JPH11167804A - ランプ部の配線構造およびソケット結合構造 - Google Patents

ランプ部の配線構造およびソケット結合構造

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JPH11167804A
JPH11167804A JP9336084A JP33608497A JPH11167804A JP H11167804 A JPH11167804 A JP H11167804A JP 9336084 A JP9336084 A JP 9336084A JP 33608497 A JP33608497 A JP 33608497A JP H11167804 A JPH11167804 A JP H11167804A
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JP
Japan
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lamp
bulb
socket
connector
housing
Prior art date
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Pending
Application number
JP9336084A
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English (en)
Inventor
Mitsuji Kubota
満治 久保田
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Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
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Priority to US09/205,369 priority patent/US6142832A/en
Publication of JPH11167804A publication Critical patent/JPH11167804A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0088—Details of electrical connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S41/192—Details of lamp holders, terminals or connectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S43/195—Details of lamp holders, terminals or connectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/02—Intermediate parts for distributing energy to two or more circuits in parallel, e.g. splitter

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数を大幅に削減させるとともに、ラン
プユニットをリアコンビ筐体側に押し付けるだけで、ラ
ンプユニットとリアコンビ筐体とを一体化させ、これに
よってワンタッチ組立てを可能にして、大幅なコストダ
ウンを図る。 【解決手段】 板状に形成されたエラストマ３１によっ
てコネクタ９と、各バルブソケット１４、１５とを電気
的に接続している各単芯線２８〜３０を被覆しながら、
コネクタ９と、各バルブソケット１４、１５とを機械的
に一体化させて、ランプユニット６を構成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のリヤコン
ビ、フロントコンビなどに使用されランプ部の配線構造
およびソケット結合構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のリヤコンビなどの構造として、
従来、図８に示す構造のものが知られている。
【０００３】この図に示すリヤコンビ１０１は、透明部
材によって構成され、自動車のリアに固定されるリアコ
ンビ筐体１０２と、このリアコンビ筐体１０２に取り付
けられ、自動車のハーネスなどから駆動電流が供給され
たとき、各ランプ１０３、１０４を点灯させて、リアコ
ンビ筐体１０２を介し、自動車の後方に光を出射するラ
ンプユニット１０５とを備えており、リアコンビ筐体１
０２の各ランプ収納部１０６、１０７に、ランプユニッ
ト１０５の各ランプ１０３、１０４が固定されるととも
に、コネクタ１０８が自動車側のハーネスに接続された
状態で、自動車のハーネスなどから駆動電流が供給され
たとき、各ランプ１０３、１０４を点灯させて、リアコ
ンビ筐体１０２から自動車の後方に光を出射させる。
【０００４】リアコンビ筐体１０２は、両端部分が自動
車のリア形状と面一となるように形成され、その中央部
裏面に２つのランプ収納部１０６、１０７が形成された
透明部材によって構成されており、自動車のリアに当接
させられた状態で、オスファスナ１０９が自動車のボデ
ィに設けられたメスファスナ（図示は省略する）に差し
込まれて、自動車のボディに固定される。
【０００５】また、ランプユニット１０５は、２回路形
のランプ１０３が取り付けられるバルブソケット１１０
と、１回路形のランプ１０４が取り付けられるバルブソ
ケット１１１と、自動車のハーネスに設けられたコネク
タ（図示は省略する）に着脱自在に連結されるコネクタ
１０８と、各一端がコネクタ１０８に接続され、各他端
が各バルブソケット１１０、１１１にそれぞれ接続され
るワイヤーハーネス１１２とを備えており、コネクタ１
０８が自動車のハーネスに設けられたコネクタに連結さ
れ、各バルブソケット１１０、１１１に各ランプ１０
３、１０４が取り付けられている状態で、各バルブソケ
ット１１０、１１１がリアコンビ筐体１０２の各ランプ
収納部１０６、１０７にそれぞれ差し込まれて、固定さ
れる。
【０００６】この場合、ワイヤーハーネス１１２は、図
９に示すように、２回路形のランプ１０３が差し込まれ
る一方のバルブソケット１１０とコネクタ１０８とを接
続する２本の電線１１３、１１４と、１回路形のランプ
１０４が差し込まれる他方のバルブソケット１１１とコ
ネクタ１０８とを接続する１本の電線１１５と、各バル
ブソケット１１０、１１１を相互に接続する共通電線１
１６と、一端が共通電線１１６の途中にジョイントさ
れ、他端がコネクタ１０８に接続される共通電線１１７
とを備えており、コネクタ１０８から駆動電流が出力さ
れたとき、各ランプ１０３、１０４のいずれか一方、ま
たは両方に給電して、これらを点灯させる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のリアコンビ１０１においては、次に述べるよう
な問題があった。
【０００８】まず、２つのバルブソケット１１０、１１
１と、コネクタ１０８と、ワイヤーハーネス１１２とに
よって、ランプユニット１０５を構成しているので、部
品点数が多過ぎて、コストダウンを図り難いという問題
があった。
【０００９】また、ランプユニット１０５のバルブソケ
ット１１０をリアコンビ筐体１０２の各ランプ収納部１
０６に差し込んで、各ランプ収納部１０６内にランプ１
０３を固定する作業と、バルブソケット１１１をリアコ
ンビ筐体１０２の各ランプ収納部１０７に差し込んで、
各ランプ収納部１０７内にランプ１０４を固定する作業
とを順次、行なわなければならず、その分だけ取付けに
手間がかかってしまうという問題があった。
【００１０】また、通常のバルブソケット、例えば１回
路形のランプ１０４が差し込まれるバルブソケット１１
１では、図１０に示すように、ランプ収納部１０７に形
成されたランプ挿入孔１１８にランプ１０４を挿入し
て、バルブソケット１１１に形成された２つの爪１２０
をランプ収納部１０７側の溝１２１に差し込み、バルブ
ソケット１１１のフランジ１１９がランプ収納部１０７
の裏面に当接するまで、バルブソケット１１１を押し込
んだ後、図１１に示すように、バルブソケット１１１を
矢印Ｃ方向に回転させて、バルブソケット１１１に形成
された２つの爪１２０をランプ収納部１０７側のロック
溝１２２に係合させて、図１２に示すように、バルブソ
ケット１１１をランプ収納部１０７に固定するようにし
ているので、バルブソケット１１１をランプ収納部１０
７側に押し込むという動作と、バルブソケット１１１を
回転させるという動作とを行なわなければならず、その
分だけ、取付けに手間がかかってしまうという問題があ
った。
【００１１】本発明は上記の事情に鑑み、請求項１で
は、ランプユニットを一体化させて、部品点数を大幅に
削減させることができるとともに、ワンタッチ組立てを
可能にし、これによって大幅なコストダウンを図ること
ができるランプ部の配線構造を提供することを目的とし
ている。
【００１２】また、請求項２では、ランプユニットを構
成する回路の一部を切断または結合するだけで、ランプ
の種類がどのようなものであっても、これに対処するこ
とができ、これによって部品の共通化を促進して、大幅
なコストダウンを図ることができるランプ部の配線構造
を提供することを目的としている。
【００１３】また、請求項３では、バルブソケットをリ
アコンビ筐体側などに押し込むだけのワンアクション
で、バルブソケットをリアコンビ筐体側などに固定する
ことができ、これによって組立て作業を大幅に簡素化さ
せて、組立てコストを大幅に軽減させることができるソ
ケット結合構造を提供することを目的としている。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、請求項１では、コネクタに接続された複
数のバルブソケットを各ランプ収納部に固定して、前記
各バルブソケットに差し込まれたランプを前記各ランプ
収納部内にそれぞれ収納させるランプ部の配線構造にお
いて、前記各バルブソケットに設けられたバルブ用端子
と前記コネクタに設けられた接続ピンとを電気的に接続
する複数の電線と、前記各電線を被覆するとともに、前
記各バルブソケットと前記コネクタとを機械的に連結す
る連結部材とを備えたことを特徴としている。
【００１５】請求項２では、請求項１に記載したランプ
部の配線構造において、前記各電線は、各バルブソケッ
トに差し込まれる各ランプの種類に応じて、所定箇所が
切断または結合されることを特徴としている。
【００１６】請求項３では、ランプが差し込まれたバル
ブソケットをランプ収納部に固定するソケット結合構造
において、前記ランプ収納部側のランプ固定板上に形成
されたランプ挿入孔と、このランプ挿入孔の周囲に形成
された固定爪および可動爪と、前記バルブソケットの周
囲に形成されたフランジとを備え、前記バルブソケット
に差し込まれているランプが前記ランプ収納部のランプ
挿入孔に挿入された状態で、前記バルブソケットがさら
に押し込まれたとき、前記フランジと前記固定爪および
可動爪とが係合して、前記バルブソケットが前記ランプ
収納部側に固定されることを特徴としている。
【００１７】上記の構成により、請求項１では、各バル
ブソケットに設けられたバルブ用端子とコネクタに設け
られた接続ピンとを複数の電線によって電気的に接続す
るとともに、連結部材によって前記各電線を被覆しなが
ら、前記各バルブソケットと前記コネクタとを機械的に
連結することにより、ランプユニットを一体化させて、
部品点数を大幅に削減させるとともに、ワンタッチ組立
てを可能にし、これによって大幅なコストダウンを図
る。
【００１８】また、請求項２では、各バルブソケットに
差し込まれる各ランプの種類に応じて、前記各電線の所
定箇所を切断または結合することにより、ランプユニッ
トを構成する回路の一部を切断または結合するだけで、
ランプの種類がどのようなものであっても、これに対処
し、これによって部品の共通化を促進して、大幅なコス
トダウンを図る。
【００１９】また、請求項３では、ランプ収納部側のラ
ンプ固定板上にランプ挿入孔を形成するとともに、前記
ランプ挿入孔の周囲に、固定爪と、可動爪とを形成し、
さらに前記バルブソケットの周囲にフランジを形成し、
前記バルブソケットに差し込まれているランプが前記ラ
ンプ収納部のランプ挿入孔に挿入された状態で、前記バ
ルブソケットがさらに押し込まれたとき、前記フランジ
と前記固定爪、前記可動爪とが係合して、前記バルブソ
ケットが前記ランプ収納部側に固定されることにより、
バルブソケットをリアコンビ筐体側などに押し込むだけ
のワンアクションで、バルブソケットをリアコンビ筐体
側などに固定し、これによって組立て作業を大幅に簡素
化させて、組立てコストを大幅に軽減させる。
【００２０】
【発明の実施の形態】図１は本発明によるランプ部の配
線構造およびソケット結合構造の実施の形態を示すリア
コンビの一例を示す分解斜視図である。
【００２１】この図に示すリアコンビ１は、透明部材に
よって構成され、自動車のリアに固定されるリアコンビ
筐体２と、このリアコンビ筐体２の裏面に取り付けられ
るパッキン３と、リアコンビ筐体２に取り付けられ、自
動車のハーネスなどから駆動電流が供給されたとき、各
ランプ４、５を点灯させて、リアコンビ筐体２を介し、
自動車の後方に光を出射するランプユニット６とを備え
ており、リアコンビ筐体２の各ランプ収納部７、８に、
ランプユニット６の各ランプ４、５が固定されるととも
に、コネクタ９が自動車側のハーネスに設けられたコネ
クタ（図示は省略する）に接続された状態で、自動車の
ハーネスなどから駆動電流が供給されたとき、各ランプ
４、５を点灯させて、リアコンビ筐体２から自動車の後
方に光を出射させる。
【００２２】リアコンビ筐体２は、両端部分が自動車の
リア形状と面一となるように形成され、その中央部裏面
に２つのランプ収納部７、８が形成された透明部材によ
って構成されており、パッキン３を介在させ、自動車の
リアに当接させられた状態で、オスファスナ３２が自動
車のボディに設けられたメスファスナ（図示は省略す
る）に差し込まれ、自動車のボディに固定される。
【００２３】この場合、ランプ収納部７は、図２、図３
に示すように、中央部分に楕円形のランプ挿入孔１０が
形成されたランプ固定板１１と、上部側にテーパ（斜
面）が形成され、ランプ固定板１１上のランプ挿入孔１
０を囲む位置に形成される２つの固定爪１２と、上部側
にテーパ（斜面）が形成され、ランプ固定板１１の端部
に配置される可動爪１３とを備えており、ランプユニッ
ト６のランプ４がランプ挿入孔１０に挿入されて、この
ランプ４が差し込まれているバルブソケット１４がラン
プ固定板１０側に押し込まれたとき、各固定爪１２と、
可動爪１３とによって、バルブソケット１４を狭持し
て、これを固定する。
【００２４】また、ランプ収納部８もランプ収納部７と
同様、中央部分に楕円形のランプ挿入孔１６が形成され
たランプ固定板１７と、上部側にテーパ（斜面）が形成
され、ランプ固定板１７上のランプ挿入孔１６を囲む位
置に形成される２つの固定爪１８と、上部側にテーパ
（斜面）が形成され、ランプ固定板１７の端部に配置さ
れる可動爪１９とを備えており、ランプユニット６のラ
ンプ５がランプ挿入孔１６に挿入されて、このランプ５
が差し込まれているバルブソケット１５がランプ固定板
１７側に押し込まれたとき、各固定爪１８と、可動爪１
９とによって、バルブソケット１５を狭持して、これを
固定する。
【００２５】また、パッキン３は、その中央部分にラン
プユニット挿入孔２０が形成された板ゴムなどの部材に
よって構成されており、リアコンビ筐体２の裏面と、自
動車のボディとの間に介挿された状態で、リアコンビ筐
体２とともに、自動車のボディに固定される。
【００２６】また、ランプユニット６は、図４に示すよ
うに、筒状部材２１および先端側が筒状部材２１の開口
部内に突出するように配置される複数の接続ピン３３に
よって構成され、自動車のハーネスに設けられたコネク
タ（図示は省略する）に着脱自在に連結されるコネクタ
９と、フランジ２２を持つ筒状部材２３およびこの筒状
部材２３内に配置される複数のバルブ用端子２４によっ
て構成され、ランプ４が差し込まれたとき、これを保持
するバルブソケット１４と、フランジ２５を持つ筒状部
材２６およびこの筒状部材２６内に配置される複数のバ
ルブ用端子２７によって構成され、ランプ５が差し込ま
れたとき、これを保持するバルブソケット１５と、一端
側が圧接加工または圧着加工などで、一方のバルブソケ
ット１４に設けられた各バルブ用端子２４にそれぞれ接
続され、他端側が圧接加工または圧着加工などで、他方
のバルブソケット１５に設けられた各バルブ用端子２７
にそれぞれ接続され、さらにその途中がコネクタ９の各
接続ピン３３にそれぞれ接続される３本の単芯線２８、
２９、３０と、各単芯線２８〜３０を覆い、かつその中
央部分がコネクタ９の裏面と一体化されるとともに、各
端部が各バルブソケット１４、１５と一体化されるよう
に形成されたＵ字状の板状部材によって構成されるエラ
ストマ３１とを備えている。
【００２７】そして、各バルブソケット１４、１５に差
し込まれるランプ４、５の種類が共に、２回路形の場合
には、各単芯線２８〜３０がそのままの状態にされ、ま
た各バルブソケット１４、１５に差し込まれるランプ
４、５の種類が異なる場合、例えば一方のバルブソケッ
ト１４に差し込まれているランプ４が２回路形のランプ
で、他方のバルブソケット１５に差し込まれるランプ５
が１回路形のランプである場合には、図５に示すよう
に、接続ピン３３の間で、２回路目の単芯線２９が切断
されて、図６に示すように、他方のバルブソケット１５
が１回路形にされる。
【００２８】この後、コネクタ９が自動車側のハーネス
に設けられたコネクタ（図示は省略する）に連結され、
各バルブソケット１４、１５に各ランプ４、５がそれぞ
れ取り付けられている状態で、各ランプ４、５が各ラン
プ収納部７、８の各ランプ挿入孔１０、１６に差し込ま
れ、ランプユニット６ごと、リアコンビ筐体２側に押し
付けられたとき、各バルブソケット１４、１５が各ラン
プ収納部７、８にそれぞれ結合される。
【００２９】この際、バルブソケット１４側では、図７
の（ａ）に示すように、バルブソケット１４に取り付け
られたランプ４がランプ収納部７のランプ挿入孔１０内
に差し込まれた後、ランプユニット６ごと、リアコンビ
筐体２側に押し付けられたとき、図７の（ｂ）に示すよ
うに、ランプ固定板１１に設けられた各固定爪１２のテ
ーパ部分によって、バルブソケット１４のフランジ２２
が矢印Ａ方向に動かされるとともに、このフランジ２２
によって可動爪１３が矢印Ａ方向に曲げられ、この後ラ
ンプユニット６がリアコンビ筐体２側にさらに押し付け
られ、図７の（ｃ）に示すように、フランジ２２が各固
定爪１２、可動爪１３の間を通過したとき、可動爪１３
の復元力により、フランジ２２が矢印Ｂ方向に付勢され
て、これら各固定爪１２、可動爪１３により、フランジ
２２が狭持され、バルブソケット１４がリアコンビ筐体
２側に固定される。
【００３０】同様に、バルブソケット１５側では、バル
ブソケット１５に取り付けられたランプ５がランプ収納
部８のランプ挿入孔１６内に差し込まれた後、ランプユ
ニット６ごと、リアコンビ筐体２側に押し付けられたと
き、ランプ固定板１７に設けられた各固定爪１８のテー
パ部分によって、バルブソケット１５のフランジ２５が
可動爪１９側に動かされるとともに、このフランジ２５
によって可動爪１９が曲げられ、この後ランプユニット
６がリアコンビ筐体２側にさらに押し付けられ、フラン
ジ２５が各固定爪１８、可動爪１９の間を通過したと
き、可動爪１９の復元力により、フランジ２５が固定爪
１８側に付勢されて、これら各固定爪１８、可動爪１９
により、フランジ２５が狭持され、バルブソケット１５
がリアコンビ筐体２側に固定される。
【００３１】このようにこの実施の形態においては、板
状に形成されたエラストマ３１によってコネクタ９と、
各バルブソケット１４、１５とを一体化させて、ランプ
ユニット６を構成するようにしているので、従来のラン
プユニットに比べて、部品点数を大幅に削減させること
ができるとともに、ランプユニット６をリアコンビ筐体
２側に押し付けるだけで、ランプユニット６とリアコン
ビ筐体２とを一体化させることができ、これによってワ
ンタッチ組立てを可能にして、大幅なコストダウンを図
ることができる（請求項１の効果）。
【００３２】また、この実施の形態では、各バルブソケ
ット１４、１５に差し込まれるランプ４、５の種類が共
に、２回路形の場合には、各単芯線２８〜３０をそのま
まの状態にするだけで、これに対処し、また一方のバル
ブソケット１４側に２回路形のランプを差し込み、他方
のバルブソケット１５側に１回路形のランプを差し込む
場合には、接続ピン３３の中間で、単芯線２９を切断す
るだけで、これに対処するようにしているので、各バル
ブソケット１４、１５に差し込まれるランプ４、５の種
類がどのようなものであっても、１つのランプユニット
６によってこれに対処することができ、これによって部
品の共通化を促進して、コストダウンを図ることができ
る（請求項２の効果）。
【００３３】さらに、この実施の形態では、各バルブソ
ケット１４、１５に差し込まれているランプ４、５を各
ランプ収納部７、８のランプ挿入孔１０、１６に差し込
んだ後、ランプユニット６ごと、さらにリアコンビ筐体
２側に押し込むだけのワンアクションで、各バルブソケ
ット１４、１５をリアコンビ筐体２側の各ランプ収納部
７、８に固定することができ、これによって組立て作業
を大幅に簡素化させて、組立てコストを大幅に軽減させ
ることができる（請求項３の効果）。
【００３４】なお、上述した実施の形態では、リアコン
ビ１を例にとって、本発明によるランプ部の配線構造お
よびソケット結合構造を説明しているが、リアコンビ１
以外の車両用灯具、例えばフロントコンビなどに、本発
明によるランプ部の配線構造およびソケット結合構造を
適用しても良い。このようにしても、上述した実施の形
態と同様な効果を得ることができる。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、請
求項１のランプ部の配線構造では、ランプユニットを一
体化させて、部品点数を大幅に削減させることができる
とともに、ワンタッチ組立てを可能にし、これによって
大幅なコストダウンを図ることができる。
【００３６】また、請求項２のランプ部の配線構造で
は、ランプユニットを構成する回路の一部を切断または
結合するだけで、ランプの種類がどのようなものであっ
ても、これに対処することができ、これによって部品の
共通化を促進して、大幅なコストダウンを図ることがで
きる。
【００３７】また、請求項３のソケット結合構造では、
バルブソケットをリアコンビ筐体側などに押し込むだけ
のワンアクションで、バルブソケットをリアコンビ筐体
側などに固定することができ、これによって組立て作業
を大幅に簡素化させて、組立てコストを大幅に軽減させ
ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるランプ部の配線構造およびソケッ
ト結合構造の実施の形態を示すリアコンビの一例を示す
分解斜視図である。
【図２】図１に示すランプ収納部の詳細な構成例を示す
裏面図である。
【図３】図２に示すランプ収納部の横断面図である。
【図４】図１に示すランプユニットの詳細な構成例を示
す横断面図である。
【図５】図１に示すランプユニットに２回路形のランプ
と１回路形のランプとを差し込む場合の加工例を示す裏
面図である。
【図６】図５に示す加工を行なったときの回路構成例を
示すブロック図である。
【図７】図１に示すバルブソケットをランプ収納部に結
合させるときの動作例を示す断面図である。
【図８】従来から知られているリアコンビの一例を示す
分解斜視図である。
【図９】図８に示すランプユニットの詳細な回路構成例
を示すブロック図である。
【図１０】図８に示すバルブソケットをランプ収納部に
結合させるときの動作例を示す斜視図である。
【図１１】図８に示すバルブソケットをランプ収納部に
結合させるときの動作例を示す正面図である。
【図１２】図８に示すバルブソケットをランプ収納部に
結合させた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１：リアコンビ ２：リアコンビ筐体 ３：パッキン ４、５：ランプ ６：ランプユニット ７、８：ランプ収納部 ９：コネクタ １０、１６：ランプ挿入孔 １１：ランプ固定板 １２、１８：固定爪 １３、１９：可動爪 １４、１５：バルブソケット １７：ランプ固定板 ２０：ランプユニット挿入孔 ２１、２３、２６：筒状部材 ２２、２５：フランジ ２４、２７：バルブ用端子 ２８、２９、３０：単芯線（電線） ３１：エラストマ（連結部材） ３２：オスファスナ ３３：接続ピン

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 コネクタに接続された複数のバルブソケ
    ットを各ランプ収納部に固定して、前記各バルブソケッ
    トに差し込まれたランプを前記各ランプ収納部内にそれ
    ぞれ収納させるランプ部の配線構造において、 前記各バルブソケットに設けられたバルブ用端子と前記
    コネクタに設けられた接続ピンとを電気的に接続する複
    数の電線と、 前記各電線を被覆するとともに、前記各バルブソケット
    と前記コネクタとを機械的に連結する連結部材と、 を備えたことを特徴とするランプ部の配線構造。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載したランプ部の配線構造
    において、 前記各電線は、各バルブソケットに差し込まれる各ラン
    プの種類に応じて、所定箇所が切断または結合されるこ
    とを特徴とするランプ部の配線構造。
  3. 【請求項３】 ランプが差し込まれたバルブソケットを
    ランプ収納部に固定するソケット結合構造において、 前記ランプ収納部側のランプ固定板上に形成されたラン
    プ挿入孔と、 このランプ挿入孔の周囲に形成された固定爪および可動
    爪と、 前記バルブソケットの周囲に形成されたフランジと、を
    備え、 前記バルブソケットに差し込まれているランプが前記ラ
    ンプ収納部のランプ挿入孔に挿入された状態で、前記バ
    ルブソケットがさらに押し込まれたとき、前記フランジ
    と前記固定爪および可動爪とが係合して、前記バルブソ
    ケットが前記ランプ収納部側に固定されることを特徴と
    するソケット結合構造。
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