JPH11114965A - タイヤ加硫機の下金型クランプ装置 - Google Patents
タイヤ加硫機の下金型クランプ装置Info
- Publication number
- JPH11114965A JPH11114965A JP28182397A JP28182397A JPH11114965A JP H11114965 A JPH11114965 A JP H11114965A JP 28182397 A JP28182397 A JP 28182397A JP 28182397 A JP28182397 A JP 28182397A JP H11114965 A JPH11114965 A JP H11114965A
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- JP
- Japan
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- lifter
- mold
- lower mold
- adapter
- tire vulcanizer
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/20—Opening, closing or clamping
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、交換作業を迅速に行うことのでき
るタイヤ加硫機の下金型クランプ装置を提供することに
ある。 【解決手段】 加硫機中心機構の内部にシリンダ６を介
して昇降可能に設けられたリフター５と、該リフター５
の上部に嵌脱可能に設けられ、下金型固定時に該リフタ
ー５と下ビードリング１０を係合させるアダプタ７とを
具備し、前記下ビードリング１０を前記アダプタ７によ
って引き込むことにより下金型９を固定可能としてい
る。
るタイヤ加硫機の下金型クランプ装置を提供することに
ある。 【解決手段】 加硫機中心機構の内部にシリンダ６を介
して昇降可能に設けられたリフター５と、該リフター５
の上部に嵌脱可能に設けられ、下金型固定時に該リフタ
ー５と下ビードリング１０を係合させるアダプタ７とを
具備し、前記下ビードリング１０を前記アダプタ７によ
って引き込むことにより下金型９を固定可能としてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ加硫機の下
金型クランプ装置に関する。
金型クランプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４乃至図６は、従来のタイヤ加硫機の
金型クランプ装置を概念的に示してたもので、図４は金
型クランプ装置の縦断面図、図５はその金型クランプ装
置の平面図、図６は下金型クランプ装置の断面図であ
る。
金型クランプ装置を概念的に示してたもので、図４は金
型クランプ装置の縦断面図、図５はその金型クランプ装
置の平面図、図６は下金型クランプ装置の断面図であ
る。
【０００３】この金型クランプ装置２０では、図４に示
したように、断熱材２１を介してボルスタプレート２２
と上プラテン２３が一体化され、ボルスタプレート２
２，断熱材２１，上プラテン２３には、図５に示したよ
うに複数個（図においては各４個）のボルト挿通孔２４
が４方向に放射状に形成されている。また、図４に示し
たように、ベース２５上には、断熱材２６を介して下プ
ラテン２７が一体に設置され、該下プラテン２７には、
図６に示したように、上面に開口する断面逆Ｔ字形溝２
７ａが放射状に加工され、該断面逆Ｔ字形溝２７ａ内に
はナット２８が移動可能に嵌挿され、該ナット２８には
ボルト２９の先端が螺合されている。
したように、断熱材２１を介してボルスタプレート２２
と上プラテン２３が一体化され、ボルスタプレート２
２，断熱材２１，上プラテン２３には、図５に示したよ
うに複数個（図においては各４個）のボルト挿通孔２４
が４方向に放射状に形成されている。また、図４に示し
たように、ベース２５上には、断熱材２６を介して下プ
ラテン２７が一体に設置され、該下プラテン２７には、
図６に示したように、上面に開口する断面逆Ｔ字形溝２
７ａが放射状に加工され、該断面逆Ｔ字形溝２７ａ内に
はナット２８が移動可能に嵌挿され、該ナット２８には
ボルト２９の先端が螺合されている。
【０００４】そして、上下金型３０，３１を所定のタイ
ヤ加硫機の所定の位置に配置し、該金型３０，３１のサ
イズに合ったボルト挿通孔２４を選択し、該ボルト挿通
孔２４にボルト３２を挿通させ、その先端を上金型３０
のネジ穴３０ａに螺合させて、上金型３０を上プラテン
２３に固定する。また、下金型３１は、ボルト２９（ナ
ット２８）を断面逆Ｔ字形溝２７ａ内で移動させて下金
型３１の切欠き３１ａに挿入し、該ボルト２９によって
下金型３１を下プラテン２７に固定させる。
ヤ加硫機の所定の位置に配置し、該金型３０，３１のサ
イズに合ったボルト挿通孔２４を選択し、該ボルト挿通
孔２４にボルト３２を挿通させ、その先端を上金型３０
のネジ穴３０ａに螺合させて、上金型３０を上プラテン
２３に固定する。また、下金型３１は、ボルト２９（ナ
ット２８）を断面逆Ｔ字形溝２７ａ内で移動させて下金
型３１の切欠き３１ａに挿入し、該ボルト２９によって
下金型３１を下プラテン２７に固定させる。
【０００５】
【発明が解決しょうとする課題】ところで、加硫タイヤ
の仕様変更に伴う金型交換は、金型が重量物である上に
高温であり、特に下金型はその下部側壁に近接した位置
にボルトが位置しており、下金型の取付け取り外しを限
られたスペース内で行わなくてはならず、その作業が煩
雑であり、交換に多くの時間を要して生産性を低下させ
るという問題点があった。本発明は、このような実状に
鑑みてなされたものであって、その目的は、交換作業を
迅速に行うことのできるタイヤ加硫機の下金型クランプ
装置を提供することにある。
の仕様変更に伴う金型交換は、金型が重量物である上に
高温であり、特に下金型はその下部側壁に近接した位置
にボルトが位置しており、下金型の取付け取り外しを限
られたスペース内で行わなくてはならず、その作業が煩
雑であり、交換に多くの時間を要して生産性を低下させ
るという問題点があった。本発明は、このような実状に
鑑みてなされたものであって、その目的は、交換作業を
迅速に行うことのできるタイヤ加硫機の下金型クランプ
装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明では、加硫機中心機構の内
部にシリンダを介して昇降可能に設けられたリフター
と、該リフターの上部に嵌脱可能に設けられ、下金型固
定時に該リフターと下ビードリングを係合させるための
アダプタとを具備し、前記下ビードリングを前記アダプ
タによって引き込むことにより下金型を固定可能とし
た。
題を解決するために、本発明では、加硫機中心機構の内
部にシリンダを介して昇降可能に設けられたリフター
と、該リフターの上部に嵌脱可能に設けられ、下金型固
定時に該リフターと下ビードリングを係合させるための
アダプタとを具備し、前記下ビードリングを前記アダプ
タによって引き込むことにより下金型を固定可能とし
た。
【０００７】本発明のタイヤ加硫機の下金型クランプ装
置によれば、金型交換に際して、先ずボルスタプレート
を上昇（リフター上昇）させた状態で、アダプタとリフ
ターの嵌合を解除して、アダプタを取り外した後に、固
定用シリンダを下降する。即ち、アダプタを取り外した
ことで、下金型はアンクランプの状態となる。次いで、
ボルスタプレートを下降させて金型を閉じた後に、上金
型固定用ボルトを取り外して、上金型をアンクランプ状
態にし、ボルスタプレートを上昇させ、フォークリフト
等の吊り金具を使用して使用済金型（上金型および下金
型）を吊り出す。
置によれば、金型交換に際して、先ずボルスタプレート
を上昇（リフター上昇）させた状態で、アダプタとリフ
ターの嵌合を解除して、アダプタを取り外した後に、固
定用シリンダを下降する。即ち、アダプタを取り外した
ことで、下金型はアンクランプの状態となる。次いで、
ボルスタプレートを下降させて金型を閉じた後に、上金
型固定用ボルトを取り外して、上金型をアンクランプ状
態にし、ボルスタプレートを上昇させ、フォークリフト
等の吊り金具を使用して使用済金型（上金型および下金
型）を吊り出す。
【０００８】そして、次に使用される閉じた金型を吊り
込み、金型の吊り込みが終了したら、ボルスタプレート
を下降させて上金型とプラテンを当接させ、上金型固定
用ボルトによって上金型を上プラテンに固定する。その
後、ボルスタプレートを上昇させて金型を開とし、金型
取り外し時と逆の手順で下金型をクランプする。即ち、
先ず固定用シリンダを操作してリフターを上昇させた、
その状態でアダプタをリフター先端に嵌合し、固定用シ
リンダーを操作してリフターを下降させて下金型側のビ
ードリングをアダプタにより押さえて固定することによ
り、下金型をクランプする。
込み、金型の吊り込みが終了したら、ボルスタプレート
を下降させて上金型とプラテンを当接させ、上金型固定
用ボルトによって上金型を上プラテンに固定する。その
後、ボルスタプレートを上昇させて金型を開とし、金型
取り外し時と逆の手順で下金型をクランプする。即ち、
先ず固定用シリンダを操作してリフターを上昇させた、
その状態でアダプタをリフター先端に嵌合し、固定用シ
リンダーを操作してリフターを下降させて下金型側のビ
ードリングをアダプタにより押さえて固定することによ
り、下金型をクランプする。
【０００９】さらに本発明では、前記リフターの頂部に
バヨネット機構を介して前記アダプタを嵌脱可能に設け
ている。また、本発明によれば、アダプタがワンタッチ
で着脱できるので下金型の交換がより容易になる。
バヨネット機構を介して前記アダプタを嵌脱可能に設け
ている。また、本発明によれば、アダプタがワンタッチ
で着脱できるので下金型の交換がより容易になる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下本発明に係るタイヤ加硫機の
下金型クランプ装置を図示の実施の形態に基づいて詳細
に説明する。図１乃至図３は本発明に係る下金型クラン
プ装置を示したもので、図１は本発明に係る下金型クラ
ンプ装置を備えた加硫機の概念的な断面図、図２はその
下金型クランプ装置の要部を示した拡大図、図３はアダ
プタをリフターに嵌脱可能に取り付けるためのバヨネッ
ト機構の一例を示した図である。
下金型クランプ装置を図示の実施の形態に基づいて詳細
に説明する。図１乃至図３は本発明に係る下金型クラン
プ装置を示したもので、図１は本発明に係る下金型クラ
ンプ装置を備えた加硫機の概念的な断面図、図２はその
下金型クランプ装置の要部を示した拡大図、図３はアダ
プタをリフターに嵌脱可能に取り付けるためのバヨネッ
ト機構の一例を示した図である。
【００１１】ベース１の上面には、ボルト（図示省略）
によって下プラテン２が断熱材３を介して固定されてい
る。また、ベース１の中心部には中心機構外筒４が配設
され、その上端部は、下プラテン２の中央穴内に挿入さ
れ、上方フランジ部４ａが下プラテン２の内面上部２ａ
に係合されている。また、中心機構外筒４の内周面には
リフター５が滑動可能に挿入されている。このリフター
５は中心機構外筒４の下部に配設されたシリンダ６によ
って昇降される。リフター５の上端部には、これとアダ
プタを着脱自在にするバヨネット機構８が構成されてい
る。
によって下プラテン２が断熱材３を介して固定されてい
る。また、ベース１の中心部には中心機構外筒４が配設
され、その上端部は、下プラテン２の中央穴内に挿入さ
れ、上方フランジ部４ａが下プラテン２の内面上部２ａ
に係合されている。また、中心機構外筒４の内周面には
リフター５が滑動可能に挿入されている。このリフター
５は中心機構外筒４の下部に配設されたシリンダ６によ
って昇降される。リフター５の上端部には、これとアダ
プタを着脱自在にするバヨネット機構８が構成されてい
る。
【００１２】このバヨネット機構８は、回し止めあるい
はバヨネット止めと呼ばれるバヨネット結合を行う機構
であり、例えば図３に示したように、リフター５の周面
の複数カ所にＬ字状溝８ａを形成するとともに、アダプ
タ７の下部内面の複数カ所にピン８ｂを植設し、該ピン
８ｂをＬ字状溝８ａに沿って嵌合させて、アダプタ７を
リフター５に係合させるものである。そして、下金型９
の内周には下ビードリング１０が係合されており、下金
型９は、下プラテン２に載置されている。また、その下
ビードリング１０の内方フランジ部１０ａはアダプタ７
の下端面７ａに押圧されて、下金型９を介して、下プラ
テン２上に固定設置される。一方、上金型１１が固定さ
れる上プラテン１２は、断熱材１３を介して公知の昇降
手段（図示せず）により昇降するボルスタプレート１４
にボルト等によって一体に結合されている。そして、上
金型１１は、ボルト１５によって上プラテン１２に固定
される。なお、その他のタイヤ加硫機用中心機構の構成
部品は、従来のものと同様なので、その説明を省略す
る。
はバヨネット止めと呼ばれるバヨネット結合を行う機構
であり、例えば図３に示したように、リフター５の周面
の複数カ所にＬ字状溝８ａを形成するとともに、アダプ
タ７の下部内面の複数カ所にピン８ｂを植設し、該ピン
８ｂをＬ字状溝８ａに沿って嵌合させて、アダプタ７を
リフター５に係合させるものである。そして、下金型９
の内周には下ビードリング１０が係合されており、下金
型９は、下プラテン２に載置されている。また、その下
ビードリング１０の内方フランジ部１０ａはアダプタ７
の下端面７ａに押圧されて、下金型９を介して、下プラ
テン２上に固定設置される。一方、上金型１１が固定さ
れる上プラテン１２は、断熱材１３を介して公知の昇降
手段（図示せず）により昇降するボルスタプレート１４
にボルト等によって一体に結合されている。そして、上
金型１１は、ボルト１５によって上プラテン１２に固定
される。なお、その他のタイヤ加硫機用中心機構の構成
部品は、従来のものと同様なので、その説明を省略す
る。
【００１３】次に、上記実施例の作用について説明す
る。図１は、固定用シリンダ６を作動させてリフター５
を降下させ、アダプタ７を介して下ビードリング１０を
引き込んで下金型９を固定（クランプ）した状態を示し
ており、またボルスタプレート１４を下降させ下金型９
と上金型１１の閉じられた状態を示している。この状態
から金型を交換する場合には、先ず、ボルスタプレート
１４を上昇させ、上金型１１を開とし、次いで、固定用
シリンダ６を作動させてリフター５を上昇させ、この状
態でアダプタ７を回動させてバヨネット機構を解除し、
該アダプタ７を持ち上げてリフター５のＬ字状溝８ａか
らピン８ｂを脱出させてアダプタ７を取り外す。その
後、固定用シリンダ６を作動させてリフター５を下降さ
せる。この状態はアダプタ７を取り外したことにより、
下金型９はアンクランプの状態となっている。
る。図１は、固定用シリンダ６を作動させてリフター５
を降下させ、アダプタ７を介して下ビードリング１０を
引き込んで下金型９を固定（クランプ）した状態を示し
ており、またボルスタプレート１４を下降させ下金型９
と上金型１１の閉じられた状態を示している。この状態
から金型を交換する場合には、先ず、ボルスタプレート
１４を上昇させ、上金型１１を開とし、次いで、固定用
シリンダ６を作動させてリフター５を上昇させ、この状
態でアダプタ７を回動させてバヨネット機構を解除し、
該アダプタ７を持ち上げてリフター５のＬ字状溝８ａか
らピン８ｂを脱出させてアダプタ７を取り外す。その
後、固定用シリンダ６を作動させてリフター５を下降さ
せる。この状態はアダプタ７を取り外したことにより、
下金型９はアンクランプの状態となっている。
【００１４】次いで、ボルスタプレート１４を下降さ
せ、上金型１１を閉じた後、上金型固定用ボルト１５を
取り外して上金型１１をアンクランプ状態にし、ボルス
タプレート１４を上昇させ、フォークリフト等に吊り具
を使用して使用済上金型１１および下金型９を吊り出
す。そして、次に使用する閉じた金型（上金型１１およ
び下金型９）を吊り込み、吊り込みが終了したら、ボル
スタプレート１４を下降させて上金型１１と上プラテン
１２を当接させ、上金型固定用ボルト１５によって上金
型１１を上プラテン１２に固定する。
せ、上金型１１を閉じた後、上金型固定用ボルト１５を
取り外して上金型１１をアンクランプ状態にし、ボルス
タプレート１４を上昇させ、フォークリフト等に吊り具
を使用して使用済上金型１１および下金型９を吊り出
す。そして、次に使用する閉じた金型（上金型１１およ
び下金型９）を吊り込み、吊り込みが終了したら、ボル
スタプレート１４を下降させて上金型１１と上プラテン
１２を当接させ、上金型固定用ボルト１５によって上金
型１１を上プラテン１２に固定する。
【００１５】その後、ボルスタプレート１４を上昇させ
て、上金型１１を開とし、金型取り外し時と逆の手順で
下金型９をクランプする。即ち、先ず固定用シリンダ６
を作動させてリフター５を上昇させ、リフター５のＬ字
状溝８ａにアダプタ７のピン８ｂを嵌合させ、該アダプ
タ７を回動させてアダプタ７をリフター５にロックし、
固定用シリンダ１４を作動させてリフター５を下降さ
せ、該アダプタ７によってビードリング５を押さえ込ん
で下金型４をクランプして金型の交換を完了する。
て、上金型１１を開とし、金型取り外し時と逆の手順で
下金型９をクランプする。即ち、先ず固定用シリンダ６
を作動させてリフター５を上昇させ、リフター５のＬ字
状溝８ａにアダプタ７のピン８ｂを嵌合させ、該アダプ
タ７を回動させてアダプタ７をリフター５にロックし、
固定用シリンダ１４を作動させてリフター５を下降さ
せ、該アダプタ７によってビードリング５を押さえ込ん
で下金型４をクランプして金型の交換を完了する。
【００１６】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、勿論、本発明はこれに限定されることなく本発明
の技術的思想に基いて種々の変形が可能である。例え
ば、上記実施の形態は、リフターと下ビードリングを係
合させるために、アダプターとしてバヨネット機構を用
いたが、これに限らず他の継手方法であってもよい。ま
た、バヨネット機構のピンや溝の形状については、図３
に示すピン８ｂ、Ｌ字状溝８ａの形状に限らず、種々の
形状の適用が可能である。
たが、勿論、本発明はこれに限定されることなく本発明
の技術的思想に基いて種々の変形が可能である。例え
ば、上記実施の形態は、リフターと下ビードリングを係
合させるために、アダプターとしてバヨネット機構を用
いたが、これに限らず他の継手方法であってもよい。ま
た、バヨネット機構のピンや溝の形状については、図３
に示すピン８ｂ、Ｌ字状溝８ａの形状に限らず、種々の
形状の適用が可能である。
【００１７】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るタイヤ加硫機
の下金型クランプ装置は、金型交換時の下金型クランプ
／アンクランプに際して、アダプタをリフター頂部にワ
ンタッチで取り外し、取付けするのみで、後は遠隔操作
で下金型をクランプ／アンクランプすることができるの
で、タイヤ加硫機用金型の交換作業を迅速に行うことが
できる。また、従来の技術では必要不可欠である下プラ
テンの金型取付け面に放射状に加工された断面逆Ｔ字形
溝、同逆Ｔ字形溝に嵌挿したナット、同ナットに螺合す
るボルト等が不要となり、構造簡単化によるコスト低減
も可能となる。
の下金型クランプ装置は、金型交換時の下金型クランプ
／アンクランプに際して、アダプタをリフター頂部にワ
ンタッチで取り外し、取付けするのみで、後は遠隔操作
で下金型をクランプ／アンクランプすることができるの
で、タイヤ加硫機用金型の交換作業を迅速に行うことが
できる。また、従来の技術では必要不可欠である下プラ
テンの金型取付け面に放射状に加工された断面逆Ｔ字形
溝、同逆Ｔ字形溝に嵌挿したナット、同ナットに螺合す
るボルト等が不要となり、構造簡単化によるコスト低減
も可能となる。
【図１】本発明の実施の形態に係る下金型クランプ装置
を備えたタイヤ加硫機の概念的な断面図である。
を備えたタイヤ加硫機の概念的な断面図である。
【図２】図１のＡ部拡大図である。
【図３】図１の下金型クランプ装置で採用されるバヨネ
ット機構を例示した図である。
ット機構を例示した図である。
【図４】従来のタイヤ加硫機の金型クランプ装置を示し
た概念的な断面図である。
た概念的な断面図である。
【図５】図４に示したタイヤ加硫機のボルスタプレート
の平面図である。
の平面図である。
【図６】図４に示したタイヤ加硫機の下金型クランプ装
置を示した拡大断面図である。
置を示した拡大断面図である。
１ ベース ２ 下プラテン ２ａ 内面上部 ３ 断熱材 ４ 中心機構外筒 ４ａ 上方フランジ部 ５ リフター ６ シリンダ ７ アダプタ ７ａ 下端面 ８ バヨネット機構 ８ａ Ｌ字状溝 ８ｂ ピン ９ 下金型 １０ 下ビードリング １０ａ 内方フランジ １１ 上金型 １２ 上プラテン １３ 断熱材 １４ ボルスタプレート １５ ボルト
Claims (2)
- 【請求項１】 加硫機中心機構の内部に昇降可能に設け
られたリフターと、該リフターの上部に嵌脱可能に設け
られ、下金型固定時に該リフターと下ビードリングを係
合させるためのアダプタとを具備し、該下ビードリング
を前記アダプタによって引き込むことにより下金型を固
定可能としたことを特徴とするタイヤ加硫機の下金型ク
ランプ装置。 - 【請求項２】 上記リフターの頂部にバヨネット機構を
介して前記アダプタを嵌脱可能に設けてなることを特徴
とする請求項１記載のタイヤ加硫機の下金型クランプ装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28182397A JPH11114965A (ja) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | タイヤ加硫機の下金型クランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28182397A JPH11114965A (ja) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | タイヤ加硫機の下金型クランプ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11114965A true JPH11114965A (ja) | 1999-04-27 |
Family
ID=17644502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28182397A Withdrawn JPH11114965A (ja) | 1997-10-15 | 1997-10-15 | タイヤ加硫機の下金型クランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11114965A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2065169A1 (en) | 2007-11-30 | 2009-06-03 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Bead ring locking mechanism of tire vulcanizer |
| WO2014124623A1 (de) * | 2013-02-18 | 2014-08-21 | Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh | Vorrichtung und verfahren zum justieren der höhe einer form einer reifenheizpresse sowie reifenheizpresse |
-
1997
- 1997-10-15 JP JP28182397A patent/JPH11114965A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2065169A1 (en) | 2007-11-30 | 2009-06-03 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Bead ring locking mechanism of tire vulcanizer |
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| EP2535174A1 (en) | 2007-11-30 | 2012-12-19 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Bead ring locking mechanism of tire vulcanizer |
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