JPH11165594A - 車載用通話音声の遮音装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】乗車中に電話しても同乗者が聞き取ることがで
きない「車載用通話音声の遮音装置」を提供する。 【解決手段】電話機１の通話音声を通話者以外の同乗者
に聴取不能とする車載用通話音声の遮音装置２であり、
通話音声を集音するマイクロホン２１と、聴取不能とす
べき対象座席Ｓに設けられたスピーカ２５と、マイクロ
ホン２１に入力された通話音声を逆位相の音声信号に変
換してスピーカ２５に出力する位相反転器２３とを備え
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車電話機や携
帯電話機を用いて乗車中に通話を行う場合に、通話者の
音声を同乗者に聞き取り不能にするための通話音声の遮
音装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車電話は飛躍的に普及してお
り、従来のハンドセット電話装置に加え、当該ハンドセ
ット操作時の片手運転を回避するために、ハンズフリー
電話装置も開発されている。こうした自動車電話機の普
及に加え、携帯電話機も爆発的に普及していることもあ
って、乗車中に電話をかける頻度が増加しつつある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した自
動車電話機や携帯電話機で乗車中に電話すると、同乗者
がいた場合に、通話内容が全て当該同乗者に知られてし
まう。特にハンズフリーセット電話装置では、通話相手
の音声も室内に流れるので、プライバシーの保護や機密
保持の点から何らかの対策が要望されていた。

【０００４】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑みてなされたものであり、乗車中に電話しても同乗者
が聞き取ることができない通話音声の遮音装置を提供す
ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の車載用通話音声の遮音装置は、電話
機の通話音声を通話者以外の同乗者に聴取不能とする車
載用通話音声の遮音装置において、前記通話音声を集音
するマイクロホンと、聴取不能とすべき対象座席に設け
られたスピーカと、前記マイクロホンに入力された通話
音声を逆位相の音声信号に変換して前記スピーカに出力
する位相反転器とを備えたことを特徴とする。

【０００６】車内で電話をかけると通話者の音声は室内
に漏れ、同乗者の耳に入ってしまうが、請求項１記載の
車載用通話音声の遮音装置では、この音声信号をマイク
ロホンで集音し、これを位相反転器で通話音声と逆位相
の音声信号に変換したのち、聴取不能とすべき対象座席
に設けられたスピーカから当該逆位相変換された音声信
号を出力するので、その座席に着座している同乗者に対
しては、通話音声が消音されることになる。これによ
り、機密性やプライバシー性が要求される通話内容の機
密保持がなされることとなり、自動車電話や携帯電話の
普及がより一層期待できる。

【０００７】また、上記目的を達成するために、請求項
２記載の車載用通話音声の遮音装置は、電話機の通話音
声を通話者以外の同乗者に聴取不能とする車載用通話音
声の遮音装置において、前記通話音声を集音するマイク
ロホンと、聴取不能とすべき対象座席に設けられたスピ
ーカと、車載されたオーディオ装置と、前記マイクロホ
ンに入力された通話音声を検知すると前記オーディオ装
置を作動させて当該オーディオ装置の出力信号を前記ス
ピーカに出力する手段とを備えたことを特徴とする。

【０００８】車内で電話をかけると通話者の音声は室内
に漏れ、同乗者の耳に入ってしまうが、請求項２記載の
車載用通話音声の遮音装置では、この音声信号をマイク
ロホンで集音し、音声信号を検知すると車載されたオー
ディオ装置を作動させ、聴取不能とすべき対象座席に設
けられたスピーカから、当該オーディオ装置の出力信
号、すなわち音楽などを出力するので、その座席に着座
している同乗者にはオーディオ装置からの出力信号が優
先的に聞こえて、通話音声が打ち消されることになる。
これにより、機密性やプライバシー性が要求される通話
内容の機密保持がなされることとなり、自動車電話や携
帯電話の普及がより一層期待できる。

【０００９】請求項１及び２記載の車載用通話音声の遮
音装置において、特に限定されないが、請求項３記載の
車載用通話音声の遮音装置では、前記マイクロホンで集
音された信号から音声信号を認識する音声認識フィルタ
をさらに備えたことを特徴とする。

【００１０】室内にマイクロホンを設けると、室内にこ
ぼれる音声信号以外にも、エンジン音や風切り音など室
内外の雑音がマイクロホンに入力されるので、音声信号
に応じた帯域フィルタなどを用いて濾波することによ
り、こうした雑音を除去して音声信号のみを検出するこ
とができる。

【００１１】請求項１〜３記載の車載用通話音声の遮音
装置において、特に限定されないが、請求項４記載の車
載用通話音声の遮音装置では、前記スピーカが室内の各
座席に設けられ、聴取不能とすべき対象座席に応じて目
的とする座席のスピーカを選択するスイッチをさらに備
えたことを特徴とする。

【００１２】聴取不能としたい同乗者が複数存在する場
合や何れの座席に着座するかが定まっていない場合に
は、少なくともスピーカを各座席に設けておき、その状
況に応じて目的とする座席のスピーカを選択する。この
ように選択スイッチを設けるだけで、目的とする人数や
座席位置に拘わらず通話音声の遮音を達成することがで
き、使い勝手に優れた車載用通話音声の遮音装置を提供
することができる。

【００１３】この場合、マイクロホンも室内に複数設
け、目的とする座席に応じて、これらのマイクロホンを
選択するように構成しても良い。

【００１４】請求項１〜３記載の車載用通話音声の遮音
装置において、特に限定されないが、請求項５車載用通
話音声の遮音装置は、請求項１〜３の何れかに記載の遮
音装置が室内の各座席に設けられ、聴取不能とすべき対
象座席に応じて目的とする遮音装置を選択するスイッチ
をさらに備えたことを特徴とする。

【００１５】聴取不能としたい同乗者が複数存在する場
合や何れの座席に着座するかが定まっていない場合に
は、遮音装置自体を各座席に設けておき、その状況に応
じて目的とする座席の遮音装置を選択する。これによ
り、目的とする人数や座席位置に拘わらず通話音声の遮
音を達成することができ、使い勝手に優れた車載用通話
音声の遮音装置を提供することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。第１実施形態 図１は本発明の車載用通話音声の遮音装置（以下、単に
遮音装置ともいう。）の第１実施形態を示すブロック
図、図４は同実施形態におけるマイクロホン及びスピー
カの配置の一例を示す室内斜視図である。本実施形態で
は、電話機として汎用携帯電話機１を用いた例を挙げ
る。また、図４において、電話機による通話者が後部座
席Ｓ３に座っており、聞かれたくない同乗者が運転手
（座席Ｓ１に着座）である場合を例に挙げて説明する。

【００１７】本実施形態の遮音装置２は、室内における
電話機１による通話音声を集音するためのマイクロホン
２１を有しており、たとえば図４に示すように運転席Ｓ
１のヘッドレストの後面に設けられている。このマイク
ロホン２１は、本例の場合には電話機１の通話者が後部
右座席Ｓ３に座っているので、最も集音し易い運転席Ｓ
１の後面に設けたが、本発明ではこれにのみ限定され
ず、電話機１による通話音声が適切に集音できる位置で
あればよい。

【００１８】マイクロホン２１の入力信号は、音声認識
フィルタ２２に送出される。この音声認識フィルタ２２
は、人間の音声帯域に応じた帯域フィルタであって、エ
ンジン音や風切り音その他の室内外のノイズを濾波する
目的で設けられている。したがって、携帯電話機１から
信号線などを介して直接的に音声信号を入力する場合や
後述するハンズフリーセットから信号線を介して直接的
に音声信号を入力する場合には、この音声認識フィルタ
２２を省略することもできる。

【００１９】本例のように汎用携帯電話機１の場合は、
乗車及び降車の度にこうした信号線の取り付け及び取り
外し操作が必要となってきわめて面倒であり、したがっ
てそのまま車内へ持ち込まれて通話が行われることが多
いと考えられる。そうすると、マイクロホン２１へは、
音声信号が周囲のノイズとともに入力されることになる
ので、こうした音声認識フィルタ２２を設けておくこと
が望ましく、これによりノイズによる遮音機能の誤動作
を防止することができる。

【００２０】音声認識フィルタ２２により認識された音
声信号は、位相反転器２３に送出される。この位相反転
器２３は、入力された音声信号を半波長シフトさせて位
相を反転するもので、逆位相とされた音声信号は増幅器
２４に送出される。こうした位相反転器としては、オペ
アンプを用いた反転増幅器の他、アダプティブフィルタ
と適応制御アルゴリズムを用いた回路を構成し、スピー
カ２５における残差が０となるように適応制御アルゴリ
ズムにてアダプティブフィルタの係数を変更するように
しても良い。

【００２１】位相反転器２３にて逆位相とされた音声信
号は増幅器２４に送出されたのち、スピーカ２５から出
力される、このスピーカ２５は、図４に示すように、運
転席Ｓ１のヘッドレストの側面或いは前面に設けられて
おり、運転手の耳元にスピーカ２５からの音声信号が出
力されるようになっている。

【００２２】こうした遮音装置２によれば、後部右座席
Ｓ３に座った人が、携帯電話機１で通話を始めると、そ
の音声信号がマイクロホン２１に入力され、音声認識フ
ィルタ２２で認識されたのち、位相反転器２３によって
逆位相とされ、この逆位相とされた音声信号は増幅器２
４によって適当な音量に増幅されて、スピーカ２５から
運転手の耳元に出力されることになる。運転手には、通
話者からの音声とスピーカ２５からの音声とが同時に聞
こえるが、これらの音声信号は図１に示すように逆位相
とされているので、互いに打ち消しあって消音すること
になる。したがって、運転手は何も聞こえなくなる。

【００２３】第２実施形態 図２は本発明の車載用通話音声の遮音装置の第２実施形
態を示すブロック図であり、上述した第１実施形態と共
通する部材には同一の符号を付してある。本実施形態で
は、電話機としてハンズフリーセット電話機１を用いた
例を挙げる。また、図４において、電話機１による通話
者が運転手（座席Ｓ１に着座）であり、聞かれたくない
同乗者が後部座席Ｓ３に座っている場合を例に挙げて説
明する。

【００２４】まず、図２に示すハンズフリー電話機１
は、制御回路基板が内蔵された制御器１１と、受話器１
２と、送話用マイクロホン１３と、受話用スピーカ１４
と、アンテナ１５とから構成されている。

【００２５】送話用マイクロホン１３は送受信用ＯＮ／
ＯＦＦスイッチ（図示せず）とともに運転手の近くに設
置されて、運転手の音声信号を集音する。また、通話相
手からの音声の出力を行うスピーカ１４は、たとえば車
載オーディオのスピーカが兼用される。そして、受話器
１２を制御器１１にセットしたまま、電話をかけるか或
いは相手からかかってくると、運転手の音声信号は送話
用マイクロホン１３から入力されて、制御器１１により
処理されたのちアンテナ１５から相手の電話機に送出さ
れる。一方、相手からの音声信号は、アンテナ１５で受
信され、制御器１１で処理されたのち、車載オーディオ
スピーカ１４から室内に出力される。このように、ハン
ズフリーセット電話機１によれば、運転者はハンドルか
ら手を離すことなく通話することができる。

【００２６】こうしたハンズフリー電話機１に対して、
本実施形態の遮音装置２にあっては、そのマイクロホン
２１が車載オーディオスピーカ１４及び送話用マイクロ
ホン１３の近傍に設置されている。車載オーディオスピ
ーカ１４の近傍に設けるのは、通話相手の音声信号を集
音するためであり、これに対して、送話用マイクロホン
１３の近傍に設けるのは運転手の音声信号を集音するた
めである。なお、運転手の音声信号を集音するために
は、必ずしも送話用マイクロホン１３の近傍に限られ
ず、運転手の近傍であればよい。また、マイクロホン２
１は、車載オーディオスピーカ１４及び送話用マイクロ
ホン１３の近傍のそれぞれに設ける必要はなく、これら
の音声を均等に集音できる室内の位置に一つ設けても良
い。

【００２７】また、マイクロホン２１に代えて制御器１
１から信号線を介して直接的に音声信号を取り込むよう
に構成しても良い。こうすることで、音声信号を集音効
果が高くなり、また音声認識フィルタ２２も省略できる
可能性がある。

【００２８】これに対して、スピーカ２５は、目的とす
る同乗者の座席のヘッドレストの側面或いは前面に設け
られている。本例では、後部右座席Ｓ３に設けられてい
る。

【００２９】その他の音声認識フィルタ２２、位相反転
器２３及び増幅器２４の構成は上述した第１実施形態と
同じである。

【００３０】このように構成された本実施形態の遮音装
置２によれば、運転席Ｓ１に座った運転手が、ハンズフ
リーセット電話機１で通話を始めると、その音声信号が
マイクロホン２１に入力され、音声認識フィルタ２２で
認識されたのち、位相反転器２３によって逆位相とさ
れ、この逆位相とされた音声信号は増幅器２４によって
適当な音量に増幅されて、スピーカ２５から後部右座席
Ｓ３に着座した人の耳元に出力されることになる。この
人には、運転手または車載オーディオスピーカ１４から
の音声とスピーカ２５からの音声とが同時に聞こえる
が、これらの音声信号は図２に示すように逆位相とされ
ているので、互いに打ち消しあって消音することにな
る。したがって、この人は何も聞こえなくなる。

【００３１】第３実施形態 図３は本発明の車載用通話音声の遮音装置の第３実施形
態を示すブロック図であり、上述した第１及び第２実施
形態と共通する部材には同一の符号を付してある。

【００３２】本実施形態の遮音装置２は、位相反転器２
３を用いて消音するのではなく、これに代えて、車載オ
ーディオ装置を用いて通話者による音声信号を打ち消す
こととしている。

【００３３】すなわち、本実施形態の遮音装置２は、位
相反転器２３の代わりに、電源スイッチ２６と車載オー
ディオ装置３とを有している。車載オーディオ装置３と
しては、特に限定されず、ラジオやカセットテープ再生
機、ＣＤ再生機或いはテレビジョン受像機などを挙げる
ことができる。

【００３４】これらの車載オーディオ装置３は、自動車
のバッテリによって作動することから、そのバッテリＢ
との間に電源スイッチ２６が設けられている。そして、
この電源スイッチ２６は、音声認識フィルタ２２で音声
信号の入力が検出されると通電し、車載オーディオ装置
３を作動させるように構成されている。

【００３５】その他のマイクロホン２１、音声認識フィ
ルタ２２、増幅器２４及びスピーカ２５の構成は上述し
た第１実施形態と同様であり、マイクロホン２１やスピ
ーカ２５は目的に応じた箇所に配置されている。

【００３６】こうした遮音装置２によれば、たとえば後
部右座席Ｓ３に座った人が、携帯電話機１で通話を始め
ると、その音声信号がマイクロホン２１に入力される。
この音声信号が音声認識フィルタ２２で認識されると、
電源スイッチ２６が通電し、これにより車載オーディオ
装置３が作動し、カセットテープ或いはＣＤの音楽など
が増幅器２４によって適当な音量に増幅されて、スピー
カ２５から運転手の耳元に出力される。運転手には、通
話者からの音声とスピーカ２５からの音楽とが同時に聞
こえるが、スピーカ２５からの音楽の音量を高めておく
ことで、通話者の音声が相対的に打ち消され、運転手に
は通話内容が聞こえなくなる。

【００３７】第４実施形態 図５は、本発明の車載用通話音声の遮音装置の第４実施
形態を示すブロック図であり、上述した第１〜第３実施
形態と共通する部材には同一の符号を付してある。本実
施形態では、室内の各座席Ｓ１〜Ｓ４のそれぞれにマイ
クロホン２１とスピーカ２５とが設けられ、さらにこれ
ら４つのマイクロホン２１の選択スイッチ２７と、４つ
のスピーカ２５の選択スイッチ２８とが設けられてい
る。これらの選択スイッチ２７，２８は手動切替でも自
動切替でも良く、また手動及び自動兼用でも良い。

【００３８】その他の音声認識フィルタ２２、位相反転
器２３及び増幅器２４の構成は上述した第１実施形態と
同じである。

【００３９】こうした遮音装置２によれば、まず電話機
１を用いて通話する人がどの座席Ｓ１〜Ｓ４に着座した
かによって選択スイッチ２７を切り替え、最も音声信号
の集音に有利なマイクロホン２１を選択する。また、通
話内容を聞かれたくない人がどの座席Ｓ１〜Ｓ４に着座
しているかによって選択スイッチ２８を切り替え、スピ
ーカ２５からの出力を行う対象を決定する。

【００４０】そして、たとえば後部右座席Ｓ３に座った
人が電話機１で通話を始め、運転席Ｓ１の運転手に通話
内容を聞かれたくない場合には、同図に示すように選択
スイッチ２７，２８を切り替える。これにより、電話機
１による音声信号が運転席Ｓ１に設けられたマイクロホ
ン２１に入力され、音声認識フィルタ２２で認識された
のち、位相反転器２３によって逆位相とされ、この逆位
相とされた音声信号は増幅器２４によって適当な音量に
増幅されて、運転席Ｓ１に設けられたスピーカ２５から
運転手の耳元に出力されることになる。

【００４１】運転手には、通話者からの音声とスピーカ
２５からの音声とが同時に聞こえるが、これらの音声信
号は逆位相とされているので、互いに打ち消しあって消
音することになる。したがって、運転手は何も聞こえな
くなる。

【００４２】このように、本実施形態の遮音装置２によ
れば、目的とする人数や座席位置に拘わらず通話音声の
遮音を達成することができ、使い勝手に優れた車載用通
話音声の遮音装置を提供することができる。また、本実
施形態では、音声認識フィルタ２２、位相反転器２３及
び増幅器２４などを含む装置本体は共通化されているの
で、廉価な遮音装置を提供することができる。

【００４３】ちなみに、選択スイッチ２７，２８は、何
れか一つのマイクロホン２１、スピーカ２５だけでな
く、同時に複数のマイクロホン２１やスピーカ２５を選
択できるスイッチとしても良い。

【００４４】第５実施形態 図６は、本発明の車載用通話音声の遮音装置の第５実施
形態を示すブロック図であり、上述した第１〜第４実施
形態と共通する部材には同一の符号を付してある。本実
施形態の遮音装置２’では、室内の各座席Ｓ１〜Ｓ４の
それぞれに、マイクロホン２１、音声認識フィルタ２
２、位相反転器２３、増幅器２４及びとスピーカ２５か
らなる遮音装置２が設けられ、さらにこれら４つの遮音
装置２への供給電源を選択する選択スイッチ２９が設け
られている。この選択スイッチ２９は手動切替でも自動
切替でも良く、また手動及び自動兼用でも良い。

【００４５】各遮音装置２のマイクロホン２１、音声認
識フィルタ２２、位相反転器２３、増幅器２４及びスピ
ーカ２５の構成は上述した第１実施形態と同じである。

【００４６】こうした遮音装置２’によれば、通話内容
を聞かれたくない人がどの座席Ｓ１〜Ｓ４に着座してい
るかによって選択スイッチ２９を切り替え、スピーカ２
５からの出力を行う遮音装置２を決定する。

【００４７】そして、たとえば運転席Ｓ１の運転手に通
話内容を聞かれたくない場合には、同図に示すように選
択スイッチ２９を切り替える。これにより、たとえば後
部右座席Ｓ３に座った人が電話機１で通話を始めると、
その音声信号が運転席Ｓ１に設けられた遮音装置２のマ
イクロホン２１に入力され、音声認識フィルタ２２で認
識されたのち、位相反転器２３によって逆位相とされ、
この逆位相とされた音声信号は増幅器２４によって適当
な音量に増幅されて、運転席Ｓ１に設けられた遮音装置
２のスピーカ２５から運転手の耳元に出力されることに
なる。

【００４８】運転手には、通話者からの音声とスピーカ
２５からの音声とが同時に聞こえるが、これらの音声信
号は逆位相とされているので、互いに打ち消しあって消
音することになる。したがって、運転手は何も聞こえな
くなる。

【００４９】このように、本実施形態の遮音装置２’に
よれば、目的とする人数や座席位置に拘わらず通話音声
の遮音を達成することができ、使い勝手に優れた車載用
通話音声の遮音装置を提供することができる。

【００５０】ちなみに、選択スイッチ２９は、何れか一
つの遮音装置２だけでなく、同時に複数の遮音装置２を
選択できるスイッチとしても良い。

【００５１】なお、以上説明した実施形態は、本発明の
理解を容易にするために記載されたものであって、本発
明を限定するために記載されたものではない。したがっ
て、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技
術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨
である。

【００５２】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１記載の発明
によれば、車内で電話をかけても、同乗者には通話音声
が消音されるので、機密性やプライバシー性が要求され
る通話内容の機密保持がなされることとなり、自動車電
話や携帯電話の普及がより一層期待できる。

【００５３】また、請求項２記載の発明によれば、車内
で電話をかけても、同乗者には通話音声が打ち消される
ので、機密性やプライバシー性が要求される通話内容の
機密保持がなされることとなり、自動車電話や携帯電話
の普及がより一層期待できる。

【００５４】請求項３記載の発明によれば、マイクロホ
ンへの通話音声と雑音とを的確に識別できるので、遮音
機能の誤動作を防止することができる。

【００５５】請求項４及び５記載の発明によれば、目的
とする人数や座席位置に拘わらず通話音声の遮音を達成
することができ、使い勝手に優れた車載用通話音声の遮
音装置を提供することができる。特に請求項４記載の発
明では、選択スイッチを設けるだけでこうした機能を奏
するので、廉価な車載用通話音声の遮音装置を提供する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用通話音声の遮音装置の第１実施
形態を示すブロック図である。

【図２】本発明の車載用通話音声の遮音装置の第２実施
形態を示すブロック図である。

【図３】本発明の車載用通話音声の遮音装置の第３実施
形態を示すブロック図である。

【図４】第１〜３実施形態におけるマイクロホン及びス
ピーカの配置の一例を示す室内斜視図である。

【図５】本発明の車載用通話音声の遮音装置の第４実施
形態を示すブロック図である。

【図６】本発明の車載用通話音声の遮音装置の第５実施
形態を示すブロック図である。

【符号の説明】

１…電話機 ２，２’…遮音装置 ２１…マイクロホン ２２…音声認識フィルタ ２３…位相反転器 ２４…増幅器 ２５…スピーカ ２６…入切スイッチ ２７，２８，２９…選択スイッチ ３…オーディオ装置 Ｓ１〜Ｓ４…座席

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】電話機（１）の通話音声を通話者以外の同
   乗者に聴取不能とする車載用通話音声の遮音装置（２）
   において、 前記通話音声を集音するマイクロホン（２１）と、聴取
   不能とすべき対象座席（Ｓ）に設けられたスピーカ（２
   ５）と、前記マイクロホンに入力された通話音声を逆位
   相の音声信号に変換して前記スピーカに出力する位相反
   転器（２３）とを備えたことを特徴とする車載用通話音
   声の遮音装置。
2. 【請求項２】電話機（１）の通話音声を通話者以外の同
   乗者に聴取不能とする車載用通話音声の遮音装置（２）
   において、 前記通話音声を集音するマイクロホン（２１）と、聴取
   不能とすべき対象座席（Ｓ）に設けられたスピーカ（２
   ５）と、車載されたオーディオ装置（３）と、前記マイ
   クロホンに入力された通話音声を検知すると前記オーデ
   ィオ装置を作動させて当該オーディオ装置の出力信号を
   前記スピーカに出力する手段（２６）とを備えたことを
   特徴とする車載用通話音声の遮音装置。
3. 【請求項３】前記マイクロホン（２１）で集音された信
   号から音声信号を認識する音声認識フィルタ（２２）を
   さらに備えたことを特徴とする請求項１または２記載の
   車載用通話音声の遮音装置。
4. 【請求項４】前記スピーカ（２５）が室内の各座席（Ｓ
   １〜Ｓ４）に設けられ、聴取不能とすべき対象座席に応
   じて目的とする座席のスピーカを選択するスイッチ（２
   ８）をさらに備えたことを特徴とする請求項１〜３の何
   れかに記載の車載用通話音声の遮音装置。
5. 【請求項５】請求項１〜３の何れかに記載の遮音装置
   （２）が室内の各座席（Ｓ１〜Ｓ４）に設けられ、聴取
   不能とすべき対象座席に応じて目的とする遮音装置を選
   択するスイッチ（２９）をさらに備えたことを特徴とす
   る車載用通話音声の遮音装置（２’）。