JP2868775B2 - ドア用ワイヤーハーネスの組付方法及びドア用ワイヤーハーネス装置 - Google Patents
ドア用ワイヤーハーネスの組付方法及びドア用ワイヤーハーネス装置Info
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- JP2868775B2 JP2868775B2 JP63277427A JP27742788A JP2868775B2 JP 2868775 B2 JP2868775 B2 JP 2868775B2 JP 63277427 A JP63277427 A JP 63277427A JP 27742788 A JP27742788 A JP 27742788A JP 2868775 B2 JP2868775 B2 JP 2868775B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の電装回路に用いられるワイヤーハ
ーネスにおいて、ドア用ワイヤーハーネスの組付方法及
びドア用ワイヤーハーネス装置に関するものである。
ーネスにおいて、ドア用ワイヤーハーネスの組付方法及
びドア用ワイヤーハーネス装置に関するものである。
車両における電子自動制御化が進む中で、これらを作
動させるアクチュエータ制御のためのスイッチ等がドア
・コンソール等に集中し、ワイヤーハーネスの形状の複
雑化と共にドアへの組付作業等が困難となっている。
動させるアクチュエータ制御のためのスイッチ等がドア
・コンソール等に集中し、ワイヤーハーネスの形状の複
雑化と共にドアへの組付作業等が困難となっている。
自動車のドアは、外側のドアフレームと内側のトリム
ボード（覆板）を主要部材として構成されており、第７
図a,bに示される如くにドアフレームＡ内の空間に集束
された形状のドア用ワイヤーハーネスＷが配設される。
ドア用ワイヤーハーネスＷには端部にコネクタc1,c2,
c3,c4,c5……を有する分岐線w1,w2,w3,w4,w5……が設け
られており、分岐線w1,w2,w3はそれぞれコネクタc1,c2,
c3を介してドアフレームＡ内のパワーウインドモータや
オートドアロック用ソレノイド等に接続され、分岐線
w4,w5は作業窓Ｈより引き出されて第７図ｂに示される
ように防水シートＤをさけてそれぞれコネクタc4,c5に
より、トリムボードＢに設けられたカーテシランプ、ト
ランクオープンスイッチ、パワーウインドスイッチ等に
接続されたコネクタc6に接続した後、トリムボードＢを
ドアフレームＡにクランプやボルト締めにより固定する
構造となっている。ドア用ワイヤーハーネスＷの端部は
グロメットＧを介して外部に引き出され、コネクタＣに
より車体側のカウルサイドワイヤーハーネスに接続され
る。
ボード（覆板）を主要部材として構成されており、第７
図a,bに示される如くにドアフレームＡ内の空間に集束
された形状のドア用ワイヤーハーネスＷが配設される。
ドア用ワイヤーハーネスＷには端部にコネクタc1,c2,
c3,c4,c5……を有する分岐線w1,w2,w3,w4,w5……が設け
られており、分岐線w1,w2,w3はそれぞれコネクタc1,c2,
c3を介してドアフレームＡ内のパワーウインドモータや
オートドアロック用ソレノイド等に接続され、分岐線
w4,w5は作業窓Ｈより引き出されて第７図ｂに示される
ように防水シートＤをさけてそれぞれコネクタc4,c5に
より、トリムボードＢに設けられたカーテシランプ、ト
ランクオープンスイッチ、パワーウインドスイッチ等に
接続されたコネクタc6に接続した後、トリムボードＢを
ドアフレームＡにクランプやボルト締めにより固定する
構造となっている。ドア用ワイヤーハーネスＷの端部は
グロメットＧを介して外部に引き出され、コネクタＣに
より車体側のカウルサイドワイヤーハーネスに接続され
る。
そして、このドア用ワイヤーハーネスＷは、作業窓Ｈ
よりドアフレームＡ内に挿入すると共に予めハーネスＷ
に固定されているグロメットＧをドアフレームＡの孔A1
を通すことでコネクタＣを外部へ導出し、同様に予め固
定されているクランプ（図示せず）をドアフレームＡの
底部の孔に係入させて所定の配索経路に固定する。
よりドアフレームＡ内に挿入すると共に予めハーネスＷ
に固定されているグロメットＧをドアフレームＡの孔A1
を通すことでコネクタＣを外部へ導出し、同様に予め固
定されているクランプ（図示せず）をドアフレームＡの
底部の孔に係入させて所定の配索経路に固定する。
しかし、従来の方法ではドア用ワイヤーハーネスＷの
ドアフレームＡ内に対する挿入や狭い空間内における手
探り作業となるクランプの止め作業やコネクタ結合等に
多大の時間を要することに加え、組付工数が多いために
自動化が困難であり、自動車の製造ラインにおけるスピ
ードアップ化への障害となっている。
ドアフレームＡ内に対する挿入や狭い空間内における手
探り作業となるクランプの止め作業やコネクタ結合等に
多大の時間を要することに加え、組付工数が多いために
自動化が困難であり、自動車の製造ラインにおけるスピ
ードアップ化への障害となっている。
本発明の課題は、従来技術の有する問題点を解決し、
ドア用ワイヤーハーネスの組付及び作業が簡単で短時間
で済み、自動組付化の可能なドア用ワイヤーハーネスの
組付方法及びドア用ワイヤーハーネス装置を提供するこ
とにある。
ドア用ワイヤーハーネスの組付及び作業が簡単で短時間
で済み、自動組付化の可能なドア用ワイヤーハーネスの
組付方法及びドア用ワイヤーハーネス装置を提供するこ
とにある。
上記の課題を解決するため、本発明のドア用ワイヤー
ハーネスの組付方法は、フラットワイヤーハーネスの可
撓性を有する分岐線の一部にスイッチユニットを接続し
たドア用ワイヤーハーネスと、背面側に挿入口を形成す
ると共に前面側において上方に開口を有するスイッチユ
ニット取付部を設けたトリムボードを用い、該スイッチ
ユニットを該背面側から該挿入口を介して該スイッチユ
ニット取付部内に挿入した状態において該スイッチユニ
ットの各スイッチが該開口に臨むと共に該挿入状態を直
ちに係止し、該ドア用ワイヤーハーネスを該トリムボー
ドの背面側に配設することを特徴とし、また、本発明の
ドア用ワイヤーハーネス装置は、ドア用ワイヤーハーネ
スをフラットワイヤーハーネスで形成し、該フラットワ
イヤーハーネスの可撓性を有する分岐線の一部にスイッ
チユニットを接続し、残りの分岐線にドアフレーム内ま
たはトリムボードに配置される電装品との接続用コネク
タを接続し、該トリムボードにおいて該トリムボードの
背面に挿入口を形成すると共に該トリムボードの前面に
おいて上方に開口と下方に支持底部を有するスイッチユ
ニット取付部を設け、該スイッチユニットを該背面の挿
入口から挿入した状態において該スイッチユニットが該
支持底部により支持されると共に該スイッチユニットの
各スイッチが該開口に臨み、該挿入状態において係合す
る係止手段を該ユニット取付部と該スイッチユニットと
の間に設け、該ドア用ワイヤーハーネスを該トリムボー
ドの背面に配設して成ることを特徴とする。
ハーネスの組付方法は、フラットワイヤーハーネスの可
撓性を有する分岐線の一部にスイッチユニットを接続し
たドア用ワイヤーハーネスと、背面側に挿入口を形成す
ると共に前面側において上方に開口を有するスイッチユ
ニット取付部を設けたトリムボードを用い、該スイッチ
ユニットを該背面側から該挿入口を介して該スイッチユ
ニット取付部内に挿入した状態において該スイッチユニ
ットの各スイッチが該開口に臨むと共に該挿入状態を直
ちに係止し、該ドア用ワイヤーハーネスを該トリムボー
ドの背面側に配設することを特徴とし、また、本発明の
ドア用ワイヤーハーネス装置は、ドア用ワイヤーハーネ
スをフラットワイヤーハーネスで形成し、該フラットワ
イヤーハーネスの可撓性を有する分岐線の一部にスイッ
チユニットを接続し、残りの分岐線にドアフレーム内ま
たはトリムボードに配置される電装品との接続用コネク
タを接続し、該トリムボードにおいて該トリムボードの
背面に挿入口を形成すると共に該トリムボードの前面に
おいて上方に開口と下方に支持底部を有するスイッチユ
ニット取付部を設け、該スイッチユニットを該背面の挿
入口から挿入した状態において該スイッチユニットが該
支持底部により支持されると共に該スイッチユニットの
各スイッチが該開口に臨み、該挿入状態において係合す
る係止手段を該ユニット取付部と該スイッチユニットと
の間に設け、該ドア用ワイヤーハーネスを該トリムボー
ドの背面に配設して成ることを特徴とする。
第１図および第２図において、１はフラットワイヤー
ハーネスで構成されたドア用ワイヤーハーネスであっ
て、所望の配線パターンに形成された複数の回路体２
と、これらを絶縁固定する絶縁シート３とからなる（第
３図a,b参照）。回路体２は銅箔のような偏平導体を絶
縁シート３で絶縁被覆するか、導体性ペーストの塗布、
硬化等により形成される。
ハーネスで構成されたドア用ワイヤーハーネスであっ
て、所望の配線パターンに形成された複数の回路体２
と、これらを絶縁固定する絶縁シート３とからなる（第
３図a,b参照）。回路体２は銅箔のような偏平導体を絶
縁シート３で絶縁被覆するか、導体性ペーストの塗布、
硬化等により形成される。
ドア用ワイヤーハーネス１の可撓性を有する分岐線1a
にはスイッチユニット４が接続され、他の可撓性を有す
る分岐線1b,1c……には前述したようにドアフレーム内
のパワーウインドモータやトリムボードＢ内のカーテシ
ランプ等の電装品と接続するためのコネクタ５が接続さ
れている。また、ドア用ワイヤーハーネス１の幹線1Aの
端末部には防水用の舵腹状グロメット６が外挿され、カ
ウルサイドワイヤーハーネス（図示せず）との接続用コ
ネクタ７が接続されている。
にはスイッチユニット４が接続され、他の可撓性を有す
る分岐線1b,1c……には前述したようにドアフレーム内
のパワーウインドモータやトリムボードＢ内のカーテシ
ランプ等の電装品と接続するためのコネクタ５が接続さ
れている。また、ドア用ワイヤーハーネス１の幹線1Aの
端末部には防水用の舵腹状グロメット６が外挿され、カ
ウルサイドワイヤーハーネス（図示せず）との接続用コ
ネクタ７が接続されている。
スイッチユニット４とドア用ワイヤーハーネス１との
接続は第３図a,bに示すような方法で行われる。
接続は第３図a,bに示すような方法で行われる。
第３図ａにおいて、スイッチユニット４の一面に断面
Ｃ字状の小孔８を凹設し、該孔８にユニット内の回路体
９を延設した接続部10が形成されている。11は針状のリ
ベット12を絶縁板13にモールドした接続治具を示し、こ
の接続治具11のリベット12をドア用ワイヤーハーネス１
の回路体２を貫通させて前記接続部10に打ち込むことに
より、リベット12の先端部が押し潰され、ユニット４と
回路体２の電気的接続が簡単に達成される。
Ｃ字状の小孔８を凹設し、該孔８にユニット内の回路体
９を延設した接続部10が形成されている。11は針状のリ
ベット12を絶縁板13にモールドした接続治具を示し、こ
の接続治具11のリベット12をドア用ワイヤーハーネス１
の回路体２を貫通させて前記接続部10に打ち込むことに
より、リベット12の先端部が押し潰され、ユニット４と
回路体２の電気的接続が簡単に達成される。
第３図ｂは、スイッチユニット４に同様に凹設した角
状溝８′に回路体９を延設した接続部10′を形成してお
き、この接続部10′の一方に回路体２の端部を折り曲げ
て挿入し、接続治具11′の圧縮バネ12′を嵌入し、回路
体2,9を圧縮バネ12′を介して接続したものである。
状溝８′に回路体９を延設した接続部10′を形成してお
き、この接続部10′の一方に回路体２の端部を折り曲げ
て挿入し、接続治具11′の圧縮バネ12′を嵌入し、回路
体2,9を圧縮バネ12′を介して接続したものである。
また、前記トリムボードＢには第４図a,bに示される
ように、予めスイッチユニット４に対するスイッチユニ
ット取付部14を設けておく。スイッチユニット取付部14
はトリムボードＢの背面に挿入口14aを形成し、前面に
おいて上方に開口14cと下方に支持底部14bを形成した構
造を有する。
ように、予めスイッチユニット４に対するスイッチユニ
ット取付部14を設けておく。スイッチユニット取付部14
はトリムボードＢの背面に挿入口14aを形成し、前面に
おいて上方に開口14cと下方に支持底部14bを形成した構
造を有する。
そして、スイッチユニット取付部14とスイッチユニッ
ト４との間に、クランプ15と差込み孔16（第４図ａ）、
係止ランス15′と係止溝16′（第４図ｂ）などからなる
係止手段を設けておく。この係止手段は、スイッチユニ
ット４のスイッチ操作時に矢線方向に垂直に作用する荷
重に対して直交する方向に係止力が働くので、スイッチ
ユニット４が抜け出すおそれはない。
ト４との間に、クランプ15と差込み孔16（第４図ａ）、
係止ランス15′と係止溝16′（第４図ｂ）などからなる
係止手段を設けておく。この係止手段は、スイッチユニ
ット４のスイッチ操作時に矢線方向に垂直に作用する荷
重に対して直交する方向に係止力が働くので、スイッチ
ユニット４が抜け出すおそれはない。
第５図に示すドア用ワイヤーハーネス１′は複数の絶
縁被覆電線２′を平板状にモールドしたフラットケーブ
ルを用いたものである。
縁被覆電線２′を平板状にモールドしたフラットケーブ
ルを用いたものである。
この場合のスイッチユニット４とフラットケーブル
（１′）との接続は、第６図に示す如く、該ユニット４
に前記ユニット内の回路体９と導通する圧接端子17を圧
入固定しておき、電線押圧突起20を設けたユニットカバ
ー19を加圧しながら被せ、絶縁被覆電線２′を圧接端子
17のスロット18に圧入接続することにより達成される。
21はユニットカバー19をスイッチユニット４に係止する
ためのクランプである。
（１′）との接続は、第６図に示す如く、該ユニット４
に前記ユニット内の回路体９と導通する圧接端子17を圧
入固定しておき、電線押圧突起20を設けたユニットカバ
ー19を加圧しながら被せ、絶縁被覆電線２′を圧接端子
17のスロット18に圧入接続することにより達成される。
21はユニットカバー19をスイッチユニット４に係止する
ためのクランプである。
第１図に示されるように、ドア用ワイヤーハーネス１
はフラットワイヤーハーネスで形成され、各分岐線1a,1
b……にはスイッチユニット４、コネクタ５などの必要
な電装品および補機が接続されている。また、スイッチ
ユニット４にはトリムボードＢのスイッチユニット取付
部14との間に係止手段（15,16,15′,16′）が設けられ
ている。
はフラットワイヤーハーネスで形成され、各分岐線1a,1
b……にはスイッチユニット４、コネクタ５などの必要
な電装品および補機が接続されている。また、スイッチ
ユニット４にはトリムボードＢのスイッチユニット取付
部14との間に係止手段（15,16,15′,16′）が設けられ
ている。
従って、スイッチユニット４をスイッチユニット取付
部14の挿入口14aから差し込んで係止固定した後、ドア
用ワイヤーハーネス１を第２図に示される如くトリムボ
ードＢの背面に配設固定することにより、組付作業の大
半が終了する。
部14の挿入口14aから差し込んで係止固定した後、ドア
用ワイヤーハーネス１を第２図に示される如くトリムボ
ードＢの背面に配設固定することにより、組付作業の大
半が終了する。
ドア用ワイヤーハーネス１の固定は、接着剤や粘着テ
ープを使用して貼付するか、クランプ等で簡単に行うこ
とができる。
ープを使用して貼付するか、クランプ等で簡単に行うこ
とができる。
そして、各分岐線1b,1c……に接続されたコネクタ５
を予めドアフレーム内などに配置された電装品と接続
し、トリムボードＢをドアフレームに対して固定すれば
よい。
を予めドアフレーム内などに配置された電装品と接続
し、トリムボードＢをドアフレームに対して固定すれば
よい。
以上説明したように、本発明によれば、トリムボード
の背面側に配設されるドア用ワイヤーハーネスに可撓性
を有する分岐線を介して接続されているスイッチユニッ
トを該背面側からスイッチユニット取付部の挿入口に挿
入することにより該スイッチユニットを該ドア用ワイヤ
ーハーネスと接続した状態において直ちにトリムボード
の前面に位置する該スイッチユニット取付部において各
スイッチを上方開口より露出した状態で固定し得るもの
で、トリムボードに対するスイッチユニット乃至ドア用
ワイヤーハーネスの組付作業が容易であって、自動化が
可能であり、生産性の大幅な向上を得ることができる。
の背面側に配設されるドア用ワイヤーハーネスに可撓性
を有する分岐線を介して接続されているスイッチユニッ
トを該背面側からスイッチユニット取付部の挿入口に挿
入することにより該スイッチユニットを該ドア用ワイヤ
ーハーネスと接続した状態において直ちにトリムボード
の前面に位置する該スイッチユニット取付部において各
スイッチを上方開口より露出した状態で固定し得るもの
で、トリムボードに対するスイッチユニット乃至ドア用
ワイヤーハーネスの組付作業が容易であって、自動化が
可能であり、生産性の大幅な向上を得ることができる。
また、スイッチユニットがスイッチユニット取付部に
おいて支持底部により支持されているので、十分な取付
強度を確保できる効果がある。
おいて支持底部により支持されているので、十分な取付
強度を確保できる効果がある。
第１図は本発明装置の一実施例を示す斜視図、 第２図は同上のドア用ワイヤーハーネスをトリムボード
に配設固定した状態の斜視図、 第３図a,bはそれぞれドア用ワイヤーハーネスとスイッ
チユニットの接続構造を示す説明図、 第４図はスイッチユニットのトリムボードへの取付構造
を示す説明図、 第５図は本発明装置の他の実施例を示すドア用ワイヤー
ハーネスの要部の斜視図、 第６図は第５図のドア用ワイヤーハーネスとスイッチユ
ニットの接続構造を示す説明図、 第７図a,bはそれぞれ従来のドア用ワイヤーハーネスの
取付構造を示す分解斜視図（ａ）と端面図（ｂ）であ
る。 Ｂ……トリムボード、１……ドア用ワイヤーハーネス、
1A……幹線、1a,1b〜……分岐線、４……スイッチユニ
ット、5,7……コネクタ、14……スイッチユニット取付
部、14a……挿入口、14b……支持底部、14c……開口、1
5,16,15′,16′……係止手段。
に配設固定した状態の斜視図、 第３図a,bはそれぞれドア用ワイヤーハーネスとスイッ
チユニットの接続構造を示す説明図、 第４図はスイッチユニットのトリムボードへの取付構造
を示す説明図、 第５図は本発明装置の他の実施例を示すドア用ワイヤー
ハーネスの要部の斜視図、 第６図は第５図のドア用ワイヤーハーネスとスイッチユ
ニットの接続構造を示す説明図、 第７図a,bはそれぞれ従来のドア用ワイヤーハーネスの
取付構造を示す分解斜視図（ａ）と端面図（ｂ）であ
る。 Ｂ……トリムボード、１……ドア用ワイヤーハーネス、
1A……幹線、1a,1b〜……分岐線、４……スイッチユニ
ット、5,7……コネクタ、14……スイッチユニット取付
部、14a……挿入口、14b……支持底部、14c……開口、1
5,16,15′,16′……係止手段。
Claims (2)
- 【請求項１】フラットワイヤーハーネスの可撓性を有す
る分岐線の一部にスイッチユニットを接続したドア用ワ
イヤーハーネスと、背面側に挿入口を形成すると共に前
面側において上方に開口を有するスイッチユニット取付
部を設けたトリムボードを用い、該スイッチユニットを
該背面側から該挿入口を介して該スイッチユニット取付
部内に挿入した状態において該スイッチユニットの各ス
イッチが該開口に臨むと共に該挿入状態を直ちに係止
し、該ドア用ワイヤーハーネスを該トリムボードの背面
側に配設することを特徴とするドア用ワイヤーハーネス
の組付方法。 - 【請求項２】ドア用ワイヤーハーネスをフラットワイヤ
ーハーネスで形成し、該フラットワイヤーハーネスの可
撓性を有する分岐線の一部にスイッチユニットを接続
し、残りの分岐線にドアフレーム内またはトリムボード
に配置される電装品との接続用コネクタを接続し、該ト
リムボードにおいて該トリムボードの背面に挿入口を形
成すると共に該トリムボードの前面において上方に開口
と下方に支持底部を有するスイッチユニット取付部を設
け、該スイッチユニットを該背面の挿入口から挿入した
状態において該スイッチユニットが該支持底部により支
持されると共に該スイッチユニットの各スイッチが該開
口に臨み、該挿入状態において係合する係止手段を該ユ
ニット取付部と該スイッチユニットとの間に設け、該ド
ア用ワイヤーハーネスを該トリムボードの背面に配設し
て成ることを特徴とするドア用ワイヤーハーネス装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63277427A JP2868775B2 (ja) | 1988-11-04 | 1988-11-04 | ドア用ワイヤーハーネスの組付方法及びドア用ワイヤーハーネス装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63277427A JP2868775B2 (ja) | 1988-11-04 | 1988-11-04 | ドア用ワイヤーハーネスの組付方法及びドア用ワイヤーハーネス装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02127143A JPH02127143A (ja) | 1990-05-15 |
| JP2868775B2 true JP2868775B2 (ja) | 1999-03-10 |
Family
ID=17583410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63277427A Expired - Fee Related JP2868775B2 (ja) | 1988-11-04 | 1988-11-04 | ドア用ワイヤーハーネスの組付方法及びドア用ワイヤーハーネス装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2868775B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4570407B2 (ja) * | 2004-07-09 | 2010-10-27 | 古河電気工業株式会社 | スライドドア用給電装置 |
| JP2007141664A (ja) * | 2005-11-18 | 2007-06-07 | Fujikura Ltd | フレキシブル配線基板を用いた電気接続構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63119148U (ja) * | 1987-01-27 | 1988-08-02 | ||
| JPS63161016U (ja) * | 1987-04-10 | 1988-10-20 |
-
1988
- 1988-11-04 JP JP63277427A patent/JP2868775B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02127143A (ja) | 1990-05-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |