JPH11146488A

JPH11146488A - コーン形スピーカユニット、スピーカシステム及びディスプレイ装置、ステレオ装置、車載ステレオ装置

Info

Publication number: JPH11146488A
Application number: JP30520697A
Authority: JP
Inventors: Toru Mori; 徹森
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1997-11-07
Filing date: 1997-11-07
Publication date: 1999-05-28

Abstract

(57)【要約】【課題】釣鐘共振を避けるとともに、ベンディング振
動の発生を防止し、そして、出力音圧レベルを大きくす
ることができるような、コーン形スピーカユニット、ス
ピーカシステム及びディスプレイ装置、ステレオ装置、
車載ステレオ装置を提供する。【解決手段】ボビン３ａに捲回されたボイスコイル
３、３２と、コーン形振動板２、２２と、を備えるコー
ン形スピーカ１において、ボビン３ａは長円筒とする。
コーン形振動板２、２２は、長円形とすることが好まし
い。「長円形」とは、長円形又は楕円形あるいは２つの
半円形の間に長方形が存在するトラック形を、そして、
「長円筒」とは、横断面形状が「長円形」の筒状体を意
味する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コーン形スピーカ
ユニット、スピーカシステム及びディスプレイ装置、ス
テレオ装置、車載ステレオ装置であり、特に、ディスプ
レイ装置、ステレオ装置、車載ステレオ装置等の本体筐
体に内装もしくは付帯されるスピーカシステムのスピー
カユニット及びこのスピーカユニットを用いたスピーカ
システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ディスプレイ機器、ステレオ装
置、車載ステレオ装置において、限られたスペースに実
装されるスピーカユニットの形状として、平面図で表し
た形状が長円形又は楕円形のスピーカユニット１´があ
る。従来のコーン形振動板２´の外周形状が長円形のス
ピーカユニット１´を図１５〜図１７に示す。図１５
（Ａ）は、スピーカユニットの平面図である。図１５
（Ｂ）は、同短軸断面図である。図１５（Ｃ）は、同長
軸断面図である。図１６は、釣鐘振動の模式説明図であ
る。図１７は、ベンディング振動の模式説明図である。

【０００３】従来のスピーカユニット１´は、コーン形
振動板２´、ボイスコイル３´、エッジ４´、ダンパー
５´、センターキャップ６´、フレーム７´、磁気回路
８´、フレーム７´に取付けられた端子９´、端子９´
とボイスコイル３´をリードする錦糸線１０´からなっ
ている。そして、このスピーカユニット１´は、コーン
形振動板２´の外周形状が長円形又は楕円形にもかかわ
らず、内周形状は円形であり、そして、円筒のボビン３
ａ´と嵌合接着されている。

【０００４】この円筒のボビン３ａ´に捲回されたボイ
スコイル３´を用いたことによって、次のような欠点が
あった。図１５(Ｃ)で示すように、ボイスコイル３´の
ボビン３ａ´の直径を大きくすればコーン形振動板２´
のネック部の半頂角θ₁ が小さくなる。その結果、図１
６に示すように、短軸方向のコーン形振動板２´がいわ
ゆる釣鐘共振イを生じやすくなる。この釣鐘共振イを避
けるためには、スピーカユニット１´の短軸方向の寸法
Ｗｘを一定とすれば、ボイスコイル３´のボビン３ａ´
の直径を小さくして半頂角θ₁ を大きくしなければなら
ない。そのため、スピーカユニット１´の電気的なイン
ピーダンスＺｏ及びボイスコイル３´の巻幅ｈｖを一定
とすれば、線径が細いボイスコイル３´を捲回すること
になり、電気的な耐入力が小さくなってしまった。ま
た、図１５(Ｂ)は、図１５(Ａ)に示したスピーカユニッ
ト１´の長軸（ｙ−ｙ）の断面図を示しているが、コー
ン形振動板２´の長軸方向の寸法Ｌｙに比べボイスコイ
ル３´のボビン３ａ´の直径が小さいので、コーン形振
動板２´のネック部の半頂角θ₂ が大きくなる。その結
果、コーン形振動板２´の強度が低くなり、図１７に示
すようにコーン形振動板２´の長軸方向でベンディング
振動ロが発生し、高域まで再生しにくくなる。なお、コ
ーン形振動板２´のネック部の半頂角θ₂ を大きくする
には長軸の寸法Ｌｙを小さくすれば良いが、そうすると
放射振動面積Ｓｄが小さくなって出力音圧レベルを大き
くすることができなくなる。同様に、コーン形振動板２
´の深さを大きくすればネック部の半頂角θ₂ は小さく
なるが、スピーカユニット１´の奥行き寸法Ｄが大きく
なり、そして、短軸の半頂角θ₁が小さくなって好まし
くない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記欠点を
解決して、釣鐘共振を避けるとともに、ベンディング振
動の発生を防止し、そして、出力音圧レベルを大きくす
ることができるような、コーン形スピーカユニット、ス
ピーカシステム及びディスプレイ装置、ステレオ装置、
車載ステレオ装置を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、ボビンに捲回
されたボイスコイルと、コーン形振動板と、を備えるコ
ーン形スピーカにおいて、前記ボビンは長円筒であるコ
ーン形スピーカユニットである。

【０００７】また、本発明は、上記コーン形振動板は、
長円形であるコーン形スピーカユニットである。

【０００８】そして、本発明は、上記コーン形振動板
は、上記ボビンと接する部分の内周形状が長円形である
コーン形スピーカユニットである。

【０００９】更に、本発明は、上記コーン形振動板は、
その外周の長軸方向の半円弧部に規則的な複数のプリー
ツを成形したエッジを有するコーン形スピーカユニット
である。

【００１０】また、本発明は、上記ボビンと接する部分
の内周形状が長円形である蝶形ダンパーを有するコーン
形スピーカユニットである。

【００１１】そして、本発明は、上記ボビンと接する部
分の内周形状が長円形であるコルゲーション形ダンパー
を有するコーン形スピーカユニットである。

【００１２】更に、本発明は、上記ボビンと接する部分
の内周形状が長円形で、かつ、直交し相対する二辺にそ
れぞれ２個ずつパンタグラフ状の屈曲部をもった複合パ
ンタグラフ形ダンパーを有するコーン形スピーカユニッ
トである。

【００１３】また、本発明は、上記複合パンタグラフ形
ダンパーは、パンタグラフ状の屈曲部の相対する二辺の
幅は等しく、かつ、パンタグラフ状の屈曲部の直交する
二辺の長さが異なる複合パンタグラフ形ダンパーである
コーン形スピーカユニットである。

【００１４】そして、本発明は、ダンパーの外周形状が
長円形であるコーン形スピーカユニットである。

【００１５】更に、本発明は、中心部に長円形の孔があ
いた長方形の主マグネット及びキャンセルマグネットを
用いる磁気回路を有するコーン形スピーカユニットであ
る。

【００１６】また、本発明は、上記コーン形振動板は、
その外周形状が、上記ボビンの横断面形状と同心の相似
形であり、かつ、その短軸のネック部の半頂角θ₁及び
長軸のネック部の半頂角θ₂はほぼ等しいものであるコ
ーン形スピーカユニットである。

【００１７】そして、本発明は、上記コーン形スピーカ
ユニットを搭載したスピーカシステムである。

【００１８】更に、本発明は、上記コーン形スピーカユ
ニット又は上記スピーカシステムを搭載したディスプレ
イ装置である。

【００１９】また、本発明は、上記コーン形スピーカユ
ニット又は上記スピーカシステムを搭載したステレオ装
置である。

【００２０】そして、本発明は、上記コーン形スピーカ
ユニット又は上記スピーカシステムを搭載した車載ステ
レオ装置である。

【００２１】

【発明の実施の形態】本発明の発明の実施の形態を説明
する。本発明のスピーカの実施例について、図１〜図１
４を用いて説明する。図１は、第１実施例の長円形のス
ピーカユニットを正面から見た透視図であり、図２は同
スピーカユニットの短軸断面図であり、図３は同スピー
カユニットの長軸断面図である。図４は、同スピーカユ
ニットの磁気回路の説明図である。図５は、同磁気回路
のフェライトマグネットの形状説明図である。図６は、
第１実施例のスピーカユニットの応用例のプリーツ形エ
ッジの形状説明図である。図７は、蝶形ダンパーの形状
説明図である。図８は、ボイスコイルの長円筒ボビンの
模式説明図である。図９は、コルゲーション形ダンパー
の形状説明図である。図１０は、錦糸線の模式説明図で
ある。図１１は、複合パンタグラフ形ダンパーの形状説
明図である。図１２は、第２実施例のスピーカユニット
の磁気回路の説明図である。図１３は、音圧周波数特性
説明図である。図１４は、車載ステレオ装置の模式説明
図である。

【００２２】本発明において、「長円形」とは、長円形
又は楕円形あるいは２つの半円形の間に長方形が存在す
るトラック形を、そして、「長円筒」とは、横断面形状
が「長円形」の筒状体を意味する。本発明のスピーカユ
ニットとして外周形状がトラック形のコーン形振動板を
使用すると、外周形状の短径及び長径がそれぞれ同寸法
である楕円形のものに比べ、放射振動面積が大きく取れ
るので出力音圧レベルの点で有利である。また、長径寸
法及び放射振動面積を同一とすると、トラック形のコー
ン形振動板の方が幅を小さくできるため、トラック形が
好ましいが、楕円形であっても良い。

【００２３】第１実施例を説明する。本実施例のスピー
カユニット１は、図１〜図３に示すように、コーン形振
動板２、ボイスコイル３、エッジ４、ダンパー５、セン
ターキャップ６、フレーム７、磁気回路８、フレーム７
に取付けられた端子９、端子９とボイスコイル３をリー
ドする錦糸線１０からなっている。そして、コーン形振
動板２は、外周形状及び内周形状ともに長円形である。
ボイスコイル３のボビン３ａとコーン形振動板２とは嵌
合し接着するため、ボビン３ａの外周も長円形となって
いる。

【００２４】ボイスコイル３のボビン３ａの形状をトラ
ック形の筒状体又は楕円筒とし、そして、このボビン３
ａにボイスコイル３を捲回し、また、ボビン３ａと接す
るコーン形振動板２の内周形状をトラック形又は楕円形
にしてボイスコイル３のボビン３ａに嵌合し接着する。
その際、コーン形振動板２は、短軸、長軸それぞれ合わ
せた外周形状及び内周形状とする。この結果、図２及び
図３に示すように、スピーカユニット１の短径の寸法Ｗ
ｘ(幅)を一定とすれば、短軸方向のコーン形振動板２の
半頂角θ₁ を大きくすることができるので、釣鐘共振が
生じにくくなる。同様に、スピーカユニット１の長径の
寸法Ｌｙ(幅)を一定とすれば、長軸方向のコーン形振動
板２の半頂角θ₂ が小さくなるので、コーン形振動板２
の強度が上がってベンディング振動が生じにくくなり、
高域まで再生できるようになる。また、逆に短軸方向の
コーン形振動板２の頂角θ₁ を大きくしなければ、ボイ
スコイル３のボビン３ａの形状を長円筒にすることによ
って、スピーカユニット１の短径の寸法Ｗｘ(幅)をより
小さくできる。そして、ボイスコイル３のボビン３ａを
長円筒にすることによって、ボビン３ａの円周の長さが
等価的に長くなり、そのため、スピーカユニット１の電
気的なインピーダンスＺｏを一定とすれば、線径が太い
ボイスコイルを捲回することできるようになり、電気的
な耐入力を大きくすることができる。

【００２５】本実施例のコーン形スピーカユニット１に
使用される磁気回路８について、図４及び図５を用いて
説明する。図４（Ａ）は、磁気回路８の平面図である。
図４（Ｂ）は、同短軸断面図である。図４（Ｃ）は、同
長軸断面図である。図５は、磁気回路８に用いるフェラ
イトマグネットの形状説明図である。磁気回路８は、セ
ンターポール８ａ、ヨークプレート８ｂ、主マグネット
８ｃ、キャンセルマグネット８ｄ、防磁カバー８ｅを有
する。センターポール８ａは、ボトムプレートの部分と
一体で構成され、そして、ボイスコイル３が長円筒のボ
ビン３ａに捲回されているので、長円柱である。また、
主マグネット８ｃ及びキャンセルマグネット８ｄは、ス
ピーカユニット１の短径の寸法Ｗｘを小さくするため
に、図５に示すように、中央にトラック形もしくは楕円
形の孔があいた長方形のフェライト系のマグネットであ
る。このため、マグネットの短径とトラック形もしくは
楕円形の孔で構成されるマグネットの幅Ｗｍが大きくな
るので、マグネットの製作時および輸送時の破損が少な
くなる等の２次的な利点も生じる。

【００２６】また、図１で示す第１実施例のスピーカユ
ニット１は、支持体の１つであるコーン形振動板２の周
辺に設けたエッジ４がロール形であるため、大振幅で駆
動した場合、長軸方向のエッジ４の半円弧部に不規則な
しわ１１が複数生じて振幅の直線性がなくなり、振幅歪
を生じる欠点がある。この欠点を防止する方法として、
図６に示すように長軸方向の半円弧部に規則的な複数の
プリーツ４１ａを予め成形したプリーツ形エッジ４１と
すれば良い。そして、この複数のプリーツ４１ａが屈伸
するように構成する。その際、コーン形振動板２との接
着代４１ｂ及びフレーム７との接着代４１ｃは必要であ
る。この結果、大振幅時においても直線性は損なわれな
くなり、併せてエッジ４１のスチフネスが低下するの
で、最低共振周波数foが低域化し、低音再生の帯域を拡
大することができる。

【００２７】従来のスピーカユニットでは、薄肉のクラ
フト紙、プラスチック又は金属箔等を短冊状に型抜きし
たものを丸めた円筒のボビンにボイスコイルが捲回され
ている。円筒のボビンであるので、ボイスコイルの巻線
治具の巻芯を取除いても変形は微少である。しかし、本
実施例のボイスコイル３は長円筒のボビン３ａに捲回し
ているので、巻線治具の巻芯を取除くと楕円形に変形し
ようとする残留応力が働く。そのため、図１に示すよう
に、本実施例では、もう１つの支持体であるダンパー５
として、プラスチックの薄板を型抜きあるいは射出成形
した蝶形ダンパー５を用いている。それ故に以下のよう
な特徴がある。図７（Ａ）、図７（Ｂ）、図７（Ｃ）に
はボイスコイル３と蝶形ダンパー５の接合の様子を平
面、縦断面、横断面で示すが、ボイスコイル３のボビン
３ａと接する蝶形ダンパー５の長円形状の環５ａが補強
リブの作用をする。接合する接着剤１３を蝶形ダンパー
５の長円状の環５ａの上下に塗布すると一層効果が上が
る。フレーム７との接着代５ｂが必要である。また、上
記した長円筒のボビン３ａの残留応力を取除く方法とし
て、図８に示すように短冊状のボビン材３ｂの半円弧に
相当する２個所３ｐを予めローラーで部分的に加圧しカ
ール状にすれば良い。金属箔をボビン材３ｂとした場
合、この方法は一層効果がある。

【００２８】図１に示した本実施例では、支持体の１つ
であるダンパー５は蝶形であるが、図９に示すような外
形と内径が相似形の同心の長円形のコルゲーション形ダ
ンパー５２でもよい。フレーム７の短軸の寸法を一定と
した場合、ボイスコイル３のボビン３ａを長円形にする
ことによってスピーカの短軸のコルゲーション部の幅Ｗ
ｃが大きくなり、コルゲーション部の幅Ｗｃを同一の幅
にでき、ダンパー５２のスチフネスが低下するので、最
低共振周波数foが低域化し、低音再生の帯域が拡大する
効果がある。コルゲーション形であれば、これまでの織
布に樹脂を含浸し、加熱プレスする製造工程が使用でき
る。

【００２９】また、長円形スピーカユニット１は、蝶形
ダンパー５又はコルゲーション形ダンパ−５２を用いた
場合、図１に示したように錦糸線１０の一方の引出し等
による振動系の質量のアンバランス，エッジ４及びダン
パー５、５２の形状の非対称性によるスチフネスが原因
として、ピッチング現象(縦揺れ)及びロ−リング現象
(横揺れ)が生じやすくなる欠点がある。特に、長円形ス
ピーカユニット１は、長軸方向にピッチング現象(縦揺
れ)を生じやすくなる。そのため、これを避ける１つの
方法として、図１０に示すように錦糸線１０を長軸に対
して回転対称に引出せば良いが、端子９が２方向の２か
所に必要になるとともに製造工程が複雑になる欠点が生
じる。

【００３０】ピッチング現象(縦揺れ)及びロ−リング現
象(横揺れ)を減少させるダンパー５として、図１１に示
す構造の４つのパンタグラフ部ａ，ｂ，ｃ，ｄからな
り、直交し相対する二辺にそれぞれ２個ずつパンタグラ
フ状の屈曲部をもった複合パンタグラフ形ダンパー５３
が考えられる。図１１(Ａ)は複合パンタグラフ形ダンパ
ー５３の平面図であり、その断面は図１１(Ｂ)及び図１
１(Ｃ)のようになっている。そして、パンタグラフ部の
ａ部およびｂ部とｃ部およびｄ部は直交するように構成
し、それぞれのパンタグラフ部ａ，ｂ，ｃ，ｄは４か所
の矢印↓で示す屈曲部(ヒンジ部)を持っており、そし
て、斜面部はコルゲーション５３ｃを有しており、補強
されている。コルゲーション部５３ｃは、プリーツ状に
しても同様に補強効果はあるが、ダンパー５３の材料の
多くが織布であるため角部が生じて繊維が切断されるこ
とがある。角部がない波形のコルゲーションとすること
が良い。もし、それぞれのパンタグラフのａ部とｂ部で
ロ−リング現象(横揺れ)及びピッチング現象(縦揺れ)が
生じようとしても、直交したｃ部とｄ部によって抑制力
が作用するため、ロ−リング現象(横揺れ)及びピッチン
グ現象(縦揺れ)は防止できる。パンタグラフ部の幅Ｗｐ
はａ＝ｂ＜ｃ＝ｄとし、そして、ｃ部とｄ部は長軸に平
行にする方が、ピッチング現象(縦揺れ)が小さくなる。
図１１に示す構造の複合パンタグラフ形の製造工程は、
上下に二分割し、それぞれ従来のコルゲーション形と同
様に織布に樹脂を含浸し加熱プレスし、そして、上下を
接合して製作すればよい。また、プラスチックの薄肉の
射出成形で製作してもよい。

【００３１】次に、第２実施例について、図１２を用い
て説明する。図１２(Ａ)はスピーカユニット１の平面図
であり、図１２(Ｂ)は同短軸断面図であり、図１２(Ｃ)
は同長軸断面図である。スピーカユニット１は、コーン
形振動板２、ボイスコイル３、プリーツ形エッジ４２、
蝶形ダンパー５、センターキャップ６、フレーム７及び
長円状のセンタープレート８２ａ、長方体のマグネット
８２ｂ、壺形ヨーク８２ｃからなる磁気回路８２で構成
されている。

【００３２】長円形のコーン形振動板２と長円筒のボイ
スコイル３を同心の相似形とし、短軸及び長軸のコーン
形振動板２のネック部の半頂角θ₁≒θ₂とほぼ等しくし
ている。また、コーン形振動板２のネック部の半頂角θ
₁，θ₂を小さくすることによって、コーン形振動板２の
剛性が上がりベンディング振動が生じにくくなる。その
結果、図１３に示すように、図１に示した第１実施例の
スピーカユニット１の音圧周波数特性ハに比べ、図１２
に示した第２実施例のスピーカユニット１の音圧周波数
特性ニは大幅に高域特性が拡大する。

【００３３】また、磁気回路８２は、細長い直方体マグ
ネット８２ｂを用いた内磁形に構成することにより、漏
洩磁束が少なく、小形かつ薄形となり、スピーカユニッ
ト１の奥行き寸法Ｄを大幅に小さく構成できる。既述し
ているように、短径寸法Ｗｘも小さい。このため、図１
４に示すように、例えば乗用車１７に搭載するステレオ
装置のスピーカを、フロントピラー(柱)１７ａ、センタ
ーピラー１７ｂ、リアピラー１７ｃ等の運転者及び同乗
者の耳の高さに取付けることが可能となる。その結果、
従来のフロントトレー、ドアの下部に取付けられたスピ
ーカに比べ、音源の位置が明確になり、大幅に明瞭性及
び臨場感が向上する。

【００３４】

【発明の効果】本発明によれば、釣鐘共振を避けるとと
もに、ベンディング振動の発生を防止し、そして、出力
音圧レベルを大きくすることができるような、コーン形
スピーカユニット、スピーカシステム及びディスプレイ
装置、ステレオ装置、車載ステレオ装置を得ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例のスピーカユニットの透視説明図。

【図２】第１実施例のスピーカユニットの短軸断面説明
図。

【図３】第１実施例のスピーカユニットの長軸断面説明
図。

【図４】第１実施例のスピーカユニットの磁気回路の説
明図。

【図５】第１実施例のスピーカユニットの磁気回路のフ
ェライトマグネットの形状説明図。

【図６】第１実施例のスピーカユニットの応用例に用い
たプリーツ形エッジの形状説明図。

【図７】第１実施例のスピーカユニットに用いた蝶形ダ
ンパーの形状説明図。

【図８】第１実施例のスピーカユニットに用いるボイス
コイルの長円筒ボビンの模式説明図。

【図９】第１実施例の応用例のスピーカユニットに用い
たコルゲーション形ダンパーの形状説明図。

【図１０】第１実施例のスピーカユニットに用いるボイ
スコイルのリード線である錦糸線の引出し方向を示す模
式説明図。

【図１１】第１実施例の応用例のスピーカユニットに用
いた複合パンタグラフ形ダンパーの形状説明図。

【図１２】第２実施例のスピーカユニットの磁気回路の
説明図。

【図１３】本実施例のスピーカユニットの音圧周波数特
性説明図。

【図１４】本実施例のスピーカユニットの車載用ステレ
オ装置の模式説明図。

【図１５】従来例のスピーカユニットの説明図。

【図１６】釣鐘振動の模式説明図。

【図１７】ベンディング振動の模式説明図。

【符号の説明】

１スピーカユニット２、２２コーン振動板３、３２ボイスコイル３ａ、３２ａボビン３ｂボビン材４エッジ４１プリーツ形エッジ４１ａプリーツ４１ｂ、４１ｃ接着代５蝶形ダンパー５２コルゲーション形ダンパー５３複合パンタグラフ形ダンパー６センターキャップ７フレーム８、８２磁気回路８ａセンターポール８ｂヨークプレート８ｃ主マグネット８ｄキャンセルマグネット８ｅ防磁カバー９端子１０錦糸線１１しわ１３接着剤１７乗用車１７ａフロントピラー１７ｂセンターピラー１７ｃリアピラー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ボビンに捲回されたボイスコイルと、コ
ーン形振動板と、を備えるコーン形スピーカにおいて、前記ボビンは長円筒であることを特徴とするコーン形ス
ピーカユニット。
【請求項２】請求項１記載のコーン形スピーカユニッ
トにおいて、上記コーン形振動板は、長円形であることを特徴とする
コーン形スピーカユニット。
【請求項３】請求項１又は２に記載のコーン形スピー
カユニットにおいて、上記コーン形振動板は、上記ボビンと接する部分の内周
形状が長円形であることを特徴とするコーン形スピーカ
ユニット。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項に記載のコ
ーン形スピーカユニットにおいて、上記コーン形振動板は、その外周の長軸方向の半円弧部
に規則的な複数のプリーツを成形したエッジを有するこ
とを特徴とするコーン形スピーカユニット。
【請求項５】請求項１〜４のいずれか１項に記載のコ
ーン形スピーカユニットにおいて、上記ボビンと接する部分の内周形状が長円形である蝶形
ダンパーを有することを特徴とするコーン形スピーカユ
ニット。
【請求項６】請求項１〜４のいずれか１項に記載のコ
ーン形スピーカユニットにおいて、上記ボビンと接する部分の内周形状が長円形であるコル
ゲーション形ダンパーを有することを特徴とするコーン
形スピーカユニット。
【請求項７】請求項１〜４のいずれか１項に記載のコ
ーン形スピーカユニットにおいて、上記ボビンと接する部分の内周形状が長円形で、かつ、
直交し相対する二辺にそれぞれ２個ずつパンタグラフ状
の屈曲部をもった複合パンタグラフ形ダンパーを有する
ことを特徴とするコーン形スピーカユニット。
【請求項８】請求項７記載のコーン形スピーカユニッ
トにおいて、上記複合パンタグラフ形ダンパーは、パンタグラフ状の
屈曲部の相対する二辺の幅は等しく、かつ、パンタグラ
フ状の屈曲部の直交する二辺の長さが異なる複合パンタ
グラフ形ダンパーであることを特徴とするコーン形スピ
ーカユニット。
【請求項９】請求項５〜８のいずれか１項に記載のコ
ーン形スピーカユニットにおいて、ダンパーの外周形状が長円形であることを特徴とするコ
ーン形スピーカユニット。
【請求項１０】請求項１〜９のいずれか１項に記載の
コーン形スピーカユニットにおいて、中心部に長円形の孔があいた長方形の主マグネット及び
キャンセルマグネットを用いる磁気回路を有することを
特徴とするコーン形スピーカユニット。
【請求項１１】請求項１〜１０のいずれか１項に記載
のコーン形スピーカユニットにおいて、上記コーン形振動板は、その外周形状が、上記ボビンの
横断面形状と同心の相似形であり、かつ、その短軸のネ
ック部の半頂角θ₁及び長軸のネック部の半頂角θ₂はほ
ぼ等しいものであることを特徴とするコーン形スピーカ
ユニット。
【請求項１２】請求項１〜１１のいずれか１項に記載
のコーン形スピーカユニットを搭載したスピーカシステ
ム。
【請求項１３】請求項１〜１１のいずれか１項に記載
のコーン形スピーカユニット又は請求項１２記載のスピ
ーカシステムを搭載したディスプレイ装置。
【請求項１４】請求項１〜１１のいずれか１項に記載
のコーン形スピーカユニット又は請求項１２記載のスピ
ーカシステムを搭載したステレオ装置。
【請求項１５】請求項１〜１１のいずれか１項に記載
のコーン形スピーカユニット又は請求項１２記載のスピ
ーカシステムを搭載した車載ステレオ装置。