JPH11193408A - 蓄熱室の運転方法、および蓄熱室 - Google Patents
蓄熱室の運転方法、および蓄熱室Info
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- JPH11193408A JPH11193408A JP10285196A JP28519698A JPH11193408A JP H11193408 A JPH11193408 A JP H11193408A JP 10285196 A JP10285196 A JP 10285196A JP 28519698 A JP28519698 A JP 28519698A JP H11193408 A JPH11193408 A JP H11193408A
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- F27B1/10—Details, accessories, or equipment peculiar to furnaces of these types
- F27B1/22—Arrangements of heat-exchange apparatus
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21B—MANUFACTURE OF IRON OR STEEL
- C21B9/00—Stoves for heating the blast in blast furnaces
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- F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
- F27D17/00—Arrangements for using waste heat; Arrangements for using, or disposing of, waste gases
- F27D17/004—Systems for reclaiming waste heat
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D17/00—Regenerative heat-exchange apparatus in which a stationary intermediate heat-transfer medium or body is contacted successively by each heat-exchange medium, e.g. using granular particles
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 蓄熱室の耐用年数を確実に延ばすことのでき
る、蓄熱室の運転方法および蓄熱室を提供する。 【解決手段】 熱風および冷風がバルク材４に繰返し通
される。バルク材４は、実質的に円筒形のホットグリッ
ド３とそれを取囲むコールドグリッド４との間の環状空
間１内に受け取られる。環状空間１の底部Ｂには少なく
とも１つの排出用開口部１６が設けられて、それを通じ
てバルク材４が、熱風の通過中または通過後に、所定の
量だけ排出される。これにより、バルク材４によってホ
ットグリッド３およびコールドグリッド４にかけられる
圧縮応力が減じられる。
る、蓄熱室の運転方法および蓄熱室を提供する。 【解決手段】 熱風および冷風がバルク材４に繰返し通
される。バルク材４は、実質的に円筒形のホットグリッ
ド３とそれを取囲むコールドグリッド４との間の環状空
間１内に受け取られる。環状空間１の底部Ｂには少なく
とも１つの排出用開口部１６が設けられて、それを通じ
てバルク材４が、熱風の通過中または通過後に、所定の
量だけ排出される。これにより、バルク材４によってホ
ットグリッド３およびコールドグリッド４にかけられる
圧縮応力が減じられる。
Description
【０００１】
【発明の分野】本発明は、バルク材蓄熱室または請求項
１の前文に記載の蓄熱室の運転方法に関する。本発明は
また、請求項６の前文に記載の蓄熱室に関する。
１の前文に記載の蓄熱室の運転方法に関する。本発明は
また、請求項６の前文に記載の蓄熱室に関する。
【０００２】このような蓄熱室は、気体を通例８００℃
の温度に加熱するのに使用される。たとえば高炉の運転
において、蓄熱室は、１２００℃の温度の熱風を発生さ
せるのに役立つ。このような蓄熱室はたとえば、ＵＳ
２，２７２，１０８号、ＤＥ４１ ０８ ７４４ Ｃ１
号またはＤＥ ４２ ３８ ６５２ Ｃ１号から知られ
ている。
の温度に加熱するのに使用される。たとえば高炉の運転
において、蓄熱室は、１２００℃の温度の熱風を発生さ
せるのに役立つ。このような蓄熱室はたとえば、ＵＳ
２，２７２，１０８号、ＤＥ４１ ０８ ７４４ Ｃ１
号またはＤＥ ４２ ３８ ６５２ Ｃ１号から知られ
ている。
【０００３】このような公知の蓄熱室の場合、バルク材
は、内側の、円筒形に設計されたいわゆるホットグリッ
ド（熱い格子）およびそれを同軸上で取囲むいわゆるコ
ールドグリッド（冷たい格子）の間の環状空間に入れら
れる。ホットグリッドとコールドグリッドとの双方には
孔または開口部が設けられ、その直径は、気体は通過さ
せるがバルク材は通過することができないように選択さ
れる。実際には、コールドグリッドは通例、孔をあけた
金属板から製造され、ホットグリッドは通例、セラミッ
ク材料、たとえば粘度質耐火れんがから製造される。バ
ルク材としては、たとえば砂利または酸化アルミニウム
ビーズが使用される。
は、内側の、円筒形に設計されたいわゆるホットグリッ
ド（熱い格子）およびそれを同軸上で取囲むいわゆるコ
ールドグリッド（冷たい格子）の間の環状空間に入れら
れる。ホットグリッドとコールドグリッドとの双方には
孔または開口部が設けられ、その直径は、気体は通過さ
せるがバルク材は通過することができないように選択さ
れる。実際には、コールドグリッドは通例、孔をあけた
金属板から製造され、ホットグリッドは通例、セラミッ
ク材料、たとえば粘度質耐火れんがから製造される。バ
ルク材としては、たとえば砂利または酸化アルミニウム
ビーズが使用される。
【０００４】公知の装置の場合、ホットグリッドおよび
／またはコールドグリッドは、不都合なことに、わずか
な運転時間または使用期間の後に壊れる。壊れたホット
グリッドおよび／またはコールドグリッドを取り替える
ことは非常に高くつく。
／またはコールドグリッドは、不都合なことに、わずか
な運転時間または使用期間の後に壊れる。壊れたホット
グリッドおよび／またはコールドグリッドを取り替える
ことは非常に高くつく。
【０００５】
【発明の概要】本発明の目的は、使用期間を確実に延ば
すことのできる、蓄熱室の運転方法および蓄熱室を特定
することである。
すことのできる、蓄熱室の運転方法および蓄熱室を特定
することである。
【０００６】本発明は、請求項１および請求項６の特徴
によって達成される。好都合な改良点は、請求項２から
５および請求項７から１８の特徴から見出される。
によって達成される。好都合な改良点は、請求項２から
５および請求項７から１８の特徴から見出される。
【０００７】方法に関して本発明によって特定された特
徴に従えば、予め定められた量のバルク材が熱風の通過
中または通過後に排出されて、バルク材によってホット
グリッドまたはコールドグリッド上にかけられる圧縮応
力が減じられる。蓄熱室の使用期間は、結果として大幅
に長引かせることができる。
徴に従えば、予め定められた量のバルク材が熱風の通過
中または通過後に排出されて、バルク材によってホット
グリッドまたはコールドグリッド上にかけられる圧縮応
力が減じられる。蓄熱室の使用期間は、結果として大幅
に長引かせることができる。
【０００８】排出されたバルク材は、環状空間内へと有
利に送り戻される。結果として、必要最小限度のバルク
材の充填レベルが維持される。もし高価なバルク材を使
用する場合、それを再使用することで運転コストを低減
する効果を奏することができる。
利に送り戻される。結果として、必要最小限度のバルク
材の充填レベルが維持される。もし高価なバルク材を使
用する場合、それを再使用することで運転コストを低減
する効果を奏することができる。
【０００９】排出されたバルク材は空気圧によって搬送
することができる。これにより、バルク材は環状空間の
頂部の付近に設けられた供給用開口部を通して、環状空
間内へと有利に戻される。この場合、輸送用の気体はバ
ルク材と分離して周囲へと放出させることが可能であ
る。上述の特徴は、この方法を自動化することを可能に
する。
することができる。これにより、バルク材は環状空間の
頂部の付近に設けられた供給用開口部を通して、環状空
間内へと有利に戻される。この場合、輸送用の気体はバ
ルク材と分離して周囲へと放出させることが可能であ
る。上述の特徴は、この方法を自動化することを可能に
する。
【００１０】蓄熱室に関して本発明によって特定された
特徴に従えば、ホットグリッドおよび／またはコールド
グリッドは、バルク材が加熱中に自由に径方向に膨張す
ることができるように設計される。これにより、バルク
材の熱によって引き起こされた圧縮応力がホットグリッ
ドおよび／またはコールドグリッドに及ぼす影響を減じ
ることができる。ホットグリッドおよび／またはコール
ドグリッドの破壊もまた防がれる。したがって、蓄熱室
の使用期間が延びる。
特徴に従えば、ホットグリッドおよび／またはコールド
グリッドは、バルク材が加熱中に自由に径方向に膨張す
ることができるように設計される。これにより、バルク
材の熱によって引き起こされた圧縮応力がホットグリッ
ドおよび／またはコールドグリッドに及ぼす影響を減じ
ることができる。ホットグリッドおよび／またはコール
ドグリッドの破壊もまた防がれる。したがって、蓄熱室
の使用期間が延びる。
【００１１】改良のための１特徴に従えば、ホットグリ
ッドおよび／またはコールドグリッドには少なくとも１
つの開口部が設けられる。この開口部の直径は、粒子の
最大直径よりも大きくされ、それにより、バルク材内に
形成される圧縮応力を、その開口部を通過するバルク材
の割合によって補償することが可能となる。開口部から
出てくるバルク材をとらえるための装置は、その開口部
の、環状空間には面していない側部上に、好適に設けら
れる。
ッドおよび／またはコールドグリッドには少なくとも１
つの開口部が設けられる。この開口部の直径は、粒子の
最大直径よりも大きくされ、それにより、バルク材内に
形成される圧縮応力を、その開口部を通過するバルク材
の割合によって補償することが可能となる。開口部から
出てくるバルク材をとらえるための装置は、その開口部
の、環状空間には面していない側部上に、好適に設けら
れる。
【００１２】さらなる改良のための特徴に従えば、上記
とらえるための装置は、蓄熱室の軸に対して斜めに延び
る、少なくとも１つの傾斜面を有する。この傾斜面は、
ホットグリッドまたはコールドグリッドの、環状空間に
は面していない外側から、環状表面に面する内側へと、
環状空間の底部の方向に、下り坂を形成する。
とらえるための装置は、蓄熱室の軸に対して斜めに延び
る、少なくとも１つの傾斜面を有する。この傾斜面は、
ホットグリッドまたはコールドグリッドの、環状空間に
は面していない外側から、環状表面に面する内側へと、
環状空間の底部の方向に、下り坂を形成する。
【００１３】さらに、この装置は、孔が設けられたカバ
ーによって閉鎖可能であってもよい。この孔は、気体の
通過は可能にするがバルク材の通過は阻止するように形
成される。このため、バルク材の個々の粒子に、出てい
くガスの流れが混入することが防がれる。
ーによって閉鎖可能であってもよい。この孔は、気体の
通過は可能にするがバルク材の通過は阻止するように形
成される。このため、バルク材の個々の粒子に、出てい
くガスの流れが混入することが防がれる。
【００１４】さらなる改良点に従えば、環状空間の底部
には少なくとも１つの排出用開口部が設けられる。加熱
中または加熱後にバルク材を排出することによってもま
た同様に、ホットグリッドおよび／またはコールドグリ
ッドに対してバルク材によってかけられる圧縮応力を減
じることが可能である。
には少なくとも１つの排出用開口部が設けられる。加熱
中または加熱後にバルク材を排出することによってもま
た同様に、ホットグリッドおよび／またはコールドグリ
ッドに対してバルク材によってかけられる圧縮応力を減
じることが可能である。
【００１５】排出用開口部は管内に開口することが望ま
しく、この管を閉じるための手段を設けることが可能で
ある。この管は、輸送用管内に有利に開口する。輸送用
気体の流れを生成するための装置をこの輸送用管に接続
してもよく、それにより、バルク材をその輸送用管を通
じて空気圧で搬送することが可能となる。上述の特徴
は、排出されたバルク材を環状空間内へと自動的に戻す
ことを可能にする。
しく、この管を閉じるための手段を設けることが可能で
ある。この管は、輸送用管内に有利に開口する。輸送用
気体の流れを生成するための装置をこの輸送用管に接続
してもよく、それにより、バルク材をその輸送用管を通
じて空気圧で搬送することが可能となる。上述の特徴
は、排出されたバルク材を環状空間内へと自動的に戻す
ことを可能にする。
【００１６】輸送用管は、環状空間の頂部付近に設けら
れた供給用開口部と接続されてもよい。輸送用気体から
バルク材を分離するための装置は、供給用開口部の、環
状空間には面していない側部上に有利に設けられる。こ
の結果、環状空間のその領域が冷却されることが防がれ
る。
れた供給用開口部と接続されてもよい。輸送用気体から
バルク材を分離するための装置は、供給用開口部の、環
状空間には面していない側部上に有利に設けられる。こ
の結果、環状空間のその領域が冷却されることが防がれ
る。
【００１７】
【詳細な説明】本発明の実施例を、添付の図面を参照し
て以下により詳細に説明する。
て以下により詳細に説明する。
【００１８】図１に、先行技術に従った蓄熱室を断面で
示す。蓄熱室の軸は、Ａで示される。（ここでは一部の
みが示される）バルク材４は最大粒子直径Ｄmax を有
し、このバルク材４は円筒形に設計されたコールドグリ
ッド２と、コールドグリッドと同軸上に配されたホット
グリッド３との間の環状空間１内に受け取られる。コー
ルドグリッド２およびホットグリッド３は気体通路５を
有する。気体通路５の最大直径は、バルク材４が通過す
ることができないように選択される。ホットグリッド３
が取囲む熱い収集空間またはホットスペースを６で示
し、コールドグリッド２を取囲む壁部を７で示す。壁部
７とコールドグリッド２との間には、冷たい収集空間ま
たはコールドスペース８が存在する。
示す。蓄熱室の軸は、Ａで示される。（ここでは一部の
みが示される）バルク材４は最大粒子直径Ｄmax を有
し、このバルク材４は円筒形に設計されたコールドグリ
ッド２と、コールドグリッドと同軸上に配されたホット
グリッド３との間の環状空間１内に受け取られる。コー
ルドグリッド２およびホットグリッド３は気体通路５を
有する。気体通路５の最大直径は、バルク材４が通過す
ることができないように選択される。ホットグリッド３
が取囲む熱い収集空間またはホットスペースを６で示
し、コールドグリッド２を取囲む壁部を７で示す。壁部
７とコールドグリッド２との間には、冷たい収集空間ま
たはコールドスペース８が存在する。
【００１９】第１の実施例、すなわちホットグリッド３
を図２から図４に示す。ホットグリッド３は、互いに積
み重ねられて、たとえば粘度質耐火れんがから製造され
た、複数のリング部材９を含む。互いに積み重ねられた
リング部材９のそれぞれの対が、バルク材４に面する複
数の開口部Ｏをそれぞれ形成する。言うまでもなく、リ
ング部材の代わりに多角形として設計された部材が使用
されてもよい。
を図２から図４に示す。ホットグリッド３は、互いに積
み重ねられて、たとえば粘度質耐火れんがから製造され
た、複数のリング部材９を含む。互いに積み重ねられた
リング部材９のそれぞれの対が、バルク材４に面する複
数の開口部Ｏをそれぞれ形成する。言うまでもなく、リ
ング部材の代わりに多角形として設計された部材が使用
されてもよい。
【００２０】図３は、図２においてＸによって示した領
域の、拡大された断面図である。開口部Ｏを通過したバ
ルク材４は、第１の傾斜面１１によって境界を定められ
る平面１０上に実質的にとどまる。第１の傾斜面１１
は、軸Ａを基準として斜めに延び、ホットグリッド３
の、バルク材４とは面していない外側から、バルク材４
に面する内側へと傾斜している。内径Ｒi から外径Ｒa
へと径方向に延びる、支持用ウェブ１２のそれぞれの対
が、平面１０および第１の傾斜面１１とともに、区画Ｆ
を形成する。
域の、拡大された断面図である。開口部Ｏを通過したバ
ルク材４は、第１の傾斜面１１によって境界を定められ
る平面１０上に実質的にとどまる。第１の傾斜面１１
は、軸Ａを基準として斜めに延び、ホットグリッド３
の、バルク材４とは面していない外側から、バルク材４
に面する内側へと傾斜している。内径Ｒi から外径Ｒa
へと径方向に延びる、支持用ウェブ１２のそれぞれの対
が、平面１０および第１の傾斜面１１とともに、区画Ｆ
を形成する。
【００２１】図５は、第２の実施例、すなわちコールド
グリッド２を示す。バルク材４には面していない側部上
の開口部Ｏの後方には、区画Ｆが設けられ、これは、第
２の傾斜面１３によって径方向に境界が定められてい
る。バルク材４は、バルク材の種類によって特有の休止
角αを形成する開口部Ｏを通過して、第２の傾斜面１３
上に、第１の長さＬ1 の部分にとどまる。第２の傾斜面
１３の第２の長さＬ2 は、第１の長さＬ1 よりも長い。
グリッド２を示す。バルク材４には面していない側部上
の開口部Ｏの後方には、区画Ｆが設けられ、これは、第
２の傾斜面１３によって径方向に境界が定められてい
る。バルク材４は、バルク材の種類によって特有の休止
角αを形成する開口部Ｏを通過して、第２の傾斜面１３
上に、第１の長さＬ1 の部分にとどまる。第２の傾斜面
１３の第２の長さＬ2 は、第１の長さＬ1 よりも長い。
【００２２】図６において、区画Ｆは第３の傾斜面１４
および垂直面１５によって径方向で境界を定められてい
る。休止角αが形成されると、バルク材４は第１の高さ
Ｈ1で垂直面５に対する。垂直面１５の第２の高さＨ2
は、第１の高さＨ1 よりも高い。
および垂直面１５によって径方向で境界を定められてい
る。休止角αが形成されると、バルク材４は第１の高さ
Ｈ1で垂直面５に対する。垂直面１５の第２の高さＨ2
は、第１の高さＨ1 よりも高い。
【００２３】図７に、コールドグリッドの膨張およびコ
ールドグリッドで発生する応力を、運転時間の関数とし
て示す。図から明らかなように、バルク材を取除くこと
により、応力および膨張が大いに減じられる。この効果
を、以下の実施例において使用する。
ールドグリッドで発生する応力を、運転時間の関数とし
て示す。図から明らかなように、バルク材を取除くこと
により、応力および膨張が大いに減じられる。この効果
を、以下の実施例において使用する。
【００２４】図８に、第４の実施例の断面図を示す。環
状空間１の底部Ｂ上に排出用開口部１６が設けられる。
排出用開口部１６は、管１７を通じて輸送用管１８に接
続される。輸送用管１８の端部に固定されたブロア１９
は、輸送用気体の流れを生成する役割を果たす。環状空
間１の頂部Ｄの近辺に、サイクロン２０が固定される。
サイクロン２０の円錐形に先細りする開口部は、環状空
間１へと開口する。サイクロン２０には、排出弁２１が
設けられる。
状空間１の底部Ｂ上に排出用開口部１６が設けられる。
排出用開口部１６は、管１７を通じて輸送用管１８に接
続される。輸送用管１８の端部に固定されたブロア１９
は、輸送用気体の流れを生成する役割を果たす。環状空
間１の頂部Ｄの近辺に、サイクロン２０が固定される。
サイクロン２０の円錐形に先細りする開口部は、環状空
間１へと開口する。サイクロン２０には、排出弁２１が
設けられる。
【００２５】図９（ａ）〜９（ｃ）は、第１の出口を断
面図および平面図で示す。出口開口部１６は、管接続用
片２２に開口する。管接続用片２２はスライド２３によ
って閉じられ、スライド２３は、閉鎖位置において、少
なくとも１つのボルト２４によって固定される。開放位
置においては、スライドの孔２５は、管接続用片２２と
一直線上にある。
面図および平面図で示す。出口開口部１６は、管接続用
片２２に開口する。管接続用片２２はスライド２３によ
って閉じられ、スライド２３は、閉鎖位置において、少
なくとも１つのボルト２４によって固定される。開放位
置においては、スライドの孔２５は、管接続用片２２と
一直線上にある。
【００２６】図１０から図１２において、排出用管２６
は管接続用片２２上にフランジで装着されている。排出
用管２６は、種々の曲率が考えられる。
は管接続用片２２上にフランジで装着されている。排出
用管２６は、種々の曲率が考えられる。
【００２７】排出用管２６は、たとえば、可撓性金属管
として形成されてもよく、閉鎖部材２７が設けられても
よい。
として形成されてもよく、閉鎖部材２７が設けられても
よい。
【００２８】蓄熱室の動作は以下のとおりである：熱風
がホットスペース６内に入る。ここから、熱風は、ホッ
トグリッド３とコールドグリッド２との間に受け取られ
たバルク材４を通って、コールドスペース８へと移動す
る。バルク材４を通過する際に、熱風の熱の大半部分が
バルク材４に移る。バルク材４はこれにより膨張する。
このため、径方向の圧縮応力が発生し、これがホットグ
リッド３とコールドグリッド２とに作用する。この圧縮
応力を補償するために、図２から図６に従って、ホット
グリッド３および／またはコールドグリッド２には開口
部Ｏが設けられてもよく、その直径は、バルク材４の最
大粒子直径Ｄmax よりも大きい。開口部Ｏの、バルク材
４には面していない側部上に、出てきたバルク材４を蓄
積する装置がそれぞれ設けられる。この蓄積は、バルク
材４のそれぞれの種類に特有の、休止角αを形成するこ
とによって行なわれる。
がホットスペース６内に入る。ここから、熱風は、ホッ
トグリッド３とコールドグリッド２との間に受け取られ
たバルク材４を通って、コールドスペース８へと移動す
る。バルク材４を通過する際に、熱風の熱の大半部分が
バルク材４に移る。バルク材４はこれにより膨張する。
このため、径方向の圧縮応力が発生し、これがホットグ
リッド３とコールドグリッド２とに作用する。この圧縮
応力を補償するために、図２から図６に従って、ホット
グリッド３および／またはコールドグリッド２には開口
部Ｏが設けられてもよく、その直径は、バルク材４の最
大粒子直径Ｄmax よりも大きい。開口部Ｏの、バルク材
４には面していない側部上に、出てきたバルク材４を蓄
積する装置がそれぞれ設けられる。この蓄積は、バルク
材４のそれぞれの種類に特有の、休止角αを形成するこ
とによって行なわれる。
【００２９】バルク材４に径方向の圧縮応力が発生する
や否や、バルク材４はこれを補償するために開口部Ｏを
通じて押し出される。これにより、圧縮応力が減じられ
る。開口部Ｏから押し出されたバルク材４は、その後そ
の開口部Ｏを自動的に閉鎖し、やはり、バルク材の種類
に特有の休止角αを形成する。開口部Ｏまたは区画Ｆか
ら出てくる気体の速度は、バルク材がホットスペース６
またはコールドスペース８に面するバルク材の表面領域
から無理に取り除かれることのないように、また、気体
の流れに混入しないように、選択される。
や否や、バルク材４はこれを補償するために開口部Ｏを
通じて押し出される。これにより、圧縮応力が減じられ
る。開口部Ｏから押し出されたバルク材４は、その後そ
の開口部Ｏを自動的に閉鎖し、やはり、バルク材の種類
に特有の休止角αを形成する。開口部Ｏまたは区画Ｆか
ら出てくる気体の速度は、バルク材がホットスペース６
またはコールドスペース８に面するバルク材の表面領域
から無理に取り除かれることのないように、また、気体
の流れに混入しないように、選択される。
【００３０】バルク材４内に発生する径方向の圧縮応力
は、しかし、底部Ｂに向かうバルク材４を再配置するこ
とによってもまた減じることが可能である。結果とし
て、わずかな量のバルク材４が、熱風がバルク材４を通
過する間または通過した後に出口開口部１６から排出さ
れる。言うまでもなく、複数の出口開口部１６が設けら
れてもよい。
は、しかし、底部Ｂに向かうバルク材４を再配置するこ
とによってもまた減じることが可能である。結果とし
て、わずかな量のバルク材４が、熱風がバルク材４を通
過する間または通過した後に出口開口部１６から排出さ
れる。言うまでもなく、複数の出口開口部１６が設けら
れてもよい。
【００３１】複数の出口開口部１６は、共通の輸送用管
１８へと、管１７を介して好適に接続される。排出され
たバルク材４は輸送用管１８を通過して、ブロア１９の
作用によってサイクロン２０へと放出される。サイクロ
ン２０内では、バルク材４から輸送用気体が分離され
る。バルク材４は頂部Ｄの近辺で、再び環状空間１へと
送られる。
１８へと、管１７を介して好適に接続される。排出され
たバルク材４は輸送用管１８を通過して、ブロア１９の
作用によってサイクロン２０へと放出される。サイクロ
ン２０内では、バルク材４から輸送用気体が分離され
る。バルク材４は頂部Ｄの近辺で、再び環状空間１へと
送られる。
【００３２】言うまでもなく、バルク材４を排出しかつ
排出されたバルク材４を供給し直す上述の手順は、自動
化することが可能である。
排出されたバルク材４を供給し直す上述の手順は、自動
化することが可能である。
【図１】先行技術に従った、蓄熱室の断面図である。
【図２】第１の実施例の断面図である。
【図３】図２に従った部分断面図である。
【図４】図２に従った平面図である。
【図５】第２の実施例の断面図である。
【図６】第３の実施例の断面図である。
【図７】バルク材を排出する際の、コールドグリッドに
おける応力の変化量を示す図である。
おける応力の変化量を示す図である。
【図８】第４の実施例の部分断面図である。
【図９】第１の排出部を示す図であって、（ａ）は第１
の排出部の断面図、（ｂ）は（ａ）に従った拡大図、お
よび（ｃ）は（ｂ）に従った平面図である。
の排出部の断面図、（ｂ）は（ａ）に従った拡大図、お
よび（ｃ）は（ｂ）に従った平面図である。
【図１０】第２の排出部の断面図である。
【図１１】第３の排出部の断面図である。
【図１２】第４の排出部の断面図である。
１ 環状空間 ２ コールドグリッド ３ ホットグリッド ４ バルク材 ９ リング部材 １０ 平面 １１ 第１の傾斜面 １３ 第２の傾斜面 １４ 第３の傾斜面 １６ 排出用開口部 １７ 管 １８ 輸送用管 １９ ブロア ２０ サイクロン Ｄmax 最大粒子直径 α 休止角 Ａ 軸 Ｂ 底部 Ｄ 頂部 Ｏ 開口部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アンドレアス・エメル ドイツ連邦共和国、92256 ハーンバッハ、 グルントベーク、21・ベー (72)発明者 ドラガン・ステバノビク ドイツ連邦共和国、92237 ザルツバッハ −ローゼンベルク、ホフガルテンシュトラ ーセ、13・ベー (72)発明者 ハンス−ゲオルグ・ファスビンダー ドイツ連邦共和国、92237 ザルツバッハ −ローゼンベルク、アム・アナシャフト、 32
Claims (18)
- 【請求項１】 熱風および冷風が最大粒子直径
（Ｄmax ）を有するバルク材（４）に繰返し通され、バ
ルク材（４）は実質上円筒形のホットグリッド（３）と
それを取囲むコールドグリッド（２）との間の環状空間
（１）に受け取られ、環状空間（１）の底部（Ｂ）には
バルク材（４）を排出するための少なくとも１つの排出
用開口部（１６）が設けられた、蓄熱室の運転方法であ
って、 熱風の通過中または通過後に予め定められた量のバルク
材（４）が排出されて、バルク材（４）によってホット
グリッド（３）およびコールドグリッド（２）上にかけ
られた圧縮応力が減じられることを特徴とする、方法。 - 【請求項２】 排出されたバルク材（４）は環状空間
（１）に送り戻される、請求項１に記載の方法。 - 【請求項３】 排出されたバルク材（４）は空気圧で輸
送される、請求項２に記載の方法。 - 【請求項４】 排出されたバルク材（４）は、環状空間
（１）の頂部（Ｄ）の近傍に設けられた供給用開口部を
通じて環状空間（１）に送られる、請求項２または請求
項３のいずれかに記載の方法。 - 【請求項５】 輸送用気体はバルク材（４）から分離さ
れて、周囲に放出される、請求項４に記載の方法。 - 【請求項６】 実質的に円筒形に設計されたホットグリ
ッド（３）がコールドグリッド（２）によって同軸上で
取り囲まれ、最大粒子直径（Ｄmax ）を有するバルク材
（４）がホットグリッド（３）とコールドグリッド
（２）との間に形成された環状空間（１）内に受け取ら
れる蓄熱室であって、 ホットグリッド（３）および／またはコールドグリッド
（２）が、バルク材（４）が加熱中に径方向に膨張する
ことができるように設計されることを特徴とする、蓄熱
室。 - 【請求項７】 ホットグリッド（３）および／またはコ
ールドグリッド（２）には少なくとも１つの開口部
（Ｏ）が設けられ、開口部（Ｏ）の直径は最大粒子直径
（Ｄmax ）より大きくされ、それにより、バルク材
（４）内で形成された圧縮応力は開口部（Ｏ）を通過す
るバルク材の割合によって補償することができる、請求
項６に記載の蓄熱室。 - 【請求項８】 開口部（Ｏ）から出てくるバルク材
（４）をとらえるための装置が、開口部（Ｏ）の、環状
空間（１）には面していない側部上に設けられる、請求
項７に記載の蓄熱室。 - 【請求項９】 前記とらえるための装置は、蓄熱室の軸
（Ａ）に対して斜めに延びる少なくとも１つの傾斜面
（１１、１３、１４）を有する、請求項７または請求項
８に記載の蓄熱室。 - 【請求項１０】 傾斜面（１１、１３、１４）はホット
グリッド（３）またはコールドグリッド（２）の、環状
空間（１）には面していない外側から、環状空間（１）
に面する内側へと延びて、環状空間（１）の底部（Ｂ）
の方向に傾斜する、請求項９に記載の蓄熱室。 - 【請求項１１】 前記装置は孔が設けられたカバーによ
って閉鎖可能であり、前記孔は、気体が通過することが
できるように、しかしバルク材（４）は通過することが
できないように形成される、請求項８から請求項１０の
いずれかに記載の蓄熱室。 - 【請求項１２】 環状空間（１）の底部に少なくとも１
つの排出用開口部（１６）が設けられる、請求項６から
請求項１１のいずれかに記載の蓄熱室。 - 【請求項１３】 排出用開口部（１６）は管（１７）内
に開口する、請求項１２に記載の蓄熱室。 - 【請求項１４】 管（１７）を閉じるための手段が設け
られる、請求項１３に記載の蓄熱室。 - 【請求項１５】 管（１７）は輸送用管（１８）内に開
口する、請求項１３または請求項１４に記載の蓄熱室。 - 【請求項１６】 輸送用気体の流れを生成するための装
置（１９）が輸送用管（１８）内に設けられて、バルク
材（４）を輸送用管（１８）を通じて輸送することがで
きるようにする、請求項１１から請求項１５のいずれか
に記載の蓄熱室。 - 【請求項１７】 輸送用管（１８）は環状空間（１）の
頂部（Ｄ）の近傍に設けられた供給用開口部に接続され
る、請求項１１から請求項１６のいずれかに記載の蓄熱
室。 - 【請求項１８】 バルク材（４）を輸送用気体から分離
するための装置（２０）が、供給用開口部の、環状空間
（１）には面していない側部上に設けられる、請求項１
１から請求項１７のいずれかに記載の蓄熱室。
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