JPH106829A - 座面高さ可変の車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】前側クッションを後側クッションに重合して座
面高さを高くした幼児向け使用態様において、座面の長
さが十分に確保し得る座面高さ可変の車両用シートを提
供する。 【解決手段】前側クッション１２を後側クッション１１
より長く形成して後側クッション１１にリンク２１を介
して連結するとともに、前側クッション１２を後側クッ
ション１１上に重合した際には後側クッション１１に解
除可能にロックするように構成して、前側クッション１
２を長く形成しても安定性を確保し得るようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートに関
し、特に、着座部の高さを変化させることができる座面
高さ可変の車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シートの一形式として、実開昭６
０−６４１４２号公報に示されているように、シ−トク
ッションと、同シ−トクッションの後部にて起立状態に
位置するシ−トバックを備え、シートクッションを前側
クッションと後側クッションとに分割して、同後側クッ
ションの前縁部に前側クッションの後縁部を上下方向に
回動可能に組付けてなる車両用シートがある。

【０００３】当該車両用シートにおいては、前側クッシ
ョンを後側クッションの前側にて水平状態に直列させた
座面が低い使用態様と、前側クッションを回動して後側
クッション上に反転して重合した座面が高い使用態様と
に変更可能な座面高さ可変の車両用シートであり、前者
の使用態様を大人向け使用態様とし、かつ後者の使用態
様を幼児向け使用態様として、通常の車両用シートを幼
児にも対処し得るように構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、当該車両用
シートを幼児向け使用態様とした場合の座面の長さ（前
後方向の長さ）は、シートクッションの半分の長さが最
大の長さであり、シートによっては、幼児向け使用態様
においては十分な長さの座面を形成することができない
場合がある。従って、本発明の目的は、この種形式の車
両用シートにおいて、このような問題に対処することに
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は座面高さ可変の
車両用シートに関し、特に、シ−トクッションと、同シ
−トクッションの後部にて起立状態に位置するシ−トバ
ックを備え、前記シートクッションを前側クッションと
後側クッションとに分割して、前記前側クッションを前
記後側クッションの前側にて水平状態で直列させた座面
が低い使用態様と、前記前側クッションを前記後側クッ
ション上に重合した座面が高い使用態様とに変更可能な
座面高さ可変の車両用シートに関する。

【０００６】しかして、本発明は上記した車両用シート
において、前記前側クッションを前記後側クッションに
連結する連結機構として、一端を前記後側クッション側
に回動可能に連結しかつ他端を前記前側クッション側に
回動可能に連結した左右一対のリンクを採用するととも
に、前記前側クッションを固定するロック機構として、
前記リンクの長手方向の中間部に設けた被掛止手段と、
同被掛止手段を前記前側クッションが前記両使用態様に
おいて離脱可能に掛止する前後一対の掛止手段と、これ
ら両掛止手段を操作して前記被掛止手段に対する掛止状
態を解除させるロック解除手段を備えたロック機構を採
用したことを特徴とするものである。

【０００７】当該車両用シートにおいては、前記後側ク
ッションを、所定幅の左右両側部と所定幅の後部を備え
中央部に前方および上方に開放された嵌合凹所を有する
クッション本体に形成するとともに、前記前側クッショ
ンを、前記クッション本体とは独立して形成されて同ク
ッション本体の前記嵌合凹所に上方へ離脱可能に嵌合す
る方形で所定厚みの着座部に形成するように構成するこ
とができる。

【０００８】また、当該車両用シートにおいては、前記
クッション本体の嵌合凹所の後端底部に前記リンクの一
端を連結するとともに、同リンクの他端を前記着座部の
前端上部に連結し、かつ前記ロック機構を構成する両掛
止手段を、前記リンクの一端側連結部を挟んで前後に配
設して、前記着座部を反転して前記クッション本体上に
重合させるように構成することができる。

【０００９】

【発明の作用・効果】このように構成した車両用シート
においては、前側クッションを後側クッションに対して
水平状態で直列させた座面の低い大人向け使用態様で
は、前側クッションは後側クッションに対して、ロック
機構の前側掛止手段により固定されている。

【００１０】この状態の車両用シートを幼児向け使用態
様に変更するには、ロック機構を構成するロック解除手
段を操作して、前側クッションの後側クッションに対す
るロックを解除する。これにより、前側クッションはリ
ンクを介して後方へ回動可能であり、前側クッションを
後側クッション上に重合させることができる。これによ
り、当該車両用シートは、座面が高い幼児向け使用態様
に変更される。この場合、前側クッションは後側クッシ
ョンに対して、ロック機構の後側掛止手段により固定さ
れる。

【００１１】このように、当該車両用シートにおいて
は、前側クッションは上記したいずれの使用態様におい
ても、後側クッションに対してロック機構によりロック
されて、前側クッションは後側クッションに対して常に
安定した状態に位置するため、前側クッションの前後方
向の長さを後側クッションより長く構成することができ
て、前側クッションを後側クッション上に重合した際の
座面の長さを長く形成することができる。

【００１２】当該車両用シートにおいて、前記後側クッ
ションを、所定幅の左右両側部と所定幅の後部を備え中
央部に前方および上方に開放された嵌合凹所を有するク
ッション本体に形成するとともに、前記前側クッション
を、前記クッション本体とは独立して形成されて同クッ
ション本体の前記嵌合凹所に上方へ離脱可能に嵌合する
方形で所定厚みの着座部に形成するように構成すれば、
さらには、前記クッション本体の嵌合凹所の後端底部に
前記リンクの一端を連結するとともに、同リンクの他端
を前記着座部の前端上部に連結し、かつ前記ロック機構
を構成する両掛止手段を、前記リンクの一端側連結部を
挟んで前後に配設して、前記着座部を反転して前記クッ
ション本体上に重合させるように構成すれば、大人向け
使用態様から幼児向け使用態様へ容易に、かつ安定した
状態で変更することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明するに、図１には本発明に係る車両用シートの一例が
示されている。当該車両用シートは、同図（ａ）に示す
着座部が低い大人向け使用態様と、同図（ｂ）に示す着
座部が高い幼児向け使用態様とに変更することができる
座部高さ可変の車両用シートであり、シ−トクッション
１０ａと、シ−トバック１０ｂと、ヘッドレスト１０ｃ
とにより構成されている。また、当該車両用シートにお
いて、シ−トクッション１０ａは、クッション本体１１
と着座部１２からなり、クッション本体１１は当該車両
用シートの後側クッションを構成し、かつ着座部１２は
前側クッションを構成している。

【００１４】クッション本体１１は、図１〜図５に示す
ように、所定幅の左右両側部１１ａ，１１ｂと所定幅の
後部１１ｃを備え、中央部に前方および上方に開放され
た嵌合凹所１１ｄを有するもので、クッション本体１１
の嵌合凹所１１ｄの底部はクッションフレーム１３に固
着したロアプレート１４にて形成されている。ロアプレ
ート１４は平板状を呈している。

【００１５】着座部１２は、クッション本体１１の嵌合
凹所１１ｄに上方へ離脱可能に嵌合する所定厚みの方形
状のもので、図１、図２、図６、および図７に示すよう
に、クッションパネル１２ａを上下２枚のクッションパ
ッド１２ｂ，１２ｃで挟んだ状態で、外周全体を表皮１
２ｄにて被覆して形成されている。

【００１６】当該車両用シートにおいては、着座部１２
をクッション本体１１に連結するための連結機構と、着
座部１２をクッション本体１１に解除可能にロックする
ためのロック機構を備えている。

【００１７】連結機構は、図８〜図１０に示すように、
左右一対のリンク２１にて構成されている。各リンク２
１は、その下端部を、クッションフレーム１３に固着し
た左右一対のベースプレート１５の前後方向の中央部に
前後方向に回動可能に連結されており、その上端部は着
座部１２を構成するクッションパネル１２ａの左右の各
側部に設けたブラケット１２ａ1に回動可能に連結され
ている。

【００１８】リンク２１においては、その下端連結部２
１ａがクッション本体１１の嵌合凹所１１ｄの左右各側
部における最後部に位置し、かつその上端連結部２１ｂ
が着座部１２の各側部における前端上部に位置してい
る。なお、各リンク２１の上端側の外側にはリンクカバ
ー２１ｃが取付けられていて、リンクカバー２１ｃによ
り各リンクの上端部の外側が覆蓋されている。

【００１９】ロック機構は、図８および図１０に示すよ
うに、左右一対の前側ロックプレート２２、左右一対の
後側ロックプレート２３、前側ロックプレート２２を互
いに連結する連結ロッド２４ａ、後側ロックプレート２
３を互いに連結する連結ロッド２４ｂ、各ロックプレー
ト２２，２３に対応するテンションスプリング２５ａ，
２５ｂ、左右一対のロックピン２６、および操作ベルト
２７により構成されている。

【００２０】各前側ロックプレート２２は同一形状のも
ので、プレート基部を中心にして上方腕部２２ａ、中間
腕部２２ｂおよび下方腕部２２ｃが形成されているとと
もに、プレート基部には取付孔が、下方腕部２２ｃの先
端には連結孔が形成されている。上方腕部２２ａと中間
腕部２２ｂ間は掛止溝２２ｄに、中間腕部２２ｂの上面
側は被押圧部２２ｅに、かつ上方腕部２２ａの先端はテ
ンションスプリング２５ａの掛止部となっている。

【００２１】各前側ロックプレート２２は、プレート基
部の取付孔に挿通させた支持ピン２２ｆを介して、各ベ
ースプレート１５の前端部に上下方向へ回動可能に取付
けられている。また、各前側ロックプレート２２は、下
方腕部２２ｃの連結孔に各端部を挿入して固着された連
結ロッド２４ａにて互いに連結されており、側面からは
同一形状で互いに重合された状態にある。

【００２２】各後側ロックプレート２３は同一形状で、
各前側ロックプレート２２とは略同一形状に形成されて
いるもので、プレート基部を中心にして上方腕部２３
ａ、中間腕部２３ｂおよび下方腕部２３ｃが形成されて
いるとともに、プレート基部には取付孔が、下方腕部２
３ｃの先端には連結孔が形成されている。上方腕部２３
ａと中間腕部２３ｂ間は掛止溝２３ｄに、中間腕部２３
ｂの上面側は被押圧部２３ｅに、かつ上方腕部２３ａの
先端はテンションスプリング２５ｂの掛止部となってい
る。

【００２３】各後側ロックプレート２３は、プレート基
部の取付孔に挿通させた支持ピン２３ｆを介して、各ベ
ースプレート１５の後端部に上下方向へ回動可能に取付
けられている。また、各後側ロックプレート２３は、下
方腕部２３ｃの連結孔に各端部を挿入して固着された連
結ロッド２４ｂにて互いに連結されており、側面からは
同一形状で互いに重合された状態にある。

【００２４】各テンションスプリング２５ａ，２５ｂ
は、各ロックプレート２２，２３の上方腕部２２ａ，２
３ａの先端とベースプレート１５との間に掛止されてい
る。各ロックプレート２２，２３は、各テンションスプ
リング２５ａ，２５ｂにて前方かつ下方へ付勢されて、
ベースプレート１５に設けたストッパ１５ａに当接され
てそれ以上の回動を規制され、図１０（ａ）に示す状態
にある。

【００２５】この状態の各ロックプレート２２，２３を
各テンションスプリング２５ａ，２５ｂに抗して所定量
回動した場合には、各ロックプレート２２，２３は、各
テンションスプリング２５ａ，２５ｂをターンオーバさ
せて、ベースプレート１５のストッパ１５ｂに当接して
それ以上の回動を規制され、図１０（ｃ）に示す状態と
なる。

【００２６】各ロックピン２６は、各リンク２１の長手
方向の中央部より下方の部位に固定されていて、各ロッ
クプレート２２，２３が各テンションスプリング２５
ａ，２５ｂにより前方かつ下方へ付勢されている状態で
は各掛止溝２２ｄ，２３ｄに掛止され、かつ後方かつ下
方へ付勢されている状態では中間腕部２２ｂ，２３ｂの
被押圧部２２ｅ，２３ｅに当接されるように位置決めさ
れている。

【００２７】操作ベルト２７は、前側の連結ロッド２４
ａに掛止されたベルト部２７ａと、後側の連結ロッド２
４ｂに掛止されたベルト部２７ｂとを接合してなるもの
で、ロアプレート１４の前壁部１４ａにおける左右方向
のの中央部を貫通してクッション本体１１の前方に延び
ていて、先端にノブ２７ｃが固着されている。

【００２８】このように構成した車両用シートにおいて
は、着座部１２を図１０に示すように操作することによ
り、図１（ａ）に示す大人向け使用態様を同図（ｂ）に
示す幼児向け使用態様に変更することができ、また着座
部１２をこれとは逆の順序で操作することにより、同図
（ｂ）に示す幼児向け使用態様を、同図（ａ）に示す大
人向け使用態様に変更することができる。

【００２９】当該車両用シートにおいては、着座部１２
がクッション本体１１の嵌合凹所１１ｄに嵌合している
状態においては、図１（ａ）および図１０（ａ）に示す
ように、着座部１２はクッション本体１１の後部１１ｃ
の前側にて位置しているとともに、ロック機構のロック
ピン２６が前側ロックプレート２２における掛止溝２２
ｄに掛止されて、クッション本体１１側にロックされて
いる。この状態においては、着座部１２はクッション本
体１１の後部１１ｃとは水平状態で直列していて、座面
の低い大人向け使用態様を形成している。

【００３０】なお、図１（ａ）の２点鎖線は、大人向け
使用態様の車両用シートに幼児を着座させて、通常のシ
ートベルトを装着した状態を示している。

【００３１】この状態の車両用シートを幼児向け使用態
様に変更するには、ロック機構の操作ベルト２７を引張
って着座部１２のクッション本体１１側に対するロック
を解除して、着座部１２を反転させてクッション本体１
１の後部に重合させる。

【００３２】当該車両用シートにおいて、ノブ２７ｃを
把持して操作ベルト２７を前方へ引張ると、ベルト部２
７ａにて連結ロッド２４ａを、ベルト部２７ｂにて連結
ロッド２４ｂをそれぞれ前方へ引張って、各連結ロッド
２４ａ，２４ｂに固着されている各ロックプレート２
２，２３を支持ピン２２ｆ，２３ｆを中心に、図１０
（ｂ）に示すように、各テンションスプリング２５ａ，
２５ｂに抗して回動させる。各ロックプレート２２，２
３が所定量回動すると、各テンションスプリング２５
ａ，２５ｂがターンオーバして各ロックプレート２２，
２３をそれらの回動方向へ付勢して、ベースプレート１
５に設けた各ストッパ１５ａ，１５ｂに当接させる。こ
れにより、各リンク２１に設けたロックピン２６は前側
ロックプレート２２の掛止溝２２ｄから離脱し、着座部
１２のクッション本体１１側に対するロックが解除され
る。

【００３３】次いで、着座部１２を、図１０（ｃ）の１
点鎖線で示すように反転して前方へ回動するとともに、
同図の実線で示すように後方へ回動させて、同図（ｄ）
に示すように、クッション本体１１の後部１１ｃ上に載
置して重合する。この間、リンク２１が着座部１２とと
もに後方へ回動し、リンク２１に設けたロックピン２６
が後側ロックプレート２３の被押圧部２３ｅに当接し、
中間腕部２３ｂを押下げる。

【００３４】この結果、ロックプレート２３は、ターン
オーバしているテンションスプリング２５ｂに抗して前
方かつ下方へ回動され、ストッパ１５ｂに当接してそれ
以上の回動を規制される。ロックプレート２３の回動に
より、ロックピン２６はロックプレート２３の掛止溝２
３ｄに掛止され、着座部１２をクッション本体１１の後
部１１ｃ上に重合させた状態でクッション本体１１側に
ロックする。

【００３５】また、ロックプレート２３の回動により、
連結ロッド２４ｂが後方に引張ってベルト部２７ｂを介
して連結ロッド２４ａを後方へ引張る。これにより、ロ
ックプレート２２はターンオーバしているテンションス
プリング２５ａに抗して前方かつ下方へ回動され、スト
ッパ１５ａに当接してそれ以上の回動を規制される。

【００３６】この状態の車両用シートを大人向け使用態
様に変更するには、ロック機構の操作ベルト２７を引張
って着座部１２のクッション本体１１側に対するロック
を解除して、着座部１２を反転させてクッション本体１
１の前方にて嵌合凹所１１ｄに嵌合させる。

【００３７】当該車両用シートにおいて、ノブ２７ｃを
把持して操作ベルト２７を前方へ引張ると、ベルト部２
７ａにて連結ロッド２４ａを、ベルト部２７ｂにて連結
ロッド２４ｂをそれぞれ前方へ引張って、各連結ロッド
２４ａ，２４ｂに固着されている各ロックプレート２
２，２３を支持ピン２２ｆ，２３ｆを中心に、図１０
（ｃ）に示すように、各テンションスプリング２５ａ，
２５ｂに抗して回動させる。各ロックプレート２２，２
３が所定量回動すると、各テンションスプリング２５
ａ，２５ｂがターンオーバして各ロックプレート２２，
２３をそれらの回動方向へ付勢して、ベースプレート１
５に設けた各ストッパ１５ａ，１５ｂに当接させる。こ
れにより、各リンク２１に設けたロックピン２６は後側
ロックプレート２３の掛止溝２３ｄから離脱し、着座部
１２のクッション本体１１側に対するロックが解除され
る。

【００３８】次いで、着座部１２を、図１０（ｃ）の１
点鎖線で示すように前方へ回動してするとともに後方へ
反転させれば、着座部１２はクッション本体１１の後部
１１ｃの前方にて嵌合凹所１１ｄに嵌合し、同図（ｂ）
に示す状態を経て同図（ａ）の状態となる。この間、リ
ンク２１が着座部１２とともに前方へ回動し、リンク２
１に設けたロックピン２６が前側ロックプレート２２の
被押圧部２２ｅに当接し、中間腕部２２ｂを押下げる。

【００３９】この結果、ロックプレート２２は、ターン
オーバしているテンションスプリング２５ａに抗して前
方かつ下方へ回動され、ストッパ１５ａに当接してそれ
以上の回動を規制される。ロックプレート２２の回動に
より、ロックピン２６はロックプレート２２の掛止溝２
２ｄに掛止され、着座部１２をクッション本体１１の嵌
合凹所１１ｄに嵌合した状態でクッション本体１１側に
ロックする。

【００４０】また、ロックプレート２２の回動により、
連結ロッド２４ａが後方に回動してベルト部２７ａを引
張り、ベルト部２７ｂを介して連結ロッド２４ｂを後方
へ引張る。これにより、ロックプレート２３はターンオ
ーバしているテンションスプリング２５ｂに抗して前方
かつ下方へ回動され、ストッパ１５ｂに当接してそれ以
上の回動を規制される。

【００４１】このように、当該車両用シートにおいて
は、着座部１２は大人向け使用態様においても、幼児向
け使用態様のいずれの使用態様においても、クッション
本体側１１にロックされるため、着座部１２をクッショ
ン本体１１の後部１１ｃに対して常に安定した状態に位
置しており、このため着座部１２の前後方向の長さをク
ッション本体１１の後部１１ｃより長く構成することが
できて、着座部１２を後部１１ｃ上に重合した際の座面
の長さを長く形成することができる。

【００４２】また、当該車両用シートにおいては、着座
部１２のクッション本体１１側に対するロック解除が容
易であるとともに、着座部１２を回動操作することによ
り自動的にロックされるように構成しているため、幼児
向け使用態様と大人向け使用態様との変更を容易にする
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一例に係る車両用シートにおける大人
向け使用態様の斜視図（ａ）、および幼児向け使用態様
の斜視図（ｂ）である。

【図２】同車両のシートクッションを構成するクッショ
ン本体の斜視図（ａ）、および着座部の斜視図（ｂ）で
ある。

【図３】同クッション本体における図２の矢印３−３線
に沿う切断端面図である。

【図４】同クッション本体における図２の矢印４−４線
に沿う部分切断端面図である。

【図５】同クッション本体における図２の矢印５−５線
に沿う部分切断端面図である。

【図６】同クッション本体における図２の矢印６−６線
に沿う切断端面図である。

【図７】同クッション本体における図２の矢印７−７線
に沿う部分切断端面図である。

【図８】同車両用シートにおけるロック機構の分解斜視
図である。

【図９】同クッション本体における図２の矢印９−９線
に沿う部分切断端面図である。

【図１０】同車両用シートの大人向け使用態様における
着座部がロック状態にある模式的側面図（ａ）、同着座
部がロック解除された状態の模式的側面図（ｂ）、同車
両用シートを幼児向け使用態様に変更途中の模式的側面
図（ｃ）、同車両用シートの幼児向け使用態様における
着座部がロック状態にある模式的側面図（ｄ）である。

【符号の説明】

１０ａ…シ−トクッション、１０ｂ…シートバック、１
０ｃ…ヘッドレスト、１１…クッション本体、１１ａ，
１１ｂ…側部、１１ｃ…後部、１１ｄ…嵌合凹所、１２
…着座部、１２ａ…クッションパネル、１２ａ1…ブラ
ケット、１２ｂ，１２ｃ…クッションパッド、１３…ク
ッションフレーム、１４…ロアプレート、１５…ベース
プレート、１５ａ，１５ｂ…ストッパ、２１…リンク、
２１ａ…下端連結部、２１ｂ…上端連結部、２２…前側
ロックプレート、２３…後側ロックプレート、２２ｄ，
２３ｄ…掛止溝、２２ｅ，２３ｅ…被押圧部、２２ｆ，
２３ｆ…支持ピン、２４ａ，２４ｂ…連結ロッド、２５
ａ，２５ｂ…テンションスプリング、２６…ロックピ
ン、２７…操作ベルト、２７ａ，２７ｂ…ベルト部、２
７ｃ…ノブ。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シ−トクッションと、同シ−トクッション
   の後部にて起立状態に位置するシ−トバックを備え、前
   記シートクッションを前側クッションと後側クッション
   とに分割して、前記前側クッションを前記後側クッショ
   ンの前側にて水平状態で直列させた座面が低い使用態様
   と、前記前側クッションを前記後側クッション上に重合
   した座面が高い使用態様とに変更可能な座面高さ可変の
   車両用シートであり、前記前側クッションを前記後側ク
   ッションに連結する連結機構として、一端を前記後側ク
   ッション側に回動可能に連結しかつ他端を前記前側クッ
   ション側に回動可能に連結した左右一対のリンクを採用
   するとともに、前記前側クッションを固定するロック機
   構として、前記リンクの長手方向の中間部に設けた被掛
   止手段と、同被掛止手段を前記前側クッションが前記両
   使用態様において離脱可能に掛止する前後一対の掛止手
   段と、これら両掛止手段を操作して前記被掛止手段に対
   する掛止状態を解除させるロック解除手段を備えたロッ
   ク機構を採用したことを特徴とする座面高さ可変の車両
   用シート。
2. 【請求項２】請求項１に記載の車両用シートにおいて、
   前記後側クッションを、所定幅の左右両側部と所定幅の
   後部を備え中央部に前方および上方に開放された嵌合凹
   所を有するクッション本体に形成するとともに、前記前
   側クッションを、前記クッション本体とは独立して形成
   されて同クッション本体の前記嵌合凹所に上方へ離脱可
   能に嵌合する方形で所定厚みの着座部に形成したことを
   特徴とする座面高さ可変の車両用シート。
3. 【請求項３】請求項２に記載の車両用シートにおいて、
   前記クッション本体の嵌合凹所の後端底部に前記リンク
   の一端を連結するとともに、同リンクの他端を前記着座
   部の前端上部に連結し、かつ前記ロック機構を構成する
   両掛止手段を、前記リンクの一端側連結部を挟んで前後
   に配設して、前記着座部を反転して前記クッション本体
   上に重合させるように構成したことを特徴とする座面高
   さ可変の車両用シート。