JP3276315B2 - コネクタの嵌脱構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両用ド
アに使用され、多極の雌，雄両コネクタ同士を相互に嵌
合させたり、離脱させるのに好適なコネクタの嵌脱構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のコネクタの嵌合構造としては、
例えば、図１９に示す特開平９−５５２６２号公報に開
示されたものがある。この公報に開示されたコネクタの
嵌合構造では、図１９（ａ）に示すように、コネクタ装
着板８の嵌入孔８ａに挿入されて突出待機した雄コネク
タ１に、電装品４に設けられた雌コネクタ５をインスト
ルメントパネル９の装着開口９ａ側から嵌合するように
なっている。この雄コネクタ１は可撓性の係止片２を有
していて、嵌合前の状態において該係止片２上に設けら
れた突起２ａをコネクタ装着板８の嵌入孔８ａに係止し
てある。この状態より、図１９（ｂ），（ｃ）に示すよ
うに、雌コネクタ５をインストルメントパネル９の装着
開口９ａより挿入して雄コネクタ１に嵌合させると、該
雄コネクタ１に雌コネクタ５が正規に嵌合されたところ
で、係止片２が下方に撓んで該係止片２の先端の鉤部３
が雌コネクタ５の逃がし孔６に嵌め込まれる。この状態
より、電装品４をさらに押し込むと、図１９（ｄ）に示
すように、雄コネクタ１が組付位置まで押し込まれて雌
コネクタ５が電装品４のロック片４ａを介してインスト
ルメントパネル９の装着開口９ａ内にロックされるよう
になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のコネクタの嵌合構造では、雄コネクタ１の係止片２
の突起２ａの後部にはテ−パ面２ｂが形成されているた
め、両コネクタ１，５の嵌合途中で雄コネクタ１が後退
し易くて完全に嵌合した状態で両コネクタ１，５を正規
の位置に組み付ける作業が難しく、また、雄コネクタ１
の図示しない雌端子と雌コネクタ５の雄端子７相互の保
持力のみで両コネクタ１，５が嵌合されているため、振
動に対して非常に弱く、さらに、ガタ付き易くて異音等
が発生し易かった。

【０００４】そこで、本発明は、前記した課題を解決す
べくなされたものであり、嵌合完了状態で雌，雄両コネ
クタをホルダーに対して容易にスライドさせることがで
きると共に、異音の発生を防ぐことができる耐振性に優
れたコネクタの嵌脱構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、雌，
雄両コネクタのうちの一方のコネクタをホルダーを介し
て突出した待機状態で被取付体に取り付け、前記一方の
コネクタの突出待機方向から該一方のコネクタに他方の
コネクタを嵌脱自在にしたコネクタの嵌脱構造におい
て、前記ホルダーに前記一方のコネクタのフードをスラ
イド自在に設け、これらホルダーと一方のコネクタのフ
ードに該一方のコネクタの待機突出状態を保持する係止
手段をそれぞれ設ける一方、前記他方のコネクタに前記
両コネクタの嵌合時に前記各係止手段の係止状態を保持
する係止面を有した保持手段を設けると共に、前記両コ
ネクタの嵌合完了時に前記各係止手段の係止状態を解除
する離脱面を有した保持解除手段を設け、これら保持手
段と保持解除手段を前記他方のコネクタに設けた突起で
兼用し、この突起の前側に前記係止面を設けると共に、
該突起の後側に前記離脱面を設け、前記両コネクタの嵌
合完了時に該両コネクタを嵌合完了状態で前記ホルダー
に対して前記被取付体側にスライド自在にしたことを特
徴とする。

【０００６】このコネクタの嵌脱構造では、ホルダーに
一方のコネクタのフードをスライド自在に設けたので、
一方のコネクタのホルダーに対する摺動性が向上する。
また、他方のコネクタに設けられた保持手段としての突
起により、両コネクタの嵌合時にホルダーと一方のコネ
クタの係止状態が確実に維持される。

【０００７】請求項２の発明は、雌，雄両コネクタのう
ちの一方のコネクタをホルダーを介して突出した待機状
態で被取付体に取り付け、前記一方のコネクタの突出待
機方向から該一方のコネクタに他方のコネクタを嵌脱自
在にしたコネクタの嵌脱構造において、前記ホルダーに
前記一方のコネクタのフードをスライド自在に設け、こ
れらホルダーと一方のコネクタのフードに該一方のコネ
クタの待機突出状態を保持する係止手段をそれぞれ設け
る一方、前記他方のコネクタに前記両コネクタの嵌合時
に前記各係止手段の係止状態を保持する保持手段を設け
ると共に、前記両コネクタの嵌合完了時に前記各係止手
段の係止状態を解除する保持解除手段を設け、この保持
手段を前記他方のコネクタのフード部の前端部で構成
し、前記両コネクタの嵌合完了時に該両コネクタを嵌合
完了状態で前記ホルダーに対して前記被取付体側にスラ
イド自在にしたことを特徴とする。

【０００８】このコネクタの嵌脱構造では、ホルダーに
一方のコネクタのフードをスライド自在に設けたので、
一方のコネクタのホルダーに対する摺動性が向上する。
また、他方のコネクタに設けられた保持手段としてのフ
ード部の前端部により、両コネクタの嵌合時にホルダー
と一方のコネクタの係止状態が確実に維持される。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は２記載の
コネクタの嵌脱構造であって、前記一方のコネクタを、
複数の端子収容室を備えたハウジングと、このハウジン
グを覆う筒状のフードとで構成し、この筒状のフードを
前記ホルダー及び前記他方のコネクタのガイドとして機
能させたことを特徴とする。

【００１０】このコネクタの嵌脱構造では、圧接端子又
は圧着端子等を用いる複数のコネクタハウジングが共用
可能となり、汎用性が向上する。また、一方のコネクタ
に他方のコネクタがスムーズに摺動して両コネクタ同士
が確実に嵌合すると共に、嵌合した両コネクタがホルダ
ーに対してスムーズに摺動する。これにより、振動等が
防止されて耐振性が向上し、異音の発生が防止される。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００１２】図１は本発明の実施形態のコネクタの嵌脱
構造に用いられる雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を示
す斜視図、図３は同雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を
示す断面図、図７は同コネクタの嵌脱構造が採用される
車両用ドアの分解斜視図、図８は同車両用ドアに採用さ
れたコネクタの嵌脱構造の雌，雄両コネクタの取り付け
前の状態を示す説明図である。

【００１３】図１，図８に示すように、合成樹脂製の
雄，雌両コネクタ２０，３０のうちの雄コネクタ（一方
のコネクタ）２０は合成樹脂製のホルダー１０を介して
突出した待機状態でドアパネル（被取付体）５０に取り
付けられるようになっている。このホルダー１０から突
出待機した雄コネクタ２０には、雌コネクタ（他方のコ
ネクタ）３０を嵌脱自在にしてある。この雌コネクタ３
０は、パワーウインドウ用スイッチユニット等のスイッ
チユニット４０のスイッチ４１に図示しない基板等を介
して取り付けられていて、該スイッチユニット４０はド
アトリム（他の被取付体）６０に形成されたスイッチ取
付孔（スイッチ取付部）６１に取り付けられるようにな
っている。

【００１４】図１，図３，図４に示すように、ホルダー
１０は、上，下壁１１ａ，１１ｂ及び左，右側壁１１
ｃ，１１ｄより略四角筒状に形成された筒体１１と、こ
の筒体１１の下壁１１ｂ側より一体突出形成された取付
ブラケット１２とで構成されている。また、筒体１１の
左，右側壁１１ｃ，１１ｄの中央には各一対のスリット
１３，１３をそれぞれ形成すると共に、該各一対のスリ
ット１３，１３間にはＬ字状の可撓性アーム（係止手
段）１４をそれぞれ一体突出形成してある。図４に示す
ように、この一対の可撓性アーム（係止手段）１４，１
４の先端内側には断面台形状の突起（係止部）１５をそ
れぞれ一体突出形成してあり、該各突起１５の後部には
テーパ面１５ａを形成してある。

【００１５】また、図３に示すように、ホルダー１０の
筒体１１の上，下壁１１ａ，１１ｂの内面の前縁側中央
には、雄コネクタ２０の前方の突出量を規制する一対の
ストッパ１６，１６を一体突出形成してある。そして、
ホルダー１０の筒体１１と後述する雄コネクタ２０のフ
ード２２との間の全周にクリアランスを設けてあり、該
ホルダー１０の筒体１１内に雄コネクタ２０のフード２
２をスライド自在に支持してある。即ち、雄コネクタ２
０と雌コネクタ３０の嵌合完了時に当該両コネクタ２
０，３０を嵌合完了状態でホルダー１０の筒体１１に対
してドアパネル５０側の下側にスライド自在にしてあ
る。

【００１６】図１，図３〜図６に示すように、雄コネク
タ２０は、雌端子（端子）２７を収容する複数の端子収
容室２１ａを備えたハウジング２１と、このハウジング
２１を覆うフード２２とで構成されている。このハウジ
ング２１の基部２１ｂはフード２２の基部２２ｂに芯出
しされた状態で圧入等により組み付けられている。図
１，図２に示すように、フード２２は上下壁及び左右側
壁より略四角筒状に形成されていて、ホルダー１０及び
雌コネクタ３０のガイドとして機能するようになってい
る。この略四角筒状のフード２２の左右側壁の中央には
各一対のスリット２３，２３をそれぞれ形成してあり、
該各一対のスリット２３，２３間にはホルダー１０の各
可撓性アーム１４の突起１５に係止、離脱される係合孔
（係合部）２５を有した逆コ字状の可撓性係止片（係止
手段）２４をそれぞれ一体形成してある。この各可撓性
係止片２４の幅はホルダー１０の各可撓性アーム１４の
突起１５の幅よりも大きくなるように設定してあり、該
各可撓性係止片２４はホルダー１０の筒体１１の各可撓
性アーム１４の近傍の左，右側壁（側壁）１１ｃ，１１
ｄに当接自在になっている。

【００１７】そして、図４に示すように、ホルダー１０
の各可撓性アーム１４の突起１５と雄コネクタ２０のフ
ード２２の各可撓性係止片２４の係合孔２５との係止時
に、雄コネクタ２０はホルダー１０より所定長突出して
雌コネクタ３０が嵌合されるのを待機するようになって
いる。即ち、ホルダー１０の各可撓性アーム１４の突起
１５と雄コネクタ２０のフード２２の各可撓性係止片２
４の係合孔２５との係止によりホルダー１０に対する雄
コネクタ２０の後退動が規制され、この係止時の雄コネ
クタ２０の突出待機状態が両コネクタ２０，３０の嵌脱
作業位置となっている。また、図２，図３に示すよう
に、雄コネクタ２０のフード２２の上下壁の基部側中央
にはストッパ受部２６をそれぞれ一体突出形成してあ
る。そして、ホルダー１０の各可撓性アーム１４の突起
１５と雄コネクタ２０のフード２２の各可撓性係止片２
４の係合孔２５との係止時に、ホルダー１０の筒体１１
の各ストッパ１６に雄コネクタ２０のフード２２の各ス
トッパ受部２６がそれぞれ係止されて該雄コネクタ２０
の前方突出量が規制されるようになっている。さらに、
図３〜図７に示すように、雄コネクタ２０のハウジング
２１の各雌端子２７の後側には、ワイヤハーネスＷを構
成する電線２８を圧接又は圧着により接続してある。

【００１８】図１，図４〜図６に示すように、雌コネク
タ３０は、基部３１側が雄端子（端子）３７を収容する
複数の端子収容室３１ａを備えたブロック状になってい
ると共に、前側が基部３１より一体突出形成されて各雄
端子３７を露出させた四角筒状のフード部３２になって
いる。この雌コネクタ３０のフード部３２が両コネクタ
２０，３０の嵌合時に雄コネクタ２０のハウジング２１
とフード２２との間に挿入されて両コネクタ２０，３０
の各端子２７，３７相互が電気的に接続されるようにな
っている。また、雌コネクタ３０のフード部３２の両側
外面の前側中央には、ホルダー１０の各可撓性アーム１
４の突起１５と雄コネクタ２０の各可撓性係止片２４の
係合孔２５の係止状態を保持する保持手段及び両コネク
タ２０，３０の嵌合完了時及び離脱時にホルダー１０の
各可撓性アーム１４の突起１５と雄コネクタ２０の各可
撓性係止片２４の係合孔２５の係止状態を解除する保持
解除手段を兼ねた突起３３をそれぞれ一体突出形成して
ある。この各突起３３は略三角柱状に形成してあり、そ
の前側がテーパ面（係止面）３３ａになっていると共
に、後側もテーパ面（離脱面）３３ｂになっている。

【００１９】図４，図６〜図１０に示すように、スイッ
チユニット４０は、スイッチ４１と、このスイッチ４１
に図示しない基板等を介して固定された雌コネクタ３０
と、上記スイッチ４１の両側面の上側にネジ止め等によ
り取り付けられ、ドアトリム（他の被取付体）６０のス
イッチ取付孔６１に取り付けられた該スイッチ４１をド
アトリム６０にロックする金属製でく字状の各板バネ
（ロック手段）４２とで構成されている。図６に示すよ
うに、スイッチユニット４０のスイッチ４１とドアトリ
ム６０のスイッチ取付孔６１との取付クリアランスｔ′
よりもホルダー１０の筒体１１と雄コネクタ２０のフー
ド２２との間のクリアランスｔを大きく設定してある
（ｔ＞ｔ′）。また、図７に示すように、ドアパネル５
０には防水シート５１が張り付けられるようになってい
る。

【００２０】以上実施形態のコネクタの嵌脱構造によれ
ば、図７に示すように、ドアパネル５０に配索されるワ
イヤハーネスＷ側の雄コネクタ２０と該ドアパネル５０
にドアトリム６０を介して取り付けられるスイッチユニ
ット４０側の雌コネクタ３０とを接続する際に、まず、
ドアパネル５０に防水シート５１を張り付け、次に、こ
の防水シート５１上からドアパネル５０にワイヤハーネ
スＷを配索し、次に、このワイヤハーネスＷが配索され
たドアパネル５０にドアトリム６０を取り付ける。そし
て、このドアトリム６０のスイッチ取付孔６１にスイッ
チユニット４０の雌コネクタ３０を取り付けた後、該雌
コネクタ３０とワイヤハーネスＷの端部に接続された雄
コネクタ２０とを嵌合する。

【００２１】この場合、図８〜図１０に示すように、ワ
イヤハーネスＷ側の雄コネクタ２０をホルダー１０を介
してドアパネル５０に取り付けると共に、該雄コネクタ
２０をドアトリム６０のスイッチ取付孔６１側に突出す
るように待機させておき、このスイッチ取付孔６１にス
イッチユニット４０を取り付ける際に、該スイッチユニ
ット４０側の雌コネクタ３０とワイヤハーネスＷ側の雄
コネクタ２０とを嵌合する。これら両コネクタ２０，３
０の嵌合を、図４〜図６に沿って説明すると、図４に示
すように、雄コネクタ２０に雌コネクタ３０が嵌合され
る初期状態において、雄コネクタ２０の突出待機状態
は、ホルダー１０の各可撓性アーム１４の突起１５と雄
コネクタ２０の各可撓性係止片２４の係合孔２５の係止
状態により保持され、図５に示すように、雄コネクタ２
０に雌コネクタ３０が嵌合される途中において、雌コネ
クタ３０の各突起３３の押圧力により雄コネクタ２０の
各可撓性係止片２４が外側に弾性変形し、ホルダー１０
の各可撓性アーム１４の突起１５と雄コネクタ２０の各
可撓性係止片２４の係合孔２５との係止状態はより確実
に維持されている。そして、図６に示すように、両コネ
クタ２０，３０の嵌合が完了すると、雌コネクタ３０の
各突起３３が雄コネクタ２０の各可撓性係止片２４の係
合孔２５内に入ることにより、上記係止状態は解除され
て嵌合が完了した両コネクタ２０，３０はホルダー１０
内を共に下方にスライドする。このスライドが完了する
と、図６に示すように、ドアトリム６０のスイッチ取付
孔６１内に取り付けされたスイッチ４１は板バネ４２の
弾性付勢力によりロックされ、ドアパネル５０へのスイ
ッチユニット４０の取り付けが完了する。

【００２２】このように、ホルダー１０に雄コネクタ２
０のフード２２をスライド自在に設けたので、雄コネク
タ２０のホルダー１０に対する摺動性が向上する。ま
た、雄コネクタ２０のフード２２を略四角筒状にすると
共にホルダー１０と雌コネクタ３０のガイドとして機能
させたので、雄コネクタ２０に対して雌コネクタ３０が
スムーズに摺動して両コネクタ２０，３０同士が確実に
嵌合すると共に、嵌合した両コネクタ２０，３０がホル
ダー１０に対してスムーズに摺動する。これにより、振
動等が防止されて耐振性が向上し、異音の発生が防止さ
れる。さらに、雄コネクタ２０を、ハウジング２１と、
略四角筒状のフード２２で構成したので、圧接端子又は
圧着端子等を用いる複数のコネクタハウジングが共用可
能となり、汎用性が向上する。

【００２３】図１１〜図１８は他の実施形態のコネクタ
の嵌脱構造を示す。

【００２４】図１１〜図１８に示すように、合成樹脂製
の雄，雌両コネクタ８０，９０のうちの雄コネクタ（一
方のコネクタ）８０は合成樹脂製のホルダー７０を介し
て突出した待機状態でドアパネル（被取付体）５０に取
り付けられるようになっている。このホルダー７０から
突出待機した雄コネクタ８０には、雌コネクタ（他方の
コネクタ）９０を嵌脱自在にしてある。この雌コネクタ
９０は、パワーウインドウ用スイッチユニット等のスイ
ッチユニット４０のスイッチ４１に図示しない基板等を
介して取り付けられていて、該スイッチユニット４０は
ドアトリム（他の被取付体）６０に形成されたスイッチ
取付孔（スイッチ取付部）６１に取り付けられるように
なっている。

【００２５】図１１〜図１３に示すように、ホルダー７
０は、略矩形板状の中央に略矩形の係合孔（係止手段）
７３を形成した板体７１と、この板体７１の下側中央よ
り一体突出形成された取付ブラケット７２とで構成され
ている。この板体７１の係合孔７３の周壁７３ａの左右
両側の中央には、係止凹部７４をそれぞれ形成してあ
る。また、板体７１の係合孔７３の周壁７３ａの後部の
上下中央には後方に延びる長尺で一対の突出片７５，７
５を一体突出形成してある。さらに、板体７１の係合孔
７３の周壁７３ａと後述する雄コネクタ８０のフード８
２との間の全周にクリアランスを設けてあり、該ホルダ
ー７０の板体７１の係合孔７３内に雄コネクタ８０のフ
ード８２をスライド自在に支持してある。即ち、雄コネ
クタ８０と雌コネクタ９０の嵌合完了時に当該両コネク
タ８０，９０を嵌合完了状態でホルダー７０の板体７１
の係合孔７３に対してドアパネル５０側の下側にスライ
ド自在にしてある。

【００２６】図１１に示すように、雄コネクタ８０は、
図示しない雌端子（端子）を収容する複数の端子収容室
８１ａを備えたハウジング８１と、このハウジング８１
を覆うフード８２とで構成されている。このハウジング
８１の基部８１ｂはフード８２の基部８２ｂに芯出しさ
れた状態で圧入等により組み付けられている。図１１，
図１２に示すように、フード８２は上下壁及び左右側壁
より略四角筒状に形成されていて、ホルダー７０及び雌
コネクタ９０のガイドとして機能するようになってい
る。この略四角筒状のフード８２の左右側壁の中央には
各一対の長孔８３，８３をそれぞれ形成してあり、該各
一対の長孔８３，８３間にはホルダー７０の板体７１の
係合孔７３の周壁７３ａの各凹部７４側に係止、離脱さ
れる突起（係止部）８５を有した平面Ｔ字板状の可撓性
アーム（係止手段）８４をそれぞれ一体形成してある。
この各可撓性アーム８４の突起８５の幅がホルダー７０
の板体７１の係止凹部７４の幅よりも大きくなるように
該突起８５を可撓性アーム８４に一体突出形成してあ
る。また、各突起８５は断面台形状に形成してあり、該
各突起８５の前部にはテーパ面８５ａを形成してある。

【００２７】そして、図１２，図１３に示すように、ホ
ルダー７０の板体７１の係合孔７３の各係止凹部７４側
と雄コネクタ８０のフード８２の各可撓性アーム８４の
突起８５との係止時に、雄コネクタ８０はホルダー７０
より所定長突出して雌コネクタ９０が嵌合されるのを待
機するようになっている。即ち、ホルダー７０の板体７
１の係合孔７３の各係止凹部７４側と雄コネクタ８０の
フード８２の各可撓性アーム８４の突起８５との係止に
よりホルダー７０に対する雄コネクタ８０の後退動が規
制され、この係止時の雄コネクタ８０の突出待機状態が
両コネクタ８０，９０の嵌脱作業位置となっている。ま
た、図１２，図１３に示すように、雄コネクタ８０のフ
ード８２の左右側壁の各長孔８３の後部近傍には各一対
のストッパ８６をそれぞれ一体突出形成してある。そし
て、ホルダー７０の板体７１の係合孔７３の周壁７３ａ
の後側と雄コネクタ８０のフード８２の各ストッパ８６
がそれぞれ係止されて該雄コネクタ８０の前方突出量が
規制されるようになっている。さらに、雄コネクタ８０
のハウジング８１の各雌端子（図示省略）の後側には、
ワイヤハーネスＷを構成する電線（図示省略）を圧接又
は圧着により接続してある。

【００２８】また、図１１，図１２に示すように、雄コ
ネクタ８０の略四角筒状のフード８２の上下側壁の中央
にはコ字状の切欠８７をそれぞれ形成してある。この各
切欠８７内には後述する雌コネクタ９０のフード部９２
の前端部９２ａに係止、離脱される突起（係止部）８９
を内側に有した矩形板状の可撓性係止片（係止手段）８
８をそれぞれ一体形成してある。この各可撓性係止片８
８はホルダー７１の長尺の各突出片７５に対向する位置
に配設されている。また、各可撓性係止片８８の突起８
９の前側がテーパ面（係止面）８９ａになっていると共
に、後側もテーパ面（離脱面）８９ｂになっている。

【００２９】図１１，図１４，図１５に示すように、雌
コネクタ９０は、基部９１側が雄端子（端子）９７を収
容する複数の端子収容室９１ａを備えたブロック状にな
っていると共に、前側が基部９１より一体突出形成され
て各雄端子９７を露出させた四角筒状のフード部９２に
なっている。この雌コネクタ９０のフード部９２が両コ
ネクタ８０，９０の嵌合時に雄コネクタ８０のハウジン
グ８１とフード８２との間に挿入されて両コネクタ８
０，９０の各端子相互が電気的に接続されるようになっ
ている。また、雌コネクタ９０の基部９１の両側外面の
中央には、ホルダー７０の板体７１の係合孔７３の各係
止凹部７４と雄コネクタ８０の各可撓性アーム８４の突
起８５の係止状態を解除する突起９４を有した可撓性の
解除アーム（保持解除手段）９３をフード部９２側に平
行に延びるようにそれぞれ一体突出形成してある。この
各解除アーム９３の突起９４は可撓性アーム８４を撓ま
せるものであり、断面台形状に形成してある。この各突
起９４の後側はテーパ面（離脱面）９４ａになってい
る。そして、雄コネクタ８０の可撓性アーム８４の突起
８５とホルダー７０の係合孔７３の係止凹部７４との係
止により該雄コネクタ８０の待機突出状態を保持し、雌
コネクタ９０の可撓性の解除アーム９３の突起９４によ
り上記可撓性アーム８４の突起８５とホルダー７０の係
合孔７３の係止凹部７４との係止が解除されて該解除ア
ーム９３の突起９４が該係合孔７３の係止凹部７４を挿
通することにより雄コネクタ８０の待機突出状態が解除
されるようになっている。

【００３０】さらに、雌コネクタ９０のフード部（保持
手段）９２は略四角筒状態に形成してあり、その前端部
９２ａは、雄，雌両コネクタ８０，９０の嵌合時に雄コ
ネクタ８０の各可撓性係止片８８の突起８９に当接押圧
して該可撓性係止片８８を外側に撓ませてホルダー７０
と雄コネクタ８０との係止状態を保持する保持手段とし
て機能するようになっている。また、雌コネクタ９０の
フード部９２の上下壁部の中央には、上記可撓性係止片
８８の突起８９が挿入されて上記ホルダー７０と雄コネ
クタ８０との係止状態を解除する保持解除手段としての
矩形の溝孔（解除凹部）９５をそれぞれ形成してある。
これらフード部９２と溝孔９５の前端側の境にはテーパ
面（解除部）９６をそれぞれ形成してある。

【００３１】図１３，図１８に示すように、スイッチユ
ニット４０は、スイッチ４１と、このスイッチ４１に図
示しない基板等を介して固定された雌コネクタ９０と、
上記スイッチ４１の両側面の上側にネジ止め等により取
り付けられ、ドアトリム（他の被取付体）６０のスイッ
チ取付孔６１に取り付けられた該スイッチ４１をドアト
リム６０にロックする金属製でく字状の各板バネ（ロッ
ク手段）４２とで構成されている。図１８に示すよう
に、スイッチユニット４０のスイッチ４１とドアトリム
６０のスイッチ取付孔６１との取付クリアランスｔ′よ
りもホルダー７０の板体７１と雄コネクタ８０のフード
８２との間のクリアランスｔを大きく設定してある（ｔ
＞ｔ′）。

【００３２】これにより、前記実施形態と同様に、ホル
ダー７０に雄コネクタ８０のフード８２をスライド自在
に設けたので、雄コネクタ８０のホルダー７０に対する
摺動性が向上する。また、雄コネクタ８０のフード８２
を略四角筒状にすると共にホルダー７０と雌コネクタ９
０のガイドとして機能させたので、雄コネクタ８０に対
して雌コネクタ９０がスムーズに摺動して両コネクタ８
０，９０同士が確実に嵌合すると共に、嵌合した両コネ
クタ８０，９０がホルダー７０に対してスムーズに摺動
する。これにより、振動等が防止されて耐振性が向上
し、異音の発生が防止される。さらに、雄コネクタ８０
を、ハウジング８１と、略四角筒状のフード８２で構成
したので、圧接端子又は圧着端子等を用いる複数のコネ
クタハウジングが共用可能となり、汎用性が向上する。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１，２の発
明によれば、ホルダーに一方のコネクタのフードをスラ
イド自在に設けたので、一方のコネクタのホルダーに対
する摺動性を向上させることができる。また、他方のコ
ネクタに設けられた保持手段により、両コネクタの嵌合
時にホルダーと一方のコネクタの係止状態を確実に維持
することができ、両コネクタ同士を確実に嵌合すること
ができる。

【００３４】

【００３５】請求項３の発明によれば、一方のコネクタ
を、ハウジングと、筒状のフードで構成したので、圧接
端子又は圧着端子等を用いるコネクタハウジングが共用
可能となり、汎用性を向上させることができる。また、
一方のコネクタのフードを筒状にすると共にホルダーと
他方のコネクタのガイドとして機能させたので、一方の
コネクタに他方のコネクタをスムーズに摺動させて両コ
ネクタ同士を確実に嵌合することができると共に、嵌合
した両コネクタをホルダーに対してスムーズに摺動させ
ることができる。これにより、振動等を防止して耐振性
を向上させることができ、異音の発生を防止することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態のコネクタの嵌脱構造に用い
られる雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を示す斜視図で
ある。

【図２】上記雄コネクタのフードの斜視図である。

【図３】上記両コネクタの嵌合前の状態を示す断面図で
ある。

【図４】上記両コネクタの嵌合初期の状態を示す断面図
である。

【図５】上記両コネクタの嵌合途中の状態を示す断面図
である。

【図６】上記両コネクタの嵌合完了状態を示す断面図で
ある。

【図７】上記コネクタの嵌脱構造が採用される車両用ド
アの分解斜視図である。

【図８】上記車両用ドアのスイッチに採用されたコネク
タの嵌脱構造の雌，雄両コネクタの取り付け前の状態を
示す説明図である。

【図９】上記両コネクタの嵌合完了時の説明図である。

【図１０】上記車両用ドアのスイッチ取付完了状態を示
す説明図である。

【図１１】本発明の他の実施形態のコネクタの嵌脱構造
に用いられる雌，雄両コネクタの嵌合前の状態を示す斜
視図である。

【図１２】上記他の実施形態の両コネクタの嵌合前の状
態を示す平面図である。

【図１３】上記他の実施形態の両コネクタの嵌合前の状
態を示す側面図である。

【図１４】上記他の実施形態の両コネクタの嵌合初期の
状態を示す横断面図である。

【図１５】上記他の実施形態の両コネクタの嵌合途中の
状態を示す横断面図である。

【図１６】上記他の実施形態の両コネクタの嵌合初期の
状態を示す縦断面図である。

【図１７】上記他の実施形態の両コネクタの嵌合完了時
の状態を示す縦断面図である。

【図１８】上記他の実施形態の両コネクタの取付完了時
の状態を示す縦断面図である。

【図１９】（ａ）は従来例の雌，雄両コネクタの嵌合前
の断面図、（ｂ）は同両コネクタの嵌合時の断面図、
（ｃ）は同両コネクタが正規の位置に装着される途中の
断面図、（ｄ）は同両コネクタの装着完了時の断面図で
ある。

【符号の説明】

１０，７０ ホルダー ２０，８０ 雄コネクタ（一方のコネクタ） ２１，８１ ハウジング ２１ａ，８１ａ 端子収容室 ２２，８２ フード ２４，８８ 可撓性係止片（係止手段） ３０，９０ 雌コネクタ（他方のコネクタ） ３３ 突起（保持手段及び保持解除手段） ５０ ドアパネル（被取付体） ８４ 可撓性アーム（係止手段） ９２ フード部（保持手段） ９３ 解除アーム（保持解除手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01R 13/629 - 13/64 B60R 16/02

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 雌，雄両コネクタのうちの一方のコネク
   タをホルダーを介して突出した待機状態で被取付体に取
   り付け、前記一方のコネクタの突出待機方向から該一方
   のコネクタに他方のコネクタを嵌脱自在にしたコネクタ
   の嵌脱構造において、 前記ホルダーに前記一方のコネクタのフードをスライド
   自在に設け、これらホルダーと一方のコネクタのフード
   に該一方のコネクタの待機突出状態を保持する係止手段
   をそれぞれ設ける一方、前記他方のコネクタに前記両コ
   ネクタの嵌合時に前記各係止手段の係止状態を保持する
   係止面を有した保持手段を設けると共に、前記両コネク
   タの嵌合完了時に前記各係止手段の係止状態を解除する
   離脱面を有した保持解除手段を設け、これら保持手段と
   保持解除手段を前記他方のコネクタに設けた突起で兼用
   し、この突起の前側に前記係止面を設けると共に、該突
   起の後側に前記離脱面を設け、前記両コネクタの嵌合完
   了時に該両コネクタを嵌合完了状態で前記ホルダーに対
   して前記被取付体側にスライド自在にしたことを特徴と
   するコネクタの嵌脱構造。
2. 【請求項２】 雌，雄両コネクタのうちの一方のコネク
   タをホルダーを介して突出した待機状態で被取付体に取
   り付け、前記一方のコネクタの突出待機方向から該一方
   のコネクタに他方のコネクタを嵌脱自在にしたコネクタ
   の嵌脱構造において、 前記ホルダーに前記一方のコネクタのフードをスライド
   自在に設け、これらホルダーと一方のコネクタのフード
   に該一方のコネクタの待機突出状態を保持する係止手段
   をそれぞれ設ける一方、前記他方のコネクタに前記両コ
   ネクタの嵌合時に前記各係止手段の係止状態を保持する
   保持手段を設けると共に、前記両コネクタの嵌合完了時
   に前記各係止手段の係止状態を解除する保持解除手段を
   設け、この保持手段を前記他方のコネクタのフード部の
   前端部で構成し、前記両コネクタの嵌合完了時に該両コ
   ネクタを嵌合完了状態で前記ホルダーに対して前記被取
   付体側にスライド自在にしたことを特徴とするコネクタ
   の嵌脱構造。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載のコネクタの嵌脱構
   造であって、 前記一方のコネクタを、複数の端子収容室を備えたハウ
   ジングと、このハウジングを覆う筒状のフードとで構成
   し、この筒状のフードを前記ホルダー及び前記他方のコ
   ネクタのガイドとして機能させたことを特徴とするコネ
   クタの嵌脱構造。