JPH1047402A - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ゴム弾性体の支持部の過大変形を防止してより
一層の耐久性の向上を図り得る防振装置を提供する。 【解決手段】一方の取付部材に取付けられる内側部材１
と、内側部材の外側に間隔を隔てて同軸状に配置される
筒状部を有し他方の取付部材に取付けられる外側部材２
と、内側部材１と外側部材２との間に介在するととも
に、両者を一体的に連結し内側部材１又は外側部材２に
加わる荷重を弾性支持する支持部３２を有するゴム弾性
体３とを備え、内側部材１は、取付具が取付けられる取
付基部１１と、取付基部１１の向両側に延出し支持部３
２の内側端面が固着される板状平面部１３と、板状平面
部１３より支持部３２の外方に突出する突出部１４とか
らなり、ゴム弾性体３は、突出部１４が当接して支持部
３２の所定以上の弾性変形を規制する第１〜第３ストッ
パ部３３、３４、３５を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のエ
ンジンマウントやブッシュ等として使用される防振装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の防振装置として、図７に示すよう
なエンジンマウントが知られている。このエンジンマウ
ントは、車体側及びエンジン側のいずれか一方の取付部
材に取付けられる円筒状の内側部材１０１と、内側部材
１０１の外側に間隔を隔てて同軸状に配置される筒状部
１２１を有し他方の取付部材に取付けられる外側部材１
０２と、内側部材１０１と筒状部１２１との間に介在す
るとともに、両者を一体的に連結し内側部材１０１又は
外側部材１０２に加わる荷重を弾性支持する支持部１３
２を有するゴム弾性体１０３とから構成されている。

【０００３】このエンジンマウントのゴム弾性体１０３
には、軸方向に貫通して略円弧状に形成された上下一対
の空洞部１３１が内側部材１０１を間に挟んでそれぞれ
設けられている。これにより、ゴム弾性体１０３の内側
部材１０１と筒状部１２１とを一体的に連結する部分
は、内側部材１０１又は外側部材１０２に加わる荷重を
弾性支持する支持部１３２を形成している。

【０００４】このエンジンマウントは、例えばエンジン
側の取付部材に内側部材１０１がボルト等の取付具（図
示せず）を介して連結固定されるとともに、車体側の取
付部材に外側部材１０２が取付ボルト１２３を介して連
結固定され、内側部材１０１に加わるエンジンの荷重を
ゴム弾性体１０３の支持部１３２が圧縮される状態で弾
性支持するように配設される。

【０００５】そして、内側部材１０１と外側部材１０２
との間に軸直角方向の振動が作用すると、ゴム弾性体１
０３の支持部１３２の弾性作用により、その振動は効果
的に減衰される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
エンジンマウントでは、ゴム弾性体１０３の支持部１３
２の内側端が円筒状の内側部材１０１に連結されている
ため、支持部１３２が圧縮される状態で弾性支持する際
に支持部１３２の内側端に加わる荷重を内側部材１０１
の外周面で受ける構造となっている。しかし、このよう
な構造の場合、内側部材１０１の受圧面積が小さく、ま
た、支持部１３２の内側部材１０１と接合する面の近傍
部分には圧縮方向と剪断方向とが複合した方向に荷重が
作用することとなる。そのため、大きな振動が作用する
と支持部１３２が過大変形し易く、ゴム弾性体１０３の
支持部１３２の耐久性が悪いという問題がある。

【０００７】本発明は、上記問題に鑑み案出されたもの
であり、ゴム弾性体の支持部の過大変形を防止してより
一層の耐久性の向上を図り得る防振装置を提供すること
を解決すべき課題とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１記載の発明は、一方の取付部材に取付けられる内側
部材と、該内側部材の外側に間隔を隔てて同軸状に配置
される筒状部を有し他方の取付部材に取付けられる外側
部材と、前記内側部材と前記外側部材との間に介在する
とともに、両者を一体的に連結し前記内側部材又は前記
外側部材に加わる荷重を弾性支持する支持部を有するゴ
ム弾性体と、を備えた防振装置において、前記内側部材
は、取付具が取付けられる取付基部と、該取付基部の両
側に延出し前記支持部の内側端面が固着される板状平面
部と、該板状平面部より前記支持部の外方に突出する突
出部とからなり、前記ゴム弾性体は、前記突出部が当接
して前記支持部の所定以上の弾性変形を規制するストッ
パ部を有するという手段を採用している。

【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記内側部材は、取付具が挿通される挿通
孔をもち前記取付基部を形成する筒状金具と、該筒状金
具の外周面にその中央部が一体的に固着され前記板状平
面部及び前記突出部を形成する金属板とから構成されて
いるという手段を採用している。請求項３記載の発明
は、請求項１記載の発明において、前記内側部材は、取
付具が挿通される挿通孔の半分を形成する半円弧状の半
取付基部と、該半取付基部の両端から延出する半板状平
面部と、該半板状平面部より突出する半突出部とからな
る２枚の金属板を接合して形成されているという手段を
採用している。

【００１０】請求項４記載の発明は、請求項１〜請求項
３記載の発明において、前記ゴム弾性体の前記ストッパ
部は、前記支持部の圧縮方向の弾性変形を規制する第１
ストッパ部と、前記支持部の引張り方向の弾性変形を規
制する第２ストッパ部と、前記支持部の剪断方向の弾性
変形を規制する第３ストッパ部とを有するという手段を
採用している。

【００１１】請求項５記載の発明は、請求項１〜請求項
４記載の発明において、前記ゴム弾性体の前記支持部
は、前記板状平面部と前記外側部材の前記筒状部とに両
端が固着されたブロック形状に形成されているという手
段を採用している。請求項６記載の発明は、請求項１〜
請求項４記載の発明において、前記ゴム弾性体の前記支
持部は、前記外側部材に固着される側の部分が二股状に
分岐されているという手段を採用している。

【００１２】請求項７記載の発明は、請求項１〜請求項
６記載の発明において、前記外側部材は、前記ストッパ
部と対応する部分に内周側に段状に膨出して形成された
ストッパ支持部を有するという手段を採用している。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づき説明する。 〔実施形態１〕図１は本実施形態に係る防振装置の軸直
角方向の断面図である。本実施形態の防振装置は、エン
ジンマウントとして用いられるものであって、図１に示
すように、取付基部１１、板状平面部１３及び突出部１
４を有する内側部材１と、内側部材１の外側に間隔を隔
てて同軸状に配置された筒状部２１を有する外側部材２
と、内側部材１と外側部材２との間に介在し、支持部３
２、第１〜第３ストッパ部３３、３４、３５を有するゴ
ム弾性体３と、を主要素として構成されている。

【００１４】内側部材１は、ボルト等の取付具が挿通さ
れる挿通孔を有する筒状金具よりなる取付基部１１と、
その中央部が取付基部１１の外周面に固着され取付基部
１１の径方向両側に延出する金属板１２とから構成され
ている。金属板１２は、後述のゴム弾性体３の支持部３
２の内側端面が固着された板状平面部１３と、その板状
平面部１３より支持部３２の両側外方に突出する突出部
１４とを有する。

【００１５】外側部材２は、内側部材１の外側に間隔を
隔てて同軸状に配置される金属製の筒状部２１と、金属
板によりコの字形状に形成されその両端が筒状部２１の
外周面に固着されたブラケット部２２とからなり、ブラ
ケット部２２には２本の取付ボルト２３が取付けられて
いる。ゴム弾性体３は、内側部材１と外側部材２の筒状
部２１との間に介在し、その内部に軸方向に貫通する異
形の空洞部３１を有する略円筒状に形成されている。こ
のゴム弾性体３の外周面は、外側部材２の筒状部２１の
内周面に全体にわたって加硫接着されている。そして、
内側部材１の板状平面部１３と筒状部２１のブラケット
部２２側の内周面との間には、両者にその両端が加硫接
着により固着され内側部材１又は外側部材２に加わる荷
重を弾性支持するブロック形状の支持部３２が設けられ
ている。

【００１６】また、支持部３２の軸直角方向における両
側には、筒状部２１の内周面から段状に膨出して形成さ
れた一対の第１ストッパ部３３が設けられている。一対
の第１ストッパ部３３は、内側部材１の板状平面部１３
から支持部３２の両側に突出する突出部１４とそれぞれ
適宜間隔を隔てて対向する位置に設けられている。この
一対の第１ストッパ部３３は、ゴム弾性体３の支持部３
２が圧縮されて突出部１４が当接したときに、支持部３
２の所定以上の圧縮変形を規制するものである。

【００１７】また、突出部１４を間に挟んで第１ストッ
パ部３３と対向する位置には、筒状部２１の内周面から
段状に膨出して形成された一対の第２ストッパ部３４が
設けられている。一対の第２ストッパ部３４は、ゴム弾
性体３の支持部３２が引張られて内側部材１の突出部１
４が当接したときに、支持部３２の所定以上の引張り変
形を規制するものである。

【００１８】そして、ゴム弾性体３の相対向する第１ス
トッパ部３３と第２ストッパ部３４とを連結する部分に
は、外側部材２の内周面に沿って円弧状に形成された一
対の第３ストッパ部３５が設けられている。この第３ス
トッパ部３５は、突出部１４の先端と適宜間隔を隔てて
形成されており、ゴム弾性体３の支持部３２が剪断変形
して突出部１４が当接したときに、支持部３２の所定以
上の剪断変形を規制するものである。

【００１９】また、内側部材１の取付基部１１には、外
側部材２側のゴム弾性体３の部分と空洞部３１により分
離されて取付基部１１の外周面を覆うように円弧状に形
成されたゴム緩衝部３６が設けられている。以上のよう
に構成された本実施形態の防振装置は、内側部材１の取
付基部１１にボルト等の取付具（図示せず）を挿通して
エンジン側の取付部材に連結固定されるとともに、外側
部材２のブラケット部２２が取付ボルト２３を介して車
体側の取付部材に連結固定され、内側部材１に加わるエ
ンジンの荷重をゴム弾性体３の支持部３２が圧縮される
状態で弾性支持するように配設される。

【００２０】これにより、内側部材１の取付基部１１と
外側部材２の筒状部２１とが略同心状となり、内側部材
１の突出部１４は相対向する第１ストッパ部３３と第２
ストッパ部３４とから略等距離隔てた中間位置に位置す
る状態となる。また、板状平面部１３と筒状部２１の間
で圧縮された状態となったゴム弾性体３の支持部３２
は、圧縮方向には硬く、剪断方向（水平方向）には柔ら
かいばね特性を示す状態となる。

【００２１】この状態で、内側部材１と外側部材２との
間に軸直角方向の振動が作用すると、ゴム弾性体３の支
持部３２の弾性作用によりその振動は効果的に減衰され
る。そして、内側部材１と外側部材２との間にゴム弾性
体３の支持部３２を圧縮する方向に過大な振動が入力す
ると、内側部材１の突出部１４が第１ストッパ部３３に
当接し、第１ストッパ部３３の弾性作用によって支持部
３２のそれ以上の過大な圧縮変形が規制される。

【００２２】また、ゴム弾性体３の支持部３２を引張る
方向に過大な振動が入力すると、内側部材１の突出部１
４が第２ストッパ部３４に当接し、第２ストッパ部３４
の弾性作用によって支持部３２のそれ以上の過大な引張
り変形が規制される。なお、突出部材１４が第２ストッ
パ部３４に当接する直前の段階で、ゴム緩衝部３６とこ
れに対向するゴム弾性体３の部分とが当接し、第２スト
ッパ部３４によるストッパ作用が働く少し前にゴム緩衝
部３６により過大な振動が緩衝される。

【００２３】さらに、ゴム弾性体３の支持部３２に対し
て剪断方向の過大な振動が入力すると、内側部材１の突
出部１４が第３ストッパ部３５に当接し、第３ストッパ
部３５の弾性作用によって支持部３２のそれ以上の過大
な剪断変形が規制される。これにより、ゴム弾性体３の
支持部３２は、あらゆる方向への所定以上の過大変形が
確実に防止され、耐久性が著しく良好となる。

【００２４】以上のように、本実施形態の防振装置によ
れば、内側部材１は、ゴム弾性体３の支持部３２の内側
端面が固着される板状平面部１３と、板状平面部１３よ
り支持部３２の外方に突出する突出部１４とを有し、ゴ
ム弾性体３は、突出部１４が当接して支持部３２の所定
以上の弾性変形を規制する第１〜第３ストッパ部３３、
３４、３５を有するため、支持部３２の所定以上の過大
変形を確実に防止してより一層の耐久性の向上を図るこ
とができる。

【００２５】また、ゴム弾性体３の支持部３２の内側端
面は、内側部材１の板状平面部１４に固着されているた
め、内側部材１側の受圧面積が大きく、かつ、支持部３
２には圧縮方向にのみ荷重が作用することとなるので、
これによってもゴム弾性体３の耐久性の向上を図ること
ができる。さらに、ゴム弾性体３の支持部３２は、ブロ
ック形状に形成され、内側部材１の板状平面部１３と外
側部材２の内周面との間で圧縮された状態に配設される
ため、圧縮方向には硬く、剪断方向には柔らかいばね特
性を得ることができる。

【００２６】なお、本実施形態の防振装置は、内側部材
１がエンジン側の取付部材に連結固定され、外側部材２
が車体側の取付部材に連結固定されることにより配設さ
れているが、これとは逆に、内側部材１を車体側の取付
部材に連結固定し、外側部材２をエンジン側の取付部材
に連結固定するようにしてもよい。この場合、上下に反
転した状態で、外側部材２に加わるエンジンの荷重をゴ
ム弾性体３の支持部３２が圧縮される状態で弾性支持す
るように配設される。

【００２７】また、本実施形態の突出部１４は、板状平
面部１３からそのまま真っ直ぐに延長した状態に形成さ
れているが、その先端部を図中上方向、或いはした方向
へ屈曲させるようにしてもよい。これにより、各ストッ
パ部３３、３４、３５の当たり面の面圧を低下させ、各
ストッパ部３３、３４、３５の摩耗や損傷を防止するこ
とができる。

【００２８】さらに、突出部１４には、ゴム弾性体３の
本体部から連続して、又は分離独立してゴムを被服する
ようにしてもよい。これにより、各ストッパ部３３、３
４、３５の摩耗や損傷の防止に加え、突出部１４の防錆
効果が期待できる。また、本実施形態の内側部材１は、
取付基部１１を構成する筒状金具と、板状平面部１３及
び突出部１４を構成する金属板１２とを固着して形成さ
れたものであるが、それらを例えば鍛造等によって一体
に形成してもよい。

【００２９】なお、図２に示すように、ゴム弾性体３の
支持部３２には、例えば金属板３７等の硬度が異なる材
料よりなる部材を埋設することにより、支持部３２のば
ね定数を適宜調節することができる。 〔実施形態２〕図３は本実施形態に係る防振装置の軸直
角方向の断面図である。

【００３０】本実施形態の防振装置は、上記実施形態１
のものと基本的構成は同じであるが、内側部材１ａの構
造が異なる点で最も相違する。即ち、本実施形態の内側
部材１ａは、半円弧状の半取付基部と、半取付基部の両
端から延出する半板状平面部と、半板状平面部より突出
する半突出部とからなる内側部材１ａの半分を形成する
２枚の金属板を接合して形成されている。これにより、
取付具が挿通される挿通孔を有する円筒状の取付基部１
１ａが中央部に形成され、取付基部１１ａの両側に延出
する板状平面部１３ａと、板状平面部１３ａより突出す
る突出部１４ａが形成されている。

【００３１】また、ゴム弾性体３ａの支持部３２ａの過
大な引張り変形を規制するために設けられる第２ストッ
パ部３４ａは、上記実施形態１のように段状に膨出して
形成されておらず、これに代わり内側部材１ａの取付基
部１１ａに設けられたゴム弾性体３ａのゴム緩衝部３６
ａが上記実施形態１のものに比べて厚肉に形成されてい
る。

【００３２】なお、本実施形態の防振装置の他の構成
は、上記実施形態１のものと同じであるため詳しい説明
は省略する。以上のように構成された本実施形態の防振
装置は、上記実施形態１の場合と同様に取付けられて使
用され、同様の作用効果を奏する。そして、本実施形態
の防振装置では、内側部材１ａが上記のように２枚の金
属板を張り付け接合することに形成されているため、接
合部の面積を大きくすることができ、これにより内側部
材１ａの強度の向上を図ることができる。

【００３３】〔実施形態３〕図４は本実施形態に係る防
振装置の軸直角方向の断面図である。本実施形態の防振
装置は、実施形態１のものと基本的構成は同じである
が、ゴム弾性体３ｂの支持部３２ｂの外側部材２ｂに固
着される側の部分が二股状に分岐するように形成されて
いる点で最も異なる。即ち、ゴム弾性体３ｂの支持部３
２ｂは、内側部材１ｂの板状平面部１３ｂに固着される
側から筒状部２１ｂの内周面に固着される側に向かって
厚み幅が次第に大きくなるように形成され、筒状部２１
ｂ側の端面中央部に軸方向に貫通する断面略半円形状の
貫通孔３７ｂが設けられていることにより二股状に形成
されている。

【００３４】これにより、この防振装置が配設されたと
きに、支持部３２ｂは、圧縮成分を主体として少しの剪
断成分が加わった状態で弾性支持するように構成されて
いる。即ち、支持部３２ｂのばね特性は、上記実施形態
１のものに比べて、圧縮方向には少し柔らかくなり、剪
断方向には少し硬くなる状態に設定されている。また、
内側部材１ｂの板状平面部１３ｂ及び突出部１４ｂを構
成する金属板１２ｂは、ゴム弾性体３ｂの支持部３２ｂ
が二股状に形成されていることに対応して、取付基部１
１ｂに固着される中央部でＶ字形状に屈曲されている。

【００３５】また、金属板１２ｂがＶ字形状に形成され
て突出部１４ｂの突出方向や位置が上記実施形態１の場
合よりもずれるため、ゴム弾性体３ｂの第１〜第３スト
ッパ部３３ｂ、３４ｂ、３５ｂは、突出部１４ｂの突出
方向や位置と対応するように適宜変更して設けられてい
る。なお、本実施形態の防振装置の他の構成は、上記実
施形態１のものと同じであるため詳しい説明は省略す
る。

【００３６】以上のように構成された本実施形態の防振
装置は、上記実施形態１の場合と同様に取付けられて使
用され、同様の作用効果を奏する。そして、本実施形態
の支持部３２ｂは、筒状部２１ｂに固着される側の部分
が二股状に分岐されている構造であるため、支持部３２
ｂのばね特性を適宜変更することができ、ばね特性の選
択自由度を拡大することができる。

【００３７】〔実施形態４〕図５は本実施形態に係る防
振装置の軸直角方向の断面図である。本実施形態の防振
装置は、実施形態１のものと基本的構成は同じである
が、外側部材２ｃが異なる点で最も相違する。即ち、本
実施形態の外側部材２ｃは、全体が樹脂成形により形成
されたものであって、内側部材１ｃの外側に間隔を隔て
て同軸状に配置される筒状部２１ｃと、筒状部２１ｃの
支持部３２ｃと対応する側の外周部に一体的に設けられ
たブラケット部２２ｃとからなり、ブラケット部２２ｃ
の所定位置には、２本の取付ボルト２３ｃが樹脂成形の
際に取付けられている。

【００３８】そして、筒状部２１ｃの内周であってゴム
弾性体３ｃの各第１ストッパ部３３ｃと対応する部分に
は、内周側に段状に膨出するように形成されたストッパ
支持部３８ｃが設けられている。このストッパ支持部３
８ｃが設けられていることにより、各第１ストッパ部３
３ｃは上記実施形態１の場合よりも薄肉状に形成されて
いる。

【００３９】なお、本実施形態の防振装置の他の構成
は、上記実施形態１のものと同じであるため詳しい説明
は省略する。以上のように構成された本実施形態の防振
装置は、上記実施形態１の場合と同様に取付けられて使
用され、同様の作用効果を奏する。そして、本実施形態
の外側部材２ｃは、第１ストッパ部３３ｃと対応する部
分にストッパ支持部３８ｃを有するため、支持部３２ｃ
に圧縮方向の過大な振動が作用して内側部材１ｃの突出
部１４ｃが第１ストッパ部３３ｃに当接したときに、支
持部３２ｃの過大変形防止をより一層確実にすることが
できる。

【００４０】なお、本実施形態では、第１ストッパ部３
３ｃと対応する部分にのみストッパ支持部３８ｃが設け
られているが、このようなストッパ支持部を第２ストッ
パ部３４ｃと対応する部分にも設けてもよい。なお、本
実施形態の防振装置は、外側部材２ｃの全体が樹脂によ
り形成されたものであるが、例えば図６に示す防振装置
のように、ストッパ支持部３８ｄを有する外側部材２ｄ
を金属板により形成することができる。即ち、この外側
部材２ｄは、所定形状に形成した１枚の金属板を筒状に
巻き、対向する両端面を溶接することにより形成されて
いる。この外側部材２ｄは、筒状部２１ｄの一方側にそ
の一部を利用して断面のコ字形状のブラケット部２２ｄ
が形成されており、ブラケット部２２ｄの両側であって
第１ストッパ部３３ｄと対応する部分には段状のストッ
パ支持部３８ｄが設けられている。

【００４１】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、内側部材は、
取付具が取付けられる軸状の取付基部と、取付基部の径
方向両側に延出し支持部の内側端面が固着される板状平
面部と、板状平面部より支持部の外方に突出する突出部
とからなり、ゴム弾性体は、突出部が当接して支持部の
所定以上の弾性変形を規制するストッパ部を有するた
め、ゴム弾性体の支持部の過大変形を防止してより一層
の耐久性の向上を図ることができる。

【００４２】また、ゴム弾性体の支持部の内側端面が内
側部材の板状平面部に固着される構造であるため、内側
部材側の受圧面積を大きくすることができ、かつ支持部
には圧縮方向にのみ荷重が作用する構造であるため、こ
れによってもゴム弾性体の支持部の耐久性の向上を図る
ことができる。請求項３の発明によれば、内側部材が２
枚の金属板を張り付け接合することに形成されているた
め、接合部の面積を大きくし、これにより内側部材 の
強度の向上を図ることができる。

【００４３】請求項４の発明によれば、ゴム弾性体のス
トッパ部は、第１〜第３ストッパ部により構成されてい
るため、ゴム弾性体の支持部のあらゆる方向への所定以
上の過大変形を確実に防止して、支持部の耐久性をより
確実に向上させることができる。請求項５の発明によれ
ば、ゴム弾性体の支持部は、ブロック形状に形成され、
内側部材の板状平面部と外側部材の内周面との間で圧縮
された状態に配設されるため、圧縮方向には硬く、剪断
方向には柔らかい特性を得ることができる。

【００４４】請求項６の発明によれば、ゴム弾性体の支
持部は、外側部材に固着される側の部分が二股状に分岐
されているため、支持部のばね特性を適宜変更すること
ができ、ばね特性の選択自由度を拡大することができ
る。請求項７の発明によれば、外側部材は、ストッパ部
と対応する部分に内周側に段状に膨出して形成されたス
トッパ支持部を有するため、ゴム弾性体の支持部の過大
変形防止をより一層確実にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態１に係る防振装置の軸直角方
向の断面図である。

【図２】本発明の実施形態１の変形例に係る防振装置の
軸直角方向の断面図である。

【図３】本発明の実施形態２に係る防振装置の軸直角方
向の断面図である。

【図４】本発明の実施形態３に係る防振装置の軸直角方
向の断面図である。

【図５】本発明の実施形態４に係る防振装置の軸直角方
向の断面図である。

【図６】本発明の実施形態４の変形例に係る防振装置の
軸直角方向の断面図である。

【図７】従来の防振装置の軸直角方向の断面図である。

【符号の説明】

１、１ａ、１ｂ、１ｃ…内側部材 ２、２ａ、２ｂ、２ｃ…外側部材 ３、３ａ、３ｂ、３ｃ…ゴム弾性体 １１、１１ａ、１１ｂ…取付基部 １２、１２ｂ…金属板 １３、１３ａ、１３ｂ…板状平面部 １４、１４ａ、１４ｂ、１４ｃ…突出部 ２１、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ…筒状部 ２２、２２ｃ、２２ｄ…ブラケット部 ２３、２３ｃ…取付ボルト ３１…空洞部 ３２、３２ａ、３２ｂ、３２ｃ…支持部 ３３、３３ｂ、３３ｃ、３３ｄ…第１ストッパ部 ３４、３４ａ、３４ｂ、３４ｃ…第２ストッパ部 ３５、３５ｂ…第３ストッパ部 ３６、３６ａ…ゴム緩衝部 ３７…金属板 ３８ｃ、３８ｄ…ストッパ支持部

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方の取付部材に取付けられる内側部材
   と、 該内側部材の外側に間隔を隔てて同軸状に配置される筒
   状部を有し他方の取付部材に取付けられる外側部材と、 前記内側部材と前記外側部材との間に介在するととも
   に、両者を一体的に連結し前記内側部材又は前記外側部
   材に加わる荷重を弾性支持する支持部を有するゴム弾性
   体と、を備えた防振装置において、 前記内側部材は、取付具が取付けられる取付基部と、該
   取付基部の両側に延出し前記支持部の内側端面が固着さ
   れる板状平面部と、該板状平面部より前記支持部の外方
   に突出する突出部とからなり、 前記ゴム弾性体は、前記突出部が当接して前記支持部の
   所定以上の弾性変形を規制するストッパ部を有すること
   を特徴とする防振装置。
2. 【請求項２】 前記内側部材は、取付具が挿通される挿
   通孔をもち前記取付基部を形成する筒状金具と、該筒状
   金具の外周面にその中央部が一体的に固着され前記板状
   平面部及び前記突出部を形成する金属板とから構成され
   ている請求項１記載の防振装置。
3. 【請求項３】 前記内側部材は、取付具が挿通される挿
   通孔の半分を形成する半円弧状の半取付基部と、該半取
   付基部の両端から延出する半板状平面部と、該半板状平
   面部より突出する半突出部とからなる２枚の金属板を接
   合して形成されている請求項１記載の防振装置。
4. 【請求項４】 前記ゴム弾性体の前記ストッパ部は、前
   記支持部の圧縮方向の弾性変形を規制する第１ストッパ
   部と、前記支持部の引張り方向の弾性変形を規制する第
   ２ストッパ部と、前記支持部の剪断方向の弾性変形を規
   制する第３ストッパ部とを有する請求項１〜請求項３記
   載の防振装置。
5. 【請求項５】 前記ゴム弾性体の前記支持部は、前記板
   状平面部と前記外側部材の前記筒状部とに両端が固着さ
   れたブロック形状に形成されている請求項１〜請求項４
   記載の防振装置。
6. 【請求項６】 前記ゴム弾性体の前記支持部は、前記外
   側部材に固着される側の部分が二股状に分岐されている
   請求項１〜請求項４記載の防振装置。
7. 【請求項７】 前記外側部材は、前記ストッパ部と対応
   する部分に内周側に段状に膨出して形成されたストッパ
   支持部を有する請求項１〜請求項６記載の防振装置。