JPH1061963A - 空気調和機の室内機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小形であって所要の空気調和能力が得られ、
送風騒音が少ない空気調和機の室内機を得る。 【解決手段】 箱体１に羽根車２を有する貫流送風機、
羽根車２の上流側に吸込み口３，４及び下流側に吹出し
口５を設ける。また、鉛直部１４、上側に上傾斜部１５
及び下側に下傾斜部１６の三部による溝形をなす前面熱
交換器１３を吸込み口３，４と羽根車２の間に配置す
る。そして、前面熱交換器１３を経て室内空気を吸入す
る。この構成により、羽根車２と前面熱交換器１３の内
側との間隔を広くすることができ、貫流送風機の動作に
よる風速が増すと共に騒音が少なくなる。これにより、
静粛な運転によって所定の送風量による所要の空気調和
能力を実現する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、貫流送風機が設
けられて室内空気を吸入して吹出す空気調和機の室内機
に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、例えば実公平７−４２００９号
公報に示された空気調和機の室内機に類似した従来の空
気調和機の室内機を示す横断側面図である。図におい
て、１は室内機の箱体、２は貫流送風機を構成する羽根
車で、箱体１の横断面における中央部に設けられてい
る。３は箱体１の前面に設けられて羽根車２の上流側に
配置された前面吸込み口、４は箱体１の上面に設けられ
て羽根車２の上流側に配置された上面吸込み口、５は箱
体１の下面に設けられて羽根車２の下流側に配置された
吹出し口である。

【０００３】６は箱体１に設けられて羽根車２の下流側
の吹出し口５との間に形成された吹出風路、７は箱体１
内に設けられて前面吸込み口３及び上面吸込み口４を覆
って配置されたフィルター、８は前面熱交換器で、羽根
車２とフィルター７の間に設けられて高さ方向の中間に
屈折部９が設けられ横断面において「く」字状に形成さ
れて、上側及び下側がそれぞれ羽根車２方向に傾斜して
配置され、また多数のアルミニウム製のフィン１０及び
フィン１０を貫通して設けられた伝熱管１１によって構
成されている。

【０００４】１２は背面熱交換器で、羽根車２とフィル
ター７の間に設けられて、箱体１の横断面において上縁
部が前面熱交換器８の上縁部と対向し下縁部が前面熱交
換器８の屈折部９から離れる方向に傾斜して配置され、
また前面熱交換器８と同様に多数のアルミニウム製のフ
ィン及びフィンを貫通して設けられた伝熱管によって構
成されている。

【０００５】従来の空気調和機の室内機は上記のように
構成され、羽根車２が電動機（図示しない）によって駆
動されて貫流送風機が動作し、前面吸込み口３及び上面
吸込み口４から室内空気が吸入される。そして、吸入空
気が前面熱交換器８及び背面熱交換器１２によって熱交
換されて、吹出風路６を経て吹出し口５から送風される
ようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の空
気調和機の室内機において、箱体１が横断面において小
形化されているものの、羽根車２が前面熱交換器８及び
背面熱交換器１２に接近して配置される。これによっ
て、貫流送風機の動作によって得られる風速が小さく、
しかも風速に対する騒音が大きくなる。したがって、所
要の空気調和能力が得にくく、また室内機が設置された
室内の静粛性が損なわれるという問題点があった。

【０００７】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、小形であって所要の空気調和能
力が得られ、得られる風速に対して騒音が少ない空気調
和機の室内機を得ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係る空気調和
機の室内機においては、羽根車を有する貫流送風機が設
けられて羽根車の上流側に吸込み口が下流側に吹出し口
がそれぞれ設けられた箱体と、吸込み口と羽根車の間に
配置された鉛直部、下側が鉛直部の上縁部に配置されて
上側は羽根車方向に傾斜した上傾斜部及び上側が鉛直部
の下縁部に配置されて下側は羽根車方向に傾斜した下傾
斜部によって構成された前面熱交換器とが設けられる。

【０００９】また、この発明に係る空気調和機の室内機
においては、上傾斜部及び下傾斜部それぞれの傾斜角度
が鉛直線に対して４５°に設定される。

【００１０】また、この発明に係る空気調和機の室内機
においては、吸込み口と羽根車の間に配置されて上縁部
が前面熱交換器上傾斜部の上縁部と空隙を形成して対向
し、下縁部は前面熱交換器から離れる方向に傾斜して配
置された背面熱交換器が設けられる。

【００１１】また、この発明に係る空気調和機の室内機
においては、前面熱交換器のフィンの相互間隔よりも背
面熱交換器のフィンの相互間隔を狭くし、前面熱交換器
及び背面熱交換器における吸入空気量が均衡される。

【００１２】また、この発明に係る空気調和機の室内機
においては、前面熱交換器の裏側における室内機内の奥
行き空間寸法の少なくとも５５％の直径を有する羽根車
が設けられる。

【００１３】また、この発明に係る空気調和機の室内機
においては、前面熱交換器の鉛直部と上傾斜部相互間の
屈折部が鉛直部に対向した吸込み口の上縁部よりも上方
に、前面熱交換器の鉛直部と下傾斜部相互間の屈折部が
鉛直部に対向した吸込み口の下縁部よりも下方にそれぞ
れ配置される。

【００１４】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１は、この発明の実施の形態の一例を
示す図で、空気調和機の室内機の横断側面図である。図
において、１は室内機の箱体、２は貫流送風機を構成す
る羽根車で、箱体１の横断面における中央部に設けられ
ている。３は箱体１の前面に設けられて羽根車２の上流
側に配置された前面吸込み口、４は箱体１の上面に設け
られて羽根車２の上流側に配置された上面吸込み口であ
る。

【００１５】５は箱体１の下面に設けられて羽根車２の
下流側に配置された吹出し口、６は箱体１に設けられて
羽根車２の下流側の吹出し口５との間に形成された吹出
風路、７は箱体１内に設けられて前面吸込み口３及び上
面吸込み口４を覆って配置されたフィルターである。

【００１６】１３は羽根車２とフィルター７の間に設け
られた前面熱交換器で、前面吸込み口３に対応して配置
された鉛直部１４、下側が鉛直部１４の上縁部に配置さ
れて上側は羽根車２方向に傾斜した上傾斜部１５及び上
側が鉛直部１４の下縁部に配置されて下側は羽根車２方
向に傾斜した下傾斜部１６によって構成され、また多数
のアルミニウム製のフィン１０及びフィン１０を貫通し
て設けられた伝熱管１１によって構成されている。な
お、鉛直部１４と上傾斜部１５の間及び鉛直部１４と下
傾斜部１６の間にはそれぞれ屈折部９が形成されてい
る。

【００１７】上記のように構成された空気調和機の室内
機において、羽根車２が電動機（図示しない）によって
駆動されて貫流送風機が動作し、前面吸込み口３及び上
面吸込み口４から室内空気が吸入される。そして、吸入
空気が前面熱交換器１３によって熱交換されて、吹出風
路６を経て吹出し口５から送風される。

【００１８】そして、前面熱交換器１３が鉛直部１４、
上傾斜部１５及び下傾斜部１６の三部からなる溝形に形
成されている。このため、羽根車２と前面熱交換器１３
の内側と羽根車２との間隔が広くすることができ、貫流
送風機の動作による風速が増すと共に送風によって発生
する騒音が少なくなる。また、送風条件において同騒音
程度としたときの送風量を多くすることができる。

【００１９】したがって、容易に所定の送風量が得られ
て所要の空気調和能力を実現することができ、また貫流
送風機の動作による風速に対する騒音が少なく静粛に運
転できる空気調和機の室内機を得ることができる。な
お、容易に所定の送風量が得られるので、図６に示す室
内機における背面熱交換器１２を省いても所要の熱交換
能力を得ることができる。このため、製造費を節減する
ことができる。

【００２０】実施の形態２．図１の実施の形態におい
て、前面熱交換器１３の上傾斜部１５及び下傾斜部１６
の傾斜角度を鉛直線に対して４５°に設定する。これに
よって、箱体１内におけるスペースを有効に利用するこ
とができて、熱交換面積が十分広い前面熱交換器１３を
装備することができる。したがって、容易に所要の空気
調和能力を実現することができる。

【００２１】また、上傾斜部１５及び下傾斜部１６の傾
斜角度を４５°に設定することによって、空気調和機の
冷房又は除湿運転時に前面熱交換器１３に付着した結露
の流下を促すことができる。これにより、冷房又は除湿
運転時に吸込み気流の流路を確保することができ、空気
調和効率を向上することができる。

【００２２】なお、前面熱交換器１３の鉛直部１４、上
傾斜部１５及び下傾斜部１６の箱体１の横断面における
長さ、すなわち図１における高さ方向の長さの比を、下
傾斜部１６：鉛直部１４：上傾斜部１５＝３：４：５と
する。これによって、箱体１内におけるスペース効率を
向上し、かつ容易に所定の送風量が得られて所要の熱交
換能力を容易に得ることができる。

【００２３】実施の形態３．図２は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、空気調和機の室内機の横断
側面図である。図において、前述の図１と同符号は相当
部分を示し、１７は背面熱交換器で、羽根車２とフィル
ター７の間に設けられて、箱体１の横断面において上縁
部が前面熱交換器１３の上傾斜部１５と空隙を形成して
対向して配置され、下縁部は前面熱交換器１３から離れ
る方向に傾斜して配置されて、前面熱交換器１３と同様
に多数のアルミニウム製のフィン及びフィンを貫通して
設けられた伝熱管によって構成されている。

【００２４】上記のように構成された空気調和機の室内
機において、羽根車２が電動機（図示しない）によって
駆動されて貫流送風機が動作し、前面吸込み口３及び上
面吸込み口４から室内空気が吸入される。そして、吸入
空気が前面熱交換器１３及び背面熱交換器１７によって
熱交換されて、吹出風路６を経て吹出し口５から送風さ
れる。

【００２５】そして、鉛直部１４、上傾斜部１５及び下
傾斜部１６の三部からなる溝形に形成された前面熱交換
器１３が設けられるので、詳細な説明を省略するが図２
の実施の形態においても図１の実施の形態と同様な作用
が得られる。なお、図２の実施の形態において、前面熱
交換器１３の他に背面熱交換器１７が設けられるので熱
交換面積が増加して、さらに空気調和能力の優れた空気
調和機の室内機を得ることができる。

【００２６】実施の形態４．図３は、この発明の他の実
施の形態の一例を説明する図で、フィン間隔比（前面熱
交換器／背面熱交換器）に対する熱交換器能力比の特性
を示すグラフである。図２の実施の形態において、貫流
送風機の特性として羽根車２に近い熱交換器に対応した
位置の風速が遅くなり、羽根車２から離れた熱交換器に
対応した位置の風速が速くなる。また、熱交換器のフィ
ンの相互間隔が狭い場合に圧力損失が大きくなる。この
ため、羽根車２から離れた前面熱交換器１３及び背面熱
交換器１７のフィンの相互間隔が同じであるときには、
背面熱交換器１７からの吸入空気量が多くなる。

【００２７】したがって、前面熱交換器１３及び背面熱
交換器１７の両者における吸入空気量が不均一になって
熱交換効率が低下する。このような現象に対して、前面
熱交換器１３のフィンの相互間隔よりも背面熱交換器１
７のフィンの相互間隔を狭くすることにより上記両者に
おける吸入空気量が均衡する。これによって、熱交換効
率が向上して、例えば送風による発生騒音を同じとした
ときの送風量を多くすることができ、空気調和能力を増
すことができる。

【００２８】なお、前面熱交換器１３のフィンの相互間
隔に対して、背面熱交換器１７のフィンの相互間隔を１
０％〜３０％狭くすることによって、前面熱交換器１３
及び背面熱交換器１７の両者による最大の熱交換効率を
得ることができる。すなわち、フィン間隔比（前面熱交
換器／背面熱交換器）に対する熱交換器能力比の特性は
図３に示すようになり、前面熱交換器１３／背面熱交換
器１７のフィン間隔比がほぼ１．２のときに、ほぼ１．
０２と熱交換器能力比が最大となる。

【００２９】実施の形態５．図４も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、空気調和機の室内機の横断
側面図である。図において、前述の図１及び図２と同符
号は相当部分を示し、１８は貫流送風機の羽根車で、前
述の図６に示す従来の空気調和機の室内機における羽根
車２の直径よりも１０％以上大きい直径、すなわち前面
熱交換器１３の裏側における室内機の箱体１内の奥行き
空間寸法の少なくとも５５％の大きい直径を備えてい
る。

【００３０】上記のように構成された空気調和機の室内
機において、羽根車１８が電動機（図示しない）によっ
て駆動されて貫流送風機が動作し、前面吸込み口３及び
上面吸込み口４から室内空気が吸入される。そして、吸
入空気が前面熱交換器１３及び背面熱交換器１７によっ
て熱交換されて、吹出風路６を経て吹出し口５から送風
される。

【００３１】そして、鉛直部１４、上傾斜部１５及び下
傾斜部１６の三部からなる溝形に形成された前面熱交換
器１３並びに背面熱交換器１７が設けられる。そして、
直径の大きい羽根車１８が設けられるので、前面熱交換
器１３と羽根車１８との間隔が狭くなるものの、大径の
羽根車１８によって容易に所要の送風量を得ることがで
きる。したがって、図４の実施の形態においても図１及
び図２の実施の形態と同様な作用が得られる。

【００３２】実施の形態６．図５も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、空気調和機の室内機の横断
側面図である。図において、前述の図１及び図２と同符
号は相当部分を示し、１４は前面熱交換器１３の鉛直部
で、前面吸込み口３の図４に示す開口高さＡ寸法よりも
高い図５に示す開口高さＢ寸法に形成され、前面吸込み
口３を覆う位置に配置されている。

【００３３】上記のように構成された空気調和機の室内
機において、羽根車１８が電動機（図示しない）によっ
て駆動されて貫流送風機が動作し、前面吸込み口３及び
上面吸込み口４から室内空気が吸入される。そして、吸
入空気が前面熱交換器１３及び背面熱交換器１７によっ
て熱交換されて、吹出風路６を経て吹出し口５から送風
される。

【００３４】そして、鉛直部１４、上傾斜部１５及び下
傾斜部１６の三部からなる溝形に形成された前面熱交換
器１３が設けられるので、詳細な説明を省略するが図５
の実施の形態においても図１及び図２の実施の形態と同
様な作用が得られる。

【００３５】また、図５の実施の形態において、前面熱
交換器１３の鉛直部１４が前面吸込み口３の開口高さＡ
寸法よりも高い開口高さＢ寸法に形成されて前面吸込み
口３を覆って配置される。すなわち、前面熱交換器１３
の鉛直部１４と上傾斜部１５の間の屈折部９が前面吸込
み口３の上縁部よりも上方に、鉛直部１４と下傾斜部１
６の間の屈折部９が前面吸込み口３の下縁部よりも下方
に配置される。

【００３６】このため、前面吸込み口３の高さ方向の縁
部から前面熱交換器１３の屈折部９を経て貫流送風機に
流入する吸込み気流の発生を防止することができる。し
たがって、熱交換能力の少ない屈折部９を経由する気流
が減少して空気調和能力を向上することができる。

【００３７】また、前面熱交換器１３の屈折部９に吸込
み気流が流入すると、屈折部９は流入気流の圧力損失が
少ないため流入空気量が多くなる。そして、風速が増し
後流が発生して羽根車１８に後流がかかって笛音が発生
し易くなり、騒音増大の原因となる。しかし、このよう
な不具合を屈折部９を経由する気流を減少させることに
よって防ぐことができる。

【００３８】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、羽根車
を有する貫流送風機が設けられて羽根車の上流側に吸込
み口が下流側に吹出し口がそれぞれ設けられた箱体と、
吸込み口と羽根車の間に配置された鉛直部、下側が鉛直
部の上縁部に配置されて上側は羽根車方向に傾斜した上
傾斜部及び上側が鉛直部の下縁部に配置されて下側は羽
根車方向に傾斜した下傾斜部によって構成された前面熱
交換器とを設けたものである。

【００３９】これによって、鉛直部、上傾斜部及び下傾
斜部の三部からなる溝形に形成された前面熱交換器を経
て室内空気が吸入されて吹出し口から送風される。そし
て、羽根車と前面熱交換器の内側との間隔を広くするこ
とができ、貫流送風機の動作による風速が増すと共に送
風によって発生する騒音が少なくなる。したがって、容
易に所定の送風量が得られて所要の空気調和能力を実現
する効果があり、また騒音が少なく運転を静粛化する効
果がある。

【００４０】また、この発明は以上説明したように、上
傾斜部及び下傾斜部それぞれの傾斜角度を鉛直線に対し
て４５°に設定したものである。

【００４１】これによって、鉛直部、上傾斜部及び下傾
斜部の三部からなる溝形に形成された前面熱交換器を経
て室内空気が吸入されて吹出し口から送風される。そし
て、羽根車と前面熱交換器の内側との間隔を広くするこ
とができ、貫流送風機の動作による風速が増すと共に送
風によって発生する騒音が少なくなる。したがって、容
易に所定の送風量が得られて所要の空気調和能力を実現
する効果があり、また騒音が少なく運転を静粛化する効
果がある。

【００４２】また、上傾斜部及び下傾斜部それぞれの傾
斜角度が鉛直線に対して４５°に設定されているので、
空気調和機の冷房又は除湿運転時に前面熱交換器に付着
した結露の流下を促すことができ、吸込み気流の流路を
確保することができて空気調和効率を向上する効果があ
る。

【００４３】また、この発明は以上説明したように、吸
込み口と羽根車の間に設けられて上縁部が前面熱交換器
上傾斜部の上縁部と空隙を形成して対向して配置され、
下縁部は前面熱交換器から離れる方向に傾斜して配置さ
れた背面熱交換器を設けたものである。

【００４４】これによって、鉛直部、上傾斜部及び下傾
斜部の三部からなる溝形に形成された前面熱交換器を経
て室内空気が吸入されて吹出し口から送風される。そし
て、羽根車と前面熱交換器の内側との間隔を広くするこ
とができ、貫流送風機の動作による風速が増すと共に送
風によって発生する騒音が少なくなる。したがって、容
易に所定の送風量が得られて所要の空気調和能力を実現
する効果があり、また騒音が少なく運転を静粛化する効
果がある。また、背面熱交換器により熱交換面積が増加
し、さらに空気調和能力を向上する効果がある。

【００４５】また、この発明は以上説明したように、前
面熱交換器のフィンの相互間隔よりも背面熱交換器のフ
ィンの相互間隔を狭くし、前面熱交換器及び背面熱交換
器における吸入空気量を均衡したものである。

【００４６】これによって、鉛直部、上傾斜部及び下傾
斜部の三部からなる溝形に形成された前面熱交換器を経
て室内空気が吸入されて吹出し口から送風される。そし
て、羽根車と前面熱交換器の内側との間隔を広くするこ
とができ、貫流送風機の動作による風速が増すと共に送
風によって発生する騒音が少なくなる。したがって、容
易に所定の送風量が得られて所要の空気調和能力を実現
する効果があり、また騒音が少なく運転を静粛化する効
果がある。

【００４７】また、前面熱交換器及び背面熱交換器にお
ける吸入空気量が均衡するので、熱交換効率が向上し
て、例えば送風による発生騒音を同じとしたときの送風
量を多くすることができ、さらに空気調和能力を向上す
る効果がある。

【００４８】また、この発明は以上説明したように、従
来の空気調和機の室内機における羽根車２の直径よりも
１０％以上大きい直径、すなわち前面熱交換器の裏側に
おける室内機内の奥行き空間寸法の少なくとも５５％の
大きい直径を有する羽根車を設けたものである。

【００４９】これによって、鉛直部、上傾斜部及び下傾
斜部の三部からなる溝形に形成された前面熱交換器を経
て室内空気が吸入されて吹出し口から送風される。そし
て、直径の大きい羽根車が設けられるので、前面熱交換
器と羽根車との間隔が狭くなるものの、大径の羽根車に
よって容易に所要の送風量を得ることができる。したが
って、容易に所定の送風量が得られて所要の空気調和能
力を実現する効果があり、また騒音が少なく運転を静粛
化する効果がある。

【００５０】また、この発明は以上説明したように、前
面熱交換器の鉛直部と上傾斜部相互間の屈折部を鉛直部
に対向した吸込み口の上縁部よりも上方に、前面熱交換
器の鉛直部と下傾斜部相互間の屈折部を鉛直部に対向し
た吸込み口の下縁部よりも下方にそれぞれ配置したもの
である。

【００５１】これによって、鉛直部、上傾斜部及び下傾
斜部の三部からなる溝形に形成された前面熱交換器を経
て室内空気が吸入されて吹出し口から送風される。そし
て、羽根車と前面熱交換器の内側との間隔を広くするこ
とができ、貫流送風機の動作による風速が増すと共に送
風によって発生する騒音が少なくなる。したがって、容
易に所定の送風量が得られて所要の空気調和能力を実現
する効果があり、また騒音が少なく運転を静粛化する効
果がある。

【００５２】また、前面吸込み口を覆って前面熱交換器
の鉛直部が設けられるので、前面吸込み口の高さ方向の
縁部から前面熱交換器の屈折部を経て貫流送風機に流入
する吸込み気流の発生を防止することができ、熱交換能
力の少ない屈折部を経由する気流による空気調和能力を
低下を防ぐ効果がある。また、前面熱交換器の屈折部に
吸込み気流が流入することに起因する笛音の発生を防ぐ
ことができ、運転を静粛化する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１及び実施の形態２を
示す図で、空気調和機の室内機の横断側面図。

【図２】 この発明の実施の形態３及び実施の形態４を
示す図で、空気調和機の室内機の横断側面図。

【図３】 この発明の実施の形態４を説明する図で、フ
ィン間隔比（前面熱交換器／背面熱交換器）に対する熱
交換器能力比の特性を示すグラフ。

【図４】 この発明の実施の形態５を示す図で、空気調
和機の室内機の横断側面図。

【図５】 この発明の実施の形態６を示す図で、空気調
和機の室内機の横断側面図。

【図６】 従来の従来の空気調和機の室内機を示す横断
側面図。

【符号の説明】

１ 箱体、２ 羽根車、３ 前面吸込み口、４ 上面吸
込み口、５ 吹出し口、９ 屈折部、１３ 前面熱交換
器、１４ 鉛直部、１５ 上傾斜部、１６ 下傾斜部、
１７ 背面熱交換器、１８ 羽根車。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 羽根車を有する貫流送風機が設けられて
   上記羽根車の上流側に吸込み口が下流側に吹出し口がそ
   れぞれ設けられた箱体と、上記吸込み口と上記羽根車の
   間に配置された鉛直部、下側が上記鉛直部の上縁部に配
   置されて上側は上記羽根車方向に傾斜した上傾斜部及び
   上側が上記鉛直部の下縁部に配置されて下側は上記羽根
   車方向に傾斜した下傾斜部によって構成された前面熱交
   換器とを備えた空気調和機の室内機。
2. 【請求項２】 上傾斜部及び下傾斜部それぞれの傾斜角
   度を鉛直線に対して４５°としたことを特徴とする請求
   項１記載の空気調和機の室内機。
3. 【請求項３】 吸込み口と羽根車の間に配置されて上縁
   部が上傾斜部の上縁部と空隙を形成して対向し、下縁部
   は前面熱交換器から離れる方向に傾斜して配置された背
   面熱交換器を備えたことを特徴とする請求項１及び請求
   項２のいずれか一つに記載の空気調和機の室内機。
4. 【請求項４】 前面熱交換器のフィンの相互間隔よりも
   背面熱交換器のフィンの相互間隔を狭くし、上記前面熱
   交換器及び背面熱交換器における吸入空気量を均衡させ
   たことを特徴とする請求項３記載の空気調和機の室内
   機。
5. 【請求項５】 前面熱交換器の裏側における室内機内の
   奥行き空間寸法の少なくとも５５％の直径を有する羽根
   車としたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれ
   か一つに記載の空気調和機の室内機。
6. 【請求項６】 前面熱交換器の鉛直部と上傾斜部相互間
   の屈折部を上記鉛直部に対向した吸込み口の上縁部より
   も上方に、上記前面熱交換器の鉛直部と下傾斜部相互間
   の屈折部を上記鉛直部に対向した吸込み口の下縁部より
   も下方にそれぞれ配置したことを特徴とする請求項１〜
   請求項５のいずれか一つに記載の空気調和機の室内機。