JPH11253021A - 刈取り作業機の刈刃停止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡易な構造でエンジン始動時の刈刃の不意な
駆動の危険を回避することを可能にした。 【解決手段】 エンジン１５からの動力を刈刃１０に伝
動する通常の運転時には、ロックピン２３の切欠部２３
ａはクラッチドラム２２ｂの外周を避ける位置に配設さ
れている。したがって、クラッチドラム２２ｂは何の抵
抗もなく回転が可能で、エンジン１５の回転数の上昇に
伴ってエンジン動力がクラッチシュー２２ａから伝達さ
れて伝動軸２５を回転駆動させて、駆動ギヤ２７を介し
て刈刃が駆動される。そして、エンジン始動時には、ロ
ックピン２３を９０度回転操作する。この状態では、ロ
ックピン２３における切欠部２３ａの形成されていない
外周面がクラッチドラム２２ｂの外周面に当接され、ク
ラッチドラム２２ｂはロックピン２３の外周面からの押
圧を受けて制動状態になる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、刈払機、造園用の
小型剪枝機、茶樹作業用の剪枝機等に代表される、エン
ジンからの動力を遠心クラッチ装置を介して伝動して刈
刃を駆動する刈取り作業機の刈刃停止装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】上述のような、エンジン動力によって刈
刃を駆動する刈取り作業機では、エンジンの回転数が上
昇するにつれて自動的に遠心クラッチ装置が作動して、
遠心クラッチ装置のクラッチドラムから刈刃側の伝動軸
にエンジン動力が伝達される。

【０００３】したがって、エンジンを始動する際に、始
動を良くするためにスロットルレバーを遠心クラッチの
アイドル回転数以上に開放すると、エンジン始動時の回
転数が高いことで、いきなり遠心クラッチが作動して刈
刃が駆動されてしまうことがある。このようにエンジン
始動時に刈刃がいきなり駆動されることは、作業者にと
って不意を付かれることになって非常に危険であった。
また、この危険を回避するためには、エンジン始動時に
刈刃周辺に異物等がないかを確認する必要があり、作業
を繁雑にしていた。

【０００４】この問題を解決した従来例としては、遠心
クラッチ装置にロック機構を配備して、エンジン始動時
にクラッチドラムの回転を制動させるものが幾つか提案
されている。例えば、特公昭６０−５０４０６号公報に
記載されたものは、クラッチドラム自体を加工して、そ
の外周面に係止突起を形成し、この係止突起に対してロ
ックピンの先端を係合或いは非係合させるものである。
また、特公昭５４−３０８６号公報に記載されたもの
は、クラッチドラムと伝動軸とを接続する接続部分に、
外周面に係止突起を有する緩衝部材を装着して、この係
止突起に係合する係止爪を係合或いは非係合させるもの
である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来例による
と、エンジン始動時にロック機構を操作して、遠心クラ
ッチのクラッチドラムに制動を加えているので、始動時
のエンジン回転が高い場合でも刈刃側にエンジン動力が
伝動されることがなく、エンジン始動時の刈刃の不意な
駆動の危険を回避できる。

【０００６】しかしながら、上述の従来例の示すところ
では、遠心クラッチ自体に加工を加えたり、或いは遠心
クラッチ自体に付属部品を装着することでロック機構を
形成しているので、既存の作業機に設計変更を加えて上
述のようなロック機構を組み込もうとした場合、変更箇
所が煩雑になって、実際の装置を作成する上でコストア
ップを招いたり、製造の困難性が生じたりするといった
問題がある。

【０００７】本発明は、このような従来例が抱える問題
を解消するために提案されたものであって、既存の装置
に簡易に組み込むことができて、エンジン始動時の刈刃
の不意な駆動の危険を回避することを可能にした刈取り
作業機の刈刃停止装置を提案することを目的とするもの
である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、エンジンからの動力を遠心クラッチ装置
を介して伝動して刈刃を駆動する刈取り作業機の刈刃停
止装置において、遠心クラッチ装置のクラッチドラムが
組み込まれるクラッチハウジングにクラッチドラム外周
面を部分的に横断する軸孔を形成し、該軸孔に、クラッ
チドラム外周面を横断する箇所に切欠部を形成したロッ
クピンを軸中心に回転可能に支持してなり、上記ロック
ピンを回転操作することで、該ロックピンの外周面が前
記クラッチドラムの外周面を押圧して、該クラッチドラ
ムの回転を制動することを特徴とする。

【０００９】上記の構成によると、エンジン動力を刈刃
に伝動する通常の運転時には、クラッチハウジングの軸
孔に軸支されたロックピンは、その切欠部がクラッチド
ラムの外周を避ける位置に配設されている。したがっ
て、クラッチドラムは何の抵抗もなく回転が可能で、エ
ンジンの回転数の上昇に伴ってエンジン動力を刈刃側に
伝達する。一方、エンジン始動時には、ロックピンを回
転操作して、ロックピンの切欠部が形成されていない外
周面をクラッチドラムの外周面に当接させる。これによ
って、クラッチドラムはロックピンの外周面からの押圧
を受けて制動状態になり、エンジンが高速回転してもエ
ンジンからの動力を刈刃側に伝達しない。

【００１０】また本発明では、上述の機構を、クラッチ
ハウジングに軸孔を形成して、この軸孔にロックピンを
軸支させるという簡易な構成で達成している。したがっ
て、既存の装置に上述の機構を組み込む際に、変更箇所
が少なく、コストアップや製作上の困難性を招かない。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面を参
照して説明する。本実施例としては、刈取り作業機とし
て剪枝機を例に説明するが、これに特に限定されるもの
ではない。

【００１２】図１は実施例における剪枝機の全体図であ
って、図１（ａ）はその平面図、図１（ｂ）はその側面
図である。１は剪枝装置で、１０はその刈刃、１１は刈
刃支持体である。刈刃１０はバリカン式の刈刃であっ
て、左右に往復動することによって剪枝を行うものであ
る。１２は刈刃支持体１１に装着される右手ハンドル、
１３は剪枝機１の基端部に装着される左手ハンドルであ
る。左手ハンドル１４にはエンジン停止スイッチ１３が
装着されている。１５は剪枝機１の駆動源となるエンジ
ンであって、このエンジン１５からの動力が動力伝達部
１６を介して刈刃１０に伝達され、刈刃１０を往復駆動
する。

【００１３】上記の動力伝達部１６において本発明に係
る刈刃停止装置が形成されるが、まず、動力伝達部１６
における基本構成を説明する。ここでは、エンジン１５
のクランク軸２４からの動力が遠心クラッチ装置２２を
介して伝動軸２５に伝動される。遠心クラッチ装置２２
は、クラッチシュー２２ａとクラッチドラム２２ｂを備
えており、クラッチハウジング２０内に配備されてい
る。遠心クラッチ装置２２はエンジン１５のクランク軸
２４の回転数の上昇に伴ってクラッチシュー２２ａから
クラッチドラム２２ｂに動力を伝達するものである。ま
た、クラッチドラム２２ｂには伝動軸２５が装着されて
おり、伝動軸２５の回転が直線往復動に変換されて刈刃
１０を駆動している。

【００１４】図２及び図３によって、本発明に係る刈刃
停止装置を説明する。まず、クラッチハウジング２０に
おいて、軸孔２０ａをクラッチドラム２２ｂの回転中心
軸に対して直交する方向に横断して開設する。クラッチ
ドラム２２ｂはクラッチハウジング２０内に配備される
が、上記の軸孔２０ａはクラッチドラム２２ｂの外周面
を部分的に横断するように形成されている。そして、軸
孔２０ａ内にロックピン２３が挿通され、軸中心に回転
可能に支持されている。ロックピン２３は、Ｌ字状の円
柱部材であって、軸孔２０ａを貫通した先端部分がスプ
リング２６によって係止され、クラッチハウジング２０
に対して弾性的に姿勢が保持されるようになっている。
また、ロックピン２３には、クラッチドラム２２ｂの外
周面を横断する箇所に切欠部２３ａが形成されている。

【００１５】図３には、ロックピン２３の形態を側面図
及び部分断面図で示している。ロックピン２３は、Ｌ字
状の円柱部材であって、軸孔２０ａに挿入される直線部
２３ｂとこの直線部２３ｂの先端に連続してこれに直交
する操作部２３ｃを備えている。そして、直線部２３ｂ
には、クラッチドラム２２ｂの外周曲面に沿った形態の
切欠部２３ａが形成されている。

【００１６】図４によって刈刃停止装置の作用を説明す
る。まず、エンジン１５からの動力を刈刃１０に伝動す
る通常の運転時には、軸孔２０ａに軸支されたロックピ
ン２３は実線で示した状態で保持される。この状態で
は、ロックピン２３の切欠部２３ａはクラッチドラム２
２ｂの外周を避ける位置に配設されている。したがっ
て、クラッチドラム２２ｂは何の抵抗もなく回転が可能
で、エンジン１５の回転数の上昇に伴ってエンジン動力
がクラッチシュー２２ａから伝達されて伝動軸２５を回
転駆動させて、駆動ギヤ２７を介して刈刃が駆動され
る。

【００１７】そして、エンジン始動時には、ロックピン
２３を９０度回転操作して破線で示す状態に保持する。
この状態では、ロックピン２３における切欠部２３ａの
形成されていない外周面がクラッチドラム２２ｂの外周
面に当接され、クラッチドラム２２ｂはロックピン２３
の外周面からの押圧を受けて制動状態になる。したがっ
て、エンジン始動時の回転数が高い場合でも、エンジン
１５からの動力は伝動軸２５に伝達されず、刈刃が駆動
されることはない。

【００１８】

【発明の効果】本発明は上記のように、遠心クラッチ装
置のクラッチドラムが組み込まれるクラッチハウジング
にクラッチドラム外周面を部分的に横断する軸孔を形成
し、該軸孔に、クラッチドラム外周面を横断する箇所に
切欠部を形成したロックピンを軸中心に回転可能に支持
して、上記ロックピンを回転操作することで、該ロック
ピンの外周面が前記クラッチドラムの外周面を押圧し
て、クラッチドラムの回転を制動するような刈取り作業
機の刈刃停止装置を提案するものであるから、エンジン
始動時の刈刃の不意な駆動の危険を回避する機構を、既
存の装置に簡易に組み込むことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る刈取り作業機の一例である剪枝機
の全体図である。

【図２】本発明に係る刈刃停止装置を示す説明図であ
る。

【図３】本発明に係る刈刃停止装置を示す説明図であ
る。

【図４】本発明に係る刈刃停止装置の作用を示す説明図
である。

【符号の説明】

１ 剪枝機 １０ 刈刃 １１ 刈刃支持体 １２ 右手ハンドル １３ 左手ハンドル １４ エンジン停止スイッチ １５ エンジン １６ 動力伝達部 ２０ クラッチハウジング ２２ 遠心クラッチ装置 ２２ａ クラッチシュー ２２ｂ クラッチドラム ２３ ロックピン ２３ａ 切欠部 ２３ｂ 直線部 ２３ｃ 操作部 ２４ クランク軸 ２５ 伝動軸 ２６ スプリング ２７ 駆動ギヤ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンからの動力を遠心クラッチ装置
   を介して伝動して刈刃を駆動する刈取り作業機の刈刃停
   止装置において、 遠心クラッチ装置のクラッチドラムが組み込まれるクラ
   ッチハウジングにクラッチドラム外周面を部分的に横断
   する軸孔を形成し、該軸孔に、クラッチドラム外周面を
   横断する箇所に切欠部を形成したロックピンを軸中心に
   回転可能に支持してなり、 上記ロックピンを回転操作することで、該ロックピンの
   外周面が前記クラッチドラムの外周面を押圧して、該ク
   ラッチドラムの回転を制動することを特徴とする刈取り
   作業機の刈刃停止装置。
2. 【請求項２】 前記ロックピンは、前記軸孔に挿入され
   る直線部に前記切欠部が形成され、該直線部の先端に直
   交する操作部を備えたＬ字状の円柱部材であることを特
   徴とする請求項１記載の刈取り作業機の刈刃停止装置。