CN105121143B - 用于调整轮胎热压机的模具的高度的装置和方法以及轮胎热压机 - Google Patents
用于调整轮胎热压机的模具的高度的装置和方法以及轮胎热压机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105121143B CN105121143B CN201480009353.6A CN201480009353A CN105121143B CN 105121143 B CN105121143 B CN 105121143B CN 201480009353 A CN201480009353 A CN 201480009353A CN 105121143 B CN105121143 B CN 105121143B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hot press
- tire
- director element
- mould
- tire hot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C43/58—Measuring, controlling or regulating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0603—Loading or unloading the presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C43/58—Measuring, controlling or regulating
- B29C2043/5833—Measuring, controlling or regulating movement of moulds or mould parts, e.g. opening or closing, actuating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/30—Mounting, exchanging or centering
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于调整轮胎热压机的模具的高度的装置和方法以及一种轮胎热压机。所述模具具有至少两个能相对彼此定位的模具部分。使用至少两个双作用流体缸(1)和至少一个导向元件(30)。通过至少一个锁止装置(40)实现位置固定。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于调整轮胎热压机的模具的高度的装置和方法,其中,所述模具具有至少两个能相对彼此定位的模具部分。
此外,本发明涉及一种具有模具的轮胎热压机,所述轮胎热压机具有两个能相对彼此定位的模具部分并且所述轮胎热压机设置有通过改变所述模具部分中的至少一个的位置来调整所述模具的高度的装置。
背景技术
根据现有技术,例如在使用丝杠的情况下调整轮胎热压机的模具的高度,所述丝杠以外螺纹配合在螺母的内螺纹中。典型地,轮胎热压机具有一框架并且在竖直方向进行所述模具部分的调节。
根据现有技术,通常在使用电驱动器和变速箱的情况下进行所述高度调整。因此,根据现有技术使用以旋转方式工作的驱动器,所述驱动器借助已知的螺纹丝杠和螺纹螺母实现的原理将旋转运动转化为线性运动。通常由阴模和阳模,或由阴模和压盘组成的至少一个模具部分的或者模具半部的线性运动是必须的,以便影响所需要的与待制造的轮胎尺寸相关的净宽并且因此影响在轮胎制造过程期间模具的高度。
由于在轮胎制造期间在模具部分中形成的巨大的力,所述构件,尤其是所用的模具部分,必须具有极强的构型强度。这通常仅能通过该模具部分,也即阴模和压板的相应庞大的构型实现。由此所述构件获得巨大的自重和尺寸。
所述构件通过丝杠螺母组件完成的线性运动需要相应的尺寸。为了能传递所需的力,必须选择尺寸,螺纹类型并且首先选择能承受所述负载的材料。选择高强度材料十分显著地增大大部分切削加工或轧锻和由此丝杆上和螺母中的螺纹制造的难度。因此,丝杠和螺母是极其耗费和昂贵的。
此外,不利的是:机器元件螺母丝杠元件尤其在线性的端部位置由于最大无引导的丝杠长度极其易折弯。这降低了用于接收线性力的特性,所述线性力必须沿着丝杠轴线被接收。
在该轮胎热压机内部使用丝杠和螺母也是复杂的。螺纹丝杠和螺母通常很难装配和保养。此外需要持续的润滑。
附加的问题是,产生驱动功率的总成,即通常的电动旋转式驱动器,为了丝杠螺母组件必须直接布置在轮胎热压机内部。如果如通常在柱热压机中实现的,在上模具半部上方设置所述模具半部的距离调节装置,那么必须考虑空间比例并且在上模具半部的每个开闭运动中,该旋转式驱动器也必须运动。
发明内容
因此,本发明的任务是,提出一种方法以及一种合适的装置,所述装置支持可靠地,技术上稳健地并且低成本地调整轮胎热压机的模具的高度。
该任务根据本发明以如下方式解决:该模具的高度的调整通过至少两个双作用液压缸和至少一个导向元件实现,其中,该导向元件具有由至少一个锁止装置构成的至少一个位置固定装置。
为了根据本任务实现调整轮胎热压机内部的模具的高度,通过至少两个液压缸调整至少一个模具半部的高度。通过该流体方式工作的缸能实现:所述产生驱动功率的总成能够布置在轮胎热压机外部,所述总成由产生压力和体积流量的液体泵构成。通过被加载压力的液体体积流量以已知的方式进行能量输入,即液体体积流量通过输入管道被引入流体缸中。
本发明将用于调整轮胎热压机的模具的高度的流体缸与至少一个导向元件组合。流体缸一般仅适合接收相对来说小的侧向力,即径向力。在轮胎热压机中,径向力能在广泛的范围内出现。由于该原因,本发明设置至少一个导向元件,所述至少一个导向元件优选相对于能调节高度的模具半部定心地和/或相对于流体缸组件定心地安装。通过使用所述至少一个导向元件,径向力不被导入流体缸中并且阻止了损害(例如不密封性)。
本发明此外认识到,所述导向元件尤其有利地提供组合的,集成的功能。除了通过同心的、可线性运动的构型实现的导向功能外,该导向元件配备有至少一个锁止装置。
所述至少一个锁止装置能实现固定整个组件,所述组件基本上包括流体缸,模具半部和沿着轴向线性运动方向固定在模具半部上的导向元件。由此实现:在该流体缸将该模具半部调整到希望的高度位置并且锁止装置被激活后,能够将流体缸切换为无压力。
这表示,在轮胎制造过程期间在所述压机内部起作用的线性力在轴向上不被该流体缸接收,而是被该导向元件接收。根据本发明可能的是,沿着该导向元件设置多个的锁止装置。由此可能的是,能在轴向线性运动方向上在多个位置固定。这支持精细分级的位置定位。
所述导向元件在一个优选的构型中以旋转对称的形状构造,优选以管的形状构造为空心体。也可考虑所有能支持导向功能和实现能设置锁止装置的形式。
本发明此外认识到,该导向元件尤其有利地具有其他的,集成的功能。除了通过同心的可线性运动的构型和所述至少一个锁止装置实现的导向功能外,该导向元件优选构型为空心体,特别是管。
与公知常识一致地,管被定义为具有几乎任何横截面的空心体。由此可能的是,导杆能被引导在中心穿过该导向元件,在所述导杆上在端侧固定用于轮胎坯的保持工具。该轮胎坯必须在加热过程和制造过程前和期间在模具半部内部不仅在模具半部的打开状态也在它的关闭状态保持在位置上。这表示,本发明实现了具有三重集成功能的导向元件。
在本发明的构型变型中,所述液压系统能设计为油液压系统。本发明变型的另一可能性在于使用水液压系统。轮胎热压机在模具半部内部以极高的达到150℃,通常也达到180℃的温度工作,以便能实施所需的硫化过程。这对于用于调整高度的装置意味着,该装置在具有提高了的热负载的环境中使用。当传统的液压油由于损坏或不密封性溢出并且在热构件上燃起时,会产生极大的火灾危险。因为通过不可燃的液压油的解决方案贵并且对环境有害,适合水液压系统。
为了支持要移动的模具半部的精确的高度定位,根据本发明的原理设置双作用流体缸,也就是说,该缸不仅能受控制地伸出而且能受控制地缩回。由此,在没有端部位置止挡的情况下仅通过经控制地供应该流体实现与移动路径有关的高度定位。此外可能的是,通过相应成比例的阀控制技术使该流体系统的振动倾向减弱。
必须限制通过能调节高度的模具半部到流体缸中的不受限制的热输入,因为通常可使用的缸的运行温度处在达到…摄氏度(从液压系统目录找出和给出)的区域中,然而该模具半部在压制运行期间能具有达到…摄氏度。由于该原因,用于调整所述模具的高度的至少两个流体缸不直接用它们的缸杆固定在所述模具半部(所述模具半部在一个优选的实施方式中由压板构成)上,而是通过隔热板制造该连接,该板阻止通过该缸杆到缸中的热输入以不允许的方式超过边界值。由于需要高抗压强度,尤其考虑陶瓷基复合材料。
此外,该隔热板能够以如下方式实现该缸杆和该模具半部之间的连接:支持在该缸杆接触点和该模具半部之间的径向相对运动受限制。该径向运动阻止所述构件彼此夹紧,所述构件彼此夹紧是由公差引起的、不平衡的缸运动,制造公差并且首先是由于在轮胎热压机内部存在的温度梯度而产生的不同的材料膨胀的结果。
也如在所述流体缸中一样由于急剧的温度增长通过隔热的元件将所述导向元件固定在所述模具半部上。该模具半部和导向元件热去耦合的目的是:应该减少到该导向元件和邻接该导向元件的构件中的热输入。与在该流体缸中类似地,在该导向元件中也重要的是:限制热输入。这在该导向元件中是重要的,因为由于该导向元件的导向任务必须在轴向上设置极精确的线性导向装置。该线性导向装置能通过不同的已知的机械元件实现。滑动配合,套筒或滚动轴承是合适的实现方案。然而该线性导向装置的所有有意义的构型对由于温度增高产生的材料膨胀很敏感。由于该原因,必须限制到所述导向元件中的热输入。
在模具半部和导向元件之间的隔热元件能构型为板,或适配于该导向元件的横截面形状地例如构型为环。不同于在模具半部和流体缸之间的隔热元件,径向的可动性没有被实现。实现径向的可动性这将有悖于该导向元件在轴向上的导向任务。该导向元件应该接收径向力,所述径向力也许能通过所述模具半部传递到流体缸上。由于该原因,不仅在径向上而且在轴向上在所述导向元件和所述模具半部之间设置力锁合和/或形状锁合连接。
原则上,调整轮胎热压机的模具的高度能通过所述上模具半部,下模具半部或两个模具半部的轴向移动实现。然而出于成本的考虑建议:仅通过一个模具半部的轴向移动完成该调整。由于如下事实:该上模具半部为了压机装载或卸载的目的必须经常被打开和关闭,适合的是,这样布置该用于调整的装置:能调整下模具半部。在这种情况下尤其有利的是,所述轮胎热压机的机座(也称为机架),构造为所述至少两个流体缸的接收部和/或构造用于接收所述导向元件。以这种方式能降低整个轮胎热压机的成本和构造高度。
该机座优选由金属材料或铸铁制造,例如通过切削加工方法,焊接或锻铸成型制造为焊接结构,螺纹紧固结构或铸造构件。为了能接收所述流体缸和/或所述至少一个导向元件,在该机座中设置留空部,该构件能装入和固定在所述留空部中。除了通过在机架中接收所述液压缸和/或所述至少一个导向元件来降低该轮胎热压机的整体构造高度之外,还能省去附加的用于支撑和作为支座的装配件。这支持简单并且低成本的结构。
附图说明
在附图中示意性地示出本发明的实施例。附图示出:
图1以立体图示出根据本发明的以两并排布置的柱热压机为例的轮胎热压机(100)的模具的高度的调整装置(200),其中,左边的轮胎热压机处于打开状态并且右边的轮胎热压机处于关闭状态;
图2示出轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)的立体正视图;
图3示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体正视图,其中,示出所述流体缸的在缩回的端部位置的活塞杆(2);
图4示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体正视图,其中,示出所述流体缸(1)的在伸出位置的活塞杆(2);
图5示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体正视图,其中,图示示出所述流体缸的在偏离缩回位置状态中的活塞杆(2)和固定在其上的在此示为压板(20)的第一模具半部;
图6示出调整装置(200)的立体正视图,示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1),其中,图示示出所述流体缸的在偏离缩回位置状态中的活塞杆(2)并且在活塞杆端部侧具有连接件(3)。此外,图6示出装入所述结构开口(12)中的导向元件(30),所述导向元件设置有具有至少一个纵向和横向槽(41)的锁止装置(40);
图7示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体俯视图,其中,图示示出所述流体缸的在偏离缩回位置状态中的活塞杆(2)并且在活塞杆端部侧具有连接件(3)。此外,图7示出装入所述结构开口(12)中的具有至少一个锁止装置(40)和摆动驱动器(50)的导向元件(30);
图8示出图7的所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)的立体俯视图的局部,尤其是装入所述结构开口(12)中的具有至少一个锁止装置(40)和摆动驱动器(50)的导向元件(30);
图9示出立体正视剖视图,包括轮胎热压机(100)的下方的部分,具有所述机座或者机架(10)和装配的流体缸(1),以及一装入所述结构开口(12)中的导向元件(30)和固定在其上的,在此示出为压板(20)的第一模具半部。所述杆(61)被引导定心地穿过管状构造的导向元件(30)和所述压板(20)的开口(21),所述杆与保持工具(62)一起构成用于轮胎坯(110)的保持装置(60);
图10以立体侧视图示出在图5中示出的构件,不包括所述机座(10)的支脚(13);
图11以立体侧视图示出在图6和图7中示出的构件,不包括所述机座(10)的支脚(13);
图12在下方的附图区域中示出所述轮胎热压机(100)的俯视图,示出的有压板(20)和相对于压板(20)中心地布置的附带有导向元件(30)的开口(21)。在上方的附图区域中示出该俯视图的剖面图C-C;
图13示出所述轮胎热压机(100)在下方的压制区域中的正视图,具有机架(10)和压板(20)以及流体缸(1)和导向元件(30)。
具体实施方式
图1在立体图中示出以两个并排布置的柱热压机为例的轮胎热压机(100)的模具的高度的根据本发明的调整装置,其中,示出左边的轮胎热压机在打开状态和右边的轮胎热压机在关闭状态,其中,在右边关闭状态的上模具半部(70)具有一个片段图,以便能说明所述模具半部(20,70)内部的情况。
所述轮胎热压机(100)的基座是用于位于其上的压制结构的作为支撑元件的机座(10),具有柱(120),该柱具有用于上模具半部(70)的打开运动和关闭运动的集成的或固定在该柱上的运动机构。所述下模具半部,在此示出为压板(20),直接布置在机架(10)上方并且能通过流体缸(1)沿着该轮胎热压机(100)的纵向线性运动。
保持装置(60)从所述压板(20)中心地突出,其具有杆(61)和保持工具(62),用于将轮胎坯(110)定位在所述模具半部(20,70)内部。
在一个尤其优选的实施形式中,用于打开和关闭所述上模具半部(70)的运动机构和设置用于使所述下模具半部(20)线性运动的缸(1)构型为以流体方式工作的元件。在使用用于所述压板线性运动的流体缸(1)和用于所述运动机构的流体缸的情况下有利的是:能设置一共同的功率总成。该功率总成通常由足够尺寸的液压泵构成。优选地,该液压泵在输出的功率和体积流量方面能被调节。
图2示出具有双作用流体缸(1)的所述轮胎热压机(100)的机座或者说机架(10)的立体正视图。机座(10)也称为机架,其用作该轮胎热压机(100)的基本元件并且配备有结构开口(11,12),所述结构开口用于接收流体缸(1)和至少一个导向元件(30)。由此能降低根据本发明的轮胎热压机(100)的整体高度。
该机座优选由金属材料或铸铁制成。图2示出一个作为所谓组装结构的实施形式,也就是说,半成品如板,扁钢和型材按照机架(10)要达到的尺寸预装配并且接着通过螺纹连接,铆接,焊接或诸如此类将它们接合。根据本发明的总结构特意这样实施:实际上允许各种机架制造变型。
设置支脚(13),所述支脚设置用于放置和固定在合适的地基上。重要的是,借助合适的固定元件可靠地固定该机座(10)并且因此可靠地固定整个轮胎热压机。该轮胎热压机(100)在运行中引起强烈的振动,出现横向力和扭矩,它们从该轮胎热压机(100)传递到周围。为此,在本实施例中设置支脚(13)。同样可能的是,该机架(10)直接与地基连接。在其他的构型变型中,支脚(13)设置有附加的固定元件(14),以便能与其他机座(10)连接。
图3示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体正视图,其中,示出所述流体缸的在缩回的端部位置的活塞杆(2)。在该构型中,所述流体缸(1)突出该机座(10)的很大程度上平坦的表面。如果该轮胎热压机(100)的构造高度应该进一步降低,也能选择该流体缸(1)的装配情况,所述流体缸在缩回的活塞状态中与机架(10)的表面共平面地固定。设置连接件(4),所述连接件将该流体缸(1)固定在该机座(10)的结构开口(11)中。所述结构开口(12)用于接收该导向元件(30)并且能附加地具有同心的缺口(15)。
如果为了在所述机座(10)中引导该导向元件(30)选择一套筒(31),所述同心的缺口(15)用作用于该套筒(31)的凸缘的接收空间。在该图示中使用双作用流体缸(1)。典型地,每个缸都适合于产生125吨的力。所述轮胎热压机(100)由此适合于产生大于500吨的闭合力。
图4示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体正视图,其中,示出所述流体缸(1)的在伸出位置的活塞杆(2)。典型的伸出高度是420mm。这样的设置适用于所述模具半部(20,70)的最小高度为250mm以及该模具半部(20,70)的最大高度为660mm。能根据应用情况预定所述缸活塞(2)的伸出路径。
图5和图6示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体正视图,其中,示出该流体缸(1)的在偏离缩回位置状态的活塞杆(2)和固定在其上的示为压板(20)的第一模具半部(仅图5)。
所述压板(20)不直接与所述流体缸(1)的活塞杆(2)耦合。设置连接件(3),所述连接件不仅具有隔热的特性而且允许横向运动。这表示,该连接件(3)固有这样的特性,允许所述缸活塞杆(2)和所述压板(20)之间在它们的耦合点上的径向相对运动并且同时降低热传递。该连接件(3)能由隔热的中间板构成。
优选地,在所述板和所述缸之间设置滑动接触并且在使用夹具的情况下进行耦合。由此能考虑到热膨胀和/或能够平衡由公差引起的尺寸或流体缸运动的不均匀。
图6示出所述轮胎热压机(100)的机座或者机架(10)和装配的流体缸(1)的立体正视图,其中,示出所述流体缸的在偏离缩回位置状态的活塞杆(2)并且在活塞杆端部侧具有连接件(3)。此外,图6示出装入所述结构开口(12)中的导向元件(30),所述导向元件设置有具有至少一个纵向和横向槽(41)的锁止装置(50)。该导向元件(30)管状地构造并且集合了三个集成的功能:接收在该轮胎热压机(100)的轴向上的线性力;接收所述下模具半部(20)的径向力和引导所述保持装置(60)穿过所述压板(20)进入所述压制空间中,所述压制空间由两个模具半部(20,70)构成。
通过如下方式支持通过所述导向元件(30)在所述轮胎热压机(100)的轴向上接收线性力:在该导向元件(30)上设置锁止装置(40)。该锁止装置(40)基本上是可松开的锁止,所述锁止装置将该导向元件(30)固定在定义的轴向位置上。在所述流体缸(1)将所述模具半部(20)调整到希望的高度位置并且激活锁止装置(40)后,流体缸(1)能够被切换为无压力。这表示,在轮胎制造过程期间在该轮胎热压机(100)内部作用的线性力在轴向压制方向上不被该流体缸(1)接收,而是被该导向元件(30)接收。
根据本发明可能的是,沿着该导向元件(30)设置多个的锁止装置(40)。由此可能的是,能在轴向线性运动方向上在多个位置固定。这支持精细分级的位置定位。
在图6中示出所述锁止装置(40)的优选的实施方式。它是卡口式连接,所述卡口式连接通过至少一个在所述导向元件(30)的外柱面上的纵向和横向槽(41)和具有至少一个榫(43)的环(42)的共同作用构成。在该导向元件(30)移动到它的轴向定位位置上和用它的至少一个横向槽(41)对准所述至少一个榫(43)后,该环(42)并且由此所述至少一个榫(43)也通过摆动驱动器(50)也如此程度地旋转,使得所述至少一个榫(43)移动到该导向元件(30)的纵向槽(41)的区域中。由此实现了卡口式连接的原理,通过该锁止装置(40)轴向固定该导向元件(30)。
根据图9和12说明所述导向元件(30)的第二集成的功能,也就是说,接收所述下模具半部(20)的径向力。根据图9说明该导向元件(30)的第三集成的功能,也就是说,引导该保持装置(60)穿过所述压板(20)进入所述压制空间中,所述压制空间由所述两模具半部(20,70)构成。
图7示出所述轮胎热压机(100)的机座或者说机架(10)和装配的流体缸(1)的立体俯视图,其中,图示地示出该流体缸的在偏离缩回位置的状态的活塞杆(2)并且在活塞杆端部侧具有连接件(3)。此外,图7示出装入所述结构开口(12)中的具有至少一个锁止装置(40)和一摆动驱动器(50)的导向元件(30)。该摆动驱动器(50)用于使该环(42)摆动并且因此该摆动驱动器是用于锁止装置(40)的旋转式驱动器,所述锁止装置在此实施为卡口式连接。
所述环(42)沿着圆弧摆动,所述圆弧的长度由所述至少一个纵向和横向槽(41)和所述至少一个榫(43)的尺寸比例确定。所述摆动缸(51)通过可动的连接件(52)固定在该环(42)上。装入传感器(44),以便检测该环(42)的旋转位置。如果所述环(42)不应该位于关闭位置,将这个报告给必要时的中央控制单元。在这种条件下,该轮胎热压机(100)的关闭是不可能的。
图8示出图7的所述轮胎热压机(100)的机座或者说机架(10)的立体俯视图的局部,尤其是如已经在图7中示出和说明那样的装入所述结构开口(12)中的具有至少一个锁止装置(40)和摆动驱动器(50)的导向元件(30)。
图9示出一立体正视剖视图,包括所述轮胎热压机(100)的下面部分,其具有所述机座或者说所述机架(10)和装配的流体缸(1)以及装入所述结构开口(12)中的导向元件(30)。优选地,该导向元件(30)相对于所述四个流体缸(1)中心地布置。在使用该导向元件(30)的情况下可能的是,使压板(20)定心。所述第一模具半部(在此示出为压板(20))固定并且能在轴向上定位在该导向元件(30)上。该固定这样实现:在径向和轴向上不仅存在力锁合而且存在形状锁合。由此导入压板(20)的径向力被该导向元件(30)接收。该导向元件通过套筒(31)支撑靠抵所述机座(10)。以这种方式实现该导向元件(30)的第二集成的功能,即接收下模具半部(20)的径向力。
所述杆(61)被引导定心地穿过管状构造的导向元件(30)和所述压板(20)的开口(21),所述杆与保持工具(62)一起构成用于轮胎坯(110)的保持装置(60)。能确定所述轮胎热压机的尺寸适合于制造轿车轮胎或货车轮胎。
根据图9和1如下说明所述轮胎热压机(100)的工作原理。
首先所述下模具半部或者说压板(20)通过根据本发明的调整装置(200)移动到位置中。该调整装置(200)基本上由用于使所述下模具半部(20)在轮胎热压机(100)的纵向上定位的至少两个流体缸(1)和至少一个导向元件(30)构成。在该压板(20)到达希望的位置后,激活锁止装置(40),使得耦合在该导向装置(30)上的压板(20)锁止在它的位置中。
在所述流体缸(1)将所述模具半部(20)调整到希望的高度位置并且所述锁止装置(40)被激活以后,该流体缸(1)能被切换为无压力。借助保持装置(60)将轮胎坯(110)在所述轮胎热压机(100)的纵向上定位。
在使用集成在所述柱(120)中的运动机构的情况下,所述上模具半部(70)下降到压制位置。之后实施轮胎制造过程,即在热和压力的作用下经过确定的制造时间来制造轮胎。在此,所述轮胎坯(110)由多个部件如两个胎圈,橡胶混合物,增强织物和钢带构成。
通过根据本发明的具有调整装置(200)的轮胎热压机(100),所述轮胎坯(110)的部件在10到30分钟的时间范围内并且在超过150℃的温度作用下相互硫化。在所述制造过程结束后,通过集成在所述柱(120)中的运动机构使上模具半部(70)运动到打开位置来打开该轮胎热压机(100),能通过取走装置从保持装置(60)取走完成的轮胎。
图10为了一目了然在立体侧视图中示出图5的图示并且不包括所述机座(10)的所述支脚(13)。在该图示中没有示出所述导向元件(30)的连接件(32),使得能看到所述压板(20)的同心的缺口(22)。
图11为了一目了然在立体侧视图中示出图6和7的图示并且不包括所述机座(10)的支脚(13)。
图12在下方的附图区域中示出所述轮胎热压机(100)的俯视图,示出的是所述压板(20)和相对于压板(20)中心地布置的附带有所述导向元件(30)的开口(21)。在上方的附图区域中示出所述俯视图的剖面图C-C。在该图示中可看到多个不仅在所述缸面的圆周上而且在该导向元件(39)的纵向上安装的纵向和横向槽(41)。该导向元件(30)通过所述套筒(31)支撑靠抵机座(10)并且同时能实现在轴向上移动。
由于所述压板(20)中的定心孔(33)和用于使导向元件(30)和压板(20)耦合的连接件(32),不仅能实现两构件彼此定心而且也能实现通过导向元件(30)接收压板(20)的径向力。
图13在上图中示出所述轮胎热压机(100)在下方的压制区域中的正视图,具有机架(10)和压板(20)以及流体缸(1)和导向元件(30)。图13中的下图包括上图的剖面图D-D。
Claims (16)
1.一种装置(200),其用于调整轮胎热压机(100)的模具的高度,其中,所述模具包括至少两个能相对彼此定位的模具部分(20,70),其中,所述装置(200)实现基本上线性的移动路径,其特征是,使用至少两个流体缸(1)作为线性驱动器和使用至少一个导向元件(30)作为线性导向装置以及使用与所述导向元件(30)对应的锁止装置(40);所述导向元件(30)是管状的,所述锁止装置(40)构造为使得所述导向元件(30)能够固定在至少一个轴向位置上,所述锁止装置(40)基本上由一具有至少一个榫(43)的环(42)构成,所述环相对于所述导向元件(30)定位和定向为使得所述环(42)能通过一摆动驱动器(50)至少部分地围绕所述导向元件(30)旋转。
2.根据权利要求1所述的装置(200),其特征是,所述至少两个流体缸(1)是油液压缸或水液压缸。
3.根据权利要求1或2所述的装置(200),其特征是,所述至少两个流体缸(1)是双作用流体缸。
4.根据权利要求1所述的装置(200),其特征是,所述导向元件(30)在其外表面上具有至少一个纵向和横向槽(41),所述纵向和横向槽布置为使得所述环(42)的所述至少一个榫(43)配合在所述纵向和横向槽(41)中。
5.一种轮胎热压机(100),其具有根据前述权利要求中任一项所述的装置(200)。
6.根据权利要求5所述的轮胎热压机(100),其特征是,设置四个流体缸(1)作为线性驱动器用于调整所述模具的高度。
7.根据权利要求6所述的轮胎热压机(100),其特征是,所述导向元件(30)相对于所述流体缸(1)中心地布置。
8.根据权利要求5所述的轮胎热压机(100),其特征是,所述导向元件(30)和所述流体缸(1)至少部分地被接收在机座(10)的结构开口(11,12)中。
9.根据权利要求5所述的轮胎热压机(100),其特征是,第一模具半部由一压板(20)构成,所述第一模具半部能够运动以便由所述装置(200)调整模具的高度。
10.根据权利要求9所述的轮胎热压机(100),其特征是,所述压板(20)具有一开口(21)和一同心的缺口(22),从而使得所述导向元件(30)通过连接件(32)与所述压板(20)耦合并且所述压板(20)相对于所述导向元件(30)定心,使得纵向力和横向力能够被所述导向元件(30)接收。
11.根据权利要求10所述的轮胎热压机(100),其特征是,所述压板(20)与所述导向元件(30)通过连接件(32)耦合,使得一用于轮胎坯(110)的保持装置(60)能够在中心被引导穿过。
12.根据权利要求9所述的轮胎热压机(100),其特征是,所述流体缸(1)的活塞杆(2)通过连接件(4)与所述压板(20)耦合,使得能传递纵向力并且能实现横向运动。
13.根据权利要求10到12中任一项所述的轮胎热压机(100),其特征是,连接件(4,32)减少从所述压板(20)到所述装置(200)的热传递。
14.一种用于调整根据权利要求5到13中任一项所述的轮胎热压机(100)的模具的高度的方法,其具有如下步骤:
a)通过至少两个流体缸(1)轴向定位下模具半部(20);
b)通过摆动驱动器(50)激活锁止装置(40),使得下模具半部(20)在轴向上被锁止;
c)通过借助至少一个传感器(44)监控环(42)的位置来监控根据步骤b)的锁止。
15.根据权利要求14所述的方法,其特征是,所述方法还包括:
d)当根据步骤c)的锁止监控报告所述锁止时,能将所述至少两个流体缸(1)切换为无压力。
16.一种在使用根据权利要求5到13中任一项所述的轮胎热压机(100)的情况下用于制造轮胎的方法,其包括根据权利要求14或15所述的步骤,以及
e)通过保持装置(60)在所述轮胎热压机(100)的纵向上轴向地位置定位轮胎坯(110);
f)通过集成在柱(120)中的运动机构将上模具半部(70)下降到压制位置;
g)通过时间、压力和温度的作用实施轮胎制造过程;
h)经由集成在所述柱(120)中的运动机构通过将所述上模具半部(70)移动到打开位置而打开轮胎热压机(100);
i)用取走装置(130)从所述保持装置(60)取走轮胎。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013002980 | 2013-02-18 | ||
DE102013002980.5 | 2013-02-18 | ||
PCT/DE2014/000048 WO2014124623A1 (de) | 2013-02-18 | 2014-02-05 | Vorrichtung und verfahren zum justieren der höhe einer form einer reifenheizpresse sowie reifenheizpresse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105121143A CN105121143A (zh) | 2015-12-02 |
CN105121143B true CN105121143B (zh) | 2017-12-12 |
Family
ID=50390968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201480009353.6A Active CN105121143B (zh) | 2013-02-18 | 2014-02-05 | 用于调整轮胎热压机的模具的高度的装置和方法以及轮胎热压机 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10357929B2 (zh) |
EP (1) | EP2956293B1 (zh) |
CN (1) | CN105121143B (zh) |
DE (2) | DE102014001643A1 (zh) |
WO (1) | WO2014124623A1 (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106166809A (zh) * | 2015-03-03 | 2016-11-30 | 郭淑华 | 智能液压调模加力装置的使用方法 |
DE102016003071A1 (de) | 2015-05-28 | 2016-12-01 | Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh | Schließkrafteinheit |
CN105115857B (zh) * | 2015-09-24 | 2017-10-27 | 昆山市交通工程试验检测中心有限公司 | 水泥胶砂流动度测试装置 |
CN105904629B (zh) * | 2016-06-16 | 2018-03-09 | 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 | 一种液压硫化机调模加力装置及液压硫化机 |
EP3523118B1 (en) | 2017-07-12 | 2023-03-15 | L&T Rubber Processing Machinery | A hydraulic tire curing press apparatus and a method for adjusting mold height in a hydraulic tire curing press |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6248514A (ja) * | 1985-08-29 | 1987-03-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タイヤ加硫機の金型支持装置 |
EP0368297A2 (en) * | 1988-11-11 | 1990-05-16 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Upper metal mold clamp device in a tire vulcanizing machine |
JPH11114965A (ja) * | 1997-10-15 | 1999-04-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タイヤ加硫機の下金型クランプ装置 |
CN101827694A (zh) * | 2008-09-16 | 2010-09-08 | 三菱重工业株式会社 | 横向独立操作的装备有立柱的硫化机 |
WO2010146554A1 (en) * | 2009-06-19 | 2010-12-23 | Uzer Makina Ve Kalip Sanayi Anonim Sirketi | A tire curing press |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3368239A (en) * | 1965-04-28 | 1968-02-13 | Structural Fibers | Apparatus for molding impregnated glass fiber articles |
US5820885A (en) * | 1993-09-14 | 1998-10-13 | Mitsubishi, Jukogyo Kabushiki Kaisha | Tire vulcanizing system |
DE19817822C2 (de) * | 1998-04-21 | 2001-05-10 | Thyssen Krupp Ag | Reifenheizpresse |
DE102005017878B3 (de) * | 2005-04-19 | 2006-09-28 | Krauss-Maffei Kunststofftechnik Gmbh | Hydraulische Formschließeinheit |
CN102015238B (zh) * | 2008-03-04 | 2013-07-24 | 哈布尔格-弗罗伊登贝格尔机械工程有限公司 | 用于保持模具的方法和装置 |
-
2014
- 2014-02-05 EP EP14713752.5A patent/EP2956293B1/de active Active
- 2014-02-05 CN CN201480009353.6A patent/CN105121143B/zh active Active
- 2014-02-05 US US14/768,551 patent/US10357929B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2014-02-05 DE DE102014001643.9A patent/DE102014001643A1/de not_active Withdrawn
- 2014-02-05 WO PCT/DE2014/000048 patent/WO2014124623A1/de active Application Filing
- 2014-02-05 DE DE112014000870.2T patent/DE112014000870A5/de not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6248514A (ja) * | 1985-08-29 | 1987-03-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タイヤ加硫機の金型支持装置 |
EP0368297A2 (en) * | 1988-11-11 | 1990-05-16 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Upper metal mold clamp device in a tire vulcanizing machine |
JPH11114965A (ja) * | 1997-10-15 | 1999-04-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タイヤ加硫機の下金型クランプ装置 |
CN101827694A (zh) * | 2008-09-16 | 2010-09-08 | 三菱重工业株式会社 | 横向独立操作的装备有立柱的硫化机 |
WO2010146554A1 (en) * | 2009-06-19 | 2010-12-23 | Uzer Makina Ve Kalip Sanayi Anonim Sirketi | A tire curing press |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2956293B1 (de) | 2020-02-05 |
CN105121143A (zh) | 2015-12-02 |
WO2014124623A1 (de) | 2014-08-21 |
US10357929B2 (en) | 2019-07-23 |
US20160001513A1 (en) | 2016-01-07 |
DE102014001643A1 (de) | 2014-10-30 |
EP2956293A1 (de) | 2015-12-23 |
DE112014000870A5 (de) | 2016-02-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105121143B (zh) | 用于调整轮胎热压机的模具的高度的装置和方法以及轮胎热压机 | |
CN205781248U (zh) | 液压式阀设备 | |
JP5469361B2 (ja) | タイヤ加硫機の中心機構 | |
CN103212642B (zh) | 多功能铆压装置 | |
CN104373496A (zh) | 一种双向可调节减振器 | |
CN107107506B (zh) | 用于制备胎坯的转鼓 | |
CN102059297B (zh) | 用于挤扩汽车后轴管端部内孔的挤扩孔装置 | |
CN208906605U (zh) | 一种四氟管翻边用顶紧装置 | |
CN107414674A (zh) | 工件内孔胀紧夹具 | |
CN104148518B (zh) | 一种超长管头部法兰的单端模伺服旋转的聚料工艺及装置 | |
CN107338669A (zh) | 扬克式缸 | |
KR20090083251A (ko) | 사출성형을 위한 핫러너 장치 | |
CN203868277U (zh) | 调整型齿轮 | |
IT201800003510A1 (it) | Dispositivo di sterzatura per asse sterzante di un veicolo | |
DE102006058685A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens mit einem ortsbeweglichen Heizbalg und Vorrichtung zur Einformung des Heizbalges in den Reifenrohling | |
CN205799976U (zh) | 硫化后定型轮胎装置 | |
CN105904629B (zh) | 一种液压硫化机调模加力装置及液压硫化机 | |
CN203945547U (zh) | 液压三层定型硫化机 | |
CN206510479U (zh) | 一种新型模架液压补偿控制机构 | |
CN103209879B (zh) | 可调节高度的安全转向柱装置 | |
CN106337895A (zh) | 活塞装置、制造该装置的方法和含该装置的活塞缸单元 | |
CN106271275A (zh) | 一种用于铸件生产的焊接装置 | |
CN201696393U (zh) | 稳速器 | |
JP6823049B2 (ja) | リング状フレームを製造するための方法 | |
CN205800240U (zh) | 轮胎定型装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |