JPH11111386A - コネクタの嵌脱構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 雌，雄両コネクタの嵌合、離脱を容易かつ確
実に行うことができると共に、両コネクタの嵌合時には
嵌合状態を保証することができる信頼性の高いコネクタ
の嵌脱構造を提供する。 【解決手段】 ホルダー１０に一方のコネクタ２０をス
ライド自在に設け、これらホルダー１０と一方のコネク
タ２０に該一方のコネクタ２０の待機突出状態を保持す
る係止手段１４，２４をそれぞれ設ける一方、他方のコ
ネクタ３０に両コネクタ２０，３０の嵌合時に各係止手
段１４，２４の係止状態を保持する保持手段３３を設け
ると共に、両コネクタ２０，３０の嵌合完了時に各係止
手段１４，２４の係止状態を解除する保持解除手段３３
を設け、両コネクタ２０，３０の嵌合完了時に両コネク
タ２０，３０を嵌合完了状態でホルダー１０に対して被
取付体側にスライド自在にした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両用ド
アに使用され、多極の雌，雄両コネクタ同士を相互に嵌
合させたり、離脱させるのに好適なコネクタの嵌脱構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のコネクタの嵌合構造としては、
例えば、図１４に示す特開平９−５５２６２号公報に開
示されたものがある。この公報に開示されたコネクタの
嵌合構造では、図１４（ａ）に示すように、コネクタ装
着板８の嵌入孔８ａに挿入されて突出待機した雄コネク
タ１に、電装品４に設けられた雌コネクタ５をインスト
ルメントパネル９の装着開口９ａ側から嵌合するように
なっている。この雄コネクタ１は可撓性の係止片２を有
していて、嵌合前の状態において該係止片２上に設けら
れた突起２ａをコネクタ装着板８の嵌入孔８ａに係止し
てある。この状態より、図１４（ｂ），（ｃ）に示すよ
うに、雌コネクタ５をインストルメントパネル９の装着
開口９ａより挿入して雄コネクタ１に嵌合させると、該
雄コネクタ１に雌コネクタ５が正規に嵌合されたところ
で、係止片２が下方に撓んで該係止片２の先端の鉤部３
が雌コネクタ５の逃がし孔６に嵌め込まれる。この状態
より、電装品４をさらに押し込むと、図１４（ｄ）に示
すように、雄コネクタ１が組付位置まで押し込まれて雌
コネクタ５が電装品４のロック片４ａを介してインスト
ルメントパネル９の装着開口９ａ内にロックされるよう
になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のコネクタの嵌合構造では、雄コネクタ１の係止片２
の突起２ａの後部にはテ−パ面２ｂが形成されているた
め、両コネクタ１，５の嵌合途中で雄コネクタ１が後退
し易く、完全に嵌合した状態で両コネクタ１，５を正規
の位置に組み付ける作業が難しくて信頼性に欠けた。こ
のため、保守点検等において両コネクタ１，５の嵌合を
解除すると、雄コネクタ１がコネクタ装着板８の後方に
下がったままの状態となり、保守点検等の終了時には再
度両コネクタ１，５を嵌合させることができなかった。
また、両コネクタ１，５の嵌合後に雄コネクタ１に接続
されたワイヤハーネスが何らかの影響で引っ張られた場
合、両コネクタ１，５間にはロック手段がないため、両
コネクタ１，５の嵌合が外れてしまう虞があった。さら
に、雄コネクタ１の図示しない雌端子と雌コネクタ５の
雄端子７相互の保持力のみで両コネクタ１，５が嵌合さ
れているため、両コネクタ１，５間の嵌合力が不足し、
振動に対しても弱くてガタ付きや異音等が発生し易かっ
た。

【０００４】そこで、本発明は、前記した課題を解決す
べくなされたものであり、雌，雄両コネクタの嵌合、離
脱を容易かつ確実に行うことができると共に、両コネク
タの嵌合時には嵌合状態を保証することができる信頼性
の高いコネクタの嵌脱構造を提供することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、雌，
雄両コネクタのうちの一方のコネクタをホルダーを介し
て待機状態で被取付体に取り付け、前記一方のコネクタ
に他方のコネクタを嵌脱自在にしたコネクタの嵌脱構造
において、前記ホルダーに前記一方のコネクタをスライ
ド自在に設け、これらホルダーと一方のコネクタに該一
方のコネクタの待機状態を保持する係止手段をそれぞれ
設ける一方、前記他方のコネクタに前記両コネクタの嵌
合時に前記各係止手段の係止状態を保持する保持手段を
設けると共に、前記両コネクタの嵌合完了時に前記各係
止手段の係止状態を解除する保持解除手段を設け、前記
両コネクタの嵌合完了時に当該両コネクタを嵌合完了状
態で前記ホルダーに対して前記被取付体側にスライド自
在にしたことを特徴とする。

【０００６】このコネクタの嵌脱構造では、ホルダーと
一方のコネクタの各係止手段による係止状態は他方のコ
ネクタの保持手段により両コネクタの嵌合が完了するま
で確実に維持されるので、両コネクタの嵌合が保証され
て信頼性が向上する。また、両コネクタの嵌合完了時に
ホルダーと一方のコネクタの各係止手段の係止状態は他
方のコネクタの保持解除手段により解除されるので、ホ
ルダーに対して両コネクタがスライドされる時点で両コ
ネクタの嵌合が完了したことが判り、両コネクタの嵌合
状態の確認が容易となる。

【０００７】請求項２の発明は、請求項１記載のコネク
タの嵌脱構造であって、前記ホルダーの係止手段を先端
に係止部を有した可撓性アームで構成すると共に、前記
一方のコネクタの係止手段を前記可撓性アームの係止部
に係止、離脱される係合部を有した可撓性係止片で構成
する一方、前記他方のコネクタの前記保持手段及び前記
保持解除手段を同一の突起で構成し、前記可撓性アーム
の係止部と前記可撓性係止片の係合部との係止で前記一
方のコネクタの待機状態を保持するようにしたことを特
徴とする。

【０００８】このコネクタの嵌脱構造では、ホルダーの
可撓性アームの係止部と一方のコネクタの可撓性係止片
の係合部との係止により該一方のコネクタの突出待機状
態の後退位置が規制されるので、両コネクタが嵌合し易
い。また、ホルダーの可撓性アームと一方のコネクタの
可撓性係止片が一カ所にまとめて配設されると共に、他
方のコネクタの保持手段と保持解除手段が同一の突起で
構成されるので、全体の小型化が図られる。

【０００９】請求項３の発明は、請求項２記載のコネク
タの嵌脱構造であって、前記可撓性アームの係止部と前
記可撓性係止片の係合部との係止時に、前記ホルダーに
設けられたストッパに前記一方のコネクタに設けられた
ストッパ受部を係止自在にしたことを特徴とする。

【００１０】このコネクタの嵌脱構造では、ホルダーの
ストッパと一方のコネクタのストッパ受部との係止によ
り該一方のコネクタの突出待機状態の突出位置が規制さ
れるため、両コネクタの嵌合位置と離脱位置が常に同じ
位置となり、保守点検等における両コネクタの離脱作業
及び再度の嵌合作業が確実かつ容易に行われる。

【００１１】請求項４の発明は、請求項１，２記載のコ
ネクタの嵌脱構造であって、前記ホルダーに前記待機状
態の一方のコネクタを完全に内包する側壁を突設したこ
とを特徴とする。

【００１２】このコネクタの嵌脱構造では、一方のコネ
クタがホルダーの側壁により完全に内包されているた
め、一方のコネクタが外的負荷力等から保護され、外的
負荷力等によりホルダーの係止手段と一方のコネクタの
係止手段との係止状態が外れて該ホルダー内において一
方のコネクタが待機状態を解除する方向にスライドする
ことはない。これにより、一方のコネクタの待機状態が
ホルダーの係止手段と一方のコネクタの係止手段との係
止により保持され、他方のコネクタとの嵌合が確実に行
われる。

【００１３】請求項５の発明は、請求項４記載のコネク
タの嵌脱構造であって、前記ホルダーを介して待機状態
に保持される前記一方のコネクタ及び該ホルダーを複数
にそれぞれ分割構成し、これら分割された各一方のコネ
クタを各ホルダーを介して他方のコネクタへの嵌合方向
に位置をずらして待機させるように構成したことを特徴
とするものである。

【００１４】このコネクタの嵌脱構造では、雌，雄両コ
ネクタの総合嵌合力のピークが分散され、両コネクタの
嵌合力が低減されて組付性が向上する。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００１６】図１は本発明の実施形態のコネクタの嵌脱
構造に用いられる雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を示
す斜視図、図３は同雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を
示す断面図、図７は同コネクタの嵌脱構造が採用される
車両用ドアの分解斜視図、図８は同車両用ドアに採用さ
れたコネクタの嵌脱構造の雌，雄両コネクタの取り付け
前の状態を示す説明図である。

【００１７】図１，図８に示すように、合成樹脂製の
雄，雌両コネクタ２０，３０のうちの雄コネクタ（一方
のコネクタ）２０は合成樹脂製のホルダー１０を介して
突出した待機状態でドアパネル（被取付体）５０に取り
付けられるようになっている。このホルダー１０から突
出待機した雄コネクタ２０には、雌コネクタ（他方のコ
ネクタ）３０を嵌脱自在にしてある。この雌コネクタ３
０は、パワーウインドウ用スイッチユニット等のスイッ
チユニット４０のスイッチ４１に図示しない基板等を介
して取り付けられていて、該スイッチユニット４０はド
アトリム（他の被取付体）６０に形成されたスイッチ取
付孔（スイッチ取付部）６１に取り付けられるようにな
っている。

【００１８】図１，図３，図４に示すように、ホルダー
１０は、上，下壁１１ａ，１１ｂ及び左，右側壁１１
ｃ，１１ｄより略四角筒状に形成された筒体１１と、こ
の筒体１１の下壁１１ｂ側より一体突出形成された取付
ブラケット１２とで構成されている。また、筒体１１の
左，右側壁１１ｃ，１１ｄの中央には各一対のスリット
１３，１３をそれぞれ形成すると共に、該各一対のスリ
ット１３，１３間にはＬ字状の可撓性アーム（係止手
段）１４をそれぞれ一体突出形成してある。図４に示す
ように、この一対の可撓性アーム（係止手段）１４，１
４の先端内側には断面台形状の突起（係止部）１５をそ
れぞれ一体突出形成してあり、該各突起１５の後部には
テーパ面１５ａを形成してある。

【００１９】また、図３に示すように、ホルダー１０の
筒体１１の上，下壁１１ａ，１１ｂの内面の前縁側中央
には、雄コネクタ２０の前方の突出量を規制する一対の
ストッパ１６，１６を一体突出形成してある。そして、
ホルダー１０の筒体１１と後述する雄コネクタ２０のフ
ード２２との間の全周にクリアランスを設けてあり、該
ホルダー１０の筒体１１内に雄コネクタ２０のフード２
２をスライド自在に支持してある。即ち、雄コネクタ２
０と雌コネクタ３０の嵌合完了時に当該両コネクタ２
０，３０を嵌合完了状態でホルダー１０の筒体１１に対
してドアパネル５０側の下側にスライド自在にしてあ
る。

【００２０】図１，図３〜図６に示すように、雄コネク
タ２０は、雌端子（端子）２７を収容する複数の端子収
容室２１ａを備えたハウジング２１と、このハウジング
２１を覆うフード２２とで構成されている。このハウジ
ング２１の基部２１ｂはフード２２の基部２２ｂに芯出
しされた状態で圧入等により組み付けられている。図
１，図２に示すように、フード２２は上下壁及び左右側
壁より略四角筒状に形成されていて、ホルダー１０及び
雌コネクタ３０のガイドとして機能するようになってい
る。この略四角筒状のフード２２の左右側壁の中央には
各一対のスリット２３，２３をそれぞれ形成してあり、
該各一対のスリット２３，２３間にはホルダー１０の各
可撓性アーム１４の突起１５に係止、離脱される係合孔
（係合部）２５を有した逆コ字状の可撓性係止片（係止
手段）２４をそれぞれ一体形成してある。この各可撓性
係止片２４の幅はホルダー１０の各可撓性アーム１４の
突起１５の幅よりも大きくなるように設定してあり、該
各可撓性係止片２４はホルダー１０の筒体１１の各可撓
性アーム１４の近傍の左，右側壁（側壁）１１ｃ，１１
ｄに当接自在になっている。

【００２１】そして、図４に示すように、ホルダー１０
の各可撓性アーム１４の突起１５と雄コネクタ２０のフ
ード２２の各可撓性係止片２４の係合孔２５との係止時
に、雄コネクタ２０はホルダー１０より所定長突出して
雌コネクタ３０が嵌合されるのを待機するようになって
いる。即ち、ホルダー１０の各可撓性アーム１４の突起
１５と雄コネクタ２０のフード２２の各可撓性係止片２
４の係合孔２５との係止によりホルダー１０に対する雄
コネクタ２０の後退動が規制され、この係止時の雄コネ
クタ２０の突出待機状態が両コネクタ２０，３０の嵌脱
作業位置となっている。また、図２，図３に示すよう
に、雄コネクタ２０のフード２２の上下壁の基部側中央
にはストッパ受部２６をそれぞれ一体突出形成してあ
る。そして、ホルダー１０の各可撓性アーム１４の突起
１５と雄コネクタ２０のフード２２の各可撓性係止片２
４の係合孔２５との係止時に、ホルダー１０の筒体１１
の各ストッパ１６に雄コネクタ２０のフード２２の各ス
トッパ受部２６がそれぞれ係止されて該雄コネクタ２０
の前方突出量が規制されるようになっている。さらに、
図３〜図７に示すように、雄コネクタ２０のハウジング
２１の各雌端子２７の後側には、ワイヤハーネスＷを構
成する電線２８を圧接又は圧着により接続してある。

【００２２】図１，図４〜図６に示すように、雌コネク
タ３０は、基部３１側が雄端子（端子）３７を収容する
複数の端子収容室３１ａを備えたブロック状になってい
ると共に、前側が基部３１より一体突出形成されて各雄
端子３７を露出させた四角筒状のフード部３２になって
いる。この雌コネクタ３０のフード部３２が両コネクタ
２０，３０の嵌合時に雄コネクタ２０のハウジング２１
とフード２２との間に挿入されて両コネクタ２０，３０
の各端子２７，３７相互が電気的に接続されるようにな
っている。また、雌コネクタ３０のフード部３２の両側
外面の前側中央には、ホルダー１０の各可撓性アーム１
４の突起１５と雄コネクタ２０の各可撓性係止片２４の
係合孔２５の係止状態を保持する保持手段及び両コネク
タ２０，３０の嵌合完了時及び離脱時にホルダー１０の
各可撓性アーム１４の突起１５と雄コネクタ２０の各可
撓性係止片２４の係合孔２５の係止状態を解除する保持
解除手段を兼ねた突起３３をそれぞれ一体突出形成して
ある。この各突起３３は略三角柱状に形成してあり、そ
の前側がテーパ面（係止面）３３ａになっていると共
に、後側もテーパ面（離脱面）３３ｂになっている。

【００２３】図４，図６〜図１０に示すように、スイッ
チユニット４０は、スイッチ４１と、このスイッチ４１
に図示しない基板等を介して固定された雌コネクタ３０
と、上記スイッチ４１の両側面の上側にネジ止め等によ
り取り付けられ、ドアトリム（他の被取付体）６０のス
イッチ取付孔６１に取り付けられた該スイッチ４１をド
アトリム６０にロックする金属製でく字状の各板バネ
（ロック手段）４２とで構成されている。図６に示すよ
うに、スイッチユニット４０のスイッチ４１とドアトリ
ム６０のスイッチ取付孔６１との取付クリアランスｔ′
よりもホルダー１０の筒体１１と雄コネクタ２０のフー
ド２２との間のクリアランスｔを大きく設定してある
（ｔ＞ｔ′）。また、図７に示すように、ドアパネル５
０には防水シート５１が張り付けられるようになってい
る。

【００２４】以上実施形態のコネクタの嵌脱構造によれ
ば、図７に示すように、ドアパネル５０に配索されるワ
イヤハーネスＷ側の雄コネクタ２０と該ドアパネル５０
にドアトリム６０を介して取り付けられるスイッチユニ
ット４０側の雌コネクタ３０とを接続する際に、まず、
ドアパネル５０に防水シート５１を張り付け、次に、こ
の防水シート５１上からドアパネル５０にワイヤハーネ
スＷを配索し、次に、このワイヤハーネスＷが配索され
たドアパネル５０にドアトリム６０を取り付ける。そし
て、このドアトリム６０のスイッチ取付孔６１にスイッ
チユニット４０の雌コネクタ３０を取り付けた後、該雌
コネクタ３０とワイヤハーネスＷの端部に接続された雄
コネクタ２０とを嵌合する。

【００２５】この場合、図８〜図１０に示すように、ワ
イヤハーネスＷ側の雄コネクタ２０をホルダー１０を介
してドアパネル５０に取り付けると共に、該雄コネクタ
２０をドアトリム６０のスイッチ取付孔６１側に突出す
るように待機させておき、このスイッチ取付孔６１にス
イッチユニット４０を取り付ける際に、該スイッチユニ
ット４０側の雌コネクタ３０とワイヤハーネスＷ側の雄
コネクタ２０とを嵌合する。これら両コネクタ２０，３
０の嵌合を、図４〜図６に沿って説明すると、図４に示
すように、雄コネクタ２０に雌コネクタ３０が嵌合され
る初期状態において、雄コネクタ２０の突出待機状態
は、ホルダー１０の各可撓性アーム１４の突起１５と雄
コネクタ２０の各可撓性係止片２４の係合孔２５の係止
状態により保持され、図５に示すように、雄コネクタ２
０に雌コネクタ３０が嵌合される途中において、雌コネ
クタ３０の各突起３３の押圧力により雄コネクタ２０の
各可撓性係止片２４が外側に弾性変形し、該雄コネクタ
２０の各可撓性係止片２４の係合孔２５がホルダー１０
の各可撓性アーム１４の上端面にそれぞれ当たって、上
記ホルダー１０の各可撓性アーム１４の突起１５と雄コ
ネクタ２０の各可撓性係止片２４の係合孔２５との係止
状態はより確実に維持されている。

【００２６】そして、図６に示すように、両コネクタ２
０，３０の嵌合が完了すると、雌コネクタ３０の各突起
３３が雄コネクタ２０の各可撓性係止片２４の係合孔２
５内に入る。この時、雌コネクタ３０の各突起３３のテ
ーパ面３３ａがホルダー１０の各可撓性アーム１４の突
起１５を外側に押圧し、該各可撓性アーム１４が外側に
弾性変形して撓む。これにより、上記ホルダー１０の各
可撓性アーム１４の突起１５と雄コネクタ２０の各可撓
性係止片２４の係合孔２５との係止状態は解除されて嵌
合が完了した両コネクタ２０，３０はホルダー１０内を
共に下方にスライドする。このスライドが完了すると、
図６に示すように、ドアトリム６０のスイッチ取付孔６
１内に取り付けされたスイッチ４１は板バネ４２の弾性
付勢力によりロックされ、ドアパネル５０へのスイッチ
ユニット４０の取り付けが完了する。この時、嵌合され
た両コネクタ２０，３０は、雄コネクタ２０の各可撓性
係止片２４の係合孔２５と雌コネクタ３０の各突起３３
との係止によりロックされた状態となるので、両コネク
タ２０，３０の嵌合取り付け後に雄コネクタ２０に接続
されたワイヤハーネスＷが何らかの影響で引っ張られて
も両コネクタ２０，３０の嵌合が外れることはない。

【００２７】また、保守点検等において、図６に示す両
コネクタ２０，３０の嵌合取り付け状態から両コネクタ
２０，３０を離脱させる場合に、図５に示すように、ス
イッチユニット４０のスイッチ４１を上方に引っ張る
と、雌コネクタ３０の各突起３３のテーパ面３３ｂがホ
ルダー１０の各可撓性アーム１４の突起１５を外側に押
圧し、該各可撓性アーム１４が外側に撓む。これによ
り、雄コネクタ２０の各可撓性係止片２４がホルダー１
０より外側に露出し、上記ホルダー１０の各可撓性アー
ム１４の突起１５と雄コネクタ２０の各可撓性係止片２
４の係合孔２５とが係止される（この位置は嵌合前の雄
コネクタ２０の突出待機位置と同じ位置である）。そし
て、スイッチユニット４０のスイッチ４１を更に上方に
引っ張ることにより、雄コネクタ２０より雌コネクタ３
０はスムーズに離脱される。保守点検等の終了後、再度
雌コネクタ３０を雄コネクタ２０に嵌合させる場合も、
雄コネクタ２０がホルダー１０に対して突出した突出待
機位置にあるので、雄コネクタ２０に雌コネクタ３０を
簡単に嵌合させて取り付けることができる。

【００２８】このように、ホルダー１０の可撓性アーム
１４と雄コネクタ２０の可撓性係止片２４による係止状
態は雌コネクタ３０の突起３３により両コネクタ２０，
３０の嵌合が完了するまで確実に維持されるので、両コ
ネクタ２０，３０の嵌合を保証することができて信頼性
を向上させることができる。また、両コネクタ２０，３
０の嵌合完了時にホルダー１０の可撓性アーム１４と雄
コネクタ２０の可撓性係止片２４による係止状態は雌コ
ネクタ３０の突起３３により解除されるので、ホルダー
１０に対して両コネクタ２０，３０が下方にスライドさ
れる時点で両コネクタ２０，３０の嵌合が完了したこと
が判り、両コネクタ２０，３０の嵌合状態の確認を容易
に行うことができる。従って、両コネクタ２０，３０を
調芯させてスムーズに嵌合させることができると共に、
両コネクタ２０，３０の嵌合状態でホルダー１０に対し
て容易にスライドさせてドアパネル５０に取り付けるこ
とができる。これにより、振動等を防止して耐振性を向
上させることができ、異音の発生を防止することができ
る。また、嵌合完了状態で両コネクタ２０，３０がホル
ダー１０に対してスライドし終わった位置において、ド
アパネル５０とドアトリム６０との取り付け公差を吸収
することができ、両コネクタ２０，３０のガタ付きや振
動等の発生及び異音の発生を確実に防止することができ
る。

【００２９】また、ホルダー１０の可撓性アーム１４の
突起１５と雄コネクタ２０の可撓性係止片２４の係合孔
２５との係止により該雄コネクタ２０の突出待機時の後
退位置が規制されるので、両コネクタ２０，３０を容易
に嵌合することができる。さらに、ホルダー１０の可撓
性アーム１４と雄コネクタ２０の可撓性係止片２４が一
カ所にまとめて配設されると共に、雌コネクタ３０の保
持手段と保持解除手段が同一の突起３３で構成されるの
で、コネクタ全体の小型化をより一層図ることができ
る。さらに、ホルダー１０のストッパ１６と雄コネクタ
２０のストッパ受部２６との係止により雄コネクタ２０
の前方突出待機の位置が規制されるため、両コネクタ２
０，３０の嵌合位置と離脱位置を常に同じ位置にするこ
とができ、保守点検等における両コネクタ２０，３０の
離脱作業及び再度の嵌合作業を確実かつ容易に行うこと
ができる。

【００３０】尚、前記実施形態によれば、ホルダー１０
に対する雄コネクタ２０の前方突出待機の位置をホルダ
ー１０の前側のストッパ１６と雄コネクタ２０の後側の
ストッパ受部２６との係止により規制するようにした
が、ホルダー１０に対する雄コネクタ２０の後方退避の
位置を、図１０にのみ示すように、ホルダー１０の後側
のストッパ１７と雄コネクタ２０の後側のストッパ受部
２６との係止により規制するようにしてもよい。

【００３１】図１１は本発明の他の実施形態のコネクタ
の嵌脱構造に用いられる雌，雄両コネクタの嵌合前の状
態を示す斜視図、図１２は同両コネクタの嵌合初期の状
態を示す断面図である。

【００３２】この他の実施形態のホルダー１０′の筒体
１１′の上，下壁１１ａ，１１ｂ及び左，右側壁１１
ｃ，１１ｄの先端には、待機状態の雄コネクタ（一方の
コネクタ）２０を完全に内包する延長側壁（側壁）１１
ａ′，１１ｂ′，１１ｃ′，１１ｄ′を一体突出形成し
てある。即ち、前記実施形態のホルダー１０の筒体１１
よりも距離Ｌ長い延長部を突設して、待機時の雄コネク
タ２０をホルダー１０′の筒体１１′に完全に内包する
構成としてある。また、これに伴い雌コネクタ（他方の
コネクタ）３０′の基部３１′の長さもホルダー１０′
の筒体１１′の延長Ｌ分延ばしてある。他の構成は前記
実施形態のものと同一であるので、同一構成部分には同
一符号を付して詳細な説明は省略する。

【００３３】この他の実施形態のコネクタの嵌脱構造に
よれば、雄コネクタ２０がホルダー１０′の筒体１１′
の延長側壁１１ａ′〜１１ｄ′により完全に内包されて
いるため、図１１，図１２に示す待機状態において、雄
コネクタ２０に異物が当たって該雄コネクタ２０に外的
負荷力が加わっても、ホルダー１０′により雄コネクタ
２０が保護され、ホルダー１０′の各可撓性アーム（係
止手段）１４の突起１５と雄コネクタ２０の各可撓性係
止片（係止手段）２４の係合孔２５の係止状態が外れる
ことがない。これにより、ワイヤハーネスＷの梱包・引
き回しの際に、外的負荷力等によりホルダー１０′と雄
コネクタ２０の係止状態が外れて雄コネクタ２０がホル
ダー１０′内の下方に落ち込むことがない。即ち、雄コ
ネクタ２０の待機状態が雌コネクタ３０′との嵌合前に
解除されることがなく、雄コネクタ２０と雌コネクタ３
０′との嵌合（完全嵌合）を確実に行うことができる。

【００３４】図１３は本発明の別の実施形態のコネクタ
の嵌脱構造に用いられる雌，雄両コネクタの嵌合前の状
態を示す説明図である。

【００３５】この別の実施形態では、ホルダー１０″を
介して被取付体５０″に待機状態に保持される雄コネク
タ（一方のコネクタ）２０″及び該ホルダー１０″を２
つに分割構成してあると共に、モジュール部（機器ユニ
ット）４０″に取り付けられる雄端子３７を突設した雌
コネクタ（他方のコネクタ）３０″を２つに分割構成し
てある。また、２つに分割された各雄コネクタ２０″は
各ホルダー１０″の位置の異なる係止手段１０ａを介し
て各雌コネクタ３０″への嵌合方向に距離Ｓずらした位
置に待機している。また、各ホルダー１０″の周側壁
（側壁）１１″により待機状態の雄コネクタ２０″は完
全に内包されている。

【００３６】尚、各ホルダー１０″と各雄コネクタ２
０″とは図示しない各係止手段（前記各実施形態の可撓
性アーム１４の突起１５と雄コネクタ２０の各可撓性係
止片２４の係合孔２５と同一の構成）により係止されて
いる。この係止により、各雄コネクタ２０″の待機状態
が保持されていて、各両コネクタ２０″，３０″が完全
嵌合すると係止状態が解除されて各ホルダー１０″に対
して各雄コネクタ２０″が後退するようになっている。
また、距離Ｓ突出した図１３中左側のホルダー１０″は
図１３中右側の両コネクタ２０″，３０″の嵌合時に被
取付体５０″に対して後退するようになっている。さら
に、図１３中符号２８は各雄コネクタ２０″に接続され
てワイヤハーネスＷを構成する電線である。

【００３７】この別の実施形態のコネクタの嵌脱構造で
は、モジュール部４０″に直付けの一方の雌コネクタ３
０″に近い一方の雄コネクタ２０″を嵌合し、その後他
方の雌コネクタ３０″に他方の雄コネクタ２０″を嵌合
するようにしたので、各両コネクタ２０″，３０″の総
合嵌合力（荷重）のピークを分散することができる。こ
れにより、両コネクタ２０″，３０″の嵌合力を低減し
てモジュール部４０″の組付性を向上させることができ
る。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、ホルダーと一方のコネクタの各係止手段による
係止状態は他方のコネクタの保持手段により両コネクタ
の嵌合が完了するまで確実に維持されるので、両コネク
タの嵌合を保証することができて信頼性を向上させるこ
とができる。また、両コネクタの嵌合完了時にホルダー
と一方のコネクタの各係止手段の係止状態は他方のコネ
クタの保持解除手段により解除されるので、ホルダーに
対して両コネクタがスライドされる時点で両コネクタの
嵌合が完了したことが判り、両コネクタの嵌合状態の確
認を容易に行うことができる。

【００３９】請求項２の発明によれば、ホルダーの可撓
性アームの係止部と一方のコネクタの可撓性係止片の係
合部との係止により該一方のコネクタの突出待機状態の
後退位置が規制されるので、両コネクタを容易に嵌合す
ることができる。また、ホルダーの可撓性アームと一方
のコネクタの可撓性係止片が一カ所にまとめて配設され
ると共に、他方のコネクタの保持手段と保持解除手段が
同一の突起で構成されるので、全体の小型化をより一段
と図ることができる。

【００４０】請求項３の発明によれば、ホルダーのスト
ッパと一方のコネクタのストッパ受部との係止により一
方のコネクタの突出待機状態の突出位置が規制されるた
め、両コネクタの嵌合位置と離脱位置を常に同じ位置に
することができ、保守点検等における両コネクタの離脱
作業及び再度の嵌合作業を確実かつ容易に行うことがで
きる。

【００４１】請求項４の発明によれば、一方のコネクタ
がホルダーの側壁により完全に内包されているため、一
方のコネクタを外的負荷力等から保護することができ、
外的負荷力等によりホルダーの係止手段と一方のコネク
タの係止手段との係止状態が外れて該ホルダー内におい
て一方のコネクタが待機状態を解除する方向にスライド
することはない。これにより、一方のコネクタの待機状
態をホルダーの係止手段と一方のコネクタの係止手段と
の係止により保持することができ、他方のコネクタとの
嵌合を確実に行うことができる。

【００４２】請求項５の発明によれば、分割された各一
方のコネクタを各ホルダーを介して他方のコネクタへの
嵌合方向に位置をずらして待機させるようにしたので、
雌，雄両コネクタの総合嵌合力のピークを分散すること
ができ、両コネクタの嵌合力を低減して組付性を向上さ
せることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態のコネクタの嵌脱構造に用い
られる雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を示す斜視図で
ある。

【図２】上記雄コネクタのフードの斜視図である。

【図３】上記両コネクタの嵌合前の状態を示す断面図で
ある。

【図４】上記両コネクタの嵌合初期の状態を示す断面図
である。

【図５】上記両コネクタの嵌合途中の状態を示す断面図
である。

【図６】上記両コネクタの嵌合完了状態を示す断面図で
ある。

【図７】上記コネクタの嵌脱構造が採用される車両用ド
アの分解斜視図である。

【図８】上記車両用ドアのスイッチに採用されたコネク
タの嵌脱構造の雌，雄両コネクタの取り付け前の状態を
示す説明図である。

【図９】上記両コネクタの嵌合完了時の説明図である。

【図１０】上記車両用ドアのスイッチ取付完了状態を示
す説明図である。

【図１１】本発明の他の実施形態のコネクタの嵌脱構造
に用いられる雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を示す斜
視図である。

【図１２】上記他の実施形態の雌，雄両コネクタの嵌合
初期の状態を示す断面図である。

【図１３】本発明の別の実施形態のコネクタの嵌脱構造
に用いられる雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を示す説
明図である。

【図１４】（ａ）は従来例の雌，雄両コネクタの嵌合前
の断面図、（ｂ）は同両コネクタの嵌合時の断面図、
（ｃ）は同両コネクタが正規の位置に装着される途中の
断面図、（ｄ）は同両コネクタの装着完了時の断面図で
ある。

【符号の説明】

１０，１０′，１０″ ホルダー １１ａ′，１１ｂ′，１１ｃ′，１１ｄ′ 延長側壁
（側壁） １４ 可撓性アーム（係止手段） １５ 突起（係止部） １６ ストッパ ２０，２０″ 雄コネクタ（一方のコネクタ） ２４ 可撓性係止片（係止手段） ２５ 係合孔（係合部） ２６ ストッパ受部 ３０，３０′，３０″ 雌コネクタ（他方のコネクタ） ３３ 突起（保持手段及び保持解除手段） ５０ ドアパネル（被取付体）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 雌，雄両コネクタのうちの一方のコネク
   タをホルダーを介して待機状態で被取付体に取り付け、
   前記一方のコネクタに他方のコネクタを嵌脱自在にした
   コネクタの嵌脱構造において、 前記ホルダーに前記一方のコネクタをスライド自在に設
   け、これらホルダーと一方のコネクタに該一方のコネク
   タの待機状態を保持する係止手段をそれぞれ設ける一
   方、前記他方のコネクタに前記両コネクタの嵌合時に前
   記各係止手段の係止状態を保持する保持手段を設けると
   共に、前記両コネクタの嵌合完了時に前記各係止手段の
   係止状態を解除する保持解除手段を設け、前記両コネク
   タの嵌合完了時に当該両コネクタを嵌合完了状態で前記
   ホルダーに対して前記被取付体側にスライド自在にした
   ことを特徴とするコネクタの嵌脱構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載のコネクタの嵌脱構造であ
   って、 前記ホルダーの係止手段を先端に係止部を有した可撓性
   アームで構成すると共に、前記一方のコネクタの係止手
   段を前記可撓性アームの係止部に係止、離脱される係合
   部を有した可撓性係止片で構成する一方、前記他方のコ
   ネクタの前記保持手段及び前記保持解除手段を同一の突
   起で構成し、前記可撓性アームの係止部と前記可撓性係
   止片の係合部との係止で前記一方のコネクタの待機状態
   を保持するようにしたことを特徴とするコネクタの嵌脱
   構造。
3. 【請求項３】 請求項２記載のコネクタの嵌脱構造であ
   って、 前記可撓性アームの係止部と前記可撓性係止片の係合部
   との係止時に、前記ホルダーに設けられたストッパに前
   記一方のコネクタに設けられたストッパ受部を係止自在
   にしたことを特徴とするコネクタの嵌脱構造。
4. 【請求項４】 請求項１，２記載のコネクタの嵌脱構造
   であって、 前記ホルダーに前記待機状態の一方のコネクタを完全に
   内包する側壁を突設したことを特徴とするコネクタの嵌
   脱構造。
5. 【請求項５】 請求項４記載のコネクタの嵌脱構造であ
   って、 前記ホルダーを介して待機状態に保持される前記一方の
   コネクタ及び該ホルダーを複数にそれぞれ分割構成し、
   これら分割された各一方のコネクタを各ホルダーを介し
   て他方のコネクタへの嵌合方向に位置をずらして待機さ
   せるように構成したことを特徴とするコネクタの嵌脱構
   造。