JP2818876B2 - 車室内装備機器の自在取付装置 - Google Patents
車室内装備機器の自在取付装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、液晶テレビ，カーナビ
ゲーション用モニタ，マイクロホン，スポット照明器具
等を車室内に任意所定の首振り揺動姿勢で支持する車室
内装備機器の自在取付装置に関する。
ゲーション用モニタ，マイクロホン，スポット照明器具
等を車室内に任意所定の首振り揺動姿勢で支持する車室
内装備機器の自在取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の自在取付装置として、図１８，
図１９に示すものが従来一般に知られている。この自在
取付装置は、車室内装備機器としての液晶テレビａの下
面に着脱自在に固定されて下方に突出し、その下端部に
ボール部ｂを有するボールステーｃを首振り揺動可能に
支持するもので、車両のダッシュ・ボード上面に両面テ
ープを介して接着固定されるベースプレートｄと、その
中央部から上方に突出して上端面の凹部が上記ボール部
ｂに当接するボール受けステーｅと、上記ボールステー
ｃが首振り揺動できる状態でそのボール部ｂを抱持して
ボール受けステーｅを覆うボール受けカップｆとを備え
ている。
図１９に示すものが従来一般に知られている。この自在
取付装置は、車室内装備機器としての液晶テレビａの下
面に着脱自在に固定されて下方に突出し、その下端部に
ボール部ｂを有するボールステーｃを首振り揺動可能に
支持するもので、車両のダッシュ・ボード上面に両面テ
ープを介して接着固定されるベースプレートｄと、その
中央部から上方に突出して上端面の凹部が上記ボール部
ｂに当接するボール受けステーｅと、上記ボールステー
ｃが首振り揺動できる状態でそのボール部ｂを抱持して
ボール受けステーｅを覆うボール受けカップｆとを備え
ている。
【０００３】ここで前記ボール受けカップｆの周壁部に
は、ロックレバーｇが連結された押ねじｈが貫通状態で
螺合しており、その内端部にはテーパ部ｉが形成されて
いる。これに対応して前記ボール受けステーｅには、テ
ーパ部ｉとの係合で押ねじｈを下方に案内するテーパガ
イド面ｊが形成されている。
は、ロックレバーｇが連結された押ねじｈが貫通状態で
螺合しており、その内端部にはテーパ部ｉが形成されて
いる。これに対応して前記ボール受けステーｅには、テ
ーパ部ｉとの係合で押ねじｈを下方に案内するテーパガ
イド面ｊが形成されている。
【０００４】このような構成を有する従来の自在取付装
置では、ロックレバーｇの操作により押ねじｈをねじ込
んでそのテーパ部ｉをボール受けステーｅのテーパガイ
ド面ｊに押圧すると、押ねじｈが下方に案内されること
で、ボール受けカップｆが下方に押圧されるのであり、
こうしてボール受けカップｆとボール受けステーｅとの
間にボールステーｃのボール部ｂを挟持され、ボールス
テーｃと一体の液晶テレビａは任意所定の首振り揺動姿
勢で支持される。
置では、ロックレバーｇの操作により押ねじｈをねじ込
んでそのテーパ部ｉをボール受けステーｅのテーパガイ
ド面ｊに押圧すると、押ねじｈが下方に案内されること
で、ボール受けカップｆが下方に押圧されるのであり、
こうしてボール受けカップｆとボール受けステーｅとの
間にボールステーｃのボール部ｂを挟持され、ボールス
テーｃと一体の液晶テレビａは任意所定の首振り揺動姿
勢で支持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来例
においては、ボール受けカップｆを下方に押圧する力が
押ねじｈを介してボール受けカップｆの周壁部の一部に
のみ作用するので、ボール受けカップｆは片側荷重で下
方に押圧されることになる。このため、ボール受けカッ
プｆは充分な押圧力でボールステーｃのボール部ｂを挟
持することができず、車両の振動によって液晶テレビａ
が不用意に傾動して任意所定の首振り揺動姿勢を維持で
きない虞があった。
においては、ボール受けカップｆを下方に押圧する力が
押ねじｈを介してボール受けカップｆの周壁部の一部に
のみ作用するので、ボール受けカップｆは片側荷重で下
方に押圧されることになる。このため、ボール受けカッ
プｆは充分な押圧力でボールステーｃのボール部ｂを挟
持することができず、車両の振動によって液晶テレビａ
が不用意に傾動して任意所定の首振り揺動姿勢を維持で
きない虞があった。
【０００６】また、前述のようにボール受けカップｆが
片側荷重で下方に押圧されることで、ボール受けカップ
ｆとボール部ｂとの間、あるいはボール部ｂとボール受
けステーｅとの間の摩擦接触面に偏摩耗が生じる虞があ
り、耐久性の点でも問題があった。
片側荷重で下方に押圧されることで、ボール受けカップ
ｆとボール部ｂとの間、あるいはボール部ｂとボール受
けステーｅとの間の摩擦接触面に偏摩耗が生じる虞があ
り、耐久性の点でも問題があった。
【０００７】さらに、液晶テレビａがボール受けステー
ｅの上端に連続するボールステーｃの上端部に固定され
る関係で、ベースプレートｄ上の液晶テレビａの支持位
置が高く、このため、車両のダッシュ・ボード上面とフ
ロントガラスとの間の上下スペースの狭い箇所に設置す
るには無理があり、その解決も要望されている。
ｅの上端に連続するボールステーｃの上端部に固定され
る関係で、ベースプレートｄ上の液晶テレビａの支持位
置が高く、このため、車両のダッシュ・ボード上面とフ
ロントガラスとの間の上下スペースの狭い箇所に設置す
るには無理があり、その解決も要望されている。
【０００８】そこで本発明は、車室内装備機器を任意所
定の首振り揺動姿勢で強固に支持でき、耐久性も高く、
上下スペースの狭い箇所にも無理なく設置できる車室内
装備機器の自在取付装置を提供することを目的とする。
定の首振り揺動姿勢で強固に支持でき、耐久性も高く、
上下スペースの狭い箇所にも無理なく設置できる車室内
装備機器の自在取付装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この目的のため、本発明
による車室内装備機器の自在取付装置は、請求項１に記
載のように、取付用のベースプレートから突出してその
先端にボール部を有するボールステーと、上記ボール部
を抱持して首振り揺動自在なボール受けカップと、この
ボール受けカップの開口部内に進退自在に螺合して上記
ボール部をボール受けカップとの間に挟持可能なクラン
プと、上記ボール受けカップにステーを介して連結され
る車室内装備機器のホルダとを備えることを基本的な手
段としている。
による車室内装備機器の自在取付装置は、請求項１に記
載のように、取付用のベースプレートから突出してその
先端にボール部を有するボールステーと、上記ボール部
を抱持して首振り揺動自在なボール受けカップと、この
ボール受けカップの開口部内に進退自在に螺合して上記
ボール部をボール受けカップとの間に挟持可能なクラン
プと、上記ボール受けカップにステーを介して連結され
る車室内装備機器のホルダとを備えることを基本的な手
段としている。
【００１０】また、本発明による車室内装備機器の自在
取付装置は、請求項２に記載のように、車両のダッシュ
・ボード上面に固定されるベースプレートと、このベー
スプレート上に固定されて上方に突出し、その上端にボ
ール部を有するボールステーと、上記ボール部を抱持し
て首振り揺動自在なボール受けカップと、このボール受
けカップの上端の開口部内に進退自在に螺合して上記ボ
ール部をボール受けカップとの間に挟持可能なクランプ
と、上記ボール受けカップに固定されて車室後方に向け
突出するホルダ装着用ステーと、このホルダ装着用ステ
ーに着脱自在に装着される車室内装備機器のホルダとを
備えることを具体的な手段としている。
取付装置は、請求項２に記載のように、車両のダッシュ
・ボード上面に固定されるベースプレートと、このベー
スプレート上に固定されて上方に突出し、その上端にボ
ール部を有するボールステーと、上記ボール部を抱持し
て首振り揺動自在なボール受けカップと、このボール受
けカップの上端の開口部内に進退自在に螺合して上記ボ
ール部をボール受けカップとの間に挟持可能なクランプ
と、上記ボール受けカップに固定されて車室後方に向け
突出するホルダ装着用ステーと、このホルダ装着用ステ
ーに着脱自在に装着される車室内装備機器のホルダとを
備えることを具体的な手段としている。
【００１１】ここで前記ベースプレートは、ボールステ
ーが突出する中央部を除いて放射状に延びる複数のスリ
ットを有し、各スリットにより分離された各部が取付面
に沿って個別に屈曲可能としたことも具体的な手段とし
ている。
ーが突出する中央部を除いて放射状に延びる複数のスリ
ットを有し、各スリットにより分離された各部が取付面
に沿って個別に屈曲可能としたことも具体的な手段とし
ている。
【００１２】
【作用】このような基本的手段を採用した請求項１記載
の発明では、ボール受けカップに対するクランプのねじ
込みを緩めると、ボール受けカップはベースプレートか
ら突出するボールステーの先端のボール部廻りに首振り
揺動自在となり、このボール受けカップにステーを介し
て連結される車室内装備機器のホルダも首振り揺動自在
となる。またクランプをボール受けカップ内にねじ込む
と、上記ボール部がクランプとボール受けカップとの間
に挟持されることで上記ベースプレートとホルダとが一
体化され、ホルダに装着された車室内装備機器（例えば
液晶テレビ）は任意所定の首振り揺動姿勢で支持され
る。
の発明では、ボール受けカップに対するクランプのねじ
込みを緩めると、ボール受けカップはベースプレートか
ら突出するボールステーの先端のボール部廻りに首振り
揺動自在となり、このボール受けカップにステーを介し
て連結される車室内装備機器のホルダも首振り揺動自在
となる。またクランプをボール受けカップ内にねじ込む
と、上記ボール部がクランプとボール受けカップとの間
に挟持されることで上記ベースプレートとホルダとが一
体化され、ホルダに装着された車室内装備機器（例えば
液晶テレビ）は任意所定の首振り揺動姿勢で支持され
る。
【００１３】ここで、前記クランプはボール受けカップ
の開口部内にねじ込んでボール受けカップとの間に前記
ボール部を挟持する構造であり、その挟持力はボール部
の一側に偏ることなく均等に作用するから、ボール部の
挟持力が増大し、ボール部との間の摩擦接触面の偏摩耗
も防止される。従って、車室内装備機器を任意所定の首
振り揺動姿勢で強固に支持することができ、高い耐久性
を得ることができる。
の開口部内にねじ込んでボール受けカップとの間に前記
ボール部を挟持する構造であり、その挟持力はボール部
の一側に偏ることなく均等に作用するから、ボール部の
挟持力が増大し、ボール部との間の摩擦接触面の偏摩耗
も防止される。従って、車室内装備機器を任意所定の首
振り揺動姿勢で強固に支持することができ、高い耐久性
を得ることができる。
【００１４】また、具体的手段を採用した請求項２記載
の発明では、ボール受けカップに対するクランプのねじ
込みを緩めると、ボール受けカップは車両のダッシュ・
ボード上面に固定されるベースプレートから上方に突出
するボールステーの先端のボール部廻りに首振り揺動自
在となり、このボール受けカップにホルダ装着用ステー
を介して装着される車室内装備機器のホルダも首振り揺
動自在となる。またクランプをボール受けカップ内にね
じ込むと、上記ボール部がクランプとボール受けカップ
との間に挟持されることで上記ベースプレートとホルダ
とが一体化され、ホルダに装着された車室内装備機器
（例えば液晶テレビ）は任意所定の首振り揺動姿勢でダ
ッシュ・ボードの上面付近に支持される。
の発明では、ボール受けカップに対するクランプのねじ
込みを緩めると、ボール受けカップは車両のダッシュ・
ボード上面に固定されるベースプレートから上方に突出
するボールステーの先端のボール部廻りに首振り揺動自
在となり、このボール受けカップにホルダ装着用ステー
を介して装着される車室内装備機器のホルダも首振り揺
動自在となる。またクランプをボール受けカップ内にね
じ込むと、上記ボール部がクランプとボール受けカップ
との間に挟持されることで上記ベースプレートとホルダ
とが一体化され、ホルダに装着された車室内装備機器
（例えば液晶テレビ）は任意所定の首振り揺動姿勢でダ
ッシュ・ボードの上面付近に支持される。
【００１５】ここで、前記クランプはボール受けカップ
の開口部内にねじ込んでボール受けカップとの間に前記
ボール部を挟持する構造であり、その挟持力はボール部
の一側に偏ることなく均等に作用するから、ボール部の
挟持力が増大し、ボール部との間の摩擦面の偏摩耗も防
止される。また、ホルダが装着されるホルダ装着用ステ
ーは、ボール受けカップから車室後方に向けて突出する
ので、ベースプレート上のホルダの支持位置は低く、こ
れに応じて車室内装備機器（例えば液晶テレビ）の支持
位置も低くなる。従って、車室内装備機器を任意所定の
首振り揺動姿勢で強固に支持することができると共に、
高い耐久性を得ることができ、加えて上下スペースの狭
い箇所にも無理なく車室内装備機器を設置することがで
きる。
の開口部内にねじ込んでボール受けカップとの間に前記
ボール部を挟持する構造であり、その挟持力はボール部
の一側に偏ることなく均等に作用するから、ボール部の
挟持力が増大し、ボール部との間の摩擦面の偏摩耗も防
止される。また、ホルダが装着されるホルダ装着用ステ
ーは、ボール受けカップから車室後方に向けて突出する
ので、ベースプレート上のホルダの支持位置は低く、こ
れに応じて車室内装備機器（例えば液晶テレビ）の支持
位置も低くなる。従って、車室内装備機器を任意所定の
首振り揺動姿勢で強固に支持することができると共に、
高い耐久性を得ることができ、加えて上下スペースの狭
い箇所にも無理なく車室内装備機器を設置することがで
きる。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付の図面を参照
して具体的に説明する。車両の車室内を示す図１におい
て、符号１はフロントガラス、符号２はダッシュ・ボー
ド、符号３はステアリングハンドルをそれぞれ示し、一
実施例による車室内装備機器の自在取付装置４は、ダッ
シュ・ボード２の上面２ａに設置されている。
して具体的に説明する。車両の車室内を示す図１におい
て、符号１はフロントガラス、符号２はダッシュ・ボー
ド、符号３はステアリングハンドルをそれぞれ示し、一
実施例による車室内装備機器の自在取付装置４は、ダッ
シュ・ボード２の上面２ａに設置されている。
【００１７】前記自在取付装置４は、ベースプレート
５，ベースリング６，ボールステー７，ボール受けカッ
プ８，クランプ９，ホルダ装着用ステー１０，ホルダ１
１などを主体に構成されている。
５，ベースリング６，ボールステー７，ボール受けカッ
プ８，クランプ９，ホルダ装着用ステー１０，ホルダ１
１などを主体に構成されている。
【００１８】ここでベースプレート５は、ダッシュ・ボ
ード２の上面２ａに両面テープなどで接着固定された薄
肉の板金製であり、その平面形状は図２，図３に示すよ
うに概略楕円形である。そしてこのベースプレート５
は、中央部を除く部分が放射状に延びる複数のスリット
５ａにより花弁状に分離されており、その花弁状部分５
ｂ，５ｂ…がダッシュ・ボード２の上面２ａに沿って個
別に屈曲できるようになっている。またこのベースプレ
ート５の中央部は、図４に示すように上方に膨出して前
記ベースリング６をねじ止め固定する固定台部５ｃとな
っている。
ード２の上面２ａに両面テープなどで接着固定された薄
肉の板金製であり、その平面形状は図２，図３に示すよ
うに概略楕円形である。そしてこのベースプレート５
は、中央部を除く部分が放射状に延びる複数のスリット
５ａにより花弁状に分離されており、その花弁状部分５
ｂ，５ｂ…がダッシュ・ボード２の上面２ａに沿って個
別に屈曲できるようになっている。またこのベースプレ
ート５の中央部は、図４に示すように上方に膨出して前
記ベースリング６をねじ止め固定する固定台部５ｃとな
っている。
【００１９】またベースリング６は、ベースプレート５
の裏面側からねじ込まれる小ねじ１２によってその固定
台部５ｃ上に固定されたもので、図５，図６に示すよう
に、その中心部上面には異形断面の嵌合凹部６ａが形成
され、その底部にはボルト挿通孔６ｂが形成されてい
る。
の裏面側からねじ込まれる小ねじ１２によってその固定
台部５ｃ上に固定されたもので、図５，図６に示すよう
に、その中心部上面には異形断面の嵌合凹部６ａが形成
され、その底部にはボルト挿通孔６ｂが形成されてい
る。
【００２０】さらにボールステー７は、図７，図８に示
すように、前記ベースリング６の嵌合凹部６ａに対応し
た嵌合部７ａが下端部に形成され、上端部にボール部７
ｂが形成されたもので、下端面にはねじ孔７ｃが開口し
ている。そしてこのボールステー７は、嵌合部７ａをベ
ースリング６の嵌合凹部６ａに嵌合して廻り止めされた
起立状態で、前記ベースプレート５の中心孔５ｄをから
ベースリング６のボルト挿通孔６ｂを通してねじ孔７ｃ
にねじ込まれるボルト１３によってベースリング６に固
定されている。
すように、前記ベースリング６の嵌合凹部６ａに対応し
た嵌合部７ａが下端部に形成され、上端部にボール部７
ｂが形成されたもので、下端面にはねじ孔７ｃが開口し
ている。そしてこのボールステー７は、嵌合部７ａをベ
ースリング６の嵌合凹部６ａに嵌合して廻り止めされた
起立状態で、前記ベースプレート５の中心孔５ｄをから
ベースリング６のボルト挿通孔６ｂを通してねじ孔７ｃ
にねじ込まれるボルト１３によってベースリング６に固
定されている。
【００２１】ボール受けカップ８は、図９ないし図１２
に示すように、前記ボールステー７を挿通してそのボー
ル部７ｂを抱持する概略カップ状の外観をなすもので、
上記ボール部７ｂの下面を挟持する内テーパ面８ａがそ
の下端の開口部に連続して形成され、また上記ボールス
テー７に対して首振り揺動自在とするための切欠き８ｂ
がその下端の開口部から周壁一部（車室前方側）にわた
って形成されている。そしてこのボール受けカップ８に
は、その上端の開口部に雌ねじ部８ｃが形成され、また
上記切欠き８ｂと反対側（車室後方側）の周壁にねじ孔
８ｄが形成されている。
に示すように、前記ボールステー７を挿通してそのボー
ル部７ｂを抱持する概略カップ状の外観をなすもので、
上記ボール部７ｂの下面を挟持する内テーパ面８ａがそ
の下端の開口部に連続して形成され、また上記ボールス
テー７に対して首振り揺動自在とするための切欠き８ｂ
がその下端の開口部から周壁一部（車室前方側）にわた
って形成されている。そしてこのボール受けカップ８に
は、その上端の開口部に雌ねじ部８ｃが形成され、また
上記切欠き８ｂと反対側（車室後方側）の周壁にねじ孔
８ｄが形成されている。
【００２２】またクランプ９は、図１３，図１４に示す
ように、前記ボール受けカップ８の雌ねじ部８ｃに進退
自在に螺合した牡ねじ部９ａを有するもので、その下端
面には前記ボール部７ｂの上面を挟持する内テーパ面９
ｂが形成され、その上部周面には一対の角ハンドル９
ｃ，９ｃが形成されている。
ように、前記ボール受けカップ８の雌ねじ部８ｃに進退
自在に螺合した牡ねじ部９ａを有するもので、その下端
面には前記ボール部７ｂの上面を挟持する内テーパ面９
ｂが形成され、その上部周面には一対の角ハンドル９
ｃ，９ｃが形成されている。
【００２３】さらにホルダ装着用ステー１０は、図１
５，図１６に示すように、ねじ部１０ａと両面カットさ
れた偏平頭部１０ｂとを有するもので、そのねじ部１０
ａの先端を前記ボール受けカップ８のねじ孔８ｄにねじ
込み、ねじ部１０ａに螺着したナット１４をボール受け
カップ８の周壁に締め付けることで、ボール受けカップ
８に固定されてその周壁から車室後方に突出する。
５，図１６に示すように、ねじ部１０ａと両面カットさ
れた偏平頭部１０ｂとを有するもので、そのねじ部１０
ａの先端を前記ボール受けカップ８のねじ孔８ｄにねじ
込み、ねじ部１０ａに螺着したナット１４をボール受け
カップ８の周壁に締め付けることで、ボール受けカップ
８に固定されてその周壁から車室後方に突出する。
【００２４】ここで前記ホルダ１１は、車室内装備機器
としての液晶テレビ（ＴＶ）を図示省略したフック爪を
介して着脱自在に装着する装着溝１１ａをその上面１１
ｂに有する概略ブロック状のもので、その前部には、前
記ホルダ装着用ステー１０のねじ部１０ａを挿通する切
込み１１ｃ及び偏平頭部１０ｂを挿通するスリット１１
ｄが下面に開口して形成されている。そしてこのホルダ
装着用ステー１０は、そのスリット１１ｄに挿入された
ホルダ装着用ステー１０の偏平頭部１０ｂと上記ねじ部
１０ａにダブルで螺着されたロックナット１５，１５と
に挟持されてホルダ装着用ステー１０の先端部に着脱自
在に固定されている。
としての液晶テレビ（ＴＶ）を図示省略したフック爪を
介して着脱自在に装着する装着溝１１ａをその上面１１
ｂに有する概略ブロック状のもので、その前部には、前
記ホルダ装着用ステー１０のねじ部１０ａを挿通する切
込み１１ｃ及び偏平頭部１０ｂを挿通するスリット１１
ｄが下面に開口して形成されている。そしてこのホルダ
装着用ステー１０は、そのスリット１１ｄに挿入された
ホルダ装着用ステー１０の偏平頭部１０ｂと上記ねじ部
１０ａにダブルで螺着されたロックナット１５，１５と
に挟持されてホルダ装着用ステー１０の先端部に着脱自
在に固定されている。
【００２５】次に、このように構成された一実施例の車
室内装備機器の自在取付装置４につき、その作用を説明
する。図１に示す状態は、クランプ９の牡ねじ部９ａが
ボール受けカップ８の雌ねじ部８ｃにねじ込まれた状態
であり、ボールステー７のボール部７ｂはクランプ９の
内テーパ面９ｂとボール受けカップ８の内テーパ面８ａ
との間に均等荷重を受けて強固に挟持されている。この
ため、ボールステー７とボール受けカップ８とは強固に
連結され、車両振動等によってボール受けカップ８が不
用意に首振り揺動することがなく、このボール受けカッ
プ８にホルダ装着用ステー１０，ホルダ１１を介して支
持された液晶テレビ（ＴＶ）も不用意に首振り揺動する
ことがない。
室内装備機器の自在取付装置４につき、その作用を説明
する。図１に示す状態は、クランプ９の牡ねじ部９ａが
ボール受けカップ８の雌ねじ部８ｃにねじ込まれた状態
であり、ボールステー７のボール部７ｂはクランプ９の
内テーパ面９ｂとボール受けカップ８の内テーパ面８ａ
との間に均等荷重を受けて強固に挟持されている。この
ため、ボールステー７とボール受けカップ８とは強固に
連結され、車両振動等によってボール受けカップ８が不
用意に首振り揺動することがなく、このボール受けカッ
プ８にホルダ装着用ステー１０，ホルダ１１を介して支
持された液晶テレビ（ＴＶ）も不用意に首振り揺動する
ことがない。
【００２６】また、液晶テレビ（ＴＶ）はボール受けカ
ップ８の周壁から車室後方に突出するホルダ装着用ステ
ー１０の先端部にホルダ１１を介して支持されており、
その支持高さは従来より大幅に低くなっている。加え
て、この液晶テレビ（ＴＶ）の支持位置ではフロントガ
ラス１が大きく立ち上がっているので、液晶テレビ（Ｔ
Ｖ）はダッシュ・ボード２上に無理なく設置される。
ップ８の周壁から車室後方に突出するホルダ装着用ステ
ー１０の先端部にホルダ１１を介して支持されており、
その支持高さは従来より大幅に低くなっている。加え
て、この液晶テレビ（ＴＶ）の支持位置ではフロントガ
ラス１が大きく立ち上がっているので、液晶テレビ（Ｔ
Ｖ）はダッシュ・ボード２上に無理なく設置される。
【００２７】ここで、液晶テレビ（ＴＶ）の画面の向き
を変更したり微調整するには、角ハンドル９ｃ，９ｃに
よりクランプ９を回動してその牡ねじ部９ａのボール受
けカップ８に対するねじ込みを緩める。すると、ボール
受けカップ８がボールステー７のボール部７ｂ廻りに首
振り揺動自在となるので、液晶テレビ（ＴＶ）が所望の
首振り揺動姿勢をとる位置で再び角ハンドル９ｃ，９ｃ
によりクランプ９を回動してその牡ねじ部９ａをボール
受けカップ８内にねじ込む。そうすることで液晶テレビ
（ＴＶ）は所望の首振り揺動姿勢で前述のように強固に
支持され、車両振動等によって不用意に首振り揺動する
のが防止される。
を変更したり微調整するには、角ハンドル９ｃ，９ｃに
よりクランプ９を回動してその牡ねじ部９ａのボール受
けカップ８に対するねじ込みを緩める。すると、ボール
受けカップ８がボールステー７のボール部７ｂ廻りに首
振り揺動自在となるので、液晶テレビ（ＴＶ）が所望の
首振り揺動姿勢をとる位置で再び角ハンドル９ｃ，９ｃ
によりクランプ９を回動してその牡ねじ部９ａをボール
受けカップ８内にねじ込む。そうすることで液晶テレビ
（ＴＶ）は所望の首振り揺動姿勢で前述のように強固に
支持され、車両振動等によって不用意に首振り揺動する
のが防止される。
【００２８】なお、このように液晶テレビ（ＴＶ）の画
面の向きの変更や微調整を繰り返すと、ボール受けカッ
プ８の内テーパ面８ａ及びクランプ９の内テーパ面９ｂ
とボールステー７のボール部７ｂとの間の摩擦接触面が
摩耗するが、上記ボール部７ｂに対して上記内テーパ面
８ａ及び内テーパ面９ｂは上下方向から均等に摩擦接触
するので、偏摩耗が防止され、高い耐久性が得られる。
面の向きの変更や微調整を繰り返すと、ボール受けカッ
プ８の内テーパ面８ａ及びクランプ９の内テーパ面９ｂ
とボールステー７のボール部７ｂとの間の摩擦接触面が
摩耗するが、上記ボール部７ｂに対して上記内テーパ面
８ａ及び内テーパ面９ｂは上下方向から均等に摩擦接触
するので、偏摩耗が防止され、高い耐久性が得られる。
【００２９】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、ホルダ１１にカーナビゲーション用モニタ
やマイクロホンあるいはスポット照明器具等を装着する
ようにしてもよい。またベースプレート５はダッシュ・
ボード２の上面２ａに限らす、左右のフロントシート間
のコンソールボックス上面に固定するようにしてもよ
い。
のではなく、ホルダ１１にカーナビゲーション用モニタ
やマイクロホンあるいはスポット照明器具等を装着する
ようにしてもよい。またベースプレート５はダッシュ・
ボード２の上面２ａに限らす、左右のフロントシート間
のコンソールボックス上面に固定するようにしてもよ
い。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したとおり請求項１記載の発明
では、クランプをボール受けカップの開口部内にねじ込
むことでボールステーのボール部がクランプとボール受
けカップとの間に挟持されるのであり、その挟持力はボ
ール部の一側に偏ることなく均等に作用するから、ボー
ル部の挟持力が増大し、ボール部との間の摩擦接触面の
偏摩耗も防止される。従って請求項１記載の発明によれ
ば、車室内装備機器を任意所定の首振り揺動姿勢で強固
に支持することができ、高い耐久性を得ることができ
る。
では、クランプをボール受けカップの開口部内にねじ込
むことでボールステーのボール部がクランプとボール受
けカップとの間に挟持されるのであり、その挟持力はボ
ール部の一側に偏ることなく均等に作用するから、ボー
ル部の挟持力が増大し、ボール部との間の摩擦接触面の
偏摩耗も防止される。従って請求項１記載の発明によれ
ば、車室内装備機器を任意所定の首振り揺動姿勢で強固
に支持することができ、高い耐久性を得ることができ
る。
【００３１】また請求項２記載の発明では、同様にクラ
ンプをボール受けカップの開口部内にねじ込むことでボ
ールステーのボール部がクランプとボール受けカップと
の間に挟持されるのであり、その挟持力はボール部の一
側に偏ることなく均等に作用するから、ボール部の挟持
力が増大し、ボール部との間の摩擦接触面の偏摩耗も防
止される。加えて、ホルダが装着されるホルダ装着用ス
テーは、ボール受けカップから車室後方に向けて突出す
るので、ベースプレート上のホルダの支持位置は低く、
これに応じて車室内装備機器の支持位置も低くなる。従
って、請求項２記載の発明によれば、車室内装備機器を
任意所定の首振り揺動姿勢で強固に支持することができ
ると共に、高い耐久性を得ることができ、加えて上下ス
ペースの狭い箇所にも無理なく車室内装備機器を設置す
ることができる。
ンプをボール受けカップの開口部内にねじ込むことでボ
ールステーのボール部がクランプとボール受けカップと
の間に挟持されるのであり、その挟持力はボール部の一
側に偏ることなく均等に作用するから、ボール部の挟持
力が増大し、ボール部との間の摩擦接触面の偏摩耗も防
止される。加えて、ホルダが装着されるホルダ装着用ス
テーは、ボール受けカップから車室後方に向けて突出す
るので、ベースプレート上のホルダの支持位置は低く、
これに応じて車室内装備機器の支持位置も低くなる。従
って、請求項２記載の発明によれば、車室内装備機器を
任意所定の首振り揺動姿勢で強固に支持することができ
ると共に、高い耐久性を得ることができ、加えて上下ス
ペースの狭い箇所にも無理なく車室内装備機器を設置す
ることができる。
【図１】本発明の一実施例の全体構造を示す縦断側面図
である
である
【図２】図１のＩＩ矢視図である。
【図３】一実施例におけるベースプレートの平面図であ
る。
る。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】一実施例におけるベースリングの縦断側面図で
ある。
ある。
【図６】図５のＶＩ矢視図である。
【図７】一実施例におけるボールステーの一部断面とし
た側面図である。
た側面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ矢視図である。
【図９】一実施例におけるボール受けカップの縦断側面
図である。
図である。
【図１０】図９のＸ矢視図である。
【図１１】図９のＸＩ矢視図である。
【図１２】図９のＸＩＩ−ＸＩＩ線に沿う断面図であ
る。
る。
【図１３】一実施例におけるクランプの縦断側面図であ
る。
る。
【図１４】図１３のＸＩＶ矢視図である。
【図１５】一実施例おけるホルダ装着用ステーの側面図
である
である
【図１６】図１５のＸＶＩ矢視図である。
【図１７】一実施例におけるロックナットの半断面図で
ある。
ある。
【図１８】従来例の全体概略構造を示す斜視図である。
【図１９】従来例の概略構造を示す縦断面図である。
１ フロントガラス ２ ダッシュ・ボード ２ａ 上面 ３ ステアリングハンドル ４ 自在取付装置 ５ ベースプレート ５ａ スリット ５ｂ 花弁状部分 ５ｃ 固定台部 ５ｄ 中心孔 ６ ベースリング ６ａ 嵌合凹部 ６ｂ ボルト挿通孔 ７ ボールステー ７ａ 嵌合部 ７ｂ ボール部 ７ｃ ねじ孔 ８ ボール受けカップ ８ａ 内テーパ面 ８ｂ 切欠き ８ｃ 雌ねじ部 ８ｄ ねじ孔 ９ クランプ ９ａ 牡ねじ部 ９ｂ 内テーパ面 ９ｃ 角ハンドル １０ ホルダ装着用ステー １０ａ ねじ部 １０ｂ 偏平頭部 １１ ホルダ １１ａ 装着溝 １１ｂ 上面 １２ 小ねじ １３ ボルト １４ ナット １５ ロックナット １５ａ ローレット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16M 11/14 F16M 13/02
Claims (3)
- 【請求項１】 取付用のベースプレートから突出してそ
の先端にボール部を有するボールステーと、上記ボール
部を抱持して首振り揺動自在なボール受けカップと、こ
のボール受けカップの開口部内に進退自在に螺合して上
記ボール部をボール受けカップとの間に挟持可能なクラ
ンプと、上記ボール受けカップにステーを介して連結さ
れる車室内装備機器のホルダとを備えることを特徴とす
る車室内装備機器の自在取付装置。 - 【請求項２】 車両のダッシュ・ボード上面に固定され
るベースプレートと、このベースプレート上に固定され
て上方に突出し、その上端にボール部を有するボールス
テーと、上記ボール部を抱持して首振り揺動自在なボー
ル受けカップと、このボール受けカップの上端の開口部
内に進退自在に螺合して上記ボール部をボール受けカッ
プとの間に挟持可能なクランプと、上記ボール受けカッ
プに固定されて車室後方に向け突出するホルダ装着用ス
テーと、このホルダ装着用ステーに着脱自在に装着され
る車室内装備機器のホルダとを備えることを特徴とする
車載用電子機器の自在取付装置。 - 【請求項３】 上記ベースプレートは、ボールステーが
突出する中央部を除いて放射状に延びる複数のスリット
を有し、各スリットにより分離された各部が取付面に沿
って個別に屈曲可能としたことを特徴とする請求項１ま
たは２記載の車載用電子機器の自在取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8051894A JP2818876B2 (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | 車室内装備機器の自在取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8051894A JP2818876B2 (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | 車室内装備機器の自在取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07293789A JPH07293789A (ja) | 1995-11-10 |
| JP2818876B2 true JP2818876B2 (ja) | 1998-10-30 |
Family
ID=13720539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8051894A Expired - Lifetime JP2818876B2 (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | 車室内装備機器の自在取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2818876B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006118557A (ja) * | 2004-10-20 | 2006-05-11 | Itc:Kk | カーナビゲーションまたはテレビのモニターの取付支持具 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5756955B2 (ja) * | 2010-06-07 | 2015-07-29 | 株式会社ユピテル | 支持具および装置の支持構造並びにそれに用いられる部品 |
| JP6002919B2 (ja) * | 2015-04-21 | 2016-10-05 | 株式会社ユピテル | 電子機器及びプログラム |
-
1994
- 1994-04-19 JP JP8051894A patent/JP2818876B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006118557A (ja) * | 2004-10-20 | 2006-05-11 | Itc:Kk | カーナビゲーションまたはテレビのモニターの取付支持具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07293789A (ja) | 1995-11-10 |
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