JPH11205022A - サイド窓ガラスアンテナ - Google Patents
サイド窓ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPH11205022A JPH11205022A JP420998A JP420998A JPH11205022A JP H11205022 A JPH11205022 A JP H11205022A JP 420998 A JP420998 A JP 420998A JP 420998 A JP420998 A JP 420998A JP H11205022 A JPH11205022 A JP H11205022A
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- Japan
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- window glass
- side window
- antenna conductor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ＦＭ放送の感度向上を目的とするサイド窓ガラ
スアンテナの提供。 【解決手段】車体開口縁６に沿って１周するように給電
点４からアンテナ導体３を延長し、給電点４近傍のアン
テナ導体３とアンテナ導体３の先端部である第５のエレ
メント３ｅとが略平行とし、エレメント３ｃとループを
形成する追加エレメント３ｆを設ける。
スアンテナの提供。 【解決手段】車体開口縁６に沿って１周するように給電
点４からアンテナ導体３を延長し、給電点４近傍のアン
テナ導体３とアンテナ導体３の先端部である第５のエレ
メント３ｅとが略平行とし、エレメント３ｃとループを
形成する追加エレメント３ｆを設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラジオＦＭ放送帯
（７６〜９０ＭＨｚ（日本））、ラジオＦＭ放送帯（８
８〜１０８ＭＨｚ（米国））、テレビＶＨＦ帯（９０〜
１０８ＭＨｚ、１７０〜２２２ＭＨｚ）及びテレビＵＨ
Ｆ帯（４７０〜７７０ＭＨｚ）の受信に適するサイド窓
ガラスアンテナに関する。
（７６〜９０ＭＨｚ（日本））、ラジオＦＭ放送帯（８
８〜１０８ＭＨｚ（米国））、テレビＶＨＦ帯（９０〜
１０８ＭＨｚ、１７０〜２２２ＭＨｚ）及びテレビＵＨ
Ｆ帯（４７０〜７７０ＭＨｚ）の受信に適するサイド窓
ガラスアンテナに関する。
【０００２】
【従来の技術】ラジオＦＭ放送帯、テレビＶＨＦ帯及び
テレビＵＨＦ帯の受信用のサイド窓ガラスアンテナとし
ては、図５に示すようなものが知られている（実開昭６
１−１９７７１６）。しかし、この従来例は、感度が充
分でない欠点があった。
テレビＵＨＦ帯の受信用のサイド窓ガラスアンテナとし
ては、図５に示すようなものが知られている（実開昭６
１−１９７７１６）。しかし、この従来例は、感度が充
分でない欠点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術の
有する前述の欠点を解消する新規なサイド窓ガラスアン
テナの提供を目的とする。
有する前述の欠点を解消する新規なサイド窓ガラスアン
テナの提供を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、給電点とアン
テナ導体とが自動車の略四角形のサイド窓ガラス板に設
けられており、アンテナ導体が給電点に接続されている
サイド窓ガラスアンテナにおいて、アンテナ導体は第
１、第２、第３、第４及び第５のエレメントからなり、
第１のエレメントの一端は給電点に接続されて、車体開
口縁の第１の辺に略平行に設けられており、第２のエレ
メントの一端は第１のエレメントの他端又はその近傍に
接続され、第１の辺に隣接する第２の辺に略平行に設け
られており、第３のエレメントの一端は第２のエレメン
トの他端又はその近傍に接続され、第２の辺に隣接する
第３の辺に略平行に設けられており、第４のエレメント
の一端は第３のエレメントの他端又はその近傍に接続さ
れ、第３の辺に隣接する第４の辺に略平行に設けられて
おり、第５のエレメントの一端は第４のエレメントの他
端又はその近傍に接続され、第１の辺に略平行に設けら
れており、第１、第２、第３、第４及び第５のエレメン
トのうちの少なくとも一つとループを形成する追加エレ
メントが設けられていることを特徴とするサイド窓ガラ
スアンテナを提供する。
テナ導体とが自動車の略四角形のサイド窓ガラス板に設
けられており、アンテナ導体が給電点に接続されている
サイド窓ガラスアンテナにおいて、アンテナ導体は第
１、第２、第３、第４及び第５のエレメントからなり、
第１のエレメントの一端は給電点に接続されて、車体開
口縁の第１の辺に略平行に設けられており、第２のエレ
メントの一端は第１のエレメントの他端又はその近傍に
接続され、第１の辺に隣接する第２の辺に略平行に設け
られており、第３のエレメントの一端は第２のエレメン
トの他端又はその近傍に接続され、第２の辺に隣接する
第３の辺に略平行に設けられており、第４のエレメント
の一端は第３のエレメントの他端又はその近傍に接続さ
れ、第３の辺に隣接する第４の辺に略平行に設けられて
おり、第５のエレメントの一端は第４のエレメントの他
端又はその近傍に接続され、第１の辺に略平行に設けら
れており、第１、第２、第３、第４及び第５のエレメン
トのうちの少なくとも一つとループを形成する追加エレ
メントが設けられていることを特徴とするサイド窓ガラ
スアンテナを提供する。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、図面にしたがって、本発明
を詳細に説明する。図１は本発明のサイド窓ガラスアン
テナの一実施例の構成図である。図１において、１は自
動車のサイド窓ガラス板、２ａは第１の補助アンテナ導
体、２ｂは第２の補助アンテナ導体、３はアンテナ導
体、３ａは第１のエレメント、３ｂは第２のエレメン
ト、３ｃは第３のエレメント、３ｄは第４のエレメン
ト、３ｅは第５のエレメント、３ｆは追加エレメント、
４は給電点、５は同軸ケーブルの内部導体、６は車体開
口縁、６ａは車体開口縁６の下辺（第１の辺）、６ｂは
車体開口縁６の右辺（第２の辺）、６ｃは車体開口縁６
の上辺（第３の辺）、６ｄは車体開口縁６の左辺（第４
の辺）、７は同軸ケーブル、Ｌは追加エレメント３ｆと
第３のエレメント３ｃとの間隔である。
を詳細に説明する。図１は本発明のサイド窓ガラスアン
テナの一実施例の構成図である。図１において、１は自
動車のサイド窓ガラス板、２ａは第１の補助アンテナ導
体、２ｂは第２の補助アンテナ導体、３はアンテナ導
体、３ａは第１のエレメント、３ｂは第２のエレメン
ト、３ｃは第３のエレメント、３ｄは第４のエレメン
ト、３ｅは第５のエレメント、３ｆは追加エレメント、
４は給電点、５は同軸ケーブルの内部導体、６は車体開
口縁、６ａは車体開口縁６の下辺（第１の辺）、６ｂは
車体開口縁６の右辺（第２の辺）、６ｃは車体開口縁６
の上辺（第３の辺）、６ｄは車体開口縁６の左辺（第４
の辺）、７は同軸ケーブル、Ｌは追加エレメント３ｆと
第３のエレメント３ｃとの間隔である。
【０００６】以下の説明において、寸法の単位はｍｍと
し、方向は図面上での方向をいう。なお、車体開口縁６
とは略四角形のサイド窓ガラス板がはめ込まれる車体の
開口部の周縁であって車体アースとなるべきものをい
い、例えば、金属等の導電性材料で構成されている。
し、方向は図面上での方向をいう。なお、車体開口縁６
とは略四角形のサイド窓ガラス板がはめ込まれる車体の
開口部の周縁であって車体アースとなるべきものをい
い、例えば、金属等の導電性材料で構成されている。
【０００７】図１に示すように本発明では、給電点４と
アンテナ導体３とが自動車のサイド窓ガラス板１に設ら
れており、アンテナ導体３が給電点４に接続されてい
る。アンテナ導体３は第１、第２、第３、第４及び第５
のエレメントからなる。第１のエレメント３ａは給電点
４から下辺６ａに略平行に延長されている。
アンテナ導体３とが自動車のサイド窓ガラス板１に設ら
れており、アンテナ導体３が給電点４に接続されてい
る。アンテナ導体３は第１、第２、第３、第４及び第５
のエレメントからなる。第１のエレメント３ａは給電点
４から下辺６ａに略平行に延長されている。
【０００８】第１、第２、第３、第４及び第５のエレメ
ント３の導体長の総計（給電点４を含まない）、すなわ
ち、アンテナ導体の導体長、は所望の放送帯の中心周波
数の波長をλM とするとき、（λM ／４）×Ｋ〜（１．
５・λM ）×Ｋとすることが好ましい。この範囲内であ
る場合にはこの範囲外である場合と比較して数ｄＢ、所
望の放送帯の感度が向上する。第１、第２、第３、第４
及び第５のエレメント３の導体長の総計を調整すること
により、特に所望の放送帯の中心周波数近傍の感度の向
上を図れる。なお、Ｋはガラス短縮率であり、通常０．
６４である。ここで、所望の放送帯とは、ラジオＦＭ放
送帯、テレビＶＨＦ帯及びテレビＵＨＦ帯をいう。
ント３の導体長の総計（給電点４を含まない）、すなわ
ち、アンテナ導体の導体長、は所望の放送帯の中心周波
数の波長をλM とするとき、（λM ／４）×Ｋ〜（１．
５・λM ）×Ｋとすることが好ましい。この範囲内であ
る場合にはこの範囲外である場合と比較して数ｄＢ、所
望の放送帯の感度が向上する。第１、第２、第３、第４
及び第５のエレメント３の導体長の総計を調整すること
により、特に所望の放送帯の中心周波数近傍の感度の向
上を図れる。なお、Ｋはガラス短縮率であり、通常０．
６４である。ここで、所望の放送帯とは、ラジオＦＭ放
送帯、テレビＶＨＦ帯及びテレビＵＨＦ帯をいう。
【０００９】追加エレメント３ｆは、追加エレメント３
ｆと第１、第２、第３、第４及び第５のエレメント３の
少なくとも一つとループを形成するように設けられ、第
１、第２、第３、第４及び第５のエレメント３の一つと
略平行である。図１では第２のエレメント３ｂと第４の
エレメント３ｄとの間に接続されている。追加エレメン
ト３ｆが接続される箇所は図１に限定されない。追加エ
レメント３ｆを設けることにより、感度のピーク点の他
に感度の極大点を設けることができ、その結果、所望の
放送帯の平均感度が向上する。
ｆと第１、第２、第３、第４及び第５のエレメント３の
少なくとも一つとループを形成するように設けられ、第
１、第２、第３、第４及び第５のエレメント３の一つと
略平行である。図１では第２のエレメント３ｂと第４の
エレメント３ｄとの間に接続されている。追加エレメン
ト３ｆが接続される箇所は図１に限定されない。追加エ
レメント３ｆを設けることにより、感度のピーク点の他
に感度の極大点を設けることができ、その結果、所望の
放送帯の平均感度が向上する。
【００１０】間隔Ｌは、０．０１・λM ×Ｋ〜０．０５
・λM ×Ｋとすることが好ましい。この範囲内である場
合にはこの範囲外である場合と比較して０．５ｄＢ以
上、所望の放送帯の平均感度が向上する場合がある。
・λM ×Ｋとすることが好ましい。この範囲内である場
合にはこの範囲外である場合と比較して０．５ｄＢ以
上、所望の放送帯の平均感度が向上する場合がある。
【００１１】前述のとおり、第５のエレメント３ｅは第
１のエレメント３ａと略平行とする。第５のエレメント
３ｅと第１のエレメント３ａとの間隔は５ｍｍ以上とす
ることが好ましい。５ｍｍ以上である場合には５ｍｍ未
満である場合と比較して０．５ｄＢ以上、所望の放送帯
の感度が向上する。
１のエレメント３ａと略平行とする。第５のエレメント
３ｅと第１のエレメント３ａとの間隔は５ｍｍ以上とす
ることが好ましい。５ｍｍ以上である場合には５ｍｍ未
満である場合と比較して０．５ｄＢ以上、所望の放送帯
の感度が向上する。
【００１２】第１の補助アンテナ導体２ａ又は第２の補
助アンテナ導体２ｂは必要に応じて給電点４に設けられ
る。図１では、第１の補助アンテナ導体２ａと第２の補
助アンテナ導体２ｂとは第１のエレメント３ａに略平行
に設けられている。第１の補助アンテナ導体２ａ又は第
２の補助アンテナ導体２ｂは所望の放送帯の感度を全域
にわたって向上させる機能を有する。第１の補助アンテ
ナ導体２ａ又は第２の補助アンテナ導体２ｂとは別の補
助アンテナ導体を給電点４に設けてもよい。
助アンテナ導体２ｂは必要に応じて給電点４に設けられ
る。図１では、第１の補助アンテナ導体２ａと第２の補
助アンテナ導体２ｂとは第１のエレメント３ａに略平行
に設けられている。第１の補助アンテナ導体２ａ又は第
２の補助アンテナ導体２ｂは所望の放送帯の感度を全域
にわたって向上させる機能を有する。第１の補助アンテ
ナ導体２ａ又は第２の補助アンテナ導体２ｂとは別の補
助アンテナ導体を給電点４に設けてもよい。
【００１３】図２〜４は、図１とは別のタイプの本発明
のサイド窓ガラスアンテナの実施例の構成図であり、追
加エレメント３ｆが接続される箇所を変更している。給
電点４は図１〜４ではサイド窓ガラス板１の左下周縁近
傍に配設されている。しかし、これに限定されず、サイ
ド窓ガラス板１のどの位置に配設されていてもよい。ま
た、第１、第２、第３、第４及び第５のエレメント３は
反時計方向に設けられている。しかし、時計方向に設け
られてもよい。なお、本発明のサイド窓ガラスアンテナ
により所望の放送帯の他にＡＭ放送を受信してもよい。
のサイド窓ガラスアンテナの実施例の構成図であり、追
加エレメント３ｆが接続される箇所を変更している。給
電点４は図１〜４ではサイド窓ガラス板１の左下周縁近
傍に配設されている。しかし、これに限定されず、サイ
ド窓ガラス板１のどの位置に配設されていてもよい。ま
た、第１、第２、第３、第４及び第５のエレメント３は
反時計方向に設けられている。しかし、時計方向に設け
られてもよい。なお、本発明のサイド窓ガラスアンテナ
により所望の放送帯の他にＡＭ放送を受信してもよい。
【００１４】
【実施例】「例１」自動車の後部サイド窓ガラス板を使
用し、図１に示すようなサイド窓ガラスアンテナを製作
した。各部の寸法、定数は表１のとおりである。周波数
−感度特性を図６に示す。
用し、図１に示すようなサイド窓ガラスアンテナを製作
した。各部の寸法、定数は表１のとおりである。周波数
−感度特性を図６に示す。
【００１５】「例２、３」間隔Ｌを２０ｍｍ（例２）、
５０ｍｍ（例３）に変更した以外は、例１と同様の仕様
としたサイド窓ガラスアンテナを製作した。周波数−感
度特性を図６に示す。
５０ｍｍ（例３）に変更した以外は、例１と同様の仕様
としたサイド窓ガラスアンテナを製作した。周波数−感
度特性を図６に示す。
【００１６】
【表１】
【００１７】
【発明の効果】本発明のサイド窓ガラスアンテナでは、
面積の狭いサイド窓ガラス板を使用する場合において
も、ラジオＦＭ放送帯、テレビＶＨＦ帯及びテレビＵＨ
Ｆ帯の感度が充分である。
面積の狭いサイド窓ガラス板を使用する場合において
も、ラジオＦＭ放送帯、テレビＶＨＦ帯及びテレビＵＨ
Ｆ帯の感度が充分である。
【図１】本発明のサイド窓ガラスアンテナの一実施例の
構成図
構成図
【図２】本発明のサイド窓ガラスアンテナの別の実施例
の構成図
の構成図
【図３】本発明のサイド窓ガラスアンテナの別の実施例
の構成図
の構成図
【図４】本発明のサイド窓ガラスアンテナの別の実施例
の構成図
の構成図
【図５】従来例の構成図
【図６】例１、２、３の周波数−感度特性図
１：自動車のサイド窓ガラス板 ２ａ：第１の補助アンテナ導体 ２ｂ：第２の補助アンテナ導体 ３：アンテナ導体 ３ａ：第１のエレメント ３ｂ：第２のエレメント ３ｃ：第３のエレメント ３ｄ：第４のエレメント ３ｅ：第５のエレメント ３ｆ：追加エレメント ４：給電点 ５：同軸ケーブルの内部導体 ６：車体開口縁 ６ａ：車体開口縁６の下辺 ６ｂ：車体開口縁６の右辺 ６ｃ：車体開口縁６の上辺 ６ｄ：車体開口縁６の左辺 Ｌ：追加エレメント３ｆと第３のエレメント３ｃとの間
隔
隔
Claims (1)
- 【請求項１】給電点とアンテナ導体とが自動車の略四角
形のサイド窓ガラス板に設けられており、アンテナ導体
が給電点に接続されているサイド窓ガラスアンテナにお
いて、 アンテナ導体は第１、第２、第３、第４及び第５のエレ
メントからなり、 第１のエレメントの一端は給電点に接続されて、車体開
口縁の第１の辺に略平行に設けられており、 第２のエレメントの一端は第１のエレメントの他端又は
その近傍に接続され、第１の辺に隣接する第２の辺に略
平行に設けられており、 第３のエレメントの一端は第２のエレメントの他端又は
その近傍に接続され、第２の辺に隣接する第３の辺に略
平行に設けられており、 第４のエレメントの一端は第３のエレメントの他端又は
その近傍に接続され、第３の辺に隣接する第４の辺に略
平行に設けられており、 第５のエレメントの一端は第４のエレメントの他端又は
その近傍に接続され、第１の辺に略平行に設けられてお
り、 第１、第２、第３、第４及び第５のエレメントのうちの
少なくとも一つとループを形成する追加エレメントが設
けられていることを特徴とするサイド窓ガラスアンテ
ナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP420998A JPH11205022A (ja) | 1998-01-12 | 1998-01-12 | サイド窓ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP420998A JPH11205022A (ja) | 1998-01-12 | 1998-01-12 | サイド窓ガラスアンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11205022A true JPH11205022A (ja) | 1999-07-30 |
Family
ID=11578254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP420998A Withdrawn JPH11205022A (ja) | 1998-01-12 | 1998-01-12 | サイド窓ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11205022A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001168623A (ja) * | 1999-12-14 | 2001-06-22 | Asahi Glass Co Ltd | 自動車用ガラスアンテナ |
| JP2007013821A (ja) * | 2005-07-04 | 2007-01-18 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 自動車用サイドガラスアンテナ装置 |
| CN106654509A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-05-10 | 旭硝子株式会社 | 车辆用玻璃天线和具备该车辆用玻璃天线的后部窗玻璃 |
| WO2018190011A1 (ja) * | 2017-04-12 | 2018-10-18 | セントラル硝子株式会社 | アンテナ及び窓ガラス |
-
1998
- 1998-01-12 JP JP420998A patent/JPH11205022A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001168623A (ja) * | 1999-12-14 | 2001-06-22 | Asahi Glass Co Ltd | 自動車用ガラスアンテナ |
| JP2007013821A (ja) * | 2005-07-04 | 2007-01-18 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 自動車用サイドガラスアンテナ装置 |
| CN106654509A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-05-10 | 旭硝子株式会社 | 车辆用玻璃天线和具备该车辆用玻璃天线的后部窗玻璃 |
| WO2018190011A1 (ja) * | 2017-04-12 | 2018-10-18 | セントラル硝子株式会社 | アンテナ及び窓ガラス |
| US10804590B2 (en) | 2017-04-12 | 2020-10-13 | Central Glass Company, Limited | Antenna and window glass |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050204 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050208 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20050330 |