JPS6015690Y2 - トラクタ用キヤビンの空調装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トラクタ用キャビンの外気導入における空調
装置に関する。

農用等のトラクタにおいても、キャビン内に外気を導入
する空調装置を設け、運転者の居住性・快適性を良くす
る対策が講じられている。

しかし、この種のキャビンは、機能性を重点に設計され
ており、余分な空間がないので、内部に空調装置を組込
んだ場合、それによって有効面積が大きく制限され、運
転、その他の作業に支障を来たす欠点があり、また、キ
ャビンの上部前端に空調装置が設けられたものにおいて
は、雨天や洗車時に空調装置の空気導入口より水が浸入
する可能性が大であった。

そこで、本考案は上記従来の問題点を解消することを目
的としたものであって、その特徴とするところは、トラ
クタ用キャビン８の上部前端に設けられた外気導入口１
１より、送風装置１２を介して外気を導入するようにし
たものにおいて、前記外気導入口１１から送風装置１２
に至る外気導入路２３の途中下面より水浸入防止壁２４
が外気導入口１１より高く、かつ天井内面と間隙を有し
て立設され、該水浸入防止壁２４内面側と天井内面側と
にユニット状とされた送風装置１２が取付けられた点に
ある。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述すると、第
１図乃至第３図において、１はトラクタ車体、２はボン
ネット、３は計器パネル、４はハンドルである。

５は後輪、６は後輪用フェンダ−で、この左右一対のフ
ェンダ−６間に運転席７が配置される。

８はキャビンで、計器パネル４、運転席７等をおおうよ
うにトラクタ車体１上に搭載されており、このキャビン
８は両側に乗降用のドアー９を有する。

１０は空調装置で、第３図に示される如く、前記キャビ
ン８の上部前端に設けられており、外気導入口１１、送
風装置１２、送風口１３等から構成されている。

前記外気導入口１１は、キャビン８の上部前面における
天井板１４の前端とフロントガラス１５の上部支持枠１
６との間にネジ等を介して着脱自在に嵌合装着されたル
ーパー１７により構成されており、該ルーパー１７はキ
ャビン８の略全幅に渡る長さを有している。

前記送風装置１２はモータ１８と該モータ１８の両側に
設けられたシロッコファン等の送風ファン１９を備え、
シロッコファンケース２０に、前記モータ１８を抱持す
る取付バンド２１を介して取付けられたユニット状に構
成されており、該シロッコファンケース２０は前記天井
板１４内側及び後述する水浸入防止壁２４内側にネジ等
の締結具２２を介して、着脱自在に装着されている。

また前記シロッコファンケース２０の後部室内側に送風
口１３が開口形成されている。

そして前記送風装置１２を介して、外気導入口１１から
送風口１３に至る外気導入路２３を構成している。

また前記外気導入口１１と送風装置１２間における外気
導入路２３の途中下面、即ち、前記上部支持枠１６後端
より、上方向に水浸入防止壁２４が立設されており、該
防止壁２４はキャビン８の幅方向全域に渡ると共に、前
記外気導入口１１より僅か上方まで延設され、天井板１
４内面と間隙を有している。

従って、外気の導入に際しては、第３図矢印で示される
如く、送風装置１２の駆動を介して、外気導入口１１よ
り外気が導入され、前記防止壁２４と天井板１４間及び
送風ファン１９を介して、送風口１３よりキャビン８内
に排出される。

本考案の実施例は以上のように構成されており、キャビ
ン８の上部前端に空調装置１０を設けているため、キャ
ビン８内部の空間を制限することもなく、キャビンＢ内
に十分な空間が確保できる。

また、雨天時における外気導入に際しても、水浸入防止
壁２４が立設されているため、外気導入口１１より外気
と共に浸入した雨水は、前記防止壁２４により、キャビ
ン８室内への浸入が阻止され、再び、外気導入口１１下
部よりフロントガラス１５前面に流出していく。

従って、雨水浸入が完全に防止でき、外気導入操作が常
に行なえ、運転者に対する冷房効果が犬となり、居住性
・快適性が大である。

また洗車時においても、同様に水の浸入が完全に防止で
きる。

さらに送風装置１２をユニット状に構成しているため、
着脱作業が容易に行なえ、メインテナンス性がよい。

また水浸入防止壁２４を送風装置１２の取付は部に兼用
した構成であり、構造の簡素化が図れる。

また天井の下側に空調装置１０を設けているため、車高
高を、招くおそれもない。

また、第３図仮想線だ示す如く、水浸入防止壁２０上端
に戻し部２５を設ければ、より完全に水の浸入が防止で
きる。

さらに前記ルーパー１７の後部にフィルター２６や金銅
等を設ければ、ごみや粉塵等の浸入も防止でき、清涼な
空気導入が行なえる。

尚、前記外気導入口１１を開閉自在な開閉板により構成
してもよい。

また前記送風口１３に連動操作自在な複数枚の変向板を
設けてもよい。

第４図及び第５図は他の実施例を示し、第４図はルーパ
ー１７と水浸入防止壁２４間における上部支持枠１６に
溝部２７が設けられたものを示しており、該溝部２７は
キャビン８の幅方向に設けられると共に、溝部２７の両
端はキャビン８の両側近傍で前方に屈曲猛威されており
、前記外気溝□入口１１より浸入した雨水等は前記溝部
２７に沿って、キャビン８の両側に案内され、該両側の
溝部２７両端より、フロントガラス１５上に流し出され
る。

従って、フロントガラス１５の両側を前記雨水が流れる
構成であるため、フロントガラス１５の前方視界部分が
雨水によって阻害されず、良好な運転のための視界が確
保できる。

また第５図は前記溝部２７の代わりに仕切り板２８を立
設したものを示しており、前記同様の効果を奏する。

さらに第５図に示される如く、外気導入口１１をキャビ
ン８本体に一体として設けてもよく、また、第５図仮想
線で示される如く、前記水浸入防止壁２４上端と天井板
１４間にフィルター２６を設ける構成としてもよい。

本考案は、キャビンの上部前端に空調装置を設けており
、該空調装置の外気導入路中に水浸入防止壁を立設して
いるので、キャビン内の空間を十分に確保でき、また雨
水等の水の浸入も完全に防止できるので、所望の際に常
に外気を導入することができ、運転者の居住性・快適性
が大である。

さらに、外気導入口後方に水浸入防止壁を立設した簡単
な構成であり、製作が容易であるという利点がある。

また送風装置をユニット状に構成しているため、着脱作
業が容易に行なえメインテナンス性がよい。

さらに水浸入防止壁を送風装置の取付は部に兼用した構
成であり、構造の簡素化が図れる。

また天井の下側に空調装置を設ける構成であるため、車
高高を招くおそれもないという利点を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す側面図、第２図は第１図
の正面図、第３図は第２図■−■線断面図、第４図及び
第５図は他の実施例を示す要部断面図である。 ８・・・・・・キャビン、１０・・・・・・空調装置、
１１・・・・・・外気導入口、１２・・・・・・送風装
置、１５・・・・・・フロントガラス、２３・・・・・
・外気導入路、２４・・・・・・水浸入防止壁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタ用キャビン８の上部前端に設けられた外気導入
   口１１より、送風装置１２を介して外気を導入するよう
   にしたものにおいて、前記外気導入口１１から送風装置
   １２に至る外気導入路２３の途中下面より水浸入防止壁
   ２４が外気導入口１１より高く、かつ天井内面と間隙を
   有して立設され、該水浸入防止壁２４内面側と天井内面
   側とにユニット状とされた送風装置１２が取付けられた
   ことを特徴とするトラクタ用キャビンの空調装置。