JPH1047520A - スロットルボデー - Google Patents
スロットルボデーInfo
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- JPH1047520A JPH1047520A JP20186396A JP20186396A JPH1047520A JP H1047520 A JPH1047520 A JP H1047520A JP 20186396 A JP20186396 A JP 20186396A JP 20186396 A JP20186396 A JP 20186396A JP H1047520 A JPH1047520 A JP H1047520A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle body
- motor housing
- throttle
- rotor
- housing part
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スロットルバルブをモータによって開閉作動
させる形式のスロットルボデーにおいて、部品点数を削
減して組付性の向上を図る。 【解決手段】 スロットルボデー本体１とモータハウジ
ング部２とを樹脂により一体に成形した。
させる形式のスロットルボデーにおいて、部品点数を削
減して組付性の向上を図る。 【解決手段】 スロットルボデー本体１とモータハウジ
ング部２とを樹脂により一体に成形した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はエンジンの吸入空
気量を制御するために用いられるスロットルボデーに係
り、詳しくはスロットルバルブをモータによって開閉作
動させる形式のスロットルボデーに関する。
気量を制御するために用いられるスロットルボデーに係
り、詳しくはスロットルバルブをモータによって開閉作
動させる形式のスロットルボデーに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のスロットルボデーにおい
ては、図５に示すように、アルミ製のスロットルボデー
本体３１と、回転子をインサート成形した樹脂製のモー
タハウジング部３２とを別々に形成し、それらスロット
ルボデー本体３１及びモータハウジング部３２にそれぞ
れ所定部品を組付けサブアッセンブリーとしたのち、ス
ロットルボデー本体３１にモータハウジング部３２をノ
ックピン３３を用いて位置決めするとともに、ボルト３
４によって締結していた。なお、上記の所定部品とは、
スロットルボデー本体３１側に関しては、スロットル
軸、スロットルバルブ、従動用ギヤ等であり、モータハ
ウジング部３２側については、一端に駆動用ギヤ３５が
一体に設けられた回転子とその回転子の軸方向の位置決
め用として取付けられるリテーナ３６である。
ては、図５に示すように、アルミ製のスロットルボデー
本体３１と、回転子をインサート成形した樹脂製のモー
タハウジング部３２とを別々に形成し、それらスロット
ルボデー本体３１及びモータハウジング部３２にそれぞ
れ所定部品を組付けサブアッセンブリーとしたのち、ス
ロットルボデー本体３１にモータハウジング部３２をノ
ックピン３３を用いて位置決めするとともに、ボルト３
４によって締結していた。なお、上記の所定部品とは、
スロットルボデー本体３１側に関しては、スロットル
軸、スロットルバルブ、従動用ギヤ等であり、モータハ
ウジング部３２側については、一端に駆動用ギヤ３５が
一体に設けられた回転子とその回転子の軸方向の位置決
め用として取付けられるリテーナ３６である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
なスロットルボデーでは、スロットルボデー本体３１と
モータハウジング部３２とを別々に形成し、それを組付
ける構成であるため、部品点数が多くなり、組付けが面
倒であった。
なスロットルボデーでは、スロットルボデー本体３１と
モータハウジング部３２とを別々に形成し、それを組付
ける構成であるため、部品点数が多くなり、組付けが面
倒であった。
【０００４】本発明は、上述の問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、部品点数を削減
して組付性の向上を図る上で有効なスロットルボデーを
提供することにある。
ものであり、その目的とするところは、部品点数を削減
して組付性の向上を図る上で有効なスロットルボデーを
提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。即ち、請
求項１の発明は、スロットルバルブをモータによって開
閉作動させる形式のスロットルボデーにおいて、スロッ
トルボデー本体にモータハウジング部を一体に形成した
ことを特徴とする。
に、本発明は次のように構成したものである。即ち、請
求項１の発明は、スロットルバルブをモータによって開
閉作動させる形式のスロットルボデーにおいて、スロッ
トルボデー本体にモータハウジング部を一体に形成した
ことを特徴とする。
【０００６】上記のように構成された請求項１の発明に
よると、スロットルボデー本体にモータハウジング部を
一体に形成したことにより、従来に比べて部品点数が減
少するとともに、スロットルボデー本体にモータハウジ
ング部を組付けるといった作業が不要となる。
よると、スロットルボデー本体にモータハウジング部を
一体に形成したことにより、従来に比べて部品点数が減
少するとともに、スロットルボデー本体にモータハウジ
ング部を組付けるといった作業が不要となる。
【０００７】ここで、スロットルボデー本体内及びモー
タハウジング部内に組付けられる部品の組付方向につい
ては、特に限定されるものではないが、請求項２の発明
のように、前記モータハウジング部を、そのモータハウ
ジング部に組付けられる回転子が前記スロットルボデー
本体に組付けられるスロットル軸と横並びとなるように
配置するとともに、スロットルボデー本体とモータハウ
ジング部には、部品組付用としての共通の開口部を設け
ることもできる。
タハウジング部内に組付けられる部品の組付方向につい
ては、特に限定されるものではないが、請求項２の発明
のように、前記モータハウジング部を、そのモータハウ
ジング部に組付けられる回転子が前記スロットルボデー
本体に組付けられるスロットル軸と横並びとなるように
配置するとともに、スロットルボデー本体とモータハウ
ジング部には、部品組付用としての共通の開口部を設け
ることもできる。
【０００８】このように形成したときは、スロットルボ
デー本体内及びモータハウジング部内に部品を組付ける
際、その部品を同一方向から組付けることができるた
め、組付性が向上する。
デー本体内及びモータハウジング部内に部品を組付ける
際、その部品を同一方向から組付けることができるた
め、組付性が向上する。
【０００９】また、モータハウジング部内に回転子を組
付ける場合、その抜け止め手段が必要となるが、請求項
３記載の発明のように、前記開口部を塞ぐために設けら
れるカバー部材に、前記回転子に係合して軸方向の動き
を規制する抜け止め部を設けることが望ましい。このよ
うに形成したときは、カバー部材が抜け止め手段を兼用
するため、組付部品点数が削減される。
付ける場合、その抜け止め手段が必要となるが、請求項
３記載の発明のように、前記開口部を塞ぐために設けら
れるカバー部材に、前記回転子に係合して軸方向の動き
を規制する抜け止め部を設けることが望ましい。このよ
うに形成したときは、カバー部材が抜け止め手段を兼用
するため、組付部品点数が削減される。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて具体的に説明する。図１はスロットルバルブ
をステッピングモータによって開閉作動させる形式のス
ロットルボデーの正面図でありカバー部材が外された状
態で示してある。図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は
樹脂成形後のスロットルボデー形状を示す断面図であ
る。図示のように、この実施の形態に係るスロットルボ
デーは、スロットルボア２を有する略円筒形のスロット
ルボデー本体１と、そのスロットルボデー本体１の側面
に横並びに形成されるモータハウジング部３とを一体に
備えている。
に基づいて具体的に説明する。図１はスロットルバルブ
をステッピングモータによって開閉作動させる形式のス
ロットルボデーの正面図でありカバー部材が外された状
態で示してある。図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は
樹脂成形後のスロットルボデー形状を示す断面図であ
る。図示のように、この実施の形態に係るスロットルボ
デーは、スロットルボア２を有する略円筒形のスロット
ルボデー本体１と、そのスロットルボデー本体１の側面
に横並びに形成されるモータハウジング部３とを一体に
備えている。
【００１１】即ち、スロットルボデー本体１とモータハ
ウジング部３は、１つの成形型を用いて一体に成形され
た樹脂成形品であり、その成形時においてステッピング
モータの固定子４がインサート成形される。そして、図
３に示すように、スロットルボデー本体１とモータハウ
ジング部３には、それらに対する部品の組付けを同一方
向から行い得るようにするために、部品組付用としての
共通の開口部７が形成されるとともに、その開口部７に
連通する形でスロットルボデー本体１にはスロットル軸
８の取付孔５が、モータハウジング部３には回転子１３
の取付空間６が、平行かつ横並びに設けられている。
ウジング部３は、１つの成形型を用いて一体に成形され
た樹脂成形品であり、その成形時においてステッピング
モータの固定子４がインサート成形される。そして、図
３に示すように、スロットルボデー本体１とモータハウ
ジング部３には、それらに対する部品の組付けを同一方
向から行い得るようにするために、部品組付用としての
共通の開口部７が形成されるとともに、その開口部７に
連通する形でスロットルボデー本体１にはスロットル軸
８の取付孔５が、モータハウジング部３には回転子１３
の取付空間６が、平行かつ横並びに設けられている。
【００１２】即ち、スロットルボデー本体１の取付孔５
に対するスロットル軸８の組付け及びモータハウジング
部３の取付空間６に対する回転子１３の組付けは、それ
ぞれ開口部７側から差し込むことによって行われるよう
になっている。この場合、スロットル軸８を受けるため
の玉軸受９及びダストシール１０はスロットル軸８の組
付けに先立って取付孔５の大径部に組付けられ、スロッ
トルバルブ１１は組付後のスロットル軸８に対してスロ
ットルボア２から差し込んでボルト１２によって固定さ
れる。
に対するスロットル軸８の組付け及びモータハウジング
部３の取付空間６に対する回転子１３の組付けは、それ
ぞれ開口部７側から差し込むことによって行われるよう
になっている。この場合、スロットル軸８を受けるため
の玉軸受９及びダストシール１０はスロットル軸８の組
付けに先立って取付孔５の大径部に組付けられ、スロッ
トルバルブ１１は組付後のスロットル軸８に対してスロ
ットルボア２から差し込んでボルト１２によって固定さ
れる。
【００１３】回転子１３はその軸１４に一体に設けられ
た駆動用のギヤ１６が手前側となるように取付空間６内
に差し込まれるが、この場合、回転子１３の軸１４を受
けるための玉軸受１５は、組付けの容易さを考慮する
と、回転子１３を取付空間６に組付ける前の段階で軸１
４に組付けておくことが望ましい。また、スロットル軸
８の開口部７側の端部には、回転子１３側の駆動用のギ
ヤ１６と噛み合う従動用のギヤ１７がナット１８によっ
て締着されるが、このギヤ１７のスロットル軸８に対す
る組付けは、スロットル軸８のスロットルボデー本体１
への組付け前に行ってもよい。
た駆動用のギヤ１６が手前側となるように取付空間６内
に差し込まれるが、この場合、回転子１３の軸１４を受
けるための玉軸受１５は、組付けの容易さを考慮する
と、回転子１３を取付空間６に組付ける前の段階で軸１
４に組付けておくことが望ましい。また、スロットル軸
８の開口部７側の端部には、回転子１３側の駆動用のギ
ヤ１６と噛み合う従動用のギヤ１７がナット１８によっ
て締着されるが、このギヤ１７のスロットル軸８に対す
る組付けは、スロットル軸８のスロットルボデー本体１
への組付け前に行ってもよい。
【００１４】この場合、ステッピングモータの固定子４
の中心と、スロットル軸８の中心の距離の位置決めは、
スロットルボデー本体１とモータハウジング部２の成形
時に行うため、ギヤ組付時の位置決めが不要となる。即
ち、回転子４のギヤ１６とスロットル軸８のギヤ１７は
組付けるだけで適正に噛み合うことになり、従来のよう
なノックピン３３が不要となる。
の中心と、スロットル軸８の中心の距離の位置決めは、
スロットルボデー本体１とモータハウジング部２の成形
時に行うため、ギヤ組付時の位置決めが不要となる。即
ち、回転子４のギヤ１６とスロットル軸８のギヤ１７は
組付けるだけで適正に噛み合うことになり、従来のよう
なノックピン３３が不要となる。
【００１５】このようにして、各部品が組付けられたの
ちは、開口部７はそこに装着されるカバー部材１９によ
って塞がれるが、このカバー部材１９には図４に示すよ
うに、内方に突出する略半円筒形の抜け止め部２０が設
けられ、その抜け止め部２０の先端が開口部７側の玉軸
受１５の外輪の側面および外周面に係合することによっ
て回転子１３の軸方向及び周方向の動きを規制してい
る。
ちは、開口部７はそこに装着されるカバー部材１９によ
って塞がれるが、このカバー部材１９には図４に示すよ
うに、内方に突出する略半円筒形の抜け止め部２０が設
けられ、その抜け止め部２０の先端が開口部７側の玉軸
受１５の外輪の側面および外周面に係合することによっ
て回転子１３の軸方向及び周方向の動きを規制してい
る。
【００１６】このように、本実施の形態に係るスロット
ルボデーおいては、スロットルボデー本体１とモータハ
ウジング部３とを一体に成形したことにより、カバー部
材１９と合わせて僅か２部品となる。従って、スロット
ルボデー本体３１、モータハウジング部３２、ノックピ
ン３３、リテーナ３６の４部品から成立していた従来に
比べて部品点数が大幅に減少され、それに伴い組付工数
が減少し、組付性が向上する。
ルボデーおいては、スロットルボデー本体１とモータハ
ウジング部３とを一体に成形したことにより、カバー部
材１９と合わせて僅か２部品となる。従って、スロット
ルボデー本体３１、モータハウジング部３２、ノックピ
ン３３、リテーナ３６の４部品から成立していた従来に
比べて部品点数が大幅に減少され、それに伴い組付工数
が減少し、組付性が向上する。
【００１７】また、スロットルボデー本体１とモータハ
ウジング部３とを一体成形としたときは、１つの成形型
で済むため、型費が低減されることになり、生産コスト
の低減につながる。なお、樹脂製としたときは、成形性
にすぐれることから高い精度の製品が期待できるととも
に軽量化を図る上でも有利となり、しかもモータ部に関
する絶縁性を確保する上で有効となるが、必ずしも樹脂
に限定されるものではなく、モータ部の電気的に絶縁が
必要な箇所を絶縁材料で内包或いは介在することによっ
て電気的絶縁構成を実現したときは、スロットルボデー
本体１とモータハウジング部３をアルミ製又は鋳鉄製に
よる一体成形としてもよい。
ウジング部３とを一体成形としたときは、１つの成形型
で済むため、型費が低減されることになり、生産コスト
の低減につながる。なお、樹脂製としたときは、成形性
にすぐれることから高い精度の製品が期待できるととも
に軽量化を図る上でも有利となり、しかもモータ部に関
する絶縁性を確保する上で有効となるが、必ずしも樹脂
に限定されるものではなく、モータ部の電気的に絶縁が
必要な箇所を絶縁材料で内包或いは介在することによっ
て電気的絶縁構成を実現したときは、スロットルボデー
本体１とモータハウジング部３をアルミ製又は鋳鉄製に
よる一体成形としてもよい。
【００１８】さらに、スロットルボデー本体１とモータ
ハウジング部３とを一体成形としたときは、これを１つ
の単位としてスロットル軸８や回転子１３等の部品を順
次組付けることができ、その場合、部品を開口部７を通
して同一方向から組付けるように形成してあるため、そ
の組付作業を効率的に組付けることが可能となり、特に
ロボットによる組付作業の自動化に対する適応性が高い
ものとなる。また、この実施の形態では、カバー部材１
９が回転子１３の抜け止め手段を兼用する構成であるた
め、抜け止め部材を別途に設ける場合に比べて部品点数
を減少することができる。
ハウジング部３とを一体成形としたときは、これを１つ
の単位としてスロットル軸８や回転子１３等の部品を順
次組付けることができ、その場合、部品を開口部７を通
して同一方向から組付けるように形成してあるため、そ
の組付作業を効率的に組付けることが可能となり、特に
ロボットによる組付作業の自動化に対する適応性が高い
ものとなる。また、この実施の形態では、カバー部材１
９が回転子１３の抜け止め手段を兼用する構成であるた
め、抜け止め部材を別途に設ける場合に比べて部品点数
を減少することができる。
【００１９】ところで、従来のようにスロットルボデー
本体３１にモータハウジング部３２を突き合わせ状に組
付ける構造では、スロットルボデー本体３１の側面から
のモータハウジング部３２の横方向への突出量が大きく
なるが、本実施の形態によれば、モータハウジング部３
をスロットル軸８に対して回転子１３が横並びとなるよ
うに配置したことによりモータハウジング部３の突出量
を小さい範囲に抑えることができる。
本体３１にモータハウジング部３２を突き合わせ状に組
付ける構造では、スロットルボデー本体３１の側面から
のモータハウジング部３２の横方向への突出量が大きく
なるが、本実施の形態によれば、モータハウジング部３
をスロットル軸８に対して回転子１３が横並びとなるよ
うに配置したことによりモータハウジング部３の突出量
を小さい範囲に抑えることができる。
【００２０】なお、この実施の形態では固定子４をモー
タハウジング部３内にインサート成形するとしたが、こ
れは後で組付ける構成に変更してもよい。
タハウジング部３内にインサート成形するとしたが、こ
れは後で組付ける構成に変更してもよい。
【００２１】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
スロットルボデー本体にモータハウジング部を一体に形
成したことにより、従来に比べて部品点数を減少できる
とともに、スロットルボデー本体にモータハウジング部
を組付けるといった作業が不要となり、作業性が向上す
る。
スロットルボデー本体にモータハウジング部を一体に形
成したことにより、従来に比べて部品点数を減少できる
とともに、スロットルボデー本体にモータハウジング部
を組付けるといった作業が不要となり、作業性が向上す
る。
【図１】スロットルバルブをステッピングモータによっ
て開閉作動させる形式のスロットルボデーをカバー部材
を外して示す正面図である。
て開閉作動させる形式のスロットルボデーをカバー部材
を外して示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】樹脂成形後のスロットルボデー形状を示す断面
図である。
図である。
【図４】回転子の抜け止め構造を示す説明図である。
【図５】従来のスロットルボデー本体とモータハウジン
グ部の組付手順を示す説明図である。
グ部の組付手順を示す説明図である。
１…スロットルボデー本体 ３…モータハウジング部 ４…固定子 ７…部品組付用の開口部 ８…スロットル軸 １３…回転子 １６，１７…ギヤ １９…カバー部材 ２０…抜け止め部
Claims (3)
- 【請求項１】 スロットルバルブをモータによって開閉
作動させる形式のスロットルボデーにおいて、スロット
ルボデー本体とモータハウジング部とを一体に形成した
スロットルボデー。 - 【請求項２】 前記モータハウジング部を、そのモータ
ハウジング部に組付けられる回転子が前記スロットルボ
デー本体に組付けられるスロットル軸と横並びとなるよ
うに配置するとともに、スロットルボデー本体とモータ
ハウジング部には、部品組付用としての共通の開口部を
設けた請求項１記載のスロットルボデー。 - 【請求項３】 前記開口部を塞ぐために設けられるカバ
ー部材に、前記回転子に係合して軸方向の動きを規制す
る抜け止め部を設けた請求項２記載のスロットルボデ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20186396A JPH1047520A (ja) | 1996-07-31 | 1996-07-31 | スロットルボデー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20186396A JPH1047520A (ja) | 1996-07-31 | 1996-07-31 | スロットルボデー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1047520A true JPH1047520A (ja) | 1998-02-20 |
Family
ID=16448146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20186396A Pending JPH1047520A (ja) | 1996-07-31 | 1996-07-31 | スロットルボデー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1047520A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US6739312B2 (en) | 2001-07-05 | 2004-05-25 | Denso Corporation | Throttle device for engine |
| US6761145B2 (en) | 2002-04-19 | 2004-07-13 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Throttle system for general-purpose engine |
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| US7104254B2 (en) | 2003-08-01 | 2006-09-12 | Denso Corporation | Throttle control apparatus having plate-shaped inner connecting member |
| JP2007236037A (ja) * | 2006-02-28 | 2007-09-13 | Hitachi Ltd | モータアクチュエータ及びそれを用いた内燃機関のモータ駆動式スロットルバルブ装置 |
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| WO2012001737A1 (ja) * | 2010-06-29 | 2012-01-05 | 三菱電機株式会社 | 流体制御バルブ |
| JP2017025851A (ja) * | 2015-07-24 | 2017-02-02 | 株式会社ケーヒン | 燃料供給装置 |
| JP2020515774A (ja) * | 2017-02-06 | 2020-05-28 | エムエムテー アーゲー | 電動プラグ弁 |
-
1996
- 1996-07-31 JP JP20186396A patent/JPH1047520A/ja active Pending
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