JPH1121042A - ダムウェータ運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ダムウェータの保守作業において、出し入れ
口を開いた状態でかごを移動させるためには安全回路及
び扉スイッチを強制的に短絡させる必要があるため非常
に手間がかかり、その上、かごを任意量移動させること
が困難であった。 【解決手段】 手動運転モード回路（磁気スイッチ、手
動運転モードリレー、手動運転モード接点（第１接点お
よび第２接点））と、運転指令の保持を解除するための
手動運転モード接点（運転指令解除手段としての第３接
点）とを備える。 【効果】 手動運転モード回路によって、かごを任意量
移動させることができるだけでなく、安全回路および扉
スイッチを強制的に短絡させる必要もないので、保守作
業の効率を大幅に向上させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、保守作業におけ
る効率向上を図るためのダムウェータの運転装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】図３は、従来のダムウェータの運転制御
回路を示す図である。なお、ここには停止階が２つのダ
ムウェータの運転制御回路を示す。図において、ダムウ
ェータの運転制御回路は、安全確認回路１、上昇運転制
御回路２および下降運転制御回路３を備え、これらの回
路は電源両端間に並列接続されている。

【０００３】安全確認回路１は、それぞれ直列接続され
た非常釦４、安全回路５および安全リレー６と、安全回
路５と安全リレー６との接続体に並列接続された扉スイ
ッチ７、安全接点６Ｂおよび運転開始リレー９とを備え
る。非常釦４は、緊急時にダムウェータのかご（図示せ
ず）の運転を停止させるための常閉スイッチであり、安
全回路５（５ａ、５ｂ）は、ダムウェータの各部に設け
られた安全確認のための各種リミットスイッチ等（図示
せず）に接続された機械式のスイッチ（５ａ、５ｂ）か
ら構成されている。また、安全リレー６は、非常釦４お
よび安全回路５（５ａ、５ｂ）のすべてが閉じたとき
に、安全接点６Ｂを閉じるためのリレーである。

【０００４】扉スイッチ７ａ、７ｂは常閉リミットスイ
ッチで構成されており、各階の出し入れ口の扉（図示せ
ず）が閉じている間は、その接点が開いているが、出し
入れ口の扉が開かれると、その接点が開かれるように構
成されている。安全接点６Ｂは、安全リレー６が励磁さ
れると閉じられる接点であり、運転開始リレー９は、扉
スイッチ７ａ、７ｂおよび安全接点６Ｂが閉じることに
よって励磁されることにより、後述する運転開始接点９
Ｂを閉じるためのリレーである。

【０００５】上昇運転制御回路２は、それぞれ直列接続
された各停止階の上り押釦１０、運転開始接点９Ｂ、上
昇運転開始リレー１２および階床スイッチ１３と、上り
押釦１０と運転開始接点９Ｂとの接続体に並列接続され
た上昇運転指令保持接点１２Ｂとを備える。運転指令釦
である上り押釦１０は、各階の出し入れ口（図示せず）
の近傍に設けられたダムウェータの操作釦であり、ダム
ウェータのかごを上昇運転させるための運転指令を行う
際に用いるものである。運転開始接点９Ｂは、運転開始
リレー９が励磁されると、これに連動して閉じられる常
開接点である。また、運転開始方向リレーである上昇運
転開始リレー１２は、運転開始リレー９が励磁されて運
転開始接点９Ｂが閉じられている状態で、上り押釦１０
が押されると励磁されるリレーである。

【０００６】階床スイッチ１３は、ダムウェータのかご
の着床位置を検出するためのリミットスイッチであり、
並列接続された一対のリミットスイッチ（１３ａ、１３
ｂ）から構成されている。階床スイッチ１３ａは常閉リ
ミットスイッチであり、階床スイッチ１３ｂは常開リミ
ットスイッチである。これらのリミットスイッチはかご
側に取り付けられたカムによって操作される。また、上
昇運転指令保持接点１２Ｂは、上昇運転開始リレー１２
が励磁されると、これに連動して閉じられる常開接点で
あり、上り押釦１０の動作を保持するために設けられて
いる。

【０００７】下降運転制御回路３は、上昇運転制御回路
２と同様に構成されており、それぞれ直列接続された各
停止階の下り押釦１６、運転開始接点９Ｂ、運転開始方
向リレーである下降運転開始リレー１７および階床スイ
ッチ１３と、下り押釦１６と運転開始接点９Ｂとの接続
体に並列接続された下降運転指令保持接点１７Ｂとを備
える。

【０００８】運転指令釦である下り押釦１６は、各階の
出し入れ口の近傍に設けられたダムウェータの操作釦で
あり、かごを下降運転させる際の運転指令を行う際にに
用いるものである。下降運転開始リレー１７は、運転開
始リレー９が励磁されて運転開始接点９Ｂが閉じられた
状態で、下り押釦１６が押されると励磁されるリレーで
ある。下降運転指令保持接点１７Ｂは、下降運転開始リ
レー１７が励磁されると、これに連動して閉じられる接
点であり、下り押釦１０の動作を保持するために設けら
れている接点である。なお、運転開始接点９Ｂおよび階
床スイッチ１３は、上昇運転制御回路２に備えられたも
のと同一のものである。

【０００９】このようなダムウェータのかごの駆動回路
（図示せず）には、上述した運転開始リレー９、上昇運
転開始リレー１２および下降運転開始リレー１７に連動
する接点（図示せず）がそれぞれ接続されており、運転
開始リレー９と上昇運転開始リレー１２がともに励磁さ
れれば、かごは上昇運転され、また、運転開始リレー９
と下降運転開始リレー１７がともに励磁されればかごは
下降運転される。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】このようなダムウェー
タの保守作業を行うためには、まず、各階の出し入れ口
を開く必要があるので、扉スイッチ７ａ、７ｂが開いた
状態となる。また、出し入れ口の扉を開くことによっ
て、ダムウェータの各部に設けられた安全確認のための
各種リミットスイッチ等（図示せず）に接続された安全
回路５ａ、５ｂのいずれかが開くことも考えられる。従
って、このようなダムウェータの保守作業においてかご
を移動させるためには、運転開始リレー９を励磁させる
ために、安全回路５および扉スイッチ７を強制的に短絡
させる必要があり、保守作業に余計な手間がかかるとい
う課題があった。

【００１１】また、このように安全回路５および扉スイ
ッチ７を強制的に閉じてから、上り押釦１０あるいは下
り押釦１６を押すことによってかごを移動させても、上
昇運転指令保持接点１２Ｂおよび下降運転指令保持接点
１７Ｂによって、これらの動作が保持されるので、かご
は、上り押釦１０または下り押釦１６によって指定され
た停止階まで移動する。このような場合、非常釦４を押
せば、移動中のかごを任意の位置で停止させることがで
きるが、非常釦４は警報装置等に接続されているため、
このようにしてかごを停止させる方法は一般的な方法で
はなく、結局、かごを任意の位置で停止させることがで
きず、保守作業を効率良く行うことができないという課
題があった。

【００１２】

【課題を解決するための手段】この発明のダムウェータ
運転装置は、ダムウェータのかごの運転に安全が確保さ
れているか否かを確認して、かごを自動運転モードで運
転可能な状態に制御する安全確認回路と、自動運転モー
ドにおいて、安全確認回路による安全確認に基づいてダ
ムウェータのかごの運転を制御する運転制御回路とを備
えてなり、安全確認回路に組み込まれ、自動運転モード
を解除して、かごを手動運転モードで運転可能な状態に
制御するための手動運転モード回路と、運転制御回路に
組み込まれ、手動運転モードにおいて、運転制御回路に
入力される運転指令の保持を解除する運転指令解除手段
とをさらに備えたことを特徴とする。

【００１３】また、上記安全確認回路は、常時は閉成さ
れ、ダムウェータのかごの緊急停止時に引き外すための
非常釦と、非常釦に直列接続されて、常時は接点閉成さ
れ、ダムウェータの運転に安全が確保されていない場合
に接点開放される安全回路と、非常釦および安全回路を
介して電源両端間に配設され、かごを自動運転モードで
運転可能な状態に制御するための安全リレーと、ダムウ
ェータのかご扉が閉じると接点閉成される扉スイッチ
と、扉スイッチに直列接続され、安全リレーが励磁され
ると接点閉成される安全接点と、非常釦と扉スイッチお
よび安全接点を介して電源両端間に配設され、かごを運
転可能な状態にする運転開始リレーと、を備えるととも
に、上記運転制御回路は、ダムウェータの各停止階の操
作盤に配設されるとともに、かごに運転指令を与えるた
めの運転指令釦と、運転指令釦に直列接続され、運転開
始リレーが励磁されると接点閉成される運転開始接点
と、運転指令釦および運転開始接点を介して電源両端間
に配設され、かごを運転指令に基づく方向に運転可能な
状態にする運転開始方向リレーと、運転開始接点と運転
指令釦との接続体に並列接続され、運転指令釦による運
転指令を保持するための運転指令保持接点と、を備えて
なり、上記手動運転モード回路は、常時は開放され、か
ごを手動運転モードで運転するときに接点閉成される手
動運転モードスイッチと、非常釦および手動運転モード
スイッチを介して電源両端間に配設され、手動運転モー
ドスイッチが接点閉成されると励磁されて、かごを手動
運転モードで運転可能な状態にするための手動運転モー
ドリレーと、非常釦を介して電源両端間に設けられた安
全回路と安全スイッチとの接続体中の任意の位置に設け
られ、常時は接点閉成され、手動運転モードリレーが励
磁されると、これに連動して接点開放されることにより
安全リレーへの電源供給を遮断する第１接点と、扉スイ
ッチと安全接点との接続体に並列接続されて、安全リレ
ーが励磁されるとこれに連動して接点開放される第２接
点と、を備えるとともに、上記運転指令解除手段は、運
転指令保持接点に直列接続され、その接続体が運転指令
釦と運転指令保持接点との接続体に並列接続されるよう
に設けられ、手動運転モードリレーが励磁されると、こ
れに連動して接点開放されることにより、運転指令保持
接点の保持動作を解除する第３接点であること、を特徴
とする。

【００１４】さらに、上記手動運転モードスイッチは、
ダムウェータの各停止階の操作盤に設けられた吸着部に
接続された磁気スイッチであり、ダムウェータが保守作
業中であることを表示するとともに、磁石を有する作業
札を吸着部に磁気吸着させることによって磁気スイッチ
が接点閉成されることにより、手動運転モードリレーが
励磁されることを特徴とする。

【００１５】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１は、この発明の実施の形態１に係る
ダムウェータ運転装置の操作盤を示す正面図である。図
２は、この発明の実施の形態１に係るダムウェータ運転
装置の運転を制御するための制御回路を示すブロック図
である。

【００１６】図１において、ダムウェータの出し入れ口
２０の上部に設けられた操作盤２１は、緊急時にかごの
運転を停止させるための非常釦４、かごを上昇させて２
階に行かせるための運転指令釦である上り押釦１０、か
ごを下降させて１階に行かせるための運転指令釦である
下り押釦１６を備える。また、操作盤２１は、ダムウェ
ータの保守作業時に、磁石である磁石板２２を有する作
業札２３を磁気吸着させるための吸着板２４を備える。
吸着板２４は、後述する磁気スイッチ２５ａ（１階の操
作盤に配設されている）、２５ｂ（２階の操作盤に配設
されている）に接続されている。

【００１７】図２に示すように、この発明の実施の形態
１に係るダムウェータ運転装置の運転制御回路は、安全
確認回路２６と、運転制御回路である上昇運転制御回路
２７および下降運転制御回路２８を備え、これらの回路
は電源両端間に並列接続されている。安全確認回路２６
は、それぞれ直列接続された非常釦４、安全回路５、手
動運転モード接点３０Ａおよび安全リレー６と、安全回
路５と手動運転モード接点３０Ａおよび安全リレー６の
接続体に並列接続された扉スイッチ７、安全接点６Ｂお
よび運転開始リレー９と、さらに安全回路５と手動運転
モード接点３０Ａおよび安全リレー６の接続体に並列接
続された磁気スイッチ２５ａ、２５ｂおよび手動運転モ
ードリレー３０と、扉スイッチ７と安全接点６Ｂとの接
続体に並列接続された手動運転モード接点６Ａとを備え
る。

【００１８】手動運転モード回路としての手動運転モー
ドスイッチである磁気スイッチ２５ａ、２５ｂは、作業
札２３の磁石板２２を吸着板２４に取り付けると閉じら
れるスイッチである。また、手動運転モード回路として
の第１接点である手動運転モード第１接点３０Ａは、手
動運転モード回路である手動運転モードリレー３０が励
磁されると開かれる常閉接点であり、手動運転モード時
に安全回路５が閉じられても運転開始リレー６が励磁さ
れないようにするために設けられている。手動運転モー
ドリレー３０は、磁気スイッチ２５ａ、２５ｂがともに
閉じられることによって励磁されるリレーであり、上述
したように、これに連動して常閉接点である手動運転モ
ード接点３０Ａ（第１接点）が開かれる。

【００１９】手動運転モード回路としての第２接点であ
る手動運転モード接点６Ａは、安全リレー６が励磁され
ると開かれる常閉接点であり、保守作業時に各停止階の
出し入れ口の扉が開かれることによって扉スイッチ７が
開いていても、運転開始リレー９を作動させるために閉
じられるようになっている。なお、非常釦４、安全回路
５、安全リレー６、扉スイッチ７、安全接点６Ｂおよび
運転開始リレー９の構成および動作は、従来と同様であ
る。

【００２０】上昇運転制御回路２７は、互いに直列接続
された各停止階の上り押釦１０、運転開始接点９Ｂ、上
昇運転開始リレー１２および階床スイッチ１３と、上り
押釦１０と運転開始接点９Ｂとの接続体に並列接続され
た上昇運転指令保持接点１２Ｂおよび手動運転モード接
点３０Ａとを備える。運転指令解除手段としての第３接
点である手動運転モード接点３０Ａは、上昇運転指令保
持接点１２Ｂによって上り押釦１０による運転指令の保
持を解除するために設けられたものである。なお、上り
押釦１０、運転開始接点９Ｂ、上昇運転開始リレー１
２、階床スイッチ１３および上昇運転指令保持接点１２
Ｂの構成および動作は従来と同様である。

【００２１】下降運転制御回路２８は、上昇運転制御回
路２７と同様に構成されており、互いに直列接続された
下り押釦１６、運転開始接点９Ｂ、下降運転開始リレー
１７および階床スイッチ１３と、下り押釦１６と運転開
始接点９Ｂとの接続体に並列接続された下降運転指令保
持接点１７Ｂおよび手動運転モード接点３０Ａ（第３接
点）とを備える。手動運転モード接点３０Ａ（第３接
点）は、上昇運転制御回路２７に設けられたものと同一
のものであり、下降運転指令保持接点１７Ｂによって下
り押釦１６の動作が保持されることを防止するために設
けられたものである。なお、下り押釦１６、運転開始接
点９Ｂ、下降運転開始リレー１７、階床スイッチ１３お
よび下降運転指令保持接点１７Ｂの構成および動作は従
来のものと同一である。

【００２２】また、ダムウェータのかごの駆動回路（図
示せず）は、従来と同様に運転開始リレー９、上昇運転
開始リレー１２および下降運転開始リレー１７に連動す
る接点がそれぞれ接続されている。

【００２３】このようなダムウェータの運転装置におい
て、かごを運転する際は、いずれの階の操作盤２１の吸
着板２４にも作業札２３の磁石板２２は取り付けられて
いないので、手動運転モードリレー３０は励磁されてお
らず、従って、常閉接点である手動運転モード接点３０
Ａ（第１接点）と、上昇運転制御回路２７および下降運
転制御回路２８の手動運転モード接点３０Ａ（第３接
点）はともに閉じられたままである。そして、安全回路
５および扉スイッチ７が閉じていれば、安全リレー６が
励磁されるので、安全接点６Ｂが閉じられるとともに手
動運転モード接点６Ａ（第２接点）が開かれる。この結
果、運転開始リレー９が励磁されて、上昇運転制御回路
２７および下降運転制御回路２８のそれぞれの運転開始
接点９Ｂがともに閉じられる。

【００２４】次に、上り押釦２０あるいは下り押釦１６
のいずれかが押されれば、上昇運転指令保持接点１２Ｂ
あるいは下降運転指令保持接点１７Ｂによって運転指令
が保持されるため、ダムウェータのかごは、指定された
停止階まで移動して、階床スイッチ１３によって停止階
に着床する。

【００２５】一方、上述のような運転制御回路を備える
ダムウェータ運転装置において、保守作業を行う際は、
まず、各停止階の操作盤２１の吸着板２４に、作業札２
３の磁石板２２を磁気吸着させる。これにより、磁気ス
イッチ２５ａ、２５ｂは閉じられ、手動運転モードリレ
ー３０が励磁される。手動運転モードリレー３０が励磁
されると、手動運転モード接点３０Ａ（第１接点）と、
上昇運転制御回路２７および下降運転制御回路２８のそ
れぞれの手動運転モード接点３０Ａ（第３接点）とが開
かれる。

【００２６】このように手動運転モード接点３０Ａ（第
１接点）が開かれることによって安全リレー６が励磁さ
れることはないので、安全接点６Ｂは開かれたままとな
るとともに、手動運転モード接点６Ａ（第２接点）は閉
じられたままとなる。このように手動運転モード接点６
Ａ（第２接点）が閉じられていれば、従来のように扉ス
イッチ７を強制的に短絡させなくても運転開始リレー９
が励磁される。

【００２７】運転開始リレー９が励磁されると、上昇運
転制御回路２７および下降運転制御回路２８それぞれの
運転開始接点９Ｂがともに閉じられる。従って、このと
きに、上り押釦１０が押されて上昇運転開始リレー１２
が励磁されれば、かごは上昇運転され、一方、下り押釦
１６が押されて下降運転開始リレー１７が励磁されれ
ば、かごは下降運転される。

【００２８】また、上述したように、このとき手動運転
モード接点３０Ａ（第３接点）は開いているので、上り
押釦１０および下り押釦１６の動作が保持されることは
なく、上り押釦１０または下り押釦１６を押している間
にのみ、かごは運転される。従って、手動運転モードに
おいては、上り押釦１０または下り押釦１６によって、
かごを任意の位置へ移動させることが可能となり、保守
作業の状況に併せて、任意の位置にダムウェータのかご
を移動させることができ、また、保守作業において、従
来のように安全接点５を強制的に閉じる必要もないの
で、保守作業の効率が大幅に向上する。

【００２９】なお、このように上り押釦１０または下り
押釦１６を押し続けることによりかごが移動している間
でも、非常釦４が押されれば、手動運転モードリレー３
０が非作動状態となることによって手動運転モードが解
除されるとともに、安全リレー６が作動することもない
ので、この結果、かごは停止する。従って、保守作業中
においても、非常釦を押せばかごを緊急停止させること
ができるので、従来と同レベルの安全性を確保すること
が可能となる。また、この実施の形態においては、停止
階が２つのダムウェータについて説明を行ったが、この
発明を停止階が３つ以上あるダムウェータに適用しても
同様の効果を得ることができる。

【００３０】

【発明の効果】この発明のダムウェータ運転装置は、ダ
ムウェータのかごの運転に安全が確保されているか否か
を確認して、かごを自動運転モードで運転可能な状態に
制御する安全確認回路と、自動運転モードにおいて、安
全確認回路による安全確認に基づいてダムウェータのか
ごの運転を制御する運転制御回路とを備えてなり、安全
確認回路に組み込まれ、自動運転モードを解除して、か
ごを手動運転モードで運転可能な状態に制御するための
手動運転モード回路と、運転制御回路に組み込まれ、手
動運転モードにおいて、運転制御回路に入力される運転
指令の保持を解除する運転指令解除手段とをさらに備え
たことを特徴とするので、手動運転モードにおいて、ダ
ムウェータのかごを任意量移動させることができ、保守
作業の効率を大幅に向上させることができる。

【００３１】また、上記安全確認回路は、常時は閉成さ
れ、ダムウェータのかごの緊急停止時に引き外すための
非常釦と、非常釦に直列接続されて、常時は接点閉成さ
れ、ダムウェータの運転に安全が確保されていない場合
に接点開放される安全回路と、非常釦および安全回路を
介して電源両端間に配設され、かごを自動運転モードで
運転可能な状態に制御するための安全リレーと、ダムウ
ェータのかご扉が閉じると接点閉成される扉スイッチ
と、扉スイッチに直列接続され、安全リレーが励磁され
ると接点閉成される安全接点と、非常釦と扉スイッチお
よび安全接点を介して電源両端間に配設され、かごを運
転可能な状態にする運転開始リレーと、を備えるととも
に、上記運転制御回路は、ダムウェータの各停止階の操
作盤に配設されるとともに、かごに運転指令を与えるた
めの運転指令釦と、運転指令釦に直列接続され、運転開
始リレーが励磁されると接点閉成される運転開始接点
と、運転指令釦および運転開始接点を介して電源両端間
に配設され、かごを運転指令に基づく方向に運転可能な
状態にする運転開始方向リレーと、運転開始接点と運転
指令釦との接続体に並列接続され、運転指令釦による運
転指令を保持するための運転指令保持接点と、を備えて
なり、上記手動運転モード回路は、常時は開放され、か
ごを手動運転モードで運転するときに接点閉成される手
動運転モードスイッチと、非常釦および手動運転モード
スイッチを介して電源両端間に配設され、手動運転モー
ドスイッチが接点閉成されると励磁されて、かごを手動
運転モードで運転可能な状態にするための手動運転モー
ドリレーと、非常釦を介して電源両端間に設けられた安
全回路と安全スイッチとの接続体中の任意の位置に設け
られ、常時は接点閉成され、手動運転モードリレーが励
磁されると、これに連動して接点開放されることにより
安全リレーへの電源供給を遮断する第１接点と、扉スイ
ッチと安全接点との接続体に並列接続されて、安全リレ
ーが励磁されるとこれに連動して接点開放される第２接
点と、を備えるとともに、上記運転指令解除手段は、運
転指令保持接点に直列接続され、その接続体が運転指令
釦と運転指令保持接点との接続体に並列接続されるよう
に設けられ、手動運転モードリレーが励磁されると、こ
れに連動して接点開放されることにより、運転指令保持
接点の保持動作を解除する第３接点であること、を特徴
とするので、安全回路および扉スイッチを強制的に短絡
させることなく、かごを任意量移動させることができ、
ダムウェータの保守作業の効率を大幅に向上させること
ができる。

【００３２】さらに、上記手動運転モードスイッチは、
ダムウェータの各停止階の操作盤に設けられた吸着部に
接続された磁気スイッチであり、ダムウェータが保守作
業中であることを表示するとともに、磁石を有する作業
札を吸着部に磁気吸着させることによって磁気スイッチ
が接点閉成されることにより、手動運転モードリレーが
励磁されることを特徴とするので、簡単な構造でダムウ
ェータの運転を容易に手動運転モードにすることがで
き、保守作業の効率を大幅に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明のダムウェータ運転装置の各停止階
に設けられた操作盤の保守作業中の様子を概略的に示す
正面図である。

【図２】 この発明のダムウェータ運転装置の制御回路
を示す図である。

【図３】 従来のダムウェータ運転装置の制御回路を示
す図である。

【符号の説明】

５ 安全回路、６ 安全リレー、６Ａ 手動運転モード
接点（手動運転モード回路、第２接点）、６Ｂ 安全接
点、７ 扉スイッチ、９ 運転開始リレー、９Ｂ 運転
開始接点、１０ 上り押釦（運転指令釦）、１２ 上昇
運転開始リレー（運転開始方向リレー）、１２Ｂ 上昇
運転保持接点、１３、１３ａ、１３ｂ階床スイッチ、１
６ 下り押釦（運転指令釦）、１７ 下降運転開始リレ
ー、１７Ｂ 下降運転保持接点、２１ 操作盤、２２
磁石板（磁石）、２３ 作業札、２４ 吸着板、２５、
２５ａ、２５ｂ 磁気スイッチ（手動運転モード回
路）、２６ 安全確認回路、２７ 上昇運転制御回路
（運転制御回路）、２８ 下降運転制御回路（運転制御
回路）、３０ 手動運転モードリレー（手動運転モード
回路）、３０Ａ 手動運転モード接点（手動運転モード
回路、第１接点）、３０Ａ 手動運転モード接点（運転
指令解除手段、第３接点）。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダムウェータのかごの運転に安全が確保
   されているか否かを確認して、上記かごを自動運転モー
   ドで運転可能な状態に制御する安全確認回路と、 上記自動運転モードにおいて、上記安全確認回路による
   安全確認に基づいてダムウェータのかごの運転を制御す
   る運転制御回路とを備えてなり、 上記安全確認回路に組み込まれ、上記自動運転モードを
   解除して、上記かごを手動運転モードで運転可能な状態
   に制御するための手動運転モード回路と、 上記運転制御回路に組み込まれ、上記手動運転モードに
   おいて、上記運転制御回路に入力される運転指令の保持
   を解除する運転指令解除手段とをさらに備えたことを特
   徴とするダムウェータ運転装置。
2. 【請求項２】 上記安全確認回路は、 常時は閉成され、ダムウェータのかごの緊急停止時に引
   き外すための非常釦と、 上記非常釦に直列接続されて、常時は接点閉成され、ダ
   ムウェータの運転に安全が確保されていない場合に接点
   開放される安全回路と、 上記非常釦および上記安全回路を介して電源両端間に配
   設され、上記かごを自動運転モードで運転可能な状態に
   制御するための安全リレーと、 ダムウェータのかご扉が閉じると接点閉成される扉スイ
   ッチと、 上記扉スイッチに直列接続され、上記安全リレーが励磁
   されると接点閉成される安全接点と、 上記非常釦と上記扉スイッチおよび上記安全接点を介し
   て電源両端間に配設され、上記かごを運転可能な状態に
   する運転開始リレーと、 を備えるとともに、 上記運転制御回路は、 ダムウェータの各停止階の操作盤に配設されるととも
   に、上記かごに運転指令を与えるための運転指令釦と、 上記運転指令釦に直列接続され、上記運転開始リレーが
   励磁されると接点閉成される運転開始接点と、 上記運転指令釦および上記運転開始接点を介して電源両
   端間に配設され、上記かごを上記運転指令に基づく方向
   に運転可能な状態にする運転開始方向リレーと、 上記運転開始接点と上記運転指令釦との接続体に並列接
   続され、上記運転指令釦による運転指令を保持するため
   の運転指令保持接点と、 を備えてなり、 上記手動運転モード回路は、 常時は開放され、上記かごを手動運転モードで運転する
   ときに接点閉成される手動運転モードスイッチと、 上記非常釦および上記手動運転モードスイッチを介して
   電源両端間に配設され、上記手動運転モードスイッチが
   接点閉成されると励磁されて、上記かごを手動運転モー
   ドで運転可能な状態にするための手動運転モードリレー
   と、 上記非常釦を介して上記電源両端間に設けられた上記安
   全回路と上記安全スイッチとの接続体中の任意の位置に
   設けられ、常時は接点閉成され、上記手動運転モードリ
   レーが励磁されると、これに連動して接点開放されるこ
   とにより上記安全リレーへの電源供給を遮断する第１接
   点と、 上記扉スイッチと上記安全接点との接続体に並列接続さ
   れて、上記安全リレーが励磁されるとこれに連動して接
   点開放される第２接点と、 を備えるとともに、 上記運転指令解除手段は、 上記運転指令保持接点に直列接続され、その接続体が上
   記運転指令釦と上記運転指令保持接点との接続体に並列
   接続されるように設けられ、上記手動運転モードリレー
   が励磁されると、これに連動して接点開放されることに
   より、上記運転指令保持接点の保持動作を解除する第３
   接点であること、 を特徴とする請求項１記載のダムウェータ運転装置。
3. 【請求項３】 上記手動運転モードスイッチは、ダムウ
   ェータの各停止階の操作盤に設けられた吸着部に接続さ
   れた磁気スイッチであり、ダムウェータが保守作業中で
   あることを表示するとともに、磁石を有する作業札を上
   記吸着部に磁気吸着させることによって該磁気スイッチ
   が接点閉成されることにより、上記手動運転モードリレ
   ーが励磁されることを特徴とする請求項３記載のダムウ
   ェータ運転装置。