ES2197977T3 - Silla para niño con reposabrazos moviles. - Google Patents
Silla para niño con reposabrazos moviles.Info
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Abstract
ASIENTO PARA NIÑO DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CUBA 2 DOTADA DE UNA PARTE DE ASIENTO Y DE UNA PARTE DE RESPALDO Y DESTINADA A ESTAR COLOCADA Y FIJADA SOBRE UN ASIENTO 4 DE AUTOMOVIL CARACTERIZADO PORQUE DOS ELEMENTOS DE CHASIS LATERALES 40 ESTAN MONTADOS RESPECTIVAMENTE DE UN LADO Y DEL OTRO DE LA CUBA 2, SOBRE EJES SUPERIOR 41 E INFERIOR 42 SOLIDARIOS A LA CUBA 2 Y SITUADOS EN UN PLANO VERTICAL, PARA DEFINIR DOS ARMADURAS DE REPOSABRAZO PIVOTANTE ENTRE UNA POSICION MUTUAMENTE ACERCADA Y UNA POSICION SEPARADA, ESTANDO EL PIVOTEO DE LOS DOS ELEMENTOS DE CHASIS LATERALES CONTROLADO SIMULTANEAMENTE MEDIANTE UN ORGANO DE CONTROL UNICO 52 MONTADO SOBRE LA PARTE DELANTERA 5A DE LA PARTE DE ASIENTO 5.
Description
Silla para niño con reposabrazos móviles.
La presente invención tiene por objeto una silla
para niño que comprende una cubeta provista de una parte de
asiento, de una parte de respaldo y de partes laterales y destinada
a ser colocada y fijada sobre un asiento de vehículo automóvil.
Se sabe que las sillas para niño destinadas al
automóvil están ideadas para garantizar un máximo de protección en
caso de accidente, y esto en las mejores condiciones de confort
posibles.
Se ha descrito ya en la solicitud de patente
francesa nº 2 647 727 (AMPAFRANCE) una silla para niño que comprende
unos elementos de chasis laterales articulados con respecto a los
elementos de chasis principales que definen la silla y el respaldo
de manera que se puede modificar la anchura de la cubeta.
La presente invención tiene por objetivo a partir
de las enseñanzas de dicho documento francés, facilitar el mando
del movimiento simultáneo de los elementos de chasis laterales a
fin de permitir una modificación simple de la anchura de la
cubeta.
Según la invención, tal como queda definida en la
reivindicación independiente, la silla para niño comprende una
cubeta provista de una parte de asiento y una parte de respaldo y
destinada a ser colocada y fijada sobre un asiento de vehículo
automóvil. Todos los elementos de chasis laterales están montados
respectivamente a un lado y al otro de la cubeta, sobre unos ejes
superior e inferior solidarios de la cubeta y situados en un plano
vertical. Los dos elementos de chasis laterales definen dos
armaduras de reposabrazos que pivotan entre una posición mutuamente
aproximada y una posición separada. El pivotamiento de los dos
elementos de chasis laterales es mandado simultáneamente por medio
de un órgano de mando único montado sobre la parte delantera de la
parte de asiento, y que actúan simultáneamente sobre los dos
elementos de chasis laterales.
Este órgano de mando comprende ventajosamente un
tornillo montado en vista a su rotación en un cojinete solidario de
una porción inclinada de la parte delantera de la parte de asiento.
El tornillo actúa por ejemplo sobre un plato rotativo unido a dos
tirantes de mando a su vez unidos a los dos elementos de chasis
laterales.
La invención se comprenderá mejor con el estudio
de un modo de realización particular descrito a título de ejemplo
en modo alguno limitativo e ilustrado por las figuras anexas, en
las cuales:
La figura 1 es una vista en alzado lateral de la
armadura de una silla para niño de acuerdo con la invención;
la figura 2 es una vista frontal de la armadura
de la silla de la figura 1 que muestra los reposabrazos laterales
en la posición más aproximada;
la figura 3 es una vista similar a la figura 2
que muestra los reposabrazos laterales en su posición más
separada;
la figura 4 es una vista por debajo parcial que
muestra el mecanismo de mando de los reposabrazos laterales; y
la figura 5 es una vista de detalle en sección
del mecanismo de mando de los reposabrazos.
Tal como se ha ilustrado en las figuras, la silla
para niño referenciada 1 en su conjunto, comprende una parte
moldeada de material plástico que forma una cubeta 2, y una base,
realizada aquí en forma de una armadura metálica tubular 3 que
sostiene la cubeta 2 y que constituye un soporte destinado a ser
colocado y fijado sobre el asiento 4 del vehículo, ilustrado
esquemáticamente. La fijación de la silla para niño 1 al asiento del
vehículo 4, se realiza de forma clásica y no ilustrada en los
planos, por medio de cintas o preferentemente directamente por
medio del cinturón de seguridad del vehículo automóvil que coopera
con la armadura 3 en vista a esta fijación.
La cubeta 2 comprende una parte de asiento 5
(figuras 2 y 3) sensiblemente horizontal y una parte de respaldo 6
sensiblemente vertical con, no obstante, una ligera inclinación
hacia atrás para mejorar el confort del niño. La parte de asiento 5
y la parte de respaldo 6 se unen entre sí por una porción inferior
curvada 7. La cubeta 2 es completada por unas porciones laterales 8
que se extienden desde la parte superior 9 de la cubeta 2 que
desempeña la función de reposacabezas, hasta su parte inferior donde
se une a la parte delantera 5a del asiento que desempeña la función
de un soporte para las piernas o los pies del niño. El conjunto así
constituido presenta, como se puede ver en las figuras, una forma
general de cubeta que asegura así el confort del niño. Desde luego
la cubeta de material plástico moldeado está revestida con un
acolchado apropiado que no está ilustrado en las figuras.
La armadura tubular 3 comprende un marco inferior
10 dispuesto bajo la porción de asiento 5 y destinado a ser
colocado sobre el asiento 4 del vehículo automóvil. El marco
inferior 10 se prolonga hacia arriba en forma de un marco posterior
11 que recibe además una barra de separación transversal 12 ideada
en forma de una U y solidaria del marco posterior 11. El conjunto
de la armadura tubular 3 así constituido puede ser colocado sobre el
asiento del vehículo, quedando la barra de separación 12 apoyada
sobre el respaldo del asiento 4. La silla para niño 1 se encuentra
entonces convenientemente instalada sobre el asiento 4 del
vehículo, estando la cubeta 2 soportada por la armadura rígida
3.
La cubeta 2 de material plástico moldeado está
solidarizada a la armadura 3 a la vez por su parte baja y por su
parte superior. A este fin, la parte delantera 5a presenta dos
excrecencias 19 dirigidas hacia abajo y que encierran el montante
transversal 10a del marco inferior 10. De la misma manera, la parte
de respaldo 6 de la cubeta 2 presenta en su porción superior y a
cada lado, una pata en resalte hacia atrás, referenciada 24, salida
de moldeo con la cubeta 2 y que encierra un montante transversal 25
de la armadura 3.
De acuerdo con la presente invención, la silla
para niño 1 presenta unos reposabrazos de separación variable que
permiten modificar a voluntad la anchura útil de la cubeta 2.
A este fin, como se ha ilustrado en las figuras,
la silla para niño 1 comprende a cada lado de la cubeta 2 un
elemento de chasis lateral 40. Cada elemento 40 está constituido,
en el ejemplo ilustrado, por un tubo metálico, cuyo extremo superior
está montado en rotación sobre un eje superior 41 y cuyo extremo
inferior está montado en rotación sobre un eje inferior 42. Los
ejes inferiores 42 y superiores 41 están fijados sobre la cubeta 2
de material plástico moldeado y están además dispuestos en un plano
vertical como se ve por ejemplo en las figuras 2 y 3. Se observará
que, en el ejemplo ilustrado, los ejes superiores 41 están montados
sobre unas patas de fijación 43 salidas de moldeo con la cubeta 2.
Es lo mismo para los ejes inferiores 42 montados sobre unas patas
de fijación 44 salidas de moldeo con la cubeta 2 en la proximidad
de la parte delantera 5a del asiento 5 y en prolongación de las
excrecencias 19.
En el ejemplo ilustrado, cada elemento de chasis
lateral 40 presenta una porción superior 40a provista de un codo
40b que permite asegurar una buena protección de la cabeza del
niño. Cada elemento de chasis lateral 40 presenta además una porción
inferior 40c próxima a la horizontal que prosigue por un codo
sensiblemente vertical 40d, desempeñando el conjunto la función de
un reposabrazos. Podría ser adoptada cualquier otra forma
apropiada.
Se comprenderá desde luego que en la realidad un
acolchado apropiado recubre cada uno de los elementos de chasis
laterales 40 formando así a cada lado de la cubeta 2 unos montantes
laterales que mejoran la protección y el confort del niño.
Según la invención, los dos elementos de chasis
laterales 40 pueden estar más o menos separados uno del otro. Su
pivotamiento se realiza simultáneamente por medio de dos tirantes
de mando 45 y 46 unidos por uno de sus extremos a los extremos
inferiores respectivos de los elementos de chasis laterales 40 y
por su otro extremo a un plato rotativo 47. La fijación de los
tirantes de mando 45 y 46 se realiza sobre el plato rotativo 47 en
unos puntos sensiblemente diametralmente opuestos como se puede ver
en la figura 4.
El plato 47 está montado sobre un eje 48
sensiblemente vertical (figura 5) solidario de la parte delantera
5a de la parte de asiento 5. La rotación del plato 47 es provocada
por un piñón 49 también montado sobre el eje 48 y que engrana con un
tornillo 50 montado en vista a su rotación en un cojinete solidario
de la parte delantera 5a del asiento 5. El tornillo 50 atraviesa la
parte delantera 5a y presenta en su extremo una moleta de arrastre
52 dispuesta en el exterior de la parte delantera 5a del asiento 5,
de manera que permita al usuario accionar manualmente en rotación
el tornillo 50 y en consecuencia el plato rotativo 47, provocando
así la separación o la aproximación de los dos elementos de chasis
laterales. El tornillo 50 y la moleta 52 están, en el ejemplo
ilustrado, dispuestos en el plano vertical de simetría de la silla
1. Se apreciará observando la figura 5 que el plato rotativo 47 y el
eje 48, debido a los medios de arrastre en rotación que acaban de
ser descritos y en particular a la disposición axial del tornillo
50 y de la moleta de arrastre 52, están descentrados con respecto al
plano de simetría vertical de la silla 1 en su conjunto. Resulta de
ello que el tirante de mando 45 es más corto que el tirante de
mando 46.
Gracias a la estructura que acaba de ser
descrita, la silla según la invención puede ser fácilmente adaptada
al niño, por ejemplo en función de su corpulencia o de su edad. La
disposición de la moleta de arrastre en el eje de la silla y de la
parte delantera del asiento facilita el acceso a los medios de
mando de los reposabrazos.
Claims (8)
1. Silla para niño del tipo que comprende una
cubeta (2) provista de una parte de asiento (5) y una parte de
respaldo (6) y destinada a ser dispuesta y fijada sobre un asiento
(4) de vehículo automóvil, estando dos elementos de chasis laterales
(40) montados en rotación respectivamente a un lado y al otro de la
cubeta (2), presentando cada elemento un extremo superior montado
en rotación sobre un eje superior (41) y un extremo inferior
montado en rotación sobre un eje inferior (42), siendo los ejes
inferior (41) y superior (42) solidarios de la cubeta (2) estando
situados en un plano vertical, de manera que definan dos armaduras
de reposabrazos que pivotan entre una posición mutuamente aproximada
y una posición separada, siendo el pivotamiento de los dos
elementos de chasis laterales mandados simultáneamente por medio de
un órgano de mando único (52), caracterizada porque dicho
órgano de mando único (52) está montado sobre la parte delantera
(5a) de la parte de asiento (5) y actúa simultáneamente sobre los
dos elementos laterales de chasis.
2. Silla para niño según la reivindicación 1,
caracterizada porque el órgano de mando actúa sobre un plato
rotativo (47) unido a dos tirantes de mando (45, 46) a su vez
unidos a los dos elementos laterales de chasis (40).
3. Silla para niño según la reivindicación 2,
caracterizada porque el órgano de mando (52) es rotativo y
arrastra un tornillo (50) que provoca la rotación de una rueda
dentada (49) solidaria del plato rotativo (47).
4. Silla para niño según la reivindicación 3,
caracterizada porque el tornillo (50) atraviesa la parte
delantera (5a) de la parte de asiento (5).
5. Silla para niño según cualquiera de las
reivindicaciones 2 y 4, caracterizada porque los tirantes de
mando (45, 46) están unidos a los extremos inferiores de los dos
elementos laterales de chasis (40).
6. Silla para niño según cualquiera de las
reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque el tornillo
(50) y el órgano de mando (52) están dispuestos en el plano de
simetría vertical de la silla.
7. Silla para niño según la reivindicación 6,
caracterizada porque el plato rotativo (47) está montado
sobre un eje (48) desplazado con respecto al plano de simetría
vertical de la silla, siendo los tirantes de mando (45, 46) de
longitud diferente.
8. Silla para niño según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque cada
elemento lateral de chasis (40) presenta una porción superior (40a,
40b) que protege la cabeza del niño y una porción inferior (40c)
próxima a la horizontal que desempeña la función de un
reposabrazos.
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