JPH11129829A - 車載用品固定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】受信機等の車載用品をフロントガラスやダッシ
ュボード等にその位置や向きを変更自在かつ安定に固定
する車載用品固定具を提供する。 【解決手段】 基台部２に所定間隔で設けた一対の支持
部１２ａ、１２ｂの間に回動部材３を回動自在に取付
け、且つ回動部材の端部に車載用品を載置する載置台３
３を備えた台座部４を回動自在に取り付け、支持部１２
ａ、１２ｂと回動部材３とははがたの噛合により係止及
び回動自在に構成され、回動部材３と載置台３３も係止
及び回動自在に構成している。そしてこの基台部２を吸
盤１３によりフロントガラスに、両面接着テープ又はマ
ジックテープ等でダッシュボードに固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車載用品、例えば受
信機を各種の車両内に固定する際に適用して好適な車載
用品固定具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】周知の如くトラックや乗用車等の各種車
両では、お守りを吊り下げたり、飲料用のカップを固定
したり、電波を受信するための受信機を固定したりして
いる。特に受信機を車両内に固定する場合、従来は図８
に示すような固定具６１が使用されることがあった。固
定具６１の構成を大別すると、フロントガラス（図示省
略）に固定される平板状の固定部６２と、この固定部６
２の一端を柱状に延長した支持部６３、更に支持部６３
の先端にネジ６４によって回動自在に取り付けられた平
板状の載置台６５等により構成されている。

【０００３】前記固定部６２と支持部６３とは、鉄板を
プレス加工して一体に構成されたものであり、フロント
ガラスに固定する際は、固定部６２に形成した取付孔６
６（但し支持部６３の両側に形成されている）に取り付
けた一対の吸盤６７によってフロントガラスに吸着させ
ている。前記載置台６５は合成樹脂を一体成形したもの
であり、下側面にネジ挿通孔（図示せず）を形成した締
付部６５ａが一体に形成されている。そして、そして、
支持部６３の先端は締付部６５ａを両側から挟み付ける
ように２枚に分岐され、この分岐位置にネジ孔（図示せ
ず）が形成されている。従って、分岐位置で締付部６５
ａを挟むとネジ孔が連通し、ここにネジ６４を挿通して
ナット締めすることにより、載置台６５をシーソーのよ
うに回動自在に支持することができる。載置台６５上に
は、想像線で示すように受信機６８が固定される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記固定具６１におい
て、固定部６２と支持部６３とは一体であるから、固定
部６２に対し支持部６３の角度を変えることはできな
い。また、載置台６５はネジ６４を中心に、即ちネジ締
め位置Ｐを中心に矢印のように回動することはできる
が、水平方向に回動することはできない。このため、受
信機６８をレーダー波の方向に向けにくく、指向性の強
い電波を受信しにくい面があるうえに、ダッシュボード
等に固定する際には別途形状の異なる物を用意すること
が必要であった。しかも、固定部６２に対する支持部６
３の傾斜角度が一定であり、支持部６３の長さも一定で
ある。このため、フロントガラスの傾斜角度によって
は、固定しにくいこともあった。また、支持部６３と載
置台６５との固定が１本のネジで行われているうえに、
支持部６３が金属で締付部６５ａが合成樹脂であるた
め、ねじ締めしても滑りやすく、一旦締め付け固定した
後に載置台６５が不所望に傾斜するなどの問題もあっ
た。

【０００５】本発明は前記状況に鑑みてなされたもので
あり、その目的はフロントガラスやダッシュボード等の
所望位置に車載用品を固定することができるうえに、車
載用品の位置や方向を三次元的に調整し且つ設定し得る
車載用品固定具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るため、請求項１記載の発明によれば、車両の所望位置
に吸着または接着により固定される基台部と、前記基台
部に所定間隔で形成された一対の支持部間に挟み付けら
れるとともに前記支持部に対し回動自在に且つ係止自在
に取付られる回動部材と、前記回動部材の一端に固定さ
れる延長部材と、前記延長部材の一端に前記回動部材の
回動方向に対し直交する方向に回動自在に取り付けられ
る台座部とを備え、前記台座部に固定した車両用品を前
記回動部材の回動と前記台座部の回動とによって３次元
的に移動させることを特徴としている。また、請求項２
記載の発明によれば、前記車載用品固定具において、前
記回動部材は、棒状の基材で構成し、該棒状の基材の両
端部に歯形を形成し、前記一対の支持部であって前記基
材を挟み付ける面に歯形を形成して、歯形同士の噛合い
により前記基材を前記支持部間に係止するとともに、前
記歯形同士の間にゆるみを形成して前記回動部材及び延
長部材を回動させることを特徴としている。さらに、請
求項３記載の発明によれば、前記車載用品固定具におい
て、前記延長部材は必要に応じて長さの異なるものに交
換し得る構成であることを特徴としている。そして、請
求項３記載の発明によれば、前記車載用品固定具におい
て、前記台座部は、前記延長部材の一端に回動不可に固
定されるシャフトと、このシャフトに回動不可に係止さ
れるばね部材と、前記シャフトによって回動自在に支持
されるとともに、前記ばね部材に形成した突起が弾性的
に噛合する歯形を形成した載置台とを備えていることを
特徴としている。

【０００７】上記のように車載用品固定具を構成するこ
とにより、固定部に平板部が形成されているので、車両
の所望位置、例えばフロントガラスに吸盤を用いて基台
部を固定することができるうえに、両面接着テープ等を
用いて例えばダッシュボードに固定することができる。
基台部には一対の支持部が設けられ、その間に前記回動
部材を構成する棒状の基材が挟み込まれてネジにより締
め付けられるのであるが、支持部と基材との当接位置に
は歯形が形成されているので、ネジを弛めることにより
基材を回動させ、歯形同士を噛合させることにより回動
不可に係止することができる。基材には、長さ交換自在
に延長部材が固定され、この延長部材の一端に台座部が
固定される。台座部は延長部材の一端に回動不可に固定
されるシャフトと、このシャフトに回動不可に係止され
るばね部材と、前記シャフトによって回動自在に支持さ
れるとともに前記ばね部材に形成した突起が弾性的に噛
合する歯形を形成した載置台とを備えている。従って、
載置台はシャフトを中心に回動可能となっている。回動
可能な範囲は車載用品によって決めればよい。例えば、
受信機の固定であれば、左３０°、右３０°に１０°ず
つ６段階の構造で十分であるが、前後に向きを変える必
要がある車載用品の固定であれば、３６０°に向きを変
えられるようにするのがよい。前記車両用品固定具にあ
っては、基台部に対して回動部材を回動させ且つ係止す
ることができ、回動部材の回動方向に対し直交する方向
に台座部を回動、即ち方向を変えることができ、前記延
長部材の交換、基台部の固定方法の多様化と相いまって
固定具の多目的利用、使い勝手の向上を図ることができ
る。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る車載用品固定
具（以下、単に固定具と略称する）の実施形態を説明す
る。なお、実施形態の説明にあたっては、図１〜図４を
参照して固定具及び固定具を構成する各部材について説
明し、次いで図５及び図６を参照して使用形態を説明す
る。

【０００９】固定具１の構成部材は、車両のフロントガ
ラスの側面やダッシュボード上に直に取り付けられる基
台部２と、この基台部２に回動自在に取り付けられる回
動部材３と、この回動部材３の先端に取り付けられると
ともに、回動部材３の回動軸に対し直交する回転軸で回
動する台座部４とに大別される。基台部２は合成樹脂を
一体成形したものであり、平板部１１と左右一対の支持
部１２ａ、１２ｂとを備えている。平板部１１には後述
する吸盤１３を取り付けるための取付孔１４ａ、１４
ｂ、１４ｃが形成され、支持部１２ａ、１２ｂの先端の
内側には回動部材３の滑り止めを行う係止用の歯形１５
ａ、１５ｂが環状に形成されている。また、支持部１２
ａ、１２ｂの先端にはネジ挿通孔１６ａ、１６ｂが形成
され、回動部材３を一対の支持部１２ａ、１２ｂ間に挟
み付けた状態で、しかも回動自在に且つ所定位置に係止
できるように飾りネジ１７ａ、１７ｂにより締め付けら
れるようになっている。

【００１０】回動部材３は合成樹脂を一体成形したもの
であり、Ｔ字形の基材２１と延長部材２２、更に基材２
１の両端の内側に固定されるナット２３ａ、２３ｂを備
えている。なお、基材２１の長さは、前記一対の支持部
材１２ａ、１２ｂの内側に嵌合するように設定され、両
端部には前記歯形１５ａ、１５ｂに歯合する歯形２４
ａ、２４ｂが環状に形成され、歯形２４ａ、２４ｂの中
心に前記飾りネジ１７ａ、１７ｂを挿通させるための挿
通孔２５ａ、２５ｂが形成されている。基材２１は、図
１〜図３では円柱状に見えるが、実際には図４から明ら
かなように蒲鉾形とも言える形状であり、内部は中空部
２１ａに形成されている。そして、歯形２４ａ、２４ｂ
に対向する位置の内側において、挿通孔２５ａ、２５ｂ
に連通するようにしてナツト２３ａ、２３ｂが固定され
る。

【００１１】基材２１のほぼ中央部には、延長部材２２
をネジ止め固定するための突状固定部２６が形成されて
いる。突状固定部２６の先端は段差状に形成され、延長
部材２２の先端も段差状に形成されている。そして、突
状固定部２６に延長部材２２を固定する場合は、両者の
段差部を重ね合わせ、延長部材２２に形成したネジ挿通
孔２２ａと突状固定部２６に形成したネジ挿通孔２６ａ
とを連通させ、図７に示すようにネジ２７及びナット２
８で締め付け固定する。延長部材２２の先端部には、台
座部４を回動自在に取り付けるためのネジ挿通孔２２ｂ
が形成されている。なお、延長部材２２については、後
に図７を参照して説明するように固定具１の固定状況等
に応じて長さの異なるものに交換できるようになってい
る。

【００１２】台座部４は、漏斗状とも言える形状のカバ
ー３１と、上方に開いた状態のばね部材３２と、板状の
載置台３３を回動自在に受けるためのシャフト３４と、
ネジ３５及びワッシャ３６、ナット３７により構成され
ている。カバー３１の中心部には固定部３８が設けら
れ、この固定部３８を挿通するようにしてたいこ形のシ
ャフト挿通孔３８ａが形成されている。固定部３８は一
見すると円柱状であるが、図２及び図３に示すように一
部を切り欠いて平板部３８ａに形成されている。この平
板部３８ｂは、載置台３３を回動する場合にカバー３１
やシャフト３４の回動を阻止するためのものであって、
延長部材２２の先端に取付られる際に、延長部材２２の
先端に形成された直線状の壁部２２ｂに当て付けられ
る。従って、平板部３８ｂ及び壁部２２ｂの構造は、係
止構造と言い換えることができる。

【００１３】ばね部材３２は、載置台３３を回動する際
にクリック感を発生させるとともに、載置台３３の不所
望な回動を防止するためのものである。ばね部材３２は
全体が適度な弾性を有していて、中心部にはたいこ形の
シャフト挿通孔３２ａが形成され、一対のばね部３２ｂ
の先端には突起３２ｃが形成されている。シャフト３４
の下部の外周はたいこ部３４ａに形成されているので、
このたいこ部３４ａをシャフト挿通孔３２ａ、３８ａに
挿通させると、シャフト３４、ばね部材３２、カバー３
１が一体化され個々の回動が阻止される。シャフト３４
の中心にはネジ挿通孔３４ｂが形成され、外側の上部に
は小径の円柱部３４ｃが形成されている。この円柱部３
４ｃは、載置台３３の下側（図１の右方に図示）に形成
した凹状の嵌合部３３ａに嵌合して、載置台３３を回動
自在に支持するものである。嵌合部３３ａの周囲には、
環状の歯形３３ｂが形成されている。この構成によれ
ば、台座部４を組み立てた場合、歯形３３ｂに想像線で
示すようにばね部材３２に形成した突起３２ｃが噛合す
る。従って、台座部４を回動させた場合、クリック感が
得られるとともに、台座部４がばね部材３２の弾性によ
り係止され、台座部４の不所望な回動を防止することが
できる。

【００１４】次に、固定具１の組み立てについて説明す
る。先ず、台座部４の組み立てについて述べると、延長
部材２２の先端に形成したネジ挿通孔２２ｂの下側から
上方に向けてネジ４１を挿通する。次いで、ネジ４１に
挿通させた状態でカバー３１を延長部材２２の先端に位
置決めするのであるが、ここで固定部３８の側面に形成
した平板部３８ａを平板部２２ａに当て付け、カバー３
１を回動不可にする。次に、ばね部材３２をカバー３１
内に落とし込み、たいこ形のシャフト挿通孔３２ａ、３
８ａを連通させた状態でシャフト３４のたいこ部３４ａ
を挿通する。この状態で、円柱部３４ｃに嵌合部３３ａ
を嵌合すると、載置台３３に形成したネジ挿通孔３３ｃ
にネジ４１の先端が出るので、載置台３３の抜け止め用
のワッシャ４２をかけ、ナット４３を螺合する。

【００１５】この結果、カバー３１、ばね部材３２、シ
ャフト３４は、延長部材２２の先端に回動不可に固定さ
れるが、台座部３３はシャフト３４の円柱部３４ｃによ
って回動自在に軸支されることになる。そして、ばね部
材３２に形成した突起３２ｃが歯形３３ｂに噛合うの
で、台座部３３を回動するとクリック感が得られ、ばね
部材３２の弾性によって回動を停止した時の位置が保持
される。このようにして、基材２１、延長部材２２、台
座部４を一体化した状態で、基材２１を基台部２を構成
する支持部１２ａ、１２ｂ間に差し込み、図１に矢印で
示すように基材２１に形成した中空部２１ａからナット
２３ａ、２３ｂを差し込んでネジ１７ａ、１７ｂと螺合
させる。

【００１６】組み立て後の固定具１は、図２〜図３に示
すように基台部２、基材２１、延長部材２２、台座部４
が一体になる。この固定具１にあっては、ネジ１７ａ、
１７ｂを弛めることにより、基材２１、延長部材２２、
台座部４を一体にして矢印Ａ、Ｂ方向に往復回動させる
ことができる。そして、ネジ１７ａ、１７ｂを締め付け
ることにより、歯形１５ａ、１５ｂ、２５ａ、２５ｂが
噛合し、基台部２に対し所望の角度で台座部４等を位置
決めすることができうえに、前記噛合によって不所望な
回動を防止できる。一方、台座部４については、前記ば
ね部材３２と歯形３３ｂとの噛合作用によって矢印Ｃ、
Ｄに示す方向に自由に回動させることができうえに、図
３に想像線で示すように所望の位置に位置決めすること
ができる。

【００１７】次に、固定具１の使用形態を説明する。固
定具１を例えば自動車のフロントガラス４５に固定する
場合は、図５に示すように吸盤１３を利用する。吸盤１
３自体は従来公知のものでよく、平板部１１に３個の取
付孔１４ａ〜１４ｃによって着脱自在に取付られる。そ
して、ネジ１７ａ、１７ｂを弛めて基材２１、延長部材
２２を例えば水平に位置決めし、ネジ１７ａ、１７ｂを
締め付ける。台座部４上に固定される車載用品は特に限
定されないのであるが、例えばレーダー用の受信機４６
を固定する場合は図４に想像線で示したように両面接着
テープ又はマジックテープ４７を載置台３３の表面に接
着しておき、その上に図５に想像線で示したように受信
機４６を接着固定する。この取付形態にあっては、フロ
ントガラス４５の角度に関わらず、ネジ１７ａ、１７ｂ
の弛めと締め付けによって受信機４６の角度を自在に設
定することができる。また。載置台３３の回動によって
受信機４６の受信方向を自在に設定できるうえに、特別
の係止作業を行うことなく設定角度を安定に維持でき
る。

【００１８】固定具１は、フロントガラス４５だけでな
く、図６に示すように車内のダッシュボード４８上にも
固定することができる。この場合は、吸盤１３は使用さ
れず、平板部１１の下側面を両面接着テープ又はマジッ
クテープ４７によってダッシュボード４８に接着する。
そして、基材２１、延長部材２２を支持部１２ａ、１２
ｂに沿うように回動させ、ネジ１７ａ、１７ｂを締め付
けて位置決め固定する。なお、図示の例では基材２１、
延長部材２２はフロントパネル４８に沿うように角度設
定されているが、元よりこの角度設定に限定されるもの
ではない。例えば傾斜したフロントパネル４８に対し
て、基材２１や延長部材２２を水平（対地）に位置決め
したり、水平なフロントパネル４８に対し所望の角度に
設定することもできる。なお、この固定においても、載
置台３３の回転角度は前記同様に自在に設定することが
できる。

【００１９】ところで、各図では所定長さの延長部材２
２を例示しているが、例えば図５の固定状況を見るとフ
ロントガラス４５の傾斜がゆるやかな場合は、受信機４
６が接触する可能性がある。このような場合は、図７に
想像線で示すように、延長部材２２を更に長手状の延長
部材４９に交換する。延長部材４９の形状や構造は長さ
以外は延長部材２２と同一構成でよい。従って、延長部
材２２から延長部材４９への交換は、ネジ２７によって
簡単に行われる。

【００２０】以上の如く、本実施形態に示した固定具１
は、車両への固定位置が限定されず、車載用品の一例で
ある受信機の位置の高低や向きを自在に設定できるとと
もに、回転方向をも自在に設定できる。しかも、一旦設
定した位置は、歯形の噛合作用によって係止され、安定
に保持されるので、多目的利用と使い勝手の向上とを図
ることができる。

【００２１】

【発明の効果】本発明に係る車載用品固定具は、固定部
を構成する平板部に取り付けた吸盤によって車両の所望
位置、例えばフロントガラスに固定することができるう
えに、両面接着テープ又はマジックテープを用いて例え
ばダッシュボードに固定することができるので、固定具
の固定位置が限定されず多目的利用が可能になる。平板
部と一体の基台部には一対の支持部が設けられ、その間
に回動部材を構成する棒状の基材が挟み込まれてネジに
より締め付けられるのであるが、支持部と基材との当接
位置には歯形が形成されているので、ネジを弛めること
により基材を回動させ、ネジを締めて歯形同士を噛合さ
せることにより回動不可に係止することができる。基材
には、長さ交換自在に延長部材が固定され、この延長部
材の一端に台座部が固定される。台座部は延長部材の一
端に回動不可に固定されるシャフトと、このシャフトに
回動不可に係止されるばね部材と、前記シャフトによっ
て回動自在に支持されるとともに前記ばね部材に形成し
た突起が弾性的に噛合する歯形を形成した載置台とを備
えている。従って、載置台はシャフトを中心に回動可能
に向きを変えられるとともに、歯形とばね部材との噛合
により位置決めを行うことができる。この固定具にあっ
ては、固定部に対する回動部材の回動方向に対し、車載
用品を載置した載置台の回動方向が直交するので、車載
用品の位置や方向を自在に設定することができる。ま
た、回動部材の回動位置や載置台の回動位置は係止でき
るので、車載用品の保持が安定化され、使い勝手を向上
させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車載用品固定具を構成する部材の
分解斜視図である。

【図２】車載用品固定具の形態を示す斜視図である。

【図３】車載用品固定具の他の形態を示す斜視図であ
る。

【図４】車載用品固定具の他の形態を示す斜視図であ
る。

【図５】車載用品固定具の使用形態を示す側面図であ
る。

【図６】車載用品固定具の他の使用形態を示す側面図で
ある。

【図７】延長部材の交換例を示す要部の斜視図である。

【図８】従来の固定具の一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 車載用品固定具 ２ 基台部 ３ 回動部材 ４ 台座部 １１ 平板部 １２ａ、１２ｂ 支持部 １３ 吸盤 １５ａ、１５ｂ、２４ａ、２４ｂ、３３ｂ 歯形 １７ａ、１７ｂ 飾りネジ ２１ 基材 ２２、４９ 延長部材 ３１ カバー ３２ ばね部材 ３３ 載置台 ３４ シャフト ３８ 固定部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の所望位置に吸着または接着により
   固定される基台部と、前記基台部に所定間隔で形成され
   た一対の支持部間に挟み付けられるとともに前記支持部
   に対し回動自在に且つ係止自在に取付られる回動部材
   と、前記回動部材の一端に固定される延長部材と、前記
   延長部材の一端に前記回動部材の回動方向に対し直交す
   る方向に回動自在に取り付けられる台座部とを備え、前
   記台座部に固定した車両用品を前記回動部材の回動と前
   記台座部の回動とによって３次元的に移動させることを
   特徴とする車載用品固定具。
2. 【請求項２】 前記車載用品固定具において、 前記回動部材は、棒状の基材で構成し、該棒状の基材の
   両端部に歯形を形成し、前記一対の支持部であって前記
   基材を挟み付ける面に歯形を形成して、歯形同士の噛合
   いにより前記基材を前記支持部間に係止するとともに、
   前記歯形同士の間にゆるみを形成して前記回動部材及び
   延長部材を回動させることを特徴とする請求項１記載の
   車載用品固定具。
3. 【請求項３】 前記車載用品固定具において、 前記延長部材は必要に応じて長さの異なるものに交換し
   得る構成であることを特徴とする請求項１又は２記載の
   車載用品固定具。
4. 【請求項４】 前記車載用品固定具において、 前記台座部は、前記延長部材の一端に回動不可に固定さ
   れるシャフトと、このシャフトに回動不可に係止される
   ばね部材と、前記シャフトによって回動自在に支持され
   るとともに、前記ばね部材に形成した突起が弾性的に噛
   合する歯形を形成した載置台とを備えていることを特徴
   とする請求項１〜３のいずれか１項記載の車載用品固定
   具。