JPH11272893A - タクシーメータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 最終運賃を確実に把握でき、しかも割増や割
引前の標準運賃の確認が可能なタクシーメータを提供す
る。 【解決手段】 タリフスイッチ２０ａ〜２０ｐの操作に
応じて標準運賃に対して割増や割引を行って最終運賃を
演算する演算手段と、演算手段にて求めた最終運賃を表
示する最終運賃表示部３１と、呼出スイッチ２０ｆの操
作により、最終運賃表示部３１に最終運賃に代えて割増
や割引前の標準運賃を切換え表示する表示切換え手段と
を備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する記述分野】本発明は、最終運賃表示部に
おける表示運賃を最終運賃と標準運賃とを切換え表示可
能なタクシーメータに関する。

【０００２】

【従来の技術】タクシーメータとして、深夜割増や迎車
料金などを設定するタリフ選択スイッチと、タリフ選択
スイッチからの信号と走行距離に基づいて最終運賃を演
算する演算手段と、最終運賃を表示する最終運賃表示部
と、固定料金を表示する固定料金表示部とを備え、賃走
時には最終運賃表示部に最終運賃を、また固定料金表示
部に固定料金を夫々表示し、目的地に辿り着いて支払い
ボタンを操作すると、最終運賃と固定料金とを合算した
支払い料金を最終運賃表示部に表示するとともに、固定
料金表示部の表示を零にするように構成したものが広く
採用されている。ところで、タクシーメータは計量器と
しての側面を持っている関係上、新たなタリフ機能を設
けたり、従来のタリフ機能に変更を加えることが、法的
に規制されており、タクシー利用者やタクシー会社の要
望に応じて、人数割増、冬季割増、身障者割引等の割増
や割引のタリフ機能を設けることが困難であった。

【０００３】そこで、例えば、特開平７−２７２０２１
号公報に記載のように、タクシーメータとは別体の拡張
ユニットを設け、この拡張ユニットに新たなタリフ機能
を設けるように構成したタクシーの運賃演算装置も提案
されている。しかし、このタクシーの運賃演算装置にお
いても、法規制によりタクシーメータへの信号入力がで
きなかったことから、拡張ユニットにて演算して求めた
運賃や固定料金は、タクシーメータとは独立に拡張ユニ
ットに設けた表示部に表示させる必要があり、タクシー
メータと拡張ユニットの表示部に複数の料金が表示され
ることから、タクシー利用者の混乱を招くという問題が
あった。一方、近時における行政改革の一環として種々
の規制緩和が行われ、タクシーメータに対する規制も緩
和される傾向にあり、近い将来において、拡張ユニット
に設けていたタリフ機能を比較的容易にタクシーメータ
に組み込めるようになることが予想される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、拡張ユニッ
トは表示部のザイズに対する車輌からの制約が少ないの
で大型に構成できたが、タクシーメータは車輌への組付
けを考慮する必要があり、現状よりも大型の表示部を設
けることが困難であった。このため、規制緩和に対応す
るために、拡張ユニットの機能をタクシーメータに組込
み、拡張ユニットで表示していたものをタクシーメータ
の表示部にそのまま表示させようとすると、文字や数字
が極端に小さくなり、見づらくなるという問題がある。
また、タクシーメータの表示部に複数の料金を表示する
と、前述のようにタクシー利用者の混乱を招くので、従
来のタクシーメータの表示部をそのまま活用して、最終
運賃と固定料金だけを表示させることも可能であるが、
この場合には割引や割増が適正になされているか否かを
確認することが出来ず、またそれを知りたいというタク
シー利用者の要求に応えることができないという問題が
発生する。

【０００５】本発明の目的は、最終運賃を確実に把握で
き、しかも割増や割引前の標準運賃の確認が可能なタク
シーメータを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段及びその作用】請求項１に
係るタクシーメータは、タリフスイッチの操作に応じて
標準運賃に対して割増や割引を行って最終運賃を演算す
る演算手段と、前記演算手段にて求めた最終運賃を表示
する最終運賃表示部と、特定のタリフスイッチの操作に
より、最終運賃表示部に最終運賃に代えて割増や割引前
の標準運賃を切換え表示する表示切換え手段とを備えた
ものである。このタクシーメータでは、最終運賃を表示
する最終運賃表示部に、特定のタリフスイッチを操作す
ることで、割増や割引前の標準運賃が切換え表示される
ので、表示面積を大きくすることなく、最終運賃と標準
運賃とを確認することが可能となる。

【０００７】請求項２記載のタクシーメータは、請求項
１記載のタクシーメータにおいて、前記表示切換え手段
では、特定タリフスイッチを操作しているあいだのみ最
終運賃表示部に標準運賃を表示するものである。特定タ
リフスイッチを１回操作すると標準運賃を継続的に表示
させることも可能であるが、標準運賃は単に割増や割引
が適正になされているか否かを確認できるよう表示させ
るものであり、継続的に表示させると、この標準運賃が
あたかも支払い運賃であるかのようにタクシー利用者が
誤認することが考えられるので、特定タリフスイッチを
操作しているあいだだけ表示させることで、タクシー利
用者の誤認を防止することが好ましい。

【０００８】請求項３記載のタクシーメータは、請求項
１記載のタクシーメータにおいて、前記表示切換え手段
では、特定タリフスイッチの操作後、一定時間だけ最終
運賃表示部に標準運賃を表示するものである。請求項２
と同様に、標準運賃を継続的に表示させると、この標準
運賃があたかも支払い運賃であるかのようにタクシー利
用者が誤認することが考えられるので、特定タリフスイ
ッチの操作後、一定時間（例えば数秒間）だけ表示させ
ることで、タクシー利用者の誤認を防止することが好ま
しい。

【０００９】請求項４記載のタクシーメータは、請求項
１〜３のいずれか１項記載のタクシーメータにおいて、
前記演算手段に、基本タリフに基づいて運賃を求める演
算プログラムを記憶した基本プログラム記憶手段と、拡
張タリフに基づいて運賃を求める演算プログラムを記憶
した拡張プログラム記憶手段とを夫々独立に設けたもの
である。拡張タリフ機能は、タクシー利用者やタクシー
会社等の要求に応じて比較的頻繁に変更されると考えら
れるので、基本タリフに基づいて運賃を求める演算プロ
グラムと、拡張タリフに基づいて運賃を求める演算プロ
グラムとを独立の記憶手段に記憶させることで、基本タ
リフ機能の不正な変更等を確実に防止しつつ、新たなタ
リフ機能の追加が容易に行える。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について図
面を参照しながら説明する。図１、図２に示すように、
タクシーメータ１は、タクシーメータ本体１０と、車両
の車軸に付設した距離パルス発生器２とを備え、タクシ
ーメータ本体１０では距離パルス発生器２から車軸が所
定角度回転する毎に出力される送出されるパルス信号に
基づいて運賃を演算するように構成されている。

【００１１】タクシーメータ本体１０の前面には、タリ
フ機能を選択するための複数のタリフスイッチ２０ａ〜
２０ｐと、最終運賃や固定料金などを表示するための表
示手段３０と、営業所に設置したデータ処理装置へ営業
データを転送するためのＩＣカード３を挿入するための
カード挿入スロット１１とが設けられている。

【００１２】タリフスイッチ２０ａ〜２０ｐは、タリフ
機能との対応関係の変更が不要な基本タリフスイッチ
と、変更が可能な拡張タリフスイッチとに大別される。
基本タリフスイッチとしては、空車、実車、支払のタリ
フスイッチ２０ａ〜２０ｃと、高速、迎車のタリフスイ
ッチ２０ｄ、２０ｅと、呼出、転送、合計のタリフスイ
ッチ２０ｆ〜２０ｈとの釦サイズの異なる３種類のタリ
フスイッチが設けられている。この基本タリフスイッチ
は、前述したようにタリフスイッチとその機能との対応
関係を変更する必要がないので、釦の前面にその名称が
プリント或いは刻印されている。基本タリフスイッチの
釦内には、ＬＥＤが組み込まれ、名称を後方から照らす
ことで、選択した基本タリフスイッチとそうでないもの
とを識別できるように構成されている。但し、基本タリ
フスイッチの釦内に色の異なる複数のＬＥＤを組込み、
色の違いで選択した基本タリフスイッチとそうでないも
のとを識別できるように構成してもよい。例えば赤と緑
のＬＥＤを組込み、常時は緑色のＬＥＤを点灯させ、選
択されると発光させるＬＥＤを、緑色から赤色に切り換
えるように構成してもよい。

【００１３】これらの基本タリフスイッチのサイズやレ
イアウトは任意に設定可能であるが、空車、実車、支払
はその使用頻度が高いので、できるだけ大きなサイズの
釦を使用し、また操作性し易いように、運転者に近い位
置である、タクシーメータ１の前面パネルの左上側に配
置することが好ましい。また、高速、迎車、呼出、転
送、合計のタリフスイッチ２０ｄ〜２０ｈに関しては、
その全てを基本タリフスイッチとして取り扱う必要はな
く、後述する拡張タリフスイッチと同様に扱ってもよ
い。また、必要であれば図例以外の基本タリフスイッチ
を設けることも可能である。

【００１４】拡張タリフスイッチは表示手段３０の下側
に左右方向に一定間隔おきに直列状に８個設けられ、拡
張タリフスイッチの釦は、基本タリフスイッチの釦より
も小さなサイズに構成されている。これら８つの拡張タ
リフスイッチのうち、右側６つの拡張タリフスイッチ２
０ｉ〜２０ｎには待、障・割（身障者割引）、ワゴン、
早朝、予約、貸切のタリフ機能が夫々割当られ、左側２
つの拡張タリフスイッチ２０ｏ、２０ｐにはタリフ機能
が割当られておらず、これら２つの拡張タリフスイッチ
２０ｏ、２０ｐに対しては新たなタリフ機能が割当て可
能に構成されている。８つの拡張タリフスイッチ２０ｉ
〜２０ｐに対応するタリフ機能は、タクシーメータの製
造会社、タクシー会社、タクシー利用者、運転手などの
要求に応じて設定することになるが、不正利用を防止す
るため、タクシーメータの製造会社やタクシー会社にて
公的機関の認可を受けて設定することが好ましい。拡張
タリフスイッチは、図例では８個設けたが、それ以外の
個数設けることも可能である。

【００１５】前記拡張タリフスイッチの上側には名称表
示板２１が設けられ、名称表示板２１には拡張タリフス
イッチ２０ｉ〜２０ｎに対応させてその名称がプリント
されている。この名称表示板２１は、タリフ機能の変更
や新設に応じて記載内容を変更できるように、タクシー
メータ本体１０の前面に着脱可能に組付けられている
が、不正に交換されないようにタクシーメータ本体１０
に封印することが好ましい。名称表示板２１の後方には
拡張タリフスイッチ２０ｉ〜２０ｐに対応させて図示外
のＬＥＤが設けられ、名称表示板２１を後方から照らす
ことで、選択した拡張タリフスイッチとそうでない拡張
タリフスイッチとを識別できるように構成されている。
但し、この拡張タリフスイッチにおいても、基本タリフ
スイッチと同様に、釦内にＬＥＤを組込んで、選択され
たものとそうでないものとを識別できるように構成する
ことが好ましい。

【００１６】表示手段３０は、周知の液晶表示装置で構
成され、最終運賃を表示する最終運賃表示部３１と、固
定料金を表示する固定料金表示部３２と、深夜割増等に
おける割増率を表示する割増率表示部３３と、選択した
タリフの名称や現在設定されているタリフモードを表示
する複数のタリフ名称表示部３４とを備えている。この
表示手段３０における最終運賃、固定料金、割増率、各
種タリフ名称の表示位置や表示サイズ等に関しては、任
意に設定することが可能である。また、表示手段３０に
おける表示内容が見やすくなるように、不必要な表示は
極力消すように設定することが好ましく、例えば、固定
料金が設定されていない場合には、図３に示すように、
固定料金表示部３２の表示を全て消してもよい。

【００１７】タクシーメータ本体１０には、基本プログ
ラム記憶手段２３と拡張プログラム記憶手段２２の２つ
の記憶手段が設けられ、基本プログラム記憶手段２３に
は基本タリフに基づいて運賃を求める演算プログラムが
記憶され、拡張プログラム記憶手段２２には拡張タリフ
に基づいて運賃を求める演算プログラムが記憶されてい
る。

【００１８】このタクシーメータ本体１０においては、
実車スイッチ２０ａを操作すると、距離パルス発生器２
からのパルス信号に基づいて制御手段２４により標準運
賃が順次演算されて、この標準運賃が最終運賃として最
終運賃表示部３１に表示され、高速、迎車、待、障・
割、貸切のタリフスイッチを操作すると、それに応じた
演算方法で運賃が順次演算され、これが最終運賃として
最終運賃表示部３１に表示される。また、ワゴン、早
朝、予約のいずれか１つのタリフスイッチを操作する
と、それに応じた固定料金が設定され、固定料金表示部
３２に表示される。更に、タクシーメータ本体１０の内
部時計が午後１１時を過ぎると、深夜割増のモードが設
定されて、タリフ名称表示部３４の「賃走」に代えて
「割増」が表示されるとともに、割増率表示部３３に割
増率が表示され、このモードに応じた演算方法で割増運
賃が演算されて、最終運賃表示部３１に表示される。ま
た、最終運賃が例えば９０００円以上になると遠距離割
引のモードが設定され、タリフ名称表示部３４の「遠
距」が追加表示されるとともに、このモードに応じた演
算方法で割引運賃が演算されて、最終運賃表示部３１に
表示される。

【００１９】そして、目的地まで走行してから支払スイ
ッチ２０ｃを操作すると、運賃演算が中断され、この状
態で合計スイッチ２０ｈを操作すると、最終運賃と固定
料金とを合算した支払運賃が最終運賃表示部３１に表示
される。こうして１回の営業終了後、空車スイッチ２０
ａを操作すると、最終運賃表示受部３１と固定料金表示
部３２に表示した最終運賃や固定料金が零セットされ
て、次の営業に備えることになる。

【００２０】こうして複数回の営業を行った後、営業を
終了するため空車状態で営業所に戻り、呼出スイッチ２
０ｆを操作して、その日の営業回数や実車による走行距
離などを順次表示させてこれを記録したり、ＩＣカード
３をスロット１１に差し込んでから転送スイッチ２０ｇ
を操作して、タクシーメータ本体１０に記憶された営業
回数、実車による走行距離、各営業における最終運賃や
固定料金などの営業データをＩＣカード３に転送して、
タクシーメータ本体１０に記憶した営業データをＩＣカ
ード３を介して営業所のデータ処理装置（図示略）に記
憶させ、データ処理装置で営業データを管理することに
なる。但し、ケーブルを介してタクシーメータ本体１０
から営業所のデータ処理装置に対して直接的に営業デー
タを転送するようにしてもよい。

【００２１】ところで、このタクシーメータ本体１０で
は、最終運賃表示部３１に表示されている最終運賃に適
正な割引や割増がなされているか否かを確認できるよう
に、支払スイッチ２０ｃを操作してから呼出スイッチ２
０ｆを操作することで、最終運賃表示部３１に割増や割
引を行う前の標準運賃を最終運賃に代えて切換え表示で
きるように構成されている。

【００２２】呼出スイッチ２０ｆは、前述のように、１
日の営業終了後に、その日の営業回数や実車による走行
距離などを順次表示させるためのものであるが、営業中
には使用されないので、呼出スイッチ２０ｆの操作後、
最終運賃表示部３１に最終運賃が表示されていることを
条件に、割引や割増前の標準運賃を最終運賃に代えて最
終運賃表示部３１に表示することで、スイッチの個数を
増やすことなく、最終運賃と標準運賃とを切換え表示で
きるように構成されている。但し、呼出スイッチ２０ｆ
で表示を切換えるように構成したが、表示切換え専用の
スイッチを設けたり、他のタリフスイッチを表示切換え
用のスイッチとして兼用させてもよい。また、タリフ名
称表示部３４に標準運賃を表す例えば「標準」の表示部
分を設け、呼出スイッチ２０ｆを操作したときには、
「支払」の表示に代えて「標準」を表示させてもよい。
また、このとき、「割引前の標準運賃は○○○○円で
す」や「割増前の標準運賃は○○○○円です」などのよ
うなメッセージを音声出力させて、表示内容に対するタ
クシー利用者の理解を助けるようにしてもよい。

【００２３】また、呼出スイッチ２０ｆの操作後、継続
してこの標準運賃を表示させると、タクシー利用者が実
際の最終運賃と誤認することも考えられるので、呼出ス
イッチ２０ｆの操作後、一定時間（例えば２〜３秒間）
だけ標準運賃を表示し、その後は最終運賃を再度表示し
たり、呼出スイッチ２０ｆが操作されている間だけ、標
準運賃を切換え表示することが好ましい。

【００２４】この機能の具体的な使用方法としては、遠
距離割引や身障者割引の割引モードが設定されていると
きに、運転者自らが呼出スイッチ２０ｆを操作して、最
終運賃表示部３１に割引前の標準運賃を切換え表示さ
せ、割引による割安感をタクシー利用者に印象付ける使
用方法や、タクシー利用者の要望に応じて標準運賃を表
示させる使用方法が考えられる。例えば、遠距離割引が
なされたときについて具体的に説明すると、支払い時に
おける標準運賃が１４０００円の場合には、９０００円
を越える運賃に関しては、遠距離割引が適用されて１割
引されるので、最終運賃表示部３１には、図３に示すよ
うに、１３５００円と表示されることになるが、呼出ス
イッチ２０ｆを操作すると、図４に示すように、最終運
賃表示部３１に一定時間或いは呼出スイッチ２０ｆを操
作しているあいだだけ、割引前の標準運賃が１４０００
円と表示されるので、タクシー利用者に５００円割引さ
れたことを知らせることが可能となる。

【００２５】尚、本実施例では、呼出スイッチ２０ｆを
操作することで、割引や割増前の標準運賃を最終運賃表
示部３１に表示させるように構成したが、割引モードに
おいては、常時は最終運賃表示部３１に標準運賃を表示
させ、例えば支払スイッチ２０ｃを操作したときに、表
示内容を割引後の最終運賃に切換え表示させてもよい。
この場合、表示を切換える前に、例えば「遠距離割引さ
せて頂きます。」などのような音声メッセージを出力さ
せると、タクシー利用者に対して実際に割引がなされて
いることをより一層印象付けることが可能となる。ま
た、最終運賃表示部３１を有するタクシーメータであれ
ば、図例以外の種々の構成のタクシーメータに対して本
発明を同様に適用することが可能であり、例えば拡張タ
リフ機能を有しない既存のタクシーメータ等に対しても
本発明を同様に適用することが可能である。

【００２６】

【発明の効果】請求項１に係るタクシーメータによれ
ば、最終運賃と標準運賃とを切換え表示できるので、タ
クシー利用者が割増や割引前の標準運賃を知りたい場合
には、その旨を運転者に知らせ、特定タリフスイッチを
操作してもらうことで、最終運賃表示部に標準運賃を切
換え表示させて標準運賃を確認することが可能となる。
特に、割引に関しては運転者自らが、割引前の標準運賃
をタクシー利用者に提示することで、割引が確実になさ
れていることをタクシー利用者に示すことが可能となる
ので好ましい。しかも、最終運賃と標準運賃とを切換え
表示させるので、新たに表示部を設けたりすることな
く、両運賃を確認することが可能となる。また、最終運
賃表示部に表示される最終運賃及び標準運賃の文字や数
字は、従来と同様に大きな見やすいものとなる。

【００２７】請求項２及び請求項３記載のように構成す
ると、特定タリフスイッチを操作してしているあいだだ
け、或いは特定タリフスイッチを操作してから一定時間
だけ最終運賃表示部に標準運賃が表示され、通常は最終
運賃が最終運賃表示部に表示されるので、標準運賃が支
払い料金であると、タクシー利用者が誤認するという不
具合を確実に防止できる。

【００２８】請求項４記載のタクシーメータによれば、
基本タリフに基づいて運賃を求める演算プログラムと、
拡張タリフに基づいて運賃を求める演算プログラムとを
独立の記憶手段に記憶させるので、基本タリフ機能の不
正な変更等を確実に防止しつつ、新たなタリフ機能の追
加が容易に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】 タクシーメータ本体の正面図

【図２】 タクシーメータの制御系のブロック図

【図３】 タクシーメータ本体の使用状態の一例を示す
説明図

【図４】 タクシーメータ本体の使用状態の一例を示す
説明図

【符号の説明】

１ タクシーメータ ２ 距離パ
ルス発生器 ３ ＩＣカード １０ タクシーメータ本体 １１ カード
挿入スロット ２０ａ〜２０ｐ タリフスイッチ ２１ 名称表示板 ２２ 拡張プ
ログラム記憶手段 ２３ 基本プログラム記憶手段 ２４ 制御手
段 ３０ 表示手段 ３１ 最終運
賃表示部 ３２ 固定料金表示部 ３３ 割増率
表示部 ３４ タリフ名称表示部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タリフスイッチの操作に応じて標準運賃
   に対して割増や割引を行って最終運賃を演算する演算手
   段と、 前記演算手段にて求めた最終運賃を表示する最終運賃表
   示部と、 特定のタリフスイッチの操作により、最終運賃表示部に
   最終運賃に代えて割増や割引前の標準運賃を切換え表示
   する表示切換え手段と、 を備えたタクシーメータ。
2. 【請求項２】 前記表示切換え手段では、特定タリフス
   イッチを操作しているあいだのみ最終運賃表示部に標準
   運賃を表示する請求項１記載のタクシーの運賃表示装
   置。
3. 【請求項３】 前記表示切換え手段では、特定タリフス
   イッチの操作後、一定時間だけ最終運賃表示部に標準運
   賃を表示する請求項１記載のタクシーの運賃表示装置。
4. 【請求項４】 前記演算手段に、基本タリフに基づいて
   運賃を求める演算プログラムを記憶した基本プログラム
   記憶手段と、拡張タリフに基づいて運賃を求める演算プ
   ログラムを記憶した拡張プログラム記憶手段とを夫々独
   立に設けた請求項１〜３のいずれか１項記載のタクシー
   メータ。