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够提供多种气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据不同的场景提供不同的气味以在车辆内营造所述场景的氛围。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据不同的信息来自动确认一场景。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够被用户自主设定以确认一场景。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据一车辆位置信息确认一场景。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据一车辆目的地确认一场景。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据一车辆行驶路线确认一场景。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据所述场景的一场景环境状态在车辆内提供一气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统根据所述场景的一气候状态在车辆内提供一气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据一场景的不同时间的状态在车辆内提供一气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据一场景的历史状态在车辆内提供一气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据一场景的历史状态生成关于所述场景的未来状态，从而根据所述场景的未来状态在车辆内提供一气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据一场景的实时状态在车辆内提供一气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据所述场景信息和一车辆内环境信息在车辆内提供一气味。

本发明的另一目的在于提供一车载气味生成系统及其应用，其中所述车载气味生成系统能够根据所述场景信息和一车辆内用户信息在车辆内提供一气味。

根据本发明的一方面，为了达到上述发明目的中的至少一个，提供了一车载气味生成系统，包括：

一场景信息获取单元，其中所述场景信息获取单元用于获取一场景信息；

一处理单元，其中所述处理单元根据所述场景信息生成一气味信息；

一气味单元，其中其中所述气味单元包括一气味源存储模块和一气味生成模块，所述气味生成模块被可连通地连接于所述气味源存储模块，并且根据所述气味信息生成一气味。

根据本发明的一实施例，所述场景信息获取模块包括一场景位置获取模块和一场景气候信息获取模块，其中所述场景位置获取模块被用于获取一基于地理位置的场景位置，所述场景气候信息获取模块根据所述场景位置获取一场景气候信息，其中处理单元根据所述场景气候分析得出匹配于所述场景信息的一气味信息。

根据本发明的一实施例，所述场景气候信息是一天气预报信息，所述处理单元根据所述天气预报信息得出一匹配的气味信息。

根据本发明的一实施例，所述场景位置获取模块是基于一车辆位置的场景位置获取模块，所述处理单元根据一车辆位置场景位置和所述气候场景信息分析得出匹配于所述车辆位置场景位置和所述气候场景信息的一气味信息。

根据本发明的一实施例，所述场景位置获取模块是基于一车辆目的地的场景信息获取模块，所述处理单元根据一车辆目的地场景信息和所述气候场景信息分析得出匹配于所述车辆目的地场景信息和所述气候场景信息的一气味信息。

根据本发明的一实施例，所述场景位置获取模块是基于一车辆行驶路线的场景信息获取模块，所述处理单元根据一车辆行驶路线场景信息和所述气候场景信息分析得出匹配于所述车辆目的地场景信息和所述气候场景信息的一气味信息。

根据本发明的一实施例，进一步包括一车辆内环境信息获取单元，其中所述车辆内环境信息获取单元用于获取一车辆内的环境信息，所述处理单元根据所述场景信息和所述车辆内环境信息生成一气味信息。

根据本发明的一实施例，所述车辆内环境信息选自组合车辆内温度信息、光照信息、湿度信息、气味信息中的一种或多种。

根据本发明的一实施例，进一步包括一除味单元，其中所述除味单元被可通信地连接于所述车辆内环境信息获取单元，在车辆内气味浓度超过一预设值，所述除味单元被启动以降低所述车辆内气味浓度。

根据本发明的一实施例，进一步包括一车辆内用户信息获取单元，其中所述车辆内用户信息获取单元用于获取一车辆内用户信息，所述处理单元根据所述场景信息和所述车辆内用户信息生成一气味信息。

根据本发明的一实施例，进一步一场景确认单元，其中所述场景确认单元用于确认一场景，所述场景信息获取单元根据所述场景获取一场景信息。

根据本发明的一实施例，所述场景确认单元包括一场景位置确认模块，其中所述场景位置确认模块基于一地理位置得出一关于场景的确认结果，并将所述确认结果发送至所述场景信息获取单元。

根据本发明的一实施例，所述场景确认单元进一步包括一场景时间确认模块，所述场景时间确认模块根据所述地理位置并且基于一时间得出一关于场景的确认结果，并将所述确认结果发送至所述场景信息获取单元。

根据本发明的一实施例，进一步包括一场景模拟单元，其中所述场景模拟单元被可通信地连接于所述场景时间确认模块，当所述时间是一未来的时间，所述场景模拟单元根据基于所述地理位置的一历史场景信息模拟在所述未来时间的一场景并将所述场景传递至所述场景信息获取单元。

根据本发明的一实施例，所述场景信息获取单元被用于获取一场景的一气味信息。

根据本发明的一方面，提供了一车辆，其中所述车辆包括：

一车辆本体，和根据上述权利要求任一所述的车载气味生成系统，其中所述车载气味生成系统被设置于所述车辆本体。

根据本发明的一方面，提供了一车载气味生成方法，其中所述车载气味生成方法包括如下步骤：

(a)获取一场景的一位置场景信息和一气候场景信息；

(b)分析所述位置场景信息和所述气候场景信息并且在一可供选择的气味源中得出一匹配于所述位置场景信息和所述气候场景信息的一气味信息；以及

(c)根据所述气味信息在一车辆内生成所述气味。

根据本发明的一实施例，进一步包括一步骤(d)：

确认一场景，其中所述步骤(d)位于所述步骤(a)之前。

根据本发明的一实施例，所述步骤(d)被实施为：根据一地理位置和一时间维度确认一场景。

根据本发明的一实施例，所述步骤(a)被实施为：

如果所述场景是一未来的场景，基于所述场景的历史数据生成在未来时间所述场景的一位置场景信息和一气候场景信息。

附图说明

图1A是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的框图示意图。

图1B是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

图2是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成装置的应用示意图。

图3是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

图4是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

图5是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

图6是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

图7是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

图8是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

图9是根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成系统的应用示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参考附图1A和附图1B所示，是根据本发明的一车载气味生成系统及其应用被阐明。

所述车载气味生成系统应用于至少一车辆，根据所述车辆的场景的不同能够生成匹配于所述场景的气味，给用户营造不同的氛围。

具体地说，所述车载气味生成系统包括一场景确认单元10，一场景信息获取单元20，一处理单元30以及一气味单元40，所述场景确认单元10用于确认一场景，所述场景信息获取单元20根据所述场景获取一场景信息，所述处理单元30根据所述场景信息生成一气味信息，所述气味单元40根据所述气味信息生成一气味。

所述气味单元40包括一气味源存储模块41，一气味生成模块42和一气味散发模块43，其中所述气味源存储模块41用于存储有多种不同的气味源，所述气味生成模块42能够将不同的气味源混合以生成一气味，所述气味散发模块43能够将所述气味散发至外界。

本领域技术人员可以理解的是，对于接受到气味信号的用户来说，用户感受到不同的气味可能是因为气味源的不同，也就是说所述气味组成的成分不同，也有可能是因为气味浓度的不同，俗语说，远香近臭，正是基于这一原理。因此对于所述气味源存储模块41来说其存储的所述气味源可以是相同的，也可以是不同的，相同的所述气味源在不同的浓度下也能够产生不同的气味。

在本发明的一些实施例中，所述场景确认单元10能够被设置为供用户自主确认一场景，比如说所述场景确认单元10能够接收一来自于用户的指令，将用户住处作为一场景。在本发明的另一些实施例中，所述场景确认单元10能够被设置为自动确认一场景，也就是说，用户无需发送一指令至所述车载气味生成系统，所述车载气味生成系统自动确认场景以生成匹配的气味。

具体地说，所述场景确认单元10包括一场景位置确认模块11和一场景时间确认模块12，其中所述场景位置确认模块11用于确认一场景的地理位置，比如说一地理地点，或者是一地理区域，所述场景时间确认模块12用于一场景的时间状态，比如说在夏天的所述场景，在xx年xx月的所述场景，实时的所述场景，未来的所述场景。因为对于同一地理地点来说，在不同时间段其呈现的状态是不同的，比如说用户的家中，在中午可能充满了饭菜的气味，在夜晚可能是极其安静的。

进一步地，所述场景确认单元10包括一场景气候确认模块13，其中所述场景气候确认模块13被可通信地连接于所述场景信息获取单元20，所述场景气候确认模块13被用于确认一场景的气候状态，对于同一地理地点来说，比如说一个公园，在下雨的时候公园空气当中带有泥土和花瓣被打落的气味，在晴朗的时候公园空气当中可能带有花朵盛开时散发的气味。也就是说，处于不同气候状态的同一场景的场景信息是不同的。

可以理解的是，所述场景信息获取单元20并不一定是需要的，所述场景确认单元10确认了一场景，所述处理单元30直接根据所述场景匹配地生成一气味信息，比如说一场景是一樱花林，所述处理单元30直接生成一关于樱花的气味信息。

所述处理单元30根据所述场景信息获取单元20获取的所述场景信息生成一气味信息。可选地，所述场景信息获取单元20是一历史信息获取单元，所述场景信息获取单元20被可通信地连接于一存储设备，其中所述存储设备被用于存储所述场景相关的历史场景信息，比如说所述场景确认单元10确认的一场景属于过去的场景，举例说明所述场景确认单元10确认一去年夏天的公园，所述场景信息获取单元20根据所述场景获取了一去年夏天的公园的场景信息，例如一开满荷花的公园，所述处理单元30根据所述场景信息生成了一气味信息，所述气味单元40生成了一气味。

可选地，所述场景信息获取单元20是一未来场景信息获取单元20，也就是说，所述场景信息获取单元20获取的是基于一未来场景的场景信息。具体地说，所述车载气味生成系统进一步包括一场景模拟单元50，其中所述场景模拟单元50被可通信地连接于所述场景信息获取单元20，所述场景模拟单元50基于所述场景的历史数据生成一未来的场景，所述场景信息获取单元20根据所述场景模拟单元50的所述未来的场景获取一场景信息，所述处理单元30根据所述场景信息生成一气味信息，所述气味单元40根据所述气味信息生成一气味。举例说明，所述场景确认单元10确认了一明年夏天的公园，所述场景模块单元基于公园去年的场景信息，和公园目前的场景信息获取一场景，开满荷花的公园，所述场景信息获取单元20基于所述场景获取了一场景信息。

所述场景位置确认模块11可以是一基于车辆位置的场景位置确认模块11，也可以是一基于车辆目的地的场景位置确认模块11，也可以是一基于车辆行驶路线的场景位置确认模块11。也就是说，所述场景位置确认模块11可以通过一车辆位置，一车辆目的地或者一车辆行驶路线确认一场景位置。

具体地说，在本发明的一示例中，所述场景位置确认模块11可以是基于一车辆位置获取一车辆外场景信息，所述处理电源根据所述车辆外场景信息分析得出匹配于所述车辆外场景信息的一气味信息。

在本发明的一示例中，所述场景信息获取单元20包括一场景位置获取模块21和一场景环境信息获取模块22，其中所述场景位置获取模块21用于获取一场景的一场景位置信息，所述场景环境信息获取模块22被可通信地连接于所述场景位置获取模块21，所述场景环境信息获取模块22基于一场景位置信息获取关于所述场景位置信息的一场景环境信息。所述场景环境信息可以包括但是并不限制于所述场景的气味，温度，湿度，气候，地理环境等信息。

所述场景环境信息获取模块22可以是一场景气味信息获取模块221，其中所述场景气味信息获取模块221被可通信地连接于所述处理单元30，并被用于获取一场景位置的气味信息，所述场景环境信息获取模块22可以是一场景气候信息获取模块222，其中所述场景气候信息获取模块222被可通信地连接于所述处理单元30，并被用于获取一场景位置的一气候信息。可以理解的是，所述气候信息可以是来自于一天气预报信息，也就是说，所述气候信息可以是基于所述场景位置的一未来气候状态信息。当然，可以理解的是，所述场景气候信息获取模块222被可通信地连接于一存储器以获得一关于所述场景位置的一历史气候信息。

所述场景位置获取模块21可以是基于一车辆位置获取一场景位置。

举例说明，参考附图1B，所述场景位置获取模块21基于一车辆位置获取一车辆位置场景信息，车辆正在一公路上行驶，并且公路的两边或者是距离公路的一段距离之外被种植有一大片桃花林，所述场景位置获取模块21基于所述车辆位置获取一场景位置，桃花林所在的位置，所述场景环境信息获取模块22基于所述场景位置获取一场景环境信息，比如说桃花正在花期这一场景环境信息，所述处理单元30根据所述场景环境信息得出一气味信息，桃花气味，所述气味生成单元基于所述气味源和所述气味信息生成一桃花气味，使得用户在车辆内能够感受到车外的桃花气味。

通过这样的方式，所述车载气味生成系统能够帮助用户感受到车辆外界的环境。比如说当车辆处于一高速行驶状态的情况下，车窗无法打开，使得外界的气味无法进入车辆，比如说当车辆本身距离散发气味的环境有一段距离，藉由所述车载气味生成系统，在车辆内的用户能够在嗅觉上接收到信息。

可以理解的是，所述场景位置获取模块21可以被可通信地连接于一车载定位系统，以获取所述车辆的位置。所述场景位置获取模块21基于所述车辆位置获取一场景位置。可以是，所述场景位置获取模块21被可通信地连接于一互联网，比如说基于地图在所述车辆附近获取一场景位置，所述场景位置获取模块21可以被设定为按照一定的方式以所述车辆位置为基础获取一场景位置。比如说距离所述车辆位置一定的范围为所述场景位置，或者是距离所述车辆位置一定范围内的旅游点为场景位置。

在本发明的另一示例中，所述场景位置获取模块21可以是基于一车辆行驶路线获取一车辆行驶路线场景信息，所述处理单元30根据所述车辆行驶路线场景信息分析得出匹配于所述车辆行驶路线的一气味信息。

参考附图2所示，根据本发明的一较佳实施例的一车载气味生成装置1A被阐明。所述车载气味生成装置1A包括至少一气味源存储器10A，一气味生成器20A，一处理器30A以及一参考信息获取器40A，其中所述气味源存储器10A被用于存储气味源，其中所述气味源是气味的来源，本身能够散发气味。所述气味源存储器10A的数目可以是一，也可以是多个，不同的所述气味源存储器10A也可以存储有不同的气味源，也可以存储有相同的气味源。所述气味生成器20A被可连通地连接于所述气味源存储器10A以使被存储在所述气味源存储器10A当中的气味源在所述气味生成器20A经过处理后生成气体朝外散播。所述参考信息获取器40A被可通信地于所述处理器30A。所述气味源存储器10A和所述气味生成器20A被分别可控制地连接于所述处理器30A。

所述气味源存储器10A能够存储多种气味，气味可以是来自于香料，包括但不限于，诸如、吡拉龙(pyralone)、柠檬油精、芳樟醇、β-苯乙醇、和β-月桂烯、壬二烯醛、龙涎呋喃、戊基乙烯基甲醇的化合物，以及诸如植物油以及精华的组成或“鸡尾酒”，或者是选自酯、直线萜烯、环萜烯、芳烃、胺、醇、醛类、酯、酮类、内酯、和硫醇类的带有气味的对于人体来说安全的化合物。不同的所述气味源器存储着不同的气味，这些气味按照一定的比例和剂量相互混合后能够产生不同的气味。

所述参考信息获取器40A用于获取一参考信息并将所述参考信息传递至所述处理器30A，所述处理器30A根据所述参考信息生成一气味信息，所述处理器30A根据所述气味信息控制所述气味源存储器10A和所述气味生成器20A生成一气味。

所述气味信息包括但是并不限制于一气味配置数据，一气味形成数据和一气味输出数据，其中所述气味配置数据包括了气味源类型和气味源配置。也就是形成的气味采用了所述气味源存储器10A中存储的气味源的种类和数量。所述气味形成数据包括但是并不限制于加热温度，加热时间，冷凝温度，冷凝时间，混合时间等，其中所述气味输出数据包括但是并不限制于输出速率，输出频率，输出流量，输出时间等。

更加具体地，所述气味生成器20A包括一散发部21A和一混合部22A，其中所述散发部21A用于朝外传播气体，比如说通过雾化的方式，所述混合部22A用于将所述气味源混合。

在本示例中，所述混合部22A被可连通于连接于所述气味源存储器10A，所述散发部21A被可连通地连接于所述混合部22A以使被存储在所述气味源存储器10A中的所述气味源在所述混合部22A被混合后通过所述散发部21A被传播至外界，即车辆内。所述散发部21A可以是通过加热，超声波等方式使得所述气味源变成小液滴的方式传播至外界。

所述散发部21A和所述混合部22A以及所述气味源存储器10A被分别可控制地连接于所述处理器30A以使所述气味源存储器10A，所述混合部22A和所述散发部21A根据所述参考信息对应的所述气味信息生成一气味。

所述处理器30A根据所述参考信息获取器40A检测到的一参考信息得出一气味信息并且根据所述气味信息控制所述气味源存储器10A，所述散发部21A和所述混合部22A。

所述处理器30A被配置为：

根据一来自于所述参考信息获取器40A的参考信息并且基于所述气味源存储器10A分析得出一匹配的气味信息；和

根据所述气味信息控制所述气味源存储器10A和所述气味生成器20A以生成一气味。

所述车载气味生成装置1A进一步包括一监测器50A，其中所述监测器50A被可通信地连接于所述处理器30A。所述监测器50A用于监测所述气味源存储器10A和所述气味生成器20A的工作状态。

所述车载气味生成装置1A进一步包括一气味源监测器51A，其中所述气味源监测器51A被设置在所述气味源存储器10A并且被可通信地连接于所述处理器30A，所述气味源监测器51A用于监测所述气味源存储器10A的运行状态，比如检测所述气味源存储器10A内所述气味源的数量，种类和存量。当所述气味源监测器51A被可通信地连接于所述处理器30A，当所述气味源存储器10A出现问题，比如说所述气味源存储器10A中的一个所述气味源即将耗尽，所述处理器30A将发送一报警信号。

所述车载气味生成装置1A进一步包括一混合部监测器52A，其中所述混合部监测器52A被设置在所述混合部22A并且被可通信地连接于所述处理器30A，所述混合部监测器52A用于监测所述混合部22A的运行状态，比如说检测所述混合部22A内的所述气味源的状态，比如说温度信息，湿度信息。也就是说，所述混合部监测器52A可以是一温度计，一湿度计，或者是一流量计。

所述车载气味生成装置1A进一步包括一散发部监测器53A，其中所述散发部监测器53A被设置在所述散发部21A并且被可通信地连接于所述处理器30A，所述散发部监测器53A用于监测所述散发部21A的运行状态，比如说检测所述散发部监测器53A内的所述气味源的状态，例如温度信息，湿度信息，输出速度等。也就是说，所述散发部监测器53A可以是一流量计，一温度计，或者是一湿度计。

通过所述气味源监测器51A，所述混合部监测器52A和所述散发部监测器53A，所述处理器30A能够知晓所述气味源存储器10A，所述混合部22A和所述散发部21A的运行状态，并且控制所述气味源存储器10A，所述混合部22A和所述散发部21A至符合所述气味信息的要求。

进一步地，所述车载气味生成装置1A包括一报警器23A，其中所述报警器23A被可通信地连接于所述处理器30A，在所述气味源监测器51A发现所述气味源存储器10A中的所述气味源含量已经低于一预设值，所述处理器30A将发送一报警信号至所述报警器23A，所述报警器23A向用户发出报警。

对于所述混合部22A来说，所述混合部22A具有一混合腔。每一所述气味源存储器10A具有一容纳腔100A，所述容纳腔100A被设置为可连通于所述混合腔以使所述容纳腔100A内的所述气味源能够达到所述混合腔被混合。进一步地，所述车载气味生成装置1A包括一溶剂容纳器60A，其中所述溶剂容纳器60A被用于容纳溶剂，比如说蒸馏水，纯净水，矿泉水等，所述溶剂容纳器60A具有一溶剂腔，其中所述溶剂腔被设置为可连通于所述混合腔，以使所述溶剂腔内的溶剂能够在所述混合腔和所述气味源混合。

当然，本领域技术人员可以理解的是，所述溶剂容纳器60A可以被单独使用，也就说，在车辆内所述车载气味生成装置1A能够被当作一加湿器，被容纳在所述溶剂容纳器60A的水能够被雾化成水蒸气从而起到加湿作用。

所述气味源存储器10A内可以存储有气体，液体或者是固体，所述溶剂容纳器60A对于本示例来说并不是必须的，甚至所述溶剂容纳器60A中的溶剂并不一定是液体，也可以是空气，直接将气味类型的所述气味源稀释后传播至外界，或者是所述气味源存储器10A内的液体可以不通过所述溶剂的溶解或者是稀释被直接传播到外界。所述气味源可以是纯净的化合物，也可以是将溶解有能够发出气味的化合物的溶液。

更进一步地，所述车载气味生成装置1A包括一控制装置70A，其中所述控制装置70A包括一第一控制开关71A，一第二控制开关72A和一第三控制开关73A，其中所述第一控制开关71A被用于控制每一所述气味源存储器10A的每一所述容纳腔100A和所述混合腔之间的流通以控制进入到所述混合腔内的所述气味源的类型和进入到所述混合腔的所述气味源的数量或流量，其中所述第二控制开关72A被用于所述溶剂容纳腔100A的所述溶剂腔和所述混合腔之间的流通以控制进入从所述容纳腔100A进入到所述混合腔的溶剂数量或流量，其中所述第三控制开关73A被用于控制所述混合部22A的所述混合腔和所述散发部21A之间的通断。所述控制装置70A被可控制地连接于所述处理器30A，以根据所述处理器30A的指令对于所述控制装置70A进行操控。

所述散发部21A具有一雾化通道，其中所述雾化通道的一端通过所述第三控制开关73A被可连通地连接于所述混合部22A的所述混合腔，所述雾化通道的另一端被连接于外界。在所述混合腔内的气味能够通过所述雾化通道雾化后被传送至外界。

进一步地，所述气味生成器20A包括一加热组件24A，其中所述加热组件24A被可以设置在所述混合部22A并且被可通信地连接于所述处理器30A，也可以是设置于所述散发部21A的一出口处以对离开所述车载气味生成装置1A的气味进行加热。所述处理器30A能够根据所述气味信息控制所述加热组件24A对于所述混合部22A内的混合的所述气味源和所述溶剂进行加热处理。比如说在车辆内部寒冷的冬天，为了使用户获得舒适的感受，所述车载气味生成装置1A生成一与人体体感温度相适应的温度的气味以使用户感到舒适。

进一步地，所述气味生成器20A包括一冷却组件25A，其中所述冷却组件25A被设置在所述混合部22A并且被可通信地连接于所述处理器30A，也可以是设置于所述散发部21A的一出口处以对离开所述车载气味生成装置1A的气味进行冷却。所述处理器30A能够根据所述气味信息控制所述冷却组件25A对于所述混合部22A内的混合的所述气味源和所述溶剂进行冷却处理。比如说在炎热的夏天，为了使用户获得舒适的感受，所述车载气味生成装置1A生成一较低的温度以使用户在炎炎夏日感受到凉爽。

进一步地，所述气味生成器20A包括至少一微型泵26A，其中所述微型泵26A被连接于所述混合部22A以使在所述混合部22A被连通于所述气味源存储器10A时，将存储在所述气味源存储器10A中的所述气味源运输到所述混合部22A进行混合。也就是说，所述微型泵26A被可连通地连接于所述气味源存储器10A。所述微型泵26A也被可连通地连接于所述溶剂容纳器60A，当所述溶剂容纳器60A被连通于所述混合部22A，通过所述微型泵26A能够将所述溶剂容纳器60A内的溶剂运输到所述混合部22A进行混合。

进一步地，所述气味生成器20A包括一搅拌件27A，其中所述搅拌件27A被可驱动地设置于所述混合部22A内以搅拌所述混合部22A内的混合物质。所述搅拌件27A被可控制地连接于所述处理器30A。

值得一提的是，对于所述车载气味生成装置1A来说，在使用过程中能够被连通于所述车辆的一车辆空调装置，通常的所述车辆空调装置都带有鼓风或者是吹风单元以将冷气或者说是热气吹送到所述车辆内的各个位置。所述车载气味生成装置1A能够被连通于所述车辆空调装置以借助所述车辆空调装置将所述车载气味生成装置1A产生的气味运输到所述车辆的各个位置。

在使用过程中，所述参考信息获取器40A能够检测到一参考信息，其中所述参考信息可以是车辆本身的信息，比如说车辆位置信息，车辆目的地信息，车辆内温度，湿度，声音，光照等各种信息，也可以使车辆内用户的信息，比如说用户身份信息，用户年龄信息，精神状态信息，口味偏好等信息。所述参考信息获取器40A能够被可通信地连接于外界的互联网以基于互联网大数据获得用户的偏好信息。所述参考信息还可以是来自于朋友圈的信息，比如说用户点赞的旅游地信息。所述处理器30A根据所述参考信息获取器40A检测到的所述参考信息，生成一匹配于所述参考信息的气味信息，然后控制所述气味生成器20A生成符合所述气味信息的气味。

具体地说，首先所述处理器30A能够根据所述参考信息获取器40A检测到所述参考信息进行分析，比如说分析所述参考信息所应用的场景，举例说明但是并不对本发明造成限制，春天用户驾驶车辆行驶在春意盎然的山间小道，所述处理器30A根据所述参考信息获取器40A检测到春天，春意盎然这些参考信息得出对应的场景应该是包括“春天，生机”这些元素的一场景，然后将所述场景和一气味匹配以生成一气味信息。

可以理解的是，一场景能够被匹配于多种不同的气味，所述处理器30A能够根据用户的使用频率或者是基于一大众选择的数据通过一预设的程序为用户提供适宜的所述气味，基于被确认的所述气味的一气味信息，所述处理器30A控制所述气味生成器20A生成符合所述气味信息的所述气味。

进一步地，所述车载气味生成装置1A包括一风机80A，其中所述风机80A被可控制地连接于所述处理器30A，以将车辆内的气味抽到车辆外。可以理解的是，所述车载气味生成装置1A可以被连通于一车载空调，以通过所述车载空调将车辆内的气味抽到车辆。也就是说，所述风机80A对于本实施例来说并不是必须的。

当所述处理器30A需要根据所述参考信息获取器40A检测到的信息改变所述气味生成器20A生成的气味时，所述风机80A能够被启动以将车辆内残留的气味去除以避免串味。或者是可以通过当所述参考信息获取器40A检测到车辆内空气污浊，所述处理器30A控制所述风机80A进行换气。

进一步地，所述车载气味生成装置1A包括一显示屏90A，其中所述显示屏90A被可通信地于所述处理器30A以供用户进行交互。更进一步地，所述车载气味生成装置1A包括一溶剂容纳器60A，其中所述溶剂容纳器60A被可连通地连接于所述散发部21A。所述溶剂容纳器60A具有一溶剂腔，其中所述溶剂被容纳于所述溶剂腔。溶剂可以是水，所述溶剂被雾化后然后和同样被雾化的所述气味源混合以起到稀释所述气味源的作用。如果是水的话，还可以起到保湿增加湿度的作用。

在本发明的一些示例中，所述场景确认单元10可以被集成或者是部分集成于所述显示屏17A，比如用户通过一触摸式所述显示屏17A主动确认一场景。所述处理单元30可以被集成或者是部分集成于所述处理器30A，所述气味单元40的所述气味源存储模块41被集成或者是部分集成于所述气味源存储器10A，所述气味生成模块42和所述气味散发模块43被集成或者是部分集成于所述气味生成器20A。所述场景信息获取单元20可以被集成或者是部分集成于所述参考信息获取器40A，所述除味单元90可以被集成或者是部分集成于所述风机90A。当然，上述仅为举例，并不造成限制。

在本发明的另一示例中，所述场景位置获取模块21可以是基于一车辆行驶路线获取一车辆行驶路线场景信息，所述处理单元30根据所述车辆行驶路线场景信息分析得出匹配于所述车辆行驶路线的一气味信息。

举例说明，参考附图3，所述场景位置获取模块21基于一车辆行驶路线发现车辆行驶在一沙漠中，并且沿着所述车辆的行驶路线前方将要出现一湖泊。也就是说，当所述湖泊在所述车辆行驶路线时，所述场景位置获取模块21基于所述车辆行驶路线获取了湖泊这一场景位置。

所述场景环境信息获取模块22基于所述场景位置获取一场景环境信息，所述场景环境信息包括一地理信息湖泊，温度信息，湿度信息，气味信息等相关的信息，所述处理单元30根据所述场景信息生成一气味信息，所述气味单元40根据所述气味信息在车辆内生成一清凉，湿度较高，温度较低的气味以使用户感受舒适同时提示用户前方即将出现湖泊。

可以理解的是，所述车载气味生成系统进一步包括一提示单元60，其中所述提示单元60被可通信地连接于所述处理单元30，在所述气味生成单元生成一气味，所述提示单元60被用于向用户提示所述气味对应的所述场景，或者是所述场景位置。

所述提示单元60可以被通信地连接于所述车载导航显示屏，可以通过在车载地图上闪烁的方式以配合所述气味提示用户前方即将出现湖泊。

可以理解的是，基于所述车辆行驶路线获取一车辆行驶路线场景信息的所述场景信息获取单元20通过被可通信地连接于所述车辆的行车记录仪，GPS等方式来获得所述车辆的行驶路线。

根据本发明的一实施例，所述场景信息获取单元20可以基于一车辆目的地获取一车辆目的地场景信息。也就是说，所述场景位置获取模块21基于一车辆目的地获取一车辆目的地场景位置，所述场景环境信息获取模块22基于所述车辆目的地场景位置获取所述场景位置的一场景环境信息。所述处理单元30可以包括一分析模块31和一匹配模块32，其中所述分析模块31根据所述场景环境信息分析得出一场景，所述匹配模块32根据所述场景匹配得出一气味信息，所述气味生成单元基于所述气味源存储单元和所述气味信息在车辆内生成一气味。

参考附图4所示，所述场景位置获取模块21基于一车辆目的地获取一场景位置，青岛，所述场景环境信息获取模块22根据所述场景位置获取了一场景环境信息，所述场景环境信息可以是车辆目的地的地理位置，环境状态，目的地用途以及用户需求等信息。可以理解的是，所述场景信息获取单元20可以通过所述车辆的车载导航系统获取车辆的目的地或者是通过用户的日程本等程序获取。所述场景获取单元也可以通过用户的日程本，手机行程安排等获知用户去往所述车辆目的地的意图。

所述处理单元30的所述分析模块31根据所述场景信息分析得出一分析结果，用户前往该目的地的主要目的是旅游，所述匹配模块32根据所述分析结果匹配一气味信息，一海洋气味，使得用户还没有达到青岛之前就让用户能够在路途中提前体验到青岛-这一海滨城市的魅力。

值得一提的是，所述气味信息不仅包括一气味类型信息，也就是气味的组成成分信息，还可以包括气味浓度信息。

举例说明，所述场景位置获取模块21通过一车载导航系统获取了本次出现的目的地是一疗养院，所述场景环境信息获取模块22根据所述疗养院获取了一疗养院的场景信息，所述场景环境信息获取模块22可以通过一正在疗养院内的车辆被设置的一检测器获取，比如说疗养院目前的气味类型和浓度，温度等环境信息。所述处理单元30基于所述场景环境信息生成一气味信息，所述气味信息可以和所述场景环境信息相匹配，比如说适合疗养院氛围的一轻淡的气味。

值得一体的是，当所述车辆位置距离所述疗养院越来越近，所述处理单元30基于所述场景信息和所述车辆位置能够生成一气味浓度低于原先气味浓度的气味，以避免浓度过高的气味使得用户身上沾有气味从而影响到了医院内的患者。

在本发明的一示例中，所述场景环境信息获取模块22是一场景气候信息获取模块222。所述处理单元30根据所述场景气候信息获取模块222生成一气味信息。

参考附图5所示，所述场景位置获取模块21基于一车辆行驶路线获取一场景位置，所述场景气候信息获取模块222基于所述场景位置获取了一气候状态，比如说正在下雨。所述场景气候信息获取模块222根据所述场景位置基于一天气预报获取了所述场景位置的一场景气候信息。

所述处理单元30的所述分析单元根据所述车辆位置和所述场景气候信息分析得出了在接下来某一时刻所述车辆位置所在区域即将从下雨天转晴这一分析结果，比如说所述车辆目前行驶在A地点，下一个行驶到B地点，待所述车辆达到B地点，B地点是晴天。所述匹配模块32基于所述分析结果匹配一气味信息，所述气味生成单元生成一气味，比如说带给人阳光感受的气味。

所述场景气候信息可以包括气候场景类型，比如说有雨水，晴天，大风，降雪等，气候场景程度，比如说大雨，阵雨，小雨等，气候场景温度等信息。

参考附图6所示，所述场景环境信息获取模块22被实施为一场景气候信息获取模块222。所述处理单元30根据所述场景气候信息获取模块222生成一气味信息。

所述场景位置获取模块21基于一车辆目的地获取一场景位置信息-用户家中，所述场景环境信息获取模块22的所述场景气味信息获取模块221和所述场景气候信息获取模块222获取了一场景气味信息和一场景气候信息，所述处理单元30基于所述场景气味信息和所述场景气候信息生成一气味信息。所述场景环境信息获取模块22获取到所述场景信息是用户家中的天气是晴天，温度20度，湿度适宜。

所述场景气味信息可以通过一被设置于用户家中的检测器获取，所述场景气候信息可以通过一天气预报信息获取。

通过这样的方式，所述车载气味生成系统在车辆内为用户提供匹配于用户家中的气味，以使用户在感受到熟悉气味的同时也能够在到家之前提前知晓家中的环境。

在本发明的一示例中，通过所述场景确认单元10，所述场景被用户自主设定。也就是说，所述车载气味生成系统根据被用户自主设定一场景，根据所述场景匹配地生成一气味。进一步地，所述场景确认单元10包括所述场景位置确认模块11和所述场景时间确认模块12，其中所述场景位置确认模块11用于确认一场景的地理位置，比如说一地理地点，或者是一地理区域，所述场景时间确认模块12用于一场景的时间状态

参考附图7所示，所述场景确认单元10接收一来自于用户的指令，所述场景被确认为一去年夏天2017年8月的XX公园，所述场景信息获取单元20根据所述场景获取一场景信息。可以理解的是，所述场景信息获取单元20被可通信地连接于一存储器以获取所述场景的一历史数据。所述处理单元30根据所述场景信息并且基于所述气味源生成一气味信息，所述气味生成单元根据所述气味信息生成一气味。

可以理解的是，所述车载气味生成系统也能够提供匹配于一未来场景的气味。

所述车载气味生成系统包括所述场景模拟单元50，所述场景模拟单元50根据所述场景位置确认模块11和所述场景时间确认模块12并且被所述场景位置确认模块11确认的所述场景的历史数据生成一未来的场景，所述场景信息获取单元20根据所述场景模拟单元50的所述未来的场景获取一场景信息，所述处理单元30根据所述场景信息生成一气味信息，所述气味单元40根据所述气味信息生成一气味。

进一步地，所述车载气味生成系统包括一车辆内环境信息获取单元70和一车辆内用户信息获取单元80，其中所述车辆内环境信息获取单元70被用于获取一车辆内环境信息，比如说车辆内温度信息，车辆内气味信息，车辆内湿度信息等。所述车辆内用户信息获取单元80被用于获取一车辆内用户信息，所述车辆内用户信息可以是用户状态信息或者是用户身份信息。

所述车辆内环境信息获取单元70和所述车辆内用户信息获取单元80被分别可通信地连接于所述处理单元30，所述处理单元30根据所述场景信息获取单元20，所述车辆内环境信息获取单元70和所述车辆内用户信息获取单元80生成一气味信息，所述气味生成单元根据所述气味信息生成一气味。

比如说，所述车辆内用户信息获取单元80获得了一用户信息，用户是男性，所述场景信息处理单元30根据其他场景信息和所述用户信息匹配生成一适于男性的气味信息。另一用户驾驶一车辆行驶在道路上，通过所述用户信息获取模块获得了一用户信息，用户是女性，所述场景信息处理单元30根据其他场景信息和所述用户匹配生成一适于女性的气味信息。

所述用户身份信息不仅可以包括用户性别信息，还可以包括用户年龄，用户职业等信息以更好地提供一匹配于用户的气味信息。

所述用户状态信息可以包括用户的身体状态和用户的精神状态，所述用户信息获取模块能够被可通信地连接于用户的医疗记录，所述车载气味生成系统能够避免生成不适于用户身体状态的气味，

参考附图8，所述车辆内用户信息获取单元80获取了一用户信息，所述用户信息包括用户最近经历过一次手术。用户的身体状态和精神状态来可以通过一些设备检测获得。比如说通过一摄像头获取到用户的面部表情进而分析用户的精神状态，或者是通过用户的呼吸频率判断用户的身体状态。

所述处理单元30根据所述场景信息获取单元20和所述车辆内用户信息获取单元80获取的一场景信息和一用户信息生成一气味信息，其中所述气味信息包括一气味浓度和气味类型。气味类型避免了刺激性的气味，气味浓度在一较低的水平，避免气味中包括刺激性的气味或者是某些能够促使血液流动加快的气味源。

对于同一车辆的不同用户，所述车载气味生成系统能够个性化地生成匹配于用户的气味，对于不同车辆的同一用户来说，所述车辆气味生成系统也能够个性化地生成匹配于用户的气味。

参考图9，举例说明，出租车是城市当中常见的交通工具，出租车将乘客运输到指定的目的地，所述车载气味生成系统通过所述车辆内用户信息获取单元80能够匹配于用户-尤其是乘客的身份生成一气味，比如说所述场景信息匹配的气味是一冷淡型的气味，乘客在车辆内习惯使用的是一气味源A和气味源B形成的冷淡型气味，在出租车内不仅提供了气味源A，气味源B，还提供了多种的其他的气味源，能够形成所述冷淡型气味的气味源的选择并不限制于气味源A和气味源B，匹配于乘客这一用户信息，所述车载气味生成系统将用所述气味源A和所述气味源B生成乘客熟悉的味道，从而在出租车这一交通工具上，给乘客带去更好的用户体验。

所述车辆内环境信息获取单元70的一车辆内气味信息获取模块被用于获取一车辆内气味信息，所述处理单元30能够根据所述车辆内气味信息分析得出匹配于所述车辆内气味信息的一气味信息。所述车辆内气味信息可以包括气味浓度和气味类型以及空气质量，比如说当车辆内空气质量较差时，所述处理单元30能够根据所述车辆内气味信息分析得出匹配于所述车辆内气味信息的一气味信息，该气味可以是一清新型气味以使空气能够被净化。

举例说明，当用户驾车行驶在经过一大片田野，车辆内的空气当中可以闻到田野的味道，所述车辆内气味信息获取模块能够获取这一车辆内气味信息并且发送至所述场景分析模块，所述场景分析模块得出匹配于所述车辆内气味信息的一气味信息，比如说带有青草气息的气味。

进一步地，所述车载气味生成系统包括一除味单元90，其中所述除味单元90被用于去除车辆内的气味，其中所述除味单元90被可通信地连接于所述车辆内气味信息获取模块，当所述车辆内气味浓度超过一预设值，所述除味单元90能够去除气味以使气味浓度降低至一预设值。当所述车载气味生成系统前后生成的气味并不相同时，所述除味单元90显得尤为重要，以避免不同的气味之间相互串味。

可以理解的是，所述除味单元90可以被可通信地连接于车载空气净化系统。

举例说明，当车辆从一花海逐渐向海边靠近，所述处理单元30处理得到一气味信息从一带有花香的气味向带有海水味道的气味转变，所述除味单元90接收到一来自于所述处理单元30的气味信息，并且判断所述气味信息的改变超出了一预设值，并且接收到一来自于所述车辆内气味信息获取模块的车辆内气味信息，并且车辆内气味超过一预设值。也就是说，所述车载气味生成系统前后生成的气味差异较大且在车辆内还残余着之前留下的气味。所述除味单元90去除车辆内气味以使所述车辆内气味降低至一预设值，然后发送一信号至所述气味单元40以使所述气味单元40的所述气味散发模块43开始散发新的气味。

所述车辆内环境信息还可以是一车辆内温度信息，车辆内湿度信息，车辆内光照信息等信息。比如说在车辆内湿度较低时，所述场景分析模块能够根据所述车辆内环境信息分析得出一气味信息，所述气味单元40根据所述气味信息生成一湿度较高的气味。

根据本发明的另一方面，提供了一车载气味生成方法，其特征在于，包括如下步骤：

(a)确认一场景；和

(b)基于所述场景在车辆内生成一气味。

在本发明的一实施例中，所述步骤(a)被实施为：以接收一用户指令的方式确认一场景。

在本发明的一实施例中，所述步骤(a)被实施为：通过一地理位置和一时间确认一场景。

在本发明的一实施例中，所述步骤(a)被实施为：通过一地理位置和一气候状态确认一场景。

在本发明的一实施例中，所述步骤(a)被实施为：基于一车辆位置确认一场景。

在本发明的一实施例中，所述步骤(a)被实施为：基于一车辆目的地确认一场景。

在本发明的一实施例中，所述步骤(a)被实施为：基于一车辆行驶路线确认一场景。

在本发明的一实施例中，所述步骤(b)被实施为：

(b.1)基于所述场景获取一场景信息；和

(b.2)根据所述场景信息生成一气味。

在本发明的一实施例中，所述步骤(b.1)被实施为：

基于一历史数据获取一场景信息。

在本发明的一实施例中，所述步骤(b.1)被实施为：

基于一实时监测数据获取一场景信息。

在本发明的一实施例中，所述步骤(b.2)被实施为：

根据所述场景信息和一车辆内环境信息生成一气味。

在本发明的一实施例中，所述步骤(b.2)被实施为：

根据所述场景信息和一车辆内用户信息生成一气味。

根据本发明的另一方面，提供了一车载气味生成方法，包括如下步骤：

(a)获取一场景的一位置场景信息和一气候场景信息；

(b)分析所述位置场景信息和所述气候场景信息并且在一可供选择的气味源中得出一匹配于所述位置场景信息和所述气候场景信息的一气味信息；以及

(c)根据所述气味信息在一车辆内生成所述气味。

在本发明的一实施例中，进一步包括一步骤(d)：

确认一场景，其中所述步骤(d)位于所述步骤(a)之前。

在本发明的一实施例中，所述步骤(d)被实施为：根据一地理位置和一时间维度确认一场景。

在本发明的一实施例中，所述步骤(a)被实施为：

如果所述场景是一未来的场景，基于所述场景的历史数据生成在未来时间所述场景的一位置场景信息和一气候场景信息。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (20)

1.一车载气味生成系统，其特征在于，包括：

一场景信息获取单元，其中所述场景信息获取单元用于获取一场景信息；

一处理单元，其中所述处理单元根据所述场景信息生成一气味信息；以及

一气味单元，其中所述气味单元包括一气味源存储模块和一气味生成模块，所述气味生成模块被可连通地连接于所述气味源存储模块，并且根据所述气味信息生成一气味。

2.根据权利要求1所述的车载气味生成系统，其中所述场景信息获取模块包括一场景位置获取模块和一场景气候信息获取模块，其中所述场景位置获取模块被用于获取一基于地理位置的场景位置，所述场景气候信息获取模块根据所述场景位置获取一场景气候信息，其中处理单元根据所述场景气候分析得出匹配于所述场景信息的一气味信息。

3.根据权利要求2所述的车载气味生成系统，其中所述场景气候信息是一天气预报信息，所述处理单元根据所述天气预报信息得出一匹配的气味信息。

4.根据权利要求2或3所述的车载气味生成系统，其中所述场景位置获取模块是基于一车辆位置的场景位置获取模块，所述处理单元根据一车辆位置场景位置和所述气候场景信息分析得出匹配于所述车辆位置场景位置和所述气候场景信息的一气味信息。

5.根据权利要求2或3所述的车载气味生成系统，其中所述场景位置获取模块是基于一车辆目的地的场景信息获取模块，所述处理单元根据一车辆目的地场景信息和所述气候场景信息分析得出匹配于所述车辆目的地场景信息和所述气候场景信息的一气味信息。

6.根据权利要求2或3所述的车载气味生成系统，其中所述场景位置获取模块是基于一车辆行驶路线的场景信息获取模块，所述处理单元根据一车辆行驶路线场景信息和所述气候场景信息分析得出匹配于所述车辆目的地场景信息和所述气候场景信息的一气味信息。

7.根据权利要求1所述的车载气味生成系统，进一步包括一车辆内环境信息获取单元，其中所述车辆内环境信息获取单元用于获取一车辆内的环境信息，所述处理单元根据所述场景信息和所述车辆内环境信息生成一气味信息。

8.根据权利要求7所述的车载气味生成系统，其中所述车辆内环境信息选自组合车辆内温度信息、光照信息、湿度信息、气味信息中的一种或多种。

9.根据权利要求7所述的车载气味生成系统，进一步包括一除味单元，其中所述除味单元被可通信地连接于所述车辆内环境信息获取单元，在车辆内气味浓度超过一预设值，所述除味单元被启动以降低所述车辆内气味浓度。

10.根据权利要求1所述的车载气味生成系统，进一步包括一车辆内用户信息获取单元，其中所述车辆内用户信息获取单元用于获取一车辆内用户信息，所述处理单元根据所述场景信息和所述车辆内用户信息生成一气味信息。

11.根据权利要求1所述的车载气味生成系统，进一步一场景确认单元，其中所述场景确认单元用于确认一场景，所述场景信息获取单元根据所述场景获取一场景信息。

12.根据权利要求11所述的车载气味生成系统，其中所述场景确认单元包括一场景位置确认模块，其中所述场景位置确认模块基于一地理位置得出一关于场景的确认结果，并将所述确认结果发送至所述场景信息获取单元。

13.根据权利要求12所述的车载气味生成系统，其中所述场景确认单元进一步包括一场景时间确认模块，所述场景时间确认模块根据所述地理位置并且基于一时间得出一关于场景的确认结果，并将所述确认结果发送至所述场景信息获取单元。

14.根据权利要求13所述的车载气味生成系统，进一步包括一场景模拟单元，其中所述场景模拟单元被可通信地连接于所述场景时间确认模块，当所述时间是一未来的时间，所述场景模拟单元根据基于所述地理位置的一历史场景信息模拟在所述未来时间的一场景并将所述场景传递至所述场景信息获取单元。

15.根据权利要求1所述的车载气味生成系统，其中所述场景信息获取单元被用于获取一场景的一气味信息。

16.一车辆，其特征在于，包括：

一车辆本体，和根据上述权利要求1至15任一所述的车载气味生成系统，其中所述车载气味生成系统被设置于所述车辆本体。

17.一车载气味生成方法，其特征在于，包括如下步骤：

(a)获取一场景的一位置场景信息和一气候场景信息；

(b)分析所述位置场景信息和所述气候场景信息并且在一可供选择的气味源中得出一匹配于所述位置场景信息和所述气候场景信息的一气味信息；以及

(c)根据所述气味信息在一车辆内生成所述气味。

18.根据权利要求17所述的车载气味生成方法，进一步包括一步骤(d)：

确认一场景，其中所述步骤(d)位于所述步骤(a)之前。

19.根据权利要求18所述的车载气味生成方法，其中所述步骤(d)被实施为：根据一地理位置和一时间维度确认一场景。

20.根据权利要求19所述的车载气味生成方法，其中所述步骤(a)被实施为：

如果所述场景是一未来时间的场景，基于所述场景的历史数据生成在未来时间所述场景的一位置场景信息和一气候场景信息。