JPH1059038A - 可動アームレスト付きチャイルドシート - Google Patents

可動アームレスト付きチャイルドシート

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JPH1059038A
JPH1059038A JP9174628A JP17462897A JPH1059038A JP H1059038 A JPH1059038 A JP H1059038A JP 9174628 A JP9174628 A JP 9174628A JP 17462897 A JP17462897 A JP 17462897A JP H1059038 A JPH1059038 A JP H1059038A
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seat
child seat
bucket
side frame
child
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JP9174628A
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Patrick Surot
スロー パトリック
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Abstract

(57)【要約】 【課題】座部と背部とを装備したバケットを備え、自動
車シートに配置しかつ固定する形式のチャイルドシート 【解決手段】２つの側方フレーム要素４０がバケット２
の両側でこのバケット２と一体の上方軸４１および下方
軸４２に装着されかつ垂直面内に配置され、これによ
り、２つのアームレストが互いに近接する位置と互いに
離隔する位置との間を枢動する２つのアームレスト補強
部を構成し、２つの側方フレーム要素の枢動を、座部５
の前部５ａに装着された単一の駆動ホイール５２により
同時に制御する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、座部と背部と側部
とを装備したバケットを備え、自動車シートの上に配置
しかつ固定することを意図したチャイルドシートに関す
る。
【０００２】
【従来の技術およびその課題】自動車用のチャイルドシ
ートは、事故の際に最大限の安全を確保するように形成
され、これを最も快適な状態の下で行うことを意図して
いることが知られている。フランス特許出願第2,647,72
7 号（AMPAFRANCE）には、バケットの幅を変更すること
ができるように、シートおよびシートバックを構成する
主フレーム要素に対して関節結合された側部部材を備
え、チャイルドシートについて記載されている。本発明
の目的は、バケットの幅を容易に変更可能とするため
に、側方フレーム要素の同時移動の制御をより容易とす
ることである。
【０００３】
【課題を解決するための手段および効果】本発明による
と、チャイルドシートは、座部と背部とを装備したバケ
ットを備え、自動車シートの上に配置しかつ固定するこ
とを意図している。２つの側方フレーム要素がそれぞれ
バケット(bucket)の両側でこのバケットと一体の上側軸
および下側軸に設けられ、かつ、垂直面内に配置され
る。２つの側方フレーム要素は、２つのアームレストが
互いに近づく位置と互いに遠ざかる位置との間を枢動す
る２つのアームレスト補強部を構成する。２つの側方フ
レーム要素の枢動は、座部の前部に設けられた単一の制
御部材により、同時に制御される。この制御部材は、座
部の前部の傾斜部と一体のベアリング内に、回転可能に
設けられたねじを備えるのが有益である。このねじは、
例えば、２つの制御ロッドに連結された回転プレートに
作用し、これらの制御ロッドは２つの側方フレームに連
結される。
【０００４】本発明は、添付図面に図示しかつ例示した
何ら限定するものではない実施例から、より明らかとな
る。
【０００５】
【実施例】図示のように、全体を符号１で示すチャイル
ドシートは、プラスチックで成形された、バケット２を
形成する部分と、ここではチューブ状金属製補強部材３
として形成され、このバケット２を支持する基部とを備
え、この基部は概略的に示す車両シート４上に配置され
かつこれに固定される支持部を構成する。このチャイル
ドシート１は、車両シート４に固定され、図示しないス
トラップにより、あるいは、好ましくはこのチャイルド
シートを固定するために補強部材と協働する自動車の安
全ベルトを用いることにより直接的に、通常の態様で固
定することができる。バケット２は、ほぼ水平の座部５
（図２および図３）と、子供の快適性を改善するため
に、僅かに後方に傾斜しているが、ほぼ垂直の背部６と
を備える。座部５と背部６とは、湾曲した下部７により
互いに連結されている。バケット２は、側部８により完
成され、この側部はバケット２のヘッドレストの機能を
なす、バケット２の上部９から、座部の前部５ａと合流
するその下部まで延び、この前部は子供の脚あるいは足
を支える機能をなす。図に示すように、このように形成
された組立体は、全体的にバケットの形状を有し、これ
により、子供の快適性を確保する。この成形プラスチッ
クで形成されたバケットは、もちろん、図示しない好適
な椅子張りで覆われている。
【０００６】チューブ状補強部材３は、座部５の下側に
配置され、自動車シート４上に配置するための下方フレ
ーム部１０を備える。この下方フレーム部１０は、後方
フレーム部１１の形態で上方に延び、この後方フレーム
部は、更に、Ｕ字状構造を有しかつ後方フレーム部１１
と一体の横方向スペースバー１２を受入れる。このよう
に形成されたチューブ状補強部材３の全体は、車両シー
ト上に配置することができ、スペースバー１２はシート
４の背部にもたれかかるようになる。次いで、チャイル
ドシート１は車両シート４上に好適に設置され、バケッ
ト２は、剛性の補強部材３で支持される。成形されたプ
ラスチック製のバケット２は、その下部とその上部の両
方で補強部材３に固定される。このため、前部５ａは、
下方に差し向けられ、かつ、これらの突起が下方フレー
ム部１０のクロス部材１０ａを把持する２つの突起１９
を有する。同様に、バケット２の背部６はその上部の両
側に、符号２４で示す、後方に突出したラグ(lug) を有
し、該ラグは、バケット２と一体的に成形され、補強部
材３のクロス部材２５を把持する。
【０００７】本発明によると、チャイルドシート１は間
隔を可変のアームレストを有し、必要に応じてバケット
２の有効幅を変更することができる。このため、図に示
すように、チャイルドシート１は、側方フレーム要素４
０をバケット２の両側に備えている。各フレーム要素４
０は、図示の例では、金属製チューブからなり、この上
端部は上方軸４１に回転可能に設けられ、下端部は下方
軸４２に回転可能に設けられている。下方軸４２と上方
軸４１は、成形されたプラスチック製のバケット２に固
定され、更に、例えば図２および図３に示すように、垂
直平面内に配置されている。なお、図示の例では、上方
軸４１は、バケット２と一体的に成形された固定用ラグ
４３に設けられている。下方軸４２も同様に、バケット
２と一体的に成形された固定用ラグ４４に設けられてお
り、このラグは座部５の前部５ａの近傍で、かつ、突起
部１９の延長上に配置される。
【０００８】図示の例では、各側方フレーム要素４０は
上部４０ａを有し、この上部には、子供の頭部の好適な
保護を確保するのを可能にする湾曲部４０ｂが設けられ
ている。更に、各側方フレーム要素４０は、ほぼ水平
で、かつ、ほぼ垂直な湾曲部４０ｄに続く下部４０ｃを
有し、この組立体は全体としてアームレストとして作用
する。他の好適な形状を用いることができる。もちろ
ん、実際には、側方フレーム要素４０のそれぞれを好適
な椅子張りで覆い、かくして、バケット２の両側に、子
供の保護および快適性を改善した側方部材を形成する。
本発明によると、２つの側方フレーム要素４０は、互い
により広くあるいはより狭く離隔するように移動するこ
とができる。それぞれの端部の一方が側方フレーム要素
４０のそれぞれの下端部に連結され、他方が回転プレー
ト４７に連結されている２つの制御ロッド４５、４６に
より、２つの側方フレーム要素は同時に枢動する。これ
らの制御ロッド４５、４６は、図４に示すように、ほぼ
径方向に対向した箇所で回転プレート４７に固定され
る。
【０００９】この回転プレート４７は、座部５の前部５
ａと一体のほぼ垂直の軸４８（図５）に設けられてい
る。回転プレート４７は、同様に軸４８に設けられ、か
つ、ねじ５０と噛合うピニオン４９で回転され、このね
じは、座部５の前部５ａと一体の軸受内に回転可能に設
けられている。このねじ５０は、前部５ａを貫通し、ま
た、その端部に駆動ホイール５２を備えており、この駆
動ホイールは、使用者がねじ５０、したがって回転プレ
ート４７を手動で回転し、これにより２つの側方フレー
ム要素を互いに遠ざけたり、近づけたりすることができ
るように、座部５の前部５ａの外側に配置されている。
図示の例では、ねじ５０および駆動ホイール５２は、こ
のチャイルドシート１の垂直な対称面内に配置されてい
る。図５から明らかなように、上述の回転駆動手段によ
り、特に、ねじ５０と駆動ホイール５２の軸方向の配置
により、回転プレート４７と軸４８とが、チャイルドシ
ート１の全体の垂直な対称面に対して偏位している。こ
れにより、制御ロッド４５は、制御ロッド４６よりも短
い。
【００１０】上述の構造により、本発明のチャイルドシ
ートは、例えば子供の体格あるいは年齢にしたがって容
易に適合させることができる。駆動ホイールを、このチ
ャイルドシートおよび座部の前部の軸線に配置すること
で、アームレストを制御するために、その手段に容易に
近接することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるチャイルドシートの概略的な側部
立面図である。
【図２】互いに近接した位置の側部アームレストを示す
図１のチャイルドシートの概略的な前面図である。
【図３】互いに離隔した位置の側部アームレストを示す
図２と同様な前面図である。
【図４】側部アームレストを制御するための機構を示す
一部の底面図である。
【図５】アームレストを制御するための機構の細部の断
面図である。
【符号の説明】
１ チャイルドシート ２ バケット ３ 補強部材 ４ 車両シート ５ 座部 ５ａ 前部 ６ 背部 ７ 下部 ８ 側部 ９ 上部 １０ 下方フレーム部 １０ａ ２５ クロス部材 １１ 後方フレーム部 １２ スペーサバー １９ 突起 ２４ ラグ ４０ フレーム部材 ４０ａ 上部 ４０ｂ 湾曲部 ４０ｃ 下部 ４１ 軸 ４２ 軸 ４５ 制御ロッド ４６ 制御ロッド ４７ 回転プレート ４８ 垂直軸 ４９ ピニオン ５０ ねじ ５２ 駆動ホイール

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】座部（５）と背部（６）とを装備したバケ
    ット（２）を備え、自動車シート（４）の上に配置し、
    かつ、固定するためのチャイルドシートであって、２つ
    の側方フレーム要素（４０）がそれぞれ、バケット
    （２）の両側で、このバケット（２）と一体の上側軸
    （４１）および下側軸（４２）に設けられ、かつ、垂直
    面内に配置され、これにより、２つのアームレストが互
    いに近づく位置と互いに遠ざかる位置との間を枢動する
    ２つのアームレスト補強部を構成し、２つの側方フレー
    ム要素の枢動は、座部（５）の前部（５ａ）に設けられ
    た単一の制御部材（５２）により同時に制御されること
    を特徴とするチャイルドシート。
  2. 【請求項２】制御部材は、制御ロッド（４５、４６）に
    連結された回転プレート（４７）に作用し、これらの制
    御ロッドは２つの側方フレーム要素（４０）に連結され
    ていることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシ
    ート。
  3. 【請求項３】制御部材（５２）は回転可能であり、か
    つ、ねじ（５０）を駆動して、回転プレート（４７）と
    一体の歯車（４９）を回転させることを特徴とする請求
    項２に記載のチャイルドシート。
  4. 【請求項４】ねじ（５０）は、座部（５）の前部（５
    ａ）を貫通することを特徴とする請求項３に記載のチャ
    イルドシート。
  5. 【請求項５】制御ロッド（４５、４６）は、２つの側方
    フレーム要素（４０）の下端部に連結されることを特徴
    とする請求項２または４に記載のチャイルドシート。
  6. 【請求項６】ねじ（５０）と制御部材（５２）とが、シ
    ートの垂直な対称面内に配置されることを特徴とする請
    求項３から５のいずれか１項に記載のチャイルドシー
    ト。
  7. 【請求項７】回転プレート（４７）は、シートの垂直な
    対称面に対して偏位した軸（４８）に設けられ、制御ロ
    ッド（４５、４６）は長さが相違することを特徴とする
    請求項６に記載のチャイルドシート。
  8. 【請求項８】各側方フレーム要素（４０）は子供の頭部
    を保護する上部（４０ａ、４０ｂ）と、水平に近くにあ
    り、アームレストとして機能する下部（４０ｃ）とを有
    することを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に
    記載のチャイルドシート。
JP9174628A 1996-06-28 1997-06-30 可動アームレスト付きチャイルドシート Pending JPH1059038A (ja)

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FR9608133A FR2750370B1 (fr) 1996-06-28 1996-06-28 Siege pour enfant a accoudoirs mobiles
FR9608133 1996-06-28

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JPH1059038A true JPH1059038A (ja) 1998-03-03

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DK (1) DK0816163T3 (ja)
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FR (1) FR2750370B1 (ja)
PT (1) PT816163E (ja)

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