JPH11268515A - トラクタの空調装置取付部の構造 - Google Patents
トラクタの空調装置取付部の構造Info
- Publication number
- JPH11268515A JPH11268515A JP9254698A JP9254698A JPH11268515A JP H11268515 A JPH11268515 A JP H11268515A JP 9254698 A JP9254698 A JP 9254698A JP 9254698 A JP9254698 A JP 9254698A JP H11268515 A JPH11268515 A JP H11268515A
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- Japan
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- air conditioner
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 機関部の後ろ側にキャビンが配置されたトラ
クタにおけるキャビン室内用空調装置の組付の簡略化と
当該空調装置のメンテナンス容易化。 【解決手段】 空調装置取付部材３０を機関部を覆うボ
ンネット４の下側に突出する状態でキャビン５の外枠の
前部に設け、該空調装置取付部材に空調装置３１を取り
付けた。
クタにおけるキャビン室内用空調装置の組付の簡略化と
当該空調装置のメンテナンス容易化。 【解決手段】 空調装置取付部材３０を機関部を覆うボ
ンネット４の下側に突出する状態でキャビン５の外枠の
前部に設け、該空調装置取付部材に空調装置３１を取り
付けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタの空調装
置取付部の構造に関する。
置取付部の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】キャビンを備えたトラクタにおけるキャ
ビン室内用空調装置の設置位置としてはいろいろ考えら
れるが、空調装置からのエアがオペレータに効率よく当
たるようにするには、空調装置をキャビンの前方に設置
するのが好ましい。機関部の後ろ側にキャビンが配置さ
れた一般的な構造のトラクタにおいて、空調装置を上記
位置に設置する場合、従来は、車台に設けた空調装置取
付用フレームや機関部を覆うボンネットを支持するフレ
ームに空調装置を取り付けていた。
ビン室内用空調装置の設置位置としてはいろいろ考えら
れるが、空調装置からのエアがオペレータに効率よく当
たるようにするには、空調装置をキャビンの前方に設置
するのが好ましい。機関部の後ろ側にキャビンが配置さ
れた一般的な構造のトラクタにおいて、空調装置を上記
位置に設置する場合、従来は、車台に設けた空調装置取
付用フレームや機関部を覆うボンネットを支持するフレ
ームに空調装置を取り付けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、キャビンを
備えたトラクタの生産ラインでは、車台とキャビンを別
々に組み立け、両者の組立完成後、車台にキャビンを組
み付けるようにしている。このため、車台にキャビンを
組み付ける際、空調装置とキャビン室内の付属部品とを
つなぐ配管、配線等の作業を行わねばならず、組付工程
が煩雑で長時間を要するという問題を有していた。ま
た、キャビン室内側から空調装置のメンテナンスを行う
には、機関部の空間とキャビン室内を仕切るパネルを外
さなければならず面倒であった。本発明は、車台へのキ
ャビン組付工程の簡略化と空調装置のメンテナンス容易
化を図ることを目的とし、それに適した空調装置取付部
の構造を提供するものである。
備えたトラクタの生産ラインでは、車台とキャビンを別
々に組み立け、両者の組立完成後、車台にキャビンを組
み付けるようにしている。このため、車台にキャビンを
組み付ける際、空調装置とキャビン室内の付属部品とを
つなぐ配管、配線等の作業を行わねばならず、組付工程
が煩雑で長時間を要するという問題を有していた。ま
た、キャビン室内側から空調装置のメンテナンスを行う
には、機関部の空間とキャビン室内を仕切るパネルを外
さなければならず面倒であった。本発明は、車台へのキ
ャビン組付工程の簡略化と空調装置のメンテナンス容易
化を図ることを目的とし、それに適した空調装置取付部
の構造を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成した。すなわち、本発明に
かかるトラクタの空調装置取付部の構造は、機関部の後
ろ側にキャビンが配置されたトラクタにおいて、空調装
置取付部材を機関部を覆うボンネットの下側に突出する
状態でキャビンの外枠の前部に設け、該空調装置取付部
材に空調装置を取り付けたことを特徴としている。
に、本発明は次のように構成した。すなわち、本発明に
かかるトラクタの空調装置取付部の構造は、機関部の後
ろ側にキャビンが配置されたトラクタにおいて、空調装
置取付部材を機関部を覆うボンネットの下側に突出する
状態でキャビンの外枠の前部に設け、該空調装置取付部
材に空調装置を取り付けたことを特徴としている。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態を図面に基づいて説明する。図１及び図２に示すトラ
クタ１は、各左右一対の前輪２，２及び後輪３，３を備
えた車台の前部にボンネット４で覆われた機関部が設け
られ、その後ろ側に操縦キャビン５が設けられ、さらに
車台の後部には作業機連結装置６が設けられている。
態を図面に基づいて説明する。図１及び図２に示すトラ
クタ１は、各左右一対の前輪２，２及び後輪３，３を備
えた車台の前部にボンネット４で覆われた機関部が設け
られ、その後ろ側に操縦キャビン５が設けられ、さらに
車台の後部には作業機連結装置６が設けられている。
【０００６】図１乃至図３に示すように、キャビン５
は、アンダーボディ１０、後輪フェンダ１１，１１、フ
ロントカバー１２、ルーフ１３、フロントピラー１４，
１４、リヤピラー１５，１５等で外枠が構成され、これ
に左右のドア１７，１７、フロントウインドー１８、フ
ロント下部ウインドー１９，１９及びリヤウインドー２
０が取り付けられている。アンダーボディ１０のフロア
面は後部が一段高く形成されており、その上に座席２２
が設置される。フロントカバー１２は機関部とキャビン
室内を仕切るためのもので、これにはメータパネル２
３、ステアリングハンドル２４、及びクラッチペダル、
ブレーキペダル等２５が取り付けられる。図４の符号２
８はペダル類取付用のブラケットで、フロントカバー１
２と一体に設けられている。
は、アンダーボディ１０、後輪フェンダ１１，１１、フ
ロントカバー１２、ルーフ１３、フロントピラー１４，
１４、リヤピラー１５，１５等で外枠が構成され、これ
に左右のドア１７，１７、フロントウインドー１８、フ
ロント下部ウインドー１９，１９及びリヤウインドー２
０が取り付けられている。アンダーボディ１０のフロア
面は後部が一段高く形成されており、その上に座席２２
が設置される。フロントカバー１２は機関部とキャビン
室内を仕切るためのもので、これにはメータパネル２
３、ステアリングハンドル２４、及びクラッチペダル、
ブレーキペダル等２５が取り付けられる。図４の符号２
８はペダル類取付用のブラケットで、フロントカバー１
２と一体に設けられている。
【０００７】また、図３乃至図５に示すように、フロン
トカバー１２には空調装置取付部材としての空調装置載
せ台３０が前方に突出する状態で固定して設けられ、そ
の空調装置載せ台の３０上に空調装置３１が載置されて
いる。空調装置取付部材は台状に限らず、枠状にしても
よい。空調装置３１は、下カバー３３と上カバー３４と
前カバー３５からなる空調ボックス３６に収容されてい
る。下カバー３３は空調装置載せ台３０に一体に取り付
けられており、これに上カバー３４と前カバー３５が組
み付けられる。下カバー３３の下面には、空調装置３１
で発生した水を排出するためのドレン３７，３７が設け
られている。また、上記各カバー３３，３４，３５の外
側には、各カバーごとに分割された断熱材３９，４０，
４１が取り付けられている。
トカバー１２には空調装置取付部材としての空調装置載
せ台３０が前方に突出する状態で固定して設けられ、そ
の空調装置載せ台の３０上に空調装置３１が載置されて
いる。空調装置取付部材は台状に限らず、枠状にしても
よい。空調装置３１は、下カバー３３と上カバー３４と
前カバー３５からなる空調ボックス３６に収容されてい
る。下カバー３３は空調装置載せ台３０に一体に取り付
けられており、これに上カバー３４と前カバー３５が組
み付けられる。下カバー３３の下面には、空調装置３１
で発生した水を排出するためのドレン３７，３７が設け
られている。また、上記各カバー３３，３４，３５の外
側には、各カバーごとに分割された断熱材３９，４０，
４１が取り付けられている。
【０００８】前カバー３５は、図６に示すように、内部
が正面視環状の中空に形成され、上面にエア導入口４
３、背面の右下隅部に空調装置３１へのエア供給口４４
がそれぞれ設けられている。また、下面には水抜きドレ
ン４５，４５が設けられている。図６（ａ）にエアの流
れを示す如く、エア導入口４３から入ったエアが、前カ
バー３５の内部を通り抜けて、エア供給口４４から空調
装置３１に供給される。エア導入口４３とエア供給口４
４が左右にずれた位置に設けられているため、水がエア
導入口４３から前カバー３５内に入っても、それがエア
供給口４４から先に侵入することはない。前カバー３５
内に入った水は水抜きドレン４５，４５から排出され
る。
が正面視環状の中空に形成され、上面にエア導入口４
３、背面の右下隅部に空調装置３１へのエア供給口４４
がそれぞれ設けられている。また、下面には水抜きドレ
ン４５，４５が設けられている。図６（ａ）にエアの流
れを示す如く、エア導入口４３から入ったエアが、前カ
バー３５の内部を通り抜けて、エア供給口４４から空調
装置３１に供給される。エア導入口４３とエア供給口４
４が左右にずれた位置に設けられているため、水がエア
導入口４３から前カバー３５内に入っても、それがエア
供給口４４から先に侵入することはない。前カバー３５
内に入った水は水抜きドレン４５，４５から排出され
る。
【０００９】空調装置３１の背面部には主エア吐出口４
８が設けられ、そこに主送風ダクト４９が接続されてい
る。そして、この主送風ダクト４９の上向きに屈曲させ
た左右端部に胸元用送風口５０，５０が設けられてい
る。また、主エア吐出口４８の下側に設けた副エア吐出
口５５に副送風ダクト５６が接続され、その左右端部に
下向きに開口する足元用送風口５７，５７が設けられて
いる。副送風ダクト５６は、前記ブラケット２８にて固
定されている。具体的には、ブラケット２８の左縦プレ
ート部２８ａに設けた穴５８に副送風ダクト５６の左端
部を差し込んで固定すると共に、ブラケット２８の右縦
プレート部２８ｂに設けた半円形の切り欠き部に副送風
ダクト５６の右端部を差し込んで固定している。このよ
うな取付構造とすると、取付部の構成が簡単であり、か
つ副送風ダクト５６の固定が容易である。
８が設けられ、そこに主送風ダクト４９が接続されてい
る。そして、この主送風ダクト４９の上向きに屈曲させ
た左右端部に胸元用送風口５０，５０が設けられてい
る。また、主エア吐出口４８の下側に設けた副エア吐出
口５５に副送風ダクト５６が接続され、その左右端部に
下向きに開口する足元用送風口５７，５７が設けられて
いる。副送風ダクト５６は、前記ブラケット２８にて固
定されている。具体的には、ブラケット２８の左縦プレ
ート部２８ａに設けた穴５８に副送風ダクト５６の左端
部を差し込んで固定すると共に、ブラケット２８の右縦
プレート部２８ｂに設けた半円形の切り欠き部に副送風
ダクト５６の右端部を差し込んで固定している。このよ
うな取付構造とすると、取付部の構成が簡単であり、か
つ副送風ダクト５６の固定が容易である。
【００１０】図７に示すように、ボンネット４の空調ボ
ックス上側部分には、前面部に外気導入口６０が開けら
れた外気導入ダクト６１が設けられている。外気導入ダ
クト６１の内部は、仕切り壁６２によって前後２室６
４，６５に分かれており、外気導入口６０に続く前室６
４と前記前カバーのエア導入口４３が連通している。外
気導入口６０には異物除去用ネット６７が取り付けら
れ、また前室６４内には防塵フィルター６８が収納され
ている。外気導入ダクト６１のボンネット４との接触部
には全周にわたってシール材７０が取り付けられ、また
前カバー３５とボンネット５との接触部にはシール材７
１が取り付けられている。このため、外気導入口６０か
ら取り込まれ、ネット６７とフィルター６８によって清
浄化された外気のみが空調装置３１に供給される。
ックス上側部分には、前面部に外気導入口６０が開けら
れた外気導入ダクト６１が設けられている。外気導入ダ
クト６１の内部は、仕切り壁６２によって前後２室６
４，６５に分かれており、外気導入口６０に続く前室６
４と前記前カバーのエア導入口４３が連通している。外
気導入口６０には異物除去用ネット６７が取り付けら
れ、また前室６４内には防塵フィルター６８が収納され
ている。外気導入ダクト６１のボンネット４との接触部
には全周にわたってシール材７０が取り付けられ、また
前カバー３５とボンネット５との接触部にはシール材７
１が取り付けられている。このため、外気導入口６０か
ら取り込まれ、ネット６７とフィルター６８によって清
浄化された外気のみが空調装置３１に供給される。
【００１１】また、外気導入ダクト６１の後部上面に形
成された凹部６１ａにウォッシャノズル７３が取り付け
られており、図示しないウォッシャタンクのウォッシャ
液が外気導入ダクトの後室６５内を通して設けた供給管
７４を通ってウォッシャノズル７３に供給されるように
なっている。ウォッシャノズル７３をこの位置に設ける
と、ウォッシャノズル７３とフロントウインドー１８の
距離及び角度が適しており、しかもウォッシャノズル７
３から吐出されたウォッシャ液が外気導入ダクト６１内
に入るおそれがない。また、ウォッシャノズル７３が凹
部６１ａに取り付けられているため、あまり目立つこと
がなくて美観上好ましい。
成された凹部６１ａにウォッシャノズル７３が取り付け
られており、図示しないウォッシャタンクのウォッシャ
液が外気導入ダクトの後室６５内を通して設けた供給管
７４を通ってウォッシャノズル７３に供給されるように
なっている。ウォッシャノズル７３をこの位置に設ける
と、ウォッシャノズル７３とフロントウインドー１８の
距離及び角度が適しており、しかもウォッシャノズル７
３から吐出されたウォッシャ液が外気導入ダクト６１内
に入るおそれがない。また、ウォッシャノズル７３が凹
部６１ａに取り付けられているため、あまり目立つこと
がなくて美観上好ましい。
【００１２】外気導入ダクト６１は樹脂材料で作られて
おり、その前端縁部と後端縁部に一体に形成された係合
溝付き取付部７６，７７をボンネットの取付穴４ａに係
合させることにより、ボンネット４に着脱可能に取り付
けられる。前端縁部側の取付部７６は弾性を有する爪部
７６ａを備え、後端縁部側の取付部７７を取付穴４ａに
係合させた状態で外気導入ダクト６１の前部を下向きに
押すと、前記爪部７６ａに案内されて前端縁部側の取付
部７６が取付穴４ａに係合する。また、外気導入ダクト
６１を取り外す際には、爪部７６ａを後方に押すことに
より、前端縁部側の取付部７６の係合が解除される。こ
のように、外気導入ダクト６１を簡単に着脱することが
できるので、フィルター６８の交換を容易に行える。ま
た、ネット６７は、その縁部に形成されている取付穴６
７ａ，…を外気導入ダクト６１の裏面に形成された取付
突起７８，…に嵌め込むことにより外気導入ダクト６１
に取り付けられているので、ネット６７の交換も容易で
ある。
おり、その前端縁部と後端縁部に一体に形成された係合
溝付き取付部７６，７７をボンネットの取付穴４ａに係
合させることにより、ボンネット４に着脱可能に取り付
けられる。前端縁部側の取付部７６は弾性を有する爪部
７６ａを備え、後端縁部側の取付部７７を取付穴４ａに
係合させた状態で外気導入ダクト６１の前部を下向きに
押すと、前記爪部７６ａに案内されて前端縁部側の取付
部７６が取付穴４ａに係合する。また、外気導入ダクト
６１を取り外す際には、爪部７６ａを後方に押すことに
より、前端縁部側の取付部７６の係合が解除される。こ
のように、外気導入ダクト６１を簡単に着脱することが
できるので、フィルター６８の交換を容易に行える。ま
た、ネット６７は、その縁部に形成されている取付穴６
７ａ，…を外気導入ダクト６１の裏面に形成された取付
突起７８，…に嵌め込むことにより外気導入ダクト６１
に取り付けられているので、ネット６７の交換も容易で
ある。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明の如く、本発明にかかるトラ
クタの空調装置取付部の構造は、ボンネットの後ろ側に
キャビンが配設されたトラクタにおいて、キャビンの外
枠に設けた空調装置取付部材に空調装置を取り付ける構
成であるから、キャビン組立時に空調装置の配管、配線
等の作業を済ましておくことができるので、車台へのキ
ャビン組付工程が簡略化されると共に、キャビン室内か
ら空調装置のメンテナンスを容易に行えるようになっ
た。
クタの空調装置取付部の構造は、ボンネットの後ろ側に
キャビンが配設されたトラクタにおいて、キャビンの外
枠に設けた空調装置取付部材に空調装置を取り付ける構
成であるから、キャビン組立時に空調装置の配管、配線
等の作業を済ましておくことができるので、車台へのキ
ャビン組付工程が簡略化されると共に、キャビン室内か
ら空調装置のメンテナンスを容易に行えるようになっ
た。
【図１】トラクタの側面図である。
【図２】トラクタの平面図である。
【図３】キャビンの正面図である。
【図４】キャビンの要部の側面図である。
【図５】図４におけるＡ矢視図である。
【図６】前カバーの（ａ）正面図、（ｂ）平面図、及び
（ｃ）側面図である。
（ｃ）側面図である。
【図７】外気導入ダクトの側面断面図である。
１ トラクタ ２ 前輪 ３ 後輪 ４ ボンネット ５ キャビン １２ フロントカバー ３０ 空調装置載せ台（空調装置取付部材） ３１ 空調装置 ３６ 空調ボックス ４９ 主送風ダクト ５６ 副送風ダクト ６１ 外気導入ダクト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 土居 一紀 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内
Claims (1)
- 【請求項１】 機関部の後ろ側にキャビンが配置された
トラクタにおいて、空調装置取付部材を機関部を覆うボ
ンネットの下側に突出する状態でキャビンの外枠の前部
に設け、該空調装置取付部材に空調装置を取り付けたこ
とを特徴とするトラクタの空調装置取付部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09254698A JP3941212B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | トラクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09254698A JP3941212B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | トラクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11268515A true JPH11268515A (ja) | 1999-10-05 |
| JP3941212B2 JP3941212B2 (ja) | 2007-07-04 |
Family
ID=14057401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09254698A Expired - Fee Related JP3941212B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | トラクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3941212B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020172677A1 (en) * | 2019-02-22 | 2020-08-27 | Clark Equipment Company | Ventilation system for a power machine |
-
1998
- 1998-03-19 JP JP09254698A patent/JP3941212B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020172677A1 (en) * | 2019-02-22 | 2020-08-27 | Clark Equipment Company | Ventilation system for a power machine |
| CN113453925A (zh) * | 2019-02-22 | 2021-09-28 | 克拉克设备公司 | 用于动力机器的通风系统 |
| US11485194B2 (en) | 2019-02-22 | 2022-11-01 | Clark Equipment Company | Ventilation system for a power machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3941212B2 (ja) | 2007-07-04 |
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| A521 | Written amendment |
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