JPH11165582A - 四輪不整地走行車のヘッドランプカバー - Google Patents
四輪不整地走行車のヘッドランプカバーInfo
- Publication number
- JPH11165582A JPH11165582A JP9331404A JP33140497A JPH11165582A JP H11165582 A JPH11165582 A JP H11165582A JP 9331404 A JP9331404 A JP 9331404A JP 33140497 A JP33140497 A JP 33140497A JP H11165582 A JPH11165582 A JP H11165582A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headlamp
- cover
- mounting
- headlamp cover
- bolt insertion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2800/00—Features related to particular types of vehicles not otherwise provided for
- B60Q2800/20—Utility vehicles, e.g. for agriculture, construction work
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 その側方形状を自在に変更しうることにより
デザイン性が向上し、且つヘッドランプを横方向から取
り付けうるヘッドランプカバーを提供すること。 【解決手段】 左右一対のヘッドランプ収容凹所５と、
両ヘッドランプ収容凹所５それぞれの横方向外側に連続
して張り出し且つ後方へ湾曲するように形成された膨出
部６たる側壁６ａとが形成されており、前記両ヘッドラ
ンプ収容凹所５の横方向外側壁５ｂおよび底部壁にボル
ト挿通孔５ａが形成されており、膨出部の側壁６ａにお
ける前記横方向外側壁５ｂのボルト挿通孔５ａに対応す
る位置にボルト操作孔６ａが穿孔されており、全体に合
成樹脂から射出成形によって殻状に形成されている。
デザイン性が向上し、且つヘッドランプを横方向から取
り付けうるヘッドランプカバーを提供すること。 【解決手段】 左右一対のヘッドランプ収容凹所５と、
両ヘッドランプ収容凹所５それぞれの横方向外側に連続
して張り出し且つ後方へ湾曲するように形成された膨出
部６たる側壁６ａとが形成されており、前記両ヘッドラ
ンプ収容凹所５の横方向外側壁５ｂおよび底部壁にボル
ト挿通孔５ａが形成されており、膨出部の側壁６ａにお
ける前記横方向外側壁５ｂのボルト挿通孔５ａに対応す
る位置にボルト操作孔６ａが穿孔されており、全体に合
成樹脂から射出成形によって殻状に形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は四輪不整地走行車の
ヘッドランプカバー（以下、ヘッドランプカバーとい
う）に関する。さらに詳しくは、簡単な構造によって四
輪不整地走行車のフロントグリルのデザイン性の向上を
可能にしたヘッドランプカバーに関する。
ヘッドランプカバー（以下、ヘッドランプカバーとい
う）に関する。さらに詳しくは、簡単な構造によって四
輪不整地走行車のフロントグリルのデザイン性の向上を
可能にしたヘッドランプカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従来
の四輪不整地走行車においては、そのヘッドランプをヘ
ッドランプカバー内の左右に配設し、このヘッドランプ
カバーを車体前部の部材に固定すのが一般的である。
の四輪不整地走行車においては、そのヘッドランプをヘ
ッドランプカバー内の左右に配設し、このヘッドランプ
カバーを車体前部の部材に固定すのが一般的である。
【０００３】前記ヘッドランプのヘッドランプカバーへ
の取り付け方法としては、ヘッドランプ本体にレンズを
固定するためのリムからフランジ部を延設し、このフラ
ンジ部をヘッドランプカバーの外側側壁にボルトなどに
よって固定する方法が構造が簡単なことからよく用いら
れる。
の取り付け方法としては、ヘッドランプ本体にレンズを
固定するためのリムからフランジ部を延設し、このフラ
ンジ部をヘッドランプカバーの外側側壁にボルトなどに
よって固定する方法が構造が簡単なことからよく用いら
れる。
【０００４】そして、ヘッドランプの着脱容易性、取り
付け部構造の簡素化および軽量化の観点から、ヘッドラ
ンプカバーの形状はヘッドランプの位置、形状に合わせ
ている。
付け部構造の簡素化および軽量化の観点から、ヘッドラ
ンプカバーの形状はヘッドランプの位置、形状に合わせ
ている。
【０００５】一方、四輪不整地走行車にとって、前方お
よび斜め前から見たランプカバーの形状、特にその横方
向の長さや側面形状はデザイン上重要である。しかし、
ヘッドランプの取り付け位置は運転者との関係から自ず
と決まってしまうことから、ヘッドランプカバーの形状
をヘッドランプの位置や形状に合わすとヘッドランプカ
バーを横方向外方へ自由に延ばすことができず、また、
ヘッドランプ取り付けのためにヘッドランプカバーの側
方の形状も制限されてしまう等、デザイン上の問題があ
る。
よび斜め前から見たランプカバーの形状、特にその横方
向の長さや側面形状はデザイン上重要である。しかし、
ヘッドランプの取り付け位置は運転者との関係から自ず
と決まってしまうことから、ヘッドランプカバーの形状
をヘッドランプの位置や形状に合わすとヘッドランプカ
バーを横方向外方へ自由に延ばすことができず、また、
ヘッドランプ取り付けのためにヘッドランプカバーの側
方の形状も制限されてしまう等、デザイン上の問題があ
る。
【０００６】一方、不整地走行車のフロントグリルのデ
ザイン向上を図るため、特公平６−２０８５５号公報
に、前輪のフェンダーにヘッドランプカバー取り付け用
の凹所を設け、ヘッドランプカバーをフェンダーと一体
にデザインすることが提案されている。しかしながら、
かかる技術によればヘッドランプやヘッドランプカバー
の位置がフェンダーによって制限され、逆にフェンダー
もヘッドランプおよびヘッドランプカバーの位置、形状
によって制限を受けることになる。しかも、ヘッドラン
プの取り付け構造が複雑になるという欠点も生じる。
ザイン向上を図るため、特公平６−２０８５５号公報
に、前輪のフェンダーにヘッドランプカバー取り付け用
の凹所を設け、ヘッドランプカバーをフェンダーと一体
にデザインすることが提案されている。しかしながら、
かかる技術によればヘッドランプやヘッドランプカバー
の位置がフェンダーによって制限され、逆にフェンダー
もヘッドランプおよびヘッドランプカバーの位置、形状
によって制限を受けることになる。しかも、ヘッドラン
プの取り付け構造が複雑になるという欠点も生じる。
【０００７】本発明はヘッドランプを横方向から取り付
けるヘッドランプカバーについての前記課題を解決する
ためになされたものである。すなわち、本発明の目的
は、ヘッドランプカバー単独でそのデザイン性向上を可
能にするため、ヘッドランプの位置、形状に関係なくヘ
ッドランプカバーの側方形状を改善しうるとともに、単
純なヘッドランプ取り付け構造を維持し、しかも、着脱
性に優れたヘッドランプカバーを提供することである。
けるヘッドランプカバーについての前記課題を解決する
ためになされたものである。すなわち、本発明の目的
は、ヘッドランプカバー単独でそのデザイン性向上を可
能にするため、ヘッドランプの位置、形状に関係なくヘ
ッドランプカバーの側方形状を改善しうるとともに、単
純なヘッドランプ取り付け構造を維持し、しかも、着脱
性に優れたヘッドランプカバーを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のヘッドランプカ
バーは、左右一対のヘッドランプ収容凹所と、両ヘッド
ランプ収容凹所それぞれの横方向外側に連続して張り出
し且つ後方へ湾曲するように形成された膨出部とが形成
されており、前記両ヘッドランプ収容凹所の横方向外側
壁にヘッドランプ取り付け部が形成されており、前記膨
出部におけるヘッドランプ取り付け部に対応する位置に
ヘッドランプ取り付け操作孔が穿孔されてなる殻状を呈
したものである。
バーは、左右一対のヘッドランプ収容凹所と、両ヘッド
ランプ収容凹所それぞれの横方向外側に連続して張り出
し且つ後方へ湾曲するように形成された膨出部とが形成
されており、前記両ヘッドランプ収容凹所の横方向外側
壁にヘッドランプ取り付け部が形成されており、前記膨
出部におけるヘッドランプ取り付け部に対応する位置に
ヘッドランプ取り付け操作孔が穿孔されてなる殻状を呈
したものである。
【０００９】かかるヘッドランプカバーによれば、その
横方向の形状がヘッドランプの取り付け方法やフロント
フェンダーによって制限されず、前記膨出部が四輪不整
地走行車のフロントグリルのデザイン性を向上せしめ
る。たとえば、種々の形状をもってヘッドランプカバー
を両側に拡張することができる。
横方向の形状がヘッドランプの取り付け方法やフロント
フェンダーによって制限されず、前記膨出部が四輪不整
地走行車のフロントグリルのデザイン性を向上せしめ
る。たとえば、種々の形状をもってヘッドランプカバー
を両側に拡張することができる。
【００１０】さらに、両側に拡張してもヘッドランプを
ヘッドランプカバーに容易に且つしっかりと取り付ける
ことができる。
ヘッドランプカバーに容易に且つしっかりと取り付ける
ことができる。
【００１１】前記ヘッドランプカバーであって、ヘッド
ランプ取り付け部がボルト挿通孔であり、前記ヘッドラ
ンプの側周面のうちの少なくとも横方向外側に形成され
たねじ付き固定片に、前記横方向外側壁を挟圧するよう
に該横方向外側壁の外側からボルトを前記ボルト挿通孔
を通してヘッドランプを取り付け得るように構成された
ものにあっては、公知の簡易な取り付け手段をそのまま
採用しうるため、構成および操作が簡単となるので好ま
しい。
ランプ取り付け部がボルト挿通孔であり、前記ヘッドラ
ンプの側周面のうちの少なくとも横方向外側に形成され
たねじ付き固定片に、前記横方向外側壁を挟圧するよう
に該横方向外側壁の外側からボルトを前記ボルト挿通孔
を通してヘッドランプを取り付け得るように構成された
ものにあっては、公知の簡易な取り付け手段をそのまま
採用しうるため、構成および操作が簡単となるので好ま
しい。
【００１２】如上のヘッドランプカバーであって、背面
側の前記両ヘッドランプ収容凹所のあいだに後方に向け
て突設された、車体フレームに取り付けるための第一突
起と、背面側の両ヘッドランプ収容凹所の下方に後方に
向けて突設された車体フレームに取り付けるための第二
突起とをさらに備えたものにあっては、フロントフェン
ダーに取り付けるものではないため、フロントフェンダ
ーの形状によってヘッドランプカバーの形状や大きさが
大きく制限されることはなく、デザインの自由度が向上
する。さらに、その中央部を車体フレームに固定された
うえに、両側それぞれ（両ヘッドランプ収容凹所の下
方）においても車体フレームに固定されるため、取り付
けが安定している。
側の前記両ヘッドランプ収容凹所のあいだに後方に向け
て突設された、車体フレームに取り付けるための第一突
起と、背面側の両ヘッドランプ収容凹所の下方に後方に
向けて突設された車体フレームに取り付けるための第二
突起とをさらに備えたものにあっては、フロントフェン
ダーに取り付けるものではないため、フロントフェンダ
ーの形状によってヘッドランプカバーの形状や大きさが
大きく制限されることはなく、デザインの自由度が向上
する。さらに、その中央部を車体フレームに固定された
うえに、両側それぞれ（両ヘッドランプ収容凹所の下
方）においても車体フレームに固定されるため、取り付
けが安定している。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しつつ本発
明のヘッドランプカバーの実施形態を説明する。
明のヘッドランプカバーの実施形態を説明する。
【００１４】図１は本発明のヘッドランプカバーの一実
施形態を含む斜視図である。図２は図１のヘッドランプ
カバーが取り付けられうる騎乗型四輪不整地走行車の車
体フレームを示す斜視図である。図３（ａ）は図１のヘ
ッドランプカバーの部分正面図であり、図３（ｂ）は図
１のヘッドランプカバーの部分平面図であり、図３
（ｃ）は図１のヘッドランプカバーの側面図である。図
４は図１のヘッドランプカバーの断面を示しており、図
３のＶａ−Ｖａ線断面、Ｖｂ−Ｖｂ線断面およびＶｃ−
Ｖｃ線断面を重ねて描いた断面図である。図５（ａ）は
図１のヘッドランプカバーが適用された騎乗型四輪不整
地走行車の正面図であり、図５（ｂ）は側面図である。
施形態を含む斜視図である。図２は図１のヘッドランプ
カバーが取り付けられうる騎乗型四輪不整地走行車の車
体フレームを示す斜視図である。図３（ａ）は図１のヘ
ッドランプカバーの部分正面図であり、図３（ｂ）は図
１のヘッドランプカバーの部分平面図であり、図３
（ｃ）は図１のヘッドランプカバーの側面図である。図
４は図１のヘッドランプカバーの断面を示しており、図
３のＶａ−Ｖａ線断面、Ｖｂ−Ｖｂ線断面およびＶｃ−
Ｖｃ線断面を重ねて描いた断面図である。図５（ａ）は
図１のヘッドランプカバーが適用された騎乗型四輪不整
地走行車の正面図であり、図５（ｂ）は側面図である。
【００１５】図５に示すようにヘッドランプカバー１は
フロントフェンダーＦの前部でフロントガード２の後方
上部に取り付けられ、フロントガード２は図２に示すよ
うに車体フレーム３に取り付けられる。フロントガード
２および車体フレーム３は鋼管から形成されている。図
２および図５における車両前方を矢印Ａで示す。
フロントフェンダーＦの前部でフロントガード２の後方
上部に取り付けられ、フロントガード２は図２に示すよ
うに車体フレーム３に取り付けられる。フロントガード
２および車体フレーム３は鋼管から形成されている。図
２および図５における車両前方を矢印Ａで示す。
【００１６】図１に示すように、ヘッドランプカバー１
にはヘッドランプ４を収容して取り付けるための左右一
対の凹所５が形成され、それらを連結する連結部１ａお
よび凹所５前面の横方向外側には、横方向に延びそこか
ら後方（図中矢印Ｒで示す）に向けて延びる膨出部６が
連続して形成されている。このヘッドランプカバー１は
合成樹脂から射出成形によって殻状に一体に形成されて
いる。
にはヘッドランプ４を収容して取り付けるための左右一
対の凹所５が形成され、それらを連結する連結部１ａお
よび凹所５前面の横方向外側には、横方向に延びそこか
ら後方（図中矢印Ｒで示す）に向けて延びる膨出部６が
連続して形成されている。このヘッドランプカバー１は
合成樹脂から射出成形によって殻状に一体に形成されて
いる。
【００１７】ヘッドランプ４はその本体４ａの前面にレ
ンズ４ｂを有し、レンズ４ｂと本体４ａとは装飾用グリ
ル４ｃによって結合されている。この装飾用グリル４ｃ
にはその底部の左右二カ所および側部一カ所に後方に延
びる取り付け片７が固設されている。前記側部の一カ所
は、ヘッドランプ４が前記凹所５に収容されたときに横
方向外側となる位置である。前記取り付け片７にはねじ
孔７ａが刻設されている。
ンズ４ｂを有し、レンズ４ｂと本体４ａとは装飾用グリ
ル４ｃによって結合されている。この装飾用グリル４ｃ
にはその底部の左右二カ所および側部一カ所に後方に延
びる取り付け片７が固設されている。前記側部の一カ所
は、ヘッドランプ４が前記凹所５に収容されたときに横
方向外側となる位置である。前記取り付け片７にはねじ
孔７ａが刻設されている。
【００１８】図３に示すようにランプカバー１の前記凹
所５の横方向外側の側壁に一カ所および底部壁に二カ
所、ボルト挿通孔５ａが穿設されている。これらのボル
ト挿通孔５ａは、凹所５にヘッドランプ４を収容したと
きに前記取り付け片７のねじ孔７ａの位置に対応する。
かかる構成によってヘッドランプ４はその側面および下
面側から前記凹所５にボルトＢでしっかりと固定され
る。前記ボルト挿通孔５ａには鍔付き筒状カラーＣを挿
通したうえでボルトＢが螺着される。また、凹所５の奥
端壁にはヘッドランプ４の電気コード挿通孔ｂが穿孔さ
れている。図３に示すごとくランプカバー１の膨出部６
は凹所５の前面から側方に延び、そこから後方向きの側
壁６ａから構成されており、その後方は開放されてい
る。したがって、前記両膨出部６のうちの後方向きの側
壁６ａは図示のごとくそれぞれ凹所５の横方向外側の側
壁５ｂから離間しており、上部はほぼ凹所５の底部近傍
まで延びている。膨出部６の側壁６ａにおける前記凹所
５の側壁５ａのランプ取り付け用のボルト挿通孔５ａを
望む位置には、ボルト締め操作が可能なようにボルト操
作孔６ｂが穿孔されている。さらに、このボルト操作孔
６ｂを閉止するための着脱自在のプラグ６ｃも設けられ
ている。
所５の横方向外側の側壁に一カ所および底部壁に二カ
所、ボルト挿通孔５ａが穿設されている。これらのボル
ト挿通孔５ａは、凹所５にヘッドランプ４を収容したと
きに前記取り付け片７のねじ孔７ａの位置に対応する。
かかる構成によってヘッドランプ４はその側面および下
面側から前記凹所５にボルトＢでしっかりと固定され
る。前記ボルト挿通孔５ａには鍔付き筒状カラーＣを挿
通したうえでボルトＢが螺着される。また、凹所５の奥
端壁にはヘッドランプ４の電気コード挿通孔ｂが穿孔さ
れている。図３に示すごとくランプカバー１の膨出部６
は凹所５の前面から側方に延び、そこから後方向きの側
壁６ａから構成されており、その後方は開放されてい
る。したがって、前記両膨出部６のうちの後方向きの側
壁６ａは図示のごとくそれぞれ凹所５の横方向外側の側
壁５ｂから離間しており、上部はほぼ凹所５の底部近傍
まで延びている。膨出部６の側壁６ａにおける前記凹所
５の側壁５ａのランプ取り付け用のボルト挿通孔５ａを
望む位置には、ボルト締め操作が可能なようにボルト操
作孔６ｂが穿孔されている。さらに、このボルト操作孔
６ｂを閉止するための着脱自在のプラグ６ｃも設けられ
ている。
【００１９】図１、図３および図５に示すように、ヘッ
ドランプカバー１の中央後部と凹所５の下方にはヘッド
ランプカバー１を前記フロントガード２に固定するため
の固定用突起８、１１が後方向きに各一対突設されてい
る。固定用突起８、１１の先端近傍はそこにプレートナ
ットＰが嵌着されるように板状にされ、この板状部分に
はボルト挿通孔８ａ、１１ａが穿孔されている。
ドランプカバー１の中央後部と凹所５の下方にはヘッド
ランプカバー１を前記フロントガード２に固定するため
の固定用突起８、１１が後方向きに各一対突設されてい
る。固定用突起８、１１の先端近傍はそこにプレートナ
ットＰが嵌着されるように板状にされ、この板状部分に
はボルト挿通孔８ａ、１１ａが穿孔されている。
【００２０】一方、図１に示すように、前記フロントガ
ード２の後部には左右一対且つ相互に平行な固定腕９が
後方に向けて延設されている。両固定腕９は略水平状か
ら鉛直上方へ延びた略Ｌ字状を呈しており、その先端部
にはそれぞれボルト挿通孔９ａを有する上下二段の固定
棚９ｂ、９ｃが形成されている。下段の固定棚９ｂに後
述の固定プレート１０がボルトＢによって止められる。
さらに、各固定腕９の中間部にはそれぞれ横側外方へ略
水平に延びる、ランプカバー取り付け用のボルト挿通孔
９ａを有するフランジ９ｄが突設されている。
ード２の後部には左右一対且つ相互に平行な固定腕９が
後方に向けて延設されている。両固定腕９は略水平状か
ら鉛直上方へ延びた略Ｌ字状を呈しており、その先端部
にはそれぞれボルト挿通孔９ａを有する上下二段の固定
棚９ｂ、９ｃが形成されている。下段の固定棚９ｂに後
述の固定プレート１０がボルトＢによって止められる。
さらに、各固定腕９の中間部にはそれぞれ横側外方へ略
水平に延びる、ランプカバー取り付け用のボルト挿通孔
９ａを有するフランジ９ｄが突設されている。
【００２１】固定プレート１０は図１に示すように両方
の下段固定棚９ｂにわたるような形状を呈している。固
定プレート１０がその両端側のボルト挿通孔１０ａを使
用してフロントガード２の両方の下段固定棚９ｂに固定
された後、ヘッドランプカバー１はプレートナットＰが
嵌着されたその固定用突起８の上面部分が前記固定プレ
ート１０の下面に当接するように配置する。そして、固
定プレート１０の中央側ボルト挿通孔１０ｂと、ヘッド
ランプカバー１の固定用突起８のボルト挿通孔８ｂおよ
びプレートナットＰとにボルトを螺着することにより、
ヘッドランプカバー１が固定腕９に固定される（図４参
照）。
の下段固定棚９ｂにわたるような形状を呈している。固
定プレート１０がその両端側のボルト挿通孔１０ａを使
用してフロントガード２の両方の下段固定棚９ｂに固定
された後、ヘッドランプカバー１はプレートナットＰが
嵌着されたその固定用突起８の上面部分が前記固定プレ
ート１０の下面に当接するように配置する。そして、固
定プレート１０の中央側ボルト挿通孔１０ｂと、ヘッド
ランプカバー１の固定用突起８のボルト挿通孔８ｂおよ
びプレートナットＰとにボルトを螺着することにより、
ヘッドランプカバー１が固定腕９に固定される（図４参
照）。
【００２２】さらに、前述のごとく固定用突起８を固定
プレート１０を介して固定腕９の下段固定棚９ｂに固定
したときに、前記ヘッドランプカバー１の固定用突起１
１はちょうど固定腕９の前記フランジ９ｄの上面に位置
し、互いのボルト挿通孔１１ａ、９ａは一致するように
設けられる。そして、図１および図４に示すごとく前記
固定用突起１１にはプレートナットＰを嵌着し、フラン
ジ９ｄのボルト挿通孔９ａには弾性材料からなる筒状ダ
ンパーＤを嵌着したうえで鍔付き筒状カラーＣを挿入し
て固定用突起１１とフランジ９ｄとをボルトＢによって
止める。そうすることにより、その中央部で固定された
ヘッドランプカバー１は中心回りのモーメントが加えら
れてもフランジ９ｄによって回転が防止される。なお、
本発明ではとくに前記筒状の弾性ダンパーＤを装備しな
くてもよいが、この弾性ダンパーＤを設けることによっ
て車体からランプへの振動伝達が低減される。
プレート１０を介して固定腕９の下段固定棚９ｂに固定
したときに、前記ヘッドランプカバー１の固定用突起１
１はちょうど固定腕９の前記フランジ９ｄの上面に位置
し、互いのボルト挿通孔１１ａ、９ａは一致するように
設けられる。そして、図１および図４に示すごとく前記
固定用突起１１にはプレートナットＰを嵌着し、フラン
ジ９ｄのボルト挿通孔９ａには弾性材料からなる筒状ダ
ンパーＤを嵌着したうえで鍔付き筒状カラーＣを挿入し
て固定用突起１１とフランジ９ｄとをボルトＢによって
止める。そうすることにより、その中央部で固定された
ヘッドランプカバー１は中心回りのモーメントが加えら
れてもフランジ９ｄによって回転が防止される。なお、
本発明ではとくに前記筒状の弾性ダンパーＤを装備しな
くてもよいが、この弾性ダンパーＤを設けることによっ
て車体からランプへの振動伝達が低減される。
【００２３】以上のヘッドランプカバー１によると、ヘ
ッドランプを横方向から取り付ける場合に、ヘッドラン
プカバーのヘッドランプの取り付け部である凹所の側壁
とは別に、その側方にデザイン上膨出部を設けてもラン
プの取り付けが容易にでき、ヘッドランプカバー側方の
形状をランプ取り付け方法とは関係なく設定でき、ま
た、ヘッドランプカバーは単独で形成されており、フロ
ントフェンダーＦにも制限されることはなく、ヘッドラ
ンプから横方向外方へ拡張できるため、簡単な構成でデ
ザイン上好ましいヘッドランプカバー形状が得られる。
ッドランプを横方向から取り付ける場合に、ヘッドラン
プカバーのヘッドランプの取り付け部である凹所の側壁
とは別に、その側方にデザイン上膨出部を設けてもラン
プの取り付けが容易にでき、ヘッドランプカバー側方の
形状をランプ取り付け方法とは関係なく設定でき、ま
た、ヘッドランプカバーは単独で形成されており、フロ
ントフェンダーＦにも制限されることはなく、ヘッドラ
ンプから横方向外方へ拡張できるため、簡単な構成でデ
ザイン上好ましいヘッドランプカバー形状が得られる。
【００２４】また、本実施形態において、ヘッドランプ
４の取り付けやヘッドランプカバー１の取り付けにカラ
ー、ボルトおよびプレートナットを用いたが、本発明で
はとくにこの方法に限定されることはなく、他の公知の
固定方法を採用してもよい。
４の取り付けやヘッドランプカバー１の取り付けにカラ
ー、ボルトおよびプレートナットを用いたが、本発明で
はとくにこの方法に限定されることはなく、他の公知の
固定方法を採用してもよい。
【００２５】前記実施形態のヘッドランプカバー１はフ
ロントガード２に取り付けられるように構成されていた
が、本発明ではとくにフロントガード２に限定されるこ
とはない。車体フレーム３の他の部位に取り付けるもの
であってもよい。さらに、フロントフェンダーに取り付
けてもよい。
ロントガード２に取り付けられるように構成されていた
が、本発明ではとくにフロントガード２に限定されるこ
とはない。車体フレーム３の他の部位に取り付けるもの
であってもよい。さらに、フロントフェンダーに取り付
けてもよい。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、その横方向の形状がヘ
ッドランプの配置やフロントフェンダーによって制限さ
れず、その膨出部が四輪不整地走行車のフロントグリル
のデザイン性を向上せしめる。たとえば、種々の形状を
もってヘッドランプカバーを両側に拡張したものとする
ことができる。
ッドランプの配置やフロントフェンダーによって制限さ
れず、その膨出部が四輪不整地走行車のフロントグリル
のデザイン性を向上せしめる。たとえば、種々の形状を
もってヘッドランプカバーを両側に拡張したものとする
ことができる。
【００２７】さらに、このように両側に拡張してもヘッ
ドランプをヘッドランプカバー側方から容易に且つしっ
かりと取り付けることができる。
ドランプをヘッドランプカバー側方から容易に且つしっ
かりと取り付けることができる。
【図１】本発明のヘッドランプカバーの一実施形態を含
む斜視図である。
む斜視図である。
【図２】図１のヘッドランプカバーが取り付けられうる
騎乗型四輪不整地走行車の車体フレームを示す斜視図で
ある。
騎乗型四輪不整地走行車の車体フレームを示す斜視図で
ある。
【図３】図３（ａ）は図１のヘッドランプカバーの部分
正面図であり、図３（ｂ）は図１のヘッドランプカバー
の部分平面図であり、図３（ｃ）は図１のヘッドランプ
カバーの側面図である。
正面図であり、図３（ｂ）は図１のヘッドランプカバー
の部分平面図であり、図３（ｃ）は図１のヘッドランプ
カバーの側面図である。
【図４】図１のヘッドランプカバーの断面を示してお
り、図３のＩＶａ−ＩＶａ線断面、ＩＶｂ−ＩＶｂ線断
面およびＩＶｃ−ＩＶｃ線断面を重ねて描いた断面図で
ある。
り、図３のＩＶａ−ＩＶａ線断面、ＩＶｂ−ＩＶｂ線断
面およびＩＶｃ−ＩＶｃ線断面を重ねて描いた断面図で
ある。
【図５】図５（ａ）は図１のヘッドランプカバーが適用
された騎乗型四輪不整地走行車の正面図であり、図５
（ｂ）は側面図である。
された騎乗型四輪不整地走行車の正面図であり、図５
（ｂ）は側面図である。
１・・・・ヘッドランプカバー ２・・・・フロントガード ３・・・・車体フレーム ４・・・・ヘッドランプ ５・・・・凹所 ６・・・・膨出部 ６ａ・・・ボルト操作孔 ７・・・・取り付け片 ８・・・・固定用突起 ９・・・・固定腕 １０・・・・固定プレート １１・・・・固定用突起
Claims (3)
- 【請求項１】 左右一対のヘッドランプ収容凹所と、両
ヘッドランプ収容凹所それぞれの横方向外側に連続して
張り出し且つ後方へ湾曲するように形成された膨出部と
が形成されており、前記両ヘッドランプ収容凹所の横方
向外側壁にヘッドランプ取り付け部が形成されており、
前記膨出部におけるヘッドランプ取り付け部に対応する
位置にヘッドランプ取り付け操作孔が穿孔されてなる殻
状の四輪不整地走行車のヘッドランプカバー。 - 【請求項２】 前記ヘッドランプ取り付け部がボルト挿
通孔であり、前記ヘッドランプの側周面のうちの少なく
とも横方向外側に形成されたねじ付き固定片に、前記横
方向外側壁を挟圧するように該横方向外側壁の外側から
ボルトを前記ボルト挿通孔を通してヘッドランプを取り
付け得るように構成されてなる請求項１記載の四輪不整
地走行車のヘッドランプカバー。 - 【請求項３】 背面側の前記両ヘッドランプ収容凹所の
あいだに後方に向けて突設された、車体フレームに取り
付けるための第一突起と、背面側の両ヘッドランプ収容
凹所の下方に後方に向けて突設された車体フレームに取
り付けるための第二突起とをさらに備えてなる請求項１
または２記載の四輪不整地走行車のヘッドランプカバ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33140497A JP3485458B2 (ja) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | 四輪不整地走行車のヘッドランプカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33140497A JP3485458B2 (ja) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | 四輪不整地走行車のヘッドランプカバー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11165582A true JPH11165582A (ja) | 1999-06-22 |
| JP3485458B2 JP3485458B2 (ja) | 2004-01-13 |
Family
ID=18243318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33140497A Expired - Fee Related JP3485458B2 (ja) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | 四輪不整地走行車のヘッドランプカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3485458B2 (ja) |
-
1997
- 1997-12-02 JP JP33140497A patent/JP3485458B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3485458B2 (ja) | 2004-01-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2447139B1 (en) | Motorcycle | |
| JP4176895B2 (ja) | 自動二・三輪車の前部収納構造 | |
| JP3272538B2 (ja) | 車両のテールランプ装置 | |
| JP2005028933A (ja) | ライトユニット | |
| JP3632432B2 (ja) | 自動二輪車のフロントランプ取付構造 | |
| EP1905678B1 (en) | Support structure for lamp body unit | |
| JPH10167146A (ja) | 車両における付属品取付構造 | |
| JP3877824B2 (ja) | スクータ型自動二輪車 | |
| JP3745842B2 (ja) | スクータ型自動二輪車 | |
| JPH11165582A (ja) | 四輪不整地走行車のヘッドランプカバー | |
| JP3629567B2 (ja) | スクータ型自動二輪車 | |
| JP3696315B2 (ja) | 自動二輪車用ハンドルカバー | |
| JPH0986467A (ja) | ユニットスイング式エンジンの吸気系防泥構造 | |
| JP3336003B2 (ja) | 車両のテールランプ装置 | |
| JPH0274482A (ja) | フルカウル型自動二輪車におけるサイドバンパ装置 | |
| JPH0323913Y2 (ja) | ||
| JP3821885B2 (ja) | スクータ型自動二輪車 | |
| EP2759461B1 (en) | Fork guard structure for a motorcycle | |
| JP3839146B2 (ja) | 自動二輪車のバッテリ取付構造 | |
| JP3847067B2 (ja) | 自動２輪車用リヤカウル構造 | |
| JP2674766B2 (ja) | スクータ型自動二，三輪車の前照灯配置構造 | |
| JPH0834380A (ja) | 車両の車体構造 | |
| JPH08198158A (ja) | 自動二輪車の車体保護構造 | |
| JP2006142874A (ja) | 鞍乗型車両、及び、ランプ取付方法 | |
| JP2003081162A (ja) | 自動二輪車用テールランプの周辺カバー構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20031014 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081024 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091024 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101024 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111024 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |