JPH11230165A - モータの軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 不快音等の発生することのないモータの軸受
構造を提供することにある。 【解決手段】 滑り軸受３２を保持する保持部材２６の
開口部２７に対して、閉塞板３０とスラスト受け部材２
８とを別々に当接するように設けた段部２７ｂ，２７ｃ
にそれぞれ配置する。閉塞板３０に対して保持部材２６
の加締め又は固定具等の固定作業をする際の押圧力がス
ラスト受け部材２８に達しないので、スラスト受け部材
２８が変形したり傾いたりすることなく正確に配置され
る。故に、スラスト受け部材２８とシャフト３６との接
触状態は正常となり、スラスト受け部材２８の変動によ
って発生する不快音が発生することがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、モータのシャフト
を支持する軸受構造に関し、より詳細には、モータ回転
時に、シャフトの軸線方向のガタ付き等により騒音が発
生することを有効に防止するモータの軸受構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】これまで図８に示すような、例えば記録
媒体等のデイスクＤを回転するモータ１の軸受構造は知
られている。即ち、図８に示すモータ１においては、シ
ャーシ等の固定部材２に開口３が形成されている。この
開口３には、ほぼ円筒形状をなす保持部材４の下端部外
周面が嵌着されている。該保持部材４は、実質的に一定
の内径を有する円筒内径部４ａと、該円筒内径部４ａの
下端部に当該円筒内径部４ａの内径よりも大きな内径を
有する内面拡径部４ｂと、からなる開口部を有し、更に
該円筒内径部４ａと内面拡径部４ｂとの間には段部４ｃ
が形成されている。この保持部材４の内面拡径部４ｂに
は、前記段部４ｃに接するように閉塞板５が配置されて
いる。該保持部材４の内面拡径部４ｂの下端部４ｄが前
記固定部材２の開口３から突き出しており、この突き出
た部分が該閉塞板５の下面側に加締められ、こうして、
該保持部材４の開口部は閉塞板５によって閉塞されてい
る。該閉塞板５の上面であって、保持部材４の円筒内径
部４ａ内側には、樹脂材料で形成されているスラスト受
け部材６が配置されている。更にこの保持部材４の円筒
内径部４ａ内側であって、スラスト受け部材６の上方に
は滑り軸受７が嵌着されている。一方、保持部材４の外
側にはステータ８が配置されている。ステータ８は、保
持部材４の外側に嵌着されているコア８ａと、このコア
８ａに対して巻装されている巻線８ｂと、により構成さ
れている。また前記滑り軸受７にはシャフト９が嵌入さ
れ、該シャフト９の下端部が前記スラスト受け部材６に
当接し、上端部が保持部材４の上方に突出して配設され
ている。シャフト９の上端部にはアルミニウム等の非磁
性材からなるロータハブ１０が嵌着され、一方、鉄等の
磁性材からなるヨーク１１がロータハブ１０に取り付け
られている。

【０００３】ヨーク１１は、円板状の基部と、この基部
の周縁から下方に垂下している好ましくは一体成形の垂
下部と、により構成されている。また、ヨーク１１の基
部中央部には開口が形成され、この開口には保持部材４
が挿通され、この基部開口の周りがロータハブ１０の下
端部に取り付けられている。更に駆動用マグネット１２
がヨーク１１の垂下部の内側に嵌入され、ステータ８に
相対向する位置に配設されている。ロータハブ１０の外
側には、ターンテーブル１４が嵌着されている。該ター
ンテーブル１４の上面には緩衝材１５を介してデイスク
Ｄが載置され、該ロータハブ１０の上面にこの上面とほ
ぼ同一レベルの面を形成するようにクランプマグネット
１６が埋設されている。このクランプマグネット１６に
より図示しない駆動装置側のデイスク押圧手段が磁気吸
引されてデイスクＤが所定位置に固定されるようになっ
ている。なお、滑り軸受７はシャフト９に対して径方向
の支持のみで軸線方向の支持は出来ず、軸線方向にシャ
フトを動かせる。そのため、軸線方向には、スラスト受
け部材６を配置して、シャフト９側の自重とステータ８
と駆動用マグネット１２との磁気吸引力とによってシャ
フト９の抜け防止を図っている。

【０００４】このようなモータ１において、ステータ８
の巻線８ｂへ対する電流の通流方向が制御されてステー
タ８が回転磁界を発生し、この回転磁界と駆動用マグネ
ット１２との静磁界との吸引及び反発の繰り返しによ
り、静止状態のステータ８に対して駆動用マグネット１
２、ヨーク１１、ロータハブ１０及びシャフト９が回転
し、これによりターンテーブル１４及びデイスクＤが一
定方向に回転するのである。

【０００５】しかしながら、図８に示すような構成を有
するモータ１においては、シャフト９の下端部を支持し
ているスラスト受け部材６が、保持部材４の内径に対し
て余裕のある直径を有しており、滑り軸受７からしみ出
た潤滑油によって閉塞板５に密着しつつシャフト９と閉
塞板５とに挟まれているのであるが、該スラスト受け部
材６は、軽量であるために潤滑油の量やシャフト９の押
圧状態等の変動により容易に所望の位置からずれてしま
い、しばしば保持部材４内周面に引っ掛かり、その結
果、シャフト９の軸線方向の支持が正確に行われず、シ
ャフト９の回転に伴って不快音が発生するという問題点
があった。

【０００６】このようなスラスト受け部材６の変動によ
る位置ずれを防止するために、図９に示すように、閉塞
板５の下面側に固定部材２の開口３から突き出して該保
持部材４の内面拡径部４ｂの下端部４ｄを加締める前
に、前記スラスト受け部材６がシャフト９の回転により
容易に位置変動を起こさないように、該スラスト受け部
材６を保持部材４の開口部の段部４ｃと閉塞板５との間
に挟むように配置し、その後に、閉塞板５の下面側に固
定部材２の開口３から突き出して該保持部材４の内面拡
径部４ｂの下端部４ｄを加締め、こうして、該保持部材
４の開口部を閉塞板５により閉塞したモータも知られて
いる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図９に
示すような構成においては、回転時におけるスラスト受
け部材６の位置変動は防止出来たが、閉塞板５に対して
保持部材４の下端部４ｄを加締め作業する際にその加締
めによる押圧力がスラスト受け部材６にまで達して、ス
ラスト受け部材６が撓んでしまうことが判明した。この
ため、結局、シャフト９とスラスト受け部材６との接触
状態は改善されず、モータ作動時にシャフト９が傾いた
り不快音を発生するという課題が解消出来なかった。本
発明の目的は、不快音等の発生することのないモータの
軸受構造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本件発明は、保持部材の
開口部に対して、閉塞板とスラスト受け部材とを別々に
当接する段部を設けることにより、閉塞板に対して保持
部材の加締め又は固定具等の固定作業をする際の押圧力
がスラスト受け部材に達しないので、スラスト受け部材
を傾けることなく正確に配置される。その閉塞板とスラ
スト受け板とを別々に当接する段部は、保持部材、滑り
軸受、又はそれらに併設することでなされる。これによ
りシャフトを正確な位置へ確実に保持することが出来、
スラスト受け部材とシャフトとの接触状態は正常とな
る。即ち、スラスト受け部材の変動によって発生する不
快音が発生しない。また、別の本件発明は、閉塞板にス
ラスト受け部材を固着し、このスラスト受け部材の直径
の外方に閉塞板と同心の溝を有するものを保持部材の開
口部に配置する。これにより、前述と同様に閉塞板の固
着作業の際の押圧力が溝により閉塞板全体、特にスラス
ト受け部材にまで達しないので、スラスト受け部材は不
快音が発生しない新規なモータの軸受構造が実現され
る。更に、別の本件発明は、保持部材の開口部に対して
閉塞板とスラスト受け部材とを一緒に保持する段部を設
け、スラスト受け部材と閉塞板との径をかえて空間部を
設けるようにする。この空間部により、閉塞板の固着の
際の押圧力がスラスト受け部材に達せず、スラスト受け
部材は不快音が発生しない。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に本件発明の実施例について
述べる。以下において述べる実施例において、図１〜図
４は、図８において使用されているような公知の形態を
有するスラスト受け部材を固定するための新規な構成に
ついて、また図５〜図７はこれまでとは異なる新規な構
成を有するスラスト受け部材の構成について開示してい
る。しかしながら、図５〜図７に示す新規な構成のスラ
スト受け部材を図１〜図４に示すような構成によって固
定することも出来ることは、当業者に容易に理解される
であろう。

【００１０】図１に示す本件発明にかかるモータ２０
は、概略的には、図８に示すモータ１の構造に類似して
いるので、以下に、本件発明にかかるモータ２０が特に
図８に示す公知のモータと異なる点について詳細に述べ
る。図１に示すモータ２０において、シャーシ等の固定
部材２２には開口２４が形成され、この開口２４に、ほ
ぼ円筒形状をなす保持部材２６の下端部外周面が嵌着さ
れている。該保持部材２６は、図１及び図２に示すよう
に、内部に軸線方向に伸長している開口部２７を有して
いる。この開口部２７は、実質的に一定の内径を有する
第１円筒内径部２６ａと、該第１円筒内径部２６ａの下
端部にあり当該第１円筒内径部２６ａの内径よりも幾分
小さい内径を有する第２円筒内径部２６ｂと、該第２円
筒内径部２６ｂの下端部にあり当該第２円筒内径部２６
ｂの内径よりも幾分大きい内径を有する第３円筒内径部
２６ｃと、該第３円筒内径部２６ｃの下端部から当該保
持部材２６の末端部まで続いている当該第３円筒内径部
２６ｃの内径よりも幾分大きい内径を有する第４円筒内
径部２６ｄと、からなる内径部と、更に第１円筒内径部
２６ａと第２円筒内径部２６ｂとの間にある第１段部２
７ａと、第２円筒内径部２６ｂと第３円筒内径部２６ｃ
との間にある第２段部２７ｂと、第３円筒内径部２６ｃ
と第４円筒内径部２６ｄとの間にある第３段部２７ｃ
と、からなる段部と、を有している。ここで、各円筒内
径部２６ａ〜２６ｄの寸法から、図において、第１段部
２７ａは上向きの段部であり、第２段部２７ｂ及び第３
段部２７ｃは下向きの段部を形成している。ここで第３
円筒内径部２６ｃ及び第４円筒内径部２６ｄの直径は、
それぞれ後述のスラスト受け部材２８及び閉塞板３０の
直径にほぼ等しくなっており、更に第３円筒内径部２６
ｃの軸線方向長ｄ１は、スラスト受け部材２８の厚みｄ
２より僅かに大きくなるように形成されている。

【００１１】ここで、図２に詳細に示すように、保持部
材２６の第３円筒内径部２６ｃには、前記第２段部２７
ｂに接するようにスラスト受け部材２８が配置されてい
る。更に、該保持部材２６の第３円筒内径部２６ｄに
は、前記第３段部２７ｃに接するように閉塞板３０が配
置されている。前記固定部材２２の開口２４から突き出
している、該保持部材２６の第４円筒内径部２６ｄの下
端部は該閉塞板３０の下面側に加締められ、こうして、
該保持部材２６の開口部２７はスラスト受け部材２８及
び閉塞板３０によって閉塞されている。

【００１２】更にこの保持部材２６の第１円筒内径部２
６ａには、図８に示すモータ１と同様に、滑り軸受３２
が嵌着され、保持部材２６の外側にはステータ３４が配
置され、更にステータ３４は、保持部材２６の外側に嵌
着されているコアと、このコアに対して巻装されている
巻線と、により構成され、滑り軸受３２にはシャフト３
６が嵌入され、シャフト３６の下端部が前記スラスト受
け部材２８に当接し、上端部が保持部材２６の上方に突
出している。シャフト３６の上端部にはアルミニウム等
の非磁性材からなるロータハブ３８が嵌着され、ロータ
ハブ３８には、鉄等の磁性材からなるヨーク４０が取り
付けられている。また、ヨーク４０は、円板状の基部
と、この基部の周縁から下方に垂下している好ましくは
一体成形の垂下部と、により構成され、ヨーク４０の基
部中央部には開口が形成され、この開口には保持部材２
６が挿通され、この基部開口の周りがロータハブ３８の
下端部に取り付けられている。

【００１３】ヨーク４０の垂下部内側の、ステータ３４
に相対向する位置には、駆動用マグネット４２が配設さ
れている。ロータハブ３８の外側には、ターンテーブル
４４が嵌着され、ターンテーブル４４には緩衝材４６を
介してデイスクＤが載置され、該ロータハブ３８の上面
に、この上面とほぼ同一レベルの面を形成するようにク
ランプマグネット４８が埋設され、このクランプマグネ
ット４８により図示しない駆動装置側のデイスク押圧手
段が磁気吸引されてデイスクＤが所定位置に固定され
る。なお、滑り軸受３２はシャフト３６に対して径方向
の支持のみで軸線方向の支持は不十分で、軸線方向にシ
ャフトを動かせる。そのため、軸線方向において、スラ
スト受け部材２８を配置して、シャフト３６側の自重と
ステータ３４と駆動用マグネット４２との磁気吸引力と
によってシャフト３６の抜け防止を図っている。これら
の構成は、図８及び図９に関して述べたモータ１の構成
とほぼ同一である。

【００１４】しかして、ステータ３４の巻線へ対する電
流の通流方向が制御されてステータ３４が回転磁界を発
生し、この回転磁界と駆動用マグネット４２との静磁界
との吸引及び反発の繰り返しによって、静止状態のステ
ータ３４に対して駆動用マグネット４２、ヨーク４０、
ロータハブ３８及びシャフト３６が回転し、これにより
ターンテーブル４４及びデイスクＤが一定方向に回転す
る。これらの作動も、図８及び図９に関して述べたモー
タ１の作動と実質的に同一である。

【００１５】本件発明の構成によれば、保持部材２６の
第４円筒内径部２６ｄに保持されている閉塞板３０が、
保持部材２６の下端部の加締め加工のために、その閉塞
板３０の外周部より押圧されたとき、該閉塞板３０を保
持している第３段部２７ｃが、拡径の第４円筒内径部２
６ｄの弾性力と肉厚の第３段部２７ｃの剛性力とによ
り、該外力即ち押圧力を完全に受け止める。そのため、
該押圧力がスラスト受け部材２８に対して変形をもたら
すことが完全に防止され、該スラスト受け部材２８の変
形が防止される。其の上、スラスト受け部材２８が第２
段部２７ｂと閉塞板３０との間に挟まれているので、シ
ャフト３６の回転により、当該スラスト受け部材２８が
軸線方向に浮上するような運動が完全に防止される。こ
うして、スラスト受け部材２８は所望の位置へ常に正確
に配置されるのである。

【００１６】なお、スラスト受け部材２８は、通常、樹
脂材料で成形されており、一般に、部品精度が低い。そ
のため、図２において、保持部材２６の第３円筒内径部
２６ｃの長手方向寸法ｄ１に対してスラスト受け部材２
８の厚みｄ２が大きくならないようにする必要がある。
もし第３円筒内径部２６ｃの長手方向寸法ｄ１よりもス
ラスト受け部材２８の厚みｄ２が大きくなると、スラス
ト受け部材２８が第３円筒内径部２６ｃから突出し、閉
塞板３０からの押圧力を受けて、図９に示すと同様の問
題を発生する危険があるからである。本件発明の実施例
において、最も好ましくは、閉塞板３０の肉厚が約０．
５ｍｍで、スラスト受け部材２８の肉厚が０．２ｍｍ
で、ｄ１からｄ２を引いた寸法（ｄ１−ｄ２）が０．０
２〜０．１３ｍｍである。

【００１７】図１に示す実施例においては、スラスト受
け部材２８を上方より押圧する第２段部２７ｂを提供す
るため、保持部材２６に第２円筒内径部２６ｂが必要で
あり、この第２円筒内径部２６ｂを収容するため、図１
の実施例では、滑り軸受３２の下端部外周部に縮径部を
形成している。しかしながら、該第２円筒内径部２６ｂ
の軸線方向長さを短くしたり、滑り軸受３２の長さを短
くしたりすることにより、前記滑り軸受３２の特殊な加
工を不要とすることも可能である。

【００１８】図３は本件発明の別の実施例について開示
している。この実施例が図１及び図２に示す先の実施例
と異なる点は、スラスト受け部材を上方より閉塞板に対
して押圧する手段として、保持部材（より詳細には、該
保持部材の第２段部）の替わりに、滑り軸受を使用して
いることである。その他の点では実質的な相違点は存在
しない。よって以下においては、図１及び図２に記載の
実施例と特に異なる点についてのみ記載する。図３に示
す実施例においては、保持部材５２は、図８に示す保持
部材４と同様の形態を有している。即ち、図３に示す保
持部材５２は、内部に、軸線方向に伸長する開口部５４
を有している。この開口部５４は、滑り軸受５６を受け
入れ保持している第１円筒内径部５４ａと、閉塞板５８
を受け入れている第２円筒内径部５４ｂと、前記閉塞板
５８が衝接する段部５４ｃと、を有している。

【００１９】また、スラスト受け部材６０は、前記保持
部材５２の第１円筒内径部５４ａ内にて、前記滑り軸受
５６によって支持されているシャフト６２の下端部と、
閉塞板５８の上面部分と、の間に配置されている。

【００２０】保持部材５２の第１円筒内径部５４ａへ受
け入れられている滑り軸受５６は、その下端部がスラス
ト受け部材６０に接するまで垂下している。これにより
滑り軸受５６の下端部が、スラスト受け部材６０を上方
から押圧保持し、該スラスト受け部材６０の移動を制限
している。なお、前述と同様に、スラスト受け部材６０
の部品精度を考慮して、好ましくは、滑り軸受５６の下
端部と閉塞板５８との間の寸法をｄ１とし、当該スラス
ト受け部材６０の厚み寸法をｄ２としたとき、ｄ１から
ｄ２を引いた寸法が０．０２〜０．１３ｍｍである。

【００２１】かかる構成を有する場合において、固定部
材６４から下方へ突き出している保持部材５２の下端部
を閉塞板５８の下面側に対して加締めたときに、スラス
ト受け部材６０は、滑り軸受５６によって保持されてい
るので、その加締め力により変形することが完全に防止
されている。

【００２２】図４は、さらに別の実施例を示す。上記２
つの実施例では、閉塞板を加締め加工によって保持部材
へ固定するものであるが、この実施例では、加締め加工
の代わりに、Ｃリングを使用するものである。このた
め、図４に示す実施例では、図１に示すモータに使用し
ている保持部材とほぼ同一の保持部材を使用しており、
図１に示す実施例と異なる点は、閉塞板を保持部材へ固
着するためにＣリングを使用すること、このＣリングを
取り付けるための溝が新たに保持部材の開口部に設けて
あること、である。よって、以下においては、図１及び
図２に記載の実施例と特に異なる点についてのみ記載す
る。

【００２３】図４に示す実施例においては、保持部材７
０は、図１に示す保持部材４と同様に、内部に軸線方向
に伸長している開口部７２を有している。この開口部７
２は、実質的に一定の内径を有する第１円筒内径部７０
ａと、該第１円筒内径部７０ａの下端部にあり当該第１
円筒内径部７０ａの内径よりも幾分小さい内径を有する
第２円筒内径部７０ｂと、該第２円筒内径部７０ｂの下
端部にあり当該第２円筒内径部７０ｂの内径よりも幾分
大きい内径を有する第３円筒内径部７０ｃと、該第３円
筒内径部７０ｃの下端部にあり当該第３円筒内径部７０
ｃの内径よりも幾分大きい内径を有する第４円筒内径部
７０ｄと、該第４円筒内径部７０ｄの下端部にあり当該
第４円筒内径部７０ｄの内径よりも幾分大きい内径を有
する第５円筒内径部７０ｅと、該第５円筒内径部７０ｅ
の下端部にありそこから当該保持部材７０の末端部まで
続いている当該第５円筒内径部７０ｅの内径よりも幾分
小さく概ね第４円筒内径部７０ｄの内径と同じ内径を有
する第６円筒内径部７０ｆと、からなる内径部と、更に
第１円筒内径部７０ａと第２円筒内径部７０ｂとの間に
ある第１段部７３ａと、第２円筒内径部７０ｂと第３円
筒内径部７０ｃとの間にある第２段部７３ｂと、第３円
筒内径部７０ｃと第４円筒内径部７０ｄとの間にある第
３段部７３ｃと、第４円筒内径部７０ｄと第５円筒内径
部７０ｅとの間にある第４段部７３ｄと、第５円筒内径
部７０ｅと第６円筒内径部７０ｆとの間にある第５段部
７３ｅと、からなる段部と、を有している。ここで、各
円筒内径部７０ａ〜７０ｆの寸法から、図において、第
１段部７３ａ及び第５段部７３ｅは上向きの段部であ
り、第２段部７３ｂ〜第４段部７３ｄは下向きの段部を
形成している。ここで第３円筒内径部７０ｃ及び第４円
筒内径部７０ｄの直径は、それぞれスラスト受け部材７
４及び閉塞板７６の直径にほぼ等しくなっており、第５
円筒内径部７０ｅの直径は、掛け止め時のＣリング７８
の直径にほぼ等しくなっている。更に第３円筒内径部７
０ｃの軸線方向長は、上述の理由によりスラスト受け部
材７４の厚みより僅かに大きくなるように形成されてい
る。また第５円筒内径部７０ｅの軸線方向長は、Ｃリン
グ７８の厚み寸法より僅かに少ない寸法となっている。

【００２４】図から明らかなように、保持部材７０の第
１円筒内径部７０ａには、滑り軸受８０が嵌着され、該
滑り軸受８０にはシャフト８２が支持されている。さら
に、第３円筒内径部７０ｃには、前記第２段部７３ｂに
接するようにスラスト受け部材７４が配置されている。
更に、保持部材７０の第４円筒内径部７０ｄには、前記
第３段部７３ｃに接するように閉塞板７６が配置されて
いる。また第５円筒内径部７０ｅには、前記第４段部７
３ｄ及び第５段部７３ｅに接するようにＣリング７８が
配置されている。

【００２５】この実施例においては、保持部材７０の開
口部７２へスラスト受け部材７４及び閉塞板７６を組み
付けた後、Ｃリング７８によってこれらを固着するもの
である。この実施例においては、加締め加工を施さない
ので加締めによる押圧力の影響はなく、またスラスト受
け部材７４が第２段部７３ｂによって保持されているの
で、Ｃリング７８からの押圧力の影響も完全に防止され
ており、該スラスト受け部材７４の移動もほぼ完全に阻
止されている。

【００２６】なお、図１〜図４の実施例において、スラ
スト受け部材の上方でシャフトの下端部周辺には空間ｓ
を設けることが好ましい。これはシャフトと滑り軸受と
の間に若干の隙間が存在しており、回転時にシャフトが
その隙間分だけ半径方向に変動することが予想される。
このような場合にシャフト下端部（曲面部分）が滑り軸
受に異常接触するのを回避するための逃がし空間として
の機能を提供させるためである。

【００２７】上において開示した実施例は公知の形態を
有するスラスト受け部材を固定するための新規な構成に
ついて述べたが、以下の図５〜図７においては閉塞板を
加締め加工しても、変形等をしない新規な構成を有する
スラスト受け部材の構成について開示する。

【００２８】図５に示す実施例は、特に図３又は図８に
示すように、スラスト受け部材を保持するための特別の
手段を備えていない保持部材と共に使用する場合に特に
有効な閉塞板及びスラスト受け部材である。図５に示す
閉塞板８２は、図１に示す閉塞板３０と概ね同一厚み及
び同一材質を有する閉塞板である。この閉塞板８２の表
面には例えば２本の同心円をなす浅い溝８４、８６が形
成されている。さらにその中心部分には適当な手段によ
ってスラスト受け部材８８が固定されている。このスラ
スト受け部材８８は、図１に示すスラスト受け部材２８
と概ね同一厚み及び同一材質を有しているが、その直径
が図１に示すスラスト受け部材２８に比較して小さいス
ラスト受け部材である。このスラスト受け部材８８は、
シャフトの下端部を受けるのに十分な直径を有している
ものである。

【００２９】このように閉塞板８２に対してスラスト受
け部材８８を予め一体化した構造に形成した閉塞板８２
を図８に示すような従来の加締め手法によって保持部材
に対して固着する。この溝付き閉塞板８２においては、
加締めによる押圧力が閉塞板８２の周辺に作用しても、
その力は溝８４、８６等によって完全に弾性吸収されの
で、その加締めによる押圧力の影響を受けることはほと
んど無い。また、スラスト受け部材８８が閉塞板８２の
外周縁から最も遠い位置にあるため、その加締めによる
押圧力の影響を受けることはほとんど無い。これによ
り、容易に所望の目的を達成することが出来るのであ
る。

【００３０】図６及び図７に示す実施例は、特に図９に
示すように、スラスト受け部材を保持するための手段を
備えている保持部材と共に使用する場合に特に有効なス
ラスト受け部材である。図６に示すスラスト受け部材９
０は、図９に示すスラスト受け部材６と概ね同一厚み及
び同一材質を有する。このスラスト受け部材９０の直径
Ｄ１は閉塞板９２の直径Ｄ２よりはいくぶん小さいが、
該スラスト受け部材９０を保持するための段部９３の直
径Ｄ３よりは大きい。また、該スラスト受け部材９０の
外周縁の厚みがいくぶん薄くなっている。このため、ス
ラスト受け部材９０を組み付けたとき、閉塞板９２と段
部９３との間に、該スラスト受け部材９０の外周縁を取
り囲む環状空間ｇが発生する。

【００３１】このような構成を有するスラスト受け部材
９０においては、閉塞板９２へ対する加締めによる押圧
力が該閉塞板９２の周辺に作用しても、その力は環状空
間ｇによって完全に吸収されので、スラスト受け部材９
０がその加締めによる押圧力の影響を受けることはほと
んど無い。これにより、容易に所望の目的を達成するこ
とが出来るのである。

【００３２】図７は図６のスラスト受け部材の変形例を
示している。図６においては、スラスト受け部材の外周
縁を薄く加工し、段部をその薄くなっている外周縁に位
置付けることが必要であり、組付けがいくぶん困難であ
る。そこで図７においては、図９に示すと同様の、閉塞
板９４と同一の直径を有する公知のスラスト受け部材９
６を用意し、その外周縁に例えば３個の等間隔に配置す
る突起部９５を残すようにして、当該外周縁を切り取
り、全体として前記閉塞板９４の直径よりも小さい直径
を有するスラスト受け部材９６を形成する。図から明ら
かなように、スラスト受け部材９６の直径Ｄ４は、閉塞
板９４の直径Ｄ５よりは小さいが、該スラスト受け部材
９６を保持する段部９７の直径Ｄ６よりは大きい。この
ため、スラスト受け部材９６を組み付けるときには、突
起部９５が適切な位置決め手段として機能するので容易
に組付けが出来、また組付け後には、閉塞板９４と段部
９７との間に、該スラスト受け部材９６の外周縁を取り
囲むような概ね連続した環状空間ｈが形成される。

【００３３】このような構成を有するスラスト受け部材
９６においては、閉塞板９４へ対する加締めによる押圧
力が該閉塞板９４の周辺に作用しても、その力は環状空
間ｈによって完全に吸収されので、スラスト受け部材９
６がその加締めによる押圧力の影響を受けることはほと
んど無い。これにより、容易に所望の目的を達成するこ
とが出来るのである。

【００３４】

【発明の効果】本件発明においては、閉塞板に対して保
持部材の下端部を加締め作業する際にその加締めによる
押圧力がほとんどスラスト受け部材に達することがなく
なり、該押圧力の影響によりスラスト受け部材が撓んで
しまうことがなくなり、モータ回転時におけるスラスト
受け部材の位置変動が完全に防止出来る。このため、シ
ャフトを正確な位置へ確実に保持することが出来、モー
タ作動時にシャフトが傾くことにより不快音を発生する
という課題が解消出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本件発明の第１の実施例を示す側面図である。

【図２】図１の一部拡大図である。

【図３】本件発明の第２の実施例の要部を示す側面図で
ある。

【図４】本件発明の第３の実施例の要部を示す側面図で
ある。

【図５】本件発明の第４の実施例である、閉塞板とスラ
スト受け部材との関係を示す、中心位置を含む直線部分
で切断した断面斜視図である。

【図６】本件発明の第５の実施例の要部を示す側面図で
ある。

【図７】本件発明の第６の実施例の要部を示す側面図で
ある。

【図８】公知のモータの軸受構造の例を示す図１と同様
の図である。

【図９】公知のモータの軸受構造の別の例を示す要部概
略図である。

【符号の説明】

２０ モータ ２２ 固定部材 ２６ 保持部材 ２６ａ 第１円筒内径部 ２６ｂ 第２円筒内径部 ２６ｃ 第３円筒内径部 ２６ｄ 第４円筒内径部 ２７ 開口部 ２７ａ 第１段部 ２７ｂ 第２段部 ２７ｃ 第３段部 ２８ スラスト受け部材 ３０ 閉塞板 ３２ 滑り軸受 ３６ シャフト

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャフトと、該シャフトを支持している
   滑り軸受と、該滑り軸受を保持している保持部材と、該
   シャフトに取り付けてありかつ記録媒体を保持するロー
   タハブと、磁気回転力を発生するステータ及び駆動用マ
   グネットと、を有しているモータの、当該シャフトを支
   持する軸受構造であって、 内部に前記滑り軸受を収容する開口部を有している概ね
   円筒形状を有している前記保持部材と、 該保持部材の開口部下端部を閉塞している閉塞板と、 該開口部内において、前記滑り軸受によって支持された
   前記シャフトの下端部と該閉塞板との間に配置されてい
   るスラスト受け部材と、を備えており、 該保持部材の開口部下端部に対して該閉塞板を固着する
   際の固着力により該スラスト受け部材が何ら変形を受け
   ないように、該閉塞板に接して配置する該スラスト受け
   部材を、該保持部材が該閉塞板を固着する部位とは異な
   る部位において、保持していることを特徴とするモータ
   の軸受構造。
2. 【請求項２】 請求項１において、該スラスト受け部材
   が、該閉塞板を固着している該保持部材の開口部に形成
   した円筒内径部よりなる部位よりも僅かに上方に形成し
   た別の円筒内径部であって、該閉塞板を固着している該
   円筒内径部よりも縮径の円筒内径部よりなる部位によっ
   て該閉塞板に対して押圧保持されていることを特徴とす
   るモータの軸受構造。
3. 【請求項３】 請求項１において、該閉塞板が該保持部
   材の開口部に形成した円筒内径部よりなる部位により固
   着保持され、一方、該スラスト受け部材が該滑り軸受よ
   りなる部位により該閉塞板に対して固着保持されている
   ことを特徴とするモータの軸受構造。
4. 【請求項４】 請求項１において、該閉塞板が該保持部
   材の開口部に形成した円筒内径部よりなる部位へ固定具
   により固着保持され、一方、該スラスト受け部材が該閉
   塞板を固着している該保持部材の開口部に形成した円筒
   内径部よりなる部位よりも僅かに上方に形成した別の円
   筒内径部であって、該閉塞板を固着している円筒内径部
   よりも縮径の円筒内径部よりなる部位によって該閉塞板
   に対して押圧保持されていることを特徴とするモータの
   軸受構造。
5. 【請求項５】 シャフトと、該シャフトを支持している
   滑り軸受と、該滑り軸受を保持している保持部材と、該
   シャフトに取り付けてありかつ記録媒体を保持するロー
   タハブと、磁気回転力を発生するステータ及び駆動用マ
   グネットと、を有しているモータの、当該シャフトを支
   持する軸受構造であって、 内部に前記滑り軸受を収容する開口部を有している概ね
   円筒形状を有している前記保持部材と、 該保持部材の開口部下端部を閉塞している閉塞板と、 該開口部内において、前記滑り軸受によって支持された
   前記シャフトの下端部と該閉塞板との間に配置されてい
   るスラスト受け部材と、を備えており、 該閉塞板にはその中心部付近に概ね該シャフトの直径に
   近似した直径を有する該スラスト受け部材が固着されて
   おり、更に該閉塞板の少なくとも片面に、前記スラスト
   受け部材の直径の外方に相当する位置に該閉塞板と同心
   をなす溝を有していることを特徴とするモータの軸受構
   造。
6. 【請求項６】 シャフトと、該シャフトを支持している
   滑り軸受と、該滑り軸受を保持している保持部材と、該
   シャフトに取り付けてありかつ回転媒体を保持するロー
   タハブと、磁気回転力を発生するステータ及び駆動用マ
   グネットと、を有しているモータの、当該シャフトを支
   持する軸受構造であって、 内部に前記滑り軸受を収容する開口部を有している概ね
   円筒形状を有している前記保持部材と、 該保持部材の開口部下端部を閉塞している閉塞板と、 該開口部内において、前記滑り軸受によって支持された
   前記シャフトの下端部と該閉塞板との間に配置されてい
   るスラスト受け部材と、を備えており、 前記滑り軸受の開口部が、該滑り軸受を収容する円筒内
   径部と、該閉塞板を収容する別の円筒内径部と、これら
   の円筒内径部の間に前記別の円筒内径部よりも小さい直
   径を有する段部と、を有しており、 該閉塞板上へ配置される該スラスト受け部材が前記段部
   によって該閉塞板と一緒に保持されており、かつ該スラ
   スト受け部材が該閉塞板の直径よりは小さいが該段部の
   直径よりは大きい直径を有していることを特徴とするモ
   ータの軸受構造。
7. 【請求項７】 請求項６において、前記スラスト受け部
   材の外周縁であって、前記段部の直径よりも大きい縁部
   分の厚みが減少していることを特徴とするモータの軸受
   構造。
8. 【請求項８】 請求項６において、前記スラスト受け部
   材がその外周縁から外方に向かって突出する複数の突起
   部を有しており、該突起部の先端部までの直径が前記閉
   塞板の直径とほぼ同一となることを特徴とするモータの
   軸受構造。