JP3207296B2 - 農用トラクターの空調装置 - Google Patents
農用トラクターの空調装置Info
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- JP3207296B2 JP3207296B2 JP14665493A JP14665493A JP3207296B2 JP 3207296 B2 JP3207296 B2 JP 3207296B2 JP 14665493 A JP14665493 A JP 14665493A JP 14665493 A JP14665493 A JP 14665493A JP 3207296 B2 JP3207296 B2 JP 3207296B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、運転席をキャビンにて
被覆した構成の農用トラクターのキャビン内の空調装置
の配置構成に関する。
被覆した構成の農用トラクターのキャビン内の空調装置
の配置構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、運転席をキャビンにて被覆
し、キャビン内を空調するための空調装置を設置して作
業の快適性を保持するよう構成された農用トラクターに
ついては公知となっている。しかし、従来の空調装置の
設置箇所としては、キャビンの天井部、ダッシュボード
（パネルボックス）の内部、上部、もしくは側面、ある
いはエンジンルームの内部となっていた。また、キャビ
ン室内に温風や冷風を吹き出すための吹出口の配設位置
も、キャビン天井部やダッシュボード付近となっていた
のである。
し、キャビン内を空調するための空調装置を設置して作
業の快適性を保持するよう構成された農用トラクターに
ついては公知となっている。しかし、従来の空調装置の
設置箇所としては、キャビンの天井部、ダッシュボード
（パネルボックス）の内部、上部、もしくは側面、ある
いはエンジンルームの内部となっていた。また、キャビ
ン室内に温風や冷風を吹き出すための吹出口の配設位置
も、キャビン天井部やダッシュボード付近となっていた
のである。
【０００３】
【発明の解決すべき課題】以上のような、従来の空調装
置の設置箇所では、次のような問題を生じる。まず、キ
ャビンの天井部では、空調装置によって天井下面が低く
なって、上方視界が悪くなり、また、不整地走行時には
運転者が座席からはね上がってしまう場合があり、天井
部に頭をぶつける可能性が高い。また、ダッシュボード
の内部に設置すると、ダッシュボードの全体が大きくな
り、ダッシュボードの側面あるいは上部に設置しても、
キャビン内の空間を狭くし、そして、空調装置が視界内
に入ってしまって視界の悪化をもたらす。更に、エンジ
ンルーム内に設置しても、エンジンルームが大きくな
り、ボンネット上部が上方に延出してしまって、やはり
視界が悪化する。更に、吹出口が天井部やダッシュボー
ド付近に配置していることによっても、キャビン内の空
間を狭くし、また、視界の悪化をもたらすのである。
置の設置箇所では、次のような問題を生じる。まず、キ
ャビンの天井部では、空調装置によって天井下面が低く
なって、上方視界が悪くなり、また、不整地走行時には
運転者が座席からはね上がってしまう場合があり、天井
部に頭をぶつける可能性が高い。また、ダッシュボード
の内部に設置すると、ダッシュボードの全体が大きくな
り、ダッシュボードの側面あるいは上部に設置しても、
キャビン内の空間を狭くし、そして、空調装置が視界内
に入ってしまって視界の悪化をもたらす。更に、エンジ
ンルーム内に設置しても、エンジンルームが大きくな
り、ボンネット上部が上方に延出してしまって、やはり
視界が悪化する。更に、吹出口が天井部やダッシュボー
ド付近に配置していることによっても、キャビン内の空
間を狭くし、また、視界の悪化をもたらすのである。
【０００４】
【課題を解決する手段】本発明は、以上の如き課題を解
決するために、次のような手段を用いるものである。運
転席Ｓを左右のフェンダー３・３の間に配置し、該運転
席Ｓの上部をキャビンＣにて被覆した農用トラクターに
おいて、該左右フェンダー３・３より上方へ、キャビン
Ｃの左右の後部支柱５・５を立設し、前記キャビンＣ内
の下部の後方で、左右フェンダー３・３間に油圧装置の
カバー１を固設し、該カバー１の前端上部に運転席Ｓを
配置し、更に該運転席Ｓの直後に空調装置Ａを立設し、
該空調装置Ａの後方を被覆支持すべく、該カバー１の後
端部より上方へ、左右フェンダー３・３間に後部カバー
２を突設し、前記空調装置Ａの排風ダクト１０を、側面
吹出口１１・１１を開口した前記後部支柱５の下端に接
続し、運転席２の後方位置に、空調装置Ａの本体に設け
た後部吹出口１２を開口したものである。
決するために、次のような手段を用いるものである。運
転席Ｓを左右のフェンダー３・３の間に配置し、該運転
席Ｓの上部をキャビンＣにて被覆した農用トラクターに
おいて、該左右フェンダー３・３より上方へ、キャビン
Ｃの左右の後部支柱５・５を立設し、前記キャビンＣ内
の下部の後方で、左右フェンダー３・３間に油圧装置の
カバー１を固設し、該カバー１の前端上部に運転席Ｓを
配置し、更に該運転席Ｓの直後に空調装置Ａを立設し、
該空調装置Ａの後方を被覆支持すべく、該カバー１の後
端部より上方へ、左右フェンダー３・３間に後部カバー
２を突設し、前記空調装置Ａの排風ダクト１０を、側面
吹出口１１・１１を開口した前記後部支柱５の下端に接
続し、運転席２の後方位置に、空調装置Ａの本体に設け
た後部吹出口１２を開口したものである。
【０００５】
【作用】運転席の前方に空調装置や吹出口が配置されて
おらず、従って、該空調装置や吹出口による運転者の前
方視界の妨げがなくなり、空調装置を設置しない場合と
同様の広い前方視界と広い操作空間が得られ、更に吹出
口が後部支柱或いはその付近に配設されることにより、
温風または冷風が運転席に座る運転者の両側面より当た
って、快適なキャビン室内環境が作り出されるのであ
る。
おらず、従って、該空調装置や吹出口による運転者の前
方視界の妨げがなくなり、空調装置を設置しない場合と
同様の広い前方視界と広い操作空間が得られ、更に吹出
口が後部支柱或いはその付近に配設されることにより、
温風または冷風が運転席に座る運転者の両側面より当た
って、快適なキャビン室内環境が作り出されるのであ
る。
【０００６】
【実施例】本発明の構成の実施例を添付の図面を用いて
説明する。図１はキャビンを装着したトラクターの全体
側面図、図２は空調装置を配設したキャビン内部側面図
である。
説明する。図１はキャビンを装着したトラクターの全体
側面図、図２は空調装置を配設したキャビン内部側面図
である。
【０００７】図１より、トラクターの全体構成を説明す
る。前方に前輪ＦＷを、後方に後輪ＲＷを懸架して走行
するものであり、前方にエンジンを内蔵するエンジンル
ームを形成するボンネットＢを搭載し、該ボンネットＢ
の後部にキャビンＣを配設している。該キャビンＣは、
上下方向に立設した前部支柱４及び後部支柱５にて支持
され、上部は天井部６にて被覆されており、両側前部支
柱４・４間にフロントガラス７（図２）、両側後部支柱
５・５間に後部ガラス８が嵌め込まれており、該前部支
柱４と該後部支柱５との間には、両側において、ガラス
張りのキャビンドア９が配設されている。該キャビンド
ア９の後端部は、後部支柱５に蝶番で連結されて開閉自
在としている。そして左右キャビンドア９・９の下方は
フェンダー３となっており、キャビンＣの側面の一部を
形成し、後輪ＲＷからの泥よけとしている。このような
構成のキャビンＣ内において、前部にパネルボックスを
兼ねたダッシュボード１３を配設し、該ダッシュボード
１３より操向ハンドル１４が突設され、該操向ハンドル
１４の後部に、図２に示す運転席Ｓが配設されているの
である。
る。前方に前輪ＦＷを、後方に後輪ＲＷを懸架して走行
するものであり、前方にエンジンを内蔵するエンジンル
ームを形成するボンネットＢを搭載し、該ボンネットＢ
の後部にキャビンＣを配設している。該キャビンＣは、
上下方向に立設した前部支柱４及び後部支柱５にて支持
され、上部は天井部６にて被覆されており、両側前部支
柱４・４間にフロントガラス７（図２）、両側後部支柱
５・５間に後部ガラス８が嵌め込まれており、該前部支
柱４と該後部支柱５との間には、両側において、ガラス
張りのキャビンドア９が配設されている。該キャビンド
ア９の後端部は、後部支柱５に蝶番で連結されて開閉自
在としている。そして左右キャビンドア９・９の下方は
フェンダー３となっており、キャビンＣの側面の一部を
形成し、後輪ＲＷからの泥よけとしている。このような
構成のキャビンＣ内において、前部にパネルボックスを
兼ねたダッシュボード１３を配設し、該ダッシュボード
１３より操向ハンドル１４が突設され、該操向ハンドル
１４の後部に、図２に示す運転席Ｓが配設されているの
である。
【０００８】次に、図２にてキャビンＣにおける空調装
置の取付構成について説明する。キャビンＣ内の下部後
方に、左右フェンダー３・３間にて油圧装置のカバー１
を固設し、該カバー１の上部に、運転席Ｓを、その後部
に空調装置Ａを配設する。更に、該カバー１の後端部よ
り上方に、キャビンＣの後部を形成する後部カバー２を
左右フェンダー３・３間に突設し、該空調装置Ａの後方
を被覆支持する。空調装置Ａはヒータやクーラーまたは
エアコンディショナーを内装して、温風または冷風を発
生するようにしており、その温風または冷風を送る排風
ダクト１０は、左右後部支柱５・５に接続されている。
更に、温風または冷風をキャビン室内に吹き出す吹出口
は、左右後部支柱５・５に開口した側面吹出口１１・１
１、そして、空調装置Ａの本体における運転席２の上部
後方位置に開口した後部吹出口１２より構成されている
のである。
置の取付構成について説明する。キャビンＣ内の下部後
方に、左右フェンダー３・３間にて油圧装置のカバー１
を固設し、該カバー１の上部に、運転席Ｓを、その後部
に空調装置Ａを配設する。更に、該カバー１の後端部よ
り上方に、キャビンＣの後部を形成する後部カバー２を
左右フェンダー３・３間に突設し、該空調装置Ａの後方
を被覆支持する。空調装置Ａはヒータやクーラーまたは
エアコンディショナーを内装して、温風または冷風を発
生するようにしており、その温風または冷風を送る排風
ダクト１０は、左右後部支柱５・５に接続されている。
更に、温風または冷風をキャビン室内に吹き出す吹出口
は、左右後部支柱５・５に開口した側面吹出口１１・１
１、そして、空調装置Ａの本体における運転席２の上部
後方位置に開口した後部吹出口１２より構成されている
のである。
【０００９】本実施例のキャビン構成においては、後部
支柱５に直接排風ダクト１０を接続し、側面吹出口１１
を開口しているが、キャビンの構造上、キャビンの後端
部に支柱に設けている場合もある。この場合において
も、キャビンドアの後端部を蝶番支持する支柱（中間支
柱）が立設されているので、その支柱に排風ダクト及び
吹出口を配設すれば、本実施例と同様の効果が得られる
のである。
支柱５に直接排風ダクト１０を接続し、側面吹出口１１
を開口しているが、キャビンの構造上、キャビンの後端
部に支柱に設けている場合もある。この場合において
も、キャビンドアの後端部を蝶番支持する支柱（中間支
柱）が立設されているので、その支柱に排風ダクト及び
吹出口を配設すれば、本実施例と同様の効果が得られる
のである。
【００１０】このように空調装置Ａが運転席Ｓの後方に
配設されており、排風ダクトが後部支柱あるいはその近
傍の支柱に配設されているので、空調装置によるキャビ
ン内の空間を狭めることがなく、運転席からの前方視界
内にも空調装置が介在することがない。また、吹出口が
後部支柱５に開口しており、運転者には両側方より温風
または冷風が当たって、快適な室内環境を作り出すこと
ができるのである。
配設されており、排風ダクトが後部支柱あるいはその近
傍の支柱に配設されているので、空調装置によるキャビ
ン内の空間を狭めることがなく、運転席からの前方視界
内にも空調装置が介在することがない。また、吹出口が
後部支柱５に開口しており、運転者には両側方より温風
または冷風が当たって、快適な室内環境を作り出すこと
ができるのである。
【００１１】
【発明の効果】本発明は、以上のように構成したことに
より、次のような効果を奏するものである。第１に、従
来キャビン室内を空調する空調装置や排風ダクトを配設
することにより、キャビン内の空間が狭められたり、前
方視界を悪化させたりしていたのであるが、本発明のよ
うに、空調装置や排風ダクト、あるいは吹出口を配設す
ることにより、これらの部材によりキャビン内の空間を
狭めることなく、広い操作用空間と前方視界を得ること
ができ、更に、運転席の両側に吹出口が位置するので、
運転者には両側から温風または冷風が当たり、キャビン
室内の快適性を一層向上させるのである。第２に、空調
装置Ａの排風ダクト１０を、両側後部支柱５・５の下端
に接続するので、空調装置をキャビンの上部に配置しな
くても、両側後部支柱５・５の側面吹出口１１・１１を
利用することが可能となったのである。 第３に、空調装
置Ａの本体における運転席２の後方位置に開口した後部
吹出口１２よりキャビンＣ内に吐出するので、運転席Ｓ
に座ったオペレータの背面に直接に空調空気を吹き出す
ことが可能となったのである。 別に、空調装置Ａからキ
ャビンＣの内部に向けてのダクトを介装する必要がなく
なったのである。 第４に、運転席Ｓの後面と、左右のフ
ェンダー３・３と、該左右のフェンダー３・３間を連結
する後部カバー２との間の位置に空調装置Ａを配置した
ので、従来はデッドスペースである空間を利用して空調
装置Ａを配置することができて、該空調装置Ａの為に特
別に配置空間を用意する必要がなくなったのである。 運
転席Ｓの直後の位置に空調装置Ａを配置したので、運転
席Ｓの下方に空調装置を配置した場合の如く、運転席Ｓ
の位置が高くなることが無くなったのである。
より、次のような効果を奏するものである。第１に、従
来キャビン室内を空調する空調装置や排風ダクトを配設
することにより、キャビン内の空間が狭められたり、前
方視界を悪化させたりしていたのであるが、本発明のよ
うに、空調装置や排風ダクト、あるいは吹出口を配設す
ることにより、これらの部材によりキャビン内の空間を
狭めることなく、広い操作用空間と前方視界を得ること
ができ、更に、運転席の両側に吹出口が位置するので、
運転者には両側から温風または冷風が当たり、キャビン
室内の快適性を一層向上させるのである。第２に、空調
装置Ａの排風ダクト１０を、両側後部支柱５・５の下端
に接続するので、空調装置をキャビンの上部に配置しな
くても、両側後部支柱５・５の側面吹出口１１・１１を
利用することが可能となったのである。 第３に、空調装
置Ａの本体における運転席２の後方位置に開口した後部
吹出口１２よりキャビンＣ内に吐出するので、運転席Ｓ
に座ったオペレータの背面に直接に空調空気を吹き出す
ことが可能となったのである。 別に、空調装置Ａからキ
ャビンＣの内部に向けてのダクトを介装する必要がなく
なったのである。 第４に、運転席Ｓの後面と、左右のフ
ェンダー３・３と、該左右のフェンダー３・３間を連結
する後部カバー２との間の位置に空調装置Ａを配置した
ので、従来はデッドスペースである空間を利用して空調
装置Ａを配置することができて、該空調装置Ａの為に特
別に配置空間を用意する必要がなくなったのである。 運
転席Ｓの直後の位置に空調装置Ａを配置したので、運転
席Ｓの下方に空調装置を配置した場合の如く、運転席Ｓ
の位置が高くなることが無くなったのである。
【図１】キャビンを装着したトラクターの全体側面図で
ある。
ある。
【図２】空調装置を配設したキャビン内部側面図であ
る。
る。
Ａ 空調装置 Ｃ キャビン １ 床材 ２ 後部カバー ３ フェンダー ４ 前部支柱 ５ 後部支柱 ６ 天井部 １０ 排風ダクト １１ 側面吹出口 １２ 後部吹出口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60H 1/32 614 B60H 1/00 102 B62D 49/00
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席Ｓを左右のフェンダー３・３の間
に配置し、該運転席Ｓの上部をキャビンＣにて被覆した
農用トラクターにおいて、該左右フェンダー３・３より
上方へ、キャビンＣの左右の後部支柱５・５を立設し、
前記キャビンＣ内の下部の後方で、左右フェンダー３・
３間に油圧装置のカバー１を固設し、該カバー１の前端
上部に運転席Ｓを配置し、更に該運転席Ｓの直後に空調
装置Ａを立設し、該空調装置Ａの後方を被覆支持すべ
く、該カバー１の後端部より上方へ、左右フェンダー３
・３間に後部カバー２を突設し、前記空調装置Ａの排風
ダクト１０を、側面吹出口１１・１１を開口した前記後
部支柱５の下端に接続し、運転席２の後方位置に、空調
装置Ａの本体に設けた後部吹出口１２を開口したことを
特徴とする農用トラクターの空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14665493A JP3207296B2 (ja) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | 農用トラクターの空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14665493A JP3207296B2 (ja) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | 農用トラクターの空調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH071952A JPH071952A (ja) | 1995-01-06 |
| JP3207296B2 true JP3207296B2 (ja) | 2001-09-10 |
Family
ID=15412617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14665493A Expired - Fee Related JP3207296B2 (ja) | 1993-06-18 | 1993-06-18 | 農用トラクターの空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3207296B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4390788B2 (ja) * | 2006-06-26 | 2009-12-24 | 株式会社クボタ | トラクタのキャビン |
-
1993
- 1993-06-18 JP JP14665493A patent/JP3207296B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH071952A (ja) | 1995-01-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010620 |
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