JPH11115547A - 表示装置の表示切替装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スイッチの数を増加させることなく既存のス
イッチを利用して表示装置の表示状態を切り替えること
のできる表示装置の切替装置を提供する。 【解決手段】 各種情報を表示する表示装置９と、エン
ジンスタートスイッチ２と、エンジン始動検出手段３
と、バッテリ電源Ｂから供給されるエンジン始動電流を
ＯＮ／ＯＦＦする第１のスイッチ手段４と、第１のスイ
ッチ手段４に接続されスタータモータ５を駆動する第２
のスイッチ手段６と、エンジン始動検出手段３の信号に
基づき第２のスイッチ手段６に供給されるエンジン始動
電流を第１のスイッチ手段４によりＯＮ／ＯＦＦし、エ
ンジンスタートスイッチ２をスタータモータ駆動用若し
くは前記表示装置の表示状態切り替え用のどちらか一方
の機能を選択する制御手段１０とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両情報、交通情
報、気象情報等各種複数の情報を表示する表示装置にお
いて、これらの表示を選択的に切替表示したり、これら
の表示に対し所定の操作を行うための表示装置の表示切
替装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来よりこの種の表示装置として、車両
情報、交通情報、気象情報等からなる各種複数の情報や
項目を単一の画面内に表示し必要に応じてこれらの表示
内容を切替表示したり、これらの表示に所定の操作を行
うよう構成した表示装置が知られている。

【０００３】図４は、例えば車両用の計器Ｇ内に、車両
情報としてのトータルカウンタ、第１のトリップカウン
タ及び第２のトリップカウンタを単一の表示画面内に選
択的に表示可能に設けた表示装置Ｈの従来例を示すもの
であり、この場合、計器Ｇの所定箇所に押しボタン式の
切替スイッチＩを設け、この切替スイッチＩを押圧する
ことで、図３に示すように、表示される項目、つまりこ
の場合、トータルカウンタ、又は第１のトリップカウン
タ又は第２のトリップカウンタからなる表示を択一的に
順次切替表示するように構成したものが提案されてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の構成にあっては、表示切替用の切替スイッチＩ
を計器Ｇの所定箇所に設ける必要があり表示スペースが
制限されることがあった。

【０００５】また、この切替スイッチＩを計器Ｇに設け
た場合には、例えば自動二輪車にあっては、片手をハン
ドルＪから離した状態で切替スイッチＩを操作する必要
があり、操作性の面においても問題があった。この問題
を解決するために、例えば操作のしやすいハンドル部Ｊ
の近傍に切替スイッチＩを設けることも考えられるが、
方向指示器やホーンスイッチ、照明スイッチ等の各種ス
イッチ装置が混在するハンドル部Ｊの近傍に更にスイッ
チの個数を増加させることになり、操作が煩雑になった
り誤操作をしてしまう恐れがあり、また個別のスイッチ
を設けることによる部品点数の増加に伴ってコスト高に
なるといった問題を有していた。

【０００６】そこで本発明は、第１の目的としては、ス
イッチの数を増加させることなく既存のスイッチを利用
して表示装置の表示状態を切り替えることのできる表示
装置の表示切替装置を提供するものであり、また第２の
目的としては、さらに操作性を向上させることのできる
表示装置の表示切替装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、各種情報を表示する表示装置と、エンジンス
タートスイッチとを設け、前記エンジンスタートスイッ
チを、前記表示装置の表示状態切替スイッチとして兼用
したものである。

【０００８】また、各種情報を表示する表示装置と、エ
ンジンスタートスイッチと、エンジン始動検出手段と、
前記エンジンスタートスイッチによりバッテリ電源から
供給される電流をＯＮ／ＯＦＦする第１のスイッチ手段
と、前記第１のスイッチ手段に接続されスタータモータ
を駆動する第２のスイッチ手段と、前記エンジン始動検
出手段の信号に基づき前記第２のスイッチ手段に供給さ
れる電流を前記第１のスイッチ手段によりＯＮ／ＯＦＦ
し、前記エンジンスタートスイッチをスタータモータ駆
動用若しくは前記表示装置の表示状態切り替え用のどち
らか一方の機能に選択する制御手段とを設けたものであ
る。

【０００９】また、前記エンジンスタートスイッチは、
乗物のハンドル部に設けてなるものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】各種複数の情報を切替表示可能に
設けた表示装置と、一般にセルスイッチと呼ばれる常時
開状態の車両のエンジンスタートスイッチと、エンジン
回転数等に基づいてエンジンが正常に始動されたか否か
を検知し正常な始動状態を検知した時に後述するＣＰＵ
に始動信号を発生するエンジン始動検出手段と、前記エ
ンジンスタートスイッチがＯＮされたときにバッテリー
から供給される電流をＯＮ／ＯＦＦする第１のスイッチ
手段と、前記第１のスイッチ手段に接続され前記第１の
スイッチ手段から電流が供給された時にのみＯＮしてス
タータモータを駆動する第２のスイッチ手段とを備えて
おり、本発明では前記エンジン始動検出手段からの信号
に基づき前記第２のスイッチ手段に供給される電流を前
記第１のスイッチ手段によりＯＮ／ＯＦＦ制御すること
により、前記エンジンスタートスイッチをスタータモー
タ駆動用若しくは前記表示装置の表示状態切り替え用の
どちらか一方の機能を選択するＣＰＵからなる制御手段
とを設けている。

【００１１】こうすることにより、エンジン停止時にあ
っては、前記エンジン始動検出手段から始動信号が発生
しないので、前記第１のスイッチ手段がＯＮしバッテリ
電源からの電流を第２のスイッチ手段に対して流れるこ
とを許容するので、エンジンスタートスイッチを押すこ
とにより第２のスイッチ手段に電流が流れ、第２のスイ
ッチ手段がＯＮし、エンジンスタートスイッチを押して
いる間スタータモータが回転しエンジンを始動する。

【００１２】エンジン始動後にあっては、前記エンジン
始動検出手段から始動信号がＣＰＵに入力されるので、
前記第１のスイッチ手段によりバッテリ電源からの電流
がＯＦＦされ、エンジンスタートスイッチを押しても第
２のスイッチ手段に電流が流れないので第２のスイッチ
手段はＯＦＦし、エンジンを始動させるためのスタータ
モータは回転することはない。同時に前記エンジン始動
検出手段からの始動信号によって、エンジン始動後にあ
っては、ＣＰＵは、エンジンスタートスイッチのＯＮ／
ＯＦＦ信号を有効として判定することでエンジンスター
トスイッチを表示装置の表示状態切替スイッチとして機
能させる。

【００１３】

【実施例】以下図面を基にして本発明の実施例を説明す
る。図１〜図３は、本発明の一実施例を自動二輪車用の
計器内に表示装置を設けたものを例として説明するもの
である。

【００１４】本実施例は、例えば自動二輪車用のエンジ
ン始動装置を表示装置の表示状態切替装置として適用す
るものであり、エンジン始動装置としては、自動二輪車
のハンドル部１に設けられる一般にセルスイッチと呼ば
れる常時開状態の押しボタンスイッチからなるエンジン
スタートスイッチ２と、エンジン回転数等に基づいてエ
ンジンが正常に始動されたか否かを検知し正常な始動状
態を検知した時、例えば所定のエンジン回転数を超えた
時に後述するＣＰＵに始動信号を発生するエンジン始動
検出手段３と、バッテリ電源Ｂから供給されるエンジン
始動電流を後述するＣＰＵの作用によりＯＮ／ＯＦＦす
る第１のスイッチ手段４と、前記第１のスイッチ手段４
に接続され電流が供給された時にのみＯＮしてスタータ
モータ５を駆動する第２のスイッチ手段６とを備えてい
る。

【００１５】スタータモータ５は図示しないエンジンの
駆動軸に歯車伝達手段によって回転を伝達してエンジン
を始動するものである。

【００１６】また、前記自動二輪車のハンドル部１の上
方には図示しない交差コイル式の計器本体からなり回動
する指針によって走行速度を表示する計器７が設けら
れ、この計器７の指針表示部８の下方に車両のトータル
カウンタ，第１のトリップカウンタ又は第２のトリップ
カウンタを択一的に表示する例えば液晶表示装置からな
る表示装置を備えており、この表示装置は後述するＣＰ
Ｕに接続されている。

【００１７】本発明では前記エンジン始動検出手段３か
らの信号に基づき前記第２のスイッチ手段６に供給され
るエンジン始動電流を前記第１のスイッチ手段４により
ＯＮ／ＯＦＦ制御することにより、前記エンジンスター
トスイッチ２をスタータモータ駆動用若しくは前記表示
装置の表示切り替え用のどちらか一方の機能に選択する
ＣＰＵ１０からなる制御手段を設けている。

【００１８】つまり、具体的に説明すると、第２のスイ
ッチ手段６は、一端が接地され他端が第１のスイッチ手
段４に接続された励磁用コイル６ａと、一端がバッテリ
電源Ｂに接続されると共に他端が前記スタータモータ５
を介して接地された常開型のリレー接点６ｂとから構成
されている。

【００１９】よって励磁用コイル６ａに電流が流れると
リレー接点６ｂが閉成しバッテリ電源Ｂからのエンジン
始動電流がスタータモータ５に流れ、スタータモータ５
を回転させ、エンジンが始動されることになる。

【００２０】そして、前記第２のスイッチ手段６に供給
されるエンジン始動電流は前記第１のスイッチ手段４に
よって制御されることになる。

【００２１】この第１のスイッチ手段４は、制御手段で
あるＣＰＵ１０に接続され、前記エンジン始動検出手段
３からＣＰＵ１０に入力される始動信号に基づき、前記
第２のスイッチ手段６の励磁用コイル６ａに供給するエ
ンジン始動電流をＯＮ／ＯＦＦ制御するリレードライバ
からなるものである。

【００２２】こうすることにより、エンジン停止時にあ
っては、エンジン始動検出手段３から始動信号が発生し
ないので、ＣＰＵ１０は、第１のスイッチ手段４をＯＮ
しバッテリ電源Ｂからのエンジン始動電流を第２のスイ
ッチ手段６に対して流れることを許容するので、エンジ
ンスタートスイッチ２を押すことにより第２のスイッチ
手段６の励磁用コイル６ａにエンジン始動電流が流れ、
第２のスイッチ手段６のリレー接点６ｂがＯＮし、スタ
ータモータ５が回転しエンジンを始動する。

【００２３】エンジン始動後にあっては、エンジン始動
検出手段３から始動信号がＣＰＵ１０に入力されるの
で、ＣＰＵ１０は、第１のスイッチ手段４をＯＦＦし、
これによりバッテリ電源Ｂから励磁用コイル６ａへのエ
ンジン始動電流が遮断され、たとえエンジンスタートス
イッチ２を押したとしても第２のスイッチ手段６の励磁
用コイル６ａに電流が流れないので第２のスイッチ手段
６のリレー接点６ｂはＯＦＦのままとなり、エンジンを
始動させるためのスタータモータ５は回転することはな
い。同時にエンジン始動検出手段３からの始動信号によ
って、エンジン始動後にあっては、ＣＰＵ１０は、エン
ジンスタートスイッチ２のＯＮ／ＯＦＦ信号を有効とし
て判定することで、エンジンスタートスイッチ２を表示
装置９の表示状態切替スイッチとして機能させる。

【００２４】つまり、例えば図３に示すように、エンジ
ンスタートスイッチ２を押圧することで、ＣＰＵ１０は
この押圧信号に基づき表示装置９の表示項目を、トータ
ルカウンタ→第１のトリップカウンタ→第２のトリップ
カウンタ→トータルカウンタ→・・・と、順次切替える
ことができ、自動二輪車として既存の構成要素であるエ
ンジンスタートスイッチ２を表示装置９の表示切替用ス
イッチとして兼用できるものである。

【００２５】この時、エンジンスタートスイッチ２は、
一般に自動二輪車のハンドル部１の近傍に設けられてい
るので運転者はハンドル部１から手を離すことなく表示
切替操作を行うことができ操作性も優れたものとなる。

【００２６】なお、上述した実施例では車両情報として
のトータルカウンタ、第１，第２のトリップカウンタの
間で表示項目の切替を行うものを一例として示したが、
車両情報として例えば走行速度、エンジン回転数、燃料
量、水温、キロ／マイル単位の切替や、その他交通情報
や気象情報、時計等の各種情報を切替えて表示する表示
装置を設けて構成してもよい。

【００２７】また、第１のスイッチ手段は第２のスイッ
チ手段と同様のリレースイッチからなるものであっても
よい。

【００２８】また、本発明は自動二輪車のように、エン
ジンスタートスイッチ２がハンドル部１近傍に設けられ
る乗物に適用することで特に効果があるが、自動二輪車
に限らず自動車や農業用車両や船舶等、エンジン始動装
置を有する種々の乗物に適用が可能である。

【００２９】また、本実施例では液晶表示装置からなる
表示装置９の画面の点灯表示を切替えて表示状態を切替
えるものであったが、例えば透光性の表示板に複数種類
の指標を設け、この指標に対応して表示板の背後に設け
られた光源を壁部により区画形成して、この光源を切替
え点灯させることにより指標を選択的に透過照明させる
ものであってもよいし、例えば指針式の計器からなる表
示装置にあっては、指針の回転円周上に複数種の物理量
を示す目盛を形成し、この各物理量を示す目盛に対応さ
せて指針を指示するように切替え指示させる表示装置か
らなるものであってもよく、あらゆる表示装置に適用が
可能である。

【００３０】また、エンジンスタートスイッチ２からな
る表示状態切替スイッチにより、例えば、表示される数
字をゼロリセットする機能や、表示される各種動作命令
項目を選択したり実行したりする操作機能を持たせて表
示状態を切替えることもできる。この場合例えば所定時
間内に押されるエンジンスタートスイッチ２の押圧回数
によって各種動作項目を選択する機能を持たせることも
できる。

【００３１】

【発明の効果】以上本発明によれば、スイッチの数を増
加させることなく既存のスイッチを利用して表示装置の
表示状態を切り替えることのできる表示装置の表示切替
装置を提供することができるとともに、これを自動二輪
車等のハンドル部を有する乗物に適用することで、さら
に操作性を向上させることのできる表示装置の表示切替
装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の回路構成を示す図である。

【図２】本発明の一実施例の表示装置を示す図である。

【図３】表示切替動作の一例を示す図である。

【図４】従来の表示装置を示す図である。

【符号の説明】

１ ハンドル部 ２ エンジンスタートスイッチ ３ エンジン始動検出手段 ４ 第１のスイッチ手段 ５ スタータモータ ６ 第２のスイッチ手段 ９ 表示装置 １０ ＣＰＵ（制御手段） Ｂ バッテリ電源

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 各種情報を表示する表示装置と、エンジ
   ンスタートスイッチとを設け、前記エンジンスタートス
   イッチを、前記表示装置の表示状態切替スイッチとして
   兼用したことを特徴とする表示装置の表示切替装置。
2. 【請求項２】 各種情報を表示する表示装置と、エンジ
   ンスタートスイッチと、エンジン始動検出手段と、バッ
   テリ電源から供給されるエンジン始動電流をＯＮ／ＯＦ
   Ｆする第１のスイッチ手段と、前記第１のスイッチ手段
   に接続されスタータモータを駆動する第２のスイッチ手
   段と、前記エンジン始動検出手段の信号に基づき前記第
   ２のスイッチ手段に供給される電流を前記第１のスイッ
   チ手段によりＯＮ／ＯＦＦし、前記エンジンスタートス
   イッチをスタータモータ駆動用若しくは前記表示装置の
   表示状態切り替え用のどちらか一方の機能に選択する制
   御手段とを設けたことを特徴とする表示装置の表示切替
   装置。
3. 【請求項３】 前記エンジンスタートスイッチは、乗物
   のハンドル部に設けてなることを特徴とする請求項１又
   は請求項２に記載の表示装置の表示切替装置。