JPH11176242A - ワイヤーハーネス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 貫通作業を必要とする外装部品の取り付けま
でを含めた自動化を成し得ることのできる形態のワイヤ
ーハーネスを提供する。 【解決手段】 ワイヤーハーネス２１の幹線部２３の端
部に装着されたコネクタ２５には、所望の電線２２を全
て分岐接続するジョイント部２９を一体に設け、そのコ
ネクタ２５を頭にして全ての電線２２を導出する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の配線に使用
するワイヤーハーネスに関し、特に、外装品の取り付け
までを自動化することが可能となるワイヤーハーネスの
形態に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、ワイヤーハーネスは、ドアやイン
ストゥルメントパネル内などの車両の空間内に電気配線
用として用いられる。図５は、車両におけるドアの一般
的な構造を示すものであり、１は外側のドアフレーム、
２は内側の覆板（ドアトリムパネル）、３は中間の防水
シートを示す。ドアフレーム１内の空間には図示しない
パワーウインドモータ、集中ドアロック用ソレノイドな
どのアクチュエータが設けられ、覆板２には図示しない
カーテシランプ、コンソールスイッチなどの電装品が取
り付けられている。

【０００３】図中４はドア用のワイヤーハーネスであっ
て、該ワイヤーハーネス４は多数本の電線をテープ巻き
により収束した幹線部５から多数の分岐線部６が前記電
装品などの位置に応じて導出されており、その分岐線部
６の端部にはコネクタ７が設けられている。そして、ワ
イヤーハーネス４は図６に示される如くドアフレーム１
内の空間に配設されている。分岐線部６群の一部はコネ
クタ７を介してドアフレーム１内の前記図示しないアク
チュエータに接続され、残りは作業窓１ａから引き出さ
れて覆板２における前記電装品に接続される。また、ワ
イヤーハーネス４の端部は、ドアフレーム１の車体に対
するヒンジ取付側端１ｂにおける穴１ｃからグロメット
８を介して外部に引き出され、コネクタ９を介して図示
しない車体側のワイヤーハーネスと接続される。

【０００４】上記従来のワイヤーハーネス４にあって
は、図７に示される如く、分岐線部６が幹線部５の電線
をそのまま外側に折り曲げて直接取り出すように形成さ
れている場合と、別の電線を図示しない分岐端子にて中
間ジョイントして取り出すように形成されている場合
と、コネクタ７、７間のみで導通している場合とに分か
れており、これらのうち、図示しない分岐端子による場
合においては、電線のジョイント作業が分岐端子圧着、
圧着部のテープ巻きなどの多数の工程を要するととも
に、図示しない布線機の電線布線の始点位置をそれぞれ
の分岐線部６のジョイント位置に応じて変えなければな
らず、生産の自動化を図ることが困難であった。また、
貫通作業を必要とするグロメット８（図６参照）などの
外装部品の取り付けまでを含めた自動化は非常に困難で
あった。これにより、生産性が悪く、設備費も嵩み、コ
スト増大の要因となっていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述した問
題点を解消するため、貫通作業を必要とする外装部品の
取り付けまでを含めた自動化を成し得ることのできる形
態のワイヤーハーネスを提供することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
なされた請求項１記載の本発明のワイヤーハーネスは、
複数本の電線をテープ巻きにより収束した幹線部と、該
幹線部から導出された多数の分岐線部と、前記幹線部及
び分岐線部の端部に装着されたコネクタとを備えるワイ
ヤーハーネスにおいて、前記幹線部に装着されたコネク
タには、所望の電線同士を全て分岐接続するジョイント
部を一体に設け、前記電線の全てが前記幹線部の端部に
装着されたコネクタから導出されることを特徴としてい
る。

【０００７】上記構成において、ワイヤーハーネスは複
数本の電線をテープ巻きにより収束した幹線部と、その
幹線部から導出された多数の分岐線部と、幹線部及び分
岐線部の端部に装着されたコネクタとを備えており、幹
線部に装着されたコネクタには、所望の電線同士を全て
分岐接続するジョイント部を一体に設けているので、幹
線部の端部に装着されたコネクタから全ての電線を導出
することになる。これにより、布線機の電線布線の始点
位置を特定することができてワイヤーハーネスの生産を
自動化することが容易になる。また、幹線部に装着され
たコネクタと多数の分岐線部に装着されたコネクタとの
間には電線の分岐部がないので、貫通作業を必要とする
グロメットなどの外装部品の取り付けまでを含めた自動
化を可能にすることができる。

【０００８】請求項２記載の本発明のワイヤーハーネス
は、請求項１に記載のワイヤーハーネスにおいて、前記
ジョイント部には、相手側コネクタに挿着された端子金
具に対応するベース端子部の一端に複数の分岐端子部を
連成して成るジョイント端子が装着されることを特徴と
している。

【０００９】上記構成において、ジョイント部にはベー
ス端子部の一端に複数の分岐端子部を連成して成るジョ
イント端子が装着され、相手側コネクタに挿着された端
子金具がコネクタ接続の際にベース端子部の他端に接続
されることになる。これにより、基線の途中から枝線を
分岐しなくとも所望の電線同士をコネクタ内でジョイン
トすることができる。

【００１０】請求項３記載の本発明のワイヤーハーネス
は、請求項２に記載のワイヤーハーネスにおいて、前記
分岐端子部には前記電線を圧接するためのスロットを形
成することを特徴としている。

【００１１】上記構成において、ジョイント端子の分岐
端子部にはスロットを形成し、電線をそのスロットに圧
接することにより接続が成される。このようにジョイン
ト端子への電線の接続を容易にすることができる。

【００１２】請求項４記載の本発明のワイヤーハーネス
は、請求項１に記載のワイヤーハーネスにおいて、前記
ジョイント部には電気接触部を複数極有するジョイント
端子が装着され、該ジョイント端子の一極に相手側コネ
クタに装着された端子金具が接続されることを特徴とし
ている。

【００１３】上記構成において、ジョイント部には電気
接触部を複数極有するジョイント端子が装着され、その
ジョイント端子の一極に相手側コネクタに装着された端
子金具が接続されることになる。これにより、基線の途
中から枝線を分岐しなくとも所望の電線同士をコネクタ
内でジョイントすることができる。

【００１４】請求項５記載の本発明のワイヤーハーネス
は、請求項２ないし請求項４いずれか記載のワイヤーハ
ーネスにおいて、前記ジョイント部には、該ジョイント
部を介して前記電線をスルーさせるためのショート端子
がさらに装着されていることを特徴としている。

【００１５】上記構成において、ジョイント部にはショ
ート端子がさらに装着され、ジョイント部を介して電線
がスルーされる。これにより、貫通作業を必要とするグ
ロメットなどの外装部品の取り付けまでを含めた自動化
を可能にすることができる。

【００１６】上記課題を解決するためなされた請求項６
記載の本発明のワイヤーハーネスは、複数本の電線をテ
ープ巻きにより収束した幹線部と、該幹線部から導出さ
れた多数の分岐線部と、前記幹線部及び分岐線部の端部
に装着されたコネクタとを備えるワイヤーハーネスにお
いて、前記幹線部に装着されたコネクタの近傍に所望の
電線同士を全て分岐接続するジョイント部を設け、前記
幹線部のコネクタと前記ジョイント部から前記電線の全
てが導出されることを特徴としている。

【００１７】上記構成において、ワイヤーハーネスは複
数本の電線をテープ巻きにより収束した幹線部と、その
幹線部から導出された多数の分岐線部と、幹線部及び分
岐線部の端部に装着されたコネクタとを備えており、幹
線部に装着されたコネクタの近傍に所望の電線同士を全
て分岐接続するジョイント部を設けているので、幹線部
のコネクタとジョイント部から全ての電線を導出するこ
とになる。これにより、布線機の電線布線の始点位置を
特定することができてワイヤーハーネスの生産を自動化
することが容易になる。また、幹線部に装着されたコネ
クタ及びその近傍に設けられたジョイント部と多数の分
岐線部に装着されたコネクタとの間には電線の分岐部が
ないので、貫通作業を必要とするグロメットなどの外装
部品の取り付けまでを含めた自動化を可能にすることが
できる。

【００１８】請求項７記載の本発明のワイヤーハーネス
は、請求項６に記載のワイヤーハーネスにおいて、前記
ジョイント部は、前記所望の電線同士を圧接するための
スロットが形成された分岐端子を有することを特徴とし
ている。

【００１９】上記構成において、ジョイント部はスロッ
トが形成された分岐端子を有し、その分岐端子に所望の
電線同士が圧接される。これにより、基線の途中から枝
線を分岐しなくとも所望の電線同士をジョイント部内で
ジョイントすることができるとともに、分岐端子への電
線の接続を容易にすることができる。

【００２０】請求項８記載の本発明のワイヤーハーネス
は、請求項７に記載のワイヤーハーネスにおいて、前記
ジョイント部には、該ジョイント部を介して前記電線を
スルーさせるためのショート端子がさらに装着されてい
ることを特徴としている。

【００２１】上記構成において、ジョイント部にはショ
ート端子がさらに装着され、ジョイント部を介して電線
がスルーされる。これにより、貫通作業を必要とするグ
ロメットなどの外装部品の取り付けまでを含めた自動化
を可能にすることができる。

【００２２】請求項９記載の本発明のワイヤーハーネス
は、請求項１ないし請求項８いずれか記載のワイヤーハ
ーネスにおいて、前記分岐線部に装着されたコネクタを
車両のドアに設けられた電装品に接続することを特徴と
している。

【００２３】上記構成において、上述のワイヤーハーネ
スは車両のドアの配線に使用され、分岐線部に装着され
たコネクタをドアに設けられた電装品に接続する。従っ
て、ドアの配線に使用されるワイヤーハーネスは外装部
品の取り付けまでを含めた自動化が可能になる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の一
実施の形態を説明する。図１は本発明のワイヤーハーネ
スの一実施の形態を示す概念図であり、図２は図１に対
する使用例を示すワイヤーハーネスの斜視図、図３は図
１に対する他の使用例を示すワイヤーハーネスの斜視図
である。また、図４は本発明のワイヤーハーネスの他の
一実施の形態を示す概念図である。

【００２５】図１において、２１は車両におけるドア用
のワイヤーハーネスを示し、該ワイヤーハーネス２１は
複数本の電線２２を図示しないテープ巻きによって収束
した幹線部２３と、その幹線部２３の途中から取り出さ
れて（図中では折り曲げられている）分岐された多数の
分岐線部２４と、幹線部２３の端部に装着されて図示し
ない相手側コネクタに対応するコネクタ２５と、各分岐
線部２４の端部に装着されて従来例で前述した電装品な
どに接続されるコネクタ２６ａ〜２６ｇ（総称する場合
にはコネクタ２６とする）とを備え、コネクタ２５から
全ての電線２２が幹線部２３を介して各分岐線部２４に
導出されている。

【００２６】コネクタ２６は、図示しないドアフレーム
内の空間に設けられたパワーウインドモータ、集中ドア
ロック用ソレノイドなどのアクチュエータや、同じく図
示しないドアトリムパネルに設けられたカーテシラン
プ、コンソールスイッチなどの電装品に対応するように
形成されている（図中において、コネクタ２６ａはドア
スピーカーに、コネクタ２６ｂはパワーウインドスイッ
チに、コネクタ２６ｃは集中ドアロックスイッチに、コ
ネクタ２６ｄはパワーウインドモータに、コネクタ２６
ｅは集中ドアロック用ソレノイドに、コネクタ２６ｆは
ドアフレームに設けられたキーシリンダに、コネクタ２
６ｇはカーテシランプにそれぞれ接続されているものと
する）。

【００２７】一方、コネクタ２５には、合成樹脂材によ
り成形されたコネクタハウジング２５ａの内部に所望の
電線２２を分岐接続するジョイント端子２７、２７及び
所望の電線２２を短絡するショート端子２８を装着した
ジョイント部２９が一体に形成されている。また、コネ
クタハウジング２５ａには各電線２２の端末部に接続さ
れて前記図示しない相手側コネクタの複数の端子金具に
対応する雄又は雌形の既知の形状の端子金具（図示しな
い）が装着されている。

【００２８】図２を参照して図１に対する使用例を説明
する。図中において、３１は上述のワイヤーハーネス２
１に対応する車両におけるドア用のワイヤーハーネスを
示し、該ワイヤーハーネス３１はコネクタ３２と幹線部
３３を形成する複数本の電線３４と、幹線部３３から取
り出されて図示しない電装品などへ向けて分岐される多
数の図示しない分岐線部と、その各分岐線部の端部に装
着される図示しないコネクタとを備えている。

【００２９】幹線部３３の端部に位置するコネクタ３２
は、相手側コネクタ３５に対応する合成樹脂製のコネク
タハウジング３６と、そのコネクタハウジング３６に上
下二段にインサート成形された導電性金属板から製造さ
れたブスバー状の端子金具３７、３７、３７、ジョイン
ト端子３８、３９、及びショート端子４０（以上の端子
３７〜４０は上段のみを指す）とから成り、ジョイント
端子３８、３９、及びショート端子４０を装着している
部分が上述のジョイント部２９に相当する。

【００３０】コネクタハウジング３６は、矩形の本体部
３６ａの前端中央部に相手側コネクタ３５のハウジング
３５ａに対応する枠部３６ｂが突出して形成されてい
る。尚、枠部３６ｂは本実施例において前端中央部に形
成されているが、上記端子３７〜４０の配置によって適
宜その位置を決めることができ、図中に示された位置に
限定されるものではない。

【００３１】各端子金具３７には、相手側コネクタ３５
の開口部３５ｂを介して図示しない端子金具に接続され
るベース端子部３７ａが設けられ、そのベース端子部３
７ａの一端に電線３４を圧接するスロット３７ｂを形成
した電線接続部３７ｃが起立連成されている。

【００３２】また、ジョイント端子３８には、同様に相
手側コネクタ３５の開口部３５ｂを介して図示しない端
子金具に接続されるベース端子部３８ａが設けられ、そ
のベース端子部３８ａの一端に二つの分岐端子部３８
ｂ、３８ｂが形成されている。これら分岐端子部３８
ｂ、３８ｂには電線３４を圧接するスロット３８ｃを有
する電線接続部３８ｄが起立連成されている。

【００３３】さらに、ジョイント端子３９には、上記同
様に相手側コネクタ３５の開口部３５ｂを介して図示し
ない端子金具に接続されるＬ字状のベース端子部３９ａ
が設けられ、そのベース端子部３９ａの一端に三つの分
岐端子部３９ｂ、３９ｂ、３９ｂが形成されている。そ
してこれら三つの分岐端子部３９ｂ、３９ｂ、３９ｂの
それぞれに電線３４を圧接するスロット３９ｃを有する
電線接続部３９ｄが起立連成されている。

【００３４】一方、ショート端子４０には、コ字状のベ
ース端子部４０ａの二つの端部に、短絡させる電線３
４、３４を圧接するためのスロット４０ｂ、４０ｂを有
する電線接続部４０ｃ、４０ｃが起立連成されている。

【００３５】尚、ジョイント端子３８、３９及びショー
ト端子４０は図中に示された極数に限定されるものでは
なく、適宜極数を設定することができるものとする。

【００３６】上記構成において、ワイヤーハーネス３１
の形態はコネクタ３２を頭にして複数の電線３４が導出
されている状態である。そして、図示しない各分岐線部
へ導出される電線３４を分岐及び短絡するするためのジ
ョイント端子３８、３９、ショート端子４０がコネクタ
３２に装着されているので、コネクタ３２と図示しない
各分岐線部の端部に設けられたコネクタとの間には、基
線の途中から別の電線（枝線）を分岐する分岐部分及び
分岐線部のコネクタ間で直接接続されていた電線がなく
なり、貫通作業を必要とする図示しないグロメットなど
の外装部品の取り付けまでを含めた自動化を可能にする
ことができる。

【００３７】次に、図３を参照して図１に対する他の使
用例を説明する。図中において、４１は前述のワイヤー
ハーネス２１に対応する車両におけるドア用のワイヤー
ハーネスを示し、該ワイヤーハーネス４１はコネクタ４
２と幹線部４３を形成する複数本の電線４４と、幹線部
４３から取り出されて図示しない電装品などへ向けて分
岐される多数の図示しない分岐線部と、その各分岐線部
の端部に装着される図示しないコネクタとを備えてい
る。

【００３８】幹線部４３の端部に位置するコネクタ４２
は、相手側コネクタ４５に対応する合成樹脂製のコネク
タハウジング４６と、そのコネクタハウジング４６の図
示しない複数の端子収容室に上下二段に挿着された矩形
筒状の電気接触部を有する雌形の端子金具４７、４７、
４７、ジョイント端子４８、４９、及びショート端子５
０（以上の端子４７〜５０は上段のみを指す）とから成
り、ジョイント端子４８、４９、及びショート端子５０
を挿着している部分が前述のジョイント部２９に相当す
る。尚、各端子４７〜５０は導電性金属薄板からプレス
加工等により折り曲げられて製造されている。

【００３９】コネクタハウジング４６は矩形の箱状に形
成され、相手側コネクタ４５の矩形枠状のハウジング４
５ａ内に挿着できるようになっている。相手側コネクタ
４５には上記端子４７〜５０に対応する位置に複数の雄
形の端子金具４５ｂがハウジング４５ａ内に突出するよ
うに装着されている。

【００４０】各端子金具４７には、相手側コネクタ４５
の端子金具４５ｂに対する電気接触部４７ａが設けら
れ、その電気接触部４７ａに電線４４を圧着する電線接
続部４７ｂが連成されている。

【００４１】また、ジョイント端子４８には、相手側コ
ネクタ４５の端子金具４５ｂに対する電気接触部４８
ａ、４８ａが設けられ、その電気接触部４８ａ、４８ａ
のそれぞれに電線４４、４４を圧着する電線接続部４８
ｂ、４８ｂが連成されている。電線接続部４８ｂ、４８
ｂ間には、これら電線接続部４８ｂ、４８ｂを互いに電
気的に接続する連結部４８ｃが形成されている。ジョイ
ント端子４８は二つの上記端子金具４７、４７がその電
線接続部４７ｂの部分で互いに連結されたように形成さ
れて成るものである。

【００４２】さらに、ジョイント端子４９には、相手側
コネクタ４５の端子金具４５ｂに対する電気接触部４９
ａ、４９ａ、４９ａが設けられ、その電気接触部４９
ａ、４９ａ、４９ａのそれぞれに電線４４、４４、４４
を圧着する電線接続部４９ｂ、４９ｂ、４９ｂが連成さ
れている。電線接続部４９ｂ、４９ｂ、４９ｂのそれぞ
れの間には、これら電線接続部４９ｂ、４９ｂ、４９ｂ
を上記同様に電気的に接続する連結部４９ｃ、４９ｃが
形成されている。ジョイント端子４９は三つの上記端子
金具４７、４７、４７がその電線接続部４７ｂの部分で
互いに連結されたように形成されて成るものである。

【００４３】一方、ショート端子５０は、本実施例にお
いて上記ジョイント端子４８と同一の構成である。しか
し、その電気接触部５０ａ、５０ａには相手側コネクタ
４５の端子金具４５ｂが接続されず、電線接続部５０
ｂ、５０ｂ間に形成された連結部５０ｃを用いて電線４
４を短絡させている。

【００４４】尚、ジョイント端子４８、４９の各電気接
触部４８ａ、４９ａの一極に相手側コネクタ４５の端子
金具４５ｂが接続される。ジョイント端子４８、４９及
びショート端子５０は図中に示された極数に限定される
ものではなく、適宜極数を設定することができるものと
する。また、電気接触部４８ａ、４９ａ、５０ａは雌形
に限られるものではなく、雄形であっても適用すること
ができる。

【００４５】上記構成において、ワイヤーハーネス４１
の形態は上記ワイヤーハーネス３１と同様にコネクタ４
２を頭にして複数の電線４４が導出されている状態であ
る。そして、図示しない各分岐線部へ導出される電線４
４を分岐及び短絡するするためのジョイント端子４８、
４９、ショート端子５０がコネクタ４２に装着されてい
るので、コネクタ４２と図示しない各分岐線部の端部に
設けられたコネクタとの間には、基線の途中から別の電
線（枝線）を分岐する分岐部分及び分岐線部のコネクタ
間で直接接続されていた電線がなくなり、貫通作業を必
要とする図示しないグロメットなどの外装部品の取り付
けまでを含めた自動化を可能にすることができる。

【００４６】続いて、図４の概念図を参照して本発明の
ワイヤーハーネスの他の一実施の形態を説明する。図中
において、ワイヤーハーネス５１は、複数本の電線５２
を図示しないテープ巻きによって収束した幹線部５３
と、その幹線部５３の途中から取り出されて分岐された
多数の図示しない分岐線部と、幹線部５３の端部に装着
されて相手側コネクタ５４に対応するコネクタ５５と、
コネクタ５５の近傍に設けられたジョイント部５６と、
図示しない各分岐線部の端部に装着されて従来例で前述
した電装品などに接続される図示しないコネクタとを備
え、コネクタ５５とジョイント部５６から全ての電線５
２（５２′）が幹線部５３を介して図示しない各分岐線
部に導出されている。

【００４７】幹線部５３の端部に位置するコネクタ５５
には、相手側コネクタ５４に装着された図示しない端子
金具に対応する既知の構成の端子金具（図示しない）が
装着されており、その端子金具に接続されてコネクタ５
５から導出された複数本の電線５２の一部には、その一
部の電線５２を別の電線５２′によって分岐するための
ジョイント部５６が設けられている。ジョイント部５６
は図示しないスロットが形成された既知の構成の分岐端
子５７、５７を有し、その分岐端子５７、５７によって
上記一部の電線５２と別の電線５２′とが接続されてい
る。また、ジョイント部５６によって所望の電線同士を
全て分岐接続している。尚、ジョイント部５６には図示
しないショート端子をさらに設けて所望の電線を短絡す
ることもできる。

【００４８】上記構成において、ワイヤーハーネス５１
の形態は上記ワイヤーハーネス３１、４１と同様にコネ
クタ５５とジョイント部５６とを頭にして複数の電線５
２、５２′が導出されている状態である。そして、図示
しない各分岐線部へ導出される電線５２、５２′を分岐
及び短絡するための分岐端子５７及び図示しないショー
ト端子を備えたジョイント部５６がコネクタ５５の近傍
に設けられているので、コネクタ５５とジョイント部５
６から導出された電線５２、５２′には、基線の途中か
ら別の電線（枝線）を分岐する分岐部分及び分岐線部の
コネクタ間で直接接続されていた電線がなくなり、この
ような形態であっても貫通作業を必要とする図示しない
グロメットなどの外装部品の取り付けまでを含めた自動
化を可能にすることができる。

【００４９】以上は、ドア用のワイヤーハーネスの形態
について説明してきたが、本発明はドアに限らず、例え
ばインストゥルメントパネル用のワイヤーハーネスにも
適用することができる。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載さ
れた本発明によれば、ワイヤーハーネスは複数本の電線
をテープ巻きにより収束した幹線部と、その幹線部から
導出された多数の分岐線部と、幹線部及び分岐線部の端
部に装着されたコネクタとを備えており、幹線部に装着
されたコネクタには、所望の電線同士を全て分岐接続す
るジョイント部を一体に設けているので、幹線部の端部
に装着されたコネクタから全ての電線を導出することに
なる。これにより、布線機の電線布線の始点位置を特定
することができてワイヤーハーネスの生産を自動化する
ことが容易になる。また、幹線部に装着されたコネクタ
と多数の分岐線部に装着されたコネクタとの間には電線
の分岐部がないので、貫通作業を必要とするグロメット
などの外装部品の取り付けまでを含めた自動化を可能に
することができるという効果を奏する。

【００５１】請求項２に記載された本発明によれば、ジ
ョイント部にはベース端子部の一端に複数の分岐端子部
を連成して成るジョイント端子が装着され、相手側コネ
クタに挿着された端子金具がコネクタ接続の際にベース
端子部の他端に接続されることになる。これにより、基
線の途中から枝線を分岐しなくとも所望の電線同士をコ
ネクタ内でジョイントすることができるという効果を奏
する。

【００５２】請求項３に記載された本発明によれば、ジ
ョイント端子の分岐端子部にはスロットを形成し、電線
をそのスロットに圧接することにより接続が成される。
このようにジョイント端子への電線の接続を容易にする
ことができるという効果を奏する。

【００５３】請求項４に記載された本発明によれば、ジ
ョイント部には電気接触部を複数極有するジョイント端
子が装着され、そのジョイント端子の一極に相手側コネ
クタに装着された端子金具が接続されることになる。こ
れにより、基線の途中から枝線を分岐しなくとも所望の
電線同士をコネクタ内でジョイントすることができると
いう効果を奏する。

【００５４】請求項５に記載された本発明によれば、ジ
ョイント部にはショート端子がさらに装着され、ジョイ
ント部を介して電線がスルーされる。これにより、貫通
作業を必要とするグロメットなどの外装部品の取り付け
までを含めた自動化を可能にすることができるという効
果を奏する。

【００５５】請求項６に記載された本発明によれば、ワ
イヤーハーネスは複数本の電線をテープ巻きにより収束
した幹線部と、その幹線部から導出された多数の分岐線
部と、幹線部及び分岐線部の端部に装着されたコネクタ
とを備えており、幹線部に装着されたコネクタの近傍に
所望の電線同士を全て分岐接続するジョイント部を設け
ているので、幹線部のコネクタとジョイント部から全て
の電線を導出することになる。これにより、布線機の電
線布線の始点位置を特定することができてワイヤーハー
ネスの生産を自動化することが容易になる。また、幹線
部に装着されたコネクタ及びその近傍に設けられたジョ
イント部と多数の分岐線部に装着されたコネクタとの間
には電線の分岐部がないので、貫通作業を必要とするグ
ロメットなどの外装部品の取り付けまでを含めた自動化
を可能にすることができるという効果を奏する。

【００５６】請求項７に記載された本発明によれば、ジ
ョイント部はスロットが形成された分岐端子を有し、そ
の分岐端子に所望の電線同士が圧接される。これによ
り、基線の途中から枝線を分岐しなくとも所望の電線同
士をジョイント部内でジョイントすることができるとと
もに、分岐端子への電線の接続を容易にすることができ
るという効果を奏する。

【００５７】請求項８に記載された本発明によれば、ジ
ョイント部にはショート端子がさらに装着され、ジョイ
ント部を介して電線がスルーされる。これにより、貫通
作業を必要とするグロメットなどの外装部品の取り付け
までを含めた自動化を可能にすることができるという効
果を奏する。

【００５８】請求項９に記載された本発明によれば、上
述のワイヤーハーネスは車両のドアの配線に使用され、
分岐線部に装着されたコネクタをドアに設けられた電装
品に接続する。従って、ドアの配線に使用されるワイヤ
ーハーネスは外装部品の取り付けまでを含めた自動化が
可能になるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるワイヤーハーネスの一実施の形態
を示す概念図である。

【図２】図１に対する使用例を示すワイヤーハーネスの
斜視図である。

【図３】図１に対する他の使用例を示すワイヤーハーネ
スの斜視図である。

【図４】本発明によるワイヤーハーネスの他の一実施の
形態を示す概念図である。

【図５】従来例のドア用ワイヤーハーネス及びその組み
付け状態を示す斜視図である。

【図６】図５の組立状態を示す斜視図である。

【図７】従来のドア用のワイヤーハーネスの形態を示す
概念図である。

【符号の説明】

２１、３１、４１、５１ ワイヤーハーネス ２２、３４、４４、５２ 電線 ２３、３３、４３、５３ 幹線部 ２４ 分岐線部 ２５、３２、４２、５５ コネクタ ２５ａ、３６、４６ コネクタハウジング ２７ ジョイント端子 ２８ ショート端子 ２９ ジョイント部 ３７ 端子金具 ３７ｂ スロット ３８、３９ ジョイント端子 ３８ａ、３９ａ ベース端子部 ３８ｂ、３９ｂ 分岐端子部 ３８ｃ、３９ｃ スロット ３８ｄ、３９ｄ 電線接続部 ４０ ショート端子 ４０ａ ベース端子部 ４０ｂ スロット ４７ 端子金具 ４７ａ 電気接触部 ４７ｂ 電線接続部 ４８、４９ ジョイント端子 ４８ａ、４９ａ 電気接触部 ４８ｂ、４９ｂ 電線接続部 ４８ｃ、４９ｃ 連結部 ５０ ショート端子 ５０ａ 電気接触部 ５０ｂ 電線接続部 ５０ｃ 連結部 ５６ ジョイント部 ５７ 分岐端子

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数本の電線をテープ巻きにより収束し
   た幹線部と、該幹線部から導出された多数の分岐線部
   と、前記幹線部及び分岐線部の端部に装着されたコネク
   タとを備えるワイヤーハーネスにおいて、 前記幹線部に装着されたコネクタには、所望の電線同士
   を全て分岐接続するジョイント部を一体に設け、前記電
   線の全てが前記幹線部の端部に装着されたコネクタから
   導出されることを特徴とするワイヤーハーネス。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のワイヤーハーネスにお
   いて、 前記ジョイント部には、相手側コネクタに挿着された端
   子金具に対応するベース端子部の一端に複数の分岐端子
   部を連成して成るジョイント端子が装着されることを特
   徴とするワイヤーハーネス。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のワイヤーハーネスにお
   いて、 前記分岐端子部には前記電線を圧接するためのスロット
   を形成することを特徴とするワイヤーハーネス。
4. 【請求項４】 請求項１に記載のワイヤーハーネスにお
   いて、 前記ジョイント部には電気接触部を複数極有するジョイ
   ント端子が装着され、該ジョイント端子の一極に相手側
   コネクタに装着された端子金具が接続されることを特徴
   とするワイヤーハーネス。
5. 【請求項５】 請求項２ないし請求項４いずれか記載の
   ワイヤーハーネスにおいて、 前記ジョイント部には、該ジョイント部を介して前記電
   線をスルーさせるためのショート端子がさらに装着され
   ていることを特徴とするワイヤーハーネス。
6. 【請求項６】 複数本の電線をテープ巻きにより収束し
   た幹線部と、該幹線部から導出された多数の分岐線部
   と、前記幹線部及び分岐線部の端部に装着されたコネク
   タとを備えるワイヤーハーネスにおいて、 前記幹線部に装着されたコネクタの近傍に所望の電線同
   士を全て分岐接続するジョイント部を設け、前記幹線部
   のコネクタと前記ジョイント部から前記電線の全てが導
   出されることを特徴とするワイヤーハーネス。
7. 【請求項７】 請求項６に記載のワイヤーハーネスにお
   いて、 前記ジョイント部は、前記所望の電線同士を圧接するた
   めのスロットが形成された分岐端子を有することを特徴
   とするワイヤーハーネス。
8. 【請求項８】 請求項７に記載のワイヤーハーネスにお
   いて、 前記ジョイント部には、該ジョイント部を介して前記電
   線をスルーさせるためのショート端子がさらに装着され
   ていることを特徴とするワイヤーハーネス。
9. 【請求項９】 請求項１ないし請求項８いずれか記載の
   ワイヤーハーネスにおいて、 前記分岐線部に装着されたコネクタを車両のドアに設け
   られた電装品に接続することを特徴とするワイヤーハー
   ネス。