DE69721133T2

DE69721133T2 - Kindersitz mit bewegbaren Armlehnen

Info

Publication number: DE69721133T2
Application number: DE69721133T
Authority: DE
Inventors: Patrick Surot
Original assignee: Ampafrance SA
Current assignee: Ampafrance SA
Priority date: 1996-06-28
Filing date: 1997-06-20
Publication date: 2004-02-05
Anticipated expiration: 2017-06-21
Also published as: DE69721133D1; EP0816163A1; DK0816163T3; PT816163E; FR2750370B1; EP0816163B1; KR980001243A; ATE238176T1; US5810445A; ES2197977T3; JPH1059038A; KR100317873B1; FR2750370A1

Description

Die vorliegende Erfindung hat als Gegenstand einen Kindersitz, welcher eine Schale aufweist, die mit einem Sitzteil, einem Rückteil und seitlichen Teilen ausgestattet ist, und welcher dafür bestimmt ist, auf einem Sitz eines Automobilfahrzeuges aufgesetzt und befestigt zu werden.
Es ist bekannt, dass Kindersitze, welche für Automobile bestimmt sind, zum Garantieren eines Maximums an Schutz im Fall eines Unfalls konzipiert sind, und dies bei den bestmöglichen Komfortbedingungen.
Man hat in dem Französischen Patent Nr. 2 647 727 (AMPAFRANCE) einen Kindersitz beschrieben, welcher die Elemente eines seitlichen Chassis aufweist, welches bezüglich der Hauptchassiselemente angelenkt ist, wobei der Sitz und das Rückenteil in einer Weise definiert werden, um die Größe der Schale verändern zu können.
Die vorliegende Erfindung hat als Aufgabe, ausgehend von der Lehre dieses französischen Dokuments, die gleichzeitige Steuerung der Bewegung der Elemente der seitlichen Chassis zu erleichtern, um eine einfache Änderung der Breite der Schale zu ermöglichen.
Gemäß der Erfindung, wie sie im unabhängigen Anspruch definiert ist, weist der Kindersitz eine Schale auf, die mit einem Sitzteil und einem Rücklehnenteil ausgestattet ist und dafür bestimmt ist, auf einem Sitz eines Automobilfahrzeuges aufgesetzt und befestigt zu sein. Zwei seitliche Chassiselemente sind jeweils auf der einen und der anderen Seite der Schale montiert an oberen und unteren Achsen, welche fest verbunden sind mit der Schale, und welche in einer vertikalen Ebene angeordnet sind. Die zwei seitlichen Chassiselemente definieren zwei Armlehnengestänge, welche zwischen einer jeweils angenäherten und einer entfernten Position schwenken. Das Schwenken der zwei seitlichen Chassiselementen wird gleichzeitig mittels einem einzigen Steuermittel gesteuert, welches auf dem Vorderteil des Sitzteils montiert ist und simultan bzw. gleichzeitig auf die zwei seitlichen Chassiselemente wirkt.
Dieses Steuermittel umfasst vorteilhafterweise eine Schraube, welche im Hinblick auf ihre Drehung in einem fest verbundenem Lager eines geneigten Abschnitts des Vorderteils des Sitzteils montiert ist. Die Schraube wirkt z. B. auf eine Drehscheibe, welche mit zwei Steuerstangen verbunden ist, die selbst mit zwei seitlichen Chassiselementen verbunden sind.
Die Erfindung wird besser verstanden werden beim Studium einer besonderen Ausführungsform, welche beispielhaft und keineswegs beschränkend beschrieben ist und durch die beigefügten Figuren dargestellt ist, in welchen:
1 eine Seitenansicht eines Traggestells eines Kindersitzes gemäß der vorliegenden Erfindung ist;
2 eine Vorderansicht des Traggestells aus 1 ist, welche die seitlichen Armlehnen in der am meisten angenäherten Position zeigt;
3 eine ähnliche Ansicht zu 2 ist, welche die seitlichen Armlehnen in ihrer am weitesten entfernten Position zeigt;
4 eine teilweise Ansicht von unten ist, welche den Steuermechanismus der seitlichen Armlehnen zeigt; und
5 eine Detailansicht im Schnitt des Steuermechanismus der Armlehnen ist.
Wie es in den Figuren dargestellt ist, umfasst der mit 1 bezeichnete Kindersitz in seiner Gesamtheit ein aus Kunststoffmaterial gegossenes Teil auf, welche eine Schale 2 bildet, und eine Basis, welche hier in Form eines metallischen, röhrenförmigen Gestänges 3 realisiert ist, welches die Schale 2 abstützt und einen Träger bildet, welcher dafür bestimmt ist, auf dem Sitz 4 des Fahrzeugs, der schematisch dargestellt ist, aufgesetzt und befestigt zu werden. Die sichere Befestigung des Kindersitzes 1 am Fahrzeugsitz 4 erfolgt auf herkömmliche und nicht in den Zeichnungen dargestellte Weise mittels Gurten oder vorzugsweise direkt durch die Schräge des Sicherheitsgurtes des Automobilfahrzeuges, welche mit dem Gestänge im Hinblick auf diese Befestigung zusammenwirkt.
Die Schale 2 umfasst einen im Wesentlichen horizontales Sitzteil 5 (2 und 3) und ein im Wesentlichen vertikales Rückenlehnenteil 6 jedoch mit einer leichten Neigung in Richtung nach hinten um den Komfort des Kindes zu verbessern. Das Sitzteil 5 und das Rückenlehnenteil 6 kommen zusammen durch einen unteren, gekrümmten Abschnitt 7. Die Schale 2 wird durch seitliche Abschnitte 8 vervollständigt, welche sich ausgehend von dem oberen Teil 9 der Schale 2 erstrecken, welche die Rolle einer Kopfstütze spielt, bis zu ihrem unteren Teil, wo sie mit dem Vorderteil 5a des Sitzes zusammenkommt, welches die Rolle eines Haltens für die Beine oder die Füße des Kindes spielt. Die so gebildete Gesamtheit weist, wie man es in den Figuren sehen kann, eine allgemeine Form einer Schale auf, welche so den Komfort des Kindes sicherstellt. Selbstverständlich ist die Schale aus gegossenem Kunststoffmaterial mit einer passenden Polsterung überzogen, welche in den Figuren nicht dargestellt ist.
Das röhrenförmige Gestänge 3 umfasst einen unteren Rahmen 10, welcher unter dem Sitzabschnitt 5 angeordnet ist, und welcher dafür bestimmt ist, auf den Sitz 4 des Automobilfahrzeugs gesetzt zu werden. Der untere Rahmen 10 verlängert sich in Richtung nach oben in Form eines hinteren Rahmens 11, welcher außerdem eine transversale Distanzstange 12 aufnimmt, welche konzipiert ist in der Form eines U und fest verbunden mit dem hinteren Rahmen 11. Die Gesamtheit des röhrenförmigen Gestänges 3, die so gebildet ist, kann auf dem Sitz des Fahrzeuges aufgesetzt werden, wobei die Distanzstange 12 in Abstützung auf den Rückenlehnenteil des Sitzes 4 kommt. Der Kindersitz 1 befindet sich also passend auf dem Sitz 4 des Fahrzeuges installiert, wobei die Schale 2 durch das steife Gestänge 3 gestützt bzw. getragen wird.
Die Schale 2 aus gegossenem Kunststoff ist fest verbunden mit dem Gestänge 3 gleichzeitig in seinem tiefen und seinem hohen Teil. Hierfür weist das Vorderteil 5a zwei Ausstülpungen 19 auf, welche in Richtung nach unten gerichtet sind, und welche die transversale Stütze 10a des unteren Rahmens 10 einspannen. Auf gleiche Weise weist das Rückenlehnenteil 6 in der Schale 2 in ihrem oberen Abschnitt und auf jeder Seite ein in Richtung nach hinten vorragendes Anhängsel auf, welches mit 24 bezeichnet ist, herkommend von dem Gießen mit der Schale 2, und welches eine transversale Stütze 25 des Gestänges 3 einspannt.
In Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung weist der Kindersitz 1 Armlehnen mit variabler Entfernung auf, welche es erlauben, nach belieben die nutzbare Breite der Schale 2 zu ändern.
Hierfür weist, wie in den Figuren dargestellt, der Kindersitz 1 auf jeder Seite der Schale 2 ein seitliches Chassiselement auf. Jedes Element 40 ist in dem dargestellten Beispiel aus einem metallischen Rohr gebildet, dessen oberes Ende in Drehung auf einer oberen Achse 41 montiert ist, und dessen unteres Ende in Drehung an der unteren Achse 42 montiert ist. Die untere Achse 42 und die obere Achse 41 sind an der Schale 2 aus gegossenem Kunststoffmaterial befestigt und sind außerdem in einer vertikalen Ebene, wie man es z. B. in den 2 und 3 sieht, angeordnet. Man wird feststellen, dass in dem dargestellten Beispiel die obere Achse 41 an den Befestigungsanhängseln 43 montiert sind, welche von dem Gießen mit der Schale 2 herkommen. Gleichermaßen ist es für die unteren Achsen 42, welche an Befestigungsanhängseln 44 montiert sind, die vom Gießen mit der Schale 2 herkommen, in der Nähe des Vorderteils 5a des Sitzes 5 und in Verlängerung der Ausstülpungen 19.
In dem dargestellten Beispiel weist jedes seitliche Chassiselement 40 einen oberen Abschnitt 40a auf, der mit einer Krümmung 40b ausgestattet ist, welche einen guten Schutz des Kopfes des Kindes sicherzustellen ermöglicht. Jedes seitliche Chassiselement 40 weist des Weiteren einen unteren Abschnitt 40c nahe der Horizontalen auf, welcher sich fortsetzt in einer im Wesentlichen vertikalen Krümmung 40d, wobei die Gesamtheit die Rolle einer Armlehne spielt. Jede andere geeignete Form könnte angenommen werden.
Man wird selbstverständlich verstehen, dass in Realität eine geeignete Polsterung jedes der seitlichen Chassiselemente 40 überziehen wird, wobei sie so auf jeder Seite der Schale 2 seitliche Stützen bilden, welche den Schutz und den Komfort des Kindes verbessern.
Gemäß der Erfindung können die zwei seitlichen Chassiselemente 40 mehr oder weniger voneinander entfernt werden. Ihr Schwenken erfolgt gleichzeitig mittels zwei Steuerstangen 45 und 46, welche an einem ihrer Enden mit den jeweiligen unteren Enden der seitlichen Chassiselemente 40 verbunden sind und an ihrem anderen Ende mit einer Drehscheibe 47. Die Befestigung der Steuerstangen 45 und 46 folgt an der Drehscheibe 47 an im Wesentlichen diametral gegenüberliegenden Punkten, wie man es in 4 sieht.
Die Scheibe 47 ist auf einer im Wesentlichen vertikalen Achse 48 montiert ( 5), die fest verbunden ist mit dem Vorderteil 5a des Sitzteils 5. Die Drehung der Scheibe 47 wird durch ein Ritzel 49 hervorgerufen, welches ebenfalls auf der Achse 48 montiert ist und wobei es mit einer Schraube 50 in Eingriff gelangt im Hinblick auf ihre Drehung in einem Lager, das fest verbunden ist mit dem Vorderteil 5a des Sitzes 5. Die Schraube 50 durchquert das Vorderteil 5a und trägt an ihrem Ende ein Betätigungsrad 52, welches außen von dem Vorderteil 5a des Sitzes 5 in einer Weise angeordnet ist, um es dem Benutzer zu ermöglichen, manuell die Schraube 50 in Drehung zu betätigen und folglich die Drehscheibe 47, wobei somit die Entfernung oder die Annäherung der zwei seitlichen Chassiselemente hervorgerufen wird. Die Schraube 50 und das Rad 52 sind in dem dargestellten Beispiel in der vertikalen Symmetieebene des Sitzes 1 angeordnet. Man wird unter Beachten der 5 feststellen, dass die Drehscheibe 47 und die Achse 48 auf Grund der Drehbetätigungsmittel, welche beschrieben wurden und insbesondere der axialen Anordnung der Schraube 50 und des Betätigungsrades 52, bezüglich der vertikalen Symmetrteebene des Sitzes 1 in seiner Gesamtheit versetzt sind. Daraus folgt, dass die Steuerstange 45 kürzer ist als die Steuerstange 46.
Auf Grund der beschriebenen Struktur kann der Sitz gemäß der Erfindung leicht auf das Kind angepasst werden, z. B. in Abhängigkeit seiner Beleibtheit oder seines Alters. Die Anordnung des Betätigungsrads in der Achse des Sitzes und des Vorderteils des Sitzes erleichtert den Zugang zu den Steuermitteln der Armlehnen.

Claims

Kindersitz vom Typ aufweisend eine Schale (2), die mit einem Sitzteil (5) und mit einem Rückenlehnenteil (6) ausgestattet ist und dafür bestimmt ist, auf einem Sitz (4) eines Automobilfahrzeuges aufgesetzt und befestigt zu sein, wobei zwei seitlichen Chassiselemente (40) jeweils in Drehung auf der einen Seite und der anderen Seite der Schale (2) montiert sind, wobei jedes Element ein oberes Ende aufweist, das in Drehung montiert ist und ein unteres Ende, welches in Drehung montiert ist in einer Weise, um zwei Armlehnengestänge zu definieren, welche zwischen einer jeweils angenäherten und einer entfernten Position schwenkbar sind, wobei die Schwenkung der beiden seitlichen Chassiselemente simultan mittels einem einzigen Steuermittel (52) gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das genannte obere Ende und untere Ende in Drehung auf jeweiligen oberen (41) und unteren (42) Achsen montiert sind, wobei die untere Achse (41) und die obere Achse (42) mit der Schale (2) fest verbunden sind und in einer vertikalen Ebene angeordnet sind und dass das einzige Steuermittel (52) auf dem Vorderteil (5a) des Sitzteils (5) montiert ist und simultan auf die zwei seitlichen Chassiselemente wirkt.
Kindersitz gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermittel auf eine Drehscheibe (47) wirkt, welche mit zwei Steuerstangen (45, 46) verbunden ist, wobei sie selbst mit zwei seitlichen Chassiselementen (40) verbunden sind.
Kindersitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermittel (52) drehend ist und eine Schraube (50) antreibt, welche die Drehung eines Zahnrades (49) hervorruft, das fest verbunden ist mit der Drehscheibe (47).
Kindersitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (50) das Vorderteil (50a) des Sitzteils (5) durchquert.
Kindersitz nach irgendeinem der Ansprüche 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerstangen (45, 46) an den unteren Enden der zwei seitlichen Chassiselemente (40) verbunden sind.
Kindersitz nach irgendeinem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (50) und das Steuermittel (52) in der vertikalen Symmetrieebene des Sitzes angeordnet sind.
Kindersitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehscheibe (47) auf einer Achse (58) montiert ist, die in Bezug auf die vertikale Symmetrieebene des Sitzes versetzt ist, wobei die Steuerstangen (45, 46) von unterschiedlicher Länge sind.
Kindersitz nach irgendeinem der zuvorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes seitliche Chassiselement (40) einen oberen Abschnitt (40a, 40b) aufweist, welcher den Kopf des Kindes schützt und einen unteren Abschnitt (40c) nahe zu der Horizontalen, welcher die Rolle einer Armlehne spielt.