JPH106772A - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents
自動車用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JPH106772A JPH106772A JP8185567A JP18556796A JPH106772A JP H106772 A JPH106772 A JP H106772A JP 8185567 A JP8185567 A JP 8185567A JP 18556796 A JP18556796 A JP 18556796A JP H106772 A JPH106772 A JP H106772A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- door opening
- sealing
- weather strip
- hollow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車のドアまわりのシール性を向上すると
ともに、シール構造を簡素化すること。 【解決手段】 ドアフレーム１１を含む自動車ドアの外
周縁に取付けられるウエザストリップ３Ａの取付基部３
０４に、車体のドア開口縁２の外端に圧接するリップ状
のシール部３０５と、ドア開口縁２の角部２１に圧接す
る中空状のシール部３０６と、ドア開口縁２のオープニ
ングトリム４の側面に圧接する中空状のシール部３０７
を一体に形成する。
ともに、シール構造を簡素化すること。 【解決手段】 ドアフレーム１１を含む自動車ドアの外
周縁に取付けられるウエザストリップ３Ａの取付基部３
０４に、車体のドア開口縁２の外端に圧接するリップ状
のシール部３０５と、ドア開口縁２の角部２１に圧接す
る中空状のシール部３０６と、ドア開口縁２のオープニ
ングトリム４の側面に圧接する中空状のシール部３０７
を一体に形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアの外
周に装着されて、ドアと車体のドア開口縁との間をシー
ルするウエザストリップに関するものである。
周に装着されて、ドアと車体のドア開口縁との間をシー
ルするウエザストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３に示すようにドアフレーム１１を備
えた自動車のドアの外周には全周に、車体のドア開口縁
との間をシールするウエザストリップ３が装着されてい
る。図４はこの種のウエザストリップの代表例を示すも
ので、ドア１の外周（図例はドアフレーム１１の部分を
示す）には取付基部３０１、リップ状のシール部３０２
および中空状のシール部３０３を備えたウエザストリッ
プ３Ｃが取付けられ、両シール部３０２、３０３が車体
のドア開口縁２に圧接するようになっている。一方、ド
ア開口縁２の内端縁に沿うフランジ２３に取付けたオー
プニングトリム４の側面には、シール性の向上と、ドア
まわりの車内からの見栄えをよくするために、ドアフレ
ーム１１の内端面に圧接する中空状のシール部４１が形
成してある。５はドアガラスである。ドア外周のウエザ
ストリップとしては、上記中空状のシール部３０３の内
側に更に、ドア開口縁２に圧接するリップ状のシール部
を付設したものもある（実開昭６１−５９４２６号）。
えた自動車のドアの外周には全周に、車体のドア開口縁
との間をシールするウエザストリップ３が装着されてい
る。図４はこの種のウエザストリップの代表例を示すも
ので、ドア１の外周（図例はドアフレーム１１の部分を
示す）には取付基部３０１、リップ状のシール部３０２
および中空状のシール部３０３を備えたウエザストリッ
プ３Ｃが取付けられ、両シール部３０２、３０３が車体
のドア開口縁２に圧接するようになっている。一方、ド
ア開口縁２の内端縁に沿うフランジ２３に取付けたオー
プニングトリム４の側面には、シール性の向上と、ドア
まわりの車内からの見栄えをよくするために、ドアフレ
ーム１１の内端面に圧接する中空状のシール部４１が形
成してある。５はドアガラスである。ドア外周のウエザ
ストリップとしては、上記中空状のシール部３０３の内
側に更に、ドア開口縁２に圧接するリップ状のシール部
を付設したものもある（実開昭６１−５９４２６号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ドアまわり
のシール構造を従来よりも更に簡素にし、かつシール性
および遮音性を向上させることを課題としてなされたも
のである。
のシール構造を従来よりも更に簡素にし、かつシール性
および遮音性を向上させることを課題としてなされたも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明のウエザストリップは、取付基部と、該基部の車外側
の端部から伸び出して車体のドア開口縁の外端縁に圧接
するリップ状のシール部と、取付基部の車内側の端部か
ら伸び出して上記ドア開口縁のオープニングトリムの側
面に圧接する中空状のシール部と、上記両シール部の中
間位置で上記取付基部から伸び出し上記ドア開口縁の段
状角部に圧接する少なくとも一つの中空状のシール部を
備えている。
明のウエザストリップは、取付基部と、該基部の車外側
の端部から伸び出して車体のドア開口縁の外端縁に圧接
するリップ状のシール部と、取付基部の車内側の端部か
ら伸び出して上記ドア開口縁のオープニングトリムの側
面に圧接する中空状のシール部と、上記両シール部の中
間位置で上記取付基部から伸び出し上記ドア開口縁の段
状角部に圧接する少なくとも一つの中空状のシール部を
備えている。
【０００５】車内側の端部の中空状のシール部は、従
来、オープニングトリムの側面に形成していたシール部
の役割を果たすものであり、中間位置のシール部はドア
開口縁の角部に圧接することで密着性がよい。
来、オープニングトリムの側面に形成していたシール部
の役割を果たすものであり、中間位置のシール部はドア
開口縁の角部に圧接することで密着性がよい。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１に示す形態において、ウエザ
ストリップ３Ａはドアフレーム１１からドアパネルの外
周縁へと一連に取付けてある。ウエザストリップ３Ａは
スポンジゴムの一体押出成形体で、取付基部３０４、リ
ップ状の第１のシール部３０５、中空状の第２のシール
部３０６および中空状の第３のシール部３０７を備えて
いる。
ストリップ３Ａはドアフレーム１１からドアパネルの外
周縁へと一連に取付けてある。ウエザストリップ３Ａは
スポンジゴムの一体押出成形体で、取付基部３０４、リ
ップ状の第１のシール部３０５、中空状の第２のシール
部３０６および中空状の第３のシール部３０７を備えて
いる。
【０００７】取付基部３０４はドアフレームの外周面に
設けたリテーナ１２および図略のドアパネルの外周縁に
設けたリテーナに取付けられるもので、中央に肉抜きが
形成してある。
設けたリテーナ１２および図略のドアパネルの外周縁に
設けたリテーナに取付けられるもので、中央に肉抜きが
形成してある。
【０００８】第１のシール部３０５は取付基部３０４の
車外側の端部から伸び出しており、ドアフレーム１１の
部分では該フレーム１１の突縁に沿って伸び先端が車体
のドア開口縁２の外端縁に圧接する。第２のシール部３
０６は第１のシール部３０５に隣接している。そして先
端部が、断面段状をなすドア開口縁２の角部２１に圧接
し、これを包んでいる。第３のシール部３０７は取付基
部３０４の車内側の端部から車内方向へ伸び出してい
る。一方、ドア開口縁２の車内側の端縁部には全周にフ
ランジ２３が形成してあって、これにオープニングトリ
ム４が取付けてあり、第３のシール部３０７はオープニ
ングトリム４の側面に圧接してトリム４とドアフレーム
１１との間の隙間を閉じる。
車外側の端部から伸び出しており、ドアフレーム１１の
部分では該フレーム１１の突縁に沿って伸び先端が車体
のドア開口縁２の外端縁に圧接する。第２のシール部３
０６は第１のシール部３０５に隣接している。そして先
端部が、断面段状をなすドア開口縁２の角部２１に圧接
し、これを包んでいる。第３のシール部３０７は取付基
部３０４の車内側の端部から車内方向へ伸び出してい
る。一方、ドア開口縁２の車内側の端縁部には全周にフ
ランジ２３が形成してあって、これにオープニングトリ
ム４が取付けてあり、第３のシール部３０７はオープニ
ングトリム４の側面に圧接してトリム４とドアフレーム
１１との間の隙間を閉じる。
【０００９】上記構造のウエザストリップ３Ａによれ
ば、ドア１の外周と車体のドア開口縁２との間はシール
部３０５、３０６、３０７により三重のシールがされ
る。特に第２のシール部３０６はドア開口縁２の角部２
１を包むように密着するからシール性が良好である。そ
して第２および第３のシール部３０６、３０７は中空状
であるから、これ等と第１のシール部３０５とを合わせ
て車内外は６枚の壁で遮断され、遮音性が良好である。
そして更に第３のシール部３０７により、従来はウエザ
ストリップとは別にオープニングトリムの側面に形成さ
れていたシール部が不要となる。
ば、ドア１の外周と車体のドア開口縁２との間はシール
部３０５、３０６、３０７により三重のシールがされ
る。特に第２のシール部３０６はドア開口縁２の角部２
１を包むように密着するからシール性が良好である。そ
して第２および第３のシール部３０６、３０７は中空状
であるから、これ等と第１のシール部３０５とを合わせ
て車内外は６枚の壁で遮断され、遮音性が良好である。
そして更に第３のシール部３０７により、従来はウエザ
ストリップとは別にオープニングトリムの側面に形成さ
れていたシール部が不要となる。
【００１０】ウエザストリップに形成する中空状のシー
ル部の数は、ドア開口縁の形状に応じて更に増加しても
よい。図２に示す形態ではドア開口縁２は多段階状とな
っている。そしてウエザストリップ３Ｂの取付基部３０
８の車外側の端部からはリップ状の第１のシール部３０
９が伸び出している。そしてその内側からは中空状の第
２のシール部３１０が伸び出し、先端がドア開口縁２の
垂直部に圧接する。更にその内側からは中空状の第３の
シール部３１１が伸び出しており、先端がドア開口縁の
角部２２に圧接する。そして最内端の中空状の第３のシ
ール部３１２がドアフレーム１２の車内端とオープニン
グトリム４の側面に圧接して、これ等の間を閉じるよう
になっている。
ル部の数は、ドア開口縁の形状に応じて更に増加しても
よい。図２に示す形態ではドア開口縁２は多段階状とな
っている。そしてウエザストリップ３Ｂの取付基部３０
８の車外側の端部からはリップ状の第１のシール部３０
９が伸び出している。そしてその内側からは中空状の第
２のシール部３１０が伸び出し、先端がドア開口縁２の
垂直部に圧接する。更にその内側からは中空状の第３の
シール部３１１が伸び出しており、先端がドア開口縁の
角部２２に圧接する。そして最内端の中空状の第３のシ
ール部３１２がドアフレーム１２の車内端とオープニン
グトリム４の側面に圧接して、これ等の間を閉じるよう
になっている。
【００１１】
【発明の効果】本発明のウエザストリップによれば、車
体のドア開口縁とドアの外周との間が複数の中空状のシ
ール部によりシールされるから、シール性、特に遮音性
が良好である。また、オープニングトリムとドア側との
間をシールする中空状のシール部をウエザストリップに
一体に形成したから、ドアまわりのシール構造が簡素化
され、かつ生産性が良好となる。
体のドア開口縁とドアの外周との間が複数の中空状のシ
ール部によりシールされるから、シール性、特に遮音性
が良好である。また、オープニングトリムとドア側との
間をシールする中空状のシール部をウエザストリップに
一体に形成したから、ドアまわりのシール構造が簡素化
され、かつ生産性が良好となる。
【図１】本発明のウエザストリップの、図１のＡ−Ａ線
に沿う位置での取付状態断面図である。
に沿う位置での取付状態断面図である。
【図２】本発明の他のウエザストリップの、図１のＡ−
Ａ線に沿う位置での取付状態断面図である。
Ａ線に沿う位置での取付状態断面図である。
【図３】本発明のウエザストリップが適用される自動車
の側面図である。
の側面図である。
【図４】従来のウエザストリップの、図１のＡ−Ａ線に
沿う位置での取付状態断面図である。
沿う位置での取付状態断面図である。
１ ドア １１ ドアフレーム ２ ドア開口縁 ２１、２２ 角部 ３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃ ウエザストリップ ３０１、３０４、３０８ 取付基部 ３０２、３０５、３０９ リップ状のシール部 ３０３、３０６、３０７、３１０、３１１、３１２ 中
空状のシール部 ４ オープニングトリム
空状のシール部 ４ オープニングトリム
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のドアの外周に沿って装着される
ウエザストリップであって、上記外周に取付けられる取
付基部と、取付基部の車外側の端部から伸び出して車体
のドア開口縁の外端縁に圧接するリップ状のシール部
と、上記取付基部の車内側の端部から伸び出して上記ド
ア開口縁の内端縁に沿って設けたオープニングトリムの
側面に圧接する中空状のシール部と、上記両シール部の
中間位置で上記取付基部から伸び出して上記ドア開口縁
の段状角部に圧接する少なくとも一つの中空状のシール
部を具備する自動車用ウエザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8185567A JPH106772A (ja) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | 自動車用ウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8185567A JPH106772A (ja) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | 自動車用ウエザストリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH106772A true JPH106772A (ja) | 1998-01-13 |
Family
ID=16173075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8185567A Pending JPH106772A (ja) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | 自動車用ウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH106772A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005119346A (ja) * | 2003-10-14 | 2005-05-12 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ドアウエザーストリップの取付構造 |
| JP2015107704A (ja) * | 2013-12-04 | 2015-06-11 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウェザーストリップ |
| CN105015311A (zh) * | 2015-07-17 | 2015-11-04 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种客车安全门密封结构 |
-
1996
- 1996-06-26 JP JP8185567A patent/JPH106772A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005119346A (ja) * | 2003-10-14 | 2005-05-12 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ドアウエザーストリップの取付構造 |
| JP4511149B2 (ja) * | 2003-10-14 | 2010-07-28 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウエザーストリップの取付構造 |
| JP2015107704A (ja) * | 2013-12-04 | 2015-06-11 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウェザーストリップ |
| CN105015311A (zh) * | 2015-07-17 | 2015-11-04 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种客车安全门密封结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH106772A (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JP3635985B2 (ja) | 自動車ドアのシール構造 | |
| JPH02227322A (ja) | 自動車用ドアウエザーストリップ | |
| JP2906916B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JP3365083B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップの取付構造 | |
| JP3214227B2 (ja) | 自動車のシール構造 | |
| JPH0640503Y2 (ja) | ドアガラスウエザストリップ | |
| JPH02171326A (ja) | 自動車用ドアウエザーストリップ | |
| JPH0235540Y2 (ja) | ||
| JP3917762B2 (ja) | サッシュ付ドア車のシール構造 | |
| JPS6132810Y2 (ja) | ||
| JP3041319B2 (ja) | 自動車用ウインドモールディング | |
| JPH0519212Y2 (ja) | ||
| JPS6133320A (ja) | 自動車のウインド回り構造 | |
| JPS6119447B2 (ja) | ||
| JPH11342746A (ja) | ウェザストリップ | |
| JP3876678B2 (ja) | 自動車のドアシール構造 | |
| JP2791759B2 (ja) | ガラスラン | |
| JPH0537851Y2 (ja) | ||
| JPH0524439A (ja) | 自動車用ウエザストリツプ | |
| JPH078269Y2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JP3289299B2 (ja) | 車両用ルーフパネル | |
| JPH1128936A (ja) | 自動車用ドアウエザストリップ | |
| JPH0246415Y2 (ja) | ||
| KR200231002Y1 (ko) | 자동차의 도어프레임구조 |